JPH07215478A - フォークアダプタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】段差５１を通過させて、搬送物６ｂを搭載した
台車６ａをリフト７に移載する。 【構成】フォーク挿入部３１ａが形成されたガイドフレ
ーム３１に複数のローラ３２を、ローラ転動方向がフォ
ーク挿入方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿った形になるよう
に設け、また、フォーク挿入方向先端部にはストッパ３
５を、複数のローラ３２が形成している荷物積載面３３
に対してその荷物係止部３５ａが相対的に突出自在にな
るように設けたフォークアダプタ３を、ハンドパレット
２に装着した形で用いる。搬送物６ｂを搭載した台車６
ａを荷物６として、ストッパ３５を介して荷物積載面３
３に積載保持し、フォーク部２３ａの昇降動作と、複数
のローラ３２の転動動作を利用して、該荷物６を段差５
１を挟んだ位置に移動させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ハンドパレットやフォ
ークリフト等の運搬装置のフォークに装着して用いるた
めのフォークアダプタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ビル等の構築中に資材搬送を行う
時などに、水平方向の搬送は台車を用いて行い、垂直方
向の搬送はリフトを用いて行う場合がある。この際、台
車とリフト間における荷の積替え作業は煩雑であるた
め、荷を台車ごとリフトに載せて、搬送を行う方法が提
案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、こうしたリフ
トは通常、ビル躯体の外側に仮設されており、一方該ビ
ル躯体内部にはベランダ等による段差が形成されている
ために、台車を該リフトに載せるには、こういった段差
部分を介してリフトに載せなければならない。このた
め、こうした段差部分には、板などを斜めに架け渡して
斜路を仮設しておき、該斜路を介して荷を搭載したまま
の台車を、２〜３人の作業員によって後押しする形で、
台車のリフトへの搭載作業を行っており、これに結構な
る作業労力が費されているのが現状であった。そこで、
こうした段差部分の通過を容易にするために、ハンドパ
レットやフォークリフト等の、昇降機能を有するフォー
クが設けられた運搬装置を補助的に用いれば、該台車の
リフトへの搭載作業が簡略化出来るのではないかと期待
されており、これを可能ならしめるような適宜な手段が
切望されていた。そこで本発明は、上記事情に鑑み、ハ
ンドパレットやフォークリフト等のフォークに装着し
て、台車等の荷物を、段差を挟んだ他の場所へ移載する
ことが出来るようにした、フォークアダプタを提供する
ものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】即ち本発明は、支持部材
（３１）を有し、前記支持部材（３１）に、フォーク挿
入部（３１ａ）を形成し、前記支持部材（３１ａ）に複
数のローラ（３２）を、該複数のローラ（３２）の転動
方向が前記フォーク挿入部（３１ａ）のフォーク挿入方
向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿った形で設け、前記複数のロ
ーラ（３２）によって荷物積載面（３３）を形成して、
構成される。また、本発明における、前記支持部材（３
１）に荷物保持手段（３５）を、荷物（６）を前記荷物
積載面（３３）上に保持し得る形で設けて、フォークア
ダプタ（３）が構成される。さらに、前記荷物保持手段
（３５）は、前記支持部材（３１）のフォーク挿入方向
先端部に設けられたストッパであり、該ストッパは、前
記荷物積載面（３３）に対して相対的に突出自在な荷物
係止部（３５ａ）を有するようにして、フォークアダプ
タ（３）が構成される。なお、（ ）内の番号等は、図
面における対応する要素を示す、便宜的なものであり、
従って、本記述は図面上の記載に限定拘束されるもので
はない。以下の作用の欄についても同様である。

【０００５】

【作用】上記した構成により、本発明は、荷物積載面
（３３）上に積載される荷物（６）下において複数のロ
ーラ（３２）がフォーク挿入部（３１ａ）のフォーク挿
入方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って転動する動作を介し
て、該荷物（６）をフォーク挿入方向に沿って移動させ
るように作用する。また、本発明において、荷物保持手
段（３５）は荷物積載面（３３）上に積載された荷物
（６）を、必要に応じて該荷物積載面（３３）上に保持
するように作用する。また、ストッパによる荷物保持手
段（３５）は、荷物係止部（３５ａ）が荷物積載面（３
３）に対して相対的に突出することによって、荷物積載
面（３３）上の荷物（６）がフォーク挿入方向先端部か
らこれより前方側に移動するのを阻止する形で、該荷物
（６）を保持するように作用する。

