JPH07162184A - 車両用電子機器の箱体構造 - Google Patents
車両用電子機器の箱体構造Info
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- JPH07162184A JPH07162184A JP31157493A JP31157493A JPH07162184A JP H07162184 A JPH07162184 A JP H07162184A JP 31157493 A JP31157493 A JP 31157493A JP 31157493 A JP31157493 A JP 31157493A JP H07162184 A JPH07162184 A JP H07162184A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ＥＣＵのシールド性を損なうことなく、コネ
クタの種類ごとに用意されていた複数種のＥＣＵの箱体
もしくはその一部をコネクタの種類によらず共通化する
ことで、ＥＣＵの品種削減、原価低減をはかることを目
的とする。 【構成】 ＥＣＵの箱体はプリント基板１が収容、固定
される箱部２と箱部２の開口部を覆う平蓋３とからな
る。箱部２にはコネクタ開口部２２が設けられている。
コネクタ１３はプリント基板１の回路規模によって極数
が変わるとともに、その長手方向に大きさが変わる。こ
のため箱部２をコネクタ開口部２２が最大のもの一品種
に統一すると、コネクタ開口部２２に隙間１６が開いて
しまう。そこで平蓋３の曲げ部３４ｂから延在する曲げ
部３４ａを設けて隙間１６を覆う。これによってＥＣＵ
のシールド性を損なうことなくＥＣＵの品種削減、原価
低減をはかることができる。
クタの種類ごとに用意されていた複数種のＥＣＵの箱体
もしくはその一部をコネクタの種類によらず共通化する
ことで、ＥＣＵの品種削減、原価低減をはかることを目
的とする。 【構成】 ＥＣＵの箱体はプリント基板１が収容、固定
される箱部２と箱部２の開口部を覆う平蓋３とからな
る。箱部２にはコネクタ開口部２２が設けられている。
コネクタ１３はプリント基板１の回路規模によって極数
が変わるとともに、その長手方向に大きさが変わる。こ
のため箱部２をコネクタ開口部２２が最大のもの一品種
に統一すると、コネクタ開口部２２に隙間１６が開いて
しまう。そこで平蓋３の曲げ部３４ｂから延在する曲げ
部３４ａを設けて隙間１６を覆う。これによってＥＣＵ
のシールド性を損なうことなくＥＣＵの品種削減、原価
低減をはかることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両に搭載される電子機
器の箱体構造に関するものであり、例えばエンジンコン
トロールユニットのパッケージに用いられるものであ
る。
器の箱体構造に関するものであり、例えばエンジンコン
トロールユニットのパッケージに用いられるものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】車両に搭載され車両のエンジン制御を行
うエンジンコントロールユニット（以下、ＥＣＵと略
称）は、マイコンを含む電子回路部品を搭載したプリン
ト基板を箱体に固定、密閉して構成されており、この箱
体はブラケットを介して車両本体に固定、保持される。
うエンジンコントロールユニット（以下、ＥＣＵと略
称）は、マイコンを含む電子回路部品を搭載したプリン
ト基板を箱体に固定、密閉して構成されており、この箱
体はブラケットを介して車両本体に固定、保持される。
【０００３】箱体に収容されるプリント基板１は図７に
示すように、基板本体１１上に電子回路部品１２とコネ
クタ１３を組付けたあと、プリント基板１の表面に防湿
剤４を塗布する。防湿剤４は図示しない浴槽内に溜めら
れており、ハンガ等によって吊り下げられたプリント基
板１を浴槽内へ規定の深さまで浸漬した後、引上げ、乾
燥といった工程を経て塗布される。
示すように、基板本体１１上に電子回路部品１２とコネ
クタ１３を組付けたあと、プリント基板１の表面に防湿
剤４を塗布する。防湿剤４は図示しない浴槽内に溜めら
れており、ハンガ等によって吊り下げられたプリント基
板１を浴槽内へ規定の深さまで浸漬した後、引上げ、乾
燥といった工程を経て塗布される。
【０００４】前述した浴槽内の防湿剤４はプリント基板
