CN210118702U - 一种车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车灯，包括灯体、第一近光灯、第二近光灯及远光灯，所述第一近光灯及所述第二近光灯分别设置在所述灯体的两端，所述第一近光灯与所述第二近光灯呈一角度，该角度大于90°且小于180°，所述第一近光灯与所述第二近光灯电连接且串联，所述远光灯设置在所述第一近光灯及所述第二近光灯之间。第一近光灯与第二近光灯同时点亮，呈一角度的第一近光灯与第二近光灯所射出的光形成的照射区域将会将车辆的前端以及前端的侧边均照亮，扩大照明宽度，保障行驶安全。

Description

一种车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是一种车灯。

背景技术

目前，车辆在行驶过程中需要打开近光灯来保证视野，从而保证行人以及自身的安全，但是现有的汽车中，近光灯一般向车辆行驶的方向直线照射，对车旁两侧的视野无法兼顾，在黑夜中行驶时，会导致司机的视野不足。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种扩大视野的车灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车灯，包括灯体、第一近光灯、第二近光灯及远光灯，所述第一近光灯及所述第二近光灯分别设置在所述灯体的两端，所述第一近光灯与所述第二近光灯呈一角度，该角度大于90°且小于180°，所述第一近光灯与所述第二近光灯电连接且串联，所述远光灯设置在所述第一近光灯及所述第二近光灯之间。

本实用新型的有益效果是：第一近光灯与第二近光灯同时点亮，呈一角度的第一近光灯与第二近光灯所射出的光形成的照射区域将会将车辆的前端以及前端的侧边均照亮，扩大照明宽度，保障行驶安全。

作为上述技术方案的改进，所述灯体中设置有若干个反光碗，所述第一近光灯及所述第二近光灯均设置在所述反光碗中，所述反光碗的内腔设置有反光面。利用反光碗对第一近光灯以及第二近光灯射出的光进行反射，扩大照射区域。

作为上述技术方案的进一步改进，所述反光面设置成抛物面，所述第一近光灯及所述第二近光灯均设置在所述反光面的焦点上。该焦点是指，由该点射出的光线经过反光面反射后均保持平行。平行的光线能使射出的光面更加均匀。

进一步，所述第一近光灯向外发光形成第一照射区，所述第二近光灯向外发光形成第二照射区，所述第一照射区与所述第二照射区部分重合。使第一照射区与第二照射区重合，使整个照射的区域能完整衔接起来，提高美观效果。

进一步，所述反光碗的边框上覆盖有装饰条，所述装饰条设置有发光体。由于反光碗是直接安装到灯体内，因此，反光碗的边框在实际使用过程中会露出，导致外观上不美观，利用装饰条遮挡边框使整个车灯更加美观，同时发光体发光能进一步把装饰条遮蔽，使整个车灯更趋近于一个整体的光源，提高美观程度。

进一步，所述远光灯也设置在所述反光碗中，所述反光碗包括单腔反光碗及双腔反光碗，所述单腔反光碗及所述双腔反光碗并排设置并内嵌到所述灯体中，所述远光灯设置在所述单腔反光碗中，所述双腔反光碗的中部设置有隔板，所述第一近光灯设置有两个并安装在所述双腔反光碗中。为了避免在加工过程中出现反光碗变形的问题，作为优选的，所述反光碗设置为相互独立的两个。

进一步，所述装饰条设置有多个，所述装饰条呈U型，所述装饰条覆盖在所述单腔反光碗的两侧的边框、所述双腔反光碗的两侧的边框以及所述隔板上。在隔板上都设置有装饰条，能对由于隔板阻隔而导致的暗影处进行填充，进一步提高美观效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型安装一个角度的结构示意图；

图2是本实用新型的双腔反光碗的结构示意图；

图3是本实用新型中的灯体、反光碗及装饰条的安装示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的一种车灯，包括灯体50、第一近光灯10、第二近光灯20及远光灯30，所述第一近光灯10及所述第二近光灯20分别设置在所述灯体50的两端，所述第一近光灯10与所述第二近光灯20呈一角度，该角度大于90°且小于180°，所述第一近光灯10与所述第二近光灯20电连接且串联，所述远光灯30设置在所述第一近光灯10及所述第二近光灯20之间。

在实际工作中，将第一近光灯10与第二近光灯20同时点亮，呈一角度的第一近光灯10与第二近光灯20所射出的光形成的照射区域将会将车辆的前端以及前端的侧边均照亮，扩大照明宽度，保障行驶安全，为了避免所有的光都呈一直线，第一近光灯10与第二近光灯20之间的角度大于90°且小于180°。

