CN113422322A - 一种架线滑车及架空线架线方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种架线滑车及架空线架线方法，涉及高空架线的领域，其用于安装在联板上，联板上固定连接有安装条，滑车顶面开设有与安装条相适配的安装槽，滑车上设置有安装组件，安装组件包括在滑车顶面沿着靠近或远离安装槽的方向滑动连接的压紧块、连接在压紧块上并用于使压紧块压紧在安装槽上的第一弹性件以及一端与压紧块固定连接且用于使压紧块滑动至安装槽一侧的第一钢丝绳；所述联板上设置有第二钢丝绳，第二钢丝绳可拆卸连接在滑车上，并连接有控制件，控制件通过控制第二钢丝绳的收放用于使滑车升降。本申请具有便于对滑车进行安装和拆除，避免人工登高进行操作，提高架线效率的效果。

Description

一种架线滑车及架空线架线方法

技术领域

本申请涉及高空架线的领域，尤其是涉及一种架线滑车及架空线架线方法。

背景技术

电力是人们生产生活必不可少的能源，在电力工程施工过程中，为了避免对电线造成干扰，一般将电线架在半空中进行电力传输，因此经常需要在高空进行架线。

相关技术可参考公开号为CN106058740A的中国专利，其公开了一种架空线架线方法，包括以下步骤：1、将联板和滑车一起安装在绝缘子串的下端；2、使各分裂导线跨过滑车并置于滑车的滑轮上；3、通过手扳葫芦将分裂导线逐根地吊装至联板的对应位置处；4、拆除滑车。其中，滑车包括安装架、安装在安装架上的滑轮和可拆卸连接在安装架顶端的横梁，横梁上设置有下凸的挂装板，挂装板上开设有穿孔，穿孔中穿设有用于将滑车架安装于联板上的销钉。

针对上述中的相关技术，发明人认为由于架线过程中需要将滑车吊装在半空中进行安装和拆除，而通过销钉对滑车进行安装或拆除的方式在半空中难以进行操作，往往需要人工登高进行操作，影响架线效率。

发明内容

为了便于对滑车进行安装和拆除，避免人工登高进行操作，提高架线效率，本申请提供一种架线滑车及架空线架线方法。

第一方面，本申请提供一种架线滑车，采用如下的技术方案：

一种架线滑车，用于安装在联板上，联板上固定连接有安装条，滑车顶面开设有与安装条相适配的安装槽，滑车上设置有安装组件，安装组件包括在滑车顶面沿着靠近或远离安装槽的方向滑动连接的压紧块、连接在压紧块上并用于使压紧块压紧在安装槽上的第一弹性件以及一端与压紧块固定连接且用于使压紧块滑动至安装槽一侧的第一钢丝绳；所述联板上设置有第二钢丝绳，第二钢丝绳可拆卸连接在滑车上，并连接有控制件，控制件通过控制第二钢丝绳的收放用于使滑车升降。

通过采用上述技术方案，由于滑车与第二钢丝绳为可拆卸连接，能够在安装时将滑车吊设在第二钢丝绳上，然后通过控制件收紧第二钢丝绳将滑车吊起至联板下方，使联板上的安装块插入滑车上的安装槽内，此时在第一弹性件的作用下，使压紧块将安装块压紧在安装槽内，实现滑车的安装过程；拆除时，能够通过第一钢丝绳使压紧块滑动至安装槽的一侧，此时再通过控制件放松第二钢丝绳，使滑车从高空降下，再将滑车从第二钢丝绳上取下，从而使得滑车的安装和拆除过程更加方便，避免人工登高进行操作，确保滑车安装和拆除过程的安全性，提高了架线效率。

可选的，所述压紧块设置有两个，且对称设置在安装槽的两侧，压紧块上铰接有第一连接杆，两个第一连接杆远离压紧块的一端朝着相互靠近的方向倾斜向下且相互铰接，滑车上转动连接有第一绕线轮，第一钢丝绳的一端与两个第一连接杆的铰接处固定连接，另一端竖直向上绕过第一绕线轮并竖直垂下。

