JPH0717247A - ドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置 - Google Patents
ドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置Info
- Publication number
- JPH0717247A JPH0717247A JP16723293A JP16723293A JPH0717247A JP H0717247 A JPH0717247 A JP H0717247A JP 16723293 A JP16723293 A JP 16723293A JP 16723293 A JP16723293 A JP 16723293A JP H0717247 A JPH0717247 A JP H0717247A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outside handle
- key cylinder
- escutcheon
- door
- door outside
- Prior art date
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 組付作業を容易化でき、確実にドアアウトサ
イドハンドルの浮きを防止できる構造を提供する。 【構成】 ドアアウタパネル１の開口部１７にエスカシ
ョン１５が取り付けられている。エスカション１５には
取り付け座２２が設けられ、ここにキーシリンダ１６の
取付ブラケット２５がドアアウタパネル１を挾み込むよ
うにして取り付けられている。そして、キーシリンダ１
６には上記取付ブラケット２５に連なりドアアウタパネ
ル１の開口部１７のフランジ部１８に当接するパネルク
リップ２６が設けられている。
イドハンドルの浮きを防止できる構造を提供する。 【構成】 ドアアウタパネル１の開口部１７にエスカシ
ョン１５が取り付けられている。エスカション１５には
取り付け座２２が設けられ、ここにキーシリンダ１６の
取付ブラケット２５がドアアウタパネル１を挾み込むよ
うにして取り付けられている。そして、キーシリンダ１
６には上記取付ブラケット２５に連なりドアアウタパネ
ル１の開口部１７のフランジ部１８に当接するパネルク
リップ２６が設けられている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等のドアに取
り付けられているドアアウトサイドハンドルの浮き防止
装置に関するものである。
り付けられているドアアウトサイドハンドルの浮き防止
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ドアアウトサイドハンドルの浮き防止装
置としては、例えば図５，６に示すものがある。
置としては、例えば図５，６に示すものがある。
【０００３】図５において１はドアアウタパネルを示
し、このドアアウタパネル１の開口部２に図外のドアア
ウトサイドハンドルの周囲を装飾するエスカッション３
が設けられている。エスカッション３にはキーシリンダ
４が車室内側から取り付けられている。
し、このドアアウタパネル１の開口部２に図外のドアア
ウトサイドハンドルの周囲を装飾するエスカッション３
が設けられている。エスカッション３にはキーシリンダ
４が車室内側から取り付けられている。
【０００４】そして、エスカッション３には車室内側に
取付座５が設けられ、この取付座５にボルト６によって
開口部２の周縁に車室内側から当接するパネルクリップ
７が取り付けられている。
取付座５が設けられ、この取付座５にボルト６によって
開口部２の周縁に車室内側から当接するパネルクリップ
７が取り付けられている。
【０００５】一方、図６に示す浮き防止装置は、エスカ
ッション８の取付座９にボルト６によってキーシリンダ
１１が取り付けられ、このエスカッション８にドアアウ
タパネル１の車室内側で開口部２の外周側に突出するパ
ネルクリップ１２が一体成形されている。
ッション８の取付座９にボルト６によってキーシリンダ
１１が取り付けられ、このエスカッション８にドアアウ
タパネル１の車室内側で開口部２の外周側に突出するパ
ネルクリップ１２が一体成形されている。
【０００６】したがって、前者においても、後者におい
てもドアアウトサイドハンドル、即ちエスカッション
３，８が車室外側に変位しようとすると、各々パネルク
リップ７，１２が上記各開口部２の周縁に係止するた
め、ドアアウトサイドハンドルの車室外側への浮き上り
が防止されるのである（この類似構造は、例えば実開平
２−６２０６２号公報に示されている）。
てもドアアウトサイドハンドル、即ちエスカッション
３，８が車室外側に変位しようとすると、各々パネルク
リップ７，１２が上記各開口部２の周縁に係止するた
め、ドアアウトサイドハンドルの車室外側への浮き上り
が防止されるのである（この類似構造は、例えば実開平
