JPH0719790U - ティンパニー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 座奏時のペダル操作が容易で、演奏性を向上
させると共に、本体ケースおよびティンパニー本体を反
転させることなく音域調整を簡単かつ容易に行い得るよ
うにする。 【構成】 一端がセンターチューニングリンク１２の第
３の回動支点１３ｃに連結されたペダル連結部材５３の
前部を本体ケース４の外部上方に突出させる。そして、
この前部に設けたアジャスティングボルト６１をペダル
５にナット６４ａを介して連結固定する。ナット６４ａ
は本体ケース４の上方または側方から調整可能で、これ
によってシャフト５４と連結軸６３の軸間距離を変化さ
せることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ペダルの踏込操作によってヘッドの張力を可変し音高を調節する 音高調節装置を備えたティンパニーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、ティンパニーにおいてはペダルの踏込操作によってヘッド緊張機構を 動作させてヘッド（張皮）の張力を加減し、音高を調節するようにしたものが知 られている。このようなペダル踏込形式によるものにおいて、ペダルを任意角度 踏み込んだ後足を離しても、その踏込操作角度位置を保持することが望ましいた め、例えば特公昭５７−３０２７号公報に開示された音高調節装置のように、水 平方向に配設されたバランスばねを用い、これによるモーメントとヘッドの復元 力によるモーメントとを吊り合わせるようにしている。さらに詳述すると、この 音高調節装置は、本体ケースの内側に３つの回動支点を有するセンターチューニ ングリンクを配設し、このセンターチューニングリンクの第１の回動支点を前記 本体ケースに連結し、第２の回動支点を前記ヘッド緊張機構にリンクを介して連 結すると共に、この第２の回動支点にヘッドの復元力によるモーメントと逆方向 の釣合モーメントを前記センターチューニングリンクに作用させるべくバランス ばねをバランステンションロッドを介して連結し、第３の回動支点にテンション バーの一端を連結し、このテンションバーの他端部を前記ペダルの下面側に突設 した突起部に前記本体ケース内において連結したものである。そして、このテン ションバーによってチューニングリンクの連結軸とペダル連結軸との軸間距離を 調整、換言すればヘッド緊張機構のスライディングシャフトの昇降範囲の始点位 置と終点位置を規定すると、音域幅を自由に拡大、縮小することができる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記した従来のティンパニーにおける音高調節装置にあっては 、ペダルとテンションバーを本体ケースの内部において連結しているため、音高 （音域）調整時には本体ケースを重量物であるケトルと共に上下反転させてペダ ルに対するテンションバーの連結位置を調整しなければならず、そのため調整作 業が著しく面倒で、演奏現場での調整は困難であった。 また、従来のティンパニーにおいては立った状態で演奏することを前提として おり、ペダル支点軸を本体ケース上面前端部に配設していたので、ペダルの高さ が低く、そのため椅子に座った状態で演奏する際、ペダル操作が困難であるとい う問題もあった。

