JPH07279770A - 定真空式気化器における負圧作動弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 弁の中間開度域における吸入効率の向上と、
ニードルジェットに作用する負圧を高める。 【構成】 負圧作動弁３０は、エアクリーナ側の対向側
面３０Ｂと機関側の対向側面３０Ａを備え、エアクリー
ナ側の対向側面３０Ｂに傾斜凹部３０Ｃが凹設される。
傾斜凹部３０Ｃは、エアクリーナ側の対向側面３０Ｂの
もっともエアクリーナＡ側に突出した端部Ｇ，Ｇとをエ
アクリーナ側の対向側面３０Ｂの中心を通る線Ｆ−Ｆを
横断して結ぶ線Ｈ−Ｈより機関Ｂ側で且つ線Ｆ−Ｆの近
傍に位置する底部３０Ｄと、底部３０Ｄからエアクリー
ナ側の対向側面３０Ｂに向かう傾斜面部３０Ｅ，３０Ｅ
とにより形成され、線Ｆ−Ｆをはさんで対向する傾斜面
部３０Ｅ，３０Ｅ間の傾斜面間距離Ｌは底部３０Ｄに向
けて順次減少する。ジェットニードル挿通孔３０Ｈは線
Ｆ−Ｆの近傍で且つ底部３０Ｄと機関側の対向側面３０
Ａとの間に穿設される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、機関へ供給される混合
気の量及び濃度を制御する気化器に関し、そのうち特に
絞り弁より上流側の吸気路内に配置された負圧作動弁の
移動を、吸気路内に生起する負圧によって制御し、負圧
作動弁と吸気路とによって形成されるベンチュリー開口
面積を吸気路内の負圧に応じて可変制御した定真空式気
化器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の定真空式気化器について図１によ
り説明する。１は、内部を吸気路２が側方に貫通した気
化器本体であり、吸気路２の中間部より上方に向かって
負圧作動弁案内筒３が連設され、この負圧作動弁案内筒
３の上方端は有底形状をなす大気圧室凹部４内に開口
し、大気圧室凹部４の上方端は、カバー取付鍔部５に開
口する。又、負圧作動弁案内筒３より機関側（図１にお
いて右方をいう）の吸気路２Ａ内には絞り弁６が配置さ
れ、この絞り弁６は気化器本体１に回転自在に支持され
た軸７に取着される。又、気化器本体１の下方には浮子
室本体８が配置されて浮子室９が形成され、浮子室９内
には、バルブシート１０、フロートバルブ１１、フロー
ト１２の協同作用によって一定なる燃料液面が形成され
る。

【０００３】１３は負圧作動弁案内筒３内に移動自在に
配置された負圧作動弁であり、その上方には、側方にの
びる環状鍔部１３Ａが形成され、この環状鍔部１３Ａの
上面に傘状に形成されたダイヤフラム１４の内周端が配
置され、さらにこの内周端上にはリテーナの如き環状突
部１５が配置され、これらダイヤフラム１４、環状突部
１５は、負圧作動弁１３の上方に一体的に取着される。
１６はトップカバーであって、上底部１７から下方に形
成された気化器本体取付鍔部１８に向けて受圧室凹部１
９が凹設される。

【０００４】そして、ダイヤフラム１４を備えた負圧作
動弁１３を気化器本体１の負圧作動弁案内筒３内に配置
し、ダイヤフラム１４の外周端を気化器本体１のカバー
取付鍔部５上に配置し、さらにダイヤフラム１４の外周
端上にトップカバー１６の気化器本体取付鍔部１８を配
置し、しかる後にトップカバー１６を気化器本体１に向
けて螺着する。

【０００５】以上によると、ダイヤフラム１４の一側面
１４Ａと受圧室凹部１９とによって受圧室Ｐが形成さ
れ、ダイヤラフム１４の他側面１４Ｂと大気圧室凹部４
とによって大気圧室Ａが形成され、受圧室Ｐ内には負圧
作動弁１３の下方に穿設された負圧導入路２０を介して
吸気路２内の負圧が導入され、大気圧室Ａには気化器本
体１に穿設された大気導入路２１より大気圧が導入され
る。

【０００６】尚、２２は、受圧室Ｐ内にあって、負圧作
動弁１３を大気圧室Ａ側に付勢するスプリングであり、
一端がトップカバー１６の上底部に係止され、他端が負
圧作動弁１３に係止される。又、２３は負圧作動弁１３
に一体的に取着されたジェットニードルであって負圧作
動弁１３の下方底部１３Ｂよりジェットニードル挿通孔
２５を介して下方に向かって突出し、吸気路２内に開口
するニードルジェット２４内に挿入される。そして、負
圧作動弁１３の下方底部１３Ｂとそれに対向する吸気路
２とによってベンチュリー部Ｖが形成される。

