JPH07221752A - データ伝送方法 - Google Patents
データ伝送方法Info
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- JPH07221752A JPH07221752A JP6010116A JP1011694A JPH07221752A JP H07221752 A JPH07221752 A JP H07221752A JP 6010116 A JP6010116 A JP 6010116A JP 1011694 A JP1011694 A JP 1011694A JP H07221752 A JPH07221752 A JP H07221752A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 データ伝送容量を低下させることなく、発信
元を判別することができ、業務用移動通信システムを効
率よく確実に運用させることができるデータ伝送方法を
提供すること。 【構成】 あらかじめ発信元番号に対応する暗証番号ａ
を設定しておき、データの他に伝送制御文字を含む各ブ
ロックＢＬＫ１〜ＢＬＫ４ごとに暗証番号ａを付加して
伝送するデータ伝送方法。
元を判別することができ、業務用移動通信システムを効
率よく確実に運用させることができるデータ伝送方法を
提供すること。 【構成】 あらかじめ発信元番号に対応する暗証番号ａ
を設定しておき、データの他に伝送制御文字を含む各ブ
ロックＢＬＫ１〜ＢＬＫ４ごとに暗証番号ａを付加して
伝送するデータ伝送方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はデータ伝送方法に関し、
より詳細には、例えばトラック運送業用ＭＣＡ（Multi
Channel Access) 集荷指令システムやタクシー用ＡＶＭ
（Auto Vehicle Monitoring)システム等の業務用移動通
信システムに用いられるデータ伝送方法に関する。
より詳細には、例えばトラック運送業用ＭＣＡ（Multi
Channel Access) 集荷指令システムやタクシー用ＡＶＭ
（Auto Vehicle Monitoring)システム等の業務用移動通
信システムに用いられるデータ伝送方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】トラック運送業用ＭＣＡ集荷指令システ
ムでは移動局（トラック）と基地局（営業所等）とに送
受信装置が装備されており、制御局を介する任意発呼型
データ通信または音声通信により、前記基地局から前記
移動局へは集荷先名、集荷先場所、集荷先電話番号、集
荷日時、貨物品名、貨物重量等の指令データが伝送さ
れ、前記移動局から前記基地局へは車両の動態報告（出
発、集荷完了、帰社等）、集荷完了時の伝票番号等のデ
ータまたは音声が伝送される。
ムでは移動局（トラック）と基地局（営業所等）とに送
受信装置が装備されており、制御局を介する任意発呼型
データ通信または音声通信により、前記基地局から前記
移動局へは集荷先名、集荷先場所、集荷先電話番号、集
荷日時、貨物品名、貨物重量等の指令データが伝送さ
れ、前記移動局から前記基地局へは車両の動態報告（出
発、集荷完了、帰社等）、集荷完了時の伝票番号等のデ
ータまたは音声が伝送される。
【０００３】またタクシー用ＡＶＭシステムでは移動局
（タクシー）と基地局（営業所等）とに送受信装置が装
備されており、制御局を介する任意発呼型データ通信ま
たは音声通信により、前記移動局から前記基地局へは車
両の最新の位置情報、活動状況報告（実車、空車、待
機、休憩、配車等）、地区状況（交通事情等）等のデー
タまたは音声が伝送され、前記基地局から前記移動局へ
は顧客名、顧客の場所、配車時間等の配車指令データ、
行き先の地区状況データ等が伝送される。音声通信の場
合、メモや記憶が必要となり、確実性が劣りあるいは運
転手に負担がかかるため、データ通信が盛んに用いられ
ている。
（タクシー）と基地局（営業所等）とに送受信装置が装
備されており、制御局を介する任意発呼型データ通信ま
たは音声通信により、前記移動局から前記基地局へは車
両の最新の位置情報、活動状況報告（実車、空車、待
機、休憩、配車等）、地区状況（交通事情等）等のデー
タまたは音声が伝送され、前記基地局から前記移動局へ
