JPH07223491A - 自動車の傘乾燥装置 - Google Patents
自動車の傘乾燥装置Info
- Publication number
- JPH07223491A JPH07223491A JP3908894A JP3908894A JPH07223491A JP H07223491 A JPH07223491 A JP H07223491A JP 3908894 A JP3908894 A JP 3908894A JP 3908894 A JP3908894 A JP 3908894A JP H07223491 A JPH07223491 A JP H07223491A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- armrest
- umbrella
- hollow portion
- bellows member
- rear seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 雨で濡れた傘を車内に持ち込んだとき、これ
を短時間で効率よく乾燥させることのできる自動車の傘
乾燥装置を提案する。 【構成】 リヤシート１用のアームレスト２の内部を中
空に形成し、その中空部に設けた蛇腹部材１６を中空部
から引き出し、その内部に傘２５を挿入し、蛇腹部材１
６の先端部をコンソールボックス２１に設けられた温風
吹出し口に接続し、この吹出し口から流出する温風を蛇
腹部材１６を介してアームレスト２内の中空部に導く。
を短時間で効率よく乾燥させることのできる自動車の傘
乾燥装置を提案する。 【構成】 リヤシート１用のアームレスト２の内部を中
空に形成し、その中空部に設けた蛇腹部材１６を中空部
から引き出し、その内部に傘２５を挿入し、蛇腹部材１
６の先端部をコンソールボックス２１に設けられた温風
吹出し口に接続し、この吹出し口から流出する温風を蛇
腹部材１６を介してアームレスト２内の中空部に導く。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の傘乾燥装置に
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】雨天時に使用後の傘を畳んで乗車する
と、傘に付着した水滴が車内に落ち、車内を濡らしてし
まう。従来はかかる不具合に対する特別な対策はとられ
ていなかった。
と、傘に付着した水滴が車内に落ち、車内を濡らしてし
まう。従来はかかる不具合に対する特別な対策はとられ
ていなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記認識に
基づきなされたものであり、その目的とするところは、
車内に持ち込んだ傘を短時間で効率よく乾燥させること
のできる自動車の傘乾燥装置を提供することにある。
基づきなされたものであり、その目的とするところは、
車内に持ち込んだ傘を短時間で効率よく乾燥させること
のできる自動車の傘乾燥装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、リヤシート用のアームレストの内部を中空
に形成し、その中空部と、リヤシートの前方に位置する
コンソールボックスの温風吹出し口とを連結し、当該吹
出し口から流出する温風を前記中空部に導く蛇腹部材を
設け、該蛇腹部材をアームレストの中空部に折り畳んで
収納できるように当該蛇腹部材の基端側をアームレスト
に固定した自動車の傘乾燥装置を提案する。
成するため、リヤシート用のアームレストの内部を中空
に形成し、その中空部と、リヤシートの前方に位置する
コンソールボックスの温風吹出し口とを連結し、当該吹
出し口から流出する温風を前記中空部に導く蛇腹部材を
設け、該蛇腹部材をアームレストの中空部に折り畳んで
収納できるように当該蛇腹部材の基端側をアームレスト
に固定した自動車の傘乾燥装置を提案する。
【０００５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に従って詳細に
説明する。
説明する。
【０００６】図１は自動車の一例である乗用車の車室内
に配置されたリヤシート１を示す斜視図であり、その幅
方向中央部にリヤシート用のアームレスト２が配置され
ている。リヤシート１は、このシート１に着座した図示
していない乗員の尻部を支えるシートクッション６と、
