JP2802721B2 - プレス成形方法及び装置 - Google Patents
プレス成形方法及び装置Info
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- JP2802721B2 JP2802721B2 JP6084280A JP8428094A JP2802721B2 JP 2802721 B2 JP2802721 B2 JP 2802721B2 JP 6084280 A JP6084280 A JP 6084280A JP 8428094 A JP8428094 A JP 8428094A JP 2802721 B2 JP2802721 B2 JP 2802721B2
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- Japan
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- plate
- press
- blank material
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、板厚の異なる板材を突
き合わせ溶接して一体化して成るブランク材をプレス成
形するプレス成形方法及びこの方法の実施に用いられる
プレス成形装置に関する。
き合わせ溶接して一体化して成るブランク材をプレス成
形するプレス成形方法及びこの方法の実施に用いられる
プレス成形装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特公昭４４−２４７６３号公報に
見られるように、板厚の異なる板材をレーザー等で突き
合わせ溶接して一体化して成るブランク材を用いて自動
車車体のサイドパネル等の製品をプレス成形する方法は
知られている。この場合、ブランク材を構成する薄板と
厚板との板厚差を吸収するため、薄板と厚板との溶接部
に合致する部分に薄板と厚板との板厚差に相当する段差
部を形成した金型を用い、或いは上記部分に逃げ溝を形
成した金型を用いてブランク材をプレス成形するを一般
としている。
見られるように、板厚の異なる板材をレーザー等で突き
合わせ溶接して一体化して成るブランク材を用いて自動
車車体のサイドパネル等の製品をプレス成形する方法は
知られている。この場合、ブランク材を構成する薄板と
厚板との板厚差を吸収するため、薄板と厚板との溶接部
に合致する部分に薄板と厚板との板厚差に相当する段差
部を形成した金型を用い、或いは上記部分に逃げ溝を形
成した金型を用いてブランク材をプレス成形するを一般
としている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図３（ａ）
に示すように、ブランク材１を構成する薄板２と厚板３
とを突き合わせ溶接すると、溶接部４にひけ５や中央部
の盛上がり６等を生じて、溶接部４の表面に凹凸が付
く。そして、上記の如くプレス成形したのでは溶接部の
表面の凹凸が解消されずに残り、そのままでは外観不良
になるため、後工程でのバフ仕上げにかなりの工数をか
けざるを得なくなる。本発明は、以上の点に鑑み、プレ
ス成形時に溶接部の表面の凹凸を解消し得るようにした
プレス成形方法及び装置を提供することをその目的とし
ている。
に示すように、ブランク材１を構成する薄板２と厚板３
とを突き合わせ溶接すると、溶接部４にひけ５や中央部
の盛上がり６等を生じて、溶接部４の表面に凹凸が付
く。そして、上記の如くプレス成形したのでは溶接部の
表面の凹凸が解消されずに残り、そのままでは外観不良
になるため、後工程でのバフ仕上げにかなりの工数をか
けざるを得なくなる。本発明は、以上の点に鑑み、プレ
ス成形時に溶接部の表面の凹凸を解消し得るようにした
プレス成形方法及び装置を提供することをその目的とし
ている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
請求項１の発明は、板厚の異なる板材を突き合わせて溶
接して一体化して成るブランク材をプレス成形する方法
において、ブランク材を構成する薄板と厚板との溶接部
をプレス成形装置のシャットハイト状態で厚板の溶接部
寄りの端部に亘って薄板と同等の厚さに鍛圧することを
特徴とする。また、請求項２の発明は、板厚の異なる板
材を突き合わせ溶接して一体化して成るブランク材をプ
レス成形する装置であって、当該装置に備える金型にブ
ランク材を構成する薄板と厚板との板厚差に相当する段
差部を形成するものにおいて、該段差部の形成位置を薄
板と厚板との溶接部から厚板側に偏倚した位置にするこ
とを特徴とする。
請求項１の発明は、板厚の異なる板材を突き合わせて溶
接して一体化して成るブランク材をプレス成形する方法
において、ブランク材を構成する薄板と厚板との溶接部
をプレス成形装置のシャットハイト状態で厚板の溶接部
寄りの端部に亘って薄板と同等の厚さに鍛圧することを
特徴とする。また、請求項２の発明は、板厚の異なる板
材を突き合わせ溶接して一体化して成るブランク材をプ
レス成形する装置であって、当該装置に備える金型にブ
ランク材を構成する薄板と厚板との板厚差に相当する段
差部を形成するものにおいて、該段差部の形成位置を薄
