JPH0718999U - 車両用収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 インストルメントパネル１には、ガイド部材
２をその後端部の軸部２ｂを中心として上下方向へ回動
可能に設ける。ガイド部材２には、ガイドバー４を介し
て収納ボックス５を前後方向へ移動可能に設ける。ガイ
ド部材２には、支持軸３１を介して係止片３２を回動自
在に設ける。この係止片３２の凸部３２ａをばね（図示
せず）によってインストルメントパネル１の係合孔１ｅ
に入り込ませることにより、ガイド部材２を水平に保持
する。ガイドバー４には、突出部４ａを形成する。突出
部４ａは、収納ボックス５を引き出すと、係止片３２に
突き当たって回動させ、凸部３２ａを係合孔１ｅから抜
け出させる。 【効果】 収納ボックス５を円滑に引き出し、かつ回動
させることができる。収納装置の製造費を安価に抑える
ことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両用内装品の一つである車両用収納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、車両用収納装置を収納ボックスの開操作によって分類すると、収納ボ ックスを手前に引き出すようにした引き出しタイプのものと、収納ボックスを下 方へ回動させるようにした回動タイプのものとがある。

【０００３】 引き出しタイプの収納装置においては、通常、収納ボックス全体を装置本体か ら引き出すことができないため、収納ボックスの奥側に収納された物品を取り出 しにくいという問題がある。その点、回動タイプの収納装置においては、収納ボ ックスを下方へ大きく回動させることにより、奥側に収納した物品を比較的容易 に取り出すことができる。しかしその反面、収納ボックスを大きく回動させると 、収納ボックスを開いたときに収納した物品が収納ボックスから落ちてしまうこ とがある。

【０００４】 このような問題を解決することができる収納装置として、実開平４ー１１２１ ３６号公報に記載のものがある。この公報に開示された収納装置は、収納ボック スの下端部を装置本体の支持軸に回動可能に、かつ水平方向へ所定範囲移動可能 に支持させるとともに、収納ボックスの側部を装置本体のガイドレールに摺動可 能に支持させたものであり、ガイドレールは後端側が水平に延び、先端側が円弧 状をなして下方へ延びている。

【０００５】 この収納装置においては、収納ボックスをガイドレールに沿って水平に引き出 した後、下方へ回動させることができる。したがって、収納ボックスの奥側に収 納された物品を比較的容易に取り出すことができる。しかも、収納ボックスを一 旦引き出した後回動させているので、収納ボックスを大きく回動させなくとも奥 側の物品を取り出すことができる。よって、開時に収納物品が収納ボックスから 落ちるのを防止することができる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記公報に記載の収納装置においては、収納ボックスの水平移 動と回動とを支持軸とガイドレールとの位置関係に基づいて行わせるようになっ ているため、支持軸とガイドレールとの配置関係並びにガイドレールの形状およ び寸法の各精度を向上させる必要があり、精度が悪いと収納ボックスと装置本体 との間にガタが発生し、収納ボックスを円滑に開閉操作することができなくなる という問題を招く。勿論、支持軸とガイドレールとの間の位置精度等を向上させ ればそのような問題を防止することができるが、そのためには多大の手間を要し 、収納装置の製造費が高騰してしまう。

【０００７】 この考案は、上記問題を解決するためになされたもので、収納ボックスから物 品が落下することなく、その奥側に収納された物品を容易に取り出すことができ 、しかも製造費の高騰を招くことなく収納ボックスを円滑に開閉操作することが できる車両用収納装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

この考案は、上記の目的を達成するために、装置本体と、前後方向に延び、上 記装置本体に、ほぼ水平になった閉位置と先端部が後端部を中心として下方へ回 動した開位置との間を回動可能に支持されたガイド部材と、上部が開口し、上記 ガイド部材に前後方向へスライド可能に支持された収納ボックスとを備え、上記 装置本体とガイド部材との間には、ガイド部材を閉位置に係止する係止機構が設 けられ、上記収納ボックスには、この収納ボックスが所定位置まで前方へ移動し たときに上記係止機構による係止状態を解除する解除機構が設けられていること を特徴としている。

【０００９】

【作用】 収納ボックスの閉時には、ガイド部材が係止機構によって係止されている結果 、ガイド部材が装置本体に水平に支持されており、ガイド部材によって収納ボッ クスが水平に支持されている。この閉状態から収納ボックスを手前に所定位置ま で引き出すと、係止機構による係止状態が解除機構によって解除され、ガイド部 材がその後端部を中心として下方へ回動可能になり、ひいては収納ボックスが下 方へ回動可能になる。

【００１０】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図１〜図４を参照して説明する。 まず、図１〜図３に示すこの考案の一実施例について説明すると、この実施例 の収納装置は、この考案を車両用コンソールボックスに適用したものであり、図 ２に示すように、インストルメントパネル（装置本体）１の所定の箇所には、下 側が開放された収納空間１ａが形成されている。この収納空間１ａに臨むインス トルメントパネル（以下、インパネと略称する。）１の側面１ｂ，１ｃには、ガ イド部材２，２がその長手方向を前後方向に向けてそれぞれ配置されている。

【００１１】 各ガイド部材２，２の互いに対向する側面には、その後端から先端まで延びる ガイド溝２ａが形成されている。また、図１に示すように、ガイド部材２の後端 部には、水平方向に突出する軸部２ｂが形成されている。この軸部２ｂが側面１ ｂ（１ｃ）に形成された支持孔１ｄに回動自在に挿入されることにより、ガイド 部材２がインパネ１に軸部２ｂを中心として上下方向へ回動自在に支持されてい る。

【００１２】 また、ガイド部材２の先端部とインパネ１との間には、ガイド部材２の回動を 阻止してそれをほぼ水平に保持するための係止機構３が設けられている。係止機 構３は次のように構成されている。すなわち、ガイド部材２の先端部には、切欠 き孔２ｃが形成されている。この切欠き孔２ｃには、支持軸３１がその軸線を上 下方向に向けて配置固定されている。この支持軸３１には、係止片３２が回動自 在に、かつ上下方向へ移動不能に支持されている。この係合片３２は、ばね（図 示せず）により図１（Ａ）において反時計方向へ付勢されており、この付勢力に より係止片３２の後端部に形成された凸部３２ａがインパネ１の係合孔１ｅに挿 入されている。そして、凸部３２ａが係合孔１ｅに挿入されることにより、ガイ ド部材２の回動が阻止されている。また、凸部３２ａと上記軸部２ｂとにより、 ガイド部材２がほぼ水平な状態に支持されている。

【００１３】 上記ガイド部材２のガイド溝２ａには、ガイドバー４がガイド溝２ａの長手方 向（前後方向）へ摺動自在に挿入されている。各ガイドバー４には、上部が開口 した収納ボックス５の両側面がそれぞれ固定されている。つまり、収納ボックス ５がガイドバー４を介してガイド部材２に前後方向へ移動自在に支持されている 。なお、ガイド部材２の後端面にはストッパ６が固定されており、このストッパ ６によってガイドバー４がガイド溝２ａから後方へ抜け出るのを阻止するように なっている。

【００１４】 上記係止機構３によるガイド部材２の係止状態は、収納ボックス５およびガイ ドバー４が所定位置（以下、引き出し位置という。）まで前方（図１において右 方）へ移動すると解除機構７によって解除されるようになっている。すなわち、 ガイドバー４が収納位置に位置している場合には、ガイドバー４の側面に上記係 止片３２の先端部が上記ばねの付勢力によって押し付けられており、その状態で は上記凸部３２ａが係合孔１ｅに挿入されている。したがって、凸部３２ａが係 合孔１ｅから抜け出ることがなく、係止状態が解除されることはない。

【００１５】 一方、ガイドバー４の後端部の側面には、突出部４ａが形成されている。この 突出部４ａの先端側の側面は、先端側へ向かって高さが低くなる傾斜面４ｂにな っている。したがって、収納ボックス５およびガイドバー４が先端側に移動して 傾斜面４ｂに係合片３２が突き当たると、ガイドバー４の先端側への移動に伴っ て係合片３２がばねの付勢力に抗して図１（Ａ）の時計方向へ回動せしめられる 。ガイドバー４がさらに移動して引き出し位置に達すると、係合片３２の先端部 が突出部４ａの頂面に接するようになる（図１（Ｄ）参照）。この状態では係合 片３２の凸部３２ａが係合孔１ｅから抜け出る。これによって、係止機構３によ るガイド部材２に対する係止状態が解除される。 なお、ガイドバー４は、引き出し位置まで前進すると、ストッパ（図示せず） によってそれ以上の前進が阻止されるようになっている。

