JPH07120103A - 金属接合体の製造方法、熱交換器用タンクの製造方法および熱交換器用タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートメタルの折曲げ部より外側に配される
キャプセルの裾壁部や立壁部の外側面の表面状態を改善
する。 【構成】 アルミニウム合金製のキャプセル８の平坦な
天壁部１２の端部より折り曲げられた裾壁部１１の内側
面と、アルミニウム合金製のシートメタル９の基板部１
６の外周縁より上方に折り曲げられた筒状の折曲げ部１
３の外側面とをろう材９ａを介して重ね合わせて金属重
合体を製作する。このとき、キャプセル８の外側面にマ
グネシウムを含む反応層８ａを被覆しておく。そして、
金属重合体に弗化物系のフラックス１４を与えてろう付
けにより熱交換器用タンクを製造する。なお、フラック
ス１４の溶解前の加熱工程において反応層８ａの成分中
のマグネシウムとフラックス１４が反応して、キャプセ
ル８の外側面にアルミニウムに付着し難い粉末状のＭｇ
Ｆ₂ が形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、マグネシウムを含む
反応層を被覆した金属材を利用した金属接合体の製造方
法、熱交換器用タンクの製造方法および熱交換器用タン
クに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば複数の流路管およびタ
ンクを組み付けて、これらの接合部分をろう付けにより
接合するようにしてなる熱交換器が知られている。そし
て、熱交換器のタンクは、表面にろう材を被覆した金属
プレート製のキャプセルと、複数の流路管の端部が差し
込まれ、表面にろう材を被覆した金属プレート製のシー
トメタルとから構成されている。なお、熱交換器のろう
付けの際には、ろう材を均一に濡れさせるために弗化物
系のフラックス（商品名：ノコロック、化学式：ＫＡｌ
Ｆ₄ ＋Ｋ₂ ＡｌＦ₅ ・Ｈ₂ Ｏ）を用いている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の技術
においては、複数の流路管およびタンクを仮組み付けし
た仮組み付け体にフラックスを与えながらろう付けする
ために加熱すると、キャプセルの外側面に被覆されたろ
う材が溶解してキャプセルの外側面（非接合面）に垂れ
てくる。そして、ろう付け後に熱交換器を冷却すると、
垂れたろう材により、キャプセルの外側面に凸凹が生じ
てしまうという不具合があった。

【０００４】また、タンクの外側面に付着したフラック
スが約５６０℃から反応（溶解）を始め、シートメタル
の表面のろう材に均一に広がりながらろう材が溶解し始
める。このとき、ろう材表面に付着したフラックスは、
反応後（ろう付け後）はＫＡｌＦ₄ ＋Ｋ₃ ＡｌＦ₆ に変
化し、固形状の残渣となってキャプセルの外側面に残さ
れてしまい、さらにキャプセルの外側面の表面状態が悪
化するという不具合があった。

【０００５】請求項１の発明は、少なくとも一方の金属
材の接合面と異なる非接合面の表面状態を平坦なものに
した金属接合体の製造方法の提供を目的とする。また、
請求項２の発明および請求項３の発明は、凸凹が生じた
り、第１金属プレートより外側に配される第２金属プレ
ートの接合面と異なる非接合面の表面状態を平坦なもの
にした熱交換器用タンクの製造方法および熱交換器用タ
ンクの提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、２つの金属材の接合面同士をろう材を介して重ね合
わせた金属重合体に、弗化物系のフラックスを与え、前
記２つの金属材の接合面同士をろう付けにより接合して
金属接合体を製造する製造方法において、前記２つの金
属材のうちの少なくとも一方の金属材の接合面と異なる
非接合面には、ろう付け前に、マグネシウムを含む反応
層が被覆されている技術手段を採用した。

【０００７】請求項２に記載の発明は、一端が開口し他
端が閉塞した第１金属プレート、およびこの第１金属プ
レートより外側に配され、一端が閉塞し他端が開口した
第２金属プレートの開口側同士をろう材を介して重ね合
わせて断面形状が略円形状や略口の字状等の略口の字型
の金属重合体を製作した後に、前記金属重合体に弗化物
系のフラックスを与え、前記第１金属プレートおよび前
記第２金属プレートの接合面同士をろう付けにより接合
して断面形状が略円形状や略口の字状等の略口の字型の
熱交換器用タンクを製造する製造方法において、前記第
２金属プレートの接合面と異なる非接合面には、ろう付
け前に、マグネシウムを含む反応層が被覆されている技
術手段を採用した。

