JP2574804Y2 - ティンパニー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ペダルの踏込操作に
よってヘッドの張力を可変し音高を調節する音高調節装
置を備えたティンパニーに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ティンパニーにおいてはペダル
の踏込操作によってヘッド緊張機構を動作させてヘッド
（張皮）の張力を加減し、音高を調節するようにしたも
のが知られている。このようなペダル踏込形式によるも
のにおいて、ペダルを任意角度踏み込んだ後足を離して
も、その踏込操作角度位置を保持することが望ましいた
め、例えば実公昭５７−３０２７号公報に開示された音
高調節装置のように、水平方向に配設されたバランスば
ねを用い、これによるモーメントとヘッドの復元力によ
るモーメントとを吊り合わせるようにしている。さらに
詳述すると、この音高調節装置は、本体ケースの内側に
３つの回動支点を有するセンターチューニングリンクを
配設し、このセンターチューニングリンクの第１の回動
支点を前記本体ケースに連結し、第２の回動支点を前記
ヘッド緊張機構にリンクを介して連結すると共に、この
第２の回動支点にヘッドの復元力によるモーメントと逆
方向の釣合モーメントを前記センターチューニングリン
クに作用させるべくバランスばねをバランステンション
ロッドを介して連結し、第３の回動支点にテンションバ
ーの一端を連結し、このテンションバーの他端部を前記
ペダルの下面側に突設した突起部に前記本体ケース内に
おいて連結したものである。そして、このテンションバ
ーによってチューニングリンクの連結軸とペダル連結軸
との軸間距離を調整、換言すればヘッド緊張機構のスラ
イディングシャフトの昇降範囲の始点位置と終点位置を
規定すると、音域幅を自由に拡大、縮小することができ
る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来のティンパニーにおける音高調節装置にあって
は、ペダルとテンションバーを本体ケースの内部におい
て連結しているため、音高（音域）調整時には本体ケー
スを重量物であるケトルと共に上下反転させてペダルに
対するテンションバーの連結位置を調整しなければなら
ず、そのため調整作業が著しく面倒で、演奏現場での調
整は困難であった。また、従来のティンパニーにおいて
は立った状態で演奏することを前提としており、ペダル
支点軸を本体ケース上面前端部に配設していたので、ペ
ダルの高さが低く、そのため椅子に座った状態で演奏す
る際、ペダル操作が困難であるという問題もあった。

【０００４】したがって、この考案は上記したような従
来の問題点に鑑みてなされたもので、その目的とすると
ころは、座奏時のペダル操作が容易で、演奏性を向上さ
せると共に、本体ケースおよびティンパニー本体を反転
させることなく音高調整を簡単かつ容易に行い得るよう
にしたティンパニーを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
この考案に係るティンパニーは、スライディングシャフ
トに取り付けられヘッド緊張機構にテンションロッドを
介して連結されたスパイダーナットをペダル踏込操作に
よって下降させることにより前記ヘッド緊張機構を動作
させ、ヘッドの張力を変化させると共にバランスばねと
ヘッドの復元力とのモーメント釣合によってペダルをそ
の踏込角度位置に設定保持する音高調節装置を本体ケー
スの下方に備えたティンパニーにおいて、前記本体ケー
スの上面にペダル取付部を一体的に突設し、このペダル
取付部の前記本体ケースから離間した位置に支点軸取付
部を設け、この支点軸取付部に前記ペダルを回動自在に
軸支するペダル支点軸を配設し、支点軸の高さを高くす
ると共に、前記本体ケースの内側に３つの回動支点を有
するセンターチューニングリンクを配設してなり、この
センターチューニングリンクの第１の回動支点を前記本
体ケースに連結し、第２の回動支点を前記ヘッド緊張機
構にリンクを介して連結すると共に、この第２の回動支
点にヘッドの復元力によるモーメントと逆方向の釣合モ
ーメントを前記センターチューニングリンクに作用させ
るべく前記バランスばねをバランステンションロッドを
介して連結し、第３の回動支点にアジャスティングボル
トを備えたペダル連結部材の一端を連結し、このペダル
連結部材の他端部を前記本体ケースに設けた開口から本
体ケース上方に突出させ、前記ペダルの下面側に設けた
突起部に連結し、前記アジャスティングボルトを前記本
体ケース外部に配置したものである。

