JPH07182930A

JPH07182930A - 被覆電線

Info

Publication number: JPH07182930A
Application number: JP6304284A
Authority: JP
Inventors: Masaru Hashimoto; 大橋本; Masami Nishiguchi; 雅己西口; Shinichi Irie; 伸一入江; Yoshihiro Kanzawa; 良弘乾澤; Yasuhisa Kamei; 康央亀井
Original assignee: Furukawa Electric Co Ltd
Current assignee: Furukawa Electric Co Ltd
Priority date: 1993-11-12
Filing date: 1994-11-14
Publication date: 1995-07-21
Anticipated expiration: 2015-07-24
Also published as: JP3068422B2

Abstract

(57)【要約】【目的】自動車用電線や電子機器の内部配線に必要な
難燃性、引張特性、耐熱性及び耐摩耗性を有し、燃焼時
において多量の煙や有害な腐食性ガスを発生せず、かつ
被覆皮剥工程における端末加工性が良好であり、さら
に、コスト低廉で高速加工製造が可能である被覆電線を
提供する。【構成】（ａ）ポリプロピレン系樹脂４０重量％以
上、（ｂ）不飽和カルボン酸もしくはその誘導体で変性
された変性ポリエチレン１．５〜３０重量％、及び
（ｃ）エチレン系共重合体を４８重量％未満を樹脂成分
として含有する樹脂混合物１００重量部に対して、
（ｄ）金属水和物５０〜１８０重量部を配合してなる組
成物の被覆を、導体外周に形成させた被覆電線である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用電線や電子機
器の内部配線として好適な被覆電線に関し、詳しくは、
優れた難燃性、引張特性、耐熱性及び耐摩耗性を有し、
燃焼時において多量の煙や有害な腐食性ガスを発生せ
ず、さらに被覆皮剥工程における端末加工性が良好であ
り、かつ、高速押出による生産性に優れた被覆電線に関
する。

【０００２】

【従来の技術】ＪＡＳＯＤ６１１及びＪＩＳＣ３
４０６に定められる自動車用電線や電子機器の内部配線
に使用される電線には、難燃性、引張特性、耐熱性、耐
摩耗性など種々の特性が要求されている。このため、こ
れら電線の被覆用材料としては、ＰＶＣあるいはハロゲ
ン系難燃剤を配合したポリオレフィンコンパウンドが主
として使用されていた。しかしながら、このような電線
は燃焼時に多量の煙、腐食性ガスを発生するといった問
題点があることから、近年、燃焼時において煙の発生が
少なく、腐食性ガスの発生のない電線の研究が進められ
ている。そこで、これら電線の被覆材料としては、金属
水和物を高充填したエチレン系共重合体（エチレン−酢
酸ビニル共重合体、エチレン−アクリル酸エステル共重
合体など）を使用することが検討されている。しかし、
これらの材料で被覆された電線は、引張強度や耐摩耗性
などの機械特性、耐熱性の面において自動車用電線や電
子機器の内部配線に使用する電線として満足できるもの
ではなかった。ところで、機械特性、耐熱性に優れるポ
リプロピレン組成物を被覆した電線の例が、特開昭６２
−１３１０５２号公報に開示されているが、この組成物
を被覆した電線を自動車用電線として使用した場合、そ
の実施例にあるように、破断時応力が２〜１０ＭＰａ程
度と引張強度が不足していることが問題であった。ま
た、その電線押出成形速度は１０〜８０ｍ／ｍｉｎ程度
と実際上、工業的に必要な電線押出成形速度である４０
０〜５００ｍ／ｍｉｎと比較して極端に低速でしか成形
できず、高価となることも問題であった。さらに金属水
和物を高充填した組成物を導体外周に被覆した場合、ワ
イヤーストリッパーやキャスティングマシンを使用した
電線端末部の被覆皮剥工程において、被覆残渣が発生
し、装着する端子との接点不良を起こすという問題があ
った。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、自動
車用電線や電子機器の内部配線に必要な難燃性、引張特
性、耐熱性及び耐摩耗性を有し、燃焼時において多量の
煙や有害な腐食性ガスを発生せず、かつ被覆皮剥工程に
おける端末加工性が良好であり、さらに、安価な電線を
製造するために重要な要素である導体外周への被覆によ
る高速加工製造が可能である電線を提供することであ
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明においては、（１）（ａ）ポリプロピレン系樹脂４０重量％以上、
（ｂ）不飽和カルボン酸もしくはその誘導体で変性され
た変性ポリエチレン１．５〜３０重量％、及び（ｃ）エ
チレン系共重合体を４８重量％未満を樹脂成分として含
有する樹脂混合物１００重量部に対して、（ｄ）金属水
和物５０〜１８０重量部を配合してなる組成物の被覆
を、導体外周に形成させたことを特徴とする被覆電線、
及び（２）前記樹脂混合物が、さらに（ｅ）芳香族ビニ
ル−ジエンブロック共重合体を２０重量％以下の範囲で
含有する（１）項記載の被覆電線が提供される。さらに
本発明の被覆電線の好ましい態様として以下のものが挙
げられる。（３）前記（ａ）ポリプロピレン系樹脂が、
エチレン成分の割合が０．５〜６．０重量％であるエチ
レン・プロピレンランダム共重合体を５０重量％以上含
む前記（１）項記載の被覆電線、（４）前記（ｂ）変成
ポリエチレンが無水マレイン酸で変成されたポリエチレ
ンである前記（１）項記載の被覆電線、（５）前記
（ｃ）エチレン系共重合体が、エチレン・酢酸ビニル共
重合体、エチレン・アクリル酸エチル共重合体、又はそ
れらの混合物である前記（１）項記載の被覆電線、
（６）前記（ｄ）金属水和物が水酸化マグネシウムであ
る前記（１）項記載の被覆電線、（７）前記（ｅ）芳香
族ビニル−ジエンブロック共重合体がスチレン−水添ブ
タジエン−スチレン共重合体である前記（２）項記載の
被覆電線。

