JPH07156949A - 運搬容器 - Google Patents
運搬容器Info
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- JPH07156949A JPH07156949A JP30055493A JP30055493A JPH07156949A JP H07156949 A JPH07156949 A JP H07156949A JP 30055493 A JP30055493 A JP 30055493A JP 30055493 A JP30055493 A JP 30055493A JP H07156949 A JPH07156949 A JP H07156949A
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- Japan
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- rail
- upper rail
- transport container
- container
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来の運搬容器ものと比較して、部品点数を
削減し、かつ溶接延長も短くすることができ、これによ
り製作コストを大幅低減を図る。 【構成】 補強梁２２として、水平状態に配置されて上
部レール２１の下面に面接触状態で固定される水平部材
２２Ａと、該水平部材２２Ａと一体に形成されて上部レ
ール２１の端面に面接触状態で固定される垂直部材２２
ＢとからなるＬ字状材を使用した。そして、このような
Ｌ字状材の補強梁２２を使用することにより、該補強梁
２２の垂直部材２２Ｂが、従来のレールストッパとして
も機能し、その結果、従来のレールストッパが不要とな
って、部品点数の削減、溶接延長の短縮が可能となり、
また、補強梁３に断面形状が四角のパイプを使用した従
来の運搬容器Ｗと比較して鋼材の使用量も少なくて済
む。
削減し、かつ溶接延長も短くすることができ、これによ
り製作コストを大幅低減を図る。 【構成】 補強梁２２として、水平状態に配置されて上
部レール２１の下面に面接触状態で固定される水平部材
２２Ａと、該水平部材２２Ａと一体に形成されて上部レ
ール２１の端面に面接触状態で固定される垂直部材２２
ＢとからなるＬ字状材を使用した。そして、このような
Ｌ字状材の補強梁２２を使用することにより、該補強梁
２２の垂直部材２２Ｂが、従来のレールストッパとして
も機能し、その結果、従来のレールストッパが不要とな
って、部品点数の削減、溶接延長の短縮が可能となり、
また、補強梁３に断面形状が四角のパイプを使用した従
来の運搬容器Ｗと比較して鋼材の使用量も少なくて済
む。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、荷物を運搬する運搬容
器に係り、詳しくは運搬時には荷物を搭載し、保管時に
は上下に積み重ねてラックを形成し、また不使用時には
入れ子に積み重ねることのできる運搬容器に関する。
器に係り、詳しくは運搬時には荷物を搭載し、保管時に
は上下に積み重ねてラックを形成し、また不使用時には
入れ子に積み重ねることのできる運搬容器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、荷役に使用するパレットの一
種に、荷物を搭載してフォークリフトトラックやハンド
リフト等により運搬され、荷物の保管時には上下に積み
重ねてラックを形成し、さらに不使用時には入れ子状に
積み重ねることのできる運搬容器が知られている。
種に、荷物を搭載してフォークリフトトラックやハンド
リフト等により運搬され、荷物の保管時には上下に積み
重ねてラックを形成し、さらに不使用時には入れ子状に
積み重ねることのできる運搬容器が知られている。
【０００３】図６に示すように、この運搬容器Ｗは、前
縁１１、後縁１２、側縁１３を有し、平面視して矩形に
組まれた底部枠体１と、この底部枠体１の両側縁１３，
１３の外周側の前端部に一対の正面支柱２，２を立設
し、かつ、底部枠体１の後縁１２の外周側に一対の背面
支柱４，４を立設して荷物の収納空間を形成し、同時
