JPH07293603A - ドラムブレーキの防水装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドラムの開口側端部に環状溝を不要にし、構
造の単純化と、コスト逓減を図る。 【構成】 ドラム１の開口側端部に配設したバックプレ
ート２と、該バックプレートの外面に固着した環状のダ
ストカバー４とを備え、前記バックプレートには外周面
がドラム１の内周面に対向する内周側筒部３を設け、ダ
ストカバー４には板面がドラム１の端面に対向する輪状
板部５と内周面が該ドラム１の外周面に対向する外周側
筒部６とを設け、内周側筒部３と輪状板部５及び外周側
筒部６とで環状溝７を形成し、該環状溝７にドラム１の
開口側端部を挿入してラビリンスを形成し、内周側筒部
３の外周面には外向きに突出しドラム１の内周面に対向
する突起１０を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等の車両に広く
使用されているドラムブレーキの内部に泥水や砂等が侵
入するのを防ぐための防水装置の改良に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】ドラムブレーキは、図３及び図４に示す
ように、車軸３０にベアリング３１を介して支持される
ブレーキ用のドラム３２と、同心配置したホイール３３
とを複数のボルト３４によって結合してあり、これらが
一体となって回転し、リム３５に固着されたブレーキラ
イニング３６をドラム３２の内周面に押付け摺接させて
制動作用をなすものである。

【０００３】このようなドラムブレーキの従来の防水装
置は、図５に示すように、ドラム３２の開口側端部に環
状溝３７を設け、該ドラム３２の開口側端部を覆うバッ
クプレート３８の外周寄り部分を曲げてコ字形溝３９を
形成し、該コ字形溝３９を構成する筒状の挿入片４０を
環状溝３７に挿入してここにラビリンス４１を形成する
とともに、ドラム３２よりも外径が大きいダストカバー
４２をバックプレート３８の外面に固着し、ラビリンス
４１とダストカバー４２とによって、ドラム３２の内部
に泥水や砂等のダストが侵入するのを防止するものであ
った。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のドラムブレ
ーキの防水装置は、バックプレート３８のコ字形溝３９
を構成する挿入片４０を環状溝３７に挿入してここにラ
ビリンス４１を形成するので、ドラム３２の開口側端部
に環状溝３７を切削加工する必要があり、構造が複雑な
ため、コスト高になるという欠点があった。

【０００５】本発明は、このような従来の欠点に鑑みな
されたものであって、ドラムの開口側端部に環状溝を切
削加工する必要がなく、構造が単純で、コスト逓減を図
ることができるドラムブレーキの防水装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の本発明は、ブレーキシューに備え
たブレーキライニングの外面をブレーキ用のドラムの内
周面に摺接させ制動するドラムブレーキの防水装置にお
いて、前記ドラムの開口側端部に配設したバックプレー
トと、該バックプレートの外面に固着した環状のダスト
カバーとを備え、前記バックプレートには外周面が前記
ドラムの内周面に対向する内周側筒部を設け、前記ダス
トカバーには板面が前記ドラムの端面に対向する輪状板
部と内周面が前記ドラムの外周面に対向する外周側筒部
とを設け、前記内周側筒部と輪状板部及び外周側筒部と
で環状溝を形成し、該環状溝に前記ドラムの開口側端部
を挿入してラビリンスを形成したことを特徴とする。請
求項２に記載の本発明の要旨は、前記バックプレートの
内周側筒部の外周面には外向きに突出し前記ドラムの内
周面に対向する突起を設け、前記ブレーキシューの外周
面で押圧されて前記内周側筒部が弾性変形したときに、
前記突起が前記ドラムの内周面に接触して前記ブレーキ
ライニングの磨耗警報音を発生させることを特徴とする
ドラムブレーキの防水装置にある。

【０００７】

【作用】請求項１に記載の本発明は、バックプレートに
備えられ外周面が該ドラムの内周面に対向する内周側筒
部と、ダストカバーに備えられドラムの端面に対向する
輪状板部及び内周面がドラムの外周面に対向する外周側
筒部とによって、環状溝を形成し、該環状溝にドラムの
開口側端部を挿入してラビリンスを形成したことによ
り、ドラムの開口側端部の環状溝を不要とし、構造を単
純化し、コスト逓減を可能にする。また、請求項２に記
載の本発明は、ブレーキライニングが磨耗した状態にて
ブレーキを作動させたときに、バックプレートの内周側
筒部がブレーキシューの外周面で押圧されて弾性変形
し、該内周側筒部の外周面に外向きに突出しドラムの内
周面に対向する突起がドラムの内周面に接触してブレー
キライニングの磨耗警報音を発生させるので、ブレーキ
ライニングの磨耗を該磨耗警報音によって確実に知らせ
る。