背部を支えるシートバック５とを有している。アームレ
スト２は、図２に示したように、そのフレーム３に設け
られた枢軸４を介してリヤシート１のシートバック５に
矢印Ａ方向に回動自在に枢着され、その使用時には、図
１及び図２に示したように、リヤシート１のシートクッ
ション６上のほぼ水平な使用位置に置かれ、その非使用
時には、シートバック５に形成された格納孔７に収めら
れる。
に配置されたリヤシート１を示す斜視図であり、その幅
方向中央部にリヤシート用のアームレスト２が配置され
ている。リヤシート１は、このシート１に着座した図示
していない乗員の尻部を支えるシートクッション６と、
背部を支えるシートバック５とを有している。アームレ
スト２は、図２に示したように、そのフレーム３に設け
られた枢軸４を介してリヤシート１のシートバック５に
矢印Ａ方向に回動自在に枢着され、その使用時には、図
１及び図２に示したように、リヤシート１のシートクッ
ション６上のほぼ水平な使用位置に置かれ、その非使用
時には、シートバック５に形成された格納孔７に収めら
れる。
【０００７】図２において、アームレスト２は前述のフ
レーム３と、そのまわりに一体に設けられたクッション
材８と、これを覆う表皮９とを有し、リヤシート１に着
座した乗員は、使用位置にもたらしたアームレスト２の
上に肘を載せ、楽にシート１に着座することができる。
レーム３と、そのまわりに一体に設けられたクッション
材８と、これを覆う表皮９とを有し、リヤシート１に着
座した乗員は、使用位置にもたらしたアームレスト２の
上に肘を載せ、楽にシート１に着座することができる。
【０００８】本発明に係る傘乾燥装置は、上述したアー
ムレスト２を利用して構成されており、以下にその詳細
を明らかにする。
ムレスト２を利用して構成されており、以下にその詳細
を明らかにする。
【０００９】先ず、図２に示すように、アームレスト２
のフレーム３はその内部が中空に形成されている。アー
ムレスト２を図２に示した使用位置にもたらした状態で
前方側となるフレーム３の開口部はカバー１０によって
開閉される。また同じ状態で後方側となるフレーム３の
端壁には多数の通気孔１１が形成されている。なお、こ
こで「前方」又は「後方」とは、自動車の前進方向を基
準としたものであり、図２における左方が自動車の前進
方向となる。
のフレーム３はその内部が中空に形成されている。アー
ムレスト２を図２に示した使用位置にもたらした状態で
前方側となるフレーム３の開口部はカバー１０によって
開閉される。また同じ状態で後方側となるフレーム３の
端壁には多数の通気孔１１が形成されている。なお、こ
こで「前方」又は「後方」とは、自動車の前進方向を基
準としたものであり、図２における左方が自動車の前進
方向となる。
【００１０】カバー１０は、その基端側が枢ピン１２を
介してアームレスト２のフレーム３に枢着され、図２に
実線で示した閉位置と、鎖線で示した開位置との間を回
動自在に支持されている。カバー１０が閉位置にあると
き、その自由端側に固定された磁性体１３が、これに対
向するアームレスト部分に固定された磁石１４に吸着さ
れ、これによってカバー１０がその閉位置に保持され
る。アームレスト２をその本来の目的で使用するとき
は、カバー１０を閉位置に保持しておく。
介してアームレスト２のフレーム３に枢着され、図２に
実線で示した閉位置と、鎖線で示した開位置との間を回
動自在に支持されている。カバー１０が閉位置にあると
き、その自由端側に固定された磁性体１３が、これに対
向するアームレスト部分に固定された磁石１４に吸着さ
れ、これによってカバー１０がその閉位置に保持され
る。アームレスト２をその本来の目的で使用するとき
は、カバー１０を閉位置に保持しておく。
【００１１】前述のように、リヤシート用のアームレス
ト２の内部は中空に形成されているが、その中空部１５
には、筒状の伸縮自在な蛇腹部材１６が折り畳まれた状
態で収納されている。この蛇腹部材１６の基端側１７
は、フレーム３の内壁面に図示していないねじや接着剤
などによって固定され、その自由端側には図３にも示す
ように枠部材１８が固着されている。この枠部材１８に
は、先細状に形成された適数の係合片１９が一体に突設
され、またこの枠部材１８の中央部には窓孔２０が形成
されている。
ト２の内部は中空に形成されているが、その中空部１５
には、筒状の伸縮自在な蛇腹部材１６が折り畳まれた状