【０００８】請求項３に記載の発明は、一端が開口し他
端が閉塞した第１金属プレートの開口側、およびこの第
１金属プレートより外側に配され、一端が閉塞し他端が
開口した第２金属プレートの開口側同士をろう材を介し
て重ね合わせた断面形状が略円形状や略口の字状等の略
口の字型の金属重合体に、弗化物系のフラックスを与
え、前記第１金属プレートおよび前記第２金属プレート
の接合面同士をろう付けにより接合してなる断面形状が
略円形状や略口の字状等の略口の字型の熱交換器用タン
クにおいて、前記金属重合体は、前記第２金属プレート
の接合面と異なる非接合面に、マグネシウムを含む反応
層を被覆した技術手段を採用した。

【０００９】

【作用】請求項１に記載の発明によれば、２つの金属材
の接合面をろう材を介して重ね合わせて金属重合体を製
作する。なお、２つの金属材のうち少なくとも一方の金
属材の接合面と異なる非接合面には、マグネシウムを含
む反応層が被覆されている。そして、その金属重合体に
弗化物系のフラックスを塗布または吹き付ける等して与
え、金属重合体を加熱する。すると、ろう材に付着した
弗化物系のフラックスが反応し始め、ろう材が溶解する
ことにより、２つの金属材の接合面同士がろう付けによ
り接合されて金属接合体が製造される。このとき、少な
くとも一方の金属材の非接合面に被覆されたマグネシウ
ムを含む反応層に付着した弗化物系のフラックスは、マ
グネシウムと非常に反応し易いため、粉末状の弗化マグ
ネシウムになり、前記非接合面に付着し難くなる。ま
た、前記非接合面には、ろう材が回り込まず、ろう付け
後にろう材が垂れない。

【００１０】請求項２および請求項３に記載の発明によ
れば、第１金属プレートおよび第２金属プレートの開口
側同士をろう材を介して重ね合わせて、断面形状が略口
の字型の金属重合体を製作する。なお、２つの金属プレ
ートのうち第１金属プレートより外側に配される第２金
属プレートの接合面と異なる外側面には、マグネシウム
を含む反応層が被覆されている。そして、その金属重合
体に弗化物系のフラックスを塗布または吹き付ける等し
て与え、金属重合体を加熱する。すると、ろう材に付着
したフラックスが反応し始め、ろう材が溶解することに
より、２つの金属プレートの接合面同士がろう付けによ
り接合されて断面形状が略口の字型の熱交換器用タンク
が製造される。このとき、第２金属プレートの非接合面
に被覆されたマグネシウムを含む反応層に付着したフラ
ックスは、マグネシウムと非常に反応し易いため、粉末
状の弗化マグネシウムになり、第２金属プレートの非接
合面に付着し難くなる。また、第２金属プレートの非接
合面には、ろう材が回り込まず、ろう付け後にろう材が
垂れない。

【００１１】

【実施例】次に、この発明の熱交換器の製造方法および
熱交換器用タンクを図１ないし図５に示す各実施例に基
づいて説明する。

【００１２】〔第１実施例の構成〕図１ないし図９はこ
の発明の第１実施例を示したもので、図１は本発明を用
いた熱交換器の主要部を示した図で、図２は熱交換器本
体を示した図である。この熱交換器１は、エンジン（図
示せず）で温められた高温のエンジン冷却水と送風ダク
ト２６内を流れる空気とを熱交換させて空気を加熱する
ヒータコアである。そして、熱交換器１は、車両に取り
付けられた送風ダクト２６内に配置された熱交換器本体
２、およびこの熱交換器本体２内を流れるエンジン冷却
水の水温を感知する水温センサ３等より構成されてい
る。

【００１３】熱交換器本体２は、内部をエンジン冷却水
が流れる複数のチューブ４と、これらのチューブ４の上
端部に接続されるアッパータンク２ａと、複数のチュー
ブ４の下端部に接続されるロアタンク２ｂとから構成さ
れている。複数のチューブ４は、表面にろう材を被覆し
たアルミニウム合金材等の金属プレート（クラッド材）
よりなり、偏平な管状に形成されている。

【００１４】これらの隣設するチューブ４間には、熱交
換性能を高めるためのアルミニウム合金材等の金属プレ
ート製のコルゲートフィン５がろう付けにより接合され
ている。また、最も外側に配置される最外側コルゲート
フィン５の外側には、コア６を所定の形状に保持する２
つのインサート７がろう付けにより接合されている。

