JPH07242357A - コイル運搬装置 - Google Patents
コイル運搬装置Info
- Publication number
- JPH07242357A JPH07242357A JP3580294A JP3580294A JPH07242357A JP H07242357 A JPH07242357 A JP H07242357A JP 3580294 A JP3580294 A JP 3580294A JP 3580294 A JP3580294 A JP 3580294A JP H07242357 A JPH07242357 A JP H07242357A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- collapse
- load
- carrying device
- arrow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Replacement Of Web Rolls (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】運搬するコイルの形状の崩れを防止でき、軽量
でしかも比較的低価格なコイル運搬装置を提供する。 【構成】支持アーム１６の上壁１６ａと底壁１６ｂとの
間にコイル崩れ防止板２０を配置し、軸２２を中心にし
て回転させる。コイル崩れ防止板２０は矢印Ａで示す方
向から荷重がかかると、上端部２０ａが下方に押され軸
２２を中心に回転して２点鎖線で示される位置２４まで
回転する。一方、下端部２０ｂは底壁１６ｂから上壁１
６ａまで移動する。矢印Ａで示す方向から荷重がかかっ
ていない状態では、上端部２０ａが孔１６ｃを貫通して
上壁１６ａの上方に突出しているので、矢印Ｂ方向から
の荷重を受け止める。
でしかも比較的低価格なコイル運搬装置を提供する。 【構成】支持アーム１６の上壁１６ａと底壁１６ｂとの
間にコイル崩れ防止板２０を配置し、軸２２を中心にし
て回転させる。コイル崩れ防止板２０は矢印Ａで示す方
向から荷重がかかると、上端部２０ａが下方に押され軸
２２を中心に回転して２点鎖線で示される位置２４まで
回転する。一方、下端部２０ｂは底壁１６ｂから上壁１
６ａまで移動する。矢印Ａで示す方向から荷重がかかっ
ていない状態では、上端部２０ａが孔１６ｃを貫通して
上壁１６ａの上方に突出しているので、矢印Ｂ方向から
の荷重を受け止める。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、コイルの内周面を支持
してこのコイルを吊り上げる支持アームを備えたコイル
運搬装置に関し、例えば、熱間圧延後の線材コイルを運
搬するのに好適な運搬装置に関する。
してこのコイルを吊り上げる支持アームを備えたコイル
運搬装置に関し、例えば、熱間圧延後の線材コイルを運
搬するのに好適な運搬装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】熱間圧延された線材コイルは、冷却、検
査、結束等のためにＣフックハンガまで搬送され移し替
えられる。通常、Ｃフックハンガに搬送されるまでは線
材コイルの両端を機械的に抑えて、この線材コイルの広
がりを防止しているが、Ｃフックハンガには線材コイル
の両端の抑えがないので両端が自由になり広がる。さら
にＣフックハンガで運搬中に繰り返し行われる起動、停
止の影響で線材コイルの両端の広がりは徐々に大きくな
る。このため、結束機で線材コイルをその両端から圧縮
して結束すると、結束後のコイル形状は、両端が盛り上
がったり逆に薄くなったりしていびつな形状になる。
査、結束等のためにＣフックハンガまで搬送され移し替
えられる。通常、Ｃフックハンガに搬送されるまでは線
材コイルの両端を機械的に抑えて、この線材コイルの広
がりを防止しているが、Ｃフックハンガには線材コイル
の両端の抑えがないので両端が自由になり広がる。さら
にＣフックハンガで運搬中に繰り返し行われる起動、停
止の影響で線材コイルの両端の広がりは徐々に大きくな
る。このため、結束機で線材コイルをその両端から圧縮
して結束すると、結束後のコイル形状は、両端が盛り上
がったり逆に薄くなったりしていびつな形状になる。
【０００３】そこで、コイル支持面に凹凸を付けてコイ
ル端部の崩れを防止するＣフックハンガが提案されてい
る。しかし、このＣフックハンガでは、コイル形状を維
持するために自ずと凹凸の高低差が限定されるので、コ
イル形状の崩れ防止に十分な効果が期待できない。この
コイル形状の崩れを確実に防止するコイル運搬装置とし
て、コイルの両端部を機械的に押えるＣフックハンガが
提案されている（特開昭５７−１１０８号公報参照）。
このＣフックハンガには、コイルの側方からコイルに向