【０００４】 したがって、この考案は上記したような従来の問題点に鑑みてなされたもので 、その目的とするところは、座奏時のペダル操作が容易で、演奏性を向上させる と共に、本体ケースおよびティンパニー本体を反転させることなく音高調整を簡 単かつ容易に行い得るようにしたティンパニーを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため第１の考案に係るティンパニーは、スライディングシ ャフトに取り付けられヘッド緊張機構にテンションロッドを介して連結されたス パイダーナットをペダル踏込操作によって下降させることにより前記ヘッド緊張 機構を動作させ、ヘッドの張力を変化させると共にバランスばねとヘッドの復元 力とのモーメント釣合によってペダルをその踏込角度位置に設定保持する音高調 節装置を本体ケースの下方に備えたティンパニーにおいて、前記本体ケースの上 面にペダル取付部を一体的に突設し、このペダル取付部の前記本体ケースから離 間した位置に支点軸取付部を設け、この支点軸取付部に前記ペダルを回動自在に 軸支するペダル支点軸を配設し、支点軸の高さを高くしたものである。 第２の考案に係るティンパニーは、スライディングシャフトに取り付けられヘ ッド緊張機構にテンションロッドを介して連結されたスパイダーナットをペダル 踏込操作によって下降させることにより前記ヘッド緊張機構を動作させ、ヘッド の張力を変化させると共にバランスばねとヘッドの復元力とのモーメント釣合に よってペダルをその踏込角度位置に設定保持する音高調節装置を本体ケースの下 方に備えたティンパニーにおいて、前記本体ケースの上面にペダル取付部を一体 的に突設し、このペダル取付部の前記本体ケースから離間した位置に支点軸取付 部を設け、この支点軸取付部に前記ペダルを回動自在に軸支するペダル支点軸を 配設し、支点軸の高さを高くすると共に、前記本体ケースの内側に３つの回動支 点を有するセンターチューニングリンクを配設してなり、このセンターチューニ ングリンクの第１の回動支点を前記本体ケースに連結し、第２の回動支点を前記 ヘッド緊張機構にリンクを介して連結すると共に、この第２の回動支点にヘッド の復元力によるモーメントと逆方向の釣合モーメントを前記センターチューニン グリンクに作用させるべく前記バランスばねをバランステンションロッドを介し て連結し、第３の回動支点にアジャスティングボルトを備えたペダル連結部材の 一端を連結し、このペダル連結部材の他端部を前記本体ケースに設けた開口から 本体ケース上方に突出させ、前記ペダルの下面側に設けた突起部に連結し、前記 アジャスティングボルトを前記本体ケース外部に配置したものである。

【０００６】

【作用】

この考案において、ペダルの支点軸は本体ケースの上面に設けられたペダル取 付部の支点軸取付部に配設されており、ペダルを従来高さより高い位置に設定す る。したがって、座奏時のペダル操作を容易にする。 ペダル連結部材のアジャスティングボルトは、本体ケースの外部上方に突出し 、ペダルの下面側に設けた突起部に連結されており、音高調整時に本体ケースを 上下反転させることなく、調整を可能にする。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明する。 図１はこの考案に係るティンパニーの一実施例を示す要部断面図、図２はペダ ル連結部材とペダルベースの要部平面図、図３は同ペダル連結部材の一部破断平 面図である。これらの図において、ティンパニー１は、浅底鍋状に形成され伏せ た状態で床面２上にキャスタ３を介して移動自在に配設された本体ケース４を備 えている。本体ケース４は、ケトル（図示せず）の略真下に配設されるもので、 上面の手前側（演奏側）にはペダル５がペダル取付部であるペダルベース６を介 して配設され、内部にはヘッドを前記ケトルに調節する周知のヘッド緊張機構１ ８を構成する一部構成部材とこのヘッド緊張機構１８にセンターリンク１６を介 して作動連結された音高調節装置７が配設されている。

【０００８】 前記ペダルベース６は、中央に開口部６Ａを有する矩形枠状体に形成されて本 体ケース４の上面前端部に複数個の六角穴付ボルト７によって固定されており、 左右両側板が山形に形成されてその頂部が前記ペダル５の裏面略中央部を前後方 向に回動自在に軸支するペダル支点軸８の軸端を軸支する支点軸取付部６Ｂをそ れぞれ形成している。また、ペダルベース６の上面前端部はペダル５を初期位置 に係止する平坦な第１ストッパ部９を形成し、上面後端部はペダル５の最大踏込 操作角度を規定する第２ストッパ部１０を形成している。

【０００９】 この場合、従来のティンパニーにあってはペダル支点軸８を本体ケース４の上 面前端部に配設していたが、この考案のようにペダルベース６を本体ケース４上 に設置固定し、このペダルベース６にペダル支点軸８を配設すると、従来のティ ンパニーに比べてペダル支点軸８の高さ、言い換えればペダル５を十分高い位置 に設置することが可能である。