は顧客名、顧客の場所、配車時間等の配車指令データ、
行き先の地区状況データ等が伝送される。音声通信の場
合、メモや記憶が必要となり、確実性が劣りあるいは運
転手に負担がかかるため、データ通信が盛んに用いられ
ている。
【０００４】図７は従来のタクシー用ＡＶＭシステムの
データ通信における、タクシーから営業所へのデータ伝
送信号を模式的に示した構成図である。伝送中の誤り訂
正を容易にするため、１回のデータ伝送信号は例えば４
個のブロック（ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４）に分割されてお
り、ＢＬＫ１では送り先（営業所）番号、発信元（車
両）番号等、及びデータ（１）が伝送され、続いてＢＬ
Ｋ２、ＢＬＫ３、ＢＬＫ４ではデータ（２）、データ
（３）、データ（４）が伝送されるようになっている。
ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４のデータ（１）〜データ（４）に
は、この車両の前記最新位置、活動状況及び地区状況情
報等とともに誤り訂正等のための伝送制御文字がそれぞ
れ含まれており、営業所ではＢＬＫ１〜ＢＬＫ４より成
る一連の情報により、この車両の状況が把握されるよう
になっている。さらに前記営業所ではこのデータに基づ
いて複数台の車両の状況を総括的に把握するとともに、
顧客の要請に基づいて最寄りの空き車両に前記配車指令
データ等を伝送することにより、配車効率の向上、配車
ミスの防止、燃費節減、伝票処理の効率化等を図ってい
る。
データ通信における、タクシーから営業所へのデータ伝
送信号を模式的に示した構成図である。伝送中の誤り訂
正を容易にするため、１回のデータ伝送信号は例えば４
個のブロック（ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４）に分割されてお
り、ＢＬＫ１では送り先（営業所）番号、発信元（車
両）番号等、及びデータ（１）が伝送され、続いてＢＬ
Ｋ２、ＢＬＫ３、ＢＬＫ４ではデータ（２）、データ
（３）、データ（４）が伝送されるようになっている。
ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４のデータ（１）〜データ（４）に
は、この車両の前記最新位置、活動状況及び地区状況情
報等とともに誤り訂正等のための伝送制御文字がそれぞ
れ含まれており、営業所ではＢＬＫ１〜ＢＬＫ４より成
る一連の情報により、この車両の状況が把握されるよう
になっている。さらに前記営業所ではこのデータに基づ
いて複数台の車両の状況を総括的に把握するとともに、
顧客の要請に基づいて最寄りの空き車両に前記配車指令
データ等を伝送することにより、配車効率の向上、配車
ミスの防止、燃費節減、伝票処理の効率化等を図ってい
る。
【０００５】ところで、上記したタクシー用ＡＶＭシス
テムやトラック運送業用ＭＣＡ集荷指令システムでは、
多くのユーザーが限られた無線チャンネルを公平に利用
するため、データ伝送に制限時間が設けられている。該
制限時間を超える場合、データ伝送信号はブロックの途
中であっても一旦中断され、送受信が再開された場合は
前記中断したブロックの先頭部から伝送されるようにな
っている。また前記一旦中断されたデータ伝送信号に優
先権はなく、利用者が多い場合は予約順に従い、別の車
両から別のデータ伝送信号が割り込めるようになってい
る。
テムやトラック運送業用ＭＣＡ集荷指令システムでは、
多くのユーザーが限られた無線チャンネルを公平に利用
するため、データ伝送に制限時間が設けられている。該
制限時間を超える場合、データ伝送信号はブロックの途
中であっても一旦中断され、送受信が再開された場合は
前記中断したブロックの先頭部から伝送されるようにな
っている。また前記一旦中断されたデータ伝送信号に優
先権はなく、利用者が多い場合は予約順に従い、別の車
両から別のデータ伝送信号が割り込めるようになってい
る。
【０００６】図８は前記制限時間により発信元番号の異
なるデータ伝送が２つとも伝送途中で一旦中断され、そ
の後送受信が再開された場合における、基地局における
データ伝送信号の受信状態の一例を模式的に示した図で
ある。１０１号車から受信したデータ伝送信号はＢＬＫ
３の途中で中断され（Ｓ１）、１０２号車から受信した
データ伝送信号もＢＬＫ３の途中で中断されている（Ｓ
