JPH0420818B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0420818B2 JPH0420818B2 JP59056581A JP5658184A JPH0420818B2 JP H0420818 B2 JPH0420818 B2 JP H0420818B2 JP 59056581 A JP59056581 A JP 59056581A JP 5658184 A JP5658184 A JP 5658184A JP H0420818 B2 JPH0420818 B2 JP H0420818B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radius
- curvature
- area
- spherical surface
- center point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
- 239000004925 Acrylic resin Substances 0.000 description 1
- 229920000178 Acrylic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229920003217 poly(methylsilsesquioxane) Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
- B60R1/082—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors using a single wide field mirror or an association of rigidly connected mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車輌用のバツクミラーにおいて１体の
バツクミラー内にて後方および下方死角部分を視
認可能ならしめる様にした車輌用バツクミラーに
関するものである。
バツクミラー内にて後方および下方死角部分を視
認可能ならしめる様にした車輌用バツクミラーに
関するものである。
従来、トラツク、バス等の大型車輌に装着され
ている広視界バツクミラーは運転席から車輌の両
側に沿つて後方を安全視認するのに使用されてい
るが、鏡面の曲率が一定であるため特に前輪部分
に対応する下方側面を視認することができず、該
部分が死角となつて前輪巻き込み事故の多発を招
来する結果となつていた。
ている広視界バツクミラーは運転席から車輌の両
側に沿つて後方を安全視認するのに使用されてい
るが、鏡面の曲率が一定であるため特に前輪部分
に対応する下方側面を視認することができず、該
部分が死角となつて前輪巻き込み事故の多発を招
来する結果となつていた。
そこで下方部分の視認を可能にするためバツク
ミラーの曲率半径を規定値より小となして視認範
囲を広範に設定することも考えられるが、かかる
バツクミラーでは通常の後方視認時において遠近
感が失われて安全走行に支障を来たす欠点を有し
ていた。
ミラーの曲率半径を規定値より小となして視認範
囲を広範に設定することも考えられるが、かかる
バツクミラーでは通常の後方視認時において遠近
感が失われて安全走行に支障を来たす欠点を有し
ていた。
又、特開昭54−153448号公報に見受けられる自
動車用後写鏡にあつては、各曲率半径の中心点の
位置は図面から明らかな様に、成形後の鏡の縦断
面の曲線の様に順次移動させて夫々の曲率半径の
中心点を設定しなければならず、このことは所定
の曲率半径を有する鏡を製造するために使用され
るのし型の曲面形状を形成する際の製造を非常に
困難と成し、当業者においてはこの非現実的な手
法（技術的にこの曲線は求められない）は全くの
論外とされ実現されていない欠点を有していた。
動車用後写鏡にあつては、各曲率半径の中心点の
位置は図面から明らかな様に、成形後の鏡の縦断
面の曲線の様に順次移動させて夫々の曲率半径の
中心点を設定しなければならず、このことは所定
の曲率半径を有する鏡を製造するために使用され
るのし型の曲面形状を形成する際の製造を非常に
困難と成し、当業者においてはこの非現実的な手
法（技術的にこの曲線は求められない）は全くの
論外とされ実現されていない欠点を有していた。
本発明はかかる点に鑑み、発明成さしめたもの
にして、以下本発明の一実施例を図面に基づいて
説明すると、 １はトラツク、バス等の大型車輌に装着される
曲面体から成るバツクミラー本体であり、無機ガ
ラス、アクリル樹脂等の適宜材質より成るものに
して、上下方向を長手状と成す矩形状に形成して
いる。
にして、以下本発明の一実施例を図面に基づいて
説明すると、 １はトラツク、バス等の大型車輌に装着される
曲面体から成るバツクミラー本体であり、無機ガ
ラス、アクリル樹脂等の適宜材質より成るものに
して、上下方向を長手状と成す矩形状に形成して
いる。
そして、バツクミラー本体１は上方における他
側辺２側に偏在すると共に、バツクミラー本体１
の略半分の面積を占める後方視認区域４と、バツ
クミラー本体１の下方における一側辺６側に偏在