【００１５】アッパータンク２ａは、本発明の熱交換用
タンク、金属接合体であって、略逆Ｕ字状のキャプセル
８と、このキャプセル８の開口側に接合されたシートメ
タル９とから構成されている。また、アッパータンク２
ａは、内部がセパレータ（図示せず）によって、エンジ
ンのウォータジャケットよりエンジン冷却水が導入する
流入室１０と、エンジンのウォータジャケットへエンジ
ン冷却水を戻す流出室（図示せず）とに区画されてい
る。

【００１６】そして、アッパータンク２ａの流入室１０
側の側壁には、エンジンのウォータジャケットと熱交換
器１とを連結する冷却水配管（図示せず）に接続される
流入パイプ１０ａがろう付けにより接合されている。ま
た、アッパータンク２ａの流出室側の側壁には、熱交換
器１とエンジンのウォータジャケットとを連結する配管
に接続される流出パイプ１０ｂがろう付けにより接合さ
れている。なお、流入パイプ１０ａと流出パイプ１０ｂ
は、複数のチューブ４間を流れる空気の流れ方向に対向
するアッパータンク２ａの対向面にそれぞれ接続されて
いる。

【００１７】キャプセル８は、高強度で耐腐食性、加工
性に優れたアルミニウム・マンガン合金（３０００番台
のアルミニウム合金）等の第２金属プレート８ｂよりな
る。なお、キャプセル８の内側面となる第２金属プレー
ト８ｂの表面（接合面）に、アルミニウム・亜鉛合金
（７０００番台のアルミニウム合金）を被覆させて内側
面の耐腐食性を向上させるようにしても良い。キャプセ
ル８には、図３および図４に示したように、筒状の裾壁
部１１と、この裾壁部１１の上端部より折り曲げられた
平坦な天壁部１２とが形成されている。

【００１８】キャプセル８の裾壁部１１の内側面（接合
面）には、シートメタル９の外周端縁より上方に折り曲
げられた筒状の折曲げ部１３の外側面（接合面）がろう
付けにより接合されている。また、キャプセル８は、ろ
う付け前の段階では、図４に示したように、弗化物系の
耐腐食性フラックス１４と反応し易いマグネシウム（Ｍ
ｇ）を含むマグネシウム・アルミニウム合金製の反応層
８ａを第２金属プレート８ｂの外側面に被覆している。

【００１９】シートメタル９は、表面（接合面）にアル
ミニウム・シリコン合金（４０００番台のアルミニウム
合金）等のろう材９ａを被覆したアルミニウム・マンガ
ン合金（３０００番台のアルミニウム合金）等の第１金
属プレート（クラッド材）９ｂよりなる。シートメタル
９の折曲げ部１３の内側には、複数のチューブ４の上端
部を差し込むための複数のバーリング穴１５を有する基
板部１６が形成されている。

【００２０】ロアタンク２ｂは、本発明の熱交換器用タ
ンク、金属接合体であって、図５および図６にも示した
ように、熱交換器本体２のろう付け時に最も下方に配置
される有底の箱型容器状のキャプセル１７と、このキャ
プセル１７の開口側に接合されたシートメタル１８とか
ら構成されている。

【００２１】キャプセル１７は、アルミニウム・マンガ
ン合金（３０００番台のアルミニウム合金）等の第２金
属プレート１７ｂよりなる。なお、キャプセル１７の内
側面となる第２金属プレート１７ｂの表面（接合面）
に、アルミニウム・亜鉛合金（７０００番台のアルミニ
ウム合金）を被覆させて内側面の耐腐食性を向上させる
ようにしても良い。キャプセル１７には、図５および図
６にも示したように、プレス成形によって筒状の立壁部
１９と、この立壁部１９の下端部より折り曲げられた平
坦な底壁部２０とが形成されている。

【００２２】キャプセル１７の立壁部１９の内側面（接
合面）には、シートメタル１８の外周端縁より下方に折
り曲げられた筒状の折曲げ部２１の外側面（接合面）が
ろう付けにより接合されている。また、キャプセル１７
は、キャプセル８と同様に、ろう付け前の段階では、図
６に示したように、弗化物系の耐腐食性フラックス１４
と反応し易いマグネシウム（Ｍｇ）を含むマグネシウム
・アルミニウム合金製の反応層１７ａを第２金属プレー
ト１７ｂの外側面に被覆している。

