JPH0722403U - 車両用装置の排水兼呼吸構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 グロメットの連通路を移動中の水やグロメッ
トの連通路に停滞中の水等を室内に吸い込むのを確実に
防止できること。 【構成】 水Ｗがグロメット５の連通路５０を移動中又
はグロメット５の連通路５０に停滞中の場合でも灯室２
２内と外部との呼吸作用ができるバイパス路６０を、グ
ロメット５に設ける。この結果、水Ｗがグロメット５の
連通路５０を移動中やグロメット５の連通路５０に停滞
中等の場合であっても、バイパス路６０で灯室２２内と
外部との呼吸作用ができ水Ｗを灯室２２内に吸い込むの
を防止できる。また、バイパス路６０の道程Ｈを長く
し、そのバイパス路６０の一端開口６１を上方に他端開
口６２を下方に位置させる。この結果、バイパス路６０
から灯室２２内への水Ｗの侵入をも防止できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばフォグランプなどの車両用灯具、リヤーフィニッシャー、ガ ーニッシュ等、ハウジングおよびレンズやカバー等により灯室や室が画成された 車両用装置であって、その排水兼呼吸構造に係り、特にグロメットの連通路を移 動中の水やグロメットの連通路に停滞中の水等を室内に吸い込むのを確実に防ぐ ことができる車両用装置の排水兼呼吸構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

フォグランプ等の車両用灯具を始めとする車両用装置においては、その車両用 装置の性能劣化の原因となる室内の水を室外（外部）に排出する必要がある。 従来は、ハウジングの下位部分に水抜き穴をただ単に設けたものである。この 場合、室内の水を前記水抜き穴から外部に排出できるが、逆に外部の水が前記水 抜き穴を経て室内に侵入してしまう等の問題がある。

【０００３】 そこで、室内の水を外部に排出でき、かつ外部の水が室内に侵入するのを防止 できる車両用装置の排水兼呼吸構造が多数出願された。 以下、上述の車両用装置の排水兼呼吸構造の基本の１例を図２を参照して説明 する。 この例は、車両用補助前照灯としてのフォグランプなどの車両用灯具に使用し た例について説明する。 図においては、１は前面１６を開口したハウジングである。このハウジング１ の前面開口部１６の全周縁に凹部１０を設ける。このハウジング１の下位の部分 、例えば後部と底部との角部に円筒形状の排水兼呼吸筒１１を後方に一体に突設 し、その排水兼呼吸筒１１に後述する灯室２２内と外部とを連通させる排水兼呼 吸孔１２を設けると共に、この排水兼呼吸筒１１の中間部の外周面に段部１３を 設ける。 図において、２はレンズである。このレンズ２は内面に適宜のプリズムを刻設 し、内面の全周縁に接着脚２０を一体に突設する。このレンズ２の接着脚２０を 前記ハウジング１の凹部１０にホットメルトなどの接着シール剤２１により接着 かつシールし、そのレンズ２およびハウジング１により画成された室、すなわち 密閉された灯室２２を画成する。この灯室２２内に光源バルブ３をソケット３０ 等を介して配設する。 ４はゴム製の円筒管状のＵ字形乃至コの字形状をなすグロメットである。この グロメット４の一端（上端）開口４１の折曲部分の長さと他端（下端）開口４２ の折曲部分の長さとはほぼ等しい。このグロメット４の一端開口４１を排水兼呼 吸筒１１の先端部に外嵌し、排水兼呼吸筒１１の段部１３にグロメット４の一端 面を当接させ、そのグロメット４の他端開口４２を下方に向けて外部に開口させ る。 かくして、上述の車両用装置の排水兼呼吸構造においては、灯室２２内と外部 とが、ハウジング１の排水兼呼吸孔１２およびグロメット４の連通路４０を介し て連通する。この結果、灯室２２内に例えば結露等した水Ｗは、図中矢印ロに示 すように、上述のハウジング１の排水兼呼吸孔１２及びグロメット４の連通路４ ０を介して外部に排出される。一方、グロメット４はＵ字形乃至コの字形状に屈 曲し、かつ一端開口４１を排水兼呼吸筒１１に外嵌して他端開口４２を下にして 取付けたので、外部の水がグロメット４の下端開口４２に入り、その水がグロメ ット４の連通路４０及びハウジング１の排水兼呼吸孔１２を通って灯室２２内に 侵入しようとしても、屈曲した道程のグロメット４の連通路４０の途中でその水 はその自重で落下してグロメット４の下端開口４２から外部に排出され、外部の 水がグロメット４の連通路４０を経て灯室２２内に侵入するのを防止できる。

