JPH0717160B2 - プラスチック製燃料タンク及びその製造方法 - Google Patents

プラスチック製燃料タンク及びその製造方法

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JPH0717160B2
JPH0717160B2 JP7011792A JP7011792A JPH0717160B2 JP H0717160 B2 JPH0717160 B2 JP H0717160B2 JP 7011792 A JP7011792 A JP 7011792A JP 7011792 A JP7011792 A JP 7011792A JP H0717160 B2 JPH0717160 B2 JP H0717160B2
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、熱可塑性プラスチツク
材料のブロー成形により形成した自動車などの燃料タン
ク及びその製造方法に係り、特に、対向する壁面間に中
空筒状のバッフルを設けた燃料タンク及びその製造方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用の燃料タンクとして使用される
プラスチック製タンクの場合、自動車の旋回、急発進、
急ブレーキ等により、タンクの中の燃料が大きく搖動し
て振動音を生じたり、燃料液面の搖動により液面計の示
度が変動して検知精度が低下したり、さらに静電気が発
生したりする不都合がある。
【０００３】この不都合を改善するために、たとえば、
特開昭63−258750号公報には、ブロー成形により一体的
に形成されたプラスチツクタンクにおいて、対向する側
壁から一体的に内方に突出した少なくとも１対のバッフ
ルを有し、対向するバッフルの先端部が軽く融着接合し
ていることを特徴とするバッフル付きプラスチツクタン
クが開示されている。
【０００４】図７は、上記先願発明のプラスチツクタン
クの概略を示す斜視図で、本体(101)の上下の側壁(102)
(103)から、２対のバッフル(104a)(104b)及び(105a)(10
5b)をタンクの内部に向けて突出させてある。
【０００５】図８は、１対のバッフル(104a)(104b)の断
面図で、ブロー成形に際して、金型の各バッフルに整合
する位置に、所要形状のコマ(106a)(106b)を対向して突
設して、バッフル(104a)(104b)を側壁(102)(103)から内
方に突出させて形成して、それらの先端部を融着してあ
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上述のバッフルは、タ
ンク内の燃料の搖動を減少させ、かつ、タンク自体の強
度を増加させることができる等、有用なものではある
が、なおいくつかの問題点が存在する。
【０００７】まず、各バッフルが、タンクの中段で底板
により閉塞されているため、水、汚泥、ほこり等の異物
が溜りやすい問題があり、それを除去する清掃作業もや
りにくく、不便である。
【０００８】また、対向するバッフルを接合する先端部
の厚さ(ｔ)を、正確に設定しないと不具合が発生する原
因になる。すなわち、融着部の幅(ｗ)に対して厚さ(ｔ)
が小さすぎると、衝撃が加わったときに亀裂を生じるお
それがあり、一方、厚さ(ｔ)に対して融着部の幅(ｗ)が
小さすぎると、衝撃により融着部が剥離しやすくなり、
剥離すると、タンクが変形したり、内部の燃料の搖動防
止の効果が低下して、搖動音が発生したりする不都合が
ある。
【０００９】本発明は、異物の滞留がなく、衝撃に対し
て耐久性のあるプラスチツク製燃料タンク、及びその製
造方法を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、次のとおりに構成されている。
【００１１】ブロー成形により一体的に形成されたプラ
スチック製燃料タンクにおいて、タンク(１)の内部に、
対向する壁体(４)(５)に一体的に連接され、両端を対向
壁体に開口した、少なくとも１個の中空管状のバッフル
(６)を設けたことを特徴とするプラスチック製燃料タン
ク。
【００１２】１対の割り型(11)を対向させた金型を用い
て、ブロー成形により中空箱状のプラスチック製燃料タ
ンクを成形する方法において、タンクに形成すべきバッ
フルの位置に整合する金型の内部に、対向する先端を環
状に突出させたエッジ(15)を対称形状に形成した少なく
とも１対の対称形状のコマ(14)を、互いに対向して、か
つ、１対の割り型(11)を所定位置に合わせたときに、各
コマの環状エッジ(15)の先端が密接するか又は僅かな隙
間を残して対向する位置に突設させて設置することによ
