JPH11318014A - 金車吊りスタンド及びｌｐ碍子装柱での架線方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ＬＰ碍子装置が装着された電柱での架線に関
し、金車からＬＰ碍子装置への電線の移動や弛度調整作
業が改善される、金車吊りスタンド及び架線方法を提供
することである。 【解決手段】 上部に金車吊り部１８を備え、底部に平
板状の固定部２０を備えたスタンドであって、固定部２
０には少なくとも２対の固定孔２４が設けられ、対を構
成する２個の固定孔２４を結ぶ方向と直角な方向の径が
１７ｍｍ以上２３ｍｍ以下の固定孔２４とされ、対を構
成する２個の固定孔２４の、それぞれの外周間の最短距
離が７４ｍｍ以下であり、それぞれの外周間の最長距離
が１２３ｍｍ以上とされた金車吊りスタンド１０を用い
ることである。また、ＬＰ碍子装置（３４）に近接し
て、腕金１２上に金車吊りスタンド１０を配設し、金車
１４に支持された状態で電線１６の弛度を調整した後、
ＬＰ碍子装置（３４）に電線１６を移動する架線方法と
することである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はＬＰ碍子を装着した
電柱での架線に関し、より詳しくは、電線の弛度調整
や、碍子装置への電線の移動を、安全かつ簡便に行うこ
とのできる金車吊りスタンド及び架線方法に関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】ＬＰ碍子装置は、比較
的低い電圧の電力送電線に主に用いられ、木製やコンク
リート製電柱の腕金上に、ほぼ垂直に立てられて使用さ
れている。従来、ＬＰ碍子を用いる架線では、例えば、
ＬＰ碍子装置が装着された腕金から吊り下げられた金車
で電線を支持し、電線の弛度を大体調節してからＬＰ碍
子装置に電線を移動していた。本例の架線方法によれ
ば、金車を固定するのは簡便であるが、金車からＬＰ碍
子装置へ電線を移動させるには、腕金を迂回し、電線を
高く持ち上げなければならないので、大変面倒な作業で
あった。特に、傾斜地での架線では、電線に大きな張力
が掛かっているので、ますます困難な作業となってい
た。

【０００３】本従来例の別の問題点は弛度調整に関する
ものである。金車で支持させながら大体の調整がすまさ
れた電線の弛度は、金車より高い位置にあるＬＰ碍子装
置に移されると変わってしまうので、改めて再調整する
必要がある。自由車を備えた金車上での調整とは異な
り、ＬＰ碍子装置上では、碍子部材と接触しながらの調
整となるので、電線の表面が傷つきやすいという問題が
ある。

【０００４】これにたいし、腕金から吊り下げる代わり
に、丸太等を腕金等に縛りつけて、ＬＰ碍子装置の近く
に金車を吊るせるようにした方法も用いられてきた。本
架線方法によれば、金車からＬＰ碍子装置に電線を移動
する作業が大幅に改善されるが、丸太等の、金車を吊り
下げるための部材を固定する作業が面倒であった。ま
た、金車を吊り下げる位置を、ＬＰ碍子装置横の最適な
位置に合わせるのが難しく、ＬＰ碍子装置に電線を移動
した後に、弛度の微調整を要する等々の問題があった。

【０００５】そこで本発明者等は、上述の従来技術の問
題点に鑑み、電線の弛度調整や、碍子装置への電線の移
動を、安全かつ簡便に行うことのできる金車吊りスタン
ド及び架線方法について鋭意研究を重ねた結果本発明に
至ったのである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係る金車吊りス
タンドの要旨とするところは、上部に滑車固定部が設け
られ、底部に平板状固定部が設けられたスタンドであっ
て、平板状固定部には少なくとも２対の固定孔が平行に
設けられ、前記対を構成する固定孔が、固定孔どうしを
結ぶ方向と直角の方向の直径が１７ｍｍ以上２３ｍｍ以
下、固定孔のそれぞれの外周間の最短距離が７４ｍｍ以
下、固定孔のそれぞれの外周間の最長距離が１２３ｍｍ
以上のように設けられたことにある。

【０００７】さらに、かかる金車吊りスタンドにおい
て、滑車固定部が、金車を吊り下げるように設けられる
ことにある。

【０００８】さらに、かかる金車吊りスタンドにおい
て、滑車固定部より高い位置に、吊り上げブロックが配
設されたことにある。

【０００９】またさらに、かかる金車吊りスタンドにお
いて、滑車固定部の高さが調節可能とされたことにあ
る。

【００１０】また、本発明に係るＬＰ碍子装柱での架線
方法の要旨とするところは、電柱の腕金上に固定された
金車吊りスタンドに滑車を固定して、ＬＰ碍子装置の電
線把持部横に電線を支持させ、電線を所定の弛度に調節
した後、ＬＰ碍子装置に移動させることにある。

【００１１】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る碍子増結方法
の実施の形態を図面に基づいて詳しく説明する。

【００１２】図１は、本発明に係わる金車吊りスタンド
の一例を説明する模式図であり、電柱の腕金１２上に固
定され、金車１４が吊るされて電線１６が支持されてい
る状態を想定している。金車吊りスタンド１０の底部に
は平板上の固定部２０が設けられ、脚部２２で立ち上が
り、上部には滑車固定部１８が設けられている。金車１
４に支持されている電線１６の走行方向と、腕金１２の
長手方向とはほぼ直角に交差している。

【００１３】図２は、図１に示される金車吊りスタンド
１０の上面図である。固定部２０に設けられた４個の固
定孔２４は、金車１４に支持された電線１６と平行な固
定孔対２６、２８を形成している。

【００１４】図３は、図２の要所を拡大して示し、固定
孔や固定孔対の形状や位置関係を説明するものである。
固定孔２４は、固定孔対２６を構成する２個の固定孔２
４を結ぶ線と直角な方向における直径Ｗを、１７ｍｍ以
上２３ｍｍ以下とされている。また、固定孔対２６を構
成する２個の固定孔２４の、それぞれの外周間の最短距
離Ｌ１が７４ｍｍ以下、それぞれの固定孔の外周間の最
長距離Ｌ２が１２３ｍｍ以上とされている。

【００１５】金車吊りスタンド１０は、図４に説明され
るように、腕金１２を抱えた、いわゆるＶボルト３０の
両端を固定孔２４に通し、ナット３２で締めつけること
により腕金１２に固定される。本発明は、７５×７５の
山形鋼からなる腕金１２、又は、９０×９０の山形鋼か
らなる腕金１２のどちら対しても使用可能であり、直径
１６ｍｍのＶボルト３０を用いて固定することを前提と
している。上述した、固定孔又は固定孔対の形状や位置
関係は、この前提を満足するための必要かつ十分な条件
を満たすものである。固定孔対は、図５（ａ）に示され
るように、同一形状の固定孔２４によって対称的に形成
されてもよいし、図５（ｂ）に示されるように、形状の
異なる固定孔２５、２７によって非対称的に形成されて
もよい。

【００１６】ＬＰ碍子装置を装着した電柱の腕金１２の
多くは、７５×７５の山形鋼又は９０×９０の山形鋼か
らなるので、本発明の金車吊りスタンド１０は非常に汎
用性が高く、ＬＰ碍子装柱での殆どの架線工事に用いる
ことができる。また、ＬＰ碍子装柱での架線工事に用い
られる金車を吊るためのスタンドは、通常、比較的小型
でよいので、直径１６ｍｍのＶボルト３０を用いて、実
用上十分な固定力を確保できる。これより細いＶボルト
３０では固定力が不足し、これより太いＶボルト３０で
は、大き過ぎたり重過ぎたりして作業性が悪く好ましく
ない。