【０００６】

【実施例】図１は本発明によるフォークアダプタの一実
施例を用いた移載装置の一例を示す側面図、図２は図１
に示す移載装置を上から見た図、図３は図２のIII矢視
拡大図、図４乃至図７は図１に示す移載装置を用いて台
車をリフトに載せる手順を示す一連の図である。

【０００７】移載装置１は、図１又は図２に示すよう
に、ハンドパレット２と該ハンドパレット２に装着され
たフォークアダプタ３によって構成されており、ハンド
パレット２は、ハンドル２１が装着されたマスト２２を
有している。マスト２２には、２股フォーク状に形成さ
れたパレットフォーク２３が、該マスト２２に上下に形
成された溝等を介して昇降自在な形（図２紙面と交差方
向に移動自在な形）で嵌合装着されており、パレットフ
ォーク２３には図１紙面と交差方向に並ぶ形の一対のフ
ォーク部２３ａ、２３ａが設けられている。

【０００８】また、ハンドパレット２には、図１又は図
２に示すように、１ヶの後輪２４と２ヶの前輪２５、２
５が、基部と先端部、即ち前記マスト２２の下側位置と
前記フォーク部２３ａのそれぞれの前部である図１左部
の下側位置に、その各々が床面５ａ上をそれぞれ転動自
在な形で設けられており、このうち、各前輪２５は、図
３に示すように、昇降機構２６に支持された形になって
いる。

【０００９】昇降機構２６は、図３に示すように、フォ
ーク部２３ａに固着されたシリンダ２６ａを有してお
り、シリンダ２６ａには、前輪２５を転動自在に支持し
ている支持部材２６ｂが、油圧ピストン機構等によって
該シリンダ２６ａに対して上下方向に突出後退自在な形
で設けられている。なお、昇降機構２６のシリンダ２６
ａは、前記ハンドル２１に接続されており、該ハンドル
２１を図１矢印Ｃ、Ｄ方向に往復動させることによって
支持部材２６ｂを突出駆動させ、図１に右部に示す解放
ペダル２６ｃを蹴り上げることによって該支持部材２６
ｂを後退駆動させることが出来るようになっている。従
って、前記パレットフォーク２３は、ハンドル２１と解
放ペダル２６ｃの操作を介して、昇降機構２６の支持部
材２６ｂをシリンダ２６ａに対して突出後退駆動させる
ことによって、先に述べたようにマスト２２に対して昇
降出来るようになっている。

【００１０】そして、ハンドパレット２には、図１又は
図２に示すように、そのパレットフォーク２３の前記一
対のフォーク部２３ａ、２３ａの各々に仮留め固定され
た形で、２ヶのフォークアダプタ３、３が装着されてい
る。各フォークアダプタ３は、図３に示すように、図３
斜線領域に示すような断面をなす支持部材であるガイド
フレーム３１を有しており、ガイドフレーム３１には、
フォーク挿入部３１ａが、図３左右方向に所定の幅をな
すように、フォーク挿入方向である図１矢印Ａ、Ｂ方向
に沿って形成されている。フォーク挿入部３１ａには前
記ハンドパレット２の各フォーク部２３ａが、図１矢印
Ｂ方向側から矢印Ａ方向側に向けて挿入された形で嵌合
されており、フォークアダプタ３のガイドフレーム３１
とハンドパレット２のフォーク部２３ａは、該フォーク
部２３ａのフォーク挿入部３１ａへの挿入嵌合と、さら
に留めネジ等（図示せず）を介して、着脱自在に仮留め
一体化されている。

【００１１】また、各フォークアダプタ３のガイドフレ
ーム３１には、図２又は図３に示すように、左右方向で
ある図２矢印Ｅ、Ｆ方向に一対をなす形のローラ装着溝
３１ｂ、３１ｂが、フォーク挿入方向である矢印Ａ、Ｂ
方向に沿ってそれぞれ伸延するよう設けられており、ガ
イドフレーム３１には複数のローラ３２が、各ローラ装
着溝３１ｂに複数並んで保持された形で、その各々がフ
ォーク挿入方向である矢印Ａ、Ｂ方向に沿って転動自在
であるように設けられている。ガイドフレーム３１に設
けられた複数のローラ３２は、該複数のローラ３２の転
動面によって荷物積載面３３を形成する形になってお
り、即ち、各ローラ３２は、該荷物積載面３３上に積載
される荷物６に対して相対的に転動自在であるように、
ガイドフレーム３１に支持されている。