する小区域の下方視認区域７と、該下方視認区域
７と後方視認区域４との両者を継続する接合区域
８とに区割し、バツクミラー本体１を三つの区域
により構成している。
側辺２側に偏在すると共に、バツクミラー本体１
の略半分の面積を占める後方視認区域４と、バツ
クミラー本体１の下方における一側辺６側に偏在
する小区域の下方視認区域７と、該下方視認区域
７と後方視認区域４との両者を継続する接合区域
８とに区割し、バツクミラー本体１を三つの区域
により構成している。
かかる区域の区割設定については、バツクミラ
ー本体１の一側辺６の上辺９側寄りに位置する交
点P1を設定すると共に、他側辺２の下辺１０側
寄りに位置する交点P2を設定し、かかる交点P1，
P2を結ぶ線の中間点Ｍと直交する斜行線Ｘ−Ｘ
を設定し、該斜行線Ｘ−Ｘ上に中心点O1を位置
させ、且つ交点P1，P2を通過する所定半径r1にて
円弧を描いて境界３を設けると共に、同中心点
O1より前記半径r1より大なる半径r2にて一側辺６
の下辺１０側寄りと交差すると共に、下辺１０の
他側辺２側寄りと交差する円弧を描いて境界５を
設けることによつて、球面からなる後方視認区域
４と、球面からなる下方視認区域７と、両区域を
継続させる球面からなる接合区域８とに区割形成
している。
ー本体１の一側辺６の上辺９側寄りに位置する交
点P1を設定すると共に、他側辺２の下辺１０側
寄りに位置する交点P2を設定し、かかる交点P1，
P2を結ぶ線の中間点Ｍと直交する斜行線Ｘ−Ｘ
を設定し、該斜行線Ｘ−Ｘ上に中心点O1を位置
させ、且つ交点P1，P2を通過する所定半径r1にて
円弧を描いて境界３を設けると共に、同中心点
O1より前記半径r1より大なる半径r2にて一側辺６
の下辺１０側寄りと交差すると共に、下辺１０の
他側辺２側寄りと交差する円弧を描いて境界５を
設けることによつて、球面からなる後方視認区域
４と、球面からなる下方視認区域７と、両区域を
継続させる球面からなる接合区域８とに区割形成
している。
次に各区域の曲面の曲率について説明すると、
境界３と他側辺２、一側辺６との交点をP1，P2
とし、該交点P1，P2を結ぶ線の中間点Ｍを垂直
に通過する線ｍ上の点を中心とする曲率半径R1
の球面にて、その始まりを境界３側として順次上
辺９側へ移行させて後方視認区域４を湾曲形成し
ている。
境界３と他側辺２、一側辺６との交点をP1，P2
とし、該交点P1，P2を結ぶ線の中間点Ｍを垂直
に通過する線ｍ上の点を中心とする曲率半径R1
の球面にて、その始まりを境界３側として順次上
辺９側へ移行させて後方視認区域４を湾曲形成し
ている。
続いて、後方視認区域４に継続する接合区域８
については、線ｍ上に中心点を位置する前記後方
視認区域４の曲率半径R1より小なる曲率半径R2
の球面にて、その始まりを境界５側として順次境
界３側へ移行させて接合区域８を湾曲形成してい
る。
については、線ｍ上に中心点を位置する前記後方
視認区域４の曲率半径R1より小なる曲率半径R2
の球面にて、その始まりを境界５側として順次境
界３側へ移行させて接合区域８を湾曲形成してい
る。
更に、接合区域８に継続する下方視認区域７も
同様に同じ線ｍ上に中心点が位置し接合区域８よ
り小なる曲率半径R3の球面にて、その始まりを
下辺１０側として順次境界５側へ移行させて下方
視認区域７を彎曲形成している。
同様に同じ線ｍ上に中心点が位置し接合区域８よ
り小なる曲率半径R3の球面にて、その始まりを
下辺１０側として順次境界５側へ移行させて下方
視認区域７を彎曲形成している。
この様に、各区域の球面の曲率半径を、バツク
ミラー本体１の下方よりその始まりとし、境界
３，５の部位は大なる曲率半径に小なる曲率半径
を内接させて順次移行させ、異なる曲率半径の曲
面が円滑に継続する様に成している。
ミラー本体１の下方よりその始まりとし、境界
３，５の部位は大なる曲率半径に小なる曲率半径
を内接させて順次移行させ、異なる曲率半径の曲
面が円滑に継続する様に成している。
尚、図示のバツクミラー本体１は右側装着用を
示し、左側装着用はこれと対称形状に設定する様
に成している。
示し、左側装着用はこれと対称形状に設定する様
に成している。
次に曲率半径等の数値の具体例を示すと、バツ
クミラー本体１の横幅Ｗが250mm、縦長Ｌが300mm
の場合、境界３と他側辺２および一側辺６との交
点P1，P2の上辺９および下辺１０からの寸法を
Ａ＝100mm、Ｂ＝50mmと成し、かかる交点P1，P2
を結ぶ線の中間点Ｍと直交する斜行線Ｘ−Ｘを設
定し、該斜行線Ｘ−Ｘ上に中心点O1を位置させ、
境界３，５の半径をr1＝600mm、r2＝660mmと成し
ている。
クミラー本体１の横幅Ｗが250mm、縦長Ｌが300mm
の場合、境界３と他側辺２および一側辺６との交
点P1，P2の上辺９および下辺１０からの寸法を
Ａ＝100mm、Ｂ＝50mmと成し、かかる交点P1，P2
を結ぶ線の中間点Ｍと直交する斜行線Ｘ−Ｘを設
定し、該斜行線Ｘ−Ｘ上に中心点O1を位置させ、
境界３，５の半径をr1＝600mm、r2＝660mmと成し
ている。
又、各区域の曲率半径については、後方視認区
域４は一般の規格値（JIS規格）に対応してR1＝
600mm、下方視認区域７の曲率半径をR3＝400mm