に、これら各正面支柱２，２および各背面支柱４，４の
下端部を底部枠体１の下方に各々突出させ、この底部枠
体１を床面から所定高さに離間させて床面との間にリフ
トトラックのフォークを挿入する間隙を設けている。
縁１１、後縁１２、側縁１３を有し、平面視して矩形に
組まれた底部枠体１と、この底部枠体１の両側縁１３，
１３の外周側の前端部に一対の正面支柱２，２を立設
し、かつ、底部枠体１の後縁１２の外周側に一対の背面
支柱４，４を立設して荷物の収納空間を形成し、同時
に、これら各正面支柱２，２および各背面支柱４，４の
下端部を底部枠体１の下方に各々突出させ、この底部枠
体１を床面から所定高さに離間させて床面との間にリフ
トトラックのフォークを挿入する間隙を設けている。
【０００４】そして、上記のように底面枠体１を囲んで
立設した各支柱２，２，４，４の、各正面支柱２の上端
部の相対向する側面側から、各背面支柱４の上端部の相
離反する側面側へ向けて奥行き方向に平行に、上面を逆
Ｖ字状の嵌合面に形成した一対の上部レール５，５を架
設し、さらにこの上部レール５，５に整列させて、前記
底部枠体１の下方に下面を逆Ｖ字状の嵌合面（底面凹状
部）に形成した一対の底部レール６，６を設けている。
立設した各支柱２，２，４，４の、各正面支柱２の上端
部の相対向する側面側から、各背面支柱４の上端部の相
離反する側面側へ向けて奥行き方向に平行に、上面を逆
Ｖ字状の嵌合面に形成した一対の上部レール５，５を架
設し、さらにこの上部レール５，５に整列させて、前記
底部枠体１の下方に下面を逆Ｖ字状の嵌合面（底面凹状
部）に形成した一対の底部レール６，６を設けている。
【０００５】なお、符号３はこの運搬容器Ｗを剛体構造
にするため両背面支柱４，４の上端面に架設した補強梁
であり、符号８は、正面支柱２の底部枠体１との接合部
を補強するガゼットである。また、上部レール５を架設
するために、ステー７を正面支柱２の上端部の相対向す
る側面に取り付け、上記補強梁３を背面支柱４の相離反
する側面側へ伸長させている。さらに、底部枠体１に
は、この枠体の補強および搭載する荷物の支持のため
に、縦桁１４，１４と横桁１５，１５とを架設してい
る。
にするため両背面支柱４，４の上端面に架設した補強梁
であり、符号８は、正面支柱２の底部枠体１との接合部
を補強するガゼットである。また、上部レール５を架設
するために、ステー７を正面支柱２の上端部の相対向す
る側面に取り付け、上記補強梁３を背面支柱４の相離反
する側面側へ伸長させている。さらに、底部枠体１に
は、この枠体の補強および搭載する荷物の支持のため
に、縦桁１４，１４と横桁１５，１５とを架設してい
る。
【０００６】このような運搬容器Ｗでは、荷物を底部枠
体１の上に直接、もしくは荷物の大きさにより天板等を
介して搭載し、リフトトラックにより所望の場所まで運
搬するが、底面枠体１の外周側に各支柱２，２，４，４
を設けているので荷崩れを起こしにくく、また、倉庫内
などで荷物を保管する際には、図７に示すように、複数
の運搬容器Ｗ，Ｗを上部レール５，５と底部レール６，
６とを嵌合させることにより、安定して複数段に積み重
ねることができ、倉庫等の保管空間を有効に使用できる
とともに、保管ラックとしても使用でき、かつ、荷物の
上に直接積み重ねないので、荷物を傷めることなく保管
できる。さらに、この運搬容器Ｗを使用しないときに
は、図８に示すように、入れ子状に積み重ねておけば、
運搬容器Ｗ自体の保管が少ない占有空間で可能となる。
体１の上に直接、もしくは荷物の大きさにより天板等を
介して搭載し、リフトトラックにより所望の場所まで運
搬するが、底面枠体１の外周側に各支柱２，２，４，４
を設けているので荷崩れを起こしにくく、また、倉庫内
などで荷物を保管する際には、図７に示すように、複数
の運搬容器Ｗ，Ｗを上部レール５，５と底部レール６，
６とを嵌合させることにより、安定して複数段に積み重
ねることができ、倉庫等の保管空間を有効に使用できる
とともに、保管ラックとしても使用でき、かつ、荷物の
上に直接積み重ねないので、荷物を傷めることなく保管
できる。さらに、この運搬容器Ｗを使用しないときに
は、図８に示すように、入れ子状に積み重ねておけば、
運搬容器Ｗ自体の保管が少ない占有空間で可能となる。