２）。またＳ３ではＢＬＫ３の先頭部から受信が再開さ
れている。
なるデータ伝送が２つとも伝送途中で一旦中断され、そ
の後送受信が再開された場合における、基地局における
データ伝送信号の受信状態の一例を模式的に示した図で
ある。１０１号車から受信したデータ伝送信号はＢＬＫ
３の途中で中断され（Ｓ１）、１０２号車から受信した
データ伝送信号もＢＬＫ３の途中で中断されている（Ｓ
２）。またＳ３ではＢＬＫ３の先頭部から受信が再開さ
れている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来のデータ
伝送方法においては、ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４までの一連の
データ伝送信号を受信した場合は発信元が判別できる
が、ＢＬＫ２〜ＢＬＫ４には発信元番号が付加されてい
ないため、例えばＳ３（図８）でＢＬＫ３以降の継続デ
ータ伝送信号を受信した場合、発信元（１０１号車のも
のか、１０２号車のものか）を判別することができない
という課題があった。またこの課題を解決するため、Ｂ
ＬＫ２〜ＢＬＫ４に発信元番号を付加すると、データ
（２）〜データ（４）の伝送容量が低下してトータルデ
ータが冗長になるという課題があった。
伝送方法においては、ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４までの一連の
データ伝送信号を受信した場合は発信元が判別できる
が、ＢＬＫ２〜ＢＬＫ４には発信元番号が付加されてい
ないため、例えばＳ３（図８）でＢＬＫ３以降の継続デ
ータ伝送信号を受信した場合、発信元（１０１号車のも
のか、１０２号車のものか）を判別することができない
という課題があった。またこの課題を解決するため、Ｂ
ＬＫ２〜ＢＬＫ４に発信元番号を付加すると、データ
（２）〜データ（４）の伝送容量が低下してトータルデ
ータが冗長になるという課題があった。
【０００８】本発明はこのような課題に鑑みなされたも
のであり、データ伝送容量を低下させることなく、発信
元を判別することができ、したがって業務用移動通信シ
ステムを効率よく確実に運用することができるデータ伝
送方法を提供することを目的としている。
のであり、データ伝送容量を低下させることなく、発信
元を判別することができ、したがって業務用移動通信シ
ステムを効率よく確実に運用することができるデータ伝
送方法を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明に係るデータ伝送方法は、あらかじめ発信元番
号に対応する暗証番号を設定しておき、データの他に伝
送制御文字を含む各ブロックごとに前記暗証番号を付加
して伝送することを特徴としている（１）。
に本発明に係るデータ伝送方法は、あらかじめ発信元番
号に対応する暗証番号を設定しておき、データの他に伝
送制御文字を含む各ブロックごとに前記暗証番号を付加
して伝送することを特徴としている（１）。
【００１０】また本発明に係るデータ伝送方法は、デー
タ伝送時に乱数発生器により暗証番号を設定し、データ
の他に伝送制御文字を含む各ブロックごとに前記暗証番
号を付加して伝送することを特徴としている（２）。
タ伝送時に乱数発生器により暗証番号を設定し、データ
の他に伝送制御文字を含む各ブロックごとに前記暗証番
号を付加して伝送することを特徴としている（２）。
【００１１】
【作用】本発明に係るデータ伝送方法（１）によれば、
あらかじめ発信元番号に対応する暗証番号を設定してお
き、データの他に伝送制御文字を含む各ブロックごとに
前記暗証番号を付加して伝送するので、前記発信元番号
より短い前記暗証番号を前記各ブロックに付加するた
め、データ伝送容量の低下を防止し得るとともに、制限
時間により前記伝送が一旦中断された場合でも、再開さ
れた途中からの伝送データの発信元を高い確率で判別し
得ることとなり、したがって業務用移動通信システムの
確実、かつ効率的な運用を図り得ることとなる。
あらかじめ発信元番号に対応する暗証番号を設定してお
き、データの他に伝送制御文字を含む各ブロックごとに
前記暗証番号を付加して伝送するので、前記発信元番号
より短い前記暗証番号を前記各ブロックに付加するた
め、データ伝送容量の低下を防止し得るとともに、制限
時間により前記伝送が一旦中断された場合でも、再開さ