に設定し、両区域に継続する接合区域８の曲率半
径をR2＝500mmに設定している。
域４は一般の規格値（JIS規格）に対応してR1＝
600mm、下方視認区域７の曲率半径をR3＝400mm
に設定し、両区域に継続する接合区域８の曲率半
径をR2＝500mmに設定している。
要するに本発明は、曲面体より成り上下方向を
長手状とする矩形状のバツクミラー本体１の一側
辺６の上辺９側寄りに位置する交点P1を設定す
ると共に、他側辺２の下辺１０側寄りに位置する
交点P2を設定し、かかる交点P1，P2を結ぶ線の
中間点Ｍと直交する斜行線Ｘ−Ｘを設定し、該斜
行線Ｘ−Ｘ上に中心点O1を位置させ、且つ交点
P1，P2を通過する所定半径r1にて円弧を描いて境
界３を設けると共に、同中心点O1より前記半径r1
より大なる半径R2にて一側辺６の下辺１０側寄
りと交差すると共に、下辺１０の他側辺２側寄り
と交差する円弧を描いて境界５を設け、バツクミ
ラー本体１の上方他側辺２辺に偏在すると共に、
略半分の面積を占める球面からなる後方視認区域
４と、バツクミラー本体１の下方一側辺６側に位
置する球面からなる下方視認区域７と、両区域を
継続させる球面からなる接合区域８とに区割形成
したので、後方視認区域４において通常の遠近感
により車輌の後方を明確に視認することが出来る
と共に、下方視認区域７により従来死角部分とさ
れていた車輌直下の斜め外方の前輪部分一帯を明
確に視認することが出来る。
長手状とする矩形状のバツクミラー本体１の一側
辺６の上辺９側寄りに位置する交点P1を設定す
ると共に、他側辺２の下辺１０側寄りに位置する
交点P2を設定し、かかる交点P1，P2を結ぶ線の
中間点Ｍと直交する斜行線Ｘ−Ｘを設定し、該斜
行線Ｘ−Ｘ上に中心点O1を位置させ、且つ交点
P1，P2を通過する所定半径r1にて円弧を描いて境
界３を設けると共に、同中心点O1より前記半径r1
より大なる半径R2にて一側辺６の下辺１０側寄
りと交差すると共に、下辺１０の他側辺２側寄り
と交差する円弧を描いて境界５を設け、バツクミ
ラー本体１の上方他側辺２辺に偏在すると共に、
略半分の面積を占める球面からなる後方視認区域
４と、バツクミラー本体１の下方一側辺６側に位
置する球面からなる下方視認区域７と、両区域を
継続させる球面からなる接合区域８とに区割形成
したので、後方視認区域４において通常の遠近感
により車輌の後方を明確に視認することが出来る
と共に、下方視認区域７により従来死角部分とさ
れていた車輌直下の斜め外方の前輪部分一帯を明
確に視認することが出来る。
又、一方中間点Ｍを垂直に通過する線ｍを設定
し、該線ｍ上に中心点を位置させる後方視認区域
４の球面の曲率半径R1を所定の規格値と成し、
又同線ｍ上に中心点を位置させる下方視認区域７
の球面の曲率半径R3を後方視認区域４の曲率半
径R1より小と成し、又同線ｍ上に中心点を位置
させる接合区域８の球面の曲率半径R2を後方視
認区域４の曲率半径R1より小と成すと共に、下
方視認区域７の曲率半径R3より大と成し、前記
境界３，５部位の曲率半径を大なる曲率半径に小
なる曲率半径を内接させて順次移行して継続する
様にしたので、中間点Ｍを垂直に通過する線ｍ上
に各区域４，７，８の曲率半径の中心を位置させ
ていることにより、従来の様にミラー本体の断面
曲線と同様なる曲線を予め設定するものに比し、
曲率半径の中心位置の設定を極めて容易にするこ
とが出来ると共に、線ｍ上に各区域４，７，８の
曲率半径の中心を位置させるだけで、大なる曲率
半径に小なる曲率半径を内接することが出来るた
め、各区域４，７，８の継続部位に何ら歪みを発
生させることなく円滑に継続することが出来、よ
つて各区域４，７，８を移行する物体の映像を自
然なものとして確認することが出来、よつて運転
中の判断を確実にして且つ瞬時に行えることによ
り、安全性を大幅に向上出来る等その実用的効果
甚だ大なるものである。
し、該線ｍ上に中心点を位置させる後方視認区域
４の球面の曲率半径R1を所定の規格値と成し、
又同線ｍ上に中心点を位置させる下方視認区域７
の球面の曲率半径R3を後方視認区域４の曲率半
径R1より小と成し、又同線ｍ上に中心点を位置
させる接合区域８の球面の曲率半径R2を後方視
認区域４の曲率半径R1より小と成すと共に、下
方視認区域７の曲率半径R3より大と成し、前記
境界３，５部位の曲率半径を大なる曲率半径に小
なる曲率半径を内接させて順次移行して継続する
様にしたので、中間点Ｍを垂直に通過する線ｍ上
に各区域４，７，８の曲率半径の中心を位置させ
ていることにより、従来の様にミラー本体の断面
曲線と同様なる曲線を予め設定するものに比し、
曲率半径の中心位置の設定を極めて容易にするこ
とが出来ると共に、線ｍ上に各区域４，７，８の
曲率半径の中心を位置させるだけで、大なる曲率
半径に小なる曲率半径を内接することが出来るた
め、各区域４，７，８の継続部位に何ら歪みを発
生させることなく円滑に継続することが出来、よ
つて各区域４，７，８を移行する物体の映像を自
然なものとして確認することが出来、よつて運転
中の判断を確実にして且つ瞬時に行えることによ
り、安全性を大幅に向上出来る等その実用的効果
甚だ大なるものである。