通过采用上述技术方案，在安装槽的两侧对称设置两个压紧块，能够使两个压紧块均对安装块起到压紧作用，提高了滑车与联板的安装稳定性。通过站在地面上将第一钢丝绳远离第一连接杆的一端竖直下拉，即可使两个第一连接杆的铰接处竖直向上移动，并带动两个压紧块相互远离，使两个压紧块均滑动至安装块的一侧，便于对滑车进行拆除，避免人工登高进行操作。

可选的，所述压紧块靠近安装槽一侧的顶部朝着远离安装槽的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，安装时，当第二钢丝绳将滑车向上吊起时，安装块会与压紧块靠近安装槽一侧的顶部接触，由于压紧块靠近安装槽一侧的顶部朝着远离安装槽的方向倾斜，随着滑车逐渐上移，安装块会挤压压紧块，使压紧块被挤压至安装槽的一侧，便于使安装块插入安装槽内，避免压紧块对滑车的安装过程产生影响。

可选的，所述安装槽的侧壁开设有卡槽，安装组件还包括卡设在卡槽内的卡块、设置在卡块上且用于使卡块卡紧在卡槽内的第二弹性件以及一端与压紧块固定连接的第三钢丝绳，安装条上开设有用于收纳卡块的容纳槽，卡块与安装条沿着靠近或远离卡槽的方向滑动连接，第三钢丝绳用于使卡块朝着远离卡槽的方向滑动至容纳槽内。

通过采用上述技术方案，滑车在安装时，安装块上的卡块会在第二弹性件的作用下卡入安装槽侧壁上的卡槽内，有效提高了滑车的安装稳定性。拆卸时，通过第三钢丝绳使卡块朝着远离卡槽的方向滑动至容纳槽内，此时再通过第二钢丝绳使滑车下降，并使安装块从安装槽内取出，使得操作人员能够站在地面上进行滑车的安装和拆卸过程，避免人工登高进行操作。

可选的，所述卡块靠近卡槽的侧面朝着远离卡槽的方向倾斜向下。

通过采用上述技术方案，当滑车向上移动时，卡块靠近卡槽的侧面首先与安装槽一侧的顶面抵接，由于卡块靠近卡槽的侧面朝着远离卡槽的方向倾斜向下，随着滑车继续上移，安装槽一侧的顶面会挤压卡块，使卡块滑动至容纳槽内，当安装块完全插入安装槽后，卡块会与卡槽正对，此时在第二弹性件的作用下使卡块卡入卡槽内，从而避免卡块对安装块插入安装槽的过程产生影响。

可选的，所述卡槽开设有两个，且对称设置在安装槽的两侧，卡块设置有两个，且分别与两个卡槽配合使用，卡块上铰接有第二连接杆，两个第二连接杆远离卡块的一端朝着相互靠近的方向倾斜向上且相互铰接，联板上转动连接有第二绕线轮，第三钢丝绳的一端与两个第二连接杆的铰接处固定连接，另一端竖直向上绕过第二绕线轮并竖直垂下。

通过采用上述技术方案，滑车拆除时，操作人员站在地面上将第三钢丝绳远离第二连接杆的一端竖直下拉，第一钢丝绳会带动两个第二连接杆的铰接处竖直上移，两个第二连接杆同时带动两个卡块相互靠近，使得两个卡块均收纳至容纳槽内，便于在拆除时使安装块从安装槽内取出。

可选的，所述联板的两侧对称设置有两个与其转动连接的安装轮，滑车吊设于第二钢丝绳的中间位置，控制件设置有两个，第二钢丝绳的两端分别绕过两个安装轮，且分别与两个控制件连接。