【０００６】

【作用】この考案において、ペダルの支点軸は本体ケー
スの上面に設けられたペダル取付部の支点軸取付部に配
設されており、ペダルを従来高さより高い位置に設定す
る。したがって、座奏時のペダル操作を容易にする。ペ
ダル連結部材のアジャスティングボルトは、本体ケース
の外部上方に突出し、ペダルの下面側に設けた突起部に
連結されており、音高調整時に本体ケースを上下反転さ
せることなく、調整を可能にする。

【０００７】

【実施例】以下、この考案を図面に示す実施例に基づい
て詳細に説明する。図１はこの考案に係るティンパニー
の一実施例を示す要部断面図、図２はペダル連結部材と
ペダルベースの要部平面図、図３は同ペダル連結部材の
一部破断平面図である。これらの図において、ティンパ
ニー１は、浅底鍋状に形成され伏せた状態で床面２上に
キャスタ３を介して移動自在に配設された本体ケース４
を備えている。本体ケース４は、ケトル（図示せず）の
略真下に配設されるもので、上面の手前側（演奏側）に
はペダル５がペダル取付部であるペダルベース６を介し
て配設され、内部にはヘッドを前記ケトルに調節する周
知のヘッド緊張機構１８を構成する一部構成部材とこの
ヘッド緊張機構１８にセンターリンク１６を介して作動
連結された音高調節装置７が配設されている。

【０００８】前記ペダルベース６は、中央に開口部６Ａ
を有する矩形枠状体に形成されて本体ケース４の上面前
端部に複数個の六角穴付ボルト７によって固定されてお
り、左右両側板が山形に形成されてその頂部が前記ペダ
ル５の裏面略中央部を前後方向に回動自在に軸支するペ
ダル支点軸８の軸端を軸支する支点軸取付部６Ｂをそれ
ぞれ形成している。また、ペダルベース６の上面前端部
はペダル５を初期位置に係止する平坦な第１ストッパ部
９を形成し、上面後端部はペダル５の最大踏込操作角度
を規定する第２ストッパ部１０を形成している。

【０００９】この場合、従来のティンパニーにあっては
ペダル支点軸８を本体ケース４の上面前端部に配設して
いたが、この考案のようにペダルベース６を本体ケース
４上に設置固定し、このペダルベース６にペダル支点軸
８を配設すると、従来のティンパニーに比べてペダル支
点軸８の高さ、言い換えればペダル５を十分高い位置に
設置することが可能である。

【００１０】ペダルベース６としては、本実施例の場
合、本体ケース４と別個に製作した例を示したが、これ
に限らず一体に形成されるものであってもよく、要はペ
ダル支点軸８を軸支する支点軸取付部６Ｂが本体ケース
４の上面より高い位置に設けられるものであればよい。

【００１１】前記音高調節装置７は、本体ケース４の内
部中央に配設されたセンターチューニングリンク１２を
備えている。このセンターチューニングリンク１２は、
三角形に形成されて、各頂部が第１，第２，第３の回動
支点部１３ａ，１３ｂ，１３ｃをそれぞれ形成してお
り、第１の回動支点部１３ａが前記本体ケース４の内面
に突設された突起部１４の下端部に連結ピン１５を介し
て前後方向に回動自在に枢支されている。第２の回動支
点部１３ｂは第１の回動支点部１３ａの後方に位置し、
前記センターリンク１６の下端が連結ピン１７を介して
回動自在に連結されている。このセンターリンク１６の
上端はヘッド緊張機構１８の一構成部材である上下動自
在なスライディングシャフト２０の下端に連結ピン２１
によって連結されている。２２はスライディングシャフ
ト２０の下端部を上下動自在に案内保持するガイドレー
ルで、このガイドレール２２は本体ケース４内に略水平
に配設されており、一端が取付金具２３に連結ピン２４
を介して上下方向に回動自在に連結されている。取付金
具２３は、本体ケース４の内壁面に設けられた金具取付
部２５に止めねじ２６によって固定されている。