在本实施例中，所述灯体50中设置有若干个反光碗40，所述第一近光灯10、第二近光灯20及远光灯30均设置在所述反光碗40中，所述反光碗40的内腔设置有反光面。利用反光碗40对第一近光灯10以及第二近光灯20射出的光进行反射，扩大照射区域。

作为上述技术方案的进一步改进，所述反光面设置成抛物面，所述第一近光灯10及所述第二近光灯20均设置在所述反光面的焦点上。该焦点是指，由该点射出的光线经过反光面反射后均保持平行。平行的光线能使射出的光面更加均匀。

在某些实施例中，在将近光灯设置成两个角度进行照射后，两个近光灯照射出的范围之间容易存在暗影，不能完整衔接，导致视觉上不协调，所述第一近光灯10向外发光形成第一照射区，所述第二近光灯20向外发光形成第二照射区，通过按照实际的车灯调整第一近光灯10以及第二近光灯20的角度，使所述第一照射区与所述第二照射区部分重合。当第一照射区与第二照射区重合，可使整个照射的区域能完整衔接起来，提高路面照射效果。

在某些实施例中，所述远光灯30也设置在所述反光碗40中，为了避免在加工过程中出现反光碗40变形的问题，作为优选的，在本实施例中，所述反光碗40设置为相互独立的两个，包括单腔反光碗42及双腔反光碗41，所述单腔反光碗42及所述双腔反光碗41并排设置并内嵌到所述灯体50中，所述远光灯30设置在所述单腔反光碗42中，参照图2，所述双腔反光碗41的中部设置有隔板411，所述第一近光灯10设置有两个并安装在所述双腔反光碗41中。优选地，在本实施例中，该第二近光灯20也设置在与远光灯30所在的不同的单腔反光碗42中。

在某些实施例中，所述反光碗40的边框上覆盖有装饰条60，所述装饰条60设置有发光体。由于反光碗40是设置在灯体50内，因此，反光碗40的边框在实际使用过程中会露出，导致外观上不美观，参照图3，该双腔反光碗41的边框覆盖有装饰条60，作为优选，该单腔反光碗42也覆盖有装饰条60，利用装饰条60遮挡边框使整个车灯更加美观，使整个车灯更趋近于一个整体的光源，提高美观程度。

在某些实施例中，在某些实施例中，所述装饰条60设置有多个，所述装饰条60呈U型，所述装饰条60覆盖在所述单腔反光碗42的两侧的边框、所述双腔反光碗41的两侧的边框以及所述隔板411上。在隔板411上都设置有装饰条60，能对由于隔板411阻隔而导致的暗影处进行填充，进一步提高美观。

以上具体结构和尺寸数据是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种车灯，其特征在于：包括灯体、第一近光灯、第二近光灯及远光灯，所述第一近光灯及所述第二近光灯分别设置在所述灯体的两端，所述第一近光灯与所述第二近光灯呈一角度，该角度大于90°且小于180°，所述第一近光灯与所述第二近光灯电连接且串联，所述远光灯设置在所述第一近光灯及所述第二近光灯之间。

2.根据权利要求1所述的一种车灯，其特征在于：所述灯体中设置有若干个反光碗，所述第一近光灯及所述第二近光灯均设置在所述反光碗中，所述反光碗的内腔设置有反光面。

3.根据权利要求2所述的一种车灯，其特征在于：所述反光面设置成抛物面，所述第一近光灯及所述第二近光灯均设置在所述反光面的焦点上。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种车灯，其特征在于：所述第一近光灯向外发光形成第一照射区，所述第二近光灯向外发光形成第二照射区，所述第一照射区与所述第二照射区部分重合。

5.根据权利要求2或3所述的一种车灯，其特征在于：所述反光碗的边框上覆盖有装饰条，所述装饰条设置有发光体。

6.根据权利要求5所述的一种车灯，其特征在于：所述远光灯也设置在所述反光碗中，所述反光碗包括单腔反光碗及双腔反光碗，所述单腔反光碗及所述双腔反光碗并排设置并内嵌到所述灯体中，所述远光灯设置在所述单腔反光碗中，所述双腔反光碗的中部设置有隔板，所述第一近光灯设置有两个并安装在所述双腔反光碗中。

7.根据权利要求6所述的一种车灯，其特征在于：所述装饰条设置有多个，所述装饰条呈U型，所述装饰条覆盖在所述单腔反光碗的两侧的边框、所述双腔反光碗的两侧的边框以及所述隔板上。

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