通过采用上述技术方案，滑车升降时，两个控制件分别控制第二钢丝绳的两端，使第二钢丝绳的两端同时收紧或放松，使得滑车两侧受力更加均匀，有效减小了滑车在第二钢丝绳的摆动的可能性，使滑车的升降过程更加稳定。

可选的，所述滑车上开设有开口竖直向下的穿槽，滑车上转动连接有锁紧片，锁紧片上开设有一侧开口与穿槽连通的让位槽，第二钢丝绳穿设在穿槽和让位槽内。

通过采用上述技术方案，能够将锁紧片在滑车上转动，使得让位槽的开口处转动至竖直向下的状态，并与穿槽的开口处相对应，此时能够将滑车与第二钢丝绳进行安装或拆除，并在安装后转动锁紧片，使让位槽的开口处与穿槽的开口处相互错开，避免第二钢丝绳从穿槽从移出，使得滑车与第二钢丝绳的安装和拆除过程更加方便和易于操作。

可选的，所述锁紧片上设置有用于将锁紧片固定在滑车上的锁紧件。

通过采用上述技术方案，当第二钢丝绳穿入穿槽和让位槽后，转动锁紧片，使让位槽的开口处与穿槽的开口处相互错开，然后再通过锁紧件将锁紧片固定在滑车上，有效提高了滑车与第二钢丝绳的安装稳定性，避免锁紧片不慎转动而使滑车从第二钢丝绳上掉落。

第二方面，本申请提供一种架空线架线方法，采用如下的技术方案：

一种架空线架线方法，包括以下步骤：

S1、将联板安装在绝缘子串的底端，再通过控制件收紧第二钢丝绳使滑车竖直上升至联板下方，并使联板上的安装条位于安装槽内，此时第一弹性件会使压紧块压紧在安装条上，使得滑车安装在联板上；

S2、使各分裂导线跨过滑车并置于滑车的滑轮上；

S3、通过手扳葫芦将分裂导线逐根地吊装至联板的对应位置处；

S4、拉动第一钢丝绳，使压紧块滑动至安装槽一侧，然后通过控制件放松第二钢丝绳，使滑车竖直下降至地面，然后将滑车从第二钢丝绳上拆下。

通过采用上述技术方案，安装和拆除滑车时，能够通过控制件控制第二钢丝绳将滑车进行升降，且在安装时通过第一弹性件自动实现滑车与联板的安装，在拆卸时操作人员能够站在地面上对第一钢丝绳进行操作，使得滑车的安装和拆除过程更加方便，避免人工登高进行操作，提高了架线效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置安装组件实现滑车与联板的自动安装，并通过第二钢丝绳和控制组件控制滑车的升降，并且能够在滑车拆除时操作人员站在地面上进行操作，使得滑车的安装和拆除过程更加方便，避免人工登高进行操作，确保滑车安装和拆除过程的安全性，提高了架线效率；

2.通过设置卡块和第三钢丝绳，并使卡块与卡槽配合使用，能够在安装时将卡块卡紧在卡槽内，并在拆除时操作人员站在地面上对第三钢丝绳进行操作，有效提高了滑车的安装稳定性，且便于对滑车进行拆除；

3.通过设置两个控制件，并分别与第二钢丝绳的两端连接，能够使第二钢丝绳的两端同时收紧或放松，有效减小了滑车在第二钢丝绳的摆动的可能性，使滑车的升降过程更加稳定；

4.通过在滑车上开设穿槽，并设置锁紧片，使滑车与第二钢丝绳的安装和拆除过程更加方便和易于操作。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是旨在显示安装轮的局部结构示意图；

图3是旨在显示锁紧孔的爆炸示意图；

图4是旨在显示压紧块的局部结构示意图；

图5是旨在显示卡块的剖视图。

附图标记说明：1、滑车；11、安装架；12、滑轮；13、横梁；131、安装槽；1311、卡槽；132、安装片；1321、穿槽；1322、锁紧孔；133、锁紧片；1331、让位槽；1332、锁紧螺栓；134、第一绕线轮；2、联板；21、安装条；211、容纳槽；22、安装轮；23、第二钢丝绳；231、第二卷扬机；24、第二绕线轮；3、安装组件；31、压紧块；311、第一连接杆；32、第一弹簧；33、第一钢丝绳；331、第一卷扬机；34、卡块；341、第二连接杆；35、第二弹簧；36、第三钢丝绳；361、第三卷扬机。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种架线滑车。