２−６２０６２号公報に示されている）。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
ドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置にあっては、
パネルクリップ７が別部品であるため、部品点数、組付
工数が増加し、製品コストが高くなるという問題があ
る。
ドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置にあっては、
パネルクリップ７が別部品であるため、部品点数、組付
工数が増加し、製品コストが高くなるという問題があ
る。
【０００８】また、後者のドアアウトサイドハンドルの
浮き防止装置にあっては、エスカッション８にパネルク
リップ１２が一体成形されているため、部品点数、組付
工数が少なくて済む点で有利であるが、エスカッション
８をドアアウタパネル１の開口部２に取り付ける作業を
行ない易くするため、エスカッション８を取り付けた状
態で、パネルクリップ１２とドアアウタパネル１の開口
部２との間に図６に示す隙間１０を確保しなければなら
ない。
浮き防止装置にあっては、エスカッション８にパネルク
リップ１２が一体成形されているため、部品点数、組付
工数が少なくて済む点で有利であるが、エスカッション
８をドアアウタパネル１の開口部２に取り付ける作業を
行ない易くするため、エスカッション８を取り付けた状
態で、パネルクリップ１２とドアアウタパネル１の開口
部２との間に図６に示す隙間１０を確保しなければなら
ない。
【０００９】したがって、この隙間１０の分だけドアア
ウトサイドハンドルのエスカッション８がドアアウタパ
ネル１から浮き上がるのを許容してしまい、浮きが生じ
た場合には外観品質を低下させてしまうという問題があ
る。
ウトサイドハンドルのエスカッション８がドアアウタパ
ネル１から浮き上がるのを許容してしまい、浮きが生じ
た場合には外観品質を低下させてしまうという問題があ
る。
【００１０】そこでこの発明は、組付作業を容易化し、
確実にドアアウトサイドハンドルの浮き上がりを防止で
きるドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置を提供す
るものである。
確実にドアアウトサイドハンドルの浮き上がりを防止で
きるドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置を提供す
るものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】ドアアウタパネルのドア
アウトサイドハンドル取付用の開口部にエスカッション
が取り付けられ、エスカッションに車室内側からキーシ
リンダが取り付けられているドアアウトサイドハンドル
の浮き防止装置において、キーシリンダに、キーシリン
ダの取付位置で上記ドアアウトサイドハンドルの開口部
の周縁に係止してキーシリンダの車室外側への移動を阻
止するパネルクリップが設けられていることを特徴とす
る。
アウトサイドハンドル取付用の開口部にエスカッション
が取り付けられ、エスカッションに車室内側からキーシ
リンダが取り付けられているドアアウトサイドハンドル
の浮き防止装置において、キーシリンダに、キーシリン
ダの取付位置で上記ドアアウトサイドハンドルの開口部
の周縁に係止してキーシリンダの車室外側への移動を阻
止するパネルクリップが設けられていることを特徴とす
る。
【００１２】
【作用】キーシリンダをエスカッションに取り付ける
と、キーシリンダに設けられたパネルクリップがドアア
ウタパネルの開口部の周縁に当接する。したがってエス
カッション、即ちドアアウトサイドハンドルの浮き上が
りは防止される。
と、キーシリンダに設けられたパネルクリップがドアア
ウタパネルの開口部の周縁に当接する。したがってエス
カッション、即ちドアアウトサイドハンドルの浮き上が
りは防止される。
【００１３】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面と共に説明す
る。
る。
【００１４】図３に示すように自動車のドアアウタパネ
ル１に取り付けられるドアアウトサイドハンドル１３は
ハンドル本体１４とエスカッション１５とで構成されて
いる。エスカッション１５にはキーシリンダ１６が組み
込まれている。
ル１に取り付けられるドアアウトサイドハンドル１３は
ハンドル本体１４とエスカッション１５とで構成されて
いる。エスカッション１５にはキーシリンダ１６が組み
込まれている。
【００１５】具体的に図１，２によって説明すると、ド
アアウタパネル１には、ドアアウトサイドハンドル１３
取付用の開口部１７が形成されている。この開口部１７
の上部には、開口部１７の周縁としてのフランジ部１８
が車室内側に延出形成され、下部には取付部１９が設け
られている。
アアウタパネル１には、ドアアウトサイドハンドル１３