１を浸漬する際の振動などにより液面が安定しておら
ず、図７に示すように規定の高さ（１）に対して上限高
さ（２）から下限高さ（３）の範囲で変化している。液
面の変動が収まるのを待っていては生産性が著しく低下
してしまうので液面が変動している状態で生産できるの
が望ましい。しかし図７に示すように液面が上限高さ
（２）にあるときはコネクタ１３の内部１３ｃに防湿剤
４が侵入しリード１３ｂ表面に防湿剤４が付着するた
め、車両に組付けたとき接触不良を引き起こす原因とな
る。
１を浸漬する際の振動などにより液面が安定しておら
ず、図７に示すように規定の高さ（１）に対して上限高
さ（２）から下限高さ（３）の範囲で変化している。液
面の変動が収まるのを待っていては生産性が著しく低下
してしまうので液面が変動している状態で生産できるの
が望ましい。しかし図７に示すように液面が上限高さ
（２）にあるときはコネクタ１３の内部１３ｃに防湿剤
４が侵入しリード１３ｂ表面に防湿剤４が付着するた
め、車両に組付けたとき接触不良を引き起こす原因とな
る。
【０００５】そこで図８に示すようにコネクタ１３と基
板本体１１の間に脚部１３ａを設けると、液面が上限高
さ（２）まで上昇しても、コネクタ１３内に防湿剤４が
侵入しないので上記のような不具合を解消することがで
きる。次に従来のＥＣＵの箱体について、図９〜１２に
基づいて説明する。この箱体は箱部材２と平蓋３とから
なっている。
板本体１１の間に脚部１３ａを設けると、液面が上限高
さ（２）まで上昇しても、コネクタ１３内に防湿剤４が
侵入しないので上記のような不具合を解消することがで
きる。次に従来のＥＣＵの箱体について、図９〜１２に
基づいて説明する。この箱体は箱部材２と平蓋３とから
なっている。
【０００６】箱部材２は主として平坦な直方体形状であ
り、四角枠２１と底面２５が一体成形されており、底面
２５と対向する部分はプリント基板１を箱部材２内に収
容するための開口部となっている。そして四角枠２１の
外気に接する４つの側面のうち少なくとも１面には、Ｅ
ＣＵと外部との間で信号を送受信するためにプリント基
板１上に設けられたコネクタ１３を箱体の外部に貫通さ
せるコネクタ開口部２２を有している。
り、四角枠２１と底面２５が一体成形されており、底面
２５と対向する部分はプリント基板１を箱部材２内に収
容するための開口部となっている。そして四角枠２１の
外気に接する４つの側面のうち少なくとも１面には、Ｅ
ＣＵと外部との間で信号を送受信するためにプリント基
板１上に設けられたコネクタ１３を箱体の外部に貫通さ
せるコネクタ開口部２２を有している。
【０００７】コネクタ開口部２２の長手方向である幅は
コネクタ１３を収納できるようにコネクタ１３の幅より
も大きめの例えばコネクタ１３の極数が最小の場合には
図１０に示すようにＬ1'に、コネクタ１３の極数が最大
の場合には図１２に示すようにＬ2'に設定される。そし
てコネクタ開口部２２の短手方向である高さはコネクタ
１３とコネクタ脚部１３ａ、基板本体１１、コネクタ１
３を基板本体１１に固定するネジ１４を箱部材２内に収
容するに足りる高さＨ' に設定されている。なお、コネ
クタ開口部２２の幅および高さは、コネクタを収容でき
るようコネクタの幅および高さに対して同寸法あるいは
やや大きめの寸法に設定される。
コネクタ１３を収納できるようにコネクタ１３の幅より
も大きめの例えばコネクタ１３の極数が最小の場合には
図１０に示すようにＬ1'に、コネクタ１３の極数が最大
の場合には図１２に示すようにＬ2'に設定される。そし
てコネクタ開口部２２の短手方向である高さはコネクタ
１３とコネクタ脚部１３ａ、基板本体１１、コネクタ１
３を基板本体１１に固定するネジ１４を箱部材２内に収
容するに足りる高さＨ' に設定されている。なお、コネ
クタ開口部２２の幅および高さは、コネクタを収容でき
るようコネクタの幅および高さに対して同寸法あるいは
やや大きめの寸法に設定される。
【０００８】前述した箱部材２の開口部より収容された
プリント基板１は、四角枠２１の内壁面に四角枠２１と
一体に設けられた保持部材としての棚部２６にネジ２７
によってネジ締め固定、保持される。そして四角枠２１
の開口部には平蓋３をネジ締めにより固定するためのネ
ジ穴２３が設けられている。また箱部材２は電磁シール
ド性能、軽量などの点を考慮し一般にアルミ材が用いら