板と厚板との溶接部から厚板側に偏倚した位置にするこ
とを特徴とする。
【０００５】
【作用】金型表面の段差部が上記の如く薄板と厚板との
溶接部から厚板側に偏倚していると、シャットハイト状
態で溶接部が厚板の溶接部寄りの端部に亘って薄板と同
等の厚さに鍛圧される。その結果、溶接部の表面の凹凸
が解消されて表面が平坦面になる。
溶接部から厚板側に偏倚していると、シャットハイト状
態で溶接部が厚板の溶接部寄りの端部に亘って薄板と同
等の厚さに鍛圧される。その結果、溶接部の表面の凹凸
が解消されて表面が平坦面になる。
【０００６】
【実施例】図３（ａ）に示すように薄板２と厚板３とを
突き合わせ溶接して一体化して成るブランク材１をプレ
ス成形する図１に示すプレス成形装置について説明す
る。尚、ブランク材１を構成する薄板２と厚板３とは製
品の表面となる片面側がフラットになるようにレーザー
等で突き合わせ溶接されている。
突き合わせ溶接して一体化して成るブランク材１をプレ
ス成形する図１に示すプレス成形装置について説明す
る。尚、ブランク材１を構成する薄板２と厚板３とは製
品の表面となる片面側がフラットになるようにレーザー
等で突き合わせ溶接されている。
【０００７】プレス成形装置は、固定金型たる下側のパ
ンチ１０と、可動金型たる上側のダイ１１と、パンチ１
０の周囲に上方に付勢して設けたブランクホルダ１２と
を備えており、ブランクホルダ１２上にブランク材１を
フラットな面が上を向くようにセットし、ダイ１１の下
降でブランク材１の周縁をダイ１１の下端のダイフェー
ス１１ａとブランクホルダ１２との間に挟持して押し下
げ、シャットハイト状態でブランク材１をパンチ１０と
ダイ１１との間に挟圧して所定の製品形状にプレス成形
する。
ンチ１０と、可動金型たる上側のダイ１１と、パンチ１
０の周囲に上方に付勢して設けたブランクホルダ１２と
を備えており、ブランクホルダ１２上にブランク材１を
フラットな面が上を向くようにセットし、ダイ１１の下
降でブランク材１の周縁をダイ１１の下端のダイフェー
ス１１ａとブランクホルダ１２との間に挟持して押し下
げ、シャットハイト状態でブランク材１をパンチ１０と
ダイ１１との間に挟圧して所定の製品形状にプレス成形
する。
【０００８】パンチ１０には、図２に示す如く、ブラン
ク材１を構成する薄板２と厚板３との板厚差に相当する
斜状の段差部１０ａが形成されており、シャットハイト
状態において段差部１０ａの上側パンチ面１０ｂとダイ
１１との間に薄板２の板厚分の隙間が確保されると共
に、段差部１０ａの下側のパンチ面１０ｃとダイ１１と
の間に厚板３の板厚分の隙間が確保されるようにしてい
る。
ク材１を構成する薄板２と厚板３との板厚差に相当する
斜状の段差部１０ａが形成されており、シャットハイト
状態において段差部１０ａの上側パンチ面１０ｂとダイ
１１との間に薄板２の板厚分の隙間が確保されると共
に、段差部１０ａの下側のパンチ面１０ｃとダイ１１と
の間に厚板３の板厚分の隙間が確保されるようにしてい
る。
【０００９】前記段差部１０ａの形成位置は薄板２と厚
板３との溶接部４から厚板３側に偏倚した位置になって
いる。そのため、プレス成形時に、ブランク材１が先ず
厚板３の溶接部４寄りの端部において図２（ａ）に示す
如く上側のパンチ面１０ｂに当接し、次いでブランク材
１が引き伸ばされて図２（ｂ）に示す如くパンチ１０に
倣った形状に変形する。この際、ブランク材１の溶接部
４と厚板３の端部とが薄板２に対する板厚差分だけ余肉
となって上方に盛上がり、この余肉がシャットハイト状
態で図２（ｃ）に示す如くダイ１１により押し潰され、
溶接部４が厚板３の溶接部４寄り端部に亘って薄板２と
同等の厚さに鍛圧される。
板３との溶接部４から厚板３側に偏倚した位置になって
いる。そのため、プレス成形時に、ブランク材１が先ず
厚板３の溶接部４寄りの端部において図２（ａ）に示す
如く上側のパンチ面１０ｂに当接し、次いでブランク材
１が引き伸ばされて図２（ｂ）に示す如くパンチ１０に
倣った形状に変形する。この際、ブランク材１の溶接部
４と厚板３の端部とが薄板２に対する板厚差分だけ余肉
となって上方に盛上がり、この余肉がシャットハイト状
態で図２（ｃ）に示す如くダイ１１により押し潰され、
溶接部４が厚板３の溶接部４寄り端部に亘って薄板２と
同等の厚さに鍛圧される。
【００１０】このように溶接部４が鍛圧される結果、ブ
ランク材１の上面は、図３（ａ）に示す如く、溶接部４
における凹凸が解消されて全面に亘り平滑面となり、製
品の面精度が向上する。尚、ブランク材１の下面には溶
接部４から外れた位置に前記段差部１０ａによる段差７
が付く。
ランク材１の上面は、図３（ａ）に示す如く、溶接部４
における凹凸が解消されて全面に亘り平滑面となり、製
品の面精度が向上する。尚、ブランク材１の下面には溶
接部４から外れた位置に前記段差部１０ａによる段差７
が付く。
【００１１】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、ブランク材を構成する薄板と厚板との溶接部
の凹凸を解消して、製品の面精度を向上でき、バフ仕上
げ等の後加工が容易になって生産性が向上する。
によれば、ブランク材を構成する薄板と厚板との溶接部
の凹凸を解消して、製品の面精度を向上でき、バフ仕上
