JPH0723619U - 車両のワイヤハーネス用グロメットの遮水構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車室内からドア内へワイヤハーネスを引き込
むための筒状のグロメットにおいて、ドア内に侵入した
少量の水滴が直接グロメット内を通ったりワイヤハーネ
スを伝わったりして車室内に侵入することがないように
する。 【構成】 切欠６ａをもつプラグ本体６と切欠６ａの上
縁から内側に突出する内側固定部７と切欠６ａの上方部
分周縁から外側に突出する遮水傘部８とその下縁部から
外側に突出する外側固定部９とをもった遮水プラグ５を
一体に構成し、切欠６ａに通したワイヤハーネス１０を
内側固定部７と外側固定部９とにテープにて固定し、プ
ラグ本体６の外周縁をグロメット１のドア内側開口部４
内の係止溝４ａに嵌装して組付けることにより、ワイヤ
ハーネス１０が外側固定部９付近を最下点として遮水傘
部８内面に沿ってせり上がった状態に保持され、切欠６
ａが遮水傘部８とグロメット１の縦壁部４ｂとで覆われ
た状態とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のドアと車体とを繋ぐ筒形のワイヤハーネス用グロメットの遮 水構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両において、防水側と被水側とを仕切るパネルに設けた穴にワイヤハーネス を通す場合は、中心部にワイヤハーネスが圧入嵌装されるワイヤハーネス貫通部 をもち外周に上記パネルの穴周縁部に嵌着される環状溝をもったゴム製のグロメ ットを用い、パネルの穴とそれを貫通するワイヤハーネスとの間に該グロメット が介在することによって、被水側から防水側に水が侵入しないようにしているの が普通である（例えば実開昭６３−１４３４５０号公報参照）。

【０００３】 車室内からドアにワイヤハーネスを引き込む場合は、図３（Ａ）の概略図に示 すように、ドアａの前端面（ドアヒンジ側の端面）ｂとそれに対向する車体パネ ルｃとの間に筒形のグロメット１を装着し、該グロメット１の内部を通ってワイ ヤハーネス１０がドアａ内に引き込まれる構成が採用される。

【０００４】 上記グロメット１は、一般に図３（Ｂ）に示すように、筒部２の両端にドア前 端面ｂ及び車体パネルｃにそれぞれ設けられた穴にそれぞれ嵌装密着されるディ プ部３を設けた構造にゴム等の弾性材にて一体に構成され、該グロメット１両端 の開口部４の周縁にはワイヤハーネス固定部４′が突設され、該ワイヤハーネス 固定部４′にワイヤハーネス１０をテープにて固定するようになっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記のように、車室内からドアにワイヤハーネス１０を引き込むためのグロメ ット１は、ドアの前端面ｂと車体パネルｃとの間即ち被水側から車室内及びドア 内への水の侵入は完全に防止できるが、該グロメット１両端の開口部４の径は、 細長い筒部２にワイヤハーネスを容易に通すことができるよう、筒部２の内径と ほぼ同様にワイヤハーネスの径よりかなり大きく構成されているので、ドア窓ガ ラスやドアミラー取付部等を伝わってドア内部に入ってきた少量の雨水（水滴） がグロメット１のドア内側開口部４に直接当ったりワイヤハーネス１０を伝わっ たりして筒部２内に入り、その内部を伝わって他方の車室内側開口部より車室内 に侵入することがある、という課題を有している。

【０００６】 本考案は上記のような従来の課題に対処することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記のように筒部とその両端のディプ部とからなり車室内からドア 内へワイヤハーネスを引き込むために用いられるグロメットにおいて、該グロメ ットのドア内側開口部の内周面に係止溝を形成すると共に、該係止溝の外側にお いて上記開口部の下方部分を覆う縦壁部を一体に形成し、下端部からほぼ中心部 にかけてワイヤハーネス挿通用の切欠を形成したほぼ平板状のプラグ本体と、該 プラグ本体の切欠の上縁部から内側に突出する内側固定部と、プラグ本体の切欠 の上方部分周縁より外側に突出し該切欠の上方部分を覆う遮水傘部と、該遮水傘 部の下縁部から外側に突出する外側固定部とを遮水プラグを合成樹脂材にて一体 に構成し、切欠に通したワイヤハーネスを内側固定部と外側固定部とにテープに て固定して遮水プラグに組付け、該遮水プラグを内側固定部側からグロメットの ドア内側開口部に挿し込みプラグ本体の外周縁を上記係止溝に嵌装して組付けた ことを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

上記のような構成を採ったことにより、グロメットのドア内側開口部に嵌装さ れたプラグ本体のワイヤハーネス挿通用の切欠は、遮水傘部とグロメットの縦壁 部とで完全に覆われ、ドア内に侵入しドア内壁面を伝わって流れてきた水滴がグ ロメットの開口部から入り込むことはなくなると共に、ワイヤハーネスは外側固 定部から上向きに向きを変えて遮水傘部の内面に沿い切欠の上端部から内側固定 部よりグロメットの筒部内に延びた状態に保持されているので、ドア内において ワイヤハーネスを伝わってグロメット方向に流れてきた水滴は、外側固定部付近 の最下点部で滴下してしまい、ワイヤハーネスを伝わってグロメット内に入り込 むようなことは全くなくなる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１，図２を参照して説明する。

【００１０】 図１は、車室内からドア内にワイヤハーネスを引き込むためのグロメット１を ドアａの前端面ｂに設けた穴に嵌装密着させて組付けた状態を示す概略斜視図で あり、該グロメット１は筒部２とその両端のディプ部３とからなる構造にゴム等 の弾性材にて一体に構成され、その内部にワイヤハーネス１０を通して一方のデ ィプ部３をドア前端面ｂに設けた穴に嵌装密着させ、他方のディプ部３′をドア 前端面ｂに対向する車体パネルに設けた穴（図示省略）に嵌装密着させることに より、ワイヤハーネス１０の車外を通る部分は該グロメット１の筒部２にて完全 に被服され又車体パネル及びドア前端面に設けた穴はグロメット１のディプ部３ 及び３′にて完全に密閉シールされた状態で、車室内からドア内へワイヤハーネ ス１０を引き込むことができるものであり、上記の構成は図３に示す従来の構成 とほぼ同じである。

【００１１】 本考案では、図２に示すように、上記グロメット１のドア内側開口部４のディ プ部３内周面に遮水プラグの係止溝４ａを設けると共に、該係止溝４ａの外側に 開口部４の下側部分を覆う縦壁部４ｂを一体に形成し、合成樹脂の一体成形品よ りなる遮水プラグ５を上記開口部４に嵌着することにより、ドア内部に入ってき た水滴が開口部４から筒部２内に入らないようにしたものである。

【００１２】 即ち、遮水プラグ５は、外周縁が上記グロメット１の係止溝４ａに適合するほ ぼ平板状をなし下端部から中心部に至るワイヤハーネス挿通用の切欠６ａをもっ たプラグ本体６と、該プラグ本体６の切欠６ａの上縁より内側に突出する内側固 定部７と、プラグ本体６の切欠６ａの上方部分周縁から外側に突出し該切欠６ａ の上方部分を覆う遮水傘部８と、該遮水傘部８の下縁中央部より外側に湾曲して 突出する外側固定部９とをもった構造に合成樹脂にて一体に形成される。

【００１３】 そして、上記切欠６ａにワイヤハーネス１０を通し、該ワイヤハーネス１０を 内側固定部７と外側固定部９とにそれぞれテープ１１の巻付けにて固定すること により、該ワイヤハーネス１０は外側固定部９の下側から遮水傘部８の内側面に ほぼ沿って上向きに湾曲して切欠６ａの上端部付近を通り内側固定部７の下面に 沿って内側に延びた状態に保持される。

【００１４】 図１に示すように一方のディプ部３をドア前端面の穴に嵌装密着させたグロメ ット１に、上記のようにワイヤハーネス１０を取付けた遮水プラグ５をその内側 固定部７側から上記グロメット１の開口部４に挿し込み、プラグ本体６の外周縁 を開口部４の内周面に設けた係止溝４ａに嵌合係止させて組付ける。すると、該 プラグ本体６の切欠６ａは遮水傘部８とその下側の縦壁部４ｂとで覆われ、該切 欠６ａの遮水傘部８で覆われた部分をワイヤハーネス１０が通ってドア内へと延 び、内側固定部７から延びたワイヤハーネス１０は筒部２内を通り、図示しない 車体パネルの穴に嵌装密着された他方ディプ部３′の開口部から車室内へと引き 出された状態となる。

