JPH07198213A

JPH07198213A - 空気調和機の圧縮機制御装置

Info

Publication number: JPH07198213A
Application number: JP5354097A
Authority: JP
Inventors: Makoto Misawa; 誠三沢; Yukiyoshi Takiguchi; 幸義滝口; Hirobumi Yoshihara; 博文吉原
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1993-12-28
Filing date: 1993-12-28
Publication date: 1995-08-01

Abstract

(57)【要約】【目的】起動時の負荷が複数のうち特定の圧縮機のみ
に偏ることなく、複数の圧縮機に平均的に負担させるこ
とにより、複数圧縮機システム全体としての耐久性を確
保する空気調和機の圧縮機制御装置を提供する。【構成】複数の圧縮機Ａ，Ｂを備え、これらの圧縮機
Ａ，Ｂの運転数を空調負荷に応じて制御する空気調和機
１の圧縮機制御装置において、駆動信号により複数の圧
縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動する駆動手段
１５と、一つ前の起動の圧縮機番号を記憶する記憶手段
１４と、記憶した圧縮機番号を除く圧縮機を起動優先さ
せる制御手段１３とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、複数の圧縮機を備
え、これらの圧縮機の運転数を空調負荷に応じて制御す
る空気調和機の圧縮機制御装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】空気調和機には、例えば特開平５−１０
６０７号公報に開示されるように、複数の圧縮機を備え
るものがあり、このような複数の圧縮機のうち、運転率
の小さい圧縮機を優先的に運転し、複数の圧縮機の運転
率が均等になるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように運転率の少
ない圧縮機を優先的に運転可能にしているが、しかし、
圧縮機は起動時に大きな負荷が作用する。従って、単
に、運転率に基づいてのみ複数の圧縮機の運転制御をし
ても、複数圧縮機システム全体としての耐久性を確保
し、故障率を低く抑えて信頼性を向上させることができ
ない。

【０００４】この発明は、かかる点に鑑みなされたもの
で、起動時の負荷が複数のうち特定の圧縮機のみに偏る
ことなく、複数の圧縮機に平均的に負担させることによ
り、複数圧縮機システム全体としての耐久性を確保する
空気調和機の圧縮機制御装置を提供することを目的とし
ている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、複数の圧縮機を備え、これ
らの圧縮機の運転数を空調負荷に応じて制御する空気調
和機の圧縮機制御装置において、駆動信号により複数の
圧縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動する駆動手
段と、一つ前の起動の圧縮機番号を記憶する記憶手段
と、記憶した圧縮機番号を除く圧縮機を起動優先させる
制御手段とを備えることを特徴としている。

【０００６】請求項２記載の発明は、複数の圧縮機を備
え、これらの圧縮機の運転数を空調負荷に応じて制御す
る空気調和機の圧縮機制御装置において、駆動信号によ
り複数の圧縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動す
る駆動手段と、起動回数を記憶する記憶手段と、起動回
数の少ない圧縮機を起動優先させる制御手段とを備える
ことを特徴としている。

【０００７】請求項３記載の発明は、複数の圧縮機を備
え、これらの圧縮機の運転数を空調負荷に応じて制御す
る空気調和機の圧縮機制御装置において、駆動信号によ
り複数の圧縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動す
る駆動手段と、起動回数を記憶する記憶手段と、起動回
数の少ない圧縮機を起動優先させ安定状態後運転率の少
ない圧縮機を優先的に運転する制御手段とを備えること
を特徴としている。

【０００８】

【作用】請求項１記載の発明では、駆動信号により複数
の圧縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動し、一つ
前の起動の圧縮機番号を記憶して運転する。そして、次
に起動する時には、記憶した圧縮機番号を除く圧縮機を
優先的に起動し、起動時の負荷が複数のうち特定の圧縮
機のみに偏ることなく、複数の圧縮機に平均的に負担さ
せることにより、複数圧縮機システム全体としての耐久
性を確保する。

【０００９】請求項２記載の発明では、駆動信号により
複数の圧縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動し、
起動回数を記憶して運転する。そして、次に駆動する時
には、起動回数の少ない圧縮機を優先的に起動し、起動
時の負荷が複数のうち特定の圧縮機のみに偏ることな
く、複数の圧縮機に平均的に負担させることにより、複
数圧縮機システム全体としての耐久性を確保する。

【００１０】請求項３記載の発明では、駆動信号により
複数の圧縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動し、
起動回数を記憶して運転する。そして、次に駆動する時
には、起動回数の少ない圧縮機を優先的に起動し、安定
状態後運転率の少ない圧縮機を優先的に運転し、起動時
の負荷が複数のうち特定の圧縮機のみに偏ることなく、
複数の圧縮機に平均的に負担させることにより、複数圧
縮機システム全体としての耐久性を確保する。

【００１１】

【実施例】以下、この発明の空気調和機の圧縮機制御装
置の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】図１は空気調和機の圧縮機制御装置の概略
構成図である。空気調和機１には、エンジン部２、コン
プレッサシステム部３、ヒートポンプ部４が備えられ、
エンジン部２とヒートポンプ部４との間にエンジン部２
の冷却水を循環させる温水回路５が設けられ、またコン
プレッサシステム部３とヒートポンプ部４との間にフロ
ン等の冷媒を圧縮して循環させる冷媒回路６が設けられ
ている。これらのエンジン部２、コンプレッサシステム
部３、ヒートポンプ部４は、操作部７からの指示に基づ
いて制御部８により制御される。

【００１３】エンジン部２にはアクチュエータ部９とセ
ンサ部１０が備えられ、センサ部１０からのエンジン情
報が制御部８へ送られ、制御部８からの指示によりアク
チュエータ部９を制御してエンジン２が運転される。エ
ンジン部２の吸気系から空気と燃料ガスの混合気を吸入
して燃焼し、排気系から排気ガスが排出される。このエ
ンジン部２の運転によりコンプレッサシステム部３が駆
動される。

【００１４】コンプレッサシステム部３には、複数の圧
縮機が備えられ、制御部８からの指示に基づきコンプレ
ッサシステム部３の圧縮機の運転数を空調負荷に応じて
制御する。このコンプレッサシステム部３の運転で冷媒
回路６を介してヒートポンプ部４が駆動される。

【００１５】ヒートポンプ部４にはアクチュエータ部１
１とセンサ部１２が備えられ、センサ部１２からのヒー
トポンプ情報が制御部８へ送られ、制御部８からの指示
によりアクチュエータ部１１を制御して暖房と冷房との
空気調和か行われる。

【００１６】制御部８には、制御手段１３、記憶手段１
４及び駆動手段１５が備えられ、制御手段１３では操作
部７からの指示や記憶手段１４に記憶された情報、さら
にセンサ部１０からのエンジン情報、センサ部１２から
のヒートポンプ情報に基づき駆動手段１５を制御し、こ
の駆動手段１５によりエンジン部２のアクチュエータ部
９、コンプレッサシステム部３及びヒートポンプ部４の
アクチュエータ部１１を駆動する。

【００１７】操作部７には、スイッチ部１６や表示部１
７が備えられ、オペレータがスイッチ部１６を操作する
ことで制御部８に指示信号が送られて空気調和機１の運
転が行われ、その運転状態が表示部１７に表示される。

【００１８】次に、空気調和機１の詳細な構成を図２及
び図３に基づいて詳細に説明する。図２は空気調和機の
冷房運転時の概略構成図、図３は空気調和機の暖房運転
時の概略構成図である。

【００１９】図において、符号１は空気調和機であり、
この空気調和機１は室外ユニット２１、室内ユニット２
２から構成されている。エンジン部２、コンプレッサシ
ステム部３、温水回路５及び冷媒回路６が室外ユニット
２１に設けられ、ヒートポンプ部４は室外ユニット２１
の一部及び室内ユニット２２により構成される。

【００２０】エンジン部２にはエンジン２３が備えら
れ、このエンジン２３に吸気管２４を介してミキサー２
５及びエアクリーナ２６が接続され、このエアクリーナ
２６から空気をミキサー２５に供給する。また、ミキサ
ー２５には配管２７を介して流量制御弁２８、ガバナ２
９及び電磁弁３０が接続され、これらの作動により燃料
ガスがミキサー２５に供給される。ミキサー２５ではパ
ルスモータ３１によるスロットルの作動で燃料ガスと空
気を混合してエンジン２３に供給する。

【００２１】また、エンジン２３にはオイル配管３２を
介して電磁弁３３及び上方位置にオイルタンク３４が接
続され、オイル量が減少時自動的に電磁弁３３が開とさ
れ、このオイルタンク３４からオイルが重力によりエン
ジン２３に供給される。また、エンジン２３には排気管
３５を介して排気熱交換器３６、排気サイレンサ３７及
びミストセパレータ３８が接続されている。エンジン２
３からの排気が排気熱交換器３６と排気サイレンサ３７
を流れる時に冷却されて、排気から分離されて酸性分の
あるドレン水が生じる。ミストセパレータ３８において
も、排気から分離されて酸性分のあるドレン水が生じ
る。これらのドレン水はそれぞれ配管３９を介してドレ
ン水処理装置４０に導かれ、このドレン水処理装置４０
でドレン水を中和して排水する。エンジン部２にはヒー
タ４１が設けられ、このヒータ４１によりエンジン２３
のオイルパン内オイル温度調節を行う。

【００２２】コンプレッサシステム部３には、２個の圧
縮機Ａ，Ｂが備えられ、この２個の圧縮機Ａ，Ｂはそれ
ぞれ電磁クラッチ４３を介してエンジン２３の出力軸４
４に接続される。このそれぞれの電磁クラッチ４３は不
図示のクラッチ駆動部材で接続したり、切り離したりの
制御が行われる。４５は圧縮機Ａ，Ｂ内のオイル温度調
整用のヒータであり、低温起動に際して発熱される。

【００２３】冷媒回路６は、冷媒を圧縮して循環させ、
気化、液化することによりヒートポンプ機能を果たすも
のである。この冷媒回路６は、コンプレッサシステム部
３の圧縮機Ａ，Ｂから四方弁４６までの回路を形成する
基部回路４７と、室内ユニット２２に配置される室内回
路４８と、基部回路４７と室内回路４８との間に配置さ
れる室外回路４９とにより構成されている。

【００２４】基部回路４７は圧縮機Ａ，Ｂの吐出口側に
接続され、四方弁４６の第１のポート４６ａに連通する
吐出側回路５０と、四方弁４６の第２のポート４６ｂか
ら圧縮機Ａ，Ｂの吸込口側に連通する吸込側回路５１と
により構成されている。吐出側回路５０にはオイルセパ
レータ５２が設置され、このオイルセパレータ５２には
ヒータ５３が設けられ、このヒータ５３によりオイルセ
パレータ５２の温度調節を行う。オイルセパレータ５２
によりオイルがストレーナ５４を介して毛細管５５によ
りサブアキュームレータ５６の上流側に戻され、またサ
クション弁５７を介してアキュームレータ５８の上流側
に戻される。サクション弁５７は主に起動後、圧縮機
Ａ，Ｂから多量に流出するオイルがオイルセパレータ５
２に溜ると開となり、その他の場合は閉とされる。

【００２５】サブアキュームレータ５６及びアキューム
レータ５８は吸込側回路５１に備えられている。このア
キュームレータ５８内には冷媒の液体と気体が内蔵さ
れ、気体は回路５１ｃから毛細管６０及び回路５１ｄ，
５１ｅ、５１ｆにより、またストレーナ６１及び毛細管
６２、回路５１ｄ、５１ｅ、５１ｆにより、サブアキュ
ームレータ５６に送られる。また、アキュームレータ５
８内には冷媒の液体はストレーナ６３及び毛細管６４、
回路５１ｄ、５１ｅ、５１ｆにより、サブアキュームレ
ータ５６に送られる。ヒータ５９は両毛細管６２，６
４、ストレーナ６１，６３まわりの温度調整を行う。な
お、アキュームレータ５８内の下部からオイルと液体の
冷媒が、回路５１ｇ、ストレーナ７７及び制御弁７８及
びオリフィス７９を通って、回路５１ｅ，５１ｆを得て
サブアキュームレータ５６に送られる。

【００２６】サブアキュームレータ５６にはヒータ６５
が設けられ、このヒータ６５でサブアキュームレータ５
６の温度調節が行われる。サブアキュームレータ５６内
の冷媒の気体は、それぞれ圧縮機Ａ，Ｂの駆動によって
回路５１ｈ，５１ｉ及び一方向弁６７を介して吸引され
る。サブタンク５６内に溜るオイル及び液体の冷媒はオ
リフィス６６から少しづつ圧縮機Ａ，Ｂに吸引される。
また、吐出側回路５０はストレーナ６８、圧力が異常に
高い時開とされる電磁弁６９により吸込側回路５１と連
結され、圧力の異常な上昇を防止する。