れており、アルミ・ダイカスト鋳造等の方法で薄肉、平
坦な形状に形成されている。
プリント基板１は、四角枠２１の内壁面に四角枠２１と
一体に設けられた保持部材としての棚部２６にネジ２７
によってネジ締め固定、保持される。そして四角枠２１
の開口部には平蓋３をネジ締めにより固定するためのネ
ジ穴２３が設けられている。また箱部材２は電磁シール
ド性能、軽量などの点を考慮し一般にアルミ材が用いら
れており、アルミ・ダイカスト鋳造等の方法で薄肉、平
坦な形状に形成されている。
【０００９】平蓋３は例えば厚さ約１mm、一辺約１５０
mmの平坦な板状のプレート３１であり、その４隅には貫
通穴３４が形成されており、この貫通穴３４にネジ３３
を貫通させ箱部材２のネジ穴２３に固定することで平蓋
３は箱部材２の開口部を密閉している。平蓋３が箱部材
２を覆ったとき、平蓋３のコネクタ開口部２２と当接す
る部分には前述の目的で設けられたコネクタ１３のコネ
クタ脚部１３ａを覆うための曲げ部３４が設けられてい
る。この曲げ部３４の幅方向は、例えばコネクタ１３の
極数が最小の場合には図１０に示すようにＬ1 に、コネ
クタ１３の極数が最大の場合には図１２に示すようにＬ
2 に設定される。そして曲げ部３４の高さ方向は、例え
ば脚部１３ａ、基板本体１１、ネジ１４からなるコネク
タ隙間１５を覆い隠すに足りる高さＤに設定されてい
る。曲げ部３４は箱体内部に塵埃や水が侵入するのを防
止するとともに電磁シールド性能の低下を防止する。
mmの平坦な板状のプレート３１であり、その４隅には貫
通穴３４が形成されており、この貫通穴３４にネジ３３
を貫通させ箱部材２のネジ穴２３に固定することで平蓋
３は箱部材２の開口部を密閉している。平蓋３が箱部材
２を覆ったとき、平蓋３のコネクタ開口部２２と当接す
る部分には前述の目的で設けられたコネクタ１３のコネ
クタ脚部１３ａを覆うための曲げ部３４が設けられてい
る。この曲げ部３４の幅方向は、例えばコネクタ１３の
極数が最小の場合には図１０に示すようにＬ1 に、コネ
クタ１３の極数が最大の場合には図１２に示すようにＬ
2 に設定される。そして曲げ部３４の高さ方向は、例え
ば脚部１３ａ、基板本体１１、ネジ１４からなるコネク
タ隙間１５を覆い隠すに足りる高さＤに設定されてい
る。曲げ部３４は箱体内部に塵埃や水が侵入するのを防
止するとともに電磁シールド性能の低下を防止する。
【００１０】平蓋３は箱部材２と同様に電磁シールド性
能、軽量などの点を考慮し一般にアルミ材が用いられて
おり、プレス成形などの方法で板状に成形されている。
能、軽量などの点を考慮し一般にアルミ材が用いられて
おり、プレス成形などの方法で板状に成形されている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のＥ
ＣＵでは極数の異なる、すなわち大きさの異なる複数種
のコネクタ１３がＥＣＵの回路規模に応じて使い分けら
れている。しかもＥＣＵに用いられる一般的なコネクタ
１３はその短手方向の大きさは共通であるがその極数に
応じて長手方向の大きさが変わる。このためＥＣＵの箱
体はそのコネクタ１３の大きさに応じてコネクタ開口部
２２の開口幅が異なる箱部材２と、曲げ部３４の幅が異
なる平蓋３をそれぞれ用意していた。このためＥＣＵの
品種および原価の増大を招いていた。
ＣＵでは極数の異なる、すなわち大きさの異なる複数種
のコネクタ１３がＥＣＵの回路規模に応じて使い分けら
れている。しかもＥＣＵに用いられる一般的なコネクタ
１３はその短手方向の大きさは共通であるがその極数に
応じて長手方向の大きさが変わる。このためＥＣＵの箱
体はそのコネクタ１３の大きさに応じてコネクタ開口部
２２の開口幅が異なる箱部材２と、曲げ部３４の幅が異
なる平蓋３をそれぞれ用意していた。このためＥＣＵの
品種および原価の増大を招いていた。
【００１２】そこで本発明では箱体のシールド性を低下
させることなく、コネクタの種類ごとに用意されていた
複数種の箱部材２、平蓋３の少なくともいずれか一方を
コネクタの種類によらず共通化し、ＥＣＵの品種削減、
原価低減をはかることを目的とする。
させることなく、コネクタの種類ごとに用意されていた
複数種の箱部材２、平蓋３の少なくともいずれか一方を
コネクタの種類によらず共通化し、ＥＣＵの品種削減、
原価低減をはかることを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに本発明が講じた手段は、車両各部の制御を行う車両