参照图1，一种架线滑车，用于安装在半空中的联板2上，联板2上固定连接有安装条21，滑车1顶面开设有与安装条21相适配的安装槽131，滑车1上设置有用于将安装条21卡设在安装槽131内的安装组件3；联板2上设置有第二钢丝绳23，第二钢丝绳23可拆卸连接在滑车1上，并连接有控制件，控制件通过控制第二钢丝绳23的收放用于使滑车1升降。

参照图2，安装条21位于联板2的下方，安装条21的长度方向与联板2平行，联板2的两侧均转动连接有安装轮22，安装轮22的转动轴线与安装条21的长度方向垂直。滑车1位于联板2的正下方，滑车1包括安装架11、安装在安装架11上的滑轮12和设置在安装架11顶端的横梁13，滑轮12与安装架11转动连接，滑轮12的转动轴线与安装条21的长度方向平行，横梁13的长度方向与安装条21的长度方向相同，安装槽131沿着横梁13的长度方向开设在横梁13的顶面上，且安装槽131的两端分别贯穿横梁13的两端。参照图1和图2，控制件为第二卷扬机231，第二卷扬机231设置有两个，且对称设置在联板2的两侧，第二卷扬机231放置在地面上。第二钢丝绳23的中间位置与滑车1可拆卸连接，第二钢丝绳23的两端向上分别绕过两个安装轮22，并分别缠绕在两个第二卷扬机231上。

架线时，两个第二卷扬机231分别控制第二钢丝绳23的两端同时收卷或防线，使得第二钢丝绳23的两端同时带动滑车1竖直向上或向下移动，实现对滑车1升降过程的控制作用，且滑车1在升降过程中两侧受力均匀，有效减小了滑车1摆动的可能性，使滑车1的升降过程更加稳定。

参照图3，横梁13底部固定设置有安装片132，安装片132上开设有竖直的穿槽1321，穿槽1321底端呈开口状，安装片132一侧转动连接有锁紧片133，锁紧片133上开设有一端呈开口处的让位槽1331，当让位槽1331的开口朝下时，让位槽1331与穿槽1321重合，第二钢丝绳23穿设在穿槽1321和让位槽1331内。锁紧片133上设置有锁紧件，锁紧件为锁紧螺栓1332，锁紧螺栓1332穿设在锁紧片133上，安装片132上开设有锁紧孔1322，当让位槽1331的开口朝上时，锁紧螺栓1332与锁紧孔1322正对，且锁紧螺栓1332通过锁紧孔1322与安装片132螺纹连接。

滑车1与第二钢丝绳23安装时，转动锁紧片133，使让位槽1331的开口朝下，此时将第二钢丝绳23从穿槽1321和让位槽1331底端的开口处同时穿入穿槽1321和让位槽1331内，然后转动锁紧片133，使让位槽1331的开口朝上，然后将锁紧螺栓1332拧紧在锁紧孔1322内，从而将滑车1吊设在第二钢丝绳23上。

滑车1与第二钢丝绳23拆除时，将锁紧螺栓1332从锁紧孔1322内拧出，然后转动锁紧片133，使让位槽1331的开口朝下，再将第二钢丝绳23从穿槽1321和让位槽1331底端的开口处取出，即可将滑车1从第二钢丝绳23上拆下。