げ等の後加工が容易になって生産性が向上する。
【図１】 本発明を適用するプレス成形装置の一例の縦
断面図
断面図
【図２】 （ａ）（ｂ）（ｃ）プレス成形工程を示す図
１のII−II線拡大截断面図
１のII−II線拡大截断面図
【図３】 （ａ）プレス成形前のブランク材の断面図、
（ｂ）プレス成形後のブランク材の断面図
（ｂ）プレス成形後のブランク材の断面図
１ ブランク材 ２ 薄板 ３ 厚板 ４ 溶接部 １０ パンチ（金型） １０ａ 段差部
Claims (2)
- 【請求項１】 板厚の異なる板材を突き合わせて溶接し
て一体化して成るブランク材をプレス成形する方法にお
いて、ブランク材を構成する薄板と厚板との溶接部をプ
レス成形装置のシャットハイト状態で厚板の溶接部寄り
の端部に亘って薄板と同等の厚さに鍛圧することを特徴
とするプレス成形方法。 - 【請求項２】 板厚の異なる板材を突き合わせ溶接して
一体化して成るブランク材をプレス成形する装置であっ
て、当該装置に備える金型にブランク材を構成する薄板
と厚板との板厚差に相当する段差部を形成するものにお
いて、該段差部の形成位置を薄板と厚板との溶接部から
厚板側に偏倚した位置にすることを特徴とするプレス成
形装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6084280A JP2802721B2 (ja) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | プレス成形方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6084280A JP2802721B2 (ja) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | プレス成形方法及び装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07290182A JPH07290182A (ja) | 1995-11-07 |
| JP2802721B2 true JP2802721B2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=13826052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6084280A Expired - Fee Related JP2802721B2 (ja) | 1994-04-22 | 1994-04-22 | プレス成形方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2802721B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7568272B2 (en) * | 2003-11-27 | 2009-08-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Press-forming method, press-forming machine and press-formed product |
| JP5597763B2 (ja) * | 2011-02-22 | 2014-10-01 | 本田技研工業株式会社 | 突合せ溶接部の整形方法及び整形装置 |
| JP5769551B2 (ja) * | 2011-08-29 | 2015-08-26 | 本田技研工業株式会社 | テーラードブランク材の成形方法、装置およびパネル |
| KR101461753B1 (ko) * | 2012-12-26 | 2014-11-13 | 주식회사 포스코 | 이종 두께 테일러드 블랭크를 위한 핫 프레스 포밍 방법 |
| CA2944863A1 (en) | 2014-04-23 | 2015-10-29 | Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation | Hot-rolled steel sheet for tailored rolled blank, tailored rolled blank, and methods for producing these |
| JP6671846B2 (ja) * | 2015-03-05 | 2020-03-25 | Ｊｆｅスチール株式会社 | テーラードブランク熱間プレス部材 |
| WO2023248297A1 (ja) * | 2022-06-20 | 2023-12-28 | 日産自動車株式会社 | パネル体の製造方法 |
-
1994
- 1994-04-22 JP JP6084280A patent/JP2802721B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07290182A (ja) | 1995-11-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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