JPH0717616U

JPH0717616U - 自動車の死角を無くしたフロントガラス

Info

Publication number: JPH0717616U
Application number: JP5340593U
Authority: JP
Inventors: 和弘吉田
Original assignee: 和弘吉田
Priority date: 1993-09-06
Filing date: 1993-09-06
Publication date: 1995-03-31

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】従来の自動車において、そのフロントガラス
の左右端を固定しているピラーによって運転者の斜め前
方の視野がさえぎられ、謂ゆる死角となっているので、
安全運転が確保しにくいという点を改善すること。【構成】自動車のフロントガラス５の左右端を固定し
ている左右ピラー３を、ハンドル４の横方まで後退した
側面位置に設けて、この左右ピラーに、湾曲して前面部
と両側面部を一体化して成形されてなる断面アーチ型の
フロントガラスの左右端を固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、乗用車、貨物車など各種自動車のフロントガラスの形状とその固定位置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のフロントガラス（１）は、図１や図２の様にその両端部で少し屈曲しているものの、ほぼ平面状であり、このフロントガラス（１）の左右端を固定しているピラー（２）は図１のように左右上部からコーナー部を前下方へと傾斜して設けられている。なお、図１は従来の自動車のフロントガラスの近傍を示した部分斜視略図であり、図２はその中央部の横断面略図である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記したように、従来のフロントガラス（１）の左右端を固定しているピラー（２）は、運転者の目（ｉ）の斜め前方のコーナー部に設けられているため、図２の破線で示した範囲（ｓ）の視野をさえぎられ、謂ゆる死角を有するものとなっている。したがって安全運転を確保しにくく、事故原因の一つになっているのである。

【０００４】本考案は、上記の様な欠点を有する従来のフロントガラスの形状とその固定位置を改善することを目的としてなされたものであり、運転者の前方にはその視野をさえぎるものは何もなく、安全上非常に好適であるという新規な自動車の死角を無くしたフロントガラスを提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために種々検討した結果、フロントガラスの左右端を固定しているピラーの位置をハンドル横方の位置まで後退させ、フロントガラスの形状をコーナー部で大きく湾曲させた断面アーチ型のものとして前記ピラーにて固定してやれば非常にすぐれた効果が得られることを見い出したのである。

【０００６】すなわち本考案は、自動車のフロントガラスの左右端を固定している左右のピラーを、ハンドルの横方まで後退した側面位置に設けて、前面部コーナーで湾曲し両側面部へと続く湾曲一体化フロントガラスの左右端を、前記ピラーに固定したことを特徴とする自動車の死角を無くしたフロントガラス、を要旨とするものである。

【０００７】本考案を１実施例をあげて図面を参照しながら説明する。図３は本考案フロントガラスの近傍を示した部分斜視略図である。図４は本考案フロントガラスとその近傍の中央部の横断面略図である。

【０００８】これらの図のように本考案は、フロントガラスの左右端を固定するためのピラー（３）を、ハンドル（４）の横方の側面部まで、望ましくはハンドル（４）のステアリングホイールの後端（運転者に最も近い部分）の真横方の側面部まで、後退した位置に設けるのである。そして、この左右側面部のピラー（３）に湾曲一体化フロントガラス（５）の左右端を固定するのである。

【０００９】この湾曲一体化フロントガラス（５）は、図４のように前面部コーナー（ｔ）で大きく湾曲し両側面部へと続いており、その断面形状はアーチ型になっていて前面部と両側面部を一体化して成形されているのである。

【００１０】図３の様に本考案におけるピラー（３）は、従来のピラー（２）が斜め方向であるのに対して垂直に近い状態で側面部に設けられており、したがってフロントドア（６）の形状は従来と異なったものに設計することが要望される。例えば、乗用車においてフロントドア（６）に設けられる窓ガラスは従来のような三角部は無くなるのである。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は以上のようなものであって、従来において運転者の斜め前方の視野をさえぎっていた前面左右のピラーは、側面部まで後退して設置されており、前面部と両側面部とにかけて大きく湾曲して一体化成形されてなるフロントガラスが運転者の前方にあるだけで、その視野をさえぎるものは何もなく、したがって、謂ゆる死角が無いので高度な安全運転が確保できるという非常にすぐれた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の自動車のフロントガラスの近傍を示した
部分斜視略図である。

【図２】従来のフロントガラスとその近傍の中央部横断
面略図である。

【図３】本考案フロントガラスの近傍を示した部分斜視
略図である。

【図４】本考案フロントガラスとその近傍の中央部横断
面略図である。

【符号の説明】

（１）従来のフロントガラス（２）従来のピラー（３）本考案のピラー（４）ハンドル（５）湾曲一体化フロントガラス（６）フロントドア（ｉ）運転者の目（ｓ）（２）によってさえぎられる視野の範囲（ｔ）コーナー部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】自動車のフロントガラスの左右端を固定
している左右のピラーを、ハンドルの横方まで後退した
側面位置に設けて、前面部コーナーで湾曲し両側面部へ
と続く湾曲一体化フロントガラスの左右端を、前記ピラ
ーに固定したことを特徴とする自動車の死角を無くした
フロントガラス。