参照图1和图4，安装组件3设置有两组，且对称设置在安装条21长度方向的两端。安装组件3包括压紧块31、第一弹性件和第一钢丝绳33，压紧块31设置有两个，且对称设置在安装槽131长度方向的两侧，压紧块31位于横梁13的顶面上，并与横梁13滑动连接，压紧块31的滑动方向与横梁13的长度方向垂直，两个压紧块31相互靠近一侧的顶部均朝着相互远离的方向倾斜；第一弹性件为第一弹簧32，第一弹簧32固定设置在两个压紧块31之间，且与压紧块31的滑动方向平行设置；两个压紧块31远离横梁13中间位置的一端均延伸至横梁13端面的外侧，且均连接有第一连接杆311，第一连接杆311的一端与压紧块31铰接，两个第一连接杆311远离压紧块31的一端朝着相互靠近的方向倾斜向下且相互铰接，横梁13上转动连接有第一绕线轮134，第一钢丝绳33的一端与两个第一连接杆311的铰接处固定连接，另一端竖直向上绕过第一绕线轮134并竖直垂下，且第一钢丝绳33远离第一连接杆311的一端连接有第一卷扬机331，第一卷扬机331放置在地面上。

滑车1安装时，第二卷扬机231通过第二钢丝绳23使滑车1竖直向上移动，安装块会与两个压紧块31相互靠近一侧的顶部抵接，随着滑车1继续上移，安装块会挤压两个压紧块31，使两个压紧块31相互远离并拉伸第一弹簧32，使安装块插入安装槽131内，此时在第一弹簧32的恢复力作用下，两个压紧块31会在横梁13的顶面相互靠近，并将安装条21压紧在安装槽131内，实现滑车1与联板2的安装过程，避免人工登高进行操作，使滑车1的安装过程更加方便，提高了架线效率。

滑车1拆卸时，第一卷扬机331对第一钢丝绳33进行收卷，第一钢丝绳33会拉动两个第一连接杆311的铰接处竖直向上移动，带动两个第一连接杆311的顶端均朝着相互远离的方向转动，并带动两个压紧块31在横梁13的顶面朝着相互远离的方向滑动，使得两个压紧块31分别滑动安装条21的两侧，再使第二卷扬机231通过第二钢丝绳23将滑车1竖直向下移动，使安装条21从安装槽131内取出，实现滑车1与联板2的拆卸过程，避免人工登高进行操作，使滑车1的拆卸过程更加方便，提高了架线效率。

参照图1和图5，安装槽131的两个侧壁均开设有两个卡槽1311，卡槽1311的长度方向与安装槽131的长度方向相同，且安装槽131同一侧的两个卡槽1311相互远离的一端分别贯穿横梁13的两端；安装组件3还包括卡块34、第二弹性件和第三钢丝绳36，卡块34设置有两个，且对称设置在安装槽131长度方向的两侧，两个卡块34相互远离的一侧均朝着相互靠近的方向倾斜向下，安装条21的两端均开设有用于收纳卡块34的容纳槽211，两个容纳槽211相互远离的一端分别贯穿安装条21的两端，两组安装组件3的卡块34分别位于两个容纳槽211内，两个卡块34相互远离的一侧分别卡设在位于安装槽131两侧的两个卡槽1311内，两个卡块34相互靠近的一侧均位于同一个容纳槽211内，且与容纳槽211沿着安装条21的宽度方向滑动连接；第二弹性件为第二弹簧35，第二弹簧35沿着卡块34的滑动方向固定设置在两个卡块34之间；两个卡块34远离安装块中间位置的一端均铰接有第二连接杆341，两个第二连接杆341远离卡块34的一端朝着相互靠近的方向倾斜向上且相互铰接，联板2上转动连接有第二绕线轮24，第三钢丝绳36的一端与两个第二连接杆341的铰接处固定连接，另一端竖直向上绕过第二绕线轮24并竖直垂下，且第三钢丝绳36远离第二连接杆341的一端连接有第三卷扬机361，第三卷扬机361放置在地面上。