【０００５】まず本発明において導体外周に被覆されて
電線の被覆材となる組成物に用いる各成分について説明
する。（ａ）ポリプロピレン系樹脂本発明において用いられるポリプロピレン系樹脂として
は、エチレン・プロピレンランダム共重合体を５０重量
％以上含有するものが好ましく、エチレン・プロピレン
ランダム共重合体以外のポリプロピレン系樹脂として、
エチレン・プロピレンブロック共重合体、ポリプロピレ
ン単独重合体、プロピレン・１−ブテンブロック共重合
体、プロピレン・１−ブテンランダム共重合体、プロピ
レン・４−メチルペンテン−１ブロック共重合体、プロ
ピレン・４−メチルペンテン−１ランダム共重合体、プ
ロピレン・１−ヘキセンブロック共重合体及びプロピレ
ン・１−ヘキセンランダム共重合体から選ばれる１種ま
たは２種以上の樹脂を混合して用いてもよい。とりわ
け、エチレン・プロピレンランダム共重合体の割合が６
０重量％以上、好ましくは７０重量％以上、さらに好ま
しくは８０重量％以上のものを用いることが好ましい。
ここで用いられるエチレン・プロピレンランダム共重合
体は、エチレンとプロピレンとが実質的にランダム状に
重合したものであって、好ましくはエチレン含有量が
０．５〜６重量％、さらに好ましくは１〜５重量％であ
るものである。本発明のランダムコポリマーにおいて
は、エチレンはプロピレンと実質上ランダム状に結合し
ており、ブロックコポリマーとは異なってドメイン構造
を殆どとらない。エチレン含有量が０．５重量％未満の
ランダム共重合体は、フィラー受容性が乏しく、金属水
和物等を混練したときの引張強度や伸びの低下が大きい
から好ましくない。一方、エチレン含有量が６重量％を
越えるものは耐熱性に劣るから好ましくない。ポリプロ
ピレン系樹脂中におけるエチレン−プロピレンランダム
共重合体の占める割合が５０重量％以上の場合、そのよ
うな組成物で導体外周を被覆した電線は、引張強度や伸
びが大きく、可とう性に優れるため、自動車や電子機器
の内部における配線がより自在に行える。ポリプロピレ
ン系樹脂のメルトフローレート（ＭＦＲ）は、０．１〜
２０ｇ／１０分（荷重２．１６ｋｇｆ、２３０℃）の範
囲が好ましく、さらに好ましくは０．１〜１０ｇ／１０
分（荷重２．１６ｋｇｆ、２３０℃）の範囲である。エ
チレン・プロピレンランダム共重合体のメルトフローレ
ート（ＭＦＲ）は、０．５〜１０ｇ／１０分（荷重２．
１６ｋｇｆ、２３０℃）の範囲が好ましい。