【０００７】かかる負圧作動弁１３が負圧作動弁案内筒
３内に配置されると、図１における負圧作動弁１３の左
方に、エアクリーナＡに連なるエアクリーナＡ側の吸気
路２Ｂに臨むエアクリーナ側の対向側面１３Ｃが形成さ
れ、負圧作動弁１３の右方に、機関Ｂに連なる機関Ｂ側
の吸気路２Ａ（前述した負圧作動弁案内筒３より機関側
の吸気路２Ａに相当）に臨む機関側の対向側面１３Ｄが
形成される。

【０００８】そして、従来使用される負圧作動弁１３の
第１例について図２，図３によって説明する。図２は負
圧作動弁１３の摺動方向Ｘ−Ｘに直交する横断面におけ
る簡略横断面図、図３はエアクリーナＡ側よりみた簡略
側面図である。かかる負圧作動弁１３はその横断面が円
形状をなすもので、エアクリーナ側の対向側面１３Ｃは
円弧状に形成される。

【０００９】負圧作動弁１３の従来の第２例について図
４，図５によって説明する。図４は、負圧作動弁１３の
摺動方向Ｘ−Ｘに直交する横断面における簡略平面図、
図５はエアクリーナＡ側よりみた簡略側面図である。か
かる負圧作動弁１３はその横断面が矩形状をなすもの
で、エアクリーナ側の対向側面１３Ｃは吸気路２の長手
方向軸心線Ｙ−Ｙに直交する平面形状に形成される。

【００１０】そして、従来使用される負圧作動弁の第３
例について図６，図７によって説明する。図６は、負圧
作動弁１３の摺動方向Ｘ−Ｘに直交する横断面における
簡略横断面図、図７はエアクリーナＡ側よりみた簡略側
面図である。かかる負圧作動弁１３のエアクリーナ側の
対向側面１３Ｃは、平面形状部１３Ｅと円弧状突部１３
Ｆとによって形成され、円弧状突部１３Ｆは、エアクリ
ーナ側の対向側面１３Ｃの中心部分に形成され、円弧状
突部１３Ｆの両側方に平面形状部１３Ｅが形成される。

【００１１】そして、機関が運転されることによって、
吸気路２内に負圧が生起すると、この負圧は負圧導入路
２０を介して受圧室Ｐ内へ導入されるもので、負圧作動
弁１３は、受圧室Ｐ内に導入された負圧の大きさと、ス
プリング２２のバネ力とが釣り合った状態でその位置が
決定され、負圧作動弁１３の下方底部１３Ｂと吸気路２
とによってベンチュリー部Ｖの開口が設定される。すな
わち、吸気路２内の負圧が上昇すると、負圧作動弁１３
は上方向へ移動してベンチュリー部Ｖは大開口をなし、
吸気路２内の負圧が減少すると、負圧作動弁１３は下方
向へ移動してベンチュリー部Ｖは小開口に制御される。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】かかる定真空式気化器
における第１の従来例の、エアクリーナ側の対向側面１
３Ｃが円弧状の突面に形成された負圧作動弁１３におい
ては、エアクリーナＡ側の吸気路２Ｂ内を、吸気路２の
長手方向軸心線Ｙ−Ｙに沿って流下する空気流（図２に
おいて点線で示される）が、前記円弧状のエアクリーナ
側の対向側面１３Ｃに衝突すると、該空気流は、衝突部
Ｃ点とエアクリーナ側の対向側面１３Ｃの円弧状の中心
Ｄとを結ぶ線Ｃ−Ｄの延長線の反対側に、衝突部Ｃ点に
向かう空気流の流入角度Ｅと同一なる角度Ｅをもって反
射し、吸気路２の長手方向軸心線Ｙ−Ｙより離れる方向
に空気流は拡散されて負圧作動弁１３の下方底部１３Ｂ
内へと流れこむ。すなわち、円弧状のエアクリーナ側の
対向側面１３Ｃに衝突した空気流は、円弧状の面を斜め
外側下方に向かって流れ、吸気路２の外側方の内周壁２
Ｃ方向に収束されつつ負圧作動弁１３の下方底部１３Ｂ
内に流れこむ。この状態は図３の点線で示される。

【００１３】一方、かかる円管形状をなす吸気路２内に
おける空気の流れ速度は、吸気路２の中央部分におい
て、流速が大きく慣性が大なるものであるが、吸気路２
の外側方の内周壁２Ｃの近傍部分において、空気流速は
小さく慣性は小さいもので、吸気路２の外側方の内周壁
２Ｃに沿って流れる空気流に「はがれ」現象が生じ、こ
の部に渦流が生起することが知られる。

【００１４】従って、前述の如く、エアクリーナ側の円
弧状の対向側面１３Ｃに衝突した後の空気流が吸気路２
の外側方の内周壁２Ｃに向かって収束されることは、渦
流に向かって衝突後の空気流が指向するもので、これに
よると負圧作動弁１３の下方底部１３Ｂ内に流れこむ衝
突後の空気流に対して渦流が抵抗となり、負圧作動弁１
３の下方底部１３Ｂ内に効率よく空気を流入させること
ができないという問題（吸入効率が悪い）を有する。

【００１５】又、負圧作動弁１３の下方底部１３Ｂ内に
空気を効率よく供給できないことは、結果として下方底
部１３Ｂと吸気路２とによって形成されるベンチュリー
部Ｖを流れる空気流速を充分に上昇し得ないものであ
り、これによると、ベンチュリー部Ｖに開口するニード
ルジェット２４に作用する負圧を充分に高めることがで
きないという問題を有する。

【００１６】第２の従来例の、エアクリーナ側の対向側
面１３Ｃが平面形状に形成された負圧作動弁１３におい
ては、エアクリーナＡ側の吸気路２Ｂ内を、吸気路２の
長手方向軸心線Ｙ−Ｙに沿って流下する空気流が、前記
平面形状のエアクリーナ側の対向側面１３Ｃに衝突する
と、該空気流は、平面形状に沿って下方向へ流れをか
え、負圧作動弁１３の下方底部１３Ｂ内へと流れこむ。
これによると、エアクリーナ側の対向側面１３Ｃの中央
部分を下方向へ流下する衝突後の空気流は流速が大なる
吸気路２の中央部分に向かって流れこみ、エアクリーナ
側の対向側面１３Ｃの外側方部分を流下する衝突後の空
気流は流速の小なる吸気路２の外側方の内周壁２Ｃに向
かって流れ込み、エアクリーナ側の対向側面１３Ｃの中
央部分と外側方部分との間の中間部分を下方向へ流下す
る衝突後の空気流は、吸気路２の中央部分と、吸気路２
の外側方の内周壁２Ｃの中間部分の吸気路２内へと向か
って流れ込む。以上によると、エアクリーナ側の対向側
面１３Ｃの外側方部分に衝突した後の空気流は、吸気路
２の外側方の内周壁２Ｃ部の渦流に向かって指向し、ま
たエアクリーナ側の対向側面１３Ｃの中間部分に衝突し
た後の空気流は、中なる流速を有する中間部分の吸気路
２内に向かって指向するのであり、一方、エアクリーナ
側の対向側面１３Ｃの中央部分に衝突した後の空気流
は、流速の大なる吸気路２の中央部分に指向するもので
あり、空気の吸入効率及びニードルジェット２４に作用
する負圧は前記第１の従来例に比較すれば流速の大なる
吸気路２の中央部分に指向させることができた分向上で
きたものである。

【００１７】又、第３の従来例のエアクリーナ側の対向
側面１３Ｃが中央部の円弧状部１３Ｆと、そこからそれ
ぞれの外側方に向かう平面形状部１３Ｅとによって形成
したもにあっては、円弧状部１３Ｆに衝突した後の空気
流及び平面形状部１３Ｅに衝突した後の空気流は、とも
に吸気路２の外側方の内周壁２Ｃの渦流に向かって指向
されるもので、空気の吸入効率及びニードルジェット２
４に作用する負圧の向上を望めるものでない。

【００１８】そして、これら従来例の負圧作動弁１３に
あって、吸入効率の低下及びニードルジェット２４に作
用する負圧の低下は負圧作動弁１３の中間開度域（ベン
チュリー部Ｖの中間開口）において顕著にあらわれるも
のである。すなわち、負圧作動弁１３の低開度域にあっ
ては、ベンチュリー部Ｖの開口は微少に制御され、そこ
を流れる空気流はほぼ渦流状態にあることから負圧作動
弁１３のエアクリーナ側の対向側面１３Ｃの形状による
差異が大きく影響を及ぼすものでなく、又、負圧作動弁
１３の高開度域にあっては、ベンチュリー部Ｖの開口は
大開口をなし、エアクリーナ側の対向側面１３Ｃを含む
負圧作動弁１３は負圧作動弁案内筒３内にほぼ収容され
るので、負圧作動弁１３のエアクリーナ側の対向側面１
３Ｃの形状による差異が大きく発生するものでない。

【００１９】

【発明の目的】本発明になる定真空式気化器における負
圧作動弁は前記不具合に鑑み成されたもので、特に負圧
作動弁の中間開度域における吸入効率の向上と、ニード
ルジェットに作用する負圧を高めることのできる気化器
を提供することを目的とする。