【００１２】また、ガイドフレーム３１におけるフォー
ク挿入方向（矢印Ａ、Ｂ方向）先端部（矢印Ａ方向側端
部）には、図１に示すように、荷物６を前記荷物積載面
３３上に保持し得る形の荷物保持手段として、ストッパ
３５が設けられており、ストッパ３５は、ピンを介して
図１矢印Ｇ、Ｈ方向に立ち上げ折り畳み自在な荷物係止
部３５ａを有している。荷物係止部３５ａは、該立ち上
げ折り畳み動作によって、荷物積載面３３に対して相対
的に突出自在な形になっており、即ち、ストッパ３５
は、荷物係止部３５ａを図１矢印Ｇ方向に立てた状態に
おいて、荷物６が荷物積載面３３上の先端からこれより
矢印Ａ方向側へ滑り落ちるのを防止することが出来るよ
うになっている。また、ストッパ３５の荷物係止部３５
ａは、これを図１矢Ｈ方向に降り畳んだ状態において、
該折り畳み状態の荷物係止部３５ａの上端部が、荷物積
載面３３より下側に後退する形で、該荷物積載面３３上
に積載されるべき荷物６の通過を許容し得るようになっ
ている。

【００１３】移載装置１は、以上のような構成を有して
いるので、該移載装置１には、図１一点鎖線で示すよう
に、荷物６が荷物積載面３３上に支持される形で積載さ
れる。なお、実施例において、荷物６は、前記床面５ａ
上を走行自在な台車６ａと、該台車６ａ上に搭載された
建築資材等の搬送物６ｂによって構成されており、台車
６ａには、図４に示すように、その車輪６１の転動面で
ある床面５ａと荷台の裏面６ｃとの間に、所定の間隔Ｗ
１（図４に図示）をなす形でフォーク挿し込み空間６０
が形成されている。そして、荷物６は、先に述べたよう
にフォークアダプタ３が装着された状態のハンドパレッ
ト２のフォーク部２３ａ、２３ａが、台車６ａのフォー
ク挿し込み空間６０に挿し込まれた形で、図１に示すよ
うに移載装置１に搭載支持される。そこで、移載装置１
を用いて荷物６を、図４に示すように高さＨ１をなす段
差を介して、建物の躯体外部等に仮設されたリフト７に
移載する例を以下に述べる。

【００１４】即ち、建物を構築する際の建築資材等をス
ラブ上等において水平搬送する際には、該建築資材を搬
送物６ｂとして台車６ａに積載し、該台車６ａに設けら
れたいくつかの車輪６１を介して床面５ａ上を走行させ
る形でこれを行う。一方こうして水平搬送される搬送物
６ｂを、垂直搬送のために図４に示すようにリフト７に
搭載したい場合には、移載用待機板９が仮設された形
で、床面５ａとの間に高さＨ１をなす段差５１部分を通
過させ、そして、該搬送物６ｂが積載された台車６ａ
を、荷物６として、リフト７に移載する。そこで、ま
ず、移載用待機板９の前（図４右側）に、図４に示すよ
うに荷物６（即ち搬送物６ｂが積載された台車６ｂ）を
位置させる。なお、移載用待機板９は、リフト７の待機
位置と整合した高さに仮設しておく。

【００１５】この状態から、移載装置１を、図４に示す
ように、フォーク挿入方向前方側である矢印Ａ方向側に
前進させて、図５に示すように、荷物６の台車６ａ下に
形成されているフォーク挿し込み空間６０に、フォーク
アダプタ３、３が装着されたフォーク部２３ａ、２３ａ
を挿し込む。なお、当該フォーク挿し込み空間６０への
フォーク部２３ａ、２３ａの挿し込み動作時には、ま
ず、ストッパ３５の荷物係止部３５ａを矢印Ｈ方向に折
畳んだ状態にしておき、荷物６が図５に示すようにフォ
ーク部２３ａ、２３ａの上に配置したところで、該荷物
係止部３５ａを矢印Ｇ方向に立ち上げる。こうしておい
て、次に、ハンドル２１を介して昇降機構２６の支持部
材２６ｂをシリンダ２６ａから突出駆動させる形で、パ
レットフォーク２３をマスト２２に対して少しづつ持ち
上げていく。すると、パレットフォーク２３の各フォー
ク部２３ａに装着されているフォークアダプタ３の複数
のローラ３２によって台車６の裏面６ａが支持される形
で、該複数のローラ３２が形成している荷物積載面３３
上に荷物６が積載される。これによって、荷物６は移載
装置１に支持された状態になる。

