JPS60190112A - ドア装着部の配索ハ−ネス類保護装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車のドア装着部の配索ハーネス類保護装置
に関する。

従来技術 自動車用ドアには各種電気部品やドアロックを始めとす
る作動機器類が組込１れているが、これら各種ドア内機
能部品にハーネスやリモートコントロールケーブル等の
ハーネス類を配索する場合、該ハーネス類をドアのヒン
ジ側端部とピラー側面とを貫通してピラー内部からドア
内部に亘って配索するようにしている。このように、ハ
ーネス類をピラーとドアとに亘って配索した場合、該ハ
ーネス類の一部がピラーとドアとの間で露出してしまう
ため、該部分のハーネス類を例えば特開昭５８−１８５
２７６号公報に示されているようにゴム。

樹脂等からなるベローズ状の弾性チューブで保護し、併
せてハーネス類挿通部分のシール性を確保するようにし
ている。これを、第１〜３図によって具体的に説明する
と、／はリヤドアでそのヒンジ側端面と、該端部に対応
するセンターピラーλの側面にそれぞれ開口部３．＜Ａ
ｆ影形成てあシ、センターピラーコ内に挿通したハーネ
スｇ４ｓｔ−開ロ部≠、３を通してドア／内部に配索し
である。

乙は前ね己センターピラー２側面とドア／端面とに跨っ
て、前記開口部≠、３に嵌着固定したゴム。

樹脂等の弾性材からなる弾性ブーツで、この弾性ブーツ
６はドア／の開閉に追随し得るようにベローズ状に形成
しである。前述の開口部３．弘は、開口部弘が上位とな
るように適宜のオフセットｔＬｉもって形成して、弾性
ブーツ６をドア／側に向けて斜め下方に傾斜配設してる
る。このように弾性ブーツ６をドア／側に向けて争１め
下方に傾斜配設することにより、図外のドアウェスト開
口部からドア／内に侵入した雨水や洗車水が弾性ブーツ
乙の開口部に流下しても、この水が弾性ブーツ６を通っ
であるいはハーネス類Ｓを伝って排水機能のないセンタ
ービジーλ内に侵入、滞留するのを回送することができ
るのである。なお、第１図中７はフロントドアを示し、
このフロントドア７とフロントピラーざとの間にも前述
と同様の構造が採られる。

ところが、かかる従来の構造ではドア／の組付誤差や開
口部３．＋４の成形誤差等によって前述のオフセット址
りを確保することは難がしく、開口部３．弘が水平位置
となったシ、上下位置が逆転してしまうことが６って、
完全な水侵入防止対策とは云えるものではなかった。

発明の目的 本発明はかかる従来の実状に鑑み、ドア内からピラー内
への水の侵入を確実に防止することができて品質感、信
頼性を一段と向上することができるドア装着部の配索ハ
ーネス類保譲装置を提供することを目的とするものであ
る。

発明の構成 前記目的を達成するため、本発明にあってはハーネス類
を挿通したビン−側面の開口部と、ドア端面の開口部と
に跨って装着した弾性ブーツのドア側端部周縁に、ドア
内底部に向けて筒状のフード部を一体成形しである。

実施例 以下、本発明の実施例をリヤドアとセンターピラーヲ例
に採って前記従来の構成と同一部分に同一符号を付して
詳述する。

即ち、本発明にあっては第４．５図に示すように、リヤ
ドア／のヒンジ側端面と、該リヤドア／端部に対応する
センターピラーコの側面にそれぞれ開口部３．弘を形成
し、これら開口部３．≠全通してピラ−２内部からドア
／内部に亘ってハーネス類Ｓを配索すると共に、前記開
口部、？、ＧＺに跨ってゴム、樹脂等からなるベローズ
状の弾性ブーツ６ｔ−嵌着固定した構造において、前記
弾性ブーツ乙のドア／　９１＋１の端部周縁に、ドア／
内底部に向けて筒状のフード部ＩＯを一体成形しである
。゛また、前記フード部１０から引出されたハーネス類
Ｓは、該７一ド部ｔｏの下方位置にクリップ／／を介し
てドア／端面に固定し、ハーネス類ｓが、ワイヤハーネ
スのように比較的剛性のあるものでも、その弾性復元作
用によってフード部ｌＯの向きが変えられることのない
ようにして、ちる。

以上の実施例構造によれば、図外のドアウェスト開口部
から洗車水や雨水が侵入して、この侵入水がドア／端面
を伝って弾性ブーツ２装着部分に流下しても、水は下向
きのフード１０外面を伝って第５図矢印で示すように該
フード１０端より全てドア内底部に滴下させて図外の水
抜孔より排水することができ、弾性ブーツ６内への直接
流入およびハーネス類Ｓ金伝ってこの弾性ブーツ６内へ
の流入は全くなく、センターピラーλ内への水侵入防止
を徹底することができるのである。

発明の効果 以上のように本発明によれば、ドア内侵入水の弾性ブー
ツ内への直接流入およびノ・−ネス類を伝っての流入を
阻止して、ピン−内への水侵入防止全確実に行えるので
、水滞留によるピラー内面側からの発錆を防止できて品
質感、信頼性を一段と高めることができる。また、この
ように弾性ブーツ内への水の流入を確実に阻止できるの
で、ピラー側開口部とドア側開口部とを、それらの高低
差金者１シせずに設定することができ、鞘′度管理が容
易となって成形性を向上することができるのみならず、
ハーネス類の配索レイアウトの自由度を高めることもで
きる等、実用上火なる効果を南する。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車の側面外観図、第２図は第１図■範囲部
における従来の構造を示す斜視図、第３図は同要部の断
面図、第４図は本発明の一実施例をかすめ２図と同様の
斜視図、第５図は同要部の１０１面図でるる。 ／・・・ドア、λ・・・ビアー、３１弘・・・開ｏ　ｔ
Ｊ　、　ｓ・・・・・−ネス類、６・・・弾性ブーツ、
　１０・・・フード部。 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　ドアのとンジ側端面と、該ドア端面に対応する
   ピラ−１ｔｔｏ面にそれぞれ開口部を形成し、これら開
   口部を通してピラー内部からドア内部に亘ってハーネー
   ス類を配索すると共に、前記開口部に跨ってベローズ状
   の弾性ブーツを装着した構造において、前記弾性ブーツ
   のドア側端部周縁に、ドア内底部に向けて筒状のフード
   部を一体成形したことを特徴とするドア装着部の配索ハ
   ーネス類保護装置。