取付用の開口部１７が形成されている。この開口部１７
の上部には、開口部１７の周縁としてのフランジ部１８
が車室内側に延出形成され、下部には取付部１９が設け
られている。
【００１６】エスカッション１５の周囲にはシール２０
が取り付けられ、エスカッション１５の後部にはキーシ
リンダ１６を受容する取付開口部２１が形成されてい
る。そして、この取付開口部２１に隣接して上記ドアア
ウタパネル１の取付部１９がセットされる取付座２２が
設けられている。
が取り付けられ、エスカッション１５の後部にはキーシ
リンダ１６を受容する取付開口部２１が形成されてい
る。そして、この取付開口部２１に隣接して上記ドアア
ウタパネル１の取付部１９がセットされる取付座２２が
設けられている。
【００１７】キーシリンダ１６は図外のロック装置に連
係するものでキー挿入孔２３をエスカッション１５の取
付開口部２１から外側に露出させており、外周部には、
図１，２に示すようにエスカッション１５の取付座２２
との間でドアアウタパネル１の取付部１９を挾持してボ
ルト２４によって締結固定される取付ブラケット２５が
設けられている。
係するものでキー挿入孔２３をエスカッション１５の取
付開口部２１から外側に露出させており、外周部には、
図１，２に示すようにエスカッション１５の取付座２２
との間でドアアウタパネル１の取付部１９を挾持してボ
ルト２４によって締結固定される取付ブラケット２５が
設けられている。
【００１８】また、キーシリンダ１６の外周部には上記
取付ブラケット２５に連なり、キーシリンダ１６の取付
位置でドアアウタパネル１の開口部１７のフランジ部１
８に当接するパネルクリップ２６が設けられている。
尚、パネルクリップ２６の先端には、プロテクタ２７が
取り付けられている。
取付ブラケット２５に連なり、キーシリンダ１６の取付
位置でドアアウタパネル１の開口部１７のフランジ部１
８に当接するパネルクリップ２６が設けられている。
尚、パネルクリップ２６の先端には、プロテクタ２７が
取り付けられている。
【００１９】上記実施例のドアアウトサイドハンドルの
浮き防止装置によれば、キーシリンダ１６にパネルクリ
ップ２６が一体形成されているため部品点数、組付工数
が少なくなり製品コストを低くくすることができる。
浮き防止装置によれば、キーシリンダ１６にパネルクリ
ップ２６が一体形成されているため部品点数、組付工数
が少なくなり製品コストを低くくすることができる。
【００２０】また、車室内側から取り付けられるキーシ
リンダ１６にパネルクリップ２６が取り付けられている
ため、キーシリンダ１６の取付作業のみで、パネルクリ
ップ２６を設定でき、取付作業が行ない易い。
リンダ１６にパネルクリップ２６が取り付けられている
ため、キーシリンダ１６の取付作業のみで、パネルクリ
ップ２６を設定でき、取付作業が行ない易い。
【００２１】そして、パネルクリップ２６がエスカッシ
ョン１５の取り付けに何ら影響を与えないため、エスカ
ッション１５の取付作業が容易化できると共に従来のよ
うにパネルクリップ２６と開口部１７のフランジ部１８
との間に隙間が発生することがなくなり、ドアアウトサ
イドハンドルの浮き防止を確実なものとすることができ
る。
ョン１５の取り付けに何ら影響を与えないため、エスカ
ッション１５の取付作業が容易化できると共に従来のよ
うにパネルクリップ２６と開口部１７のフランジ部１８
との間に隙間が発生することがなくなり、ドアアウトサ
イドハンドルの浮き防止を確実なものとすることができ
る。
【００２２】次に、図４に示す実施例について説明す
る。この実施例はパネルクリップ２８をキーシリンダ１
６とは別体で設けたものである。キーシリンダ１６の取
付ベース１６Ａにパネルクリップ２８のコの字状の取付
部２８Ａが嵌着され、取付ベース１６Ａの孔部１６Ｂに
パネルクリップ２８の取付部２８Ａの凸部２８Ｂを係合
させて取り付けるようになっている。尚、パネルクリッ
プ２８にプロテクタ２７が取り付けられている点、およ
び、他の基本的構成は第１実施例と同様であるので、同
一部分に同一符号を付して説明を省略する。
る。この実施例はパネルクリップ２８をキーシリンダ１
６とは別体で設けたものである。キーシリンダ１６の取
付ベース１６Ａにパネルクリップ２８のコの字状の取付
部２８Ａが嵌着され、取付ベース１６Ａの孔部１６Ｂに
パネルクリップ２８の取付部２８Ａの凸部２８Ｂを係合
させて取り付けるようになっている。尚、パネルクリッ
プ２８にプロテクタ２７が取り付けられている点、およ
び、他の基本的構成は第１実施例と同様であるので、同
一部分に同一符号を付して説明を省略する。
【００２３】この実施例によれば、第１実施例と同様
に、キーシリンダ１６を取り付けることでパネルクリッ
プ２８を設定できる。第１実施例に比較して部品点数が
増加するものの、パネルクリップ２８をキーシリンダ１
６に対して着脱可能に取り付けてあるため、車種に応じ
てキーシリンダ１６を共通部品としてパネルクリップ２