図は本発明の一実施例を示すものにして、第１
図は本発明に係る車輌用バツクミラーの正面図、
第２図は第１図のＸ−Ｘ断面の端面図である。 １……バツクミラー本体、２……他側辺、３…
…境界、４……後方視認区域、５……境界、６…
…一側辺、７……下方視認区域、８……接合区
域、９……上辺、１０……下辺。
図は本発明に係る車輌用バツクミラーの正面図、
第２図は第１図のＸ−Ｘ断面の端面図である。 １……バツクミラー本体、２……他側辺、３…
…境界、４……後方視認区域、５……境界、６…
…一側辺、７……下方視認区域、８……接合区
域、９……上辺、１０……下辺。
Claims (1)
- １ 曲面体より成り上下方向を長手状とする矩形
状のバツクミラー本体の一側辺の上辺側寄りに位
置する交点を設定すると共に、他側辺の下辺側寄
りに位置する交点を設定し、かかる交点を結ぶ線
の中間点と直交する斜行線を設定し、該斜行線上
に中心点を位置させ、且つ交点を通過する所定半
径にて円弧を描いて境界を設けると共に、同中心
点より前記半径より大なる半径にて一側辺の下辺
側寄りと交差すると共に、下辺の他側辺側寄りと
交差する円弧を描いて境界を設け、バツクミラー
本体の上方他側辺側に偏在すると共に、略半分の
面積を占める球面からなる後方視認区域と、バツ
クミラー本体の下方一側辺側に位置する球面から
なる下方視認区域と、両区域を継続させる球面か
らなる接合区域とに区割形成し、一方中間点を垂
直に通過する線を設定し、該線上に中心点を位置
させる後方視認区域の球面の曲率半径を所定の規
格値と成し、又同線上に中心点を位置させる下方
視認区域の球面の曲率半径を後方視認区域の曲率
半径より小と成し、又同線上に中心点を位置させ
る接合区域の球面の曲率半径を後方視認区域の曲
率半径より小と成すと共に、下方視認区域の曲率
半径より大と成し、前記境界部位の曲率半径を大
なる曲率半径に小なる曲率半径を内接させて順次
移行して継続する様にしたことを特徴とする車輌
用バツクミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5658184A JPS60215446A (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車輌用バツクミラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5658184A JPS60215446A (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車輌用バツクミラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60215446A JPS60215446A (ja) | 1985-10-28 |
| JPH0420818B2 true JPH0420818B2 (ja) | 1992-04-07 |
Family
ID=13031129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5658184A Granted JPS60215446A (ja) | 1984-03-23 | 1984-03-23 | 車輌用バツクミラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60215446A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3004719U (ja) * | 1994-05-27 | 1994-11-22 | 株式会社ビイエルテイ | 広角アウトサイドミラー |
| CN102963303A (zh) * | 2012-12-12 | 2013-03-13 | 四川大学 | 一种汽车左侧和右侧的后视镜 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54153448A (en) * | 1978-05-20 | 1979-12-03 | Akio Tanaka | Back mirror for automobile that have not dead angle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54120950U (ja) * | 1978-02-13 | 1979-08-24 |
-
1984
- 1984-03-23 JP JP5658184A patent/JPS60215446A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54153448A (en) * | 1978-05-20 | 1979-12-03 | Akio Tanaka | Back mirror for automobile that have not dead angle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60215446A (ja) | 1985-10-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |