JPH0716058U - 車両用自動変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リセット信号の停止後ギヤ位置を３速に制御
するとともに、一定時間は変速判断を禁止することによ
り、マイクロコンピュータの暴走時においても、急激な
ギヤチェンジを防止可能にする。 【構成】 正常時にはウオッチドッグパルスを出力する
とともに、変速機制御用の変速機制御ユニット４に変速
制御信号を入力するマイクロコンピュータ１を設け、暴
走検知回路３に、上記ウオッチドッグパルスを監視させ
て、上記マイクロコンピュータ１の異常発生検知時に該
マイクロコンピュータ１にリセットをかけるとともに、
上記変速機制御ユニット４による変速制御位置を３速と
し、上記リセット後の一定時間は、上記マイクロコンピ
ュータ１による変速判断を禁止させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動変速制御用のマイクロコンピュータの暴走による車両の異常 走行を回避するのに利用する車両用自動変速装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図１は従来の車両用自動変速装置を示すブロック図であり、図において、１は 正常動作中ウオッチドッグパルス２を暴走検知回路３へ出力するマイクロコンピ ュータ、４はマイクロコンピュータの制御下で、図示しない変速機構を制御する 変速機制御ユニット、５は暴走検知回路３からマイクロコンピュータ１へ送出さ れるリセットパルスである。

【０００３】 次に動作について説明する。マイクロコンピュータ１は正常動作中においては 、ウオッチドッグパルス２を常時安定に暴走検知回路３へ送出する。しかし、マ イクロコンピュータ１に異常が生じ、暴走などによって上記ウオッチドッグパル ス２が途切れると、暴走検知回路３はこれを検知して、リセットパルス５をマイ クロコンピュータ１へ送出する。

【０００４】 このため、マイクロコンピュータ１はそのリセットパルス５を受けて、プログ ラムの最初から実行を再開し、変速機制御ユニット４を制御開始させる。

【０００５】 また、この場合において、図３に示すように、マイクロコンピュータ１がリセ ットされて、再び初期設定される場合には（ステップＳＴ１１）、上記リセット により変速機が３速に制御された後、リセット信号５の停止後に、プログラムが 最初から実行されるため、変速機が１速に切り替わり（ステップＳＴ１２）、こ の後、所定の変速制御およびその他の走行制御等が繰り返し実施される（ステッ プＳＴ１３，ステップＳＴ１４）。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、車両が４速の高速で走行している場合に、マイクロコンピュー タ１が暴走し、上記のように暴走検知回路３がリセット信号を出力した場合には 、変速機が上記４速から３速に替わった後、直ちに１速に急激に変化し、このた め車両の走行が不安定になったり、後続車による衝突を招くなどの重大な問題点 があった。

【０００７】 この考案はこのような従来の問題点に着目してなされたものであり、リセット 信号の停止後ギヤ位置を３速に制御するとともに、一定時間は変速判断を禁止す ることにより、マイクロコンピュータの暴走時においても、急激なギヤチェンジ を防止できる車両用自動変速装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

この考案に係る車両用自動変速装置は、正常時にはウオッチドッグパルスを出 力するとともに、変速機制御用の変速機制御ユニットに変速制御信号を入力する マイクロコンピュータを設け、暴走検知回路に、上記ウオッチドッグパルスを監 視させて、上記マイクロコンピュータの異常発生検知時に該マイクロコンピュー タにリセットをかけるとともに、上記変速機制御ユニットによる変速制御位置を ３速とし、上記リセット後の一定時間上記マイクロコンピュータによる変速判断 を禁止させるようにしたものである。

【０００９】

【作用】

この考案における車両用自動変速装置は、車両の走行中に、マイクロコンピュ ータの暴走等によりリセット信号が入力された際に、変速機を３速に変速制御保 持させて、一定時間経過した後所期の変速制御を実行可能にし、以って車速の急 変による車両状態の安定化，操安性の保持並びに追突事故の発生回避を行うほか 、エンジンの過大回転を防止する。

【００１０】

【実施例】 実施例１． 以下、この考案の一実施例を図について説明する。図１はこの考案の車両用自 動変速装置を示すブロック図であり、基本的に従来と同一構成をとるものの、マ イクロコンピュータ１はリセット信号を受けると、変速制御を３速とし、かつ上 記リセット信号の停止後の所定時間変速判断を禁止する点が従来と異なる。

【００１１】 次に動作について、図２のフローチャートを参照しながら説明する。まず、ギ ヤ位置が４速で、つまり変速が４速の状態で車両が走行している場合において、 マイクロコンピュータ１の故障によって上記ウオッチドッグパルスが途切れると 、暴走検知回路３はリセット信号をこのマイクロコンピュータ１へ入力する。

【００１２】 このため、マイクロコンピュータ１はそのリセット信号の入力によって、変速 機制御ユニット４により変速状態を３速にするとともに、プログラムをスタート （最初）から実行させ、初期設定を行う（ステップＳＴ１）。

【００１３】 この初期設定では、ポートの設定，ラムクリア，初期値の設定などを行い、上 記リセット信号によるリセット期間中と同じく、ギヤ位置は３速に設定されたま まとする（ステップＳＴ２）。

【００１４】 次に、従来のように変速判断を行って、ギヤ位置が３速から直ちに１速に急激 に変化しないようにするため、車速の計測値が確定するまでの一定時間（例えば ３００ｍｓ）変速判断を禁止し、上記の３速を制御保持する（ステップＳＴ３） 。

【００１５】 そして、その一定時間経過後、例えば４速への変速制御を行うようにし（ステ ップＳＴ４）、この変速制御に続いて、その他の、例えば自動的に車速制御，加 減速制御などを繰り返し実施可能にする（ステップＳＴ５）。

【００１６】

【考案の効果】 以上のように、この考案によれば、正常時にはウオッチドッグパルスを出力す るとともに、変速機制御用の変速機制御ユニットに変速制御信号を入力するマイ クロコンピュータを設け、暴走検知回路に、上記ウオッチドッグパルスを監視さ せて、上記マイクロコンピュータの異常発生検知時に該マイクロコンピュータに リセットをかけるとともに、上記変速機制御ユニットによる変速制御位置を３速 とし、上記リセット後の一定時間上記マイクロコンピュータによる変速判断を禁 止させるように構成したので、リセット信号の停止後ギヤ位置を３速に制御する とともに、一定時間は変速制御動作を禁止することにより、マイクロコンピュー タの暴走時においても、急激なギヤチェンジを防止でき、車両の走行安定性を確 保できるものが得られる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案および従来の車両用自動変速装置を示
すブロック図である。

【図２】この考案による車両用自動変速装置の変速手順
を示すフローチャートである。

【図３】従来の車両用自動変速装置の変速手順を示すフ
ローチャートである。

【符号の説明】

１ マイクロコンピュータ ３ 暴走検知回路 ４ 変速機制御ユニット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 正常時にはウオッチドッグパルスを出力
   するとともに、変速機制御用の変速機制御ユニットに変
   速制御信号を入力するマイクロコンピュータと、上記ウ
   オッチドッグパルスを監視し、上記マイクロコンピュー
   タの異常発生検知時に該マイクロコンピュータにリセッ
   トをかけて、上記変速機制御ユニットによる変速制御位
   置を３速とし、上記リセット後の一定時間上記マイクロ
   コンピュータによる変速判断を禁止させる暴走検知回路
   とを備えた車両用自動変速装置。