滑车1安装时，第二卷扬机231通过第二钢丝绳23使滑车1竖直向上移动，卡块34伸出容纳槽211的侧面会与横梁13上安装槽131一侧的顶面抵接，随着滑车1继续上移，横梁13会挤压卡块34，使同组的两个卡块34均在容纳槽211内朝着相互靠近的方向滑动并挤压第二弹簧35，使卡块34收纳至容纳槽211内，并使安装条21插入安装槽131内，此时在第二弹簧35的恢复力作用下，两个卡块34会朝着相互远离的方向滑动，且两个卡块34相互远离的一端分别卡设在位于安装槽131两侧的卡槽1311内，有效提高了滑车1与联板2的安装稳定性，避免人工登高进行操作，使滑车1的安装过程更加方便。

滑车1拆卸时，第三卷扬机361对第三钢丝绳36进行收卷，第三钢丝绳36会拉动两个第二连接杆341的铰接处竖直向上移动，带动两个第二连接杆341的底端均朝着相互靠近的方向转动，并带动两个卡块34在容纳槽211内朝着相互靠近的方向滑动，使得两个卡块34均滑动至容纳槽211内，再使第二卷扬机231通过第二钢丝绳23将滑车1竖直向下移动，使安装条21从安装槽131内取出，避免对滑车1的拆卸过程产生影响，避免人工登高进行操作，使滑车1的拆卸过程更加方便。

本申请实施例公开一种架空线架线方法。

一种架空线架线方法，包括以下步骤：

S1、将联板2安装在绝缘子串的底端，然后将滑车1安装在第二钢丝绳23上，再使两个第二卷扬机231分别对第二钢丝绳23的两端进行收卷，并带动滑车1竖直向上移动，随着滑车1的移动过程，两个卡块34会相互靠近并收纳至容纳槽211内，两个压紧块31会相互远离并位于安装槽131的两侧，当安装条21插入安装槽131时，在第一弹簧32的作用下，两个压紧块31相互靠近，且均将安装条21压紧在安装槽131内，两个卡块34相互远离，且分别卡设在安装槽131两侧的卡槽1311内，从而将滑车1安装在联板2上，避免人工登高进行操作，提高了架线效率。

S2、使各分裂导线跨过滑车1并置于滑车1的滑轮12上。

S3、通过手扳葫芦将分裂导线逐根地吊装至联板2的对应位置处。

S4、使第一卷扬机331对第一钢丝绳33进行收卷，第一钢丝绳33会拉动两个第一连接杆311的铰接处竖直向上移动，并带动两个压紧块31相互远离，并分别滑动至安装槽131的两侧；同时使第三卷扬机361对第三钢丝绳36进行收卷，第三钢丝绳36会拉动两个第二连接杆341的铰接处竖直向上移动，并带动两个卡块34相互靠近且收纳至容纳槽211内；再使两个第二卷扬机231分别对第二钢丝绳23的两端进行放线，并带动滑车1竖直向下移动至地面上，然后将滑车1从第二钢丝绳23上取下，完成对滑车1的拆卸过程，避免人工登高进行操作，提高了架线效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种架线滑车，用于安装在联板(2)上，其特征在于，所述联板(2)上固定连接有安装条(21)，滑车(1)顶面开设有与安装条(21)相适配的安装槽(131)，滑车(1)上设置有安装组件(3)，安装组件(3)包括在滑车(1)顶面沿着靠近或远离安装槽(131)的方向滑动连接的压紧块(31)、连接在压紧块(31)上并用于使压紧块(31)压紧在安装槽(131)上的第一弹性件以及一端与压紧块(31)固定连接且用于使压紧块(31)滑动至安装槽(131)一侧的第一钢丝绳(33)；所述联板(2)上设置有第二钢丝绳(23)，第二钢丝绳(23)可拆卸连接在滑车(1)上，并连接有控制件，控制件通过控制第二钢丝绳(23)的收放用于使滑车(1)升降。