【００１５】 この状態でドア内部に入りドア内壁面を伝わって滴下してきた水滴は、遮水傘 部８とプラグ本体６と縦壁部４ｂとによって遮水され、開口部４内に直接流入す ることはない。又、上記したようにワイヤハーネス１０は外側固定部９から遮水 傘部８の内側面にほぼ沿ってせり上がった状態に保持されているので、ドア内部 にてワイヤハーネス１０を伝わってグロメット１の開口部４方向に流れてきた水 滴は、外側固定部９付近（最下点付近）で滴下してしまい、開口部４から筒部２ 内に流入するようなことはなくなり、ドア窓ガラスやドアミラー取付部等からド ア内部に侵入した少量の水がグロメット１内を通って車室内に入る虞れは全くな くなる。

【００１６】 又、上記のように開口部３の内周面に設けた係止溝４ａ内にプラグ本体６の外 周縁が嵌入係止されていることによって、ディプ部３は該プラグ本体６にて縮径 変形できないよう内側から支持された構造となり、ワイヤハーネス１０に引っ張 り力が作用してもグロメット１がドア前端面の穴から脱落する虞れは全くなくな る。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、車室内からドア内へワイヤハーネスを引き込む ための筒形のグロメットの取付け開口面積を取付作業が容易に行なえるよう充分 大くした上で、ドア内部に侵入した水滴がグロメット内部やワイヤハーネスを伝 わって車室内へ侵入する虞れをなくし、更にワイヤハーネスの引っ張りによるグ ロメットの脱落の虞れの完全になくすることができるもので、構成の簡単なるこ と，ワイヤハーネスの引き回し作業が容易であること等と相俟って実用上多大の 効果をもたらし得るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車のドアにワイヤハーネス引き込み用グロ
メットの一端部を取付けた状態を示す概略外観斜視図で
ある。

【図２】本考案の実施例を示すもので、（Ａ）は図１に
示すグロメットのドア側取付部に遮水プラグを取付けた
状態を示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ矢視図、（Ｃ）
は（Ｂ）のＣ−Ｃ断面図、（Ｄ）はグロメットのドア側
取付部と遮水プラグの分解斜視図である。

【図３】従来構造を示すもので、（Ａ）は車室内からド
ア内へのワイヤハーネス引き込み構造の概略を説明する
説明図、（Ｂ）は従来のグロメットのドア側取付部の斜
視図である。

【符号の説明】

１ グロメット ２ 筒部 ３ ディプ部 ４ 開口部 ４ａ 係止溝 ４ｂ 縦壁部 ５ 遮水プラグ ６ プラグ本体 ６ａ 切欠 ７ 内側固定部 ８ 遮水傘部 ９ 外側固定部 １０ ワイヤハーネス

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒部の両端部にディプ部を有する形状に
   ゴム等の弾性材にて一体に形成され、ドアパネルとそれ
   に対向する車体パネルとに設けた穴に上記筒部両端のデ
   ィプ部を嵌装密着させることにより車室内とドア内とを
   連通させ、該筒部内を通ってワイヤハーネスが車室内か
   らドア内へ引き込まれるようにしたグロメットにおい
   て、該グロメットのドア内側開口部の内周面に係止溝を
   形成すると共に、該係止溝の外側において該開口部の下
   方部分を覆う縦壁部を一体に形成し、外周縁が上記グロ
   メットの係止溝に適合するほぼ平板状をなし下端部から
   ほぼ中心部に至るワイヤハーネス挿通用の切欠をもった
   プラグ本体と、該プラグ本体の切欠の上縁から内側に突
   出する内側固定部と、該プラグ本体の切欠の上方部分周
   縁から外側に突出し該切欠の上方部分周縁を覆う遮水傘
   部と、該遮水傘部の下縁部から外側に突出する外側固定
   部とをもった遮水プラグを合成樹脂材にて一体に構成
   し、該プラグ本体の切欠に通したワイヤハーネスを内側
   固定部と外側固定部とにテープにて固定して遮水プラグ
   に組付け、該遮水プラグを内側固定部側からグロメット
   のドア内側開口部に挿し込みプラグ本体の外周縁を上記
   係止溝に嵌装して組付けたことを特徴とする車両のワイ
   ヤハーネス用グロメットの遮水構造。