【００２３】シートメタル１８は、表面（接合面）にア
ルミニウム・シリコン合金（４０００番台のアルミニウ
ム合金）等のろう材１８ａを被覆したアルミニウム・マ
ンガン合金（３０００番台のアルミニウム合金）等の第
１金属プレート（クラッド材）１８ｂよりなる。シート
メタル１８の折曲げ部２１の内側は、複数のチューブ４
の下端部を差し込むための複数のバーリング穴２２を有
する基板部２３が形成されている。

【００２４】ここで、キャプセル１７の底壁部２０の外
側面には、熱交換器本体２をろう付けした後に、水温セ
ンサ３が接合される。この水温センサ３は、図１に示し
たように、方形状に形成されたハウジング２４と、この
ハウジング２４内に配されたサーミスタ等の感温素子
（図示せず）と、この感温素子とコンピュータとを接続
するコード２５とからなる。

【００２５】その水温センサ３は、キャプセル１７の底
壁部２０の外側面と送風ダクト２６の底面に固定された
クランプ２７との間に保持されて、キャプセル１７の底
壁部２０の外側面に接合されている。クランプ２７に
は、水温センサ３をキャプセル１７の底壁部２０の外側
面に押圧する板ばね部２８が形成されている。なお、こ
の水温センサ３で感知されたエンジン冷却水の水温は、
オートエアコンのコンピュータ（図示せず）に入力さ
れ、コンピュータは、その水温に応じて車室内の風量制
御やエアミックスダンパの開度制御等を行う。

【００２６】〔第１実施例の製造方法〕次に、この実施
例の熱交換器１の製造方法を図１ないし図９に基づいて
簡単に説明する。ここで、図７はこの実施例の熱交換器
１の製造工程を示したフローチャートである。

【００２７】先ず、部品加工において、チューブ４とコ
ルゲートフィン５は一般的に成形ロールを用いたローラ
ー加工によって所定の形状に製作され、それら以外の各
部品、つまりインサート７、キャプセル８、１７、シー
トメタル９、１８、流入パイプ１０ａ、流出パイプ１０
ｂおよびセパレータはプレス加工にて所定の形状に製作
される。

【００２８】そして、チューブ４とコルゲートフィン５
は交互に積層されて組み付けられ、最外側のコルゲート
フィン５の外側にはインサート７が配された後に、複数
のチューブ４の両端部がシートメタル９、１８に複数バ
ーリング加工されたバーリング穴１５、２２に差し込ま
れて、コア６の仮組付けが完了する。なお、コア６はろ
う付け前の仮組付け時にチューブ４とコルゲートフィン
５の弾性等によってチューブ４の積層方向（並列方向）
に膨張するため、バンド、ワイヤ等の治具でコア６の形
状を保持すると良い。

【００２９】次に、シートメタル９にセパレータを組み
付け、さらにシートメタル９の折曲げ部１３の外側面に
裾壁部１１の内側面が重ね合わさるようにキャプセル８
を組み付け、シートメタル１８の折曲げ部２１の外側面
に立壁部１９の内側面が重ね合わさるようにキャプセル
１７を組み付けることによって、図２に示したように、
熱交換器本体２が組み付けられる。なお、キャプセル
８、１７、シートメタル９、１８はそれぞれかしめ、あ
るいは圧入により仮固定され、それぞれ断面形状が略口
の字型の金属重合体であるアッパータンク２ａおよびロ
アタンク２ｂとなる。

【００３０】つぎに、必要であれば熱交換器本体２を洗
浄する洗浄工程を経て、図８に示したように、ろう材９
ａ、１８ａが均一に濡れるように粉末状のフラックス１
４をフラックス噴射器２９より噴射して熱交換器本体２
の表面に弗化物系の耐腐食性フラックス１４を吹き付け
たり、熱交換器本体２の表面にフラックス１４を塗布す
る。

【００３１】その後に、キャプセル８の裾壁部１１や天
壁部１２の表面やキャプセル１７の立壁部１９や底壁部
２０の表面に付着したフラックス１４をはけや吸引器等
によって取り除いても良い。これにより、キャプセル８
の裾壁部１１や天壁部１２の表面やキャプセル１７の立
壁部１９や底壁部２０の表面に残るフラックスの量が少
なくなる。なお、フラックス１４が液状のフラックスの
場合には、フラックス１４を乾燥させてから同様な手法
で取り除く。