【００１０】 ペダルベース６としては、本実施例の場合、本体ケース４と別個に製作した例 を示したが、これに限らず一体に形成されるものであってもよく、要はペダル支 点軸８を軸支する支点軸取付部６Ｂが本体ケース４の上面より高い位置に設けら れるものであればよい。

【００１１】 前記音高調節装置７は、本体ケース４の内部中央に配設されたセンターチュー ニングリンク１２を備えている。このセンターチューニングリンク１２は、三角 形に形成されて、各頂部が第１，第２，第３の回動支点部１３ａ，１３ｂ，１３ ｃをそれぞれ形成しており、第１の回動支点部１３ａが前記本体ケース４の内面 に突設された突起部１４の下端部に連結ピン１５を介して前後方向に回動自在に 枢支されている。第２の回動支点部１３ｂは第１の回動支点部１３ａの後方に位 置し、前記センターリンク１６の下端が連結ピン１７を介して回動自在に連結さ れている。このセンターリンク１６の上端はヘッド緊張機構１８の一構成部材で ある上下動自在なスライディングシャフト２０の下端に連結ピン２１によって連 結されている。２２はスライディングシャフト２０の下端部を上下動自在に案内 保持するガイドレールで、このガイドレール２２は本体ケース４内に略水平に配 設されており、一端が取付金具２３に連結ピン２４を介して上下方向に回動自在 に連結されている。取付金具２３は、本体ケース４の内壁面に設けられた金具取 付部２５に止めねじ２６によって固定されている。

【００１２】 前記スライディングシャフト２０の下端部には前記センターリンク１６の上方 に位置してスパイダーナット２７が嵌装配置されている。このスパイダーナット ２７にはテンションロッド２８がその一端を上下方向に傾動自在に連結されてお り、テンションロッド２８の他端は本体ケース４の半径方向に延在されてロッド 回転金具２９を介してリンク３０にピン結合されている。前記リンク３０は本体 ケース４の外周面適宜位置に固設されたフレーム３１の下端部内壁にその一端を ピン結合させて上下方向に回動自在に枢着されている。前記フレーム３１は上方 に延在されてその上端において不図示のケトル支持リングを支承している。また フレーム３１内にはチューニングロッド３２が配設されており、このチューニン グロッド３２の下端はロッド回転金具３３を介して前記リンク３０にピン結合さ れ、上端はフレーム３１に沿って上方に延在し、ヘッドに連結されている。

【００１３】 前記スライディングシャフト２０はさらに前記スパイダーナット２７の上方に 位置するばね座金３５，スパイダーナット固定ナット３６を有し、上端部がスリ ーブトップ３７およびチューブスペーサ３８を貫通し、前記本体ケース４の内面 に突設されたシャフト取付部３９に貫通形成された挿通孔４１にスライドガイド ４２を介して摺動自在に嵌挿されている。スパイダーナット固定ナット３６は、 スパイダーナット２７をスライディングシャフト２０に固定し、その上方への移 動を規制している。スリーブトップ３７はスライディングシャフト２０の上方へ の移動を規制するもので、前記チューブスペーサ３８と共に前記シャフト取付部 ３９の下面に複数個の止めねじ４０によって固定されている。したがって、スラ イディングシャフト２０は、前記センターチューニングリンク１２が第１の回動 支点部１３ａを中心として回動すると、センターリンク１６と一体的に上下動し 、これによって全てのテンションロッド２８が一斉に上昇または引き下げられ、 チューニングロッド３２を上下動させる。この結果、ヘッド緊張機構によるヘッ ドの張力が調整される。