【００１６】 上記構成の収納装置において、いま図１（Ａ），（Ｂ）に示すように、収納ボ ックス５およびガイドバー４が収納位置まで後退しているものとする。勿論、収 納ボック５が収納位置に位置している場合には、ガイド部材２が係止機構３によ って回動が阻止され、ひいては収納ボックス５の回動が阻止されている。なお、 この状態においては、インパネ１と収納ボックス５との間に設けられたロック機 構（図示せず）により、収納ボックス５が意図せずに手前側に移動するのを阻止 するようになっている。また、収納ボックス５の上端部がインパネ１に突き当た り、収納ボックス５の上部開口がインパネ１によって遮蔽されている。

【００１７】 ロック機構を解除して収納ボックス５を手前側に引くと、ガイドバー４がガイ ド溝２ａ内を移動することにより、収納ボックス５が手前側へ水平に引き出され る。収納ボックス５をさらに引き出すと、突出部４ａの傾斜面４ｂが係止片３２ に突き当たる（図１（Ｃ）参照）。この状態においては、ばねの付勢力によって 収納ボックス５の引き出し仮止めされる。したがって、仮に収納ボックス５が車 両の振動等によって手前に引き出されたとしても、それ以上収納ボックス５が手 前側へ移動することがない。よって、係止機構３による係止状態が解除されるこ ともなく、収納ボックス５がみだりに下方へ回動することがない。しかも、収納 ボックス５が仮止めされることにより、係止状態が解除される直前の位置まで収 納ボックス５が達したことを感知することができる。

【００１８】 収納ボックス５をばねの付勢力に抗して強く引いて引き出し位置まで引き出す と、係止片３２が突出部４ａに乗り上がる。すると、係止片３２の凸部３２ａが 係合孔１ｅから抜け出、係止機構３によるガイド部材２の係止状態が解除される 。この結果、ガイド部材２が軸部２ｂを中心として下方へ回動可能になり、ガイ ド部材２とともに収納ボックス５が下方へ回動可能になる。収納ボックス５を所 定の回動位置（開位置）まで回動させると、ストッパ機構によってそれ以上の回 動が阻止されるようになっている。

【００１９】 なお、開いた収納ボックス５を閉じるには、上記と逆の手順を行えばよい。つ まり、収納ボックス５をインパネ１に突き当たるまで上方へ回動させ、その後収 納ボックス５をガイドバー４がストッパ６に突き当たるまで奥側（後端側）へ押 し込む。勿論、押し込む途中には係止片３２が突出部４ａから下り、凸部３２ａ が係合孔１ｅに入り込む。これによって、ガイド部材３が自動的に閉位置に係止 される。

【００２０】 上記の収納装置においては、収納ボックス５を引き出した後、下方へ回動させ るようになっているから、収納ボックス５の回動量を小さくしてもその奥側に収 納された物品を容易に取り出すことができる。しかも、回動量が小さくて済むの で、収納ボックス５に収納した物品が落下してしまうのを防止することができる 。

【００２１】 また、ガイド部材２は前後方向へ移動せずに回動するだけであり、その回動中 心が位置固定されている。したがって、ガイド部材２は円滑に回動可能である。 一方、収納ボックス５はガイド部材２に対して前後方向へ移動するだけであるか ら、その移動もガタなく円滑に行われる。このように、ガイド部材２の回動およ び収納ボックス５の移動がそれぞれ円滑に行われるから、収納ボックス５は円滑 に移動および回動することができる。しかも、回動と前後方向への移動をそれぞ れ別個に行うようになっているので、ガイド部材２およびガイドバー４の形状、 寸法、並びに位置等の各精度を非常に高い精度にする必要がない。したがって、 製造費を安価に抑えることができる。

【００２２】 次に、図４に示すこの考案の他の実施例について説明する。なお、この実施例 において上記実施例と異なるのは係止機構８および係止解除機構９だけであり、 その他の構成は同様である。そこで、異なる構成部分についてのみ説明すること とし、同様な部分には同一符号を付してその説明を省略する。

【００２３】 まず、係止機構８について説明すると、ガイドバー４には、その先端側から後 端側へ向かって延びる浅溝４ｃが形成されている。また、ガイド部材２の先端部 には挿通孔２ｆが形成されている。この挿通孔２ｆには、係止軸８１が移動自在 に挿通されている。この係止軸８１は、その頭部８１ａとばね受け８２との間に 配設されたばね８３によって浅溝４ｃの底面に押し付けられている。一方、係止 軸８１の先端部はインパネ１の係合孔１ｅに入り込んでおり、これによってガイ ド部材２がインパネ１に係止されている。

【００２４】 次に、解除機構９について説明すると、上記浅溝４ｃの後端部には、傾斜面４ ｄを介して深溝４ｅが連続して形成されている。この深溝４ｅの深さは、そこに 係止軸８１の頭部８１ａが入り込むと、係止軸８１の先端部が係合孔１ｅから抜 け出るような深さに設定されている。

【００２５】 なお、係止機構８による係止状態においては、頭部８１ａが浅溝４ｃの先端側 の端壁面にほぼ接しており、これによって収納ボックス５が収納位置から後端側 へ押し込まれるのを阻止されている。また、頭部８１ａが深溝４ｅの後端側の端 壁面に突き当たることにより、収納ボックス５が引き出し位置から引き出される のが阻止されている。したがって、この実施例では、上記実施例におけるストッ パ６および図示しないストッパが不要である。さらに、浅溝４ｃの後端部底面に は小さな突起４ｆが形成されており、収納ボックス５を引き出した際に係止軸８ １の頭部８１ａが突起４ｆに突き当たることにより、係止状態が解除される直前 まで収納ボックス５が引き出されていること分かるようになっている。

【００２６】 上記の収納装置においては、図４（Ａ），（Ｂ）に示す閉じた状態から収納ボ ックス５を引き出すと、図４（Ｃ）に示すように、突起４ｆが頭部８１ａに突き 当たって仮止めされる。収納ボックス５を強く引き出すと、係止軸８１がばね８ ３の付勢力に抗してインパネ１側へ移動し、頭部８１ａが突起４ｆを乗り越える 。その後、収納ボックス５をさらに引き出し、頭部８１ａがばね８３の付勢力に よって深溝４ｅに入り込むと、係止軸８１の先端部が係合孔１ｅから抜け出る。 これによって、ガイド部材２が係止状態を解除され、収納ボックス５と共に下方 へ回動可能になる。

【００２７】 なお、この考案は、上記の実施例に限定されるものでなく、その要旨を逸脱し ない範囲において適宜変更可能である。 例えば、上記の実施例は、この考案を車両用のグローブボックスに適用したも のであるが、この考案は車両用の灰皿、コインボックス、シューズトレイ、その 他に適用することが可能である。

【００２８】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案の車両用収納装置によれば、装置本体にガイド 部材を上下に回動可能に支持させるとともに、ガイド部材に収納ボックスを前後 方向へ移動可能に支持させ、さらにガイド部材を水平な閉位置に係止する係止機 構を設け、収納ボックスを所定位置まで引き出した際に係止機構による係止状態 を解除する解除機構を設けたものであるから、開時に収納ボックスから物品が落 下することなく、収納ボックスの奥側に収納された物品を容易に取り出すことが でき、さらに収納ボックスを円滑に開閉操作することができ、しかも製造費を安 価に抑えることができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示すもので、図１（Ａ）
は図２のＸ−Ｘ断面図、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ−
Ｂ断面図、図１（Ｃ）は収納ボックスの引き出し途中に
傾斜面が係合片に接した状態を示す図１（Ａ）と同様の
断面図、図１（Ｄ）は係止機構による係止状態が解除し
た状態を示す図１（Ａ）と同様の断面図である。

【図２】同実施例の一部省略正面図である。

【図３】同実施例において、ガイド部材および収納ボッ
クスが下方へ回動した状態を示す図１（Ｂ）と同様の図
である。

【図４】この考案の他の実施例を示すもので、図４
（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）はそれぞれ図１
（Ａ），（Ｂ），（Ｃ），（Ｄ）と同様の図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル（装置本体） ２ ガイド部材 ３ 係止機構 ５ 収納ボックス ７ 解除機構 ８ 係止機構 ９ 解除機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 装置本体と、前後方向に延び、上記装置
   本体に、ほぼ水平になった閉位置と先端部が後端部を中
   心として下方へ回動した開位置との間を回動可能に支持
   されたガイド部材と、上部が開口し、上記ガイド部材に
   前後方向へスライド可能に支持された収納ボックスとを
   備え、上記装置本体とガイド部材との間には、ガイド部
   材を閉位置に係止する係止機構が設けられ、上記収納ボ
   ックスには、この収納ボックスが所定位置まで前方へ移
   動したときに上記係止機構による係止状態を解除する解
   除機構が設けられていることを特徴とする車両用収納装
   置。