制御用電子回路と、前記車両各部と前記電子回路との通
信路の途中に設けられるとともに、前記電子回路の規模
に応じてその大きさが異なる種々のコネクタ群より選択
されたコネクタとを有する車両用電子機器を収容する箱
体において、第１箱部材と、該第１箱部材と接合し箱体
外形を形成する第２箱部材と、前記第１箱部材と前記第
２箱部材のいずれか一方に設けられるか、もしくは前記
接合部付近で前記第１箱部材と前記第２箱部材の両方に
設けられ、前記選択されたコネクタが係合するコネクタ
開口部を形成するコネクタ開口形成部で、該コネクタ開
口形成部の少なくとも一つは前記コネクタ群の中の最大
寸法のコネクタが係合可能な寸法に形成されているコネ
クタ開口形成部と、前記コネクタ群中のコネクタそれぞ
れに対応して特有の大きさをもち、前記コネクタ開口部
に前記コネクタを係合させたとき両者の間にできる隙間
を覆う蓋部材とを備える事を特徴とする車両用電子機器
の箱体構造という技術的手段である。
めに本発明が講じた手段は、車両各部の制御を行う車両
制御用電子回路と、前記車両各部と前記電子回路との通
信路の途中に設けられるとともに、前記電子回路の規模
に応じてその大きさが異なる種々のコネクタ群より選択
されたコネクタとを有する車両用電子機器を収容する箱
体において、第１箱部材と、該第１箱部材と接合し箱体
外形を形成する第２箱部材と、前記第１箱部材と前記第
２箱部材のいずれか一方に設けられるか、もしくは前記
接合部付近で前記第１箱部材と前記第２箱部材の両方に
設けられ、前記選択されたコネクタが係合するコネクタ
開口部を形成するコネクタ開口形成部で、該コネクタ開
口形成部の少なくとも一つは前記コネクタ群の中の最大
寸法のコネクタが係合可能な寸法に形成されているコネ
クタ開口形成部と、前記コネクタ群中のコネクタそれぞ
れに対応して特有の大きさをもち、前記コネクタ開口部
に前記コネクタを係合させたとき両者の間にできる隙間
を覆う蓋部材とを備える事を特徴とする車両用電子機器
の箱体構造という技術的手段である。
【００１４】
【作用】本発明において箱体は、第１箱部材と第２箱部
材とが接合し形成されている。このような箱体に設けら
れたコネクタ開口部は、第１箱部材または第２箱部材の
いずれか一方に設けられたコネクタ開口形成部からか、
もしくは第１箱部材と第２箱部材の両方にまたがって両
者の接合部付近に設けられた各コネクタ開口形成部より
形成されている。
材とが接合し形成されている。このような箱体に設けら
れたコネクタ開口部は、第１箱部材または第２箱部材の
いずれか一方に設けられたコネクタ開口形成部からか、
もしくは第１箱部材と第２箱部材の両方にまたがって両
者の接合部付近に設けられた各コネクタ開口形成部より
形成されている。
【００１５】そしてコネクタ開口形成部の少なくとも一
方はコネクタ開口部に係合させ得るコネクタの中で最も
大きなものに合わせて形成されているため、全てのコネ
クタが係合可能となる。このとき前記ように全てのコネ
クタが係合可能に形成されたコネクタ開口形成部と係合
されたコネクタとの間に生じる隙間はそれぞれのコネク
タ特有の大きさを持つ蓋部材によって覆われる。
方はコネクタ開口部に係合させ得るコネクタの中で最も
大きなものに合わせて形成されているため、全てのコネ
クタが係合可能となる。このとき前記ように全てのコネ
クタが係合可能に形成されたコネクタ開口形成部と係合
されたコネクタとの間に生じる隙間はそれぞれのコネク
タ特有の大きさを持つ蓋部材によって覆われる。
【００１６】
【発明の効果】車両制御用電子機器を収容する箱体の第
１箱部材または第２箱部材に設けられたコネクタ開口形
成部をコネクタの中で最大のものに合わせて形成するこ
とで、第１箱部材または第２箱部材のいずれかをコネク
タの種類によらず共通化することができる。このためＥ
ＣＵの品種削減、原価低減をはかることができる。また
コネクタ開口部に開いた隙間はコネクタの大きさに対応
した蓋部材によって覆われるために箱体のシールド性は
低下しない。
１箱部材または第２箱部材に設けられたコネクタ開口形
成部をコネクタの中で最大のものに合わせて形成するこ
とで、第１箱部材または第２箱部材のいずれかをコネク
タの種類によらず共通化することができる。このためＥ
ＣＵの品種削減、原価低減をはかることができる。また