【００２０】

【課題を解決する為の手段】前記課題は、内部を吸気路
が貫通するとともに吸気路に負圧作動弁案内筒が連設さ
れ、負圧作動弁案内筒より機関側の吸気路内に絞り弁が
配置された気化器本体と、負圧作動弁案内筒内に移動自
在に配置されるとともにその上部に傘状のダイヤフラム
が一体的に取着された負圧作動弁と、を備え、ダイヤフ
ラムの一側面とそれをおおうカバーとによって受圧室を
形成するとともにダイヤフラムの他側面とそれに対応す
る気化器本体の大気圧室凹部とにより大気圧室を形成
し、前記受圧室内に負圧導入路を介して吸気路内の負圧
を導入するとともに大気導入路を介して大気圧を大気圧
室内に導入した定真空式気化器において；負圧作動弁
は、機関側の吸気路に臨む機関側の対向側面と、エアク
リーナ側の吸気路に臨むエアクリーナ側の対向側面と、
を備え、負圧作動弁の摺動方向に直交する負圧作動弁の
横断面におけるエアクリーナ側の対向側面に、機関側の
対向側面側に向かう傾斜凹部を穿設し、前記、傾斜凹部
は、エアクリーナ側の対向側面のもっともエアクリーナ
Ａ側へ突出した端部とを、エアクリーナ側の対向側面１
Ａの中心を通る線を横断して結ぶ線より機関側で、且つ
線の近傍に位置する底部と、底部から線の両側方にあっ
て、エアクリーナ側の対向側面に向かう傾斜面部と、に
より形成され、線をはさんで互いに対向する傾斜面部と
の傾斜面間距離Ｌを、底部に向けて順次減少させ、さら
にジェットニードルを挿通するジェットニードル挿通孔
を線の近傍で且つ、底部と機関側の対向側面との間に穿
設したことによって達成される。

【００２１】

【作用】中間開度域において、エアクリーナ側の対向側
面に衝突する空気流は、エアクリーナ側の対向側面に形
成された傾斜凹部に衝突した後に下方底部よりベンチュ
リー部に流入する。そして傾斜凹部を、底部と、互いに
対向する傾斜面部との傾斜面間距離を底部に向けて順次
減少させた傾斜面部とによって形成したことによると、
エアクリーナ側の対向側面の傾斜面部に衝突した空気流
は、中心の下方底部に向けて指向される。而して、前
記、衝突後の空気流は、吸気路の中央部分における流速
が大きく慣性の大なる空気流に向かって流れこむので下
方底部に効率よく空気を流入させることができるととも
にニードルジェットに作用する負圧を良好に高めること
ができたものである。

【００２２】

【実施例】以下、本発明になる定真空式気化器の負圧作
動弁の一実施例について図により説明する。図８は負圧
作動弁を含む定真空式気化器の縦断面図、図９は図８の
Ｚ−Ｚ線における横断面図、図１０は図８の右方よりみ
た右側面図、図１１は図８の定真空式気化器に使用され
た負圧作動弁の縦断面図、図１２は図１１の負圧作動弁
の上部平面図、図１３は図１１の負圧作動弁の右方より
みた右側面図、図１４は図１１のＷ−Ｗ線における横断
面図である。尚、図１と同一構造部分については同一符
号を使用し説明を省略する。３０は負圧作動弁案内筒３
内に移動自在に配置される負圧作動弁であり、負圧作動
弁３０の摺動方向Ｘ−Ｘ（負圧作動弁案内筒３内に配置
された際における負圧作動弁３０の移動方向をいう）に
直交する横断面（図１４に示される）において、機関Ｂ
に臨む機関側の対向側面３０Ａと、エアクリーナＡに臨
むエアクリーナ側の対向側面３０Ｂと、により形成され
る。ここで機関Ｂに臨むということは機関Ｂに向けて対
向する側のことで、より具体的には図１４において左側
方部分をいうものである。又、エアクリーナＡに臨むと
いうことは、エアクリーナＡに向けて対向する側のこと
で、より具体的には図１４において右側方部分をいうも
のである。本実施例における機関側の対向側面３０Ａ
は、負圧作動弁３０の横断面における中心を通る線Ｆ−
Ｆ上に起点を有する単一の半径を有する円弧状に形成さ
れたもので、線Ｆ−Ｆをまたいで形成された円弧状の両
側方端に端部Ｇ，Ｇが形成される。

【００２３】又、エアクリーナ側の対向側面３０Ｂに
は、機関側の対向側面３０Ａ側に向かう（図１４におい
て左方に向かうこと）傾斜凹部３０Ｃが凹設される。こ
の傾斜凹部３０Ｃは、エアクリーナ側の対向側面３０Ｂ
のもっともエアクリーナＡ側へ突出した端部、本実施例
にあっては端部ＧとＧとをエアクリーナ側の対向側面３
０Ｂの中心を通る線Ｆ−Ｆ、（負圧作動弁３０の横断面
における中心を通る線Ｆ−Ｆと同一）を横断して結ぶ線
Ｈ−Ｈより機関Ｂ側（図１４において左側）で且つ中心
線Ｆ−Ｆの近傍に位置する底部３０Ｄと、底部３０Ｄか
ら線Ｆ−Ｆの両側方にあってエアクリーナ側の対向側面
３０Ｂにそれぞれ向かう傾斜面部３０Ｅ，３０Ｅとより
なる。すなわち、傾斜面部３０Ｅ，３０Ｅは中心線Ｆ−
Ｆをはさんで互いに対向することになる。そして、前
記、互いに対向する傾斜面部３０Ｅ，３０Ｅの傾斜面間
距離Ｌは、エアクリーナ側の対向側面３０Ｂへの開口か
ら底部３０Ｄに向かうにつれて順次減少させる。尚、本
実施例における傾斜凹部３０Ｃは、負圧作動弁３０の横
断面の中心を通る線Ｆ−Ｆ上にその起点を有し、線Ｈ−
Ｈより機関Ｂ側に向けてＪだけ没入させた単一なる半径
Ｒを有する円弧状に形成した。すなわち、底部３０Ｄは
円弧と中心線Ｆ−Ｆとの交点に形成され、傾斜面部３０
Ｅは中心線Ｆ−Ｆの両側方の円弧面にて形成されたもの
で、中心線Ｆ−Ｆをはさんで対向する傾斜面部３０Ｅと
３０Ｅとの傾斜面間距離Ｌはエアクリーナ側から底部３
０Ｄに向かうにつれて順次減少するものである。