れた途中からの伝送データの発信元を高い確率で判別し
得ることとなり、したがって業務用移動通信システムの
確実、かつ効率的な運用を図り得ることとなる。
【００１２】また本発明に係るデータ伝送方法（２）に
よれば、データ伝送時に乱数発生器により暗証番号を設
定し、データの他に伝送制御文字を含む各ブロックごと
に前記暗証番号を付加して伝送するので、前記発信元番
号より短い前記暗証番号を前記各ブロックに付加するた
め、データ伝送方法（１）の場合と略同様の作用が得ら
れることとなる。
よれば、データ伝送時に乱数発生器により暗証番号を設
定し、データの他に伝送制御文字を含む各ブロックごと
に前記暗証番号を付加して伝送するので、前記発信元番
号より短い前記暗証番号を前記各ブロックに付加するた
め、データ伝送方法（１）の場合と略同様の作用が得ら
れることとなる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明に係るデータ伝送方法の実施例
を図面に基づいて説明する。図６は本発明が適用される
トラック運送業用ＭＣＡ集荷指令システムの一例を概略
的に示した模式図であり、図中１０１、１０２、…はト
ラックを示している。トラック１０１、１０２、…には
アンテナ１１を含む送受信装置（図示せず）が装備さ
れ、営業所１２にもアンテナ１３を含む送受信装置（図
示せず）が装備されており、制御局１４を介してサービ
スエリア１５内で任意発呼型データ通信または音声通信
が行われる。
を図面に基づいて説明する。図６は本発明が適用される
トラック運送業用ＭＣＡ集荷指令システムの一例を概略
的に示した模式図であり、図中１０１、１０２、…はト
ラックを示している。トラック１０１、１０２、…には
アンテナ１１を含む送受信装置（図示せず）が装備さ
れ、営業所１２にもアンテナ１３を含む送受信装置（図
示せず）が装備されており、制御局１４を介してサービ
スエリア１５内で任意発呼型データ通信または音声通信
が行われる。
【００１４】図５は本発明に係る前記送受信装置の回路
を概略的に示したブロック図であり、図中２１はアンテ
ナ（ＡＮＴ）を示している。ＡＮＴ２１には切り換えス
イッチ（ＳＷ）２２が接続され、切り換えＳＷ２２は増
幅器（ＡＭＰ）２３ａ、ミキサー（ＭＩＸ）２４、モデ
ム（ＭＯＤ）２５を介してＣＰＵ２６に接続されてお
り、またＭＩＸ２４はＡＭＰ２３ｂを介してスピーカ
（ＳＰ）２７にも接続されている。さらにＭＯＤ２５は
ＡＭＰ２３ｄを介して切り換えＳＷ２２に接続されてお
り、またＡＭＰ２３ｄにはＡＭＰ２３ｃを介してマイク
（ＭＩＣ）２８が接続されている。
を概略的に示したブロック図であり、図中２１はアンテ
ナ（ＡＮＴ）を示している。ＡＮＴ２１には切り換えス
イッチ（ＳＷ）２２が接続され、切り換えＳＷ２２は増
幅器（ＡＭＰ）２３ａ、ミキサー（ＭＩＸ）２４、モデ
ム（ＭＯＤ）２５を介してＣＰＵ２６に接続されてお
り、またＭＩＸ２４はＡＭＰ２３ｂを介してスピーカ
（ＳＰ）２７にも接続されている。さらにＭＯＤ２５は
ＡＭＰ２３ｄを介して切り換えＳＷ２２に接続されてお
り、またＡＭＰ２３ｄにはＡＭＰ２３ｃを介してマイク
（ＭＩＣ）２８が接続されている。
【００１５】このように構成された送受信装置２０を用
い、データまたは音声を受信する場合、切り換えＳＷ２
２を受信側に切り替えると、ＡＮＴ２１で受信した２つ
以上の入力信号はＡＭＰ２３ａにより増幅され、この増
幅された２つ以上の入力信号はＭＩＸ２４で周波数変換
される。次に周波数変換された信号はＭＯＤ２５におい
て復調され、ＣＰＵ２６を介して端末機（図示せず）に
データとして表示されるか、もしくはＡＭＰ２３ｂでさ
らに増幅され、ＳＰ２７より音声として出力される。一
方、データを送信する場合、まず切り換えＳＷ２２を送
信側に切り替え、端末機（図示せず）よりデータを入力
すると、このデータはＣＰＵ２６を介してＭＯＤ２５に
おいて変調され、ＡＭＰ２３ｄで増幅されてＡＮＴ２１
から送信される。また音声を送信する場合、ＭＩＣ２８
を介して音声を入力すると、ＡＭＰ２３ｃ、２３ｄによ
り増幅されてＡＮＴ２１から送信される。
い、データまたは音声を受信する場合、切り換えＳＷ２
２を受信側に切り替えると、ＡＮＴ２１で受信した２つ
以上の入力信号はＡＭＰ２３ａにより増幅され、この増
幅された２つ以上の入力信号はＭＩＸ２４で周波数変換