【００２７】四方弁４６の第３のポート４６ｃには室外
回路４９を構成する回路４９ａが接続されており、この
回路４９ａには室外熱交換器７０が設置されている。こ
の室外熱交換器７０と室内回路４８の室内熱交換器７１
との間には、アキュームレータ５８に設けた熱交換器７
２、ストレーナ７３、手動弁７４を配置した回路４９ｂ
と、ジョイント７５及び電子膨張弁７６が接続されてい
る。

【００２８】また、室内回路４８には室内での熱交換を
行なう室内熱交換器７１が接続されており、この室内熱
交換器７１は接続配管（ジョイント）８０及び室外回路
４９を構成する回路４９ｃ及びその途中に配置される手
動弁８１を介して基部回路４７と、室外回路４８の中間
に配置される四方弁４６の第４のポート４６ｄと連通し
ている。

【００２９】また、吸込側回路５１は、室外回路４９を
構成する回路４９ｂと制御弁９０及びストレーナ９１を
介して接続され、さらに吐出側回路５０は回路４９ｂと
ストレーナ９２、電磁弁９３及び毛細管９４を介して接
続されている。

【００３０】温水回路５は、温水の熱源となるエンジン
２３に熱交換器８２を有し、温水はサーモスタットを有
する切替弁８３、三方弁８４、放熱器８５、ポンプ８
６、排気熱交換器３６、ポンプ８７を介して循環する。
始動時には、サーモスタットを有する切替弁８３の作動
で、温水が所定の温度になるまでポンプ８７を介して温
水を熱交換器８２に戻して循環させる。また、三方弁８
４の作動により温水がアキュムレータ５８の熱交換器８
８に供給され、アキュームレータ５８の温度調節を行
う。

【００３１】従って、このように構成された空気調和機
１は、図２に示すように、冷房として運転する場合には
四方弁４６を操作して、第１のポート４６ａと第３のポ
ート４６ｃとを連通させ、同時に第４のポート４６ｄと
第２のポート４６ｂとを連通させた状態とする。

【００３２】これによって、エンジン２３により圧縮機
Ａ，Ｂを駆動し、冷媒を圧縮し、この圧縮され、高温、
高圧になった冷媒ガスは室外ユニット２１の室外熱交換
器７０で、外気によって冷却され液化する。この液化し
た冷媒は電子膨張弁７６の作動で減圧され、低圧となっ
た冷媒液は室内ユニット２２の室内熱交換器７１で室内
空気から熱を奪って蒸発する。この時の蒸発熱により冷
却効果が生じて室内の冷房を行なう。蒸発した冷媒ガス
は再び圧縮機Ａ，Ｂに戻り、同様なサイクルを繰返す。

【００３３】また、暖房として運転する場合には、図３
に示すように、四方弁４６を操作して、第１のポート４
６ａを第４のポート４６ｄに連通させるとともに、第３
のポート４６ｃを第２のポート４６ｂに連通させた状態
とする。

【００３４】これによって、エンジン２３により圧縮機
Ａ，Ｂを駆動し、冷媒を圧縮し、この圧縮され、高温、
高圧になった冷媒ガスは室内ユニット２２の室内熱交換
器７１で、室内空気によって冷却され液化する。この
時、室内空気は凝縮熱によって暖められ、暖房効果を生
じる。この液化した冷媒は電子膨張弁７１の作動で減圧
され、低圧となった冷媒液は室外ユニット２１の室外熱
交換器７０で外気の熱を奪と同時に温水回路５から三方
弁８４を通して温水熱交換器８８と熱交換し、蒸発した
冷媒ガスは再び圧縮機Ａ，Ｂに戻り、同様なサイクルを
繰返す。

【００３５】次に、空気調和機の圧縮機制御装置の構成
を詳細に説明する。まず、第１実施例について図１乃至
図４に基づいて説明する。図４は空気調和機の圧縮機制
御装置の第１実施例のフローチャートである。

【００３６】この第１実施例の空気調和機の圧縮機制御
装置は、複数の圧縮機の運転数を空調負荷に応じて制御
し、この実施例では図２及び図３に示すように２個の圧
縮機Ａ，Ｂが備えられている。制御部８には、駆動信号
により複数の即ち２個の圧縮機Ａ，Ｂのうち全体数より
少数の圧縮機を起動する駆動手段１５と、一つ前の起動
の圧縮機番号を記憶する記憶手段１４と、記憶した圧縮
機番号を除く圧縮機を起動優先させる制御手段１３とを
備えている。