【００２４】又、負圧作動弁３０の内底部には下方底部
３０Ｇに向けてジェットニードル挿通孔３０Ｈが穿設さ
れるもので、ジェットニードル挿通孔３０Ｈは中心線Ｆ
−Ｆの近傍にあって、且つ傾斜凹部３０Ｃの底部３０Ｄ
と機関側の対向側面３０Ａの間に穿設される。

【００２５】以上の構造よりなる負圧作動弁３０が気化
器本体１の負圧作動弁案内筒３内に移動自在に配置され
るもので、これによると負圧作動弁３０の下方底部３０
Ｇとそれに対向する吸気路２とによってベンチュリー部
Ｖが形成されるとともにジェットニードル挿通孔３０Ｈ
内に挿通されたジェットニードル２３は吸気路内のベン
チュリー部Ｖに開口する主燃料系としてのニードルジェ
ット２４内に挿入される。

【００２６】又、吸気路２は負圧作動弁３０によってエ
アクリーナＡ側の吸気路２Ｂと、機関Ｂ側の吸気路２Ａ
とに区分されるもので、負圧作動弁３０のエアクリーナ
側の対向側面３０ＢはエアクリーナＡ側の吸気路２Ｂに
臨んで開口し、機関側の対向側面３０Ａは機関Ｂ側の吸
気路２Ａに臨んで開口する。

【００２７】かかる定真空式気化器の機関Ｂ側の吸気路
２Ａが機関Ｂに接続されるとともにエアクリーナＡ側の
吸気路２ＢがエアクリーナＡに接続され、運転者によっ
てアクセルワイヤ（図示せず）が操作されると、絞り弁
６はそれに応じて吸気路２の開口を制御する。

【００２８】一方、前記によって吸気路２（ベンチュリ
ー部Ｖ）内を空気が流れると、吸気路２内には負圧が生
じ、この負圧は負圧導入路２０を介して受圧室Ｐ内へ導
入される。そして受圧室Ｐ内の負圧とスプリング２２の
バネ力が釣り合った状態にて負圧作動弁３０はその位置
が決定され、所望のベンチュリー部Ｖの開口を得られ
る。

【００２９】そして、本発明になる負圧作動弁３０を用
いた定真空式気化器によると、ニードルジェット２４に
加わる負圧を、特に負圧作動弁３０の中間開度域におい
て従来の負圧作動弁に比較して大きく上昇させることが
できたものである。これは、負圧作動弁３０の開度を、
吸気路２の直径を基準として全閉状態から全開状態迄ス
トロークを８等分し、各開度状態において、負圧作動弁
３０より機関Ｂ側の吸気路２Ａ内に一定値の負圧を作用
させ、かかる状態においてニードルジェット２４に加わ
る負圧を計測することによって実証したものであり、こ
のテスト結果が図１５に示される。

【００３０】すなわち、図１５によれば、従来のエアク
リーナ側の対向側面に円弧状突面を有する負圧作動弁
（第１の従来例に相当）、エアクリーナ側の対向側面に
平面形状を有する負圧作動弁（第２の従来例に相当）、
エアクリーナ側の対向側面に円弧状突部と平面形状とを
有する負圧作動弁（第３の従来例に相当）と本発明にな
るエアクリーナ側の対向側面３０Ｂに傾斜凹部３０Ｃを
備えた負圧作動弁３０とは、１／８開度以上から７／８
開度以下の間の開度において相違し、特に３／８開度か
ら６／８開度迄の中間開度域において、本発明になる負
圧作動弁３０は、従来の負圧作動弁に比較して大きくニ
ードルジェット２４の負圧を上昇させることができた。

