KR200147157Y1 - 자동차용 헤드 램프 - Google Patents

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KR200147157Y1
KR200147157Y1 KR2019950039358U KR19950039358U KR200147157Y1 KR 200147157 Y1 KR200147157 Y1 KR 200147157Y1 KR 2019950039358 U KR2019950039358 U KR 2019950039358U KR 19950039358 U KR19950039358 U KR 19950039358U KR 200147157 Y1 KR200147157 Y1 KR 200147157Y1
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Abstract

본 고안은 렌즈의 내측면에 다수의 알루미늄 증착부를 갖는 자동차용 헤드램프에 관한 것으로, 외부에서 공급되는 전기에 의해 발광되는 전구와, 전구에서 발사된 빛을 반사 시키는 반사경과, 이 반사경에서 반사된 빛을 외부로 투영하는 렌즈와, 렌즈의내면에 부착된 다수의 알루미늄 증착부로 구성된다.

Description

자동차용 헤드램프
제1도는 고안의 자동차용 헤드 램프를 보인 단면도.
제2도는 종래의 자동차용 헤드 램프의 구성을 보인 정면도.
제3도는 제2도에서 선 A-A를 따라 취한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
12 : 베즐 16 : 헤드 램프
18,19,20,21 : 알루미늄 증착부 22 : 전구
24 : 반사경 26 : 렌즈
본 고안은 자동차용 헤드 램프에 관한 것으로서, 특히 헤드 램프의 외관을 향상 시키기 위해 설치하는 베즐 대신에, 렌즈에 다수의 알루미늄 증착부를 형성하여 제조비용을 절감할 수 있는 구조의 갖는 자동차용 헤드 램프에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 등화장치는 크게 조명등과, 신호등 및 표시등으로 구분할 수 있다.
조명등에는 차량의 전방영역을 조명하는 전조등과, 후진시 후방영역을 조명하는 후진등이 있으며, 그 밖에도 비가 오거나 안개지역을 통과할 때 사용하는 안개등 및 차 실내의 조명을 위한 실내등이 있다.
전조등은 조사거리와 방향에 따라 상향빔과 하향빔으로 구분되며, 상향빔은 하향빔에 비해 조사거리가 길어 멀리까지 조사된다.
이와 같이 상향빔은 원거리까지 보다 넓게 조명하여 운전파의 시야를 넓게 해주는 반면에, 대향 운전자의 시야를 방해하는 요소가 되므로, 교통량이 많은 시내 주행시에는 거의 사용하지 않고 있다.
또한, 전조등의 조사거리는 전조등의 설치각도에 따라 변화되며, 이는 운전자의 안전운행 뿐만 아니라 대향차의 시야확보 측면에서도 상당히 중요하므로 전조등의 위치 는 정확히 조정되어야 한다.
제2도는 종래의 자동차용 헤드 램프의 구성을 보인 정면도이며, 제3도는 제2도에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이다.
먼저, 제1도에 도시한 바와 같이, 종래의 차량용 헤드 램프(11)에는 헤드 램프 내에 설치된 여러가지 요소들이 외부로 노출되는 것을 막음으로써, 외관을 향상시킬 수 있는 베즐(7)을 장착되어 있다.
다음에, 제2도에 도시한 바와 같이, 전구(13)를 둘러싸고 있는 반사경(14)과 렌즈(15)사이에는 알루미늄을 증착한 베즐(12)이 배치되어, 헤드 램프 내에 설치된 잡다한 요소들의 노출을 방지하며 외관을 향상시킨다.
그러나, 종래의 자동차용 헤드 램프에서는 단지 외관을 향상시킬 목적으로 알루미늄 증착된 베즐을 사용하기 때문에 제조비용이 상승하게 되는 문제가 있다.
이와같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 본 고안은 알루미늄 증착된 베즐 대신에, 렌즈의 내면에 다수의 알루미늄 증착부를 형성함으로써, 외관을 향상시키고 제조비용을 절감시킬 수 있는 자동차용 헤드 램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 본 고안의 목적은 외부에서 공급되는 전기에 의해 발광되는 전구와, 전구에서 발사된 빛을 반사시키는 반사경과, 이 반사경에서 반사된 빛을 외부로 투영하는렌즈로 구성되는 자동차용 헤드 램프에 있어서, 렌즈의 내면에는 다수의 알루미늄 증착부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 램프에 의해 달성된다.
다음에는 첨부한 제1도를 참고하여 븐 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 헤드 램프에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
제1도는 제3도와 유사한 것으로, 본 고안의 자동차용 헤드 램프를 보이기 위해 도시한 단면도이다.
도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 헤드 램프(16)의 구성을 보면, 외부의밧데리에서 공급되는 전기 에너지에 의해 빛을 발산하는 전구(22)와, 전구(22)로부터 발사된 빛을 반사시키는 반사경(24)과, 이 반사경(24)에서 반사된 빛을 외부로 투영하여 차량의 전방부를 조명하는 렌즈(26)로 이루어져 있으며, 이 렌즈(26)의 내면에는 다수의알루미늄 증착부(18,19,20,21))가 형성되어 있다.
본 고안에서는 제3도에 도시한 종래의 베즐(12)에 해당되는 부분을 전면과 윗면에서 렌즈(26)에 투영시켜 이때, 렌즈(26)에 투영된 알루미늄 증착시켰다.
즉, 렌즈(26)의 전면에는 2개의 알루미늄 증착부(18),(19)를 형성하는 한편, 윗면과 아랫면에는 각기 알루미늄 증착부(20), (21)를 형성하여 종래의 베즐과 마찬가지로 헤드 램프 전체의 외관을 향상시키는 한편, 헤드 램프(16)내의 잡다한 요소들이 외부로 노출되는 것을 방지하였다
이러한 구성을 갖는 본 고안의 자동차용 헤드 렘프에 전기를 공급하면, 전구(22)에서 발광되는 빛이 반사경(24)을 통해 반사되어 렌즈(26)를 통해 외부로 투영됨으로써, 야간주행시 차랑의 전방시계 확보를 가능케 한다.
지금까지 설명한 본 고안의 헤드 램프에서 채용한 알루미늄 증착부를 갖는 렌즈에 있어서, 알루미늄을 증착하는 방법은 본 기술분야에서 통상적으로 실시하는 방법에의해 성형이 가능하므로, 그에 대한 상세한 설명은 생략하였다.
이상으로 설명한 본 고안의 자동차류 헤드램프는 종래의 베즐 대신에, 해드렘프의 렌즈 내면에 다수의 알루미늄 증착부를 형성함으로써, 내부의 잡다한 요소들의 노출을 막아 외관을 향상시키고, 제조 비용을 절감할 쑤 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

  1. 외부에서 공급되는 전기에 의해 발광되는 전구(22)와, 상기 전구(22)에서 발사된 빛을 반사시키는 반사경(24)과, 상기 반사경(24)에서 반사된 빛을 외부로 투영하는 렌즈(26)로 구성되는 자동차용 헤드 램프(16)에 있어서, 상기 렌즈(26)의 내면에는 다수의 알루미늄 증착부(18,19,20,21)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드 램프.
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