【００３７】従って、操作部７を操作すると、制御手段
１３を介して駆動手段１５を制御し、この駆動手段１５
からの駆動信号により複数の圧縮機Ａ，Ｂのうち全体数
より少数の圧縮機を起動し、一つ前の起動の圧縮機番号
を記憶手段１４に記憶して運転する。そして、次に起動
する時には、記憶した圧縮機番号を除く圧縮機を優先的
に起動し、起動時の負荷が複数のうち特定の圧縮機のみ
に偏ることなく、複数の圧縮機に平均的に負担させるこ
とにより、複数圧縮機システム全体としての耐久性を確
保する。

【００３８】この第１実施例の空気調和機の圧縮機制御
装置の作動を、図４に基づいて説明する。この実施例で
は、説明の便宜上２個の圧縮機Ａ，Ｂを制御する場合に
ついて説明する。ステップａ１で運転開始信号が入力さ
れると、前回駆動の圧縮機Ａか否かの判断が行われ（ス
テップｂ１）、圧縮機Ａでない場合には圧縮機Ａを起動
し（ステップｃ１）、次に圧縮機Ｂを起動する（ステッ
プｄ１）。

【００３９】ステップｅ１で容量制御により圧縮機Ａ，
Ｂの１台を停止する場合には、圧縮機Ａの運転時間と圧
縮機Ｂの運転時間を比較し（ステップｆ１）、圧縮機Ａ
の運転時間が多い場合には圧縮機Ａの運転を停止し、圧
縮機Ｂの運転を継続する（ステップｇ１）。そして、ス
テップｈ１で制御部からの停止信号が入力されると、圧
縮機Ｂの運転が停止される（ステップｉ１）。

【００４０】一方、ステップｆ１で圧縮機Ｂの運転時間
が多い場合には圧縮機Ｂの運転を停止し、圧縮機Ａの運
転を継続する（ステップｊ１）。そして、ステップｋ１
で制御部からの停止信号が入力されると、圧縮機Ａの運
転が停止される（ステップＬ１）。

【００４１】次に、第２実施例について図１乃至図３及
び図５に基づいて説明する。図５は空気調和機の圧縮機
制御装置の第２実施例のフローチャートである。

【００４２】この第２実施例の空気調和機の圧縮機制御
装置は、複数の圧縮機の運転数を空調負荷に応じて制御
し、この実施例では図２及び図３に示すように２個の圧
縮機Ａ，Ｂが備えられている。制御部８には、駆動信号
により複数の即ち２個の圧縮機Ａ，Ｂのうち全体数より
少数の圧縮機を起動する駆動手段１５と、起動回数を記
憶する記憶手段１４と、起動回数の少ない圧縮機を起動
優先させる制御手段１３とを備えている。

【００４３】従って、操作部７を操作すると、制御手段
１３を介して駆動手段１５を制御し、この駆動手段１５
からの駆動信号により複数の圧縮機Ａ，Ｂのうち全体数
より少数の圧縮機を起動し、一つ前の起動の圧縮機番号
を記憶手段１４に記憶して運転する。そして、次に起動
する時には、起動回数の少ない圧縮機を優先的に起動
し、起動時の負荷が複数のうち特定の圧縮機のみに偏る
ことなく、複数の圧縮機に平均的に負担させることによ
り、複数圧縮機システム全体としての耐久性を確保す
る。

【００４４】この第２実施例の空気調和機の圧縮機制御
装置の作動を、図５に基づいて説明する。この実施例で
は、説明の便宜上２個の圧縮機Ａ，Ｂを制御する場合に
ついて説明する。ステップａ２で運転開始信号が入力さ
れると、記憶手段１４の起動順序メモリより、前回運転
時の起動した圧縮機の圧縮機番号Ａを読み取る（ステッ
プｂ２）。そして、ステップｃ２でＡ＝Ａ＋１して次の
圧縮機Ｂを駆動する。但し、Ａ＞２の場合にはＡ＝１と
して、最初の圧縮機番号１の圧縮機を駆動する。Ａ＞２
の２は圧縮機の数によって設定される。