【０００４】 ここで、上述のフォグランプ等の車両用灯具を始めとする車両用装置において は、水が室内に侵入にすることによる車両用装置の性能劣化を防ぐために、ハウ ジング１とレンズ２やカバー等とをシールし、そのハウジング１およびレンズ２ やカバー等により画成された灯室２２内を密閉した構造となっている。ところが 、上述の灯室２２内をただ単に密閉した構造の場合、温度変化等（例えば、光源 バルブの点灯消灯による温度変化等）で密閉された灯室２２内の圧力が変化し、 シール性の最も低い部分から水を灯室２２内に吸い込んでしまう不具合がある。 そこで、上述の車両用装置においては、密閉された灯室２２内と外部とを連通さ せて、密閉された灯室２２内の圧力変化を無くすようにする必要がある。そして 、上述の車両用装置においては、図２に示すように、前記ハウジング１の排水兼 呼吸孔１２及びグロメット４の連通路４０を、灯室２２内の水Ｗを外部に排出す る排水作用と、灯室２２内と外部との間の呼吸をする呼吸作用とを兼用するもの である。この結果、上述の車両用装置においては、灯室２２内の水を排水兼呼吸 孔１２及びグロメット４の連通路４０を介して外部に排出でき、またその排水兼 呼吸孔１２及びグロメット４の連通路４０を介して灯室２２内と外部との間の呼 吸ができ灯室２２内の圧力変化を無くし、さらに外部の水が前記連通路４０及び 排水兼呼吸孔１２を介して灯室２２内に侵入するのを上述のグロメット４で防止 できる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来の車両用装置の排水兼呼吸構造においては、排水作用と 呼吸作用とを行うために、灯室２２内と外部とをただ単にハウジング１の排水兼 呼吸孔１２及びグロメット４の連通路４０を介して連通したものである。このた めに、図２に示すように、水Ｗがグロメット４の連通路４０を移動中の場合、又 は水Ｗがグロメット４の連通路４０のうち特に狭い箇所に停滞中の場合等におい て、灯室２２内が呼吸作用、特に吸引作用が働くと、連通路４０中の水Ｗを灯室 ２２内に吸い込んでしまう場合がある。

【０００６】 本考案の目的は、グロメットの連通路を移動中の水やグロメットの連通路に停 滞中の水等を室内に吸い込むのを確実に防止できる車両用装置の排水兼呼吸構造 を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、水がグロメットの連通路を移動中又はグロメットの連通路に停滞中 の場合でも室内と外部との呼吸作用ができ前記水を室内に吸い込むのを防ぐバイ パス路を、グロメットに設けると共に、外部の水が前記バイパス路を経て前記室 内に侵入するのを防ぐために前記バイパス路の道程を長くし、かつ前記バイパス 路に入った水をその自重落下により外部に排出するために前記バイパス路と前記 連通路との間の開口部を上方にまたバイパス路と外部との開口部を下方に位置さ せたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】

本考案は、上記の構成により、水がグロメットの連通路を移動中やグロメット の連通路に停滞中等の場合であっても、バイパス路で室内と外部との呼吸作用が でき前記水を室内に吸い込むのを防ぐことができる。その結果、グロメットの連 通路を移動中の水やグロメットの連通路に停滞中の水等を室内に吸い込むのを確 実に防止できる。 また、バイパス路の道程が長いので、外部の水がそのバイパス路を経て室内に 侵入するのを防止できる。さらに、バイパス路と連通路との間の開口部を上方に またバイパス路と外部との開口部を下方に位置させたので、バイパス路に入った 水をその自重落下により外部に排出できる。この結果、バイパス路から室内への 水の侵入をも防ぐことができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の車両用装置の排水兼呼吸構造の一実施例を図１を参照して説明 する。この例は車両用補助前照灯としてのフォグランプに使用した例を説明する 。図中、図２と同符号は同一のものを示す。 図において、５は樹脂やゴム製からなる本考案のグロメットである。このグロ メット５は、円筒管状のＵ字形乃至コの字形状をなし、一端（上端）開口５１の 折曲部分及び他端（下端）開口５２の折曲部分が水平をなし、かつ中間部分が垂 直をなす。このグロメット５には、一端（上端）開口５１と他端（下端）開口５ ２とを連通する、すなわちハウジング１の排水兼呼吸孔１２を介して灯室２２内 と外部とを連通する連通路５０を有する。

【００１０】 図において、６０は前記グロメット５に設けたバイパス路である。このバイパ ス路６０は、水Ｗが前記グロメット５の連通路５０を移動中や前記グロメット５ の連通路５０に停滞中の場合でも灯室２２内と外部との呼吸作用ができ前記水Ｗ を灯室２２内に吸い込むのを防ぐものであり、一端（上端）開口６１を前記グロ メット５の一端（上端）開口５１の上部折曲部の角部に設けた開口５３と連通す るように設け、一方他端（下端）開口６２を前記グロメット５の他端（下端）開 口５２の下部折曲部の角部に隣接して設けてなるものである。すなわち、バイパ ス路６０を形成する樹脂やゴム製の管部材６３を前記グロメット５の上部折曲部 の角部から下部折曲部の角部までの間に前記グロメット５と一体に設ける。 そして、前記バイパス路６０の道程Ｈを長くして外部の水が前記バイパス路６ ０を経て前記灯室２２内に侵入するのを防ぐように構成し、また前記バイパス路 ６０と前記連通路５０との間の開口部５３及び６１を上方にまた外部との開口部 ６２を下方に位置させて前記バイパス路６０に入った水をその自重落下により外 部に排出するように構成する。 前記グロメット５の一端開口５１を前記ハウジング１の排水兼呼吸筒１１の先 端部に外嵌し、排水兼呼吸筒１１の段部１３にグロメット５の一端面を当接させ 、そのグロメット５の他端開口５２を下方に向けて外部に開口させ、かつそのグ ロメット５のバイパス路６０の他端開口６２を下方に向ける。