【０００８】

【実施例】本発明の実施例について、図面を参照しなが
ら詳細に説明する。図１に示すように、本実施例に係る
ドラムブレーキの防水装置は、ドラム１の開口側端部に
配置したバックプレート２を備え、該バックプレート２
に内周側筒部３を設け、内周側筒部３の外周面を当該ド
ラム１の内周面に対向させてある。

【０００９】また、ドラムブレーキの防水装置は、バッ
クプレート２の外面に固着した環状のダストカバー４を
備え、該ダストカバー４に輪状板部５及び外周側筒部６
を設けてある。そして、この防水装置は、内周側筒部３
と輪状板部５及び外周側筒部６とで環状溝７を形成し、
該環状溝７にドラム１の開口側端部を挿入してラビリン
スを形成している。

【００１０】ドラム１は、図３に示すのと同様に、ホイ
ール内に同心配置し複数のボルトをもって該ホイールに
結合してあり、車軸の端部にベアリングを介して装着
し、該ホイールとともに回転する。そして、ドラム１
は、開口側端部に溝がなくこの部分が単純な形状をなし
ている以外は従来と同じなので重複説明を省略する。

【００１１】バックプレート２は、ドラム１の開口側端
部に配置して図示しない非回転部材に取付けてあり、外
周縁をドラム１側へほぼ直角に曲げて内周側筒部３を形
成し、内周側筒部３の外周面がドラム１の内周面に対向
している。

【００１２】また、バックプレート２は、内周側筒部３
の外周面に外向きに突出し当該ドラム１の内周面に対向
する半球状の外側突起１０と、その裏側の対応する位置
で内向きに突出する半球状の内側突起１１とを設け、ブ
レーキシュー１３のリム１４の外面で内側突起１１が押
圧されて内周側筒部３が弾性変形したときに、外側突起
１０がドラム１の内周面に接触してブレーキライニング
１６の磨耗警報音を発生させる。

【００１３】ダストカバー４は、バックプレート２の外
面に固着された固着部４ａと、該固着部４ａに続きこれ
より外径が大きい輪状板部５及びドラム１側へ曲げて形
成した外周側筒部６と、該外周側筒部６に先広がりに続
く環状の張出し筒部４ｂとを一体に備え、輪状板部５の
内面がドラム１の端面に対向し、外周側筒部６の内周面
がドラム１の外周面に対向しており、該輪状板部５及び
外周側筒部６によってドラム１の端部外面を覆うととも
に、張出し筒部４ｂによってドラム１の端部の外方を覆
っている。

【００１４】環状溝７は、バックプレート２の内周側筒
部３とダストカバー４の輪状板部５及び外周側筒部６と
で構成され、ドラム１の開口側端部が挿入されて、ラビ
リンスを形成している。

【００１５】ブレーキシュー１３は、リム１４と、該リ
ム１４の内面に垂直に固着したウエブ１５とを有し、リ
ム１４の外面に該リム１４よりも幅が狭いブレーキライ
ニング１６を貼着してあり、リム１４の幅方向の両縁を
ホイールの中心方向へ山形に曲げて縁屈曲部１４ａを形
成し、該縁屈曲部１４ａを両突起１０，１１に対し周方
向に食い違う位置にし、ブレーキライニング１６をドラ
ム１の内周面に沿わせ円弧状に配置してある。

【００１６】そして、ブレーキシュー１３は、作動時
に、ドラム１の内周面にブレーキライニング１６が摺接
し、磨耗して厚さが所定値以下になると、ブレーキライ
ニング１６よりも幅方向に張出したリム１４の部分の外
周面がバックプレート２の内側突起１１を押圧して内周
側筒部３を弾性変形させ、ドラム１の内周面に外側突起
１０が当たるようになる。

【００１７】上記実施例に係るドラムブレーキの防水装
置は、図１に示すように、ブレーキを作動させてない
時、環状溝７の幅方向のほぼ中央にドラム１の開口側端
部を挿入した状態になっていて、ここにラビリンスが形
成され、外部からの水の侵入が阻止される。