される。次に周波数変換された信号はＭＯＤ２５におい
て復調され、ＣＰＵ２６を介して端末機（図示せず）に
データとして表示されるか、もしくはＡＭＰ２３ｂでさ
らに増幅され、ＳＰ２７より音声として出力される。一
方、データを送信する場合、まず切り換えＳＷ２２を送
信側に切り替え、端末機（図示せず）よりデータを入力
すると、このデータはＣＰＵ２６を介してＭＯＤ２５に
おいて変調され、ＡＭＰ２３ｄで増幅されてＡＮＴ２１
から送信される。また音声を送信する場合、ＭＩＣ２８
を介して音声を入力すると、ＡＭＰ２３ｃ、２３ｄによ
り増幅されてＡＮＴ２１から送信される。
【００１６】図１は本発明に係るデータ伝送方法の実施
例（１）を模式的に示した信号構成図である。従来の場
合と同様、１回のデータ伝送信号は例えば４個のブロッ
ク（ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４）に分割されており、ＢＬＫ１
では送り先（営業所）番号、発信元（車両）番号等、及
びデータ（１）が伝送され、続いてＢＬＫ２、ＢＬＫ
３、ＢＬＫ４ではデータ（２）、データ（３）、データ
（４）が伝送されるようになっている。またＢＬＫ１〜
ＢＬＫ４のデータ（１）〜データ（４）には、この車両
の前記動態報告、集荷完了時の伝票番号等とともに誤り
訂正等のための伝送制御文字がそれぞれ含まれている。
さらにＢＬＫ２〜ＢＬＫ４には、予め設定しておいた車
両番号１０１、１０２、…に対応する暗証番号ａ（例え
ば１、２、…、９、０）がそれぞれ付加されている。
例（１）を模式的に示した信号構成図である。従来の場
合と同様、１回のデータ伝送信号は例えば４個のブロッ
ク（ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４）に分割されており、ＢＬＫ１
では送り先（営業所）番号、発信元（車両）番号等、及
びデータ（１）が伝送され、続いてＢＬＫ２、ＢＬＫ
３、ＢＬＫ４ではデータ（２）、データ（３）、データ
（４）が伝送されるようになっている。またＢＬＫ１〜
ＢＬＫ４のデータ（１）〜データ（４）には、この車両
の前記動態報告、集荷完了時の伝票番号等とともに誤り
訂正等のための伝送制御文字がそれぞれ含まれている。
さらにＢＬＫ２〜ＢＬＫ４には、予め設定しておいた車
両番号１０１、１０２、…に対応する暗証番号ａ（例え
ば１、２、…、９、０）がそれぞれ付加されている。
【００１７】図２は実施例（１）に係るデータ伝送方法
の処理手順を概略的に示したフローチャートである。処
理が開始されると、まずＣＰＵ２６（図５）により切り
換えＳＷ２２及びＭＣＡシステムが送信可能状態になっ
ているか否かが判断される（Ｓ１）。送信可能状態にな
っていないと判断された場合は再びＳ１の処理が行われ
る一方、送信可能状態になっていると判断された場合、
車両番号１０１、１０２、…に対応する暗証番号ａがＣ
ＰＵ２６により設定される（Ｓ２）。次にＣＰＵ２６に
よりＢＬＫ２〜ＢＬＫ４のそれぞれに暗証番号ａが付加
され（Ｓ３）、ＭＯＤ２５、ＡＭＰ２３ｄ、ＡＮＴ２１
（図５）を介してデータ信号が送信される（Ｓ４）。次
にＢＬＫ２〜ＢＬＫ４の途中で送信が中断されたか否か
が判断され（Ｓ５）、送信が中断されたと判断された場
合、送信状態に待機をかけ（Ｓ６）、送信が可能になる
とＳ４に戻り、前記中断されたブロックの先頭部から暗
証番号ａが付加されたデータ信号が送信される。一方、
Ｓ５において送信が中断されずに完了したと判断された
場合、処理が終了する。
の処理手順を概略的に示したフローチャートである。処
理が開始されると、まずＣＰＵ２６（図５）により切り
換えＳＷ２２及びＭＣＡシステムが送信可能状態になっ
ているか否かが判断される（Ｓ１）。送信可能状態にな
っていないと判断された場合は再びＳ１の処理が行われ
る一方、送信可能状態になっていると判断された場合、
車両番号１０１、１０２、…に対応する暗証番号ａがＣ
ＰＵ２６により設定される（Ｓ２）。次にＣＰＵ２６に
よりＢＬＫ２〜ＢＬＫ４のそれぞれに暗証番号ａが付加
され（Ｓ３）、ＭＯＤ２５、ＡＭＰ２３ｄ、ＡＮＴ２１
（図５）を介してデータ信号が送信される（Ｓ４）。次
にＢＬＫ２〜ＢＬＫ４の途中で送信が中断されたか否か
が判断され（Ｓ５）、送信が中断されたと判断された場
合、送信状態に待機をかけ（Ｓ６）、送信が可能になる