【００１４】 なお、図１においては、ヘッド緊張機構１８として、１本のテンションロッド ２８とこれに関連してそれぞれ１組のフレーム３１およびチューニングロッド３ ２のみを示したが、実際には複数本、例えば６〜８本のテンションロッド２８が スパイダーナット２７から略等分に割り振って放射状に延設され、これに対応し た本数のフレーム３１が本体ケース４の外周に略等分に割り振って設けられ、そ の中にそれぞれチューニングロッド３２が上記したと同様の構成で延設されるも のである。

【００１５】 前記本体ケース４の前面には貫通孔４４が形成されており、この貫通孔４４を 貫通してばね力調整用ボルト４５が上下左右方向に微揺動自在にかつ軸線方向の 移動を阻止されて挿通されている。ばね力調整用ボルト４５は、本体ケース４内 においてシリンダ４７の前面に螺合連結されている。前記シリンダ４７には、一 端が前記センターチューニングリンク１２の第２の回動支点１３ｂに前記連結ピ ン１７を介して連結されたバランステンションロッド４９の他端部が進退自在に 挿入されており、このバランステンションロッド４９の内端に一体に設けられた 鍔部４９ａとシリンダ４７の後端側内面間には圧縮コイルばねからなるバランス ばね５０が弾装されている。バランステンションロッド４９の外端部は、二股状 に分岐されており、この分枝部の空間内に前記本体ケース４の突起部１４の下端 部およびセンターチューニングリンク１２の上端部が挿入位置されている。

【００１６】 前記センターチューニングリンク１２の第３の回動支点部１３ｃにはヘッド緊 張機構１８を作動させるペダル連結部材５３の後端がシャフト５４を介して上下 方向に回動自在に枢支されている。連結部材５３は、図３に示すように左右一対 の連結板５５ａ，５５ｂと、これら一対の連結板５５ａ，５５ｂを連結する複数 個の補強板５６ａ〜５６ｄおよび補強板５６ａ〜５６ｄを連結板５５ａ，５５ｂ にそれぞれ固定する複数個のボルト５７とで平面視前後方向に長い枠状体に形成 され、前記シャフト５４の軸端が前記連結板５５ａ，５５ｂの後端部と補強板５ ６ａの両端部によって回転自在に軸支されている。また、シャフト５４には左右 一対のスペーサ５８ａ，５８ｂが前記センターチューニングリンク１２の第３の 回動支点部１３ｃを挟んで嵌装されており、これによりセンターチューニングリ ンク１２の左右方向の移動を規制している。さらにまた、前端部にはアジャステ ィングボルト６１が螺着されている。このように構成されたペダル連結部材５３ は、前記シリンダ４７の一側にこれと干渉しないよう、かつ後下がりに傾斜して 配設され、その前部が前記本体ケース４の上面前端部に形成された前後方向に長 い開口６０から本体ケース４の上方に突出して前記ペダルベース６内に挿入され 、かつアジャスティングボルト６１を介して前記ペダル５に連結されている。ペ ダル５の裏面中央部でかつ前記ペダル支点軸８の一側にはペダル裏面と略直交す る突起部６２が一体に突設されており、この突起部６２の下端に前記アジャステ ィングボルト６１が連結軸６３によって上下方向に回動自在に連結されている。 アジャスティングボルト６１の雄螺子部６１ａは、前記補強板５６ｄの中央に形 成された孔（図示せず）に挿通され、前後一対のナット６４ａ，６４ｂによって 補強板５６ｄに連結固定されている。

【００１７】 次に、上記構成からなる音高調節装置７の動作について説明する。 図１はペダルストロークが零の初期位置状態を示す。この初期位置状態におい て、センターチューニングリンク１２の第２の回動支点部１３ｂは第１の回動支 点部１３ａと略同一水平線上に位置している。また、スパイダーナット固定ナッ ト３６はスリーブトップ３７の下面に当接している。この状態において、ティン パニー１のヘッドにはある程度の初期張力が付与されているものの、ペダルスト ロークが零であるので、音高調節装置７による緊張力はヘッドに作用しない。