【００３２】つぎに、図９に示したように、２本の支え
棒３０により熱交換器本体２を支えながら加熱炉中にて
ろう材９ａ、１８ａを溶融させることにより、複数のチ
ューブ４、コルゲートフィン５、シートメタル７、キャ
プセル８、１７、シートメタル９、１８の各々の接合箇
所に表面張力によってろう材９ａ、１８ａが集まり、熱
交換器本体２のろう付けがなされる。なお、キャプセル
８、１７、シートメタル９、１８はそれぞれろう付けさ
れ、それぞれ断面形状が略口の字型の金属接合体である
アッパータンク２ａおよびロアタンク２ｂとなる。

【００３３】そして、熱交換器本体２を炉中より取り出
し、常温によって熱交換器本体２を冷却した後に、検査
工程を経て製品完成となる。なお、完成した熱交換器本
体２は、図１に示したように、熱交換器本体２の下端
面、すなわち、キャプセル１７の平坦な底壁部２０の外
側面とクランプ２７との間に水温センサ３が挿入された
状態で送風ダクト２６内に組み付けられる。

【００３４】ここで、図４および図６に基づいてろう付
け工程におけるキャプセル８、１７、シートメタル９、
１８の状態を詳細に説明する。なお、前述したように、
キャプセル８、１７を構成する第２金属プレート８ｂ、
１７ｂの外側面（シートメタル９、１８との非接合面）
には、熱交換器本体２のろう付け前の状態では、マグネ
シウム（Ｍｇ）を含むマグネシウム・アルミニウム合金
製の反応層８ａ、１７ａが被覆されている。

【００３５】また、熱交換器本体２のろう付けの際に
は、ろう材９ａ、１８ａをキャプセル８の裾壁部１１の
内側面とシートメタル９の折曲げ部１３の外側面との接
合部分、およびキャプセル１７の立壁部１９の内側面と
シートメタル１８の折曲げ部２１の外側面との接合部分
に均一に広げるため、フラックス１４を熱交換器本体２
の表面、すなわち、アッパータンク２ａ、ロアタンク２
ｂの表面に吹き付けたり、塗布したりしている。

【００３６】そして、一般にフラックス１４は弗化物系
の耐腐食性フラックス（商品名：ノコロック）が使用さ
れており、このフラックスの化学式はＫＡｌＦ₄ ＋Ｋ₂
ＡｌＦ₅ ・Ｈ₂ Ｏとなっている。この状態において熱交
換器本体２を加熱炉中に入れて加熱すると、アッパータ
ンク２ａ、ロアタンク２ｂの表面に付着したフラックス
１４は約５６０℃から反応（溶解）を始める。そして、
フラックス１４はシートメタル９、１８を構成する第１
金属プレート９ｂ、１８ｂのろう材９ａ、１８ａの表面
に均一に広がり、ろう材９ａ、１８ａが溶解し始める。
このとき、ろう材９ａ、１８ａの表面に付着したフラッ
クス１４は、反応（ろう付け）後はＫＡｌＦ₄ ＋Ｋ₃ Ａ
ｌＦ₆ に変化し、固形状の残渣となってシートメタルの
外側面に残される。

【００３７】一方、キャプセル８、１７を構成する第２
金属プレート８ｂ、１７ｂに被覆された反応層８ａ、１
７ａの表面に付着したフラックス１４は、弗化物系のた
め、マグネシウム（Ｍｇ）と非常に反応し易いため、フ
ラックス１４の溶解前の加熱過程において反応層８ａ、
１７ａの成分中のマグネシウム（Ｍｇ）と反応すること
により、第２金属プレート８ｂ、１７ｂの外側面に粉末
状のＭｇＦ₂ が形成される。この物質は第２金属プレー
ト８ｂ、１７ｂのアルミニウムには付着し難く、またろ
う付け温度（例えば６００℃）より高温の反応温度（例
えば１０００℃）以上にならないと再反応しないため、
ろう付け中およびろう付け後においては変化することは
ない。なお、粉末状のＭｇＦ₂ は、ろう付け後に吹き飛
ばしたり、拭き取ったりして、キャプセル８、１７を構
成する第２金属プレート８ｂ、１７ｂの外側面より全て
取り除かれる。

【００３８】なお、上記理由により、マグネシウム（Ｍ
ｇ）を第２金属プレート８ｂ、１７ｂの表面に添加した
場合は、アルミニウム・シリコン合金よりなるろう材９
ａ、１８ａに付着すると、ろう付けに影響を及ぼすこと
が考えられる。このため、第２金属プレート８ｂ、１７
ｂの外側面に被覆する反応層８ａ、１７ａ中のマグネシ
ウム（Ｍｇ）の添加量を最小