とＳ４に戻り、前記中断されたブロックの先頭部から暗
証番号ａが付加されたデータ信号が送信される。一方、
Ｓ５において送信が中断されずに完了したと判断された
場合、処理が終了する。
【００１８】上記説明から明らかなように、実施例
（１）に係るデータ伝送方法によれば、発信元番号より
短い、例えば１桁の暗証番号ａをＢＬＫ２〜ＢＬＫ４に
付加するだけであるため、データ伝送容量の低下を招く
ことなく、しかも制限時間により前記伝送が一旦中断さ
れた場合でも、再開された途中からの伝送データの発信
元を高い確率で判別することができ、業務用移動通信シ
ステムの確実、かつ効率的な運用を図ることができる。
（１）に係るデータ伝送方法によれば、発信元番号より
短い、例えば１桁の暗証番号ａをＢＬＫ２〜ＢＬＫ４に
付加するだけであるため、データ伝送容量の低下を招く
ことなく、しかも制限時間により前記伝送が一旦中断さ
れた場合でも、再開された途中からの伝送データの発信
元を高い確率で判別することができ、業務用移動通信シ
ステムの確実、かつ効率的な運用を図ることができる。
【００１９】図３は本発明に係るデータ伝送方法の実施
例（２）を模式的に示した信号構成図である。従来の場
合と同様、１回のデータ伝送信号は例えば４個のブロッ
ク（ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４）に分割されており、ＢＬＫ１
では送り先（営業所）番号、発信元（車両）番号等、及
びデータ（１）が伝送され、続いてＢＬＫ２、ＢＬＫ
３、ＢＬＫ４ではデータ（２）、データ（３）、データ
（４）が伝送されるようになっている。またＢＬＫ１〜
ＢＬＫ４のデータ（１）〜データ（４）には、この車両
の前記動態報告、集荷完了時の伝票番号等とともに誤り
訂正等のための伝送制御文字がそれぞれ含まれている。
さらにＢＬＫ２〜ＢＬＫ４には、伝送時に乱数発生器に
より設定された暗証番号ｎ（例えば１桁の乱数）がそれ
ぞれ付加されている。
例（２）を模式的に示した信号構成図である。従来の場
合と同様、１回のデータ伝送信号は例えば４個のブロッ
ク（ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４）に分割されており、ＢＬＫ１
では送り先（営業所）番号、発信元（車両）番号等、及
びデータ（１）が伝送され、続いてＢＬＫ２、ＢＬＫ
３、ＢＬＫ４ではデータ（２）、データ（３）、データ
（４）が伝送されるようになっている。またＢＬＫ１〜
ＢＬＫ４のデータ（１）〜データ（４）には、この車両
の前記動態報告、集荷完了時の伝票番号等とともに誤り
訂正等のための伝送制御文字がそれぞれ含まれている。
さらにＢＬＫ２〜ＢＬＫ４には、伝送時に乱数発生器に
より設定された暗証番号ｎ（例えば１桁の乱数）がそれ
ぞれ付加されている。
【００２０】図４は実施例（２）に係るデータ伝送方法
の処理手順を概略的に示したフローチャートである。処
理が開始されるとＣＰＵ２６（図５）により切り換えＳ
Ｗ２２及びＭＣＡシステムが送信可能状態になっている
か否かが判断される（Ｓ１）。送信可能状態になってい
ないと判断された場合は再びＳ１の処理が行われる一
方、送信可能状態になっていると判断された場合、ＣＰ
Ｕ２６（図５）に内蔵されているフリーランニングカウ
ンタ（図示せず）により例えば１桁の乱数ｎを発生させ
る（Ｓ２）。次にＣＰＵ２６によりＢＬＫ２〜ＢＬＫ４
のそれぞれに暗証番号ｎが付加され（Ｓ３）、ＭＯＤ２
５、ＡＭＰ２３ｄ、ＡＮＴ２１（図５）を介してデータ
信号が送信される（Ｓ４）。次にＢＬＫ２〜ＢＬＫ４の
途中で送信が中断されたか否かが判断され（Ｓ５）、送
信が中断されたと判断された場合、送信状態に待機をか
け（Ｓ６）、送信が可能になるとＳ４に戻り、前記中断
されたブロックの先頭部から暗証番号ｎが付加されたデ
ータ信号が送信される。一方、Ｓ５において送信が中断
されずに完了したと判断された場合、処理が終了する。
の処理手順を概略的に示したフローチャートである。処
理が開始されるとＣＰＵ２６（図５）により切り換えＳ
Ｗ２２及びＭＣＡシステムが送信可能状態になっている
か否かが判断される（Ｓ１）。送信可能状態になってい
ないと判断された場合は再びＳ１の処理が行われる一
方、送信可能状態になっていると判断された場合、ＣＰ
Ｕ２６（図５）に内蔵されているフリーランニングカウ
ンタ（図示せず）により例えば１桁の乱数ｎを発生させ