【００１８】そして、図１に示すように、ブレーキライ
ニング１６が磨耗していないときにブレーキを作動させ
ると、ブレーキライニング１６の外面がドラム１の内周
面に押付けられ摺接した状態で、リム１４の外面と内側
突起１１とに隙間があり、外側突起１０がドラム１の内
周面に接触しない。

【００１９】しかし、ブレーキライニング１６が所定厚
さ以下まで磨耗した状態にてブレーキを作動させると、
図２に示すように、ブレーキライニング１６の外面がド
ラム１の内周面に摺接すると同時にリム１４が内側突起
１１を押圧して内周側筒部３を弾性変形させ、外側突起
１０がドラム１の内周面に接触し、磨耗警報音を発生さ
せるので、これにより、ブレーキライニング１６の磨耗
を外部から知ることができる。

【００２０】上記実施例によれば、内周側筒部３の内周
面に内側突起１１を設け、この内側突起１１に対し縁屈
曲部１４ａを避けてブレーキシュー１３を配置してある
ので、ブレーキライニング１６が磨耗したとき、該リム
１４が該内側突起１１を確実に押圧し、外側突起１０が
ドラム１の内周面に当たって警報音を確実に発するとい
う利点がある。

【００２１】なお、本発明は、上記実施例によって限定
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。例えば、内周側筒部の内側突起
に代えてリムの外周面に突起を設けてもよい。

【００２２】

【発明の効果】請求項１に記載の本発明は、バックプレ
ートに設けられ外周面がドラムの内周面に対向する内周
側筒部と、ダストカバーに設けられ板面がドラムの端面
に対向する輪状板部と内周面がドラムの外周面に対向す
る外周側筒部とによって、環状溝を形成し、該環状溝に
ドラムの開口側端部を挿入してラビリンスを形成したこ
とにより、ドラムの開口側端部に環状溝を切削加工する
必要がなく、構造が単純で小形化が可能になり、したが
って、コスト逓減を図ることができるという効果を奏す
る。また、請求項材２に記載の本発明では、バックプレ
ートの内周側筒部の外周面に外向きに突出しドラムの内
周面に対向する突起を設け、ブレーキシューの外周面で
押圧されて内周側筒部が弾性変形したときに、該突起が
ドラムの内周面に接触してブレーキライニングの磨耗警
報音を発生させることにより、ブレーキライニングの磨
耗を外部から検知する磨耗センサーとしての効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係るドラムブレーキの防水装
置を示し、図５に対応する部分断面図である。

【図２】図１のブレーキライニングが磨耗したときにブ
レーキを作動させた状態を示す部分断面図である。

【図３】従来のドラムブレーキをホイール内に取付けた
状態を示す中央断面図である。

【図４】従来のドラムブレーキをホイールに結合する前
の状態を示す側面図である。

【図５】図４のＡ−Ａ線に沿う部分拡大断面図である。

【符号の説明】

１ ドラム ２ バックプレート ３ 内周側筒部 ４ ダストカバー ５ 輪状板部 ６ 外周側筒部 ７ 環状溝 １０ 外側突起 １１ 内側突起 １３ ブレーキシュー １４ リム １６ ブレーキライニング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブレーキシューに備えたブレーキライニ
   ングの外面をブレーキ用のドラムの内周面に摺接させ制
   動するドラムブレーキの防水装置において、前記ドラム
   の開口側端部に配設したバックプレートと、該バックプ
   レートの外面に固着した環状のダストカバーとを備え、
   前記バックプレートには外周面が前記ドラムの内周面に
   対向する内周側筒部を設け、前記ダストカバーには板面
   が前記ドラムの端面に対向する輪状板部と内周面が前記
   ドラムの外周面に対向する外周側筒部とを設け、前記内
   周側筒部と輪状板部及び外周側筒部とで環状溝を形成
   し、該環状溝に前記ドラムの開口側端部を挿入してラビ
   リンスを形成したことを特徴とするドラムブレーキの防
   水装置。
2. 【請求項２】 前記バックプレートの内周側筒部の外周
   面には外向きに突出し前記ドラムの内周面に対向する突
   起を設け、前記ブレーキシューの外周面で押圧されて前
   記内周側筒部が弾性変形したときに、前記突起が前記ド
   ラムの内周面に接触して前記ブレーキライニングの磨耗
   警報音を発生させることを特徴とする請求項１に記載の
   ドラムブレーキの防水装置。