【００１６】そこで、さらにハンドル２１の操作によっ
て昇降機構２６を介して、図６に示すようにパレットフ
ォーク２３を上昇させ、前記移載用待機板９が位置する
高さと一致した高さに車輪６１の転動面が位置するよう
に、荷物６（即ち搬送物６ｂが積載された台車６ａ）を
持ち上げる。さらに、移載装置１を可能な限り移載用待
機板９に近付ける。なお、この間は、ストッパ３５の荷
物係止部３５ａを図６一点鎖線で示すように立ち上げた
状態にしておけば、該ストッパ３５によって荷物６は荷
物積載面３３上に保持された形になる。従って、いま述
べたパレットフォーク２３の上昇動作及び移載装置１の
移動によって、荷物６がフォークアダプタ３上から落ち
ることは防止される。こうして図６に示すように、荷物
６を移載用待機板９に整合近接させておいて、次に、ス
トッパ３５の荷物係止部３５ａを元のように折り畳んだ
状態にしてから、荷物６を図６に示すように矢印Ａ方向
側に向けて押す。すると、荷物６は、矢印Ａ、Ｂ方向に
転動自在な複数のローラ３２の転動動作を介して荷物積
載面３３上を摺動する形で、図７に示すように矢印Ａ方
向側に前進し、移載用待機板９上に積載される。これに
よって荷物６は、段差５１を通過した形になる。

【００１７】そこでさらに、荷物６を、図７に示すよう
に、矢印Ａ方向に押すと、今度は、台車６の各車輪６１
が移載用待機板９上を転動走行する形で、荷物６は、図
７左部に示すように、リフト７上に進入配置する。これ
によって、荷物６の搬送物６ｂは、台車６ａごと、スラ
ブ５の床面５ａ上からリフト７に移載される。そこで、
該リフト７を上下に移動させれば、搬送物６ｂを垂直搬
送することが出来る。このようにして、搬送物６ｂが積
載された台車６ａを、荷物６として、該台車６ａごとリ
フト７に移載することが、段差５１に拘らず簡単に出来
る。また、移載装置１を用いれば、リフト７によって垂
直搬送された荷物６の受取も、上述したと逆の手順によ
って同様に出来る。

【００１８】なお、移載装置１では、フォークアダプタ
３に設けられたストッパ３５の荷物係止部３５ａを立て
ておけば、搬送物６ｂが積載された台車６ａを荷物６と
して荷物積載面３３上に的確に保持し得るので、このま
まの状態で、即ち該移載装置１によって、床面５ａ上を
水平搬送することももちろん可能である。また、移載装
置１のフォークアダプタ３は、ハンドパレット２に対し
て着脱自在なので、該フォークアダプタ３が不要になっ
た場合には、これを取り外せば、ハンドパレット２単体
での利用も可能である。一方、このように取り外された
フォークアダプタ３は、該フォークアダプタ３がいまま
で装着されていたハンドパレット２以外のフォークに装
着して、これを用いることも自在に出来る。従って、汎
用性が高い。

【００１９】なお、上述した実施例においては、ハンド
パレット２の２ヶのフォーク部２３ａ、２３ａのそれぞ
れに着脱自在に装着され得るフォークアダプタ３の例を
述べたが、本発明によるフォークアダプタ３は、フォー
ク挿入部３１ａを介してフォークに装着されることが出
来れば良いので、該フォーク挿入部３１ａが２ヶのフォ
ーク部２３ａ、２３ａが一度に挿入され得るような形
で、一対状に形成されていても構わない。また、フォー
クアダプタ３は、ハンドパレット２のみに装着可能なも
のではなく、その他のフォークへの適用ももちろん可能
である。また、実施例においては、ガイドローラ３１の
ローラ装着溝３１ｂに複数のローラ３２が装着されてい
る例を述べたが、複数のローラ３２は、該複数のローラ
３２の各々の転動方向がフォーク挿入部３１ａのフォー
ク挿入方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿った形になっていれ
ば良い。従って、該複数のローラ３２の配設位置及び並
ぶ方向、及びその支持容態等は任意である。