る（Ｓ２）。次にＣＰＵ２６によりＢＬＫ２〜ＢＬＫ４
のそれぞれに暗証番号ｎが付加され（Ｓ３）、ＭＯＤ２
５、ＡＭＰ２３ｄ、ＡＮＴ２１（図５）を介してデータ
信号が送信される（Ｓ４）。次にＢＬＫ２〜ＢＬＫ４の
途中で送信が中断されたか否かが判断され（Ｓ５）、送
信が中断されたと判断された場合、送信状態に待機をか
け（Ｓ６）、送信が可能になるとＳ４に戻り、前記中断
されたブロックの先頭部から暗証番号ｎが付加されたデ
ータ信号が送信される。一方、Ｓ５において送信が中断
されずに完了したと判断された場合、処理が終了する。
【００２１】上記説明から明らかなように、実施例
（２）に係るデータ伝送方法では、発信元番号より短
い、例えば１桁の暗証番号ｎをＢＬＫ２〜ＢＬＫ４に付
加するため、実施例（１）の場合と略同様の効果を得る
ことができる。
（２）に係るデータ伝送方法では、発信元番号より短
い、例えば１桁の暗証番号ｎをＢＬＫ２〜ＢＬＫ４に付
加するため、実施例（１）の場合と略同様の効果を得る
ことができる。
【００２２】また別の実施例では、ＢＬＫ２〜ＢＬＫ４
に暗証番号ａと暗証番号ｎとを付加することも可能であ
る。
に暗証番号ａと暗証番号ｎとを付加することも可能であ
る。
【００２３】なお、上記実施例ではいずれもＢＬＫ２〜
ＢＬＫ４に暗証番号ａ、ｎを付加する場合について説明
したが、ブロック数が４個以外の場合にも同様に適用す
ることができる。
ＢＬＫ４に暗証番号ａ、ｎを付加する場合について説明
したが、ブロック数が４個以外の場合にも同様に適用す
ることができる。
【００２４】また、上記実施例ではいずれもＢＬＫ２〜
ＢＬＫ４に１桁の暗証番号ａ、ｎを付加する場合につい
て説明したが、発信元数に応じて２桁以上の暗証番号
ａ、ｎを付加することも可能である。
ＢＬＫ４に１桁の暗証番号ａ、ｎを付加する場合につい
て説明したが、発信元数に応じて２桁以上の暗証番号
ａ、ｎを付加することも可能である。
【００２５】また、上記実施例ではいずれもトラック運
送業用ＭＣＡ集荷指令システムの場合について説明した
が、タクシー用ＡＶＭシステム等の業務用移動通信シス
テムにも適用することができる。
送業用ＭＣＡ集荷指令システムの場合について説明した
が、タクシー用ＡＶＭシステム等の業務用移動通信シス
テムにも適用することができる。
【００２６】
【発明の効果】以上詳述したように本発明に係るデータ
伝送方法（１）にあっては、あらかじめ発信元番号に対
応する暗証番号を設定しておき、データの他に伝送制御
文字を含む各ブロックごとに前記暗証番号を付加して伝
送するので、前記発信元番号より短い前記暗証番号を前
記各ブロックに付加するため、データ伝送容量の低下を
招くことなく、しかも制限時間により前記伝送が一旦中
断した場合でも、再開された途中からの伝送データの発
信元を高い確率で判別することができ、業務用移動通信
システムの確実、かつ効率的な運用を図ることができ
る。
伝送方法（１）にあっては、あらかじめ発信元番号に対
応する暗証番号を設定しておき、データの他に伝送制御
文字を含む各ブロックごとに前記暗証番号を付加して伝
送するので、前記発信元番号より短い前記暗証番号を前
記各ブロックに付加するため、データ伝送容量の低下を
招くことなく、しかも制限時間により前記伝送が一旦中
断した場合でも、再開された途中からの伝送データの発
信元を高い確率で判別することができ、業務用移動通信
システムの確実、かつ効率的な運用を図ることができ
る。
【００２７】また本発明に係るデータ伝送方法（２）に
あっては、データ伝送時に乱数発生器により暗証番号を
設定し、データの他に伝送制御文字を含む各ブロックご
とに前記暗証番号を付加して伝送するので、前記発信元
番号より短い前記暗証番号を前記各ブロックに付加する
ため、データ伝送方法（１）の場合と略同様の効果を得
ることができる。
あっては、データ伝送時に乱数発生器により暗証番号を
設定し、データの他に伝送制御文字を含む各ブロックご
とに前記暗証番号を付加して伝送するので、前記発信元
番号より短い前記暗証番号を前記各ブロックに付加する
ため、データ伝送方法（１）の場合と略同様の効果を得
ることができる。
【図１】本発明に係るデータ伝送方法の実施例（１）を
模式的に示した信号構成図である。
模式的に示した信号構成図である。
【図２】実施例（１）に係るデータ伝送方法の処理手順