り、ブロー成形に際して、各コマ(14)の外周に対応する
管状断面をなして連続するバッフルを形成することを特
徴とするプラスチック製燃料タンクの製造方法。
【００１３】この場合、各コマ(14)を対向する軸線方向
に移動可能に装着して、エッジ(15)の対向間隔を調節で
きるようにすることが望ましい。
【００１４】
【作用】バッフル(６)を、両端が対向する壁体に開口す
る中空管状に形成して、底板をなくすることにより、内
部に水やほこり等の異物の滞留を防止できるとともに、
融着部が存在しないので、衝撃に対する耐久性を有す
る。
【００１５】ブロー成形に際し、バッフル(６)を形成す
るコマ(14)の先端に環状エッジ(15)を突設して、１対の
コマ(14)のエッジ(15)を密接させるか又は僅かな間隔で
対設することにより、タンクの両面を貫通する連続中空
管状のバッフル(６)を簡単に形成することができる。
【００１６】
【実施例】図１は、本発明の一実施例の燃料タンクの一
部破断斜視図、図２は、図１のII−II線における断面図
である。
【００１７】燃料タンク(１)は、熱可塑性のプラスチッ
ク製で、各１対の側面板(２)(３)、上面板(壁体)(４)及
び下面板(壁体)(５)を、一体的にブロー成形してほぼ長
方形の箱状に形成し、上面板(４)と下面板(５)とを連接
して、２個のバッフル(６)を設けてある。
【００１８】各バッフル(６)は、ほぼ長方形断面をなす
中空管状に形成してあり、それらの管壁(７)の上下端を
上面板(４)及び下面板(５)に連接してある。
【００１９】図３は、図１及び図２の燃料タンクをブロ
ー成形により形成するための装置の概略断面図である。
【００２０】成形用の金型は、内面を成形すべ燃料きタ
ンクの形状に合わせて形成した左右１対の割り型(11)を
対設し、ブロー成形機のダイコア(12)から可塑性樹脂溶
融パリソン(13)を金型内に送り込み、ダイコア(12)から
空気をパリソン(13)内に圧入して膨張させて、燃料タン
クを成形する。
【００２１】各割り型(11)の内部には、燃料タンクに形
成すべきバツフルの位置に、それぞれ１対のコマ(14)を
左右対称に突設してある。この実施例では、２組のバツ
フルを形成するように、２対のコマを設けてある。
【００２２】各コマ(14)の断面形状は、中空管状のバツ
フルの内面形状に合致させてあり、かつ、対向する先端
の外周縁に、環状に突出するエッジ(15)を形成してあ
る。各エッジ(15)の突出量は、少なくともブロー成形後
のパリソン(13)の肉厚よりも大きい寸法にしてある。
【００２３】各コマ(14)は、左右１対の割り型(11)を所
定の成形位置に密着させた状態で、各対のコマ(14)のエ
ッジ(15)の先端が、僅かな間隔を残して、もしくは互い
に密接して、対向するように装着してある。
【００２４】図示の実施例では、割り型(11)のコマ(14)
を装着する位置に、それぞれガイド筒(16)を設けて、コ
マ(14)を軸線方向に摺動可能に嵌着し、ガイド筒(16)の
底蓋に螺着した調節ボルト(17)によりコマ(14)を進退さ
せて、エッジ(15)の先端が対向する間隔を調節できるよ
うにしてある。
【００２５】上述構成の金型を用いて、図１及び図２に
示す中空管状のバッフルを備える燃料タンクを製造する
手順は、以下の如くである。
【００２６】まず、図３のように、１対の割り型(11)を
間隔をあけて対向させておき、ダイコア(12)からパリソ
ン(13)を送り込み、空気を圧入すると、パリソン(13)
は、割り型(11)の内壁及びコア(14)の外面に沿って膨張
する。図４は、このときのコア(14)の先端部と、コア(1
4)によって凹入して形成されるパリソン(13)の部分を示
す断面図である。なお、パリソン(13)をある程度膨満さ
せた後、１対の割り型(11)を図４に示す位置まで近接さ
せてもよい。
【００２７】次いで、空気を圧入しながら、又はパリソ
ン(13)の両端を閉塞した後、１対の割り型(11)を、互い
に密着する成形位置までさらに移動させると、パリソン
(13)は、図５に示すように、コア(14)の先端に凹入した
左右の部分が互いに密着して一体の底板(19)となり、一
方、左右のコア(14)の外周面に沿って成形された部分
は、燃料タンクの上下の壁面を連接する中空管状のバッ
フル(18)を形成する。
【００２８】左右のコア(14)の先端に凹入して、一体に
密着した底板(19)は、コア(14)のエッジ(15)同士が完全
に密接した場合は、バッフル(18)部分より完全に切り離
されるが、エッジ(15)同士が僅かな間隔で対向した場合
は、底板(９)が左右のエッジ(15)の対向間隔に対応する
薄肉の周縁部(20)を介してバッフル(18)に連接される。