【０００６】（ｂ）変性ポリエチレン本発明において樹脂混合物中の樹脂成分として用いられ
る変性ポリエチレンは、ポリエチレンを、不飽和カルボ
ン酸及び／またはその誘導体（以下「不飽和カルボン酸
等」と略称する）で変性したものである。ポリエチレン
を不飽和カルボン酸等で変成するには、例えば、パーオ
キサイドの存在下、当該パーオキサイドの１分間半減期
温度以上の温度でポリエチレンと不飽和カルボン酸等と
を溶融、混練する等の方法を用いることができる。ま
た、ヘキサン、ヘプタン、ベンゼン、トルエン等の不活
性溶媒の存在下で上記のポリエチレンを上記不飽和カル
ボン酸等と反応させてもよい。ポリエチレンと混練する
不飽和カルボン酸等及びパーオキサイドの割合は、ポリ
エチレン１００重量部に対し、各々０．０１〜１．０重
量部及び０．０１〜０．５重量部とすることが好まし
い。ポリエチレンとしては、例えば超低密度ポリエチレ
ン（ＶＬＤＰＥ）、直鎖状低密度ポリエチレン（ＬＬＤ
ＰＥ）、低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）、中密度ポリ
エチレン（ＭＤＰＥ）、及び／または高密度ポリエチレ
ン（ＨＤＰＥ）が用いられる。そのＭＦＲは０．５〜１
０ｇ／１０分（荷重２．１６ｋｇｆ、１９０℃）の範囲
のものが好ましい。不飽和カルボン酸としては、例えば
マレイン酸、イタコン酸、フマル酸が用いられる。不飽
和カルボン酸誘導体としては、マレイン酸モノエステ
ル、マレイン酸ジエステル、無水マレイン酸、イタコン
酸モノエステル、イタコン酸ジエステル、無水イタコン
酸、フマル酸モノエステル、フマル酸ジエステル等があ
る。変成ポリエチレンとしては、無水マレイン酸で変成
されたポリエチレンが好ましい。

【０００７】（ｃ）エチレン系共重合体エチレン系共重合体としては、エチレン・酢酸ビニル共
重合体、エチレン・アクリル酸エステル共重合体、エチ
レン・メタクリル酸エステル共重合体、エチレン・アク
リル酸共重合体、エチレン・メタクリル酸共重合体、エ
チレン・プロピレンゴムなどのエチレン系共重合体が挙
げられる。これらのエチレン系共重合体のうち、エチレ
ン・酢酸ビニル共重合体、エチレン・アクリル酸エチル
共重合体等のエチレン・アクリル酸エステル共重合体、
またはそれらの混合物が好ましく、エチレン・酢酸ビニ
ル共重合体が特に好ましい。これらのエチレン系共重合
体においては、コモノマーの割合が８〜３０重量％であ
るものが特に好ましい。またＭＦＲは０．１〜１０ｇ／
１０分（荷重２．１６ｋｇｆ、１９０℃）の範囲が好ま
しい。（ｄ）金属水和物本発明において、被覆組成物に配合される金属水和物の
種類に特に制限はないが、例えば、水酸化アルミニウ
ム、水酸化マグネシウム、水和珪酸アルミニウム、水和
珪酸マグネシウム、塩基性炭酸マグネシウム、オルト珪
酸アルミニウム、ハイドロタルサイト等の水酸基あるい
は結晶水を有する無機化合物が挙げられる。これらの金
属水和物は１種類のみを用いてもよく、２種類以上を組
み合わせて用いてもよいが、最も好ましいものは水酸化
マグネシウムである。これらの金属水和物においては
０．３〜１．０μの範囲の結晶粒子径を有しているもの
で、凝集が殆ど無いものが好ましい。このようなものと
しては、例えば協和化学工業株式会社製水酸化マグネシ
ウム系難燃剤キスマ５（登録商標）などがあり、特にキ
スマ５Ａ、５Ｂ、５Ｅ、５Ｊなど表面処理を施したグレ
−ドが好ましい。

【０００８】（ｅ）芳香族ビニル−ジエンブロック共重
合体電線の被覆材である組成物においては、前記のポリプロ
ピレン系樹脂、変性ポリエチレン、金属水和物、エチレ
ン系共重合体の他に、芳香族ビニル−ジエンブロック共
重合体を添加することもできる。これは、実質的にスチ
レン等の芳香族ビニル化合物の重合体からなるブロック
Ａと、実質的にブタジエン等のジエン系化合物の重合体
からなる重合体のブロックＢからなり、ブロックＡ、Ｂ
を、各々１つ以上含んでいるブロック状共重合体であ
る。ブロックＡとしては、ポリスチレン、ポリｏ−メチ
ルスチレン、ポリｍ−メチルスチレン、ポリｐ−メチル
スチレン、ポリα−メチルスチレン、ポリβ−メチルス
チレン、ポリジメチルスチレン、ポリトリメチルスチレ
ン等のブロックが好ましい。ブロックＢとしては、ポリ
ブタジエン、ポリイソプレン、ブタジエン・イソプレン
共重合体のブロックが好ましい。本発明で用いられるブ
ロック共重合体の例としては、ポリスチレン−ポリブタ
ジエン−ポリスチレンブロック共重合体、ポリスチレン
−ポリイソプレン−ポリスチレンブロック共重合体、ポ
リα−メチルスチレン−ポリブタジエン−ポリα−メチ
ルスチレンブロック共重合体、ポリα−メチルスチレン
−ポリイソプレン−ポリα−メチルスチレンブロック共
重合体、ポリβ−メチルスチレン−ポリブタジエン−ポ
リβ−メチルスチレンブロック共重合体、ポリβ−メチ
ルスチレン−ポリイソプレン−ポリβ−メチルスチレン
ブロック共重合体等、又はこれらのブロック共重合体の
水素化物が挙げられる。本発明においては、ブロックＡ
が殆ど水素化されておらず、ブロックＢが選択的に水素
化されているブロック共重合体が特に好ましい。例え
ば、スチレン−水添ブタジエン−スチレン共重合体（＝
スチレン・エチレン・ブチレン・スチレン共重合体＝Ｓ
ＥＢＳ）が挙げられる。上記のブロック共重合体は、二
種以上を混合して用いてもよい。

【０００９】次に、本発明の被覆電線に用いられる組成
物における（ａ）ポリプロピレン系樹脂、（ｂ）変性ポ
リエチレン、（ｃ）エチレン系共重合体、（ｄ）金属水
和物、（ｅ）芳香族ビニル−ジエンブロック共重合体の
各々の割合について説明する。組成物中における前記
（ａ）ポリプロピレン系樹脂の占める割合は、樹脂成分
の総量、即ち（ａ）ポリプロピレン系樹脂、（ｂ）変性
ポリエチレン及び（ｃ）エチレン系共重合体、もしくは
これらの樹脂成分にさらに（ｅ）芳香族ビニル−ジエン
ブロック共重合体を含む樹脂混合物総量の４０重量％以
上が好ましい。この割合が４０重量％以上の場合は、組
成物を被覆した電線の加熱変形率がより低く、耐摩耗性
や引張特性などの機械特性が特に良好であることから、
自動車用電線や電子機器の内部配線材として好適であ
る。（ｂ）変性ポリエチレンの配合量は、樹脂混合物の
１．５〜３０重量％の範囲であり、好ましくは５〜２０
重量％の範囲である。樹脂混合物中における変性ポリエ
チレンの配合量が１．５重量％より少なくなると、電線
の耐摩耗性や引張特性が十分ではなく、逆に変性ポリエ
チレンの配合量が３０重量％を超える場合は、組成物の
流動性が低下するため、電線を高速押出被覆することが
できない。また、エチレン−酢酸ビニル共重合体等のエ
チレン系共重合体（ｃ）は、これを被覆中に配合するこ
とによって電線の難燃性が向上する。但し、その割合は
被覆組成物中の樹脂成分の総量（樹脂混合物）、すなわ
ち（ａ）ポリプロピレン系樹脂、（ｂ）変性ポリエチレ
ン、（ｃ）エチレン系コポリマーの合計量１００重量部
に対して、４８重量％未満である必要がある。この割合
が４８重量％以上になると、被覆電線の耐熱性、引張特
性、端末加工性の低下がおこるため好ましくない。難燃
性を向上させる上で、組成物中の樹脂成分の総量の１０
重量％以上４８重量％未満が好ましい。電線被覆用の組
成物中の（ｄ）金属水和物の配合量は、樹脂混合物１０
０重量部に対して５０〜１８０重量部の範囲であり、好
ましくは６５〜１５０重量部である。金属水和物の配合
量が５０重量部よりも少ないと、自動車用及び電子機器
内部配線用の電線として十分な難燃性が得られない。一
方、１８０重量部を超えると、電線の引張強度や伸びが
著しく低下する。また電線製造するための押出成形加工
性も著しく低下するため好ましくない。

【００１０】さらに、（ｅ）芳香族ビニル−ジエンブロ
ック共重合体を配合すると、被覆電線の引張強度や伸び
などを改善することができるが、その配合量は、被覆組
成物中の樹脂成分の総量、すなわち樹脂混合物（（ａ）
＋（ｂ）＋（ｃ）＋（ｅ））の２０重量％以下が好まし
く、５〜１５重量％がさらに好ましい。樹脂成分の総量
の２０重量％より配合量が多くなると、成形加工性が著
しく低下するから好ましくない。さらに得られる電線の
難燃性を向上させるために、組成物にカーボンブラック
や赤燐、錫化合物、繊維状水酸化マグネシウム等を添加
してもよい。また、必要に応じてポリエチレン系樹脂、
銅害防止剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、分散剤、顔料
等を添加しても良い。

【００１１】本発明の被覆電線は、通常の電線製造用押
出成形機を用いて上述の組成物を被覆層として導体周囲
に押出被覆することにより製造される。このときの押出
成形機の温度は、シリンダー内で約１９０℃、クロスヘ
ッド部で約２００℃程度にすることが好ましい。なお、
本発明の被覆電線は、上述の組成物を被覆層として導体
の外周に被覆されたものすべてを包含し、特にその構造
を制限するものではない。被覆層の厚さ、導体の太さな
どは、従来のものと特に異ならない。これらは電線の種
類、用途等によって異なり、適宜に設定することができ
る。図１〜図３に本発明の被覆電線の構造例を示した。
図１は、単線または撚線からなる導体１の外周に被覆層
２が絶縁層として形成されている本発明の第１の電線例
であり、図２は、導体１の外周に絶縁層３、遮蔽層４が
この順に設けられ、その外周に被覆層２２が保護層（シ
ース）として設けられている本発明の第２の電線例であ
る。また、図３（Ａ）は、内部導体１１の外周にコルデ
ル絶縁体５が卷回され、その外周に外部導体２１が設け
られ、さらにその外周に被覆層３２が絶縁保護層（シー
ス）として設けられている同軸ケーブルの横断面図を、
図３（Ｂ）は図３（Ａ）中のＣ−Ｃに沿って外部導体２
１及び被覆層３２のみを切断した同軸ケーブルの一部切
欠正面図をそれぞれ示し、本発明電線の第３の例であ
る。

【００１２】

【実施例】以下、実施例及び比較例によって本発明をさ
らに詳しく説明する。実施例１〜１３、比較例１〜８表１、表２に示す各成分を各配合割合で室温にてドライ
ブレンドし、バンバリーミキサーを用いて混練温度１８
０℃、混練時間１５分の条件で溶融混練することによっ
て各実施例、比較例に対応する組成物を得た。次に、汎
用の電線被覆装置を使用して、得られた組成物を導体径
０．９ｍｍの軟銅線上に厚み０．３５ｍｍで押出被覆し
被覆電線を製造した。各被覆電線につき、被覆層の引張
試験による抗張力（ＭＰａ）、伸び（％）を測定した。
試験は標線間２５ｍｍ、引張速度５０ｍｍ／ｍｉｎでお
こなった。また、電線の難燃性をＪＩＳＣ３００５
に準じて評価した。接炎時間は１５秒とし、炎を静かに
取り去った後の炎が自然に消えるまでの時間（水平燃焼
時間）を測定した。被覆層の耐熱性の評価として、被覆
電線の加熱変形率をＪＩＳＣ３００５に準じて評価
した。試験温度は１２０℃、荷重は３０６ｇｆとし、被
覆層の変形率が３０％以下のものを合格とした。電線の
耐摩耗性は、ＪＡＳＯ規格（JAPANESE AUTOMOBILE STAN
DARD ORGANIZATION ）の付属書第９頁に記載の摩耗テー
プ法に基づいて、付属書表４の「呼び」０．３〜０．５
の条件（おもりの質量４５０ｇ）で最小摩耗抵抗値を測
定した。最小摩耗抵抗が４５７ｍｍ以上のものを合格
（○）とした。