態で収納されている。この蛇腹部材１６の基端側１７
は、フレーム３の内壁面に図示していないねじや接着剤
などによって固定され、その自由端側には図３にも示す
ように枠部材１８が固着されている。この枠部材１８に
は、先細状に形成された適数の係合片１９が一体に突設
され、またこの枠部材１８の中央部には窓孔２０が形成
されている。
【００１２】一方、リヤシート１の前方には、図示して
いないフロントシートに着座した乗員が小物を収納する
ためのコンソールボックス２１が図１、図４及び図６に
示すように配置され、このコンソールボックス２１の後
部、すなわちリヤシート１を向いた側のボックス部分に
は、図示していないヒータから送り出された温風を吹き
出す温風吹出し口２２が設けられている。通常の暖房時
には、この吹出し口２２から流出する温風がリヤシート
１に着座した乗員に吹き掛けられる。また冷房時には吹
出し口２２から冷風が吹き出される。吹出し口２２に
は、吹き出される風の向きを整えるための格子状のフィ
ン２３が設けられている。
いないフロントシートに着座した乗員が小物を収納する
ためのコンソールボックス２１が図１、図４及び図６に
示すように配置され、このコンソールボックス２１の後
部、すなわちリヤシート１を向いた側のボックス部分に
は、図示していないヒータから送り出された温風を吹き
出す温風吹出し口２２が設けられている。通常の暖房時
には、この吹出し口２２から流出する温風がリヤシート
１に着座した乗員に吹き掛けられる。また冷房時には吹
出し口２２から冷風が吹き出される。吹出し口２２に
は、吹き出される風の向きを整えるための格子状のフィ
ン２３が設けられている。
【００１３】雨天時に、車内に持ち込まれた使用後の傘
を乾燥させるときは、アームレスト２を図２に示した使
用位置にもたらしておき、カバー１０に付設された把手
２４を掴んでこれを引き、磁性体１３を磁石１４から離
脱させ、該カバー１０を図２に鎖線で示した開位置に回
動させる。次いで、枠部材１８の係合片１９を掴んでこ
れを中空部１５から引き出す。これにより、蛇腹部材１
６は、図３に示したように伸ばされながら中空部１５か
ら引き出される。
を乾燥させるときは、アームレスト２を図２に示した使
用位置にもたらしておき、カバー１０に付設された把手
２４を掴んでこれを引き、磁性体１３を磁石１４から離
脱させ、該カバー１０を図２に鎖線で示した開位置に回
動させる。次いで、枠部材１８の係合片１９を掴んでこ
れを中空部１５から引き出す。これにより、蛇腹部材１
６は、図３に示したように伸ばされながら中空部１５か
ら引き出される。
【００１４】ここで、濡れた傘を畳み、これを枠部材１
８の窓孔２０を通して蛇腹部材１６の内部に挿入する。
図５は中空部１５に挿入された傘２５の様子を示してい
る。
８の窓孔２０を通して蛇腹部材１６の内部に挿入する。
図５は中空部１５に挿入された傘２５の様子を示してい
る。
【００１５】次いで、図６に示したように、枠部材１８
の係合片１９を、コンソールボックス２１の後部のフィ
ン２３の間に挿し込んで、係合片１９をコンソールボッ
クス側に固定する。このようにして、図５に示したよう
に、アームレスト２の内部の中空部１５と、リヤシート
１の前方に位置するコンソールボックス２１の温風吹出
し口２２とが、蛇腹部材１６を介して連結される。
の係合片１９を、コンソールボックス２１の後部のフィ
ン２３の間に挿し込んで、係合片１９をコンソールボッ
クス側に固定する。このようにして、図５に示したよう
に、アームレスト２の内部の中空部１５と、リヤシート
１の前方に位置するコンソールボックス２１の温風吹出
し口２２とが、蛇腹部材１６を介して連結される。
【００１６】この状態で、図示していないヒータのスイ
ッチをオンすると、吹出し口２２から温風が流出し、そ
の温風は蛇腹部材１６を介して中空部１５に導かれる。
これにより、中空部１５と蛇腹部材１６の内部に収めら
れた傘２５に温風が吹き当てられ、その乾燥が促され
る。中空部１５を流れた湿った空気は、フレーム３の端
壁に形成された通気孔１１を通して、リヤシート１の後
方のトランクルームへと流出する。このようにして、濡
れた傘２５を効率よく乾燥させることができ、車内を水
滴で濡らす不具合を阻止できる。
ッチをオンすると、吹出し口２２から温風が流出し、そ
の温風は蛇腹部材１６を介して中空部１５に導かれる。
これにより、中空部１５と蛇腹部材１６の内部に収めら