【０００７】また、上記運搬容器Ｗでは、図６に示すよ
うに、上部レール５の後端部の端面にレールストッパ１
６が固定されており、このレールストッパ１６によっ
て、該上部レール５上に載置された上方の運搬容器Ｗを
位置決めするとともに、該運搬容器Ｗが後方にずれるこ
とを防止するようにしている。また、前記運搬容器Ｗを
構成する底部枠体１、正面支柱２、補強梁３、背面支柱
４、上部レール５、底部レール６、ステー７、ガゼット
８はそれぞれの必要箇所が互いに溶接により固定されて
いる。
うに、上部レール５の後端部の端面にレールストッパ１
６が固定されており、このレールストッパ１６によっ
て、該上部レール５上に載置された上方の運搬容器Ｗを
位置決めするとともに、該運搬容器Ｗが後方にずれるこ
とを防止するようにしている。また、前記運搬容器Ｗを
構成する底部枠体１、正面支柱２、補強梁３、背面支柱
４、上部レール５、底部レール６、ステー７、ガゼット
８はそれぞれの必要箇所が互いに溶接により固定されて
いる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
運搬容器Ｗにあっては、上述したような優れた点を有し
ているものの、以下のような問題点があった。すなわ
ち、上記従来の運搬容器Ｗにあっては、補強梁３の上部
に上部レール５が配置され、かつ上部レール５の後端部
の端面に、該上部レール５上に載置された運搬容器Ｗが
後方にずれることを防止するためのレールストッパ１６
（図６参照）が配置され、更に、これら補強梁３と上部
レール５とレールストッパ１６とが溶接により互いに結
合される構成であり、このような構成の特にレールスト
ッパ１６の存在によって、部品点数が多くなり、また、
溶接延長も長くなるという不具合が生じていた。
運搬容器Ｗにあっては、上述したような優れた点を有し
ているものの、以下のような問題点があった。すなわ
ち、上記従来の運搬容器Ｗにあっては、補強梁３の上部
に上部レール５が配置され、かつ上部レール５の後端部
の端面に、該上部レール５上に載置された運搬容器Ｗが
後方にずれることを防止するためのレールストッパ１６
（図６参照）が配置され、更に、これら補強梁３と上部
レール５とレールストッパ１６とが溶接により互いに結
合される構成であり、このような構成の特にレールスト
ッパ１６の存在によって、部品点数が多くなり、また、
溶接延長も長くなるという不具合が生じていた。
【０００９】本発明は、このような実情に鑑みてなされ
たもので、従来のものと比較して、部品点数を削減、溶
接延長も短く、更に材料費も低く抑えることができ、こ
れによって製作コストを大幅に低減させることが可能な
運搬容器の提供を目的としている。
たもので、従来のものと比較して、部品点数を削減、溶
接延長も短く、更に材料費も低く抑えることができ、こ
れによって製作コストを大幅に低減させることが可能な
運搬容器の提供を目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明では、各側部の上部位置に前後方向に配置さ
れ、かつ支柱により水平に支持されるとともに、その中
央上部に、他の運搬容器の底部レールの底面凹状部に嵌
合可能な凸状部が形成された一対の上部レールと、これ
ら上部レールの後方位置にてこれら上部レールを連結す
るように横方向に配置され、かつ支柱により水平に支持
された補強梁とを具備し、前記補強梁を、水平状態に配
置されて前記上部レールの下面に面接触状態で固定され
る水平部材と、該水平部材と一体に形成されて前記上部
レールの端面に面接触状態で固定される垂直部材とから
なるＬ字状材により構成する。
に本発明では、各側部の上部位置に前後方向に配置さ
れ、かつ支柱により水平に支持されるとともに、その中
央上部に、他の運搬容器の底部レールの底面凹状部に嵌
合可能な凸状部が形成された一対の上部レールと、これ
ら上部レールの後方位置にてこれら上部レールを連結す
るように横方向に配置され、かつ支柱により水平に支持
された補強梁とを具備し、前記補強梁を、水平状態に配
置されて前記上部レールの下面に面接触状態で固定され
る水平部材と、該水平部材と一体に形成されて前記上部
レールの端面に面接触状態で固定される垂直部材とから
なるＬ字状材により構成する。
【００１１】
【作用】この発明によれば、補強梁として、水平状態に
配置されて上部レールの下面に面接触状態で固定される
水平部材と、該水平部材と一体に形成されて上部レール
の端面に面接触状態で固定される垂直部材とからなるＬ
字状材を使用したので、上部レール上に他の運搬容器を
載置して、かつ該運搬容器の底部レールを該上部レール
の凸状部に嵌合させた場合に、前記補強梁の垂直部材に
よって、該運搬容器が上部レールに沿って後方側にずれ
ることが防止される。すなわち、本発明に採用されたＬ
字状補強梁の垂直部材は、従来の運搬容器のレールスト
ッパとして機能し、その結果、このような補強材により
従来のレールストッパが不要となって、部品点数の削
減、溶接延長の短縮が可能となる。また、本発明の運搬
容器では、補強梁にＬ字状材を使用したので、例えば補
強梁に断面形状が四角のパイプを使用した場合と比較し
て、鋼材の使用量が少なくて済む。
配置されて上部レールの下面に面接触状態で固定される
水平部材と、該水平部材と一体に形成されて上部レール
の端面に面接触状態で固定される垂直部材とからなるＬ
字状材を使用したので、上部レール上に他の運搬容器を
載置して、かつ該運搬容器の底部レールを該上部レール
の凸状部に嵌合させた場合に、前記補強梁の垂直部材に
よって、該運搬容器が上部レールに沿って後方側にずれ
ることが防止される。すなわち、本発明に採用されたＬ
字状補強梁の垂直部材は、従来の運搬容器のレールスト
ッパとして機能し、その結果、このような補強材により
従来のレールストッパが不要となって、部品点数の削
減、溶接延長の短縮が可能となる。また、本発明の運搬
容器では、補強梁にＬ字状材を使用したので、例えば補
強梁に断面形状が四角のパイプを使用した場合と比較し
て、鋼材の使用量が少なくて済む。
【００１２】
【実施例】まず、本発明の一実施例である運搬容器Ａを
図１（ａ）（ｂ）及び図２〜図４を参照して説明する。
なお、以下の説明においては、従来の運搬容器Ｗと構成
を共通とする箇所に同一符号を付し、重複した説明を省
略する。
図１（ａ）（ｂ）及び図２〜図４を参照して説明する。
なお、以下の説明においては、従来の運搬容器Ｗと構成
を共通とする箇所に同一符号を付し、重複した説明を省
略する。
【００１３】この運搬容器Ａが、従来の運搬容器Ｗと構
成を異にする点は、正面支柱２０，２０と、これら正面
支柱２０，２０に支持された上部レール２１及び補強梁
２２にある。前記正面支柱２０，２０は、図１（ｂ）に
示されるような断面形状が五角形のパイプを使用してい
るものであって、前記正面支柱２０，２０を構成する辺
ａ〜辺ｄの中で、辺ａと辺ｂ、辺ｂと辺ｃ、辺ｃと辺ｄ
は直角に、かつ辺ｂと辺ｃ、辺ａと辺ｄは同じ長さにそ
れぞれ設定されている。そして、このような五角パイプ
を使用している正面支柱２０，２０では、図１（ａ）に
示すように辺ｅが前方内側に向くように配置され、これ
によって運搬容器Ａ内の正面間口を広くして、荷物を出
し入れする際に該荷物が正面支柱２０，２０に衝突する
機会を減少させるようにしている。
成を異にする点は、正面支柱２０，２０と、これら正面
支柱２０，２０に支持された上部レール２１及び補強梁
２２にある。前記正面支柱２０，２０は、図１（ｂ）に
示されるような断面形状が五角形のパイプを使用してい
るものであって、前記正面支柱２０，２０を構成する辺
ａ〜辺ｄの中で、辺ａと辺ｂ、辺ｂと辺ｃ、辺ｃと辺ｄ
は直角に、かつ辺ｂと辺ｃ、辺ａと辺ｄは同じ長さにそ
れぞれ設定されている。そして、このような五角パイプ
を使用している正面支柱２０，２０では、図１（ａ）に
示すように辺ｅが前方内側に向くように配置され、これ
によって運搬容器Ａ内の正面間口を広くして、荷物を出
し入れする際に該荷物が正面支柱２０，２０に衝突する
機会を減少させるようにしている。
【００１４】前記上部レール２１は、その前端側がステ
ー７を介して各正面支柱２０，２０により支持され、そ
の後端側が補強梁２２（後述する）を介して背面支柱
４，４により支持されたものであり、全体として水平に
配置されている。また、前記上部レール２１は、正面支
柱２０，２０と同様の五角パイプを使用し、かつ図１
（ｂ）に示される辺ｅが下側に、辺ｅに対向する凸状部
ｘが上側となるように配置されているものであって、そ
の凸状部ｘを挟む辺ｂ，ｃには、他の運搬容器Ａを上方
側に載置した場合に、該運搬容器Ａの底部レール６の逆
Ｖ字状の嵌合面（底面凹状部）が嵌合されるようになっ
ている。また、前記上部レール２１の両端部は、図４に
示されるように、図１（ｂ）に示される突出部分である
辺ａ，ｄ，ｅが、辺ｂ，ｃの中に入るような加工が施さ
れている。
ー７を介して各正面支柱２０，２０により支持され、そ
の後端側が補強梁２２（後述する）を介して背面支柱
４，４により支持されたものであり、全体として水平に
配置されている。また、前記上部レール２１は、正面支
柱２０，２０と同様の五角パイプを使用し、かつ図１
（ｂ）に示される辺ｅが下側に、辺ｅに対向する凸状部
ｘが上側となるように配置されているものであって、そ
の凸状部ｘを挟む辺ｂ，ｃには、他の運搬容器Ａを上方
側に載置した場合に、該運搬容器Ａの底部レール６の逆
Ｖ字状の嵌合面（底面凹状部）が嵌合されるようになっ
ている。また、前記上部レール２１の両端部は、図４に
示されるように、図１（ｂ）に示される突出部分である
辺ａ，ｄ，ｅが、辺ｂ，ｃの中に入るような加工が施さ
れている。
【００１５】前記補強梁２２は、背面支柱４，４により
横方向に向けて水平に支持され、かつその上部側に上部
レール２１，２１が固定されている。また、前記補強梁
２２は、図１（ａ）及び図３に示すように、水平状態に
配置されて上部レール２１の下面に面接触状態で固定さ
れる水平部材２２Ａと、該水平部材２２Ａと一体に形成
されて上部レール２１の端面に面接触状態で固定される
垂直部材２２ＢとからなるＬ字状材により構成されてい
るものであって、この中で、前記垂直部材２２Ｂは、上
部レール２１上に他の運搬容器Ａを載置し、かつ該運搬
容器Ａの底部レール６を当該上部レール２１に嵌合させ
た場合に、該運搬容器Ａが後方側にずれることを防止す
るレールストッパとして機能する。すなわち、上記のよ
うに構成された補強梁２２では、従来の運搬容器Ｗで必
要であったレールストッパ１６が不要となって、その部
品点数を削減することができる。
横方向に向けて水平に支持され、かつその上部側に上部
レール２１，２１が固定されている。また、前記補強梁
２２は、図１（ａ）及び図３に示すように、水平状態に
配置されて上部レール２１の下面に面接触状態で固定さ
れる水平部材２２Ａと、該水平部材２２Ａと一体に形成
されて上部レール２１の端面に面接触状態で固定される
垂直部材２２ＢとからなるＬ字状材により構成されてい
るものであって、この中で、前記垂直部材２２Ｂは、上
部レール２１上に他の運搬容器Ａを載置し、かつ該運搬
容器Ａの底部レール６を当該上部レール２１に嵌合させ
た場合に、該運搬容器Ａが後方側にずれることを防止す
るレールストッパとして機能する。すなわち、上記のよ
うに構成された補強梁２２では、従来の運搬容器Ｗで必
要であったレールストッパ１６が不要となって、その部
品点数を削減することができる。
【００１６】また、本実施例の運搬容器Ａでは、背面支
柱４、正面支柱２０，２０、ステー７、上部レール２
１、補強梁２２が互いに溶接により固定されているが、
このとき、従来の運搬容器Ｗのようにレールストッパ１
６を溶接する必要がなく、その結果、溶接延長の短縮が
可能となり、製作コストの低減も可能となる。また、本
実施例の運搬容器Ａでは、補強梁２２にＬ字状材を使用
したので、例えば補強梁３に断面形状が四角のパイプを
使用した従来の運搬容器Ｗと比較して、鋼材の使用量が
少なくて済み、この点において材料費を削減できる効果
も得られる。
柱４、正面支柱２０，２０、ステー７、上部レール２
１、補強梁２２が互いに溶接により固定されているが、
このとき、従来の運搬容器Ｗのようにレールストッパ１
６を溶接する必要がなく、その結果、溶接延長の短縮が
可能となり、製作コストの低減も可能となる。また、本
実施例の運搬容器Ａでは、補強梁２２にＬ字状材を使用
したので、例えば補強梁３に断面形状が四角のパイプを
使用した従来の運搬容器Ｗと比較して、鋼材の使用量が
少なくて済み、この点において材料費を削減できる効果
も得られる。
【００１７】なお、上記のように構成された運搬容器Ａ
では、正面支柱２０，２０に、断面形状が五角形の五角