【００３１】このように、ニードルジェット２４のノズ
ル負圧を負圧作動弁３０の特に中間開度域において、従
来の負圧作動弁を用いたものに比較して大きく上昇でき
たことは、以下の理由によるものと考えられる。すなわ
ち、エアクリーナＡ側の吸気路２Ｂ内を吸気路２の長手
方向軸心線Ｙ−Ｙに沿って流下する空気流（図９におい
て点線で示される）が、負圧作動弁３０のエアクリーナ
側の対向側面３０Ｂに凹設した傾斜凹部３０Ｃの円弧状
の傾斜面部３０Ｅに衝突すると、該空気流は、衝突部Ｋ
点と、傾斜面部３０Ｅの円弧状の中心Ｍ（エアクリーナ
側の対向側面３０ＢよりエアクリーナＡ側にある）とを
結ぶ線Ｋ−Ｍの反対側に、衝突部Ｋ点に向かう空気流の
流入角度Ｎと同一なる角度Ｎをもって反射し、吸気路２
の長手方向軸心線Ｙ−Ｙに近づく（いいかえると負圧作
動弁３０のエアクリーナ側の対向側面３０Ｂの中心Ｆ−
Ｆ）方向に空気流は収束されて負圧作動弁３０の下方底
部３０Ｇ内へと流れこむ。すなわち、傾斜凹部３０Ｃの
傾斜面部３０Ｅに衝突した空気流は、傾斜凹部３０Ｃの
傾斜面３０Ｅを斜め内側下方に向かって流れ、吸気路２
の中央部分に収束されつつ負圧作動弁３０の下方底部３
０Ｇ内へと流れこむ。この状態は図１０の一点鎖線で示
される。

【００３２】このようにエアクリーナ側の対向側面３０
Ｂに衝突した後の空気流が吸気路２の中央部分に収束さ
れつつ負圧作動弁３０の下方底部３０Ｇ内へと収束され
ることは、該空気流を吸気路２の中央部分を流れる流速
が大きく慣性の大なる空気流に向けて指向できたもので
あり、これによると衝突後の空気流は極めて円滑に負圧
作動弁３０の下方底部３０Ｇ内へと流入することができ
るもので、下方底部３０Ｇと吸気路２とによって形成さ
れるベンチュリー部Ｖ内へ多量の空気を供給できるもの
である。すなわち、エアクリーナ側の対向側面３０Ｂに
衝突した後の空気流が、吸気路２の外側方の内周壁２Ｃ
の近傍に生起する渦流によりる影響を受けることが少な
くなったものである。そして、前述の如く、ベンチュリ
ー部Ｖ内へ多量の空気を供給できたことは、ベンチュリ
ー部Ｖを流れる空気流速を速めることができたもので、
この空気流速の上昇によってベンチュリー部Ｖに開口す
るニードルジェット２４に加わる負圧を高めることがで
きたものである。

【００３３】以上の如く、ベンチュリー部Ｖを流れる空
気量を増量できたことは、機関Ｂに向けて供給される空
気の吸入効率を高めることができたもので小なる吸気路
径をもって機関の出力を向上できたものである。又、負
圧作動弁３０の中間開度域におけるニードルジェット２
４に加わる負圧を高めることができたことは、それらか
らベンチュリー部Ｖ内へ吸出される燃料の霧化特性を向
上でき、機関の過渡特性、中間開度域における運転性を
大きく向上できたものである。更に又、気化器のセッテ
ィング作業において、燃料を増量する側の自由度を大き
くとることができたものでセッティング作業が容易とな
ったものである。（ニードルジェット２４に作用する負
圧が小さい場合、燃料ジェット径を大としても燃料を吸
気路内へ吸出できないもので、燃料増量側へのセッティ
ングの自由度が少ない）

【００３４】尚、本実施例におけるエアクリーナ側の対
向側面３０Ｂには、その外側端にガイド部としての平坦
面部分を有するが、傾斜凹部３０Ｃの傾斜面部３０Ｅを
端部Ｇ迄のばしてもよいもので、これは図９において一
点鎖線の傾斜凹部３０Ｃとして示される。又、本発明の
負圧作動弁３０にあっては、機関側の対向側面３０Ａの
形状に何等限定されない。これは、エアクリーナ側の対
向側面３０Ｂに衝突する空気流れを効率よくベンチュリ
ー部Ｖ内へ供給することにより、ベンチュリー部Ｖを流
れる空気量を増量するとともに該ベンチュリー部Ｖを流
れる空気流の流速を速め、もってベンチュリー部Ｖに開
口する燃料噴孔（ニードルジェット等）に作用する負圧
を高めたことによる。