れた傘２５に温風が吹き当てられ、その乾燥が促され
る。中空部１５を流れた湿った空気は、フレーム３の端
壁に形成された通気孔１１を通して、リヤシート１の後
方のトランクルームへと流出する。このようにして、濡
れた傘２５を効率よく乾燥させることができ、車内を水
滴で濡らす不具合を阻止できる。
【００１７】傘２５を乾燥させた後は、枠部材１８の係
合片１９を吹出し口２２のフィン２３から抜き出し、傘
２５を枠部材１８の窓孔２０を通して蛇腹部材１６から
抜き出し、次いで蛇腹部材１６をアームレスト２の中空
部１５内に折り畳んで収納する。このように、蛇腹部材
１６を中空部１５に収納できるように、当該蛇腹部材１
６の基端側１７が、前述のようにアームレスト２に固定
されているのである。蛇腹部材１６を収納したあとは、
カバー１０を図２に実線で示した閉位置に回動すればよ
い。
合片１９を吹出し口２２のフィン２３から抜き出し、傘
２５を枠部材１８の窓孔２０を通して蛇腹部材１６から
抜き出し、次いで蛇腹部材１６をアームレスト２の中空
部１５内に折り畳んで収納する。このように、蛇腹部材
１６を中空部１５に収納できるように、当該蛇腹部材１
６の基端側１７が、前述のようにアームレスト２に固定
されているのである。蛇腹部材１６を収納したあとは、
カバー１０を図２に実線で示した閉位置に回動すればよ
い。
【００１８】上述のように、簡単な操作で濡れた傘を乾
燥させることができる。このときアームレスト２の内部
の中空部１５に傘２５を収容するので、場所をとらずに
その乾燥を行うことができる。また車室内の暖房用の温
風を利用して傘２５を乾燥するので、乾燥装置の構造が
複雑化することを回避でき、そのコストを低く抑えるこ
とができる。また、通常は蛇腹部材１６をアームレスト
２内に収納しておけるので、この部材が乗員の邪魔とな
ることはない。
燥させることができる。このときアームレスト２の内部
の中空部１５に傘２５を収容するので、場所をとらずに
その乾燥を行うことができる。また車室内の暖房用の温
風を利用して傘２５を乾燥するので、乾燥装置の構造が
複雑化することを回避でき、そのコストを低く抑えるこ
とができる。また、通常は蛇腹部材１６をアームレスト
２内に収納しておけるので、この部材が乗員の邪魔とな
ることはない。
【００１９】本発明は、乗用車に限らず、トラックなど
の自動車の傘乾燥装置としても構成できるものである。
の自動車の傘乾燥装置としても構成できるものである。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、濡れた傘を効率よく乾
燥させることができ、車室内を水滴で濡らす不具合を防
止できる。しかも、その乾燥装置は、従来より自動車に
付設されているアームレストと暖房装置を利用して構成
されるので、そのコストを低く抑えることができる。ま
た乾燥時の傘は、アームレストの中空部内ないしは蛇腹
部材内に収められるので、場所をとらず、しかもアーム
レストをその本来の目的でそのまま使用し続けることが
できる。蛇腹部材は、その非使用時にアームレストの中
空部に収められるので、この蛇腹部材が乗員の邪魔とな
ることはなく、アームレストを従来と同様に使用するこ
とができる。
燥させることができ、車室内を水滴で濡らす不具合を防
止できる。しかも、その乾燥装置は、従来より自動車に
付設されているアームレストと暖房装置を利用して構成
されるので、そのコストを低く抑えることができる。ま
た乾燥時の傘は、アームレストの中空部内ないしは蛇腹
部材内に収められるので、場所をとらず、しかもアーム
レストをその本来の目的でそのまま使用し続けることが
できる。蛇腹部材は、その非使用時にアームレストの中
空部に収められるので、この蛇腹部材が乗員の邪魔とな
ることはなく、アームレストを従来と同様に使用するこ
とができる。
【図１】乗用車の車室内に配置されたリヤシートと、ア
ームレストを示す斜視図である。
ームレストを示す斜視図である。
【図２】図１のII−II線拡大断面図である。
【図３】カバーを開き、蛇腹部材を引き出したときの様
子を示す斜視図である。
子を示す斜視図である。
【図４】コンソールボックスをリヤシート側から見たと
きの斜視図である。
きの斜視図である。
【図５】蛇腹部材を引き出し、これをコンソールボック
ス温風吹出し口に接続したときの斜視図である。
ス温風吹出し口に接続したときの斜視図である。