コネクタ開口部に開いた隙間はコネクタの大きさに対応
した蓋部材によって覆われるために箱体のシールド性は
低下しない。
【００１７】
【実施例】（第１実施例）本発明を適用した第１実施例
について図１〜４に基づいて説明する。第１実施例にお
いて、平蓋３は図２、４に示すように複数種のコネクタ
１３のうち最大極数すなわち最大幅のコネクタ１３に対
応した幅Ｌ2 （Ｌ2 ＜Ｌ2'）、高さＤ（Ｄ＜Ｄ' ）のほ
ぼ直角に形成された曲げ部３４が形成された一品種に統
一されている。
について図１〜４に基づいて説明する。第１実施例にお
いて、平蓋３は図２、４に示すように複数種のコネクタ
１３のうち最大極数すなわち最大幅のコネクタ１３に対
応した幅Ｌ2 （Ｌ2 ＜Ｌ2'）、高さＤ（Ｄ＜Ｄ' ）のほ
ぼ直角に形成された曲げ部３４が形成された一品種に統
一されている。
【００１８】箱部材２は、四角枠２１と底面２５とがア
ルミ・ダイカスト鋳造などで一体成形された片面開口の
箱体で、コネクタ開口部２２がコネクタ１３を収納する
ためのコネクタ収納部２２ａと、平蓋３の曲げ部３４を
収納するための曲げ部収納部２２ｂとから形成されてい
る。コネクタ収納部２２ａの幅は、コネクタ１３を収納
できるようにコネクタ１３の幅よりも大きめのであると
ともに、コネクタ１３の極数によって変わる幅に対応し
て、例えばコネクタ１３の極数が最小の場合には図４に
示すようにＬ1'に、コネクタ１３の極数が最大の場合に
は図２に示すようにＬ2'に設定されるとともに、コネク
タ収納部２２ａの高さは、コネクタ１３を収納できるよ
うにコネクタ１３の高さよりも大きめの（Ｈ' −Ｄ' ）
に設定されている。
ルミ・ダイカスト鋳造などで一体成形された片面開口の
箱体で、コネクタ開口部２２がコネクタ１３を収納する
ためのコネクタ収納部２２ａと、平蓋３の曲げ部３４を
収納するための曲げ部収納部２２ｂとから形成されてい
る。コネクタ収納部２２ａの幅は、コネクタ１３を収納
できるようにコネクタ１３の幅よりも大きめのであると
ともに、コネクタ１３の極数によって変わる幅に対応し
て、例えばコネクタ１３の極数が最小の場合には図４に
示すようにＬ1'に、コネクタ１３の極数が最大の場合に
は図２に示すようにＬ2'に設定されるとともに、コネク
タ収納部２２ａの高さは、コネクタ１３を収納できるよ
うにコネクタ１３の高さよりも大きめの（Ｈ' −Ｄ' ）
に設定されている。
【００１９】曲げ部収納部２２ｂの高さは、脚部１３ａ
と基板本体１１とネジ１４の頭を覆い箱部材２の内部に
収納できるとともに、平蓋３の曲げ部３４を収納できる
ように脚部１３ａと基板本体１１とネジ１４の頭の合計
高さよりも大きめのＤ' に設定されるとともに、曲げ部
収納部２２ｂの幅は、最大極数すなわち最大幅のコネク
タ１３に対応して形成された平蓋部３の曲げ部３４の幅
Ｌ2 よりも大きめのＬ 2'に形成されている。
と基板本体１１とネジ１４の頭を覆い箱部材２の内部に
収納できるとともに、平蓋３の曲げ部３４を収納できる
ように脚部１３ａと基板本体１１とネジ１４の頭の合計
高さよりも大きめのＤ' に設定されるとともに、曲げ部
収納部２２ｂの幅は、最大極数すなわち最大幅のコネク
タ１３に対応して形成された平蓋部３の曲げ部３４の幅
Ｌ2 よりも大きめのＬ 2'に形成されている。
【００２０】つまり、コネクタ１３の極数が最小の場合
には、コネクタ収納部２２ａの幅＝Ｌ1'、高さ＝Ｈ' −
Ｄ' 、曲げ部収納部２２ｂの幅＝Ｌ2'、高さ＝Ｄ' 、曲
げ部３４の幅＝Ｌ2 ＜Ｌ2'、高さ＝Ｄ＜Ｄ' となる。コ
ネクタ１３の極数が最大の場合には、コネクタ収納部２
２ａの幅＝Ｌ2'＝曲げ部収納部２２ｂの幅、高さ＝Ｈ'
−Ｄ' 、曲げ部収納部２２ｂの幅＝Ｌ2'、高さ＝Ｄ' 、
曲げ部３４の幅＝Ｌ2 ＜Ｌ2'、高さ＝Ｄ＜Ｄ' となる。
には、コネクタ収納部２２ａの幅＝Ｌ1'、高さ＝Ｈ' −
Ｄ' 、曲げ部収納部２２ｂの幅＝Ｌ2'、高さ＝Ｄ' 、曲
げ部３４の幅＝Ｌ2 ＜Ｌ2'、高さ＝Ｄ＜Ｄ' となる。コ
ネクタ１３の極数が最大の場合には、コネクタ収納部２
２ａの幅＝Ｌ2'＝曲げ部収納部２２ｂの幅、高さ＝Ｈ'
−Ｄ' 、曲げ部収納部２２ｂの幅＝Ｌ2'、高さ＝Ｄ' 、
曲げ部３４の幅＝Ｌ2 ＜Ｌ2'、高さ＝Ｄ＜Ｄ' となる。
【００２１】コネクタ１３の極数が最小から最大の範囲
の場合には、コネクタ収納部２２ａの幅＝Ｌx'（Ｌ1'＜