【００１８】 初期位置状態からペダル５を足で徐々に踏み込んでいくと、ペダル５はペダル 支点軸８を支点として図１反時計方向に回動し、突起部６２を前方に回動移動さ せる。このため、アジャスティングボルト６１およびペダル連結部材５３は前方 に一体に移動し、センターチューニングリンク１２を、第１の回動支点１３ａを 回動支点として図１反時計方向に回動させる。センターチューニングリンク１２ が反時計方向に回動すると、第２の回動支点１３ｂが下がるため、スパイダーナ ット２７はスライディングシャフト２０と一体に引き下げられる。このスパイダ ーナット２７が下降すると、テンションロッド２８も引き下げられるため、チュ ーニングロッド３２が引き下げられてヘッドの張力がそれに相当する程度だけ緊 張される。

【００１９】 この場合、ヘッドが緊張状態から戻ろうとする復元力は、チューニングロッド ３２−テンションロッド２８−スパイダーナット２７−センターリンク１６を経 てセンターチューニングリンク１２の第２の回動支点１３ｂに作用し、センター チューニングリンク１２を第１の回動支点１３ａを中心に時計方向に回転させる モーメントとして作用する。一方、シリンダ４７内に弾装されているバランスば ね５０はセンターチューニングリンク１２の反時計方向の回動に伴ってバランス テンションロッド４９が前方に移動するため拡張され、このバランスばね５０の 弾撥力が前記バランステンションロッド４９を介してセンターチューニングリン ク１２の第２の回動支点１３ｂに作用し、センターチューニングリンク１２を第 １の回動支点１３ａを中心として反時計方向に回転させるモーメントとして作用 する。そして、このモーメントと前記ヘッドの復元力によるモーメントは釣合状 態を保つため、センターチューニングリンク１２を時計もしくは反時計方向に回 動させることはない。つまり、センターチューニングリンク１２はペダル５の踏 込操作によって定まった回動位置に保持される。したがって、踏込操作後、ペダ ル５から足を離してもペダル５はその踏込角度位置に保持される。 なお、バランスばね５０のばね力はばね力調整用ボルト４５を回転操作しシリ ンダ４７を前後方向に移動調整することにより簡単に調整することができる。

【００２０】 ここで、この考案においてはペダルベース６を本体ケース４上に設置固定し、 このペダルベース６の上部にペダル支点軸８を配設しているので、従来のティン パニーに比べてペダル支点軸８の高さ、言い換えればペダル５を十分高い位置に 設置することができる（従来はペダル支点軸８を本体ケース４の上面前端部に配 設していた）。このため、座奏時において足をペダル５に確実に載せることがで き、ティンパニーの演奏性を向上させることができる。

【００２１】 また、ペダル連結部材５３の前端部を本体ケース４の前部上方に突出し、その 前端部に設けたアジャスティングボルト６１をペダル裏面に設けた突起部６２に 連結しているので、本体ケース４をケトルと共に上下反転させることなく音高調 整作業を簡単かつ容易に行うことができる。すなわち、本体ケース４とペダル５ の隙間に上方もしくは側方からスパナ等の適宜工具を差し込んで、ナット６４ａ ，６４ｂを緩め、アジャスティングボルト６１の突出量を変えてシャフト５４と 連結軸６３の軸間距離を変えた後、再びナット６４ａ，６４ｂを締めればよい。 この場合、軸間距離を大きくすると、ペダル５の最大踏込角度が小さくなり、ス パイダーナット２７の下降量が小さく、音域幅が狭くなる。反対に軸間距離を小 さくすると、ペダル５の最大踏込角度が大きくなり、音域幅を広くすることがで きる。