【００２９】次いで、左右の割り型(11)を開いて、成形
された燃料タンクを取り出す。この燃料タンクは、図１
及び図２に示す形状に成形されて、２個所に中空管状の
バツフルを備える。
【００３０】各バツフルの中段に薄肉の周縁部(20)を介
して底板(19)が残存している場合は、必要に応じて、図
６のように、カッターナイフ(21)又はポンチ等の適宜の
工具を用いて、底板(19)とバッフル壁(18)とを連接して
いる周縁部(20)を切除して、底板(19)をバッフル内から
取り除く。周縁部(20)は、１対のコア(14)のエッジ(15)
が対向する間隔に合致する肉厚で形成されるため、エッ
ジ(15)の間隔を可及的に小さく設定して、周縁部(20)を
薄肉に形成しておけば、切除はきわめて容易である。
【００３１】かくして、図１及び図２に示す、対向する
壁体に一体的に連接され、両端を対向壁体に開口した中
空管状のバッフル(６)を設けたプラスチック製燃料タン
クを製造することができる。
【００３２】なお、上記実施例においては、各コア(14)
を割り型(11)と一体としてパリソン(13)に押しつけるよ
うにしたが、各コア(14)を割り型(11)に摺動自在に装着
し、両割り型(11)を閉じた後に、エアシリンダ(図示略)
等により、両コア(14)を互に近接する方向に押し込んで
バッフル(18)を形成してもよい。
【００３３】
【発明の効果】
(ａ) タンクと一体として成形するバッフルを、タンク
の対向する壁体を連接する中空管状とし、かつ、バッフ
ル全体を対向壁体間を貫通する透孔に形成してあるた
め、バッフル内に水、ほこりなどの異物が溜ることがな
く、清掃作業が簡易になる。
【００３４】(ｂ) 対向壁体を単に凹入させ接合して形
成した従来のバッフルにおける接合部の分離等の不都合
を、完全に解消することができる。
【００３５】(ｃ) 製造に際して、ブロー成形用の金型
に付設するコアの先端に、環状のエッジを形成すること
により、容易に実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の燃料タンクを示す一部破断
斜視図である。
【図２】図１のII−II線における断面図である。
【図３】本発明の燃料タンクを製造する方法の実施装置
の１例を示す概略断面図である。
【図４】バッフアを成形する工程を示す断面図である。
【図５】バッフア成形時のコアとパリソンを示す断面図
である。
【図６】成形したバッフアの底板を切除する要領を示す
断面図である。
【図７】従来のバッフア付き燃料タンクを示す斜視図で
ある。
【図８】従来のバッフアの形状を示す断面図である。
【符号の説明】
(１)燃料タンク (２)
(３)側面板 (４)上面板(壁体) (５)
下面板(壁体) (６)バッフル (７)
バッフル壁体 (11)割り型 (12)
ダイコア (13)パリソン (14)
コマ (15)エッジ (16)
ガイド筒 (17)調節ボルト (18)
バッフル壁 (19)底板 (20)
薄肉周縁部 (21)カッターナイフ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ２９Ｌ 24:00

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ブロー成形により一体的に形成されたプ
    ラスチック製燃料タンクにおいて、タンクの内部に、対
    向する壁体に一体的に連接され、両端を対向壁体に開口
    した、少なくとも１個の中空管状のバッフルを設けたこ
    とを特徴とするプラスチック製燃料タンク。
  2. 【請求項２】 １対の割り型を対向させた金型を用い
    て、ブロー成形により中空箱状のプラスチック製燃料タ
    ンクを成形する方法において、タンクに形成すべきバッ
    フルの位置に整合する金型の内部に、対向する先端を環
    状に突出させたエッジを対称形状に形成した少なくとも
    １対の対称形状のコマを、互いに対向して、かつ、１対
    の割り型を所定位置に合わせたときに、各コマの環状エ
    ッジの先端が密接するか又は僅かな隙間を残して対向す
    る位置に突設させて設置することにより、ブロー成形に
    際して、各コマの外周に対応する管状断面をなして連続
    するバッフルを形成することを特徴とするプラスチック
    製燃料タンクの製造方法。
  3. 【請求項３】 各コマを対向する軸線方向に移動可能と
    して、エッジの間隔を調節できるようにした請求項２に
    記載のプラスチック製燃料タンクの製造方法。
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