【図６】枠部材をフィンに係合して両者を連結した状態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
１ リヤシート ２ アームレスト １５ 中空部 １６ 蛇腹部材 １７ 基端側 ２１ コンソールボックス ２２ 吹出し口
Claims (1)
- 【請求項１】 リヤシート用のアームレストの内部を中
空に形成し、その中空部と、リヤシートの前方に位置す
るコンソールボックスの温風吹出し口とを連結し、当該
吹出し口から流出する温風を前記中空部に導く蛇腹部材
を設け、該蛇腹部材をアームレストの中空部に折り畳ん
で収納できるように当該蛇腹部材の基端側をアームレス
トに固定したことを特徴とする自動車の傘乾燥装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3908894A JPH07223491A (ja) | 1994-02-14 | 1994-02-14 | 自動車の傘乾燥装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3908894A JPH07223491A (ja) | 1994-02-14 | 1994-02-14 | 自動車の傘乾燥装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07223491A true JPH07223491A (ja) | 1995-08-22 |
Family
ID=12543333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3908894A Pending JPH07223491A (ja) | 1994-02-14 | 1994-02-14 | 自動車の傘乾燥装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07223491A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001007292A1 (en) * | 1999-07-23 | 2001-02-01 | Plasfil - Plásticos Da Figueira, Lda. | Container for storing and drying an umbrella in a motor vehicle |
| WO2002012021A1 (en) * | 2000-08-04 | 2002-02-14 | Plastal S.P.A. | Motor-vehicle with umbrella holding case |
| JP2017024618A (ja) * | 2015-07-24 | 2017-02-02 | スズキ株式会社 | 車両室内の長尺物体収納構造 |
| CN108608952A (zh) * | 2016-12-08 | 2018-10-02 | 上海熊猫机械(集团)有限公司 | 一种可存放雨伞车用座椅 |
-
1994
- 1994-02-14 JP JP3908894A patent/JPH07223491A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001007292A1 (en) * | 1999-07-23 | 2001-02-01 | Plasfil - Plásticos Da Figueira, Lda. | Container for storing and drying an umbrella in a motor vehicle |
| WO2002012021A1 (en) * | 2000-08-04 | 2002-02-14 | Plastal S.P.A. | Motor-vehicle with umbrella holding case |
| JP2017024618A (ja) * | 2015-07-24 | 2017-02-02 | スズキ株式会社 | 車両室内の長尺物体収納構造 |
| CN108608952A (zh) * | 2016-12-08 | 2018-10-02 | 上海熊猫机械(集团)有限公司 | 一种可存放雨伞车用座椅 |
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