【００１７】本発明の金車吊りスタンド１０は次のよう
にして使用される。すなわち、図６に示されるように、
腕金１２上に装着されたＬＰ碍子装置３４に隣接して金
車吊りスタンド１０を腕金１２に固定する。滑車固定部
１８に金車１４を吊るし、電線１６を支持させる。次
に、緊線装置により電線１６の弛度を所定の値に調節し
てからＬＰ碍子装置３４に移動し、その電線把持部３５
に固定する。金車１４で支持される電線１６の位置は、
ＬＰ碍子装置３４の頂部に設けられた電線把持部３５に
隣接する位置に、予め設定されているので、金車１４か
らＬＰ碍子装置３４へ電線１６を移動する作業は容易で
あり、また、移動しても、電線１６の高さがほとんど変
わらないので弛度が変わることはなく、弛度の再調節が
不要となる。その結果、碍子装置上での弛度調節に基づ
く電線の損傷が生じなくなる。図６において金車１４
は、電線を出し入れする開閉口を省いて模式的に示され
ている。滑車の固定方法としては、滑車の軸部を直接、
脚部２２に取り付けること等が可能であるが、市販品の
金車を吊り下げるのが簡便であり、また、電線が外れな
いので安全性も高く好ましい手段である。

【００１８】金車１４からＬＰ碍子装置３４へ電線１６
を移動するには、電線１６を持ち上げて金車１４から外
し、ＬＰ碍子装置３４の頂部に備えられた電線把持部３
５へと横に運ぶのであるが、通常は、人手で直接作業す
ることが可能である。しかしながら、傾斜地での架線等
のように、電線に大きな張力が掛かっている場合には、
人手で直接電線１６を持ち上げるのが困難で、吊り上げ
ブロックを用いなければならない時がある。

【００１９】図７は、滑車固定部１８の上方に、吊り上
げブロック３８が配設された金車吊りスタンド１１の一
例を示す。本例の金車吊りスタンド１１によれば、吊り
上げブロック３８によって電線１６を引き上げることが
できるので、電線１６に高張力が掛かっている時でも、
金車１４からＬＰ碍子装置３４への移動を容易に行うこ
とができる。吊り上げブロック３８の位置は、電線１６
を引き上げられる位置でありさえすればよく、金車１４
より高い位置の、電線１６に沿った位置や、電線１６と
ＬＰ碍子装置３４との間等々、特に限定されないで配設
される。

【００２０】ＬＰ碍子装置３４の高さは、通常、４０ｃ
ｍから１２０ｃｍ位であり、その頂部に電線１６が把持
・固定される。したがって、金車１４によって支持され
る電線１６の位置も４０ｃｍから１２０ｃｍ位とするの
が好ましく、この電線１６の位置を基準にして、金車吊
りスタンド１０の形状が定められる。例えば、２２ｋｖ
の送電線を架線する場合、使用されるＬＰ碍子装置３４
の高さを６０ｃｍ、金車１４の滑車上端から滑車固定部
１８までの距離を２０ｃｍとすれば、金車吊りスタンド
１０の高さは大体８０ｃｍ位となる。

【００２１】金車１４の吊り高さを調節可能とし、高さ
の異なるそれぞれのＬＰ碍子装置３４に対して、最適の
高さに電線１６を支持させることができれば、汎用性が
高まり、１種類の金車吊りスタンド１０だけを用意すれ
ばよいので、保管や運搬等の管理コストを大幅に軽減で
きる。図８（ａ）はその一例を示すものであるが、同図
（ｂ）に示されるように、金車吊り部材３９に設けられ
た２個の孔４０と、脚部２２に設けられた多数の孔４２
とを適当に組み合わせ、ボルトとナットによって係止
し、適切な高さに調節可能とされたものである。図７
（ｂ）に示される金車吊り部材３９と、長穴が設けられ
た脚部２２とを組み合わせることにより、スライド方式
で高さ調節のできる金車吊りスタンド１０とすることも
できる。