【００２０】また、実施例においては、支持部材である
ガイドフレーム３１には、荷物保持手段として、荷物係
止部３５ａが立ち上げ折り畳み自在なストッパ３５が設
けられている例を述べた。しかし、ストッパ３５の荷物
係止部３５ａは、荷物積載面３３に対して相対的に突出
自在になっていれば良いので、該荷物係止部３５ａは、
実施例で述べたような折り畳み方式に限定されるもので
はなく、上下方向に突出後退出来るように構成されてい
ても構わない。さらに、荷物保持手段の構成は、こうし
たストッパ３５に限定されるものではなく、荷物６等の
荷物を荷物積載面３３上に保持し得るようになっていれ
ば、その他の構成であっても構わない。例えば、荷物積
載面３３がフォーク挿入方向後方側である矢印Ｂ方向側
に向けて低傾するような傾斜が形成自在であったり、或
いは、該荷物積載面３３を形成している複数のローラ３
２が、支持部材であるガイドフレーム３１に対して相対
的に上下に突出後退して、荷物６を荷物積載面３３に対
して移動させる必要がないときには、該複数のローラ３
２に替わってガイドフレーム３１上に荷物６が積載支持
されるようになっていても構わない。

【００２１】さらに、実施例においては、荷物６が、搬
送物６ｂが積載された台車６ａである例を述べたが、移
載装置１、即ちフォークアダプタ３が装着されたハンド
パレット２によって、段差５１を通過する形で移載され
る荷物６は、走行自在な台車６ａを保有していなくても
構わない。従って、例えば、パレット等であっても良
い。また、実施例においては、搬送物６ｂが積載された
台車６ａを荷物６として、スラブ５の床面５ａ上からリ
フト７に移載して、水平搬送から垂直搬送を行う例を述
べたが、フォークアダプタ３を利用した移載装置１の適
用用途は、これに限定されるものではなく、水平搬送中
の荷物を、段差５１等の段差箇所を通過させて、さらに
水平搬送するのに利用しても構わない。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ガ
イドフレーム３１等の支持部材を有し、前記支持部材
に、フォーク挿入部３１ａを形成し、前記支持部材３１
ａに複数のローラ３２を、該複数のローラ３２の転動方
向が前記フォーク挿入部３１ａのフォーク挿入方向（矢
印Ａ、Ｂ方向）に沿った形で設け、前記複数のローラ３
２によって荷物積載面３３を形成して構成したので、荷
物積載面３３上に積載される荷物６下において複数のロ
ーラ３２がフォーク挿入部３１ａのフォーク挿入方向
（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って転動する動作を介して、該
荷物（６）をフォーク挿入方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿
って移動させることが出来る。従って、ハンドパレット
２やフォークリフト等のフォークを、上記フォーク挿入
部３１ａに挿入する形で、本発明によるフォークアダプ
タ３を該フォークに装着すれば、フォークの昇降動作
と、複数のローラ３２の転動動作を利用して、荷物積載
面３３上の荷物６を昇降させたり、フォーク挿入方向に
沿って移動させたりすることが容易に出来る。またこの
際、複数のローラ３２を介しての荷物積載面３３上にお
ける荷物６の移動方向は、フォーク挿入方向（矢印Ａ、
Ｂ方向）に沿った形になるため、該荷物６は、フォーク
の荷物６に対する抜き挿し方向と一致した方向に移動自
在である。従って、フォークの昇降動作と、複数のロー
ラ３２の転動動作を利用すれば、荷物６を、段差を挟ん
だ他の場所へ移動させることが容易に出来る。そこで、
搬送物６ｂを積載した台車６ａを荷物６とすれば、該荷
物６を、スラブ５上等から段差５１を挟んだリフト７等
に移載することが容易に出来る。従って、ビル等の構築
中にこれを行えば、建築資材等を搭載した台車をリフト
に移載して、資材の水平搬送と垂直搬送を円滑に行うこ
とが可能となるため、搬送作業の効率化が図られ、非常
に便利である。

