JPH0719943U - 車輌用灯具のバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 点灯時に色温度がヘッドランプと極端に差が
無いようにしてその視認性を高める。 【構成】 ハロゲンバルブ７を光源として備えたヘッド
ランプ１のヘッドランプ部８に隣接して該ヘッドランプ
内に設けられたクリアランス用の車輌用灯具のバルブ９
であって、そのガラス球１０の表面にブルーのコーティ
ング膜１１を形成し、点灯時に上記コーティング膜を透
過した光の色温度を上記ヘッドランプの光源の色温度に
近づける様にした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は新規な車輌用灯具のバルブに関する。詳しくは、メタルハライドバル ブ、ハロゲンバルブ等色温度の高い光源を備えたヘッドランプに隣接して位置し たクリアランス用のバルブであって、点灯時に色温度がヘッドランプと極端に差 が無いようにしてその視認性を高めるようにしたものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用の高性能化及び道路の整備につれて、自動車用のヘッドランプにあっ ては、光源にメタルハライドバルブやハロゲンバルブのように高性能のバルブが 使用されるようになって来ている。

【０００３】 それに対し、ヘッドランプに隣接して位置するクリアランス用のバルブには普 通の白熱バルブが使用されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ヘッドランプに使用されるバルブは、例えば、欧州規格のＨ４サブバルブ（す れ違いビーム用）でその色温度が約３１００Ｋであるのに対し、クリアランス用 に通常使用される欧州規格の白熱バルブの色温度は約２５５０Ｋであり、キセノ ン（Ｘｅ）バルブでも２７５０Ｋであり、ヘッドランプに比較して黄色っぽく見 え、歩行者や対向車（の運転者）には暗く見え、特に薄暮時には視認性が著しく 悪くなる。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案車輌用灯具のバルブは、上記した課題を解決するために、そのガラス球 の表面にブルーのコーティング膜を形成し、点灯時に上記コーティング膜を透過 した光の色温度を上記ヘッドランプの光源の色温度に近づける様にしたものであ る。

【０００６】

【作用】

従って、本考案車輌用灯具のバルブにあっては、点灯時には該バルブから発す る光はコーティング膜を透過することによってその色温度がヘッドランプの色温 度に近づくので、その視認性が著しく向上する。

【０００７】

【実施例】

以下に本考案車輌用灯具のバルブの詳細を図示した実施例に従って説明する。

【０００８】 図１乃至図３は本考案車輌用灯具のバルブの第１の実施例を示すものであり、 本考案をヘッドランプ部と一体に設けられたクリアランス部のバルブに適用した ものである。

【０００９】 図中１は自動車用の前照灯装置であり、２はそのランプボデイである。

【００１０】 ランプボデイ２には前方から見て横長の長方形を為し前方に向かって凹部状に されたリフレクタ部３と該リフレクタ部３の一方の側部の開口縁に一体に連設さ れた平坦部４とが設けられている。そして、リフレクタ部３の内面には反射面が 形成されている。

【００１１】 更に、ランプボデイ２の周縁部には前方に開口した据付溝５が形成されている 。

【００１２】 ６は透明な材料で形成されたレンズであり、ランプボデイ２の全面を略覆う大 きさの前面部６ａと該前面部６ａの周縁部から略後方へ向けて突出された側壁部 ６ｂとが一体に形成されて成る。そして、該レンズ６の側壁部６ｂの後端部が上 記ランプボデイ２の据付溝５内に嵌合され、かつ、接着等により固定される。

【００１３】 ７はランプボデイ２のリフレクタ部３の略中央に取着されたヘッドランプ用バ ルブであり、例えば、ＨＢ１タイプのハロゲンバルブである。しかして、このヘ ッドランプ用バルブ７とランプボデイ２のリフレクタ部３とレンズ６のリフレク タ部３前方に位置する部分とによってヘッドランプ部８が構成される。

【００１４】 ９はランプボデイ２の平坦部４の略中央に取着されたクリアランス用バルブで あり、通常の白熱電球又はキセノンバルブが使用されている。そして、該クリア ランス用バルブ９のガラス球１０の表面にはブルーのコーティング膜１１が形成 されている。

【００１５】 尚、ブルーのコーティング膜１１は点灯時における色温度を上げるために形成 されるものであるが、その濃度及び色調は点灯時の色温度が２８５０Ｋから２９ ５０Ｋの範囲内となる程度のものが好ましい。２８５０Ｋ以下であると、ヘッド ランプ用バルブ７として使用されているハロゲンバルブと比較して色温度が低す ぎ、２９５０Ｋ以上にしようとすると、非点灯時にレンズ越しに見えるコーティ ング膜１１のブルー色が目立ってしまうという問題がある。

【００１６】 しかして、このクリアランス用バルブ９とランプボデイ２の平坦部４とレンズ ６の平坦部４前方に位置する部分とによってクリアランス部１２が構成される。

【００１７】 そして、クリアランス用バルブ９が点灯すると、その光はブルーのコーティン グ膜１１を透過することによってその色温度が高くされ、ヘッドランプ用バルブ ７の発光色に近い白色光となる。