2.根据权利要求1所述的一种架线滑车，其特征在于，所述压紧块(31)设置有两个，且对称设置在安装槽(131)的两侧，压紧块(31)上铰接有第一连接杆(311)，两个第一连接杆(311)远离压紧块(31)的一端朝着相互靠近的方向倾斜向下且相互铰接，滑车(1)上转动连接有第一绕线轮(134)，第一钢丝绳(33)的一端与两个第一连接杆(311)的铰接处固定连接，另一端竖直向上绕过第一绕线轮(134)并竖直垂下。

3.根据权利要求1所述的一种架线滑车，其特征在于，所述压紧块(31)靠近安装槽(131)一侧的顶部朝着远离安装槽(131)的方向倾斜。

4.根据权利要求1所述的一种架线滑车，其特征在于，所述安装槽(131)的侧壁开设有卡槽(1311)，安装组件(3)还包括卡设在卡槽(1311)内的卡块(34)、设置在卡块(34)上且用于使卡块(34)卡紧在卡槽(1311)内的第二弹性件以及一端与压紧块(31)固定连接的第三钢丝绳(36)，安装条(21)上开设有用于收纳卡块(34)的容纳槽(211)，卡块(34)与安装条(21)沿着靠近或远离卡槽(1311)的方向滑动连接，第三钢丝绳(36)用于使卡块(34)朝着远离卡槽(1311)的方向滑动至容纳槽(211)内。

5.根据权利要求4所述的一种架线滑车，其特征在于，所述卡块(34)靠近卡槽(1311)的侧面朝着远离卡槽(1311)的方向倾斜向下。

6.根据权利要求4所述的一种架线滑车，其特征在于，所述卡槽(1311)开设有两个，且对称设置在安装槽(131)的两侧，卡块(34)设置有两个，且分别与两个卡槽(1311)配合使用，卡块(34)上铰接有第二连接杆(341)，两个第二连接杆(341)远离卡块(34)的一端朝着相互靠近的方向倾斜向上且相互铰接，联板(2)上转动连接有第二绕线轮(24)，第三钢丝绳(36)的一端与两个第二连接杆(341)的铰接处固定连接，另一端竖直向上绕过第二绕线轮(24)并竖直垂下。

7.根据权利要求1所述的一种架线滑车，其特征在于，所述联板(2)的两侧对称设置有两个与其转动连接的安装轮(22)，滑车(1)吊设于第二钢丝绳(23)的中间位置，控制件设置有两个，第二钢丝绳(23)的两端分别绕过两个安装轮(22)，且分别与两个控制件连接。

8.根据权利要求1所述的一种架线滑车，其特征在于，所述滑车(1)上开设有开口竖直向下的穿槽(1321)，滑车(1)上转动连接有锁紧片(133)，锁紧片(133)上开设有一侧开口与穿槽(1321)连通的让位槽(1331)，第二钢丝绳(23)穿设在穿槽(1321)和让位槽(1331)内。

9.根据权利要求8所述的一种架线滑车，其特征在于，所述锁紧片(133)上设置有用于将锁紧片(133)固定在滑车(1)上的锁紧件。

10.一种架空线架线方法，应用于权利要求1-9任一项所述的架线滑车(1)，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将联板(2)安装在绝缘子串的底端，再通过控制件收紧第二钢丝绳(23)使滑车(1)竖直上升至联板(2)下方，并使联板(2)上的安装条(21)位于安装槽(131)内，此时第一弹性件会使压紧块(31)压紧在安装条(21)上，使得滑车(1)安装在联板(2)上；

S2、使各分裂导线跨过滑车(1)并置于滑车(1)的滑轮(12)上；

S3、通过手扳葫芦将分裂导线逐根地吊装至联板(2)的对应位置处；

S4、拉动第一钢丝绳(33)，使压紧块(31)滑动至安装槽(131)一侧，然后通过控制件放松第二钢丝绳(23)，使滑车(1)竖直下降至地面，然后将滑车(1)从第二钢丝绳(23)上拆下。

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