を概略的に示したフローチャートである。
を概略的に示したフローチャートである。
【図３】本発明に係るデータ伝送方法の実施例（２）を
模式的に示した信号構成図である。
模式的に示した信号構成図である。
【図４】実施例（２）に係るデータ伝送方法の処理手順
を概略的に示したフローチャートである。
を概略的に示したフローチャートである。
【図５】本発明に係る送受信装置の回路を概略的に示し
たブロック図である。
たブロック図である。
【図６】本発明が適用されるトラック運送業用ＭＣＡ集
荷指令システムの一例を示した模式図である。
荷指令システムの一例を示した模式図である。
【図７】従来のタクシー用ＡＶＭシステムのデータ通信
における、タクシーから営業所へのデータ伝送信号を模
式的に示した構成図である。
における、タクシーから営業所へのデータ伝送信号を模
式的に示した構成図である。
【図８】制限時間により発信元番号の異なるデータ伝送
が２つとも伝送途中で中断し、その後送受信が再開され
た場合、基地局におけるデータ伝送信号の受信状態を模
式的に示した図である。
が２つとも伝送途中で中断し、その後送受信が再開され
た場合、基地局におけるデータ伝送信号の受信状態を模
式的に示した図である。
ａ 暗証番号 ＢＬＫ１〜ＢＬＫ４ ブロック
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 7605−5Ｋ Ｈ０４Ｂ 7/26 １０９ Ｍ 7605−5Ｋ １０９ Ｒ
Claims (2)
- 【請求項１】 あらかじめ発信元番号に対応する暗証番
号を設定しておき、データの他に伝送制御文字を含む各
ブロックごとに前記暗証番号を付加して伝送することを
特徴とするデータ伝送方法。 - 【請求項２】 データ伝送時に乱数発生器により暗証番
号を設定し、データの他に伝送制御文字を含む各ブロッ
クごとに前記暗証番号を付加して伝送することを特徴と
するデータ伝送方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06010116A JP3124883B2 (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | データ伝送方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06010116A JP3124883B2 (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | データ伝送方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07221752A true JPH07221752A (ja) | 1995-08-18 |
| JP3124883B2 JP3124883B2 (ja) | 2001-01-15 |
Family
ID=11741338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06010116A Expired - Fee Related JP3124883B2 (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | データ伝送方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3124883B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4587229B2 (ja) * | 2007-04-12 | 2010-11-24 | Ｎｅｃアクセステクニカ株式会社 | ファクシミリデータ送受信システム、ファクシミリ装置及びファクシミリデータ送受信方法 |
| JP6104019B2 (ja) * | 2013-04-04 | 2017-03-29 | 紀伊産業株式会社 | 物品収納ケース |
-
1994
- 1994-01-31 JP JP06010116A patent/JP3124883B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3124883B2 (ja) | 2001-01-15 |
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