【００１２】前記スライディングシャフト２０の下端部
には前記センターリンク１６の上方に位置してスパイダ
ーナット２７が嵌装配置されている。このスパイダーナ
ット２７にはテンションロッド２８がその一端を上下方
向に傾動自在に連結されており、テンションロッド２８
の他端は本体ケース４の半径方向に延在されてロッド回
転金具２９を介してリンク３０にピン結合されている。
前記リンク３０は本体ケース４の外周面適宜位置に固設
されたフレーム３１の下端部内壁にその一端をピン結合
させて上下方向に回動自在に枢着されている。前記フレ
ーム３１は上方に延在されてその上端において不図示の
ケトル支持リングを支承している。またフレーム３１内
にはチューニングロッド３２が配設されており、このチ
ューニングロッド３２の下端はロッド回転金具３３を介
して前記リンク３０にピン結合され、上端はフレーム３
１に沿って上方に延在し、ヘッドに連結されている。

【００１３】前記スライディングシャフト２０はさらに
前記スパイダーナット２７の上方に位置するばね座金３
５，スパイダーナット固定ナット３６を有し、上端部が
スリーブトップ３７およびチューブスペーサ３８を貫通
し、前記本体ケース４の内面に突設されたシャフト取付
部３９に貫通形成された挿通孔４１にスライドガイド４
２を介して摺動自在に嵌挿されている。スパイダーナッ
ト固定ナット３６は、スパイダーナット２７をスライデ
ィングシャフト２０に固定し、その上方への移動を規制
している。スリーブトップ３７はスライディングシャフ
ト２０の上方への移動を規制するもので、前記チューブ
スペーサ３８と共に前記シャフト取付部３９の下面に複
数個の止めねじ４０によって固定されている。したがっ
て、スライディングシャフト２０は、前記センターチュ
ーニングリンク１２が第１の回動支点部１３ａを中心と
して回動すると、センターリンク１６と一体的に上下動
し、これによって全てのテンションロッド２８が一斉に
上昇または引き下げられ、チューニングロッド３２を上
下動させる。この結果、ヘッド緊張機構によるヘッドの
張力が調整される。

【００１４】なお、図１においては、ヘッド緊張機構１
８として、１本のテンションロッド２８とこれに関連し
てそれぞれ１組のフレーム３１およびチューニングロッ
ド３２のみを示したが、実際には複数本、例えば６〜８
本のテンションロッド２８がスパイダーナット２７から
略等分に割り振って放射状に延設され、これに対応した
本数のフレーム３１が本体ケース４の外周に略等分に割
り振って設けられ、その中にそれぞれチューニングロッ
ド３２が上記したと同様の構成で延設されるものであ
る。

【００１５】前記本体ケース４の前面には貫通孔４４が
形成されており、この貫通孔４４を貫通してばね力調整
用ボルト４５が上下左右方向に微揺動自在にかつ軸線方
向の移動を阻止されて挿通されている。ばね力調整用ボ
ルト４５は、本体ケース４内においてシリンダ４７の前
面に螺合連結されている。前記シリンダ４７には、一端
が前記センターチューニングリンク１２の第２の回動支
点１３ｂに前記連結ピン１７を介して連結されたバラン
ステンションロッド４９の他端部が進退自在に挿入され
ており、このバランステンションロッド４９の内端に一
体に設けられた鍔部４９ａとシリンダ４７の後端側内面
間には圧縮コイルばねからなるバランスばね５０が弾装
されている。バランステンションロッド４９の外端部
は、二股状に分岐されており、この分枝部の空間内に前
記本体ケース４の突起部１４の下端部およびセンターチ
ューニングリンク１２の上端部が挿入位置されている。

【００１６】前記センターチューニングリンク１２の第
３の回動支点部１３ｃにはヘッド緊張機構１８を作動さ
せるペダル連結部材５３の後端がシャフト５４を介して
上下方向に回動自在に枢支されている。連結部材５３
は、図３に示すように左右一対の連結板５５ａ，５５ｂ
と、これら一対の連結板５５ａ，５５ｂを連結する複数
個の補強板５６ａ〜５６ｄおよび補強板５６ａ〜５６ｄ
を連結板５５ａ，５５ｂにそれぞれ固定する複数個のボ
ルト５７とで平面視前後方向に長い枠状体に形成され、
前記シャフト５４の軸端が前記連結板５５ａ，５５ｂの
後端部と補強板５６ａの両端部によって回転自在に軸支
されている。また、シャフト５４には左右一対のスペー
サ５８ａ，５８ｂが前記センターチューニングリンク１
２の第３の回動支点部１３ｃを挟んで嵌装されており、
これによりセンターチューニングリンク１２の左右方向
の移動を規制している。さらにまた、前端部にはアジャ
スティングボルト６１が螺着されている。このように構
成されたペダル連結部材５３は、前記シリンダ４７の一
側にこれと干渉しないよう、かつ後下がりに傾斜して配
設され、その前部が前記本体ケース４の上面前端部に形
成された前後方向に長い開口６０から本体ケース４の上
方に突出して前記ペダルベース６内に挿入され、かつア
ジャスティングボルト６１を介して前記ペダル５に連結
されている。ペダル５の裏面中央部でかつ前記ペダル支
点軸８の一側にはペダル裏面と略直交する突起部６２が
一体に突設されており、この突起部６２の下端に前記ア
ジャスティングボルト６１が連結軸６３によって上下方
向に回動自在に連結されている。アジャスティングボル
ト６１の雄螺子部６１ａは、前記補強板５６ｄの中央に
形成された孔（図示せず）に挿通され、前後一対のナッ
ト６４ａ，６４ｂによって補強板５６ｄに連結固定され
ている。

【００１７】次に、上記構成からなる音高調節装置７の
動作について説明する。図１はペダルストロークが零の
初期位置状態を示す。この初期位置状態において、セン
ターチューニングリンク１２の第２の回動支点部１３ｂ
は第１の回動支点部１３ａと略同一水平線上に位置して
いる。また、スパイダーナット固定ナット３６はスリー
ブトップ３７の下面に当接している。この状態におい
て、ティンパニー１のヘッドにはある程度の初期張力が
付与されているものの、ペダルストロークが零であるの
で、音高調節装置７による緊張力はヘッドに作用しな
い。

【００１８】初期位置状態からペダル５を足で徐々に踏
み込んでいくと、ペダル５はペダル支点軸８を支点とし
て図１反時計方向に回動し、突起部６２を前方に回動移
動させる。このため、アジャスティングボルト６１およ
びペダル連結部材５３は前方に一体に移動し、センター
チューニングリンク１２を、第１の回動支点１３ａを回
動支点として図１反時計方向に回動させる。センターチ
ューニングリンク１２が反時計方向に回動すると、第２
の回動支点１３ｂが下がるため、スパイダーナット２７
はスライディングシャフト２０と一体に引き下げられ
る。このスパイダーナット２７が下降すると、テンショ
ンロッド２８も引き下げられるため、チューニングロッ
ド３２が引き下げられてヘッドの張力がそれに相当する
程度だけ緊張される。

【００１９】この場合、ヘッドが緊張状態から戻ろうと
する復元力は、チューニングロッド３２−テンションロ
ッド２８−スパイダーナット２７−センターリンク１６
を経てセンターチューニングリンク１２の第２の回動支
点１３ｂに作用し、センターチューニングリンク１２を
第１の回動支点１３ａを中心に時計方向に回転させるモ
ーメントとして作用する。一方、シリンダ４７内に弾装
されているバランスばね５０はセンターチューニングリ
ンク１２の反時計方向の回動に伴ってバランステンショ
ンロッド４９が前方に移動するため拡張され、このバラ
ンスばね５０の弾撥力が前記バランステンションロッド
４９を介してセンターチューニングリンク１２の第２の
回動支点１３ｂに作用し、センターチューニングリンク
１２を第１の回動支点１３ａを中心として反時計方向に
回転させるモーメントとして作用する。そして、このモ
ーメントと前記ヘッドの復元力によるモーメントは釣合
状態を保つため、センターチューニングリンク１２を時
計もしくは反時計方向に回動させることはない。つま
り、センターチューニングリンク１２はペダル５の踏込
操作によって定まった回動位置に保持される。したがっ
て、踏込操作後、ペダル５から足を離してもペダル５は
その踏込角度位置に保持される。なお、バランスばね５
０のばね力はばね力調整用ボルト４５を回転操作しシリ
ンダ４７を前後方向に移動調整することにより簡単に調
整することができる。

【００２０】ここで、この考案においてはペダルベース
６を本体ケース４上に設置固定し、このペダルベース６
の上部にペダル支点軸８を配設しているので、従来のテ
ィンパニーに比べてペダル支点軸８の高さ、言い換えれ
ばペダル５を十分高い位置に設置することができる（従
来はペダル支点軸８を本体ケース４の上面前端部に配設
していた）。このため、座奏時において足をペダル５に
確実に載せることができ、ティンパニーの演奏性を向上
させることができる。

【００２１】また、ペダル連結部材５３の前端部を本体
ケース４の前部上方に突出し、その前端部に設けたアジ
ャスティングボルト６１をペダル裏面に設けた突起部６
２に連結しているので、本体ケース４をケトルと共に上
下反転させることなく音高調整作業を簡単かつ容易に行
うことができる。すなわち、本体ケース４とペダル５の
隙間に上方もしくは側方からスパナ等の適宜工具を差し
込んで、ナット６４ａ，６４ｂを緩め、アジャスティン
グボルト６１の突出量を変えてシャフト５４と連結軸６
３の軸間距離を変えた後、再びナット６４ａ，６４ｂを
締めればよい。この場合、軸間距離を大きくすると、ペ
ダル５の最大踏込角度が小さくなり、スパイダーナット
２７の下降量が小さく、音域幅が狭くなる。反対に軸間
距離を小さくすると、ペダル５の最大踏込角度が大きく
なり、音域幅を広くすることができる。

【００２２】なお、上記実施例においてはペダル連結部
材５３を複数個の連結板と補強板とで前後方向に長い枠
状体に形成したが、この考案においてはこれに何等特定
されるものではなく、棒状体のものであってもよい。

【００２３】

【考案の効果】以上説明したようにこの考案に係るティ
ンパニーは、本体ケースの上面にペダル取付部を設け、
ペダルを従来よりも高い位置に設置しているので、座っ
て演奏する際、足をペダルに確実に載せることができ
る。したがって、ペダル操作が容易で、ティンパニーの
演奏性を向上させることができる。また、この考案にお
いてはペダル連結部材のアジャスティングボルトを本体
ケースの外部上方に突出させたので、音高を調整する場
合、本体ケースを上下反転させる必要がなく、したがっ
て音高調整作業が簡単且つ容易で、取扱性に優れたティ
ンパニーを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るティンパニーの一実施例を示す
要部断面図である。

【図２】ペダル連結部材の要部平面図である。

【図３】同ペダル連結部材の一部破断平面図である。

【符号の説明】

１ ティンパニー ４ 本体ケース ５ ペダル ６ ペダルベース ６Ｂ 支点軸取付部 ７ 音高調節装置 ８ ペダル支点軸 １２ センターチューニングリンク １３ａ 第１の回動支点部 １３ｂ 第２の回動支点部 １３ｃ 第３の回動支点部 １６ センターリンク １８ ヘッド緊張機構 ２０ スライディングシャフト ２７ スパイダーナット ２８ テンションロッド ４７ シリンダ ４９ バランステンションロッド ５０ バランスばね ５３ ペダル連結部材 ６０ 開口 ６１ アジャスティングボルト ６２ 突起部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スライディングシャフトに取り付けられ
   ヘッド緊張機構にテンションロッドを介して連結された
   スパイダーナットをペダル踏込操作によって下降させる
   ことにより前記ヘッド緊張機構を動作させ、ヘッドの張
   力を変化させると共にバランスばねとヘッドの復元力と
   のモーメント釣合によってペダルをその踏込角度位置に
   設定保持する音高調節装置を本体ケースの下方に備えた
   ティンパニーにおいて、 前記本体ケースの上面にペダル取付部を一体的に突設
   し、このペダル取付部の前記本体ケースから離間した位
   置に支点軸取付部を設け、この支点軸取付部に前記ペダ
   ルを回動自在に軸支するペダル支点軸を配設し、支点軸
   の高さを高くすると共に、前記本体ケースの内側に３つ
   の回動支点を有するセンターチューニングリンクを配設
   してなり、 このセンターチューニングリンクの第１の回動支点を前
   記本体ケースに連結し、第２の回動支点を前記ヘッド緊
   張機構にリンクを介して連結すると共に、この第２の回
   動支点にヘッドの復元力によるモーメントと逆方向の釣
   合モーメントを前記センターチューニングリンクに作用
   させるべく前記バランスばねをバランステンションロッ
   ドを介して連結し、第３の回動支点にアジャスティング
   ボルトを備えたペダル連結部材の一端を連結し、このペ
   ダル連結部材の他端部を前記本体ケースに設けた開口か
   ら本体ケース上方に突出させて前記ペダルの下面側に設
   けた突起部に連結し、前記アジャスティングボルトを前
   記本体ケース外部に配置した ことを特徴とするティンパ
   ニー。