【００４５】ステップｄ２でタイマを駆動して、次の圧
縮機Ｂを所定時間駆動させ、Ｘの条件を満たすか否かの
判断が行われ（ステップｅ２）、このＸの条件は、所定
時間経過後、あるいは高圧側の冷媒温度が所定値以上、
あるいは低圧側の冷媒温度が所定値以下に、あるいは所
定箇所の潤滑油温度が所定値以上である。このＸの条件
を満足していると、安定運転状態であり、起動状態が終
了したと判断し、ステップｆ２で記憶手段１４の積算時
間メモリより各圧縮機Ａ，Ｂの積算時間データを読み取
り、最小値の圧縮機番号Ｂを選択する。ステップｇ２
で、選択された最小値の圧縮機番号Ｂと、圧縮機番号Ａ
が一致しない場合には、圧縮機Ｂを起動すると共に、圧
縮機Ａを停止する（ステップｈ２）。

【００４６】そして、ステップｉ２で、起動順序メモリ
に圧縮機Ａの値を記憶し、次にステップｊ２でタイマの
値を積算時間メモリ中の圧縮機Ａについての時間に加算
し、タイマをクリアし、再スタートする。

【００４７】一方、ステップｇ２で、選択された最小値
の圧縮機番号Ｂと、圧縮機番号Ａが一致している場合に
は、ステップｋ２で起動順序メモリに圧縮機Ａの値を記
憶する。

【００４８】次に、ステップｌ２で、運転停止信号が入
力されているか否の判断を行い、運転停止信号が入力さ
れると、圧縮機Ｂを停止する（ステップｍ２）。そし
て、ステップｎ２で、タイマの値を積算時間メモリ中の
圧縮機Ｂについての時間に加算し、タイマをクリアす
る。

【００４９】次に、第３実施例について図１乃至図３及
び図６に基づいて説明する。図６は空気調和機の圧縮機
制御装置の第３実施例のフローチャートである。

【００５０】この第３実施例の空気調和機の圧縮機制御
装置は、複数の圧縮機の運転数を空調負荷に応じて制御
し、この実施例では図２及び図３に示すように２個の圧
縮機Ａ，Ｂが備えられている。制御部８には、駆動信号
により複数の即ち２個の圧縮機Ａ，Ｂのうち全体数より
少数の圧縮機を起動する駆動手段１５と、起動回数を記
憶する記憶手段１４と、起動回数の少ない圧縮機を起動
優先させ安定状態後運転率の少ない圧縮機を優先的に運
転する制御手段１３とを備えている。

【００５１】従って、操作部７を操作すると、制御手段
１３を介して駆動手段１５を制御し、この駆動手段１５
からの駆動信号により複数の圧縮機Ａ，Ｂのうち全体数
より少数の圧縮機を起動し、起動回数を記憶手段１４に
記憶して運転する。そして、次に駆動する時には、起動
回数の少ない圧縮機を優先的に起動し、安定状態後運転
率の少ない圧縮機を優先的に運転し、起動時の負荷が複
数のうち特定の圧縮機のみに偏ることなく、複数の圧縮
機に平均的に負担させることにより、複数圧縮機システ
ム全体としての耐久性を確保する。

【００５２】この第３実施例の空気調和機の圧縮機制御
装置の作動を、図６に基づいて説明する。この実施例で
は、説明の便宜上２個の圧縮機Ａ，Ｂを制御する場合に
ついて説明する。ステップａ３で運転開始信号が入力さ
れると、記憶手段１４の起動回数メモリより、各圧縮機
Ａ，Ｂの起動回数データを読み取り最小値の圧縮機番号
Ａを選択する（ステップｂ３）。そして、ステップｃ３
で圧縮機番号Ａの圧縮機Ａを起動し、タイマを起動する
起動回数メモリに圧縮機Ａの圧縮機番号Ａのデータに１
を付加し、運転中メモリＣに圧縮機Ａを記憶する。

【００５３】ステップｄ３では、図５のステップｄ２と
同様にして安定運転状態になったか否かの判断が行わ
れ、安定運転状態になり起動状態が終了したと判断する
と、ステップｅ３で負荷により圧縮機の使用台数Ｎを算
出する。例えば負荷大であると、圧縮機の使用台数Ｎを
大くする。