かって移動してコイルを抑えるコイル広がり防止片が備
えられている。
ル端部の崩れを防止するＣフックハンガが提案されてい
る。しかし、このＣフックハンガでは、コイル形状を維
持するために自ずと凹凸の高低差が限定されるので、コ
イル形状の崩れ防止に十分な効果が期待できない。この
コイル形状の崩れを確実に防止するコイル運搬装置とし
て、コイルの両端部を機械的に押えるＣフックハンガが
提案されている（特開昭５７−１１０８号公報参照）。
このＣフックハンガには、コイルの側方からコイルに向
かって移動してコイルを抑えるコイル広がり防止片が備
えられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のコイル広がり防
止片が備えられたＣフックハンガには、コイル広がり防
止片を移動させるための駆動装置等が設けられている。
このため、設備費用がかかりしかもＣフックハンガが重
くなるという問題がある。また検査等のためにコイル端
末を取り出す際に作業性が悪いという問題がある。
止片が備えられたＣフックハンガには、コイル広がり防
止片を移動させるための駆動装置等が設けられている。
このため、設備費用がかかりしかもＣフックハンガが重
くなるという問題がある。また検査等のためにコイル端
末を取り出す際に作業性が悪いという問題がある。
【０００５】本発明は、上記事情に鑑み、コイル形状の
崩れを防止でき、軽量でしかも比較的低価格なコイル運
搬装置を提供することを目的とする。
崩れを防止でき、軽量でしかも比較的低価格なコイル運
搬装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明のコイル運搬装置は、コイルの内周面を支持し
て該コイルを吊り上げる支持アームを備えたコイル運搬
装置において、前記支持アームの上面に長手方向に配列
された、上端部が前記上面から出没自在に突出したコイ
ル崩れ防止片を備えたことを特徴とするものである。
の本発明のコイル運搬装置は、コイルの内周面を支持し
て該コイルを吊り上げる支持アームを備えたコイル運搬
装置において、前記支持アームの上面に長手方向に配列
された、上端部が前記上面から出没自在に突出したコイ
ル崩れ防止片を備えたことを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】本発明のコイル運搬装置は、支持アームでコイ
ルを支持し吊り上げて運搬する。コイル崩れ防止片の上
端部は支持アームの上面から出没自在であるので、コイ
ルが置かれるとコイル崩れ防止片はコイルの重量で押し
下げられる。一方、コイルが置かれていないコイル崩れ
防止片の上端部は支持アームの上面に突出しているの
で、コイルの両端部の崩れを防止する。
ルを支持し吊り上げて運搬する。コイル崩れ防止片の上
端部は支持アームの上面から出没自在であるので、コイ
ルが置かれるとコイル崩れ防止片はコイルの重量で押し
下げられる。一方、コイルが置かれていないコイル崩れ
防止片の上端部は支持アームの上面に突出しているの
で、コイルの両端部の崩れを防止する。
【０００８】
【実施例】以下、図面を参照して本発明のコイル運搬装
置の一実施例を説明する。図１はＣフックハンガを示す
概略構成図であり、図２はコイル崩れ防止片を示す断面
図である。Ｃフックハンガ１０はオーバーヘッドトロリ
ーコンベア（図示せず）のトロリーに連結部１２が連結
されて吊り下げられる。Ｃフックハンガ１０は、連結部
１２が取り付けられた上部アーム１４と、線材コイル
（図示せず）を支持する支持アーム１６と、この支持ア
ーム１６と上部アーム１４とを接続する側部アーム１８
とで構成されている。
置の一実施例を説明する。図１はＣフックハンガを示す
概略構成図であり、図２はコイル崩れ防止片を示す断面
図である。Ｃフックハンガ１０はオーバーヘッドトロリ
ーコンベア（図示せず）のトロリーに連結部１２が連結
されて吊り下げられる。Ｃフックハンガ１０は、連結部
１２が取り付けられた上部アーム１４と、線材コイル
（図示せず）を支持する支持アーム１６と、この支持ア
ーム１６と上部アーム１４とを接続する側部アーム１８
とで構成されている。
【０００９】支持アーム１６の上壁１６ａと底壁１６ｂ
との間にはコイル崩れ防止板２０が配置され、軸２２を
中心にして回転するように構成されている。コイル崩れ
防止板２０は矢印Ａで示す方向から荷重がかかると、上
端部２０ａが下方に押され軸２２を中心に回転して２点
鎖線で示される位置２４まで回転する。一方、下端部２
０ｂは底壁１６ｂから上壁１６ａまで移動する。矢印Ａ
で示す方向から荷重がかかっていない状態では、上端部
２０ａが孔１６ｃを貫通して上壁１６ａの上方に突出し
ているので、矢印Ｂ方向からの荷重を受け止める。通
常、線材コイルは支持アーム１６の中央部で支持され、