【００１８】 図４及び図５は本考案車輌用灯具のバルブの第２の実施例を示すものであり、 ヘッドランプに隣接して設けられるコーナリングアンドクリアランスランプのバ ルブに適用したものである。

【００１９】 １３はヘッドランプであり、１４はそのランプボデイである。

【００２０】 ランプボデイ１４は前方に向かって凹部状に形成され、その内面は反射面に形 成されている。そして、該ランプボデイ１４の周縁部には前方に向かって開口し た据付溝１５が形成されている。

【００２１】 １６は透明な材料で形成されたレンズであり、ランプボデイ１４の略全面を覆 う前面部１６ａと該前面部１６ａの周縁から略後方に向かって突出した側壁部１ ６ｂとが一体に形成されて成る。そして、側壁部１６ｂの後端部がランプボデイ １４の据付溝１５内に嵌合され、Ｃ字状のクリップ１７、１７、・・・によって ランプボデイ１４とレンズ１６とが結合されている。

【００２２】 １８はランプボデイ１４の略中央に取着されたヘッドランプ用バルブであり、 例えば、ＨＢ１タイプのハロゲンバルブが用いられる。

【００２３】 １９はコーナリングアンドクリアランスランプであり、上記ヘッドランプ１３ に隣接して稍側方に廻り込むように設けられている。

【００２４】 ２０はランプボデイ、２１はランプボデイ２０の前方及び一の側方を覆うよう にランプボデイ２１に取着されたレンズである。

【００２５】 ２２はランプボデイ２０に取着されたコーナリングアンドクリアランスバルブ であり、そのガラス球２３の表面にはブルーのコーティング膜２４が形成されて いる。このコーナリングアンドクリアランスバルブ２２には通常の白熱電球又は キセノンバルブが使用され、図示は省略するが、３５Ｗ（ワット）定格のコーナ リング用フィラメントと５Ｗ（ワット）定格のクリアランス用フィラメントとを 備えている。また、ブルーのコーティング膜２４の濃度及び色調は点灯時の色温 度が２８５０Ｋから２９５０Ｋの範囲内となる程度のものが好ましいことは上記 第１の実施例におけると同様である。

【００２６】 しかして、コーナリングアンドクリアランスバルブ２２のコーナリング用フィ ラメント又はクリアランス用フィラメントが点灯すると、その光はブルーのコー ティング膜２４を透過することによってその色温度が高くされ、ヘッドランプ用 バルブ１８の発光色に近い白色光となる。

【００２７】

【考案の効果】

以上に記載したところから明らかなように、本考案車輌用灯具のバルブは、そ のガラス球の表面にブルーのコーティング膜を形成し、点灯時に上記コーティン グ膜を透過した光の色温度を上記ヘッドランプの光源の色温度に近づける様にし たものである。

【００２８】 従って、本考案車輌用灯具のバルブにあっては、点灯時には該バルブから発す る光はコーティング膜を透過することによってその色温度がヘッドランプの色温 度に近づくので、その視認性が著しく向上する。

【００２９】 尚、上記した第２の実施例においては、ヘッドランプに隣接したランプとして コーナリングアンドクリアランスランプを示したが、これはクリアランス専用の 、即ち、クリアランスランプとしても良いことは勿論である。

【００３０】 また、上記各実施例に示した各部の形状及び構造は、何れも本考案を実施する に際しての具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本考案の 技術的範囲が限定的に解釈されてはならない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２及び図３と共に本考案車輌用灯具のバルブ
の第１の実施例を示すものであり、本図は正面図であ
る。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。

【図４】図５と共に本考案車輌用灯具のバルブの第２の
実施例を示すものであり、本図は正面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ 前照灯装置（ヘッドランプ） ８ ヘッドランプ部 ９ クリアランス用バルブ（車輌用灯具のバルブ） １０ ガラス球 １１ コーティング膜 １３ ヘッドランプ １９ コーナリングアンドクリアランスランプ（クリア
ランスランプ） ２２ コーナリングアンドクリアランスバルブ（車輌用
灯具のバルブ） ２３ ガラス球 ２４ コーティング膜

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 メタルハライドバルブ、ハロゲンバルブ
   等色温度の高い光源を備えたヘッドランプのヘッドラン
   プ部に隣接して該ヘッドランプ内に設けられたクリアラ
   ンス用の車輌用灯具のバルブであって、そのガラス球の
   表面にブルーのコーティング膜を形成し、点灯時に上記
   コーティング膜を透過した光の色温度を上記ヘッドラン
   プの光源の色温度に近づける様にしたことを特徴とする
   車輌用灯具のバルブ。
2. 【請求項２】 メタルハライドバルブ、ハロゲンバルブ
   等色温度の高い光源を備えたヘッドランプに隣接して設
   けられたクリアランスランプ内に設けられた車輌用灯具
   のバルブであって、そのガラス球の表面にブルーのコー
   ティング膜を形成し、点灯時に上記コーティング膜を透
   過した光の色温度を上記ヘッドランプの光源の色温度に
   近づける様にしたことを特徴とする車輌用灯具のバル
   ブ。