【００３５】次に、本発明になる定真空式気化器におけ
る負圧作動弁の他の実施例について説明する。尚、第１
の実施例と同一部分は同一符号を使用する。図１６は負
圧作動弁の第２の実施例を示す横断面における簡略図で
ある。Ｈ−Ｈ線は、もっともエアクリーナＡ側に突出し
た端部Ｇ，Ｇとをエアクリーナ側の対向側面３０Ｂの中
心を通る線Ｆ−Ｆを横断して結ぶ線であり、このＨ−Ｈ
線より機関Ｂ側で且つ線Ｆ−Ｆの近傍に向けて傾斜凹部
３０Ｃが凹設される。この傾斜凹部３０Ｃは、線Ｆ−Ｆ
の両側のエアクリーナ側の対向側面３０Ｂから、底部３
０Ｄに向けて直線状をなす傾斜面部３０Ｅ，３０Ｅが形
成されたもので、それら両傾斜面部３０Ｅ，３０Ｅが交
差する底部３０Ｄは角度をもって交着させた底部３０Ｄ
1 でもよく、平面３０Ｄ2 でもよく、更には円弧状３０
Ｄ3 でもよい。尚、傾斜面部３０Ｅの外側をＧ迄のばし
てもよい。

【００３６】図１７は負圧作動弁３０の第３の実施例を
示す横断面における簡略図である。Ｈ−Ｈ線は、もっと
もエアクリーナＡ側に突出した端部Ｇ，Ｇとをエアクリ
ーナ側の対向側面３０Ｂの中心を通る線Ｆ−Ｆを横断し
て結ぶ線であり、このＨ−Ｈ線より機関Ｂ側で且つ線Ｆ
−Ｆの近傍に向けてエアクリーナ側の対向側面３０Ｂよ
り傾斜凹部３０Ｃが凹設される。この傾斜凹部３０Ｃ
は、線Ｆ−Ｆ上のエアクリーナ側Ａを起点として単一の
半径Ｒにて形成され、円弧状の傾斜面部３０Ｅと３０Ｅ
を線Ｆ−Ｆの両側に形成したもので、底部３０Ｄは、円
弧状の傾斜面部３０Ｅからのびる接線を結んで交差する
底部３０Ｄ4 でもよく、又平面３０Ｄ5 でもよい。

【００３７】図１８に示された第４の実施例は、図１６
に示された第２の実施例における単一の直線状をなす傾
斜面部３０Ｅが、異なった角度を有する複数の直線状の
傾斜面３０Ｅ1 ，３０Ｅ2 とによって形成された傾斜面
部３０Ｅ，３０Ｅを有する実施例である。

【００３８】図１９に示された第５の実施例は、エアク
リーナ側の対向側面３０Ｂに機関Ｂ側に向かう円筒凹部
３０Ｐを穿設した後に円筒凹部３０Ｐの底部から更に機
関Ｂ側に向けて傾斜面部３０Ｅと底部３０Ｄとを有する
傾斜凹部３０Ｃを穿設したものである。

【００３９】又、図２０及び図２１に示された第６の実
施例、第７の実施例は、エアクリーナ側の対向側面３０
Ｂの一部をエアクリーナＡ側の吸気路２Ｂ内に向けて突
出し、この突出したエアクリーナ側の対向側面３０Ｂの
エアクリーナＡ側にもっとも突出した端部Ｇ，Ｇとをエ
アクリーナ側の対向側面３０Ｂの中心を通る線Ｆ−Ｆを
横断して結ぶ線Ｈ−Ｈより機関Ｂ側で且つ線Ｆ−Ｆの近
傍に向けて前記実施例と同様なる傾斜凹部３０Ｃを凹設
したものである。

【００４０】

【発明の効果】以上の如く、本発明になる定真空式気化
器の負圧作動弁によると、負圧作動弁のエアクリーナ側
の対向側面に機関側に向かう底部と傾斜面部とよりなる
傾斜凹部を凹設し、前記傾斜面部の互いに対向する傾斜
面部の傾斜面間距離を底部に向けて順次減少させたの
で、エアクリーナ側の吸気路内を流れる空気が負圧作動
弁の傾斜面部に衝突すると、空気流は負圧作動弁の中心
の下方端部に向けて指向され、吸気路の中央部分におけ
る流速が大きく慣性の大なる空気流に向かって流れこ
む。而して、ベンチュリー部を流れる空気量を増量する
ことができて空気の吸入効率を向上できるもので、これ
によって機関の出力を向上することができたものであ
る。一方、ベンチュリー部に多量の空気を流すことがで
きたことは、ベンチュリー部を流れる空気流速を速める
ことができてニードルジェットに作用する負圧を高める
ことができ、特に負圧作動弁の中間開度域における燃料
の霧化特性を向上することができ、機関の過渡特性、運
転性を大きく向上でき、更には中間開度域における燃料
増量の自由度が増加し、気化器のセッティング作業性を
著しく向上できたものである。又、負圧作動弁の傾斜凹
部を形成するに、傾斜面部を単一の半径Ｒにて円弧状に
形成すると、傾斜凹部を旋盤加工によって正確且つ容易
に製作することができるもので気化器の製造コストを低
減する上で効果的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の定真空式気化器を示す縦断面図。