パイプを使用したが、これに限定されず、断面形状が四
角形のパイプ、断面形状が丸形のパイプを使用しても良
い。また、上部レール２１にも断面形状が五角形の五角
パイプを使用したが、これに限定されず、該上部レール
２１上に他の運搬容器Ａの底部レール６を嵌合させるこ
とができる凸状部ｘ’を有するものであれば、断面形状
が三角形のパイプであっても良い。具体的には図５に示
すように、正面支柱３０，３０として、断面形状が四角
形のパイプを使用し、また、上部レール３１に断面形状
が三角形のパイプを使用しても良い。なお、図５に示す
ように、上部レール３１に断面形状が三角形のパイプを
使用した場合には、該上部レール３１のパイプは、他の
運搬容器Ａの底部レール６の逆Ｖ字状の嵌合面に嵌合さ
れるよう、その凸状部ｘ’を上方側に向けて配置する。
では、正面支柱２０，２０に、断面形状が五角形の五角
パイプを使用したが、これに限定されず、断面形状が四
角形のパイプ、断面形状が丸形のパイプを使用しても良
い。また、上部レール２１にも断面形状が五角形の五角
パイプを使用したが、これに限定されず、該上部レール
２１上に他の運搬容器Ａの底部レール６を嵌合させるこ
とができる凸状部ｘ’を有するものであれば、断面形状
が三角形のパイプであっても良い。具体的には図５に示
すように、正面支柱３０，３０として、断面形状が四角
形のパイプを使用し、また、上部レール３１に断面形状
が三角形のパイプを使用しても良い。なお、図５に示す
ように、上部レール３１に断面形状が三角形のパイプを
使用した場合には、該上部レール３１のパイプは、他の
運搬容器Ａの底部レール６の逆Ｖ字状の嵌合面に嵌合さ
れるよう、その凸状部ｘ’を上方側に向けて配置する。
【００１８】
【発明の効果】以上詳細に説明したようにこの発明によ
れば、補強梁として、水平状態に配置されて上部レール
の下面に面接触状態で固定される水平部材と、該水平部
材と一体に形成されて上部レールの端面に面接触状態で
固定される垂直部材とからなるＬ字状材を使用したの
で、上部レール上に他の運搬容器を載置して、かつ該運
搬容器の底部レールを該上部レールの凸状部に嵌合させ
た場合に、前記補強梁の垂直部材によって、該運搬容器
が上部レールに沿って後方側にずれることが防止され
る。すなわち、本発明に採用された補強梁の垂直部材
は、従来の運搬容器のレールストッパとして機能し、そ
の結果、このような補強材により従来のレールストッパ
が不要となって、部品点数の削減、溶接延長の短縮が可
能となり、製作コストの低減も可能となる効果が得られ
る。また、本発明の運搬容器では、補強梁にＬ字状材を
使用したので、例えば補強梁に断面形状が四角のパイプ
を使用した場合の運搬容器と比較して、鋼材の使用量が
少なくて済み、この点において材料費を削減できる効果
も得られる。
れば、補強梁として、水平状態に配置されて上部レール
の下面に面接触状態で固定される水平部材と、該水平部
材と一体に形成されて上部レールの端面に面接触状態で
固定される垂直部材とからなるＬ字状材を使用したの
で、上部レール上に他の運搬容器を載置して、かつ該運
搬容器の底部レールを該上部レールの凸状部に嵌合させ
た場合に、前記補強梁の垂直部材によって、該運搬容器
が上部レールに沿って後方側にずれることが防止され
る。すなわち、本発明に採用された補強梁の垂直部材
は、従来の運搬容器のレールストッパとして機能し、そ
の結果、このような補強材により従来のレールストッパ
が不要となって、部品点数の削減、溶接延長の短縮が可
能となり、製作コストの低減も可能となる効果が得られ
る。また、本発明の運搬容器では、補強梁にＬ字状材を
使用したので、例えば補強梁に断面形状が四角のパイプ
を使用した場合の運搬容器と比較して、鋼材の使用量が
少なくて済み、この点において材料費を削減できる効果
も得られる。
【図１】（ａ）本発明の運搬容器Ａの外観を示す斜視
図、（ｂ）は正面支柱、上部レールに使用した五角パイ
プの断面図である。
図、（ｂ）は正面支柱、上部レールに使用した五角パイ
プの断面図である。
【図２】図１の運搬容器Ａを矢印ＩＩ方向から見た正面
図。
図。
【図３】図１の運搬容器Ａを矢印ＩＩＩ方向から見た正
面図。
面図。
【図４】上部レールに使用する五角パイプの加工後を示