ＬX ' ＜Ｌ2'）、高さ＝Ｈ' −Ｄ' 、曲げ部収納部２２
ｂの幅＝Ｌ2'、高さ＝Ｄ' 、曲げ部３４の幅＝Ｌ2 ＜Ｌ
2'、高さ＝Ｄ＜Ｄ' となる。以上に説明したように第１
実施例では、箱部材２のコネクタ収納部２２ａをコネク
タ１３の極数に対応した幅に設定するとともに、箱部材
２の曲げ部収納部２２ｂおよび平蓋３の曲げ部３４の幅
を最大極数すなわち最大幅のコネクタ１３に対応した幅
で統一している。これにより従来まではコネクタ１３の
種類に応じて用意していた平蓋３の共通化が可能となり
ＥＣＵの品種削減、原価低減をはかれるとともに箱体の
シールド性を維持することができる。
の場合には、コネクタ収納部２２ａの幅＝Ｌx'（Ｌ1'＜
ＬX ' ＜Ｌ2'）、高さ＝Ｈ' −Ｄ' 、曲げ部収納部２２
ｂの幅＝Ｌ2'、高さ＝Ｄ' 、曲げ部３４の幅＝Ｌ2 ＜Ｌ
2'、高さ＝Ｄ＜Ｄ' となる。以上に説明したように第１
実施例では、箱部材２のコネクタ収納部２２ａをコネク
タ１３の極数に対応した幅に設定するとともに、箱部材
２の曲げ部収納部２２ｂおよび平蓋３の曲げ部３４の幅
を最大極数すなわち最大幅のコネクタ１３に対応した幅
で統一している。これにより従来まではコネクタ１３の
種類に応じて用意していた平蓋３の共通化が可能となり
ＥＣＵの品種削減、原価低減をはかれるとともに箱体の
シールド性を維持することができる。
【００２２】（第２実施例）上記第１実施例では平蓋３
を一品種に統一、共通化したが反対に箱部材２を一品種
に統一、共通化しても同様の効果が得られる。そこで本
発明を適用した第２実施例について図５、６に基づいて
説明する。第２実施例において、箱部材２のコネクタ開
口部２２は最大極数すなわち最大幅のコネクタ１３に対
応した幅Ｌ2'に統一して形成する。このため、箱部材２
内に最小極数すなわち最小幅のコネクタ１３のプリント
基板１を収容した場合には、コネクタ収納部２２ａに幅
Ｌ2'−Ｌ1'、高さＨ' −Ｄ' の隙間１６が、曲げ部収納
部２２ｂに幅Ｌ2'、高さＤ' の隙間１５が形成される。
最大極数すなわち最大幅のコネクタ１３のプリント基板
１を収容した場合は隙間１６は形成されない。そこで平
蓋３の曲げ部３４をコネクタ１３の極数に対応した幅に
形成する。
を一品種に統一、共通化したが反対に箱部材２を一品種
に統一、共通化しても同様の効果が得られる。そこで本
発明を適用した第２実施例について図５、６に基づいて
説明する。第２実施例において、箱部材２のコネクタ開
口部２２は最大極数すなわち最大幅のコネクタ１３に対
応した幅Ｌ2'に統一して形成する。このため、箱部材２
内に最小極数すなわち最小幅のコネクタ１３のプリント
基板１を収容した場合には、コネクタ収納部２２ａに幅
Ｌ2'−Ｌ1'、高さＨ' −Ｄ' の隙間１６が、曲げ部収納
部２２ｂに幅Ｌ2'、高さＤ' の隙間１５が形成される。
最大極数すなわち最大幅のコネクタ１３のプリント基板
１を収容した場合は隙間１６は形成されない。そこで平
蓋３の曲げ部３４をコネクタ１３の極数に対応した幅に
形成する。
【００２３】曲げ部３４は、隙間１６および曲げ部収納
部２２ｂに対応して形成された曲げ部３４ａと３４ｂか
ら構成される。曲げ部３４ａはコネクタ収納部２２ａに
対応して幅＝Ｌ2 −Ｌ1 ＜Ｌ2'−Ｌ1'、高さ＝Ｈ−Ｄ＜
Ｈ' −Ｄ' に形成されるとともに、曲げ部３４ｂは曲げ
部収納部２２ｂに対応して幅＝Ｌ2 ＜Ｌ2'で高さＤ＜
Ｄ' に形成される。なお曲げ部３４ｂはコネクタ１３の
極数によらず統一されている。
部２２ｂに対応して形成された曲げ部３４ａと３４ｂか
ら構成される。曲げ部３４ａはコネクタ収納部２２ａに
対応して幅＝Ｌ2 −Ｌ1 ＜Ｌ2'−Ｌ1'、高さ＝Ｈ−Ｄ＜
Ｈ' −Ｄ' に形成されるとともに、曲げ部３４ｂは曲げ
部収納部２２ｂに対応して幅＝Ｌ2 ＜Ｌ2'で高さＤ＜
Ｄ' に形成される。なお曲げ部３４ｂはコネクタ１３の
極数によらず統一されている。
【００２４】これにより、最小極数すなわち最小幅のコ
ネクタ１３のプリント基板１を箱体内に組付けた場合は
曲げ部３４ａで隙間１６が覆われるとともに、曲げ部３
４ｂによって隙間１５が覆われる。極数が最大から最小
の範囲のコネクタ１３のプリント基板１に対しては、隙
間１６の幅はコネクタ１３の幅に対応してＬx'は０＜Ｌ
x'＜Ｌ2'−Ｌ1'に形成されるために曲げ部３４ａの幅Ｌ