【００５４】ステップｆ３で、積算メモリより各圧縮機
Ａ，Ｂの積算データを読み取り最小値からＮ番目までの
圧縮機Ｎｏ．Ｂ₁…Ｎｏ．Ｂ_Nを選択する。ステップｇ３
で、メモリＣと比較し、運転中のものを除きＮｏ．Ｂ₁
…Ｎｏ．Ｂ_Nの圧縮機を起動すると共に、Ｎｏ．Ｂ₁…Ｎ
ｏ．Ｂ_Nにない圧縮機を停止する。そして、ステップｈ
でタイマの値を停止した圧縮機番号の積算時間に加算す
る。ステップｉ３で、タイマを一度クリアし、再スター
トする。ステップｊ３で、運転中メモリＣを一度クリア
し、現在運転中圧縮機番号を記憶する。

【００５５】ステップｋ３で運転停止信号が入力されな
い時にはステップｅ３に移行するが、運転停止信号が入
力されると、圧縮機を停止すると共に、メモリＣの各圧
縮機の積算時間データにタイマの値を加算してタイマを
クリアする（ステップｌ３）。

【００５６】

【発明の効果】前記したように、請求項１記載の発明
は、駆動信号により複数の圧縮機のうち全体数より少数
の圧縮機を起動し、一つ前の起動の圧縮機番号を記憶し
て運転し、次に起動する時には、記憶した圧縮機番号を
除く圧縮機を優先的に起動するから、起動時の負荷が複
数のうち特定の圧縮機のみに偏ることなく、複数の圧縮
機に平均的に負担させることにより、複数圧縮機システ
ム全体としての耐久性を確保することができる。

【００５７】請求項２記載の発明は、駆動信号により複
数の圧縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動し、起
動回数を記憶して運転し、次に駆動する時には、起動回
数の少ない圧縮機を優先的に起動するから、起動時の負
荷が複数のうち特定の圧縮機のみに偏ることなく、複数
の圧縮機に平均的に負担させることにより、複数圧縮機
システム全体としての耐久性を確保することができる。

【００５８】請求項３記載の発明は、駆動信号により複
数の圧縮機のうち全体数より少数の圧縮機を起動し、起
動回数を記憶して運転し、次に駆動する時には、起動回
数の少ない圧縮機を優先的に起動し、安定状態後運転率
の少ない圧縮機を優先的に運転するから、起動時の負荷
が複数のうち特定の圧縮機のみに偏ることなく、複数の
圧縮機に平均的に負担させることにより、複数圧縮機シ
ステム全体としての耐久性を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】空気調和機の圧縮機制御装置の概略構成図であ
る。

【図２】空気調和機の冷房運転時の概略構成図である。

【図３】空気調和機の暖房運転時の概略構成図である。

【図４】空気調和機の圧縮機制御装置の第１実施例のフ
ローチャートである。

【図５】空気調和機の圧縮機制御装置の第２実施例のフ
ローチャートである。

【図６】空気調和機の圧縮機制御装置の第３実施例のフ
ローチャートである。

【符号の説明】

１空気調和機１３制御手段１４記憶手段１５駆動手段Ａ，Ｂ圧縮機

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数の圧縮機を備え、これらの圧縮機の
運転数を空調負荷に応じて制御する空気調和機の圧縮機
制御装置において、駆動信号により複数の圧縮機のうち
全体数より少数の圧縮機を起動する駆動手段と、一つ前
の起動の圧縮機番号を記憶する記憶手段と、記憶した圧
縮機番号を除く圧縮機を起動優先させる制御手段とを備
えることを特徴とする空気調和機の圧縮機制御装置。
【請求項２】複数の圧縮機を備え、これらの圧縮機の
運転数を空調負荷に応じて制御する空気調和機の圧縮機
制御装置において、駆動信号により複数の圧縮機のうち
全体数より少数の圧縮機を起動する駆動手段と、起動回
数を記憶する記憶手段と、起動回数の少ない圧縮機を起
動優先させる制御手段とを備えることを特徴とする空気
調和機の圧縮機制御装置。
【請求項３】複数の圧縮機を備え、これらの圧縮機の
運転数を空調負荷に応じて制御する空気調和機の圧縮機
制御装置において、駆動信号により複数の圧縮機のうち
全体数より少数の圧縮機を起動する駆動手段と、起動回
数を記憶する記憶手段と、起動回数の少ない圧縮機を起
動優先させ安定状態後運転率の少ない圧縮機を優先的に
運転する制御手段とを備えることを特徴とする空気調和
機の圧縮機制御装置。