線材コイルの両端部はそれぞれ支持アーム１６の両端側
に向かって崩れるので、図１に示されるように、コイル
崩れ防止板２０の取付方向は支持アーム１６の先端側と
根元側とで逆向き配置されている。
との間にはコイル崩れ防止板２０が配置され、軸２２を
中心にして回転するように構成されている。コイル崩れ
防止板２０は矢印Ａで示す方向から荷重がかかると、上
端部２０ａが下方に押され軸２２を中心に回転して２点
鎖線で示される位置２４まで回転する。一方、下端部２
０ｂは底壁１６ｂから上壁１６ａまで移動する。矢印Ａ
で示す方向から荷重がかかっていない状態では、上端部
２０ａが孔１６ｃを貫通して上壁１６ａの上方に突出し
ているので、矢印Ｂ方向からの荷重を受け止める。通
常、線材コイルは支持アーム１６の中央部で支持され、
線材コイルの両端部はそれぞれ支持アーム１６の両端側
に向かって崩れるので、図１に示されるように、コイル
崩れ防止板２０の取付方向は支持アーム１６の先端側と
根元側とで逆向き配置されている。
【００１０】矢印Ａで示す方向から荷重がかかっていな
い状態において、上壁１６ａの上方に突出しているコイ
ル崩れ防止板２０の高さＨは、高い方がコイル崩れを防
止する効果は確実であるが配列ピッチが大きくなる。配
列ピッチが大きくなると、線材コイルの端部とコイル崩
れ防止板２０との距離が長くなることがあり、この場合
は線材コイルは大きく崩れる。高さＨについて実験した
結果、Ｈが１０ｍｍ程度では線材コイルがコイル崩れ防
止板２０を乗り越えることがあった。また、高さＨを約
１００ｍｍにすると、配列ピッチが大きくなり過ぎて、
線材コイルの端部とコイル崩れ防止板２０との距離が長
くなり、十分な効果を発揮できない。高さＨを線材コイ
ルの厚さの１／３〜１／４としたときがコイル崩れの防
止に最も有効に作用した。
い状態において、上壁１６ａの上方に突出しているコイ
ル崩れ防止板２０の高さＨは、高い方がコイル崩れを防
止する効果は確実であるが配列ピッチが大きくなる。配
列ピッチが大きくなると、線材コイルの端部とコイル崩
れ防止板２０との距離が長くなることがあり、この場合
は線材コイルは大きく崩れる。高さＨについて実験した
結果、Ｈが１０ｍｍ程度では線材コイルがコイル崩れ防
止板２０を乗り越えることがあった。また、高さＨを約
１００ｍｍにすると、配列ピッチが大きくなり過ぎて、
線材コイルの端部とコイル崩れ防止板２０との距離が長
くなり、十分な効果を発揮できない。高さＨを線材コイ
ルの厚さの１／３〜１／４としたときがコイル崩れの防
止に最も有効に作用した。
【００１１】上記の例では、支持アーム１６の両端側に
互いに逆向きに配列されたコイル崩れ防止板２０はいず
れも、矢印Ａで示す方向からの荷重により回転する構造
としたが、一方の側に配列するコイル崩れ防止片だけを
回転する構造とし、他方の側に配列するコイル崩れ防止
片は回転しない固定式や着脱自在の半固定式にしてもよ
い。半固定式にする場合は、上壁１６ａにねじ止めする
方法や上壁１６ａに孔を形成し抜き差しする方法があ
る。
互いに逆向きに配列されたコイル崩れ防止板２０はいず
れも、矢印Ａで示す方向からの荷重により回転する構造
としたが、一方の側に配列するコイル崩れ防止片だけを
回転する構造とし、他方の側に配列するコイル崩れ防止
片は回転しない固定式や着脱自在の半固定式にしてもよ
い。半固定式にする場合は、上壁１６ａにねじ止めする
方法や上壁１６ａに孔を形成し抜き差しする方法があ
る。
【００１２】次に、図３を参照してコイル崩れ防止板の
変形例を示す。コイル崩れ防止片３０は、丸棒３２と、
この丸棒３２の下端面を支持する板３４と、上壁１６ａ
と板３４とをつなぐばね３６で構成されている。このコ
イル崩れ防止片３０は、矢印Ａで示す方向から荷重がか
かると上壁１６ａの下方に移動し、この荷重がかかって
いない状態では矢印Ｂ方向からの荷重を受け止める。
尚、コイル崩れ防止片３０を丸棒３２で形成したが、板
状部材で形成してもよい。
変形例を示す。コイル崩れ防止片３０は、丸棒３２と、
この丸棒３２の下端面を支持する板３４と、上壁１６ａ
と板３４とをつなぐばね３６で構成されている。このコ
イル崩れ防止片３０は、矢印Ａで示す方向から荷重がか
かると上壁１６ａの下方に移動し、この荷重がかかって
いない状態では矢印Ｂ方向からの荷重を受け止める。
尚、コイル崩れ防止片３０を丸棒３２で形成したが、板
状部材で形成してもよい。
【００１３】次に、図４、図５を参照してＣフックハン
ガ１０（図１参照）で線材コイルを運搬した場合と、コ
イル崩れ防止板２０が設けられていないＣフックハンガ
４０で線材コイルを運搬した場合とにおける線材コイル
の崩れる様子を比較する。図４はＣフックハンガ１０で
運搬された線材コイルの崩れを示す模式図、図５はコイ
ル崩れ防止板２０が設けられていないＣフックハンガで