【００２３】また、本発明において、前記ガイドフレー
ム３１等の支持部材にストッパ３５等の荷物保持手段
を、荷物６を前記荷物積載面３３上に保持し得る形で設
けて、フォークアダプタ３を構成すると、荷物保持手段
は荷物積載面３３上に積載された荷物６を、必要に応じ
て該荷物積載面３３上に保持することが出来る。即ち、
荷物保持手段が設けられたフォークアダプタは、上述し
たように荷物６をフォーク挿入方向に沿った方向に移動
させる必要がないときには、該荷物保持手段を介して荷
物６を荷物積載面３３上に保持しておくことが出来る。
これによって、先に述べたようにフォーク昇降動作を利
用して荷物６を昇降させる時や、フォークアダプタ３が
装着されたフォーク全体を走行移動させるとき等には、
荷物６が荷物積載面３３外に移動しないようにしておく
ことが可能となる。従って、前述した効果に加えて、荷
物６を一層安全且つ確実に目的の場所に移動させること
が可能となる。

【００２４】さらに、前記ストッパ３５等の荷物保持手
段は、ガイドフレーム３１等の前記支持部材のフォーク
挿入方向先端部に設けられたストッパであり、該ストッ
パは、前記荷物積載面３３に対して相対的に突出自在な
荷物係止部３５ａを有するようにして、フォークアダプ
タ３を構成すると、ストッパによる荷物保持手段は、荷
物係止部３５ａが荷物積載面３３に対して相対的に突出
することによって、荷物積載面３３上の荷物６がフォー
ク挿入方向先端部からこれより前方側に移動するのを阻
止する形で、該荷物６を保持することが出来る。する
と、フォークに装着された状態のフォークアダプタ３に
おいては、荷物６を、そのフォーク挿入方向先端部から
搭載及び送り出しする形になるため、該フォーク挿入方
向先端部は荷物６が出入り自在な形で開放されている。
しかし、フォーク挿入方向先端部に設けられたストッパ
は、その荷物係止部３５ａを荷物積載面３３に対して相
対的に突出させることによって、荷物積載面３３上の荷
物６が、当該開放部分であるフォーク挿入方向先端部よ
り前方側の荷物積載面３３外に移動転落するのを的確に
阻止することが出来る。従って、ストッパによる荷物保
持手段を用いれば、前述したように荷物６を荷物積載面
３３上に保持しておくことを、簡単な構成にして、一層
確実に行うことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるフォークアダプタの一実施例を用
いた移載装置の一例を示す側面図である。

【図２】図１に示す移載装置を上から見た図である。

【図３】図２のIII矢視拡大図である。

【図４】図１に示す移載装置を用いて台車をリフトに載
せる手順を示す一連の図のうちの１つである。

【図５】図１に示す移載装置を用いて台車をリフトに載
せる手順を示す一連の図のうちの１つである。

【図６】図１に示す移載装置を用いて台車をリフトに載
せる手順を示す一連の図のうちの１つである。

【図７】図１に示す移載装置を用いて台車をリフトに載
せる手順を示す一連の図のうちの１つである。

【符号の説明】

３……フォークアダプタ ３１……支持部材（ガイドフレーム） ３１ａ……フォーク挿入部 ３２……ローラ ３３……荷物積載面 ３５……荷物保持手段（ストッパ） ３５ａ……荷物係止部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】支持部材を有し、 前記支持部材に、フォーク挿入部を形成し、 前記支持部材に複数のローラを、該複数のローラの転動
   方向が前記フォーク挿入部のフォーク挿入方向に沿った
   形で設け、 前記複数のローラによって荷物積載面を形成して構成し
   た、フォークアダプタ。
2. 【請求項２】前記支持部材に荷物保持手段を、荷物を前
   記荷物積載面上に保持し得る形で設けて構成した、請求
   項１記載のフォークアダプタ。
3. 【請求項３】前記荷物保持手段は、前記支持部材のフォ
   ーク挿入方向先端部に設けられたストッパであり、該ス
   トッパは、前記荷物積載面に対して相対的に突出自在な
   荷物係止部を有する、請求項２記載のフォークアダプ
   タ。