x （＜Ｌx'）は０＜Ｌx ＜Ｌ2 −Ｌ1 に形成されて隙間
１６が覆われるとともに曲げ部３４ｂによって隙間１５
が覆われる。
ネクタ１３のプリント基板１を箱体内に組付けた場合は
曲げ部３４ａで隙間１６が覆われるとともに、曲げ部３
４ｂによって隙間１５が覆われる。極数が最大から最小
の範囲のコネクタ１３のプリント基板１に対しては、隙
間１６の幅はコネクタ１３の幅に対応してＬx'は０＜Ｌ
x'＜Ｌ2'−Ｌ1'に形成されるために曲げ部３４ａの幅Ｌ
x （＜Ｌx'）は０＜Ｌx ＜Ｌ2 −Ｌ1 に形成されて隙間
１６が覆われるとともに曲げ部３４ｂによって隙間１５
が覆われる。
【００２５】以上に説明したように第２実施例では、箱
部材２のコネクタ開口部２２を最大極数すなわち最大幅
のコネクタ１３に対応した幅で統一するとともに、平蓋
３の曲げ部３４ｂから延在した曲げ部３４ａを設けてい
る。これにより従来まではコネクタ１３の種類に応じて
用意していた箱部材２の共通化が可能となりＥＣＵの品
種削減、原価低減をはかれるとともに箱体のシールド性
を維持することができる。
部材２のコネクタ開口部２２を最大極数すなわち最大幅
のコネクタ１３に対応した幅で統一するとともに、平蓋
３の曲げ部３４ｂから延在した曲げ部３４ａを設けてい
る。これにより従来まではコネクタ１３の種類に応じて
用意していた箱部材２の共通化が可能となりＥＣＵの品
種削減、原価低減をはかれるとともに箱体のシールド性
を維持することができる。
【００２６】実施例において本発明の構成である蓋部材
は、第１実施例においては箱部材２のコネクタ開口部２
２に、第２実施例においては平蓋３の曲げ部３４にそれ
ぞれ一体成形された構造をとるが、蓋部材を箱部材２も
しくは平蓋３とは別部材として単独に設けることによっ
て、箱部材２と平蓋３の両方を共通化することもでき
る。
は、第１実施例においては箱部材２のコネクタ開口部２
２に、第２実施例においては平蓋３の曲げ部３４にそれ
ぞれ一体成形された構造をとるが、蓋部材を箱部材２も
しくは平蓋３とは別部材として単独に設けることによっ
て、箱部材２と平蓋３の両方を共通化することもでき
る。
【００２７】なお、実施例における箱部材２と平蓋３の
材質は、アルミニウム以外にも他の金属や樹脂などでも
よい。また、箱部材２と平蓋３の組付けはネジによる締
付以外にも、リベットやかしめなどによる組付けでもよ
い。
材質は、アルミニウム以外にも他の金属や樹脂などでも
よい。また、箱部材２と平蓋３の組付けはネジによる締
付以外にも、リベットやかしめなどによる組付けでもよ
い。
【図１】本発明を適用した第１実施例を示す図２の縦断
面図。
面図。
【図２】本発明を適用した第１実施例を示す図１におけ
るＡ−Ａ断面斜視図。
るＡ−Ａ断面斜視図。
【図３】本発明を適用した第１実施例を示す図４の縦断
面図。
面図。
【図４】本発明を適用した第１実施例を示す図３におけ
るＡ−Ａ断面斜視図。
るＡ−Ａ断面斜視図。
【図５】本発明を適用した第２実施例を示す図６の縦断
面図。
面図。
【図６】本発明を適用した第２実施例を示す図５におけ
るＡ−Ａ断面斜視図。
るＡ−Ａ断面斜視図。
【図７】防湿剤を塗布する工程において、脚部を持たな
いコネクタを搭載したプリント基板と防湿剤浴槽の液面
との関係を示す図。
いコネクタを搭載したプリント基板と防湿剤浴槽の液面
との関係を示す図。
【図８】防湿剤を塗布する工程において、脚部を持つコ
ネクタを搭載したプリント基板と防湿剤浴槽の液面との
関係を示す図。
ネクタを搭載したプリント基板と防湿剤浴槽の液面との
関係を示す図。
【図９】コネクタの極数が最小の場合の従来例を示す図
１０の縦断面図。
１０の縦断面図。
【図１０】コネクタの極数が最小の場合の従来例を示す
図９のＡ−Ａ断面斜視図。
図９のＡ−Ａ断面斜視図。
【図１１】コネクタの極数が最大の場合の従来例を示す
図１２の縦断面図。
図１２の縦断面図。
【図１２】コネクタの極数が最大の場合の従来例を示す
図１１のＡ−Ａ断面斜視図。
図１１のＡ−Ａ断面斜視図。
１ プリント基板 ２ 箱部材 ３ 平蓋 ４ 防湿剤 １１ 基板本体 １２ 電子回路部品 １３ コネクタ １３ａ 脚部 １３ｂ リード １３ｃ コネクタ内部 １４ ネジ １５ 隙間 １６ 隙間 ２１ 四角枠 ２２ コネクタ開口部 ２２ａ コネクタ収納部 ２２ｂ 曲げ部収納部 ２５ 底面 ２６ 棚部 ３１ プレート ３２ 貫通穴 ３３ ネジ ３４ 曲げ部