【００２２】その他、本発明はその趣旨を逸脱しない範
囲内で、金車吊りスタンドの形状や材質、金車吊り部や
脚部や固定部の形状、金車の種類や吊り方法等につき種
々なる改良、修正、変形を加えた態様で実施し得るもの
である。

【００２３】本発明の実施例を、以下に詳しく説明す
る。

【００２４】実施例１ 図１、図２、図３に示されるのと同様の金車吊りスタン
ド１０を製作した。滑車固定部１８と脚部２２には５０
×５０×４の山形鋼を、固定部２０には厚さ６ｍの鋼板
を用い、これらを溶接することにより金車吊りスタンド
１０を製作した。脚部２２と固定部２０との接続部は、
図９に示されるように、補強部材４４を用いて補強し
た。金車吊りスタンド１０の全高は８３０ｍｍ、固定部
２０の大きさは１７５ｍｍ×１２５ｍｍ、４個の固定孔
２４は２０ｍｍ×３０ｍｍの長穴であった。滑車固定部
１８の山形鋼には金車を吊るための吊り孔４３が設けら
れている。また、固定孔対を構成する２個の固定孔の、
それぞれの外周間の最短距離Ｌ１は７０ｍｍ、それぞれ
の固定孔の外周間の最長距離Ｌ２は１３０ｍｍとされて
いる。

【００２５】実施例２ 実施例１で製作した金車吊りスタンド１０を用いて、Ｌ
Ｐ碍子装置３４が装着された電柱での架線工事を行っ
た。図６に示されるように、金車吊りスタンド１０をＬ
Ｐ碍子装置３４に近接して固定し、金車１４を吊るし、
電線１６を支持させた。ＬＰ碍子装置３４の高さは約６
００ｍｍであり、金車１４としては、金車径が２１０ｍ
ｍのプレス金車を用いた。金車１４に支持された電線１
６の位置は、ＬＰ碍子装置３４の頂部にある電線把持部
３５の横約２０ｃｍであった。金車１４上で電線１６の
弛度を所定の値に調整した後、ＬＰ碍子装置３４に移動
したが、人手で簡単に移動することができた。また、Ｌ
Ｐ碍子装置３４に移動してから再び弛度を測定したとこ
ろ、所定の値から変わっていないことが確認された。

【００２６】実施例３ 図７に示されるように、滑車固定部１８の上方に吊り上
げブロック３８を配設した他は、実施例１と同様の金車
吊りスタンド１１を製作した。金車吊りスタンド１１の
全高は１３００ｍｍであり、吊り上げブロック３８とし
ては、いわゆるヒッパラーと呼ばれるレバー付きのチェ
ーンブロックを用いた。本例の金車吊りスタンド１１に
よれば、吊り上げブロック３８によって、金車１４から
電線１６を引き上げＬＰ碍子装置３４に移動できるの
で、高張力で張られた電線１６に対しても簡単に作業す
ることができた。

【００２７】

【発明の効果】本発明に係る金車吊りスタンドによれ
ば、金車に支持された電線の位置が、ＬＰ碍子装置の電
線把持部の横とされるので、金車から簡単にＬＰ碍子装
置へ電線を移動できる。

【００２８】また、本発明に係る金車吊りスタンドによ
れば、金車に支持された電線の位置が、ＬＰ碍子装置の
電線把持部とほぼ同じ高さとされるので、金車上で調整
された電線の弛度は、ＬＰ碍子装置へ移動しても変わら
ず、再調整が不要となる。

【００２９】また、本発明に係る金車吊りスタンドによ
れば、山形鋼からなる腕金にＶボルトを用いて簡便に、
かつ、強固に固定できるので、架線工事の作業性と安全
性が向上する。

【００３０】また、本発明に係る金車吊りスタンドによ
れば、何時も同じ高さに電線を支持できるので、弛度調
整作業が安定する効果がある。

【００３１】また、滑車固定部の上方に吊り上げブロッ
クを設ければ、金車から電線を引き上げＬＰ碍子装置に
移動できるので、高張力で張られた電線に対しても簡単
に作業することができる。

【００３２】また、滑車固定部の高さを調節可能とすれ
ば、高さの異なるＬＰ碍子装置のそれぞれに対応するこ
とができ、汎用性が高くなる。

【００３３】また、本発明に係る、ＬＰ碍子装柱での架
線方法によれば、金車に支持された電線の位置が、ＬＰ
碍子装置の電線把持部の横、電線把持部とほぼ同じ高さ
とされるので、金車から簡単にＬＰ碍子装置へ電線を移
動することができ、ＬＰ碍子装置へ移動後の、電線弛度
の再調整が不要となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る金車吊りスタンドの一例を示す全
体斜視図である。

【図２】本発明に係り、図１に示される金車吊りスタン
ドの上面図である。

【図３】本発明に係り、図２の要所を拡大して示す上面
模式図である。

【図４】本発明に係り、金車吊りスタンドを腕金に固定
する方法の一例を示す側面図である。

【図５】本発明に係り、固定孔対の例を示す模式図であ
り、同図（ａ）は対照的に固定孔を設けた例、同図
（ｂ）は非対照的に固定孔を設けた例である。

【図６】本発明に係り、金車吊りスタンドを腕金上に固
定した状態を模式的に示す側面図である。

【図７】本発明に係る金車吊りスタンドの他の一例を示
す全体側面図である。

【図８】本発明に係り、滑車固定部の高さが調節可能な
金車吊りスタンドの一例を説明する模式図であり、同図
（ａ）は全体側面図、同図（ｂ）は金車吊り部材の正面
図、同図（ｃ）は脚部の正面図である。

【図９】本発明に係り、脚部と固定部との接続部分の一
例を示す斜視図である。

【符号の説明】 １０、１１：金車吊りスタンド １２：腕金 １４：金車 １６：電線 １８：滑車固定部 ２０：固定部 ２２：脚部 ２４２５、２７：固定孔 ２６、２８：固定孔対 ３０：Ｖボルト ３２：ナット ３４：ＬＰ碍子装置 ３５：電線把持部 ３８：吊り上げブロック ３９：金車吊り部材 ４０、４２：孔 ４３：吊り孔 ４４：補強部材

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【手続補正書】

【提出日】平成１０年５月１１日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図６

【補正方法】変更

【補正内容】

【図６】

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部に滑車固定部が設けられ、底部に平
   板状固定部が設けられたスタンドであって、該平板状固
   定部には少なくとも２対の固定孔が平行に設けられ、該
   対を構成する固定孔が、該固定孔どうしを結ぶ方向と直
   角の方向の直径が１７ｍｍ以上２３ｍｍ以下、該固定孔
   のそれぞれの外周間の最短距離が７４ｍｍ以下、該固定
   孔のそれぞれの外周間の最長距離が１２３ｍｍ以上のよ
   うに設けられたことを特徴とする金車吊りスタンド。
2. 【請求項２】 前記滑車固定部が、金車を吊るように設
   けられたことを特徴とする前記請求項１に記載される金
   車吊りスタンド。
3. 【請求項３】 前記滑車固定部より高い位置に、吊り上
   げブロックが配設されたことを特徴とする前記請求項１
   に記載される金車吊りスタンド。
4. 【請求項４】 前記滑車固定部の高さが調節可能とされ
   たことを特徴とする前記請求項１又は請求項２に記載さ
   れる金車吊りスタンド。
5. 【請求項５】 電柱の腕金上に固定された金車吊りスタ
   ンドに金車を固定して、ＬＰ碍子装置の電線把持部の横
   に電線を支持させ、該電線を所定の弛度に調節した後、
   前記ＬＰ碍子装置に移動させることを特徴とするＬＰ碍
   子装柱での架線方法。