【図２】従来の定真空式気化器に用いられる第１の従来
例の負圧作動弁を示す簡略横断面図。

【図３】図２の右方よりみた右方側面図。

【図４】負圧作動弁の第２の従来例を示す簡略横断面
図。

【図５】図４の右方よりみた右方側面図。

【図６】負圧作動弁の第３の従来例を示す簡略横断面
図。

【図７】図６の右方よりみた右方側面図。

【図８】本発明になる定真空式気化器の一実施例を示す
縦断面図。

【図９】図８のＺ−Ｚ線における横断面図。

【図１０】図８の右方よりみた右方側面図。

【図１１】図８に示された定真空式気化器に用いられた
負圧作動弁の縦断面図。

【図１２】図１１の負圧作動弁を上方よりみた上部平面
図。

【図１３】図１１の負圧作動弁を右方よりみた右側面
図。

【図１４】図１１のＷ−Ｗ線における横断面図。

【図１５】ニードルジェット負圧と負圧作動弁開度との
関係を示す線図。

【図１６】本発明の定真空式気化器における負圧作動弁
の第２の実施例を示す簡略横断面図。

【図１７】本発明の定真空式気化器における負圧作動弁
の第３の実施例を示す簡略横断面図。

【図１８】本発明の定真空式気化器における負圧作動弁
の第４の実施例を示す簡略横断面図。

【図１９】本発明の定真空式気化器における負圧作動弁
の第５の実施例を示す簡略横断面図。

【図２０】本発明の定真空式気化器における負圧作動弁
の第６の実施例を示す簡略横断面図。

【図２１】本発明の定真空式気化器における負圧作動弁
の第７の実施例を示す簡略横断面図。

【符号の説明】

３０ 負圧作動弁 ３０Ａ 機関側の対向側面 ３０Ｂ エアクリーナ側の対向側面 ３０Ｃ 傾斜凹部 ３０Ｄ 底部 ３０Ｅ 傾斜面部 ２Ａ 機関Ｂ側の吸気路 ２Ｂ エアクリーナＡ側の吸気路 Ｇ，Ｇ エアクリーナ側の対向側面３０Ｂのもっと
もエアクリーナＡ側へ突出した端部 Ｆ−Ｆ エアクリーナ側の対向側面の中心を通る線 Ｈ−Ｈ Ｇ，Ｇを結びＦ−Ｆを横断して通る線

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部を吸気路が貫通するとともに吸気路
   に負圧作動弁案内筒が連設され、負圧作動弁案内筒より
   機関側の吸気路内に絞り弁が配置された気化器本体と、
   負圧作動弁案内筒内に移動自在に配置されるとともにそ
   の上部に傘状のダイヤフラムが一体的に取着された負圧
   作動弁と、を備え、ダイヤフラムの一側面とそれをおお
   うトップカバーとによって受圧室を形成するとともにダ
   イヤフラムの他側面とそれに対応する気化器本体の大気
   圧室凹部とにより大気圧室を形成し、前記受圧室内に負
   圧導入路を介して吸気路内の負圧を導入するとともに大
   気導入路を介して大気圧を大気圧室内に導入した定真空
   式気化器において；負圧作動弁３０は、機関Ｂ側の吸気
   路２Ａに臨む機関側の対向側面３０Ａと、エアクリーナ
   Ａ側の吸気路２Ｂに臨むエアクリーナ側の対向側面３０
   Ｂと、を備え、負圧作動弁３０の摺動方向Ｘ−Ｘに直交
   する負圧作動弁３０の横断面におけるエアクリーナ側の
   対向側面３０Ｂに、機関側の対向側面３０Ａ側に向かう
   傾斜凹部３０Ｃを穿設し、前記、傾斜凹部３０Ｃは、エ
   アクリーナ側の対向側面３０Ｂのもっともエアクリーナ
   Ａ側へ突出した端部Ｇ，Ｇとを、エアクリーナ側の対向
   側面３０Ｂの中心を通る線Ｆ−Ｆを横断して結ぶ線Ｈ−
   Ｈより機関Ｂ側で、且つ線Ｆ−Ｆの近傍に位置する底部
   ３０Ｄと、底部３０Ｄから線Ｆ−Ｆの両側方にあって、
   エアクリーナ側の対向側面３０Ｂに向かう傾斜面部３０
   Ｅ，３０Ｅと、により形成され、線Ｆ−Ｆをはさんで互
   いに対向する傾斜面部３０Ｅ，３０Ｅとの傾斜面間距離
   Ｌを、底部３０Ｄに向けて順次減少させ、さらにジェッ
   トニードル２３を挿通するジェットニードル挿通孔３０
   Ｈを線Ｆ−Ｆの近傍で且つ、底部３０Ｄと機関側の対向
   側面３０Ａとの間に穿設したことを特徴とする定真空式
   気化器における負圧作動弁。
2. 【請求項２】 前記、傾斜凹部３０Ｃの底部３０Ｄと傾
   斜面部３０Ｅ，３０Ｅとを単一の半径Ｒを有する円弧で
   形成したことを特徴とする請求項１記載の定真空式気化
   器における負圧作動弁。