【００２２】 なお、上記実施例においてはペダル連結部材５３を複数個の連結板と補強板と で前後方向に長い枠状体に形成したが、この考案においてはこれに何等特定され るものではなく、棒状体のものであってもよい。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したようにこの考案に係るティンパニーは、本体ケースの上面にペダ ル取付部を設け、ペダルを従来よりも高い位置に設置しているので、座って演奏 する際、足をペダルに確実に載せることができる。したがって、ペダル操作が容 易で、ティンパニーの演奏性を向上させることができる。 また、この考案においてはペダル連結部材のアジャスティングボルトを本体ケ ースの外部上方に突出させたので、音高を調整する場合、本体ケースを上下反転 させる必要がなく、したがって音高調整作業が簡単且つ容易で、取扱性に優れた ティンパニーを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るティンパニーの一実施例を示す
要部断面図である。

【図２】ペダル連結部材の要部平面図である。

【図３】同ペダル連結部材の一部破断平面図である。

【符号の説明】

１ ティンパニー ４ 本体ケース ５ ペダル ６ ペダルベース ６Ｂ 支点軸取付部 ７ 音高調節装置 ８ ペダル支点軸 １２ センターチューニングリンク １３ａ 第１の回動支点部 １３ｂ 第２の回動支点部 １３ｃ 第３の回動支点部 １６ センターリンク １８ ヘッド緊張機構 ２０ スライディングシャフト ２７ スパイダーナット ２８ テンションロッド ４７ シリンダ ４９ バランステンションロッド ５０ バランスばね ５３ ペダル連結部材 ６０ 開口 ６１ アジャスティングボルト ６２ 突起部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スライディングシャフトに取り付けられ
   ヘッド緊張機構にテンションロッドを介して連結された
   スパイダーナットをペダル踏込操作によって下降させる
   ことにより前記ヘッド緊張機構を動作させ、ヘッドの張
   力を変化させると共にバランスばねとヘッドの復元力と
   のモーメント釣合によってペダルをその踏込角度位置に
   設定保持する音高調節装置を本体ケースの下方に備えた
   ティンパニーにおいて、 前記本体ケースの上面にペダル取付部を一体的に突設
   し、このペダル取付部の前記本体ケースから離間した位
   置に支点軸取付部を設け、この支点軸取付部に前記ペダ
   ルを回動自在に軸支するペダル支点軸を配設し、支点軸
   の高さを高くしたことを特徴とするティンパニー。
2. 【請求項２】 スライディングシャフトに取り付けられ
   ヘッド緊張機構にテンションロッドを介して連結された
   スパイダーナットをペダル踏込操作によって下降させる
   ことにより前記ヘッド緊張機構を動作させ、ヘッドの張
   力を変化させると共にバランスばねとヘッドの復元力と
   のモーメント釣合によってペダルをその踏込角度位置に
   設定保持する音高調節装置を本体ケースの下方に備えた
   ティンパニーにおいて、 前記本体ケースの上面にペダル取付部を一体的に突設
   し、このペダル取付部の前記本体ケースから離間した位
   置に支点軸取付部を設け、この支点軸取付部に前記ペダ
   ルを回動自在に軸支するペダル支点軸を配設し、支点軸
   の高さを高くすると共に、前記本体ケースの内側に３つ
   の回動支点を有するセンターチューニングリンクを配設
   してなり、 このセンターチューニングリンクの第１の回動支点を前
   記本体ケースに連結し、第２の回動支点を前記ヘッド緊
   張機構にリンクを介して連結すると共に、この第２の回
   動支点にヘッドの復元力によるモーメントと逆方向の釣
   合モーメントを前記センターチューニングリンクに作用
   させるべく前記バランスばねをバランステンションロッ
   ドを介して連結し、第３の回動支点にアジャスティング
   ボルトを備えたペダル連結部材の一端を連結し、このペ
   ダル連結部材の他端部を前記本体ケースに設けた開口か
   ら本体ケース上方に突出させ、前記ペダルの下面側に設
   けた突起部に連結し、前記アジャスティングボルトを前
   記本体ケース外部に配置したことを特徴とするティンパ
   ニー。