す断面図。
す断面図。
【図５】他の運搬容器Ａを示す斜視図。
【図６】従来の運搬容器Ｗの外観を示す斜視図である。
【図７】従来の運搬容器Ｗを積み重ねた状態を示す説明
図である。
図である。
【図８】従来の運搬容器Ｗを入れ子状に積載した状態を
示す説明図である。
示す説明図である。
４ 背面支柱 ２０ 正面支柱 ２１ 上部レール ２２ 補強梁 ２２Ａ 水平部材 ２２Ｂ 垂直部材 ３０ 正面支柱 ３１ 上部レール ｘ 凸状部 ｘ’凸状部 Ａ 運搬容器 Ｗ 運搬容器
Claims (1)
- 【請求項１】 各側部の上部位置に前後方向に配置さ
れ、かつ支柱により水平に支持されるとともに、その中
央上部に、他の運搬容器の底部レールの底面凹状部に嵌
合可能な凸状部が形成された一対の上部レールと、 これら上部レールの後方位置にてこれら上部レールを連
結するように横方向に配置され、かつ支柱により水平に
支持された補強梁とを有し、 前記補強梁は、水平状態に配置されて前記上部レールの
下面に面接触状態で固定される水平部材と、該水平部材
と一体に形成されて前記上部レールの端面に面接触状態
で固定される垂直部材とからなるＬ字状材により構成さ
れていることを特徴とする運搬容器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5300554A JP2563753B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | 運搬容器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5300554A JP2563753B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | 運搬容器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07156949A true JPH07156949A (ja) | 1995-06-20 |
| JP2563753B2 JP2563753B2 (ja) | 1996-12-18 |
Family
ID=17886233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5300554A Expired - Lifetime JP2563753B2 (ja) | 1993-11-30 | 1993-11-30 | 運搬容器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2563753B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009263060A (ja) * | 2008-04-24 | 2009-11-12 | Okada Kogyo Kk | パレット用支持棚 |
| JP2019099359A (ja) * | 2017-12-07 | 2019-06-24 | 株式会社新井製作所 | パレット支持枠 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101681864B1 (ko) * | 2016-03-11 | 2016-12-01 | 한인호 | 화물용 파렛트의 사이드 바 고정장치 |
-
1993
- 1993-11-30 JP JP5300554A patent/JP2563753B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009263060A (ja) * | 2008-04-24 | 2009-11-12 | Okada Kogyo Kk | パレット用支持棚 |
| JP2019099359A (ja) * | 2017-12-07 | 2019-06-24 | 株式会社新井製作所 | パレット支持枠 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2563753B2 (ja) | 1996-12-18 |
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