運搬された線材コイルの崩れを示す模式図である。
ガ１０（図１参照）で線材コイルを運搬した場合と、コ
イル崩れ防止板２０が設けられていないＣフックハンガ
４０で線材コイルを運搬した場合とにおける線材コイル
の崩れる様子を比較する。図４はＣフックハンガ１０で
運搬された線材コイルの崩れを示す模式図、図５はコイ
ル崩れ防止板２０が設けられていないＣフックハンガで
運搬された線材コイルの崩れを示す模式図である。
【００１４】図４に示すように、Ｃフックハンガ１０で
線材コイルを運搬すると、コイル崩れ防止板２０が線材
コイル３８の両端部を抑えるので、コイルの崩れはほと
んど無く、結束後のコイル形状も良好であった。一方、
図５に示すように、コイル崩れ防止板が設けられていな
いＣフックハンガ４０で線材コイルを運搬すると、コイ
ルは大きく崩れた。
線材コイルを運搬すると、コイル崩れ防止板２０が線材
コイル３８の両端部を抑えるので、コイルの崩れはほと
んど無く、結束後のコイル形状も良好であった。一方、
図５に示すように、コイル崩れ防止板が設けられていな
いＣフックハンガ４０で線材コイルを運搬すると、コイ
ルは大きく崩れた。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように本発明のコイル運搬
装置によれば、コイルが置かれたコイル崩れ防止片はコ
イルの重量で押し下げられ、コイルが置かれていないコ
イル崩れ防止片の上端部は支持アームの上面の上方に突
出するので、コイルの両端部の崩れを防止できる。この
結果、例えば、熱間圧延後に集積された線材コイルをで
きるだけ原形に近い形で搬送でき結束ができるようにな
るので、結束後のコイル形状がよく、また、搬送中や山
積中の荷崩れを防止できる。さらに、荷崩れコイルの搬
送が無くなるので作業性が向上する。
装置によれば、コイルが置かれたコイル崩れ防止片はコ
イルの重量で押し下げられ、コイルが置かれていないコ
イル崩れ防止片の上端部は支持アームの上面の上方に突
出するので、コイルの両端部の崩れを防止できる。この
結果、例えば、熱間圧延後に集積された線材コイルをで
きるだけ原形に近い形で搬送でき結束ができるようにな
るので、結束後のコイル形状がよく、また、搬送中や山
積中の荷崩れを防止できる。さらに、荷崩れコイルの搬
送が無くなるので作業性が向上する。
【図１】本発明のコイル運搬装置の一実施例を示す概略
構成図である。
構成図である。
【図２】図１に示したコイル運搬装置のコイル崩れ防止
片を示す断面図である。
片を示す断面図である。
【図３】コイル崩れ防止片の変形例を示す断面図であ
る。
る。
【図４】実施例のＣフックハンガで運搬された線材コイ
ルの崩れを示す模式図である。
ルの崩れを示す模式図である。
【図５】コイル崩れ防止板が設けられていないＣフック
ハンガで運搬された線材コイルの崩れを示す模式図であ
る。
ハンガで運搬された線材コイルの崩れを示す模式図であ
る。
１０ Ｃフックハンガ １６ 支持アーム １６ａ 上壁 ２０ コイル崩れ防止板
Claims (1)
- 【請求項１】 コイルの内周面を支持して該コイルを吊
り上げる支持アームを備えたコイル運搬装置において、 前記支持アームの上面に長手方向に配列された、上端部
が前記上面から出没自在に突出したコイル崩れ防止片を
備えたことを特徴とするコイル運搬装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3580294A JPH07242357A (ja) | 1994-03-07 | 1994-03-07 | コイル運搬装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3580294A JPH07242357A (ja) | 1994-03-07 | 1994-03-07 | コイル運搬装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07242357A true JPH07242357A (ja) | 1995-09-19 |
Family
ID=12452060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3580294A Withdrawn JPH07242357A (ja) | 1994-03-07 | 1994-03-07 | コイル運搬装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07242357A (ja) |
-
1994
- 1994-03-07 JP JP3580294A patent/JPH07242357A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010508 |