Claims (1)
- 【請求項１】 車両各部の制御を行う車両制御用電子回
路と、 前記車両各部と前記電子回路との通信路の途中に設けら
れるとともに、前記電子回路の規模に応じてその大きさ
が異なる種々のコネクタ群より選択されたコネクタとを
有する車両用電子機器を収容する箱体において、 第１箱部材と、該第１箱部材と接合し箱体外形を形成す
る第２箱部材と、 前記第１箱部材と前記第２箱部材のいずれか一方に設け
られるか、もしくは前記接合部付近で前記第１箱部材と
前記第２箱部材の両方に設けられ、前記選択されたコネ
クタが係合するコネクタ開口部を形成するコネクタ開口
形成部で、 該コネクタ開口形成部の少なくとも一つは前記コネクタ
群の中の最大寸法のコネクタが係合可能な寸法に形成さ
れているコネクタ開口形成部と、 前記コネクタ群中のコネクタそれぞれに対応して特有の
大きさをもち、前記コネクタ開口部に前記コネクタを係
合させたとき両者の間にできる隙間を覆う蓋部材とを備
える事を特徴とする車両用電子機器の箱体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31157493A JP3496257B2 (ja) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | 車両用電子機器の箱体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31157493A JP3496257B2 (ja) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | 車両用電子機器の箱体構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07162184A true JPH07162184A (ja) | 1995-06-23 |
| JP3496257B2 JP3496257B2 (ja) | 2004-02-09 |
Family
ID=18018874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31157493A Expired - Fee Related JP3496257B2 (ja) | 1993-12-13 | 1993-12-13 | 車両用電子機器の箱体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3496257B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004193163A (ja) * | 2002-12-06 | 2004-07-08 | Keihin Corp | 車両用電子制御ユニットのノイズ遮蔽構造 |
| KR100737135B1 (ko) * | 2001-07-30 | 2007-07-06 | 주식회사 현대오토넷 | 차량의 모터 구동 전자제어유닛 |
| JP2007288211A (ja) * | 2007-06-22 | 2007-11-01 | Aisin Seiki Co Ltd | プリント配線板収納用ケース |
-
1993
- 1993-12-13 JP JP31157493A patent/JP3496257B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100737135B1 (ko) * | 2001-07-30 | 2007-07-06 | 주식회사 현대오토넷 | 차량의 모터 구동 전자제어유닛 |
| JP2004193163A (ja) * | 2002-12-06 | 2004-07-08 | Keihin Corp | 車両用電子制御ユニットのノイズ遮蔽構造 |
| JP2007288211A (ja) * | 2007-06-22 | 2007-11-01 | Aisin Seiki Co Ltd | プリント配線板収納用ケース |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3496257B2 (ja) | 2004-02-09 |
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