【００１３】電線の端末加工性の評価は、キャスティン
グマシンを使用した場合に生じた被覆材残渣の長さが
０．３ｍｍ以下のものを○、０．３〜０．６ｍｍのもの
を△、０．６ｍｍ以上のものを×とした。この判断基準
の根拠は、被覆材残渣が０．３ｍｍ以下の場合は、被覆
電線の端末加工時において問題がなかったが、それより
大きなものは端子接続工程で接点不良を起こすという問
題があることによる。各組成物の押出成形性について
は、φ５０ｍｍの押出成形機を使用し、押出温度２００
℃で０．９ｍｍの軟銅線に被覆をおこなって評価した。
押出成形速度が４００ｍ／ｍｉｎ以上のものを○、１０
０〜４００ｍ／ｍｉｎのものを△、１００ｍ／ｍｉｎ以
下のものを×として評価した。なお、被覆電線の難燃
性、耐熱性、耐摩耗性、端末加工性の評価用試験サンプ
ルは基本的に４００ｍ／ｍｉｎで成形したものを使用し
た。これ以下の押出速度でしか成形できないものはその
材料の最高押出速度のものをサンプルとして使用した。
表１、表２に評価結果をまとめて示した。

【００１４】

【表１】

【００１５】

【表２】

【００１６】表１及び表２に示された結果から明らかな
ように、各実施例の被覆電線は、機械的強度、伸び、難
燃性、耐熱性及び耐摩耗性の電線特性に優れ、また電線
の端末加工性及び組成物（被覆物）の押出成形性にも優
れる。これに対して各比較例は、電線の端末加工性及び
組成物の押出成形性が劣るものであり、また前記電線特
性の１つ以上が劣ったものであって、被覆電線として満
足できるものではない。

【００１７】

【発明の効果】本発明の被覆電線は、ポリプロピレン系
樹脂、不飽和カルボン酸またはその誘導体で変性された
変性ポリエチレン、及びエチレン・酢酸ビニル共重合体
等のエチレン系共重合体を必須樹脂成分として含有する
樹脂混合物に金属水和物を配合してなる組成物で導体外
周が被覆されているので、自動車用電線や電子機器の内
部配線に必要な優れた難燃性、機械特性、耐熱性及び耐
摩耗性を有し、かつ、端末加工性が良好である。さら
に、前記組成物に芳香族ビニル−ジエンブロック共重合
体が配合されている場合には機械特性がより向上する。
また、本発明の被覆電線において被覆される前記組成物
は高速押出成形性に優れているため、被覆電線製造の生
産性が高く、被覆電線としてのコストメリットが大き
く、工業的価値がきわめて高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、導体の外周に被覆層が絶縁層として形
成されている本発明の第１の電線例の横断面図である。

【図２】図２は、導体の外周に絶縁層、遮蔽層が設けら
れ、その外周に被覆層が保護層として設けられている本
発明の第２の電線例の横断面図である。

【図３】図３（Ａ）は、内部導体の外周にコルデル絶縁
体が卷回され、その外周に外部導体が設けられ、さらに
その外周に被覆層が絶縁保護層として設けられている同
軸ケーブルで、本発明の第３の電線例の横断面図であ
り、図３（Ｂ）は、図３（Ａ）中のＣ−Ｃに沿って外部
導体及び被覆層のみを切断した同軸ケーブルの一部切欠
正面図である。１導体２被覆層（絶縁層）３絶縁層４遮蔽層５コルデル絶縁体１１内部導体２１外部導体２２被覆層（保護層）３２被覆層（絶縁層）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｃ０８Ｌ 23/10 ＬＣＧ (72)発明者亀井康央千葉県市原市山木44の３

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】（ａ）ポリプロピレン系樹脂４０重量％
以上、（ｂ）不飽和カルボン酸もしくはその誘導体で変
性された変性ポリエチレン１．５〜３０重量％、及び
（ｃ）エチレン系共重合体を４８重量％未満を樹脂成分
として含有する樹脂混合物１００重量部に対して、
（ｄ）金属水和物５０〜１８０重量部を配合してなる組
成物の被覆を、導体外周に形成させたことを特徴とする
被覆電線。
【請求項２】前記樹脂混合物が、さらに（ｅ）芳香族
ビニル−ジエンブロック共重合体を２０重量％以下の範
囲で含有する請求項１記載の被覆電線。