【００１１】 かくして、この実施例における本考案の車両用装置の排水兼呼吸構造において は、上述の従来の車両用装置の排水兼呼吸構造と同様に、灯室２２内と外部とが ハウジング１の排水兼呼吸孔１２およびグロメット５の連通路５０を介して連通 する。この結果、灯室２２内の水Ｗを図中矢印ロに示すように、排水兼呼吸孔１ ２及びグロメット５の連通路５０を介して外部に排出でき、またその排水兼呼吸 孔１２及びグロメット５の連通路５０を介して灯室２２内と外部との間の呼吸が でき灯室２２内の圧力変化を無くし、さらに外部の水が前記グロメット５を介し て灯室２２内に侵入するのを上述のグロメット５で防止できる。

【００１２】 特に、本考案においては、水Ｗがグロメット５の連通路５０を移動中又はグロ メット５の連通路５０に停滞中の場合でも灯室２２内と外部との呼吸作用ができ 前記水Ｗを灯室２２内に吸い込むのを防ぐバイパス路６０を、グロメット５に設 けたものである。このために、水Ｗがグロメット５の連通路５０を移動中やグロ メット５の連通路５０に停滞中等の場合であっても、バイパス路６０で灯室２２ 内と外部との呼吸作用ができ前記水Ｗを灯室２２内に吸い込むのを防止できる。 その結果、グロメット５の連通路５０を移動中の水Ｗやグロメット５の連通路５ ０に停滞中の水Ｗ等を灯室２２内に吸い込むのを確実に防止できる。

【００１３】 また、本考案においては、バイパス路６０の道程Ｈを長くしたので、外部の水 がバイパス路６０を経て灯室２２内に侵入するのを防止でき、またバイパス路６ ０と連通路５０との間の開口部５３及び６１を上方にまた外部との開口部６２を 下方に位置させたので、バイパス路６０に入った水をその自重落下により外部に 排出できる。この結果、バイパス路６０の他端開口６２から侵入した水（図１中 矢印イにて示す）が灯室２２内に侵入するのをも防止できる。

【００１４】 なお、上述の実施例においては、車両用灯具の車両用補助前照灯としてのフォ グランプについて説明したが、本考案はその他の車両用装置に使用することがで きる。

【００１５】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の車両用装置の排水兼呼吸構造は、グロメッ トの連通路を移動中の水やグロメットの連通路に停滞中の水等を室内に吸い込む のを確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用装置の排水兼呼吸構造の一実施
例を示した要部の拡大断面図である。

【図２】従来の車両用装置の排水兼呼吸構造を示した断
面図である。

【符号の説明】

１…ハウジング、１１…排水兼呼吸筒、１２…排水兼呼
吸孔、２…レンズ、２２…灯室、３…光源バルブ、５…
グロメット、５０…連通路、５１…一端開口、５２…他
端開口端、５３…開口部、６０…バイパス路、６１…一
端開口、６２…他端開口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 室を画成するハウジングおよびレンズや
   カバー等と、 そのハウジングに設けた排水兼呼吸筒であって、前記室
   と連通する排水兼呼吸孔を有する排水兼呼吸筒と、 その排水兼呼吸筒に一端開口端部を装着したグロメット
   であって、そのグロメットの他端開口端部を外部に開口
   して前記排水兼呼吸孔を経て前記室内と外部とを連通さ
   せる連通路を有するグロメットと、 を備え、前記グロメットの連通路及び前記ハウジングの
   排水兼呼吸孔を経て前記室内の水を外部に排出すると共
   に前記室内と外部との呼吸作用をする車両用装置の排水
   兼呼吸構造において、 水が前記グロメットの連通路を移動中又は前記グロメッ
   トの連通路に停滞中の場合でも前記室内と外部との呼吸
   作用ができ前記水を前記室内に吸い込むのを防ぐバイパ
   ス路を、前記グロメットに設けると共に、外部の水が前
   記バイパス路を経て前記室内に侵入するのを防ぐために
   前記バイパス路の道程を長くし、かつ前記バイパス路に
   入った水をその自重落下により外部に排出するために前
   記バイパス路と前記連通路との間の開口部を上方にまた
   前記バイパス路と外部との開口部を下方に位置させたこ
   とを特徴とする車両用装置の排水兼呼吸構造。