８のみを交換するだけで、ドアアウトサイドハンドルの
浮き防止を実現することができ、結果的に多車種化に低
コストで対応することができる。
に、キーシリンダ１６を取り付けることでパネルクリッ
プ２８を設定できる。第１実施例に比較して部品点数が
増加するものの、パネルクリップ２８をキーシリンダ１
６に対して着脱可能に取り付けてあるため、車種に応じ
てキーシリンダ１６を共通部品としてパネルクリップ２
８のみを交換するだけで、ドアアウトサイドハンドルの
浮き防止を実現することができ、結果的に多車種化に低
コストで対応することができる。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したようにこの発明によれば、
キーシリンダにパネルクリップが設けられているため、
キーシリンダの取付作業のみで、パネルクリップを設定
することができ、組付作業の容易化を図ることができる
という効果がある。
キーシリンダにパネルクリップが設けられているため、
キーシリンダの取付作業のみで、パネルクリップを設定
することができ、組付作業の容易化を図ることができる
という効果がある。
【００２５】また、エスカションにパネルクリップが設
けられている場合に比較してパネルクリップがエスカシ
ョンの取付作業に悪影響を与えるようなことがなく、エ
スカションの取付作業も容易化できるという効果があ
る。
けられている場合に比較してパネルクリップがエスカシ
ョンの取付作業に悪影響を与えるようなことがなく、エ
スカションの取付作業も容易化できるという効果があ
る。
【図１】この発明の第１実施例の図２のＡ−Ａ線に沿う
断面図。
断面図。
【図２】図３の拡大図。
【図３】ドアアウトサイドハンドルの正面図。
【図４】他の実施例の要部断面図。
【図５】従来技術の断面図。
【図６】他の従来技術の断面図。
１…ドアアウタパネル １３…ドアアウトサイドハンドル １５…エスカション １６…キーシリンダ １７…開口部 １８…フランジ部（周縁） ２６…パネルクリップ
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアアウタパネルのドアアウトサイドハ
ンドル取付用の開口部にエスカッションが取り付けら
れ、エスカッションに車室内側からキーシリンダが取り
付けられているドアアウトサイドハンドルの浮き防止装
置において、キーシリンダに、キーシリンダの取付位置
で上記ドアアウトサイドハンドルの開口部の周縁に係止
してキーシリンダの車室外側への移動を阻止するパネル
クリップが設けられていることを特徴とするドアアウト
サイドハンドルの浮き防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16723293A JP3170962B2 (ja) | 1993-07-07 | 1993-07-07 | ドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16723293A JP3170962B2 (ja) | 1993-07-07 | 1993-07-07 | ドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0717247A true JPH0717247A (ja) | 1995-01-20 |
| JP3170962B2 JP3170962B2 (ja) | 2001-05-28 |
Family
ID=15845906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16723293A Expired - Fee Related JP3170962B2 (ja) | 1993-07-07 | 1993-07-07 | ドアアウトサイドハンドルの浮き防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3170962B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002336407A (ja) * | 2001-05-17 | 2002-11-26 | Aruze Corp | ゲーム機用フレーム |
-
1993
- 1993-07-07 JP JP16723293A patent/JP3170962B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002336407A (ja) * | 2001-05-17 | 2002-11-26 | Aruze Corp | ゲーム機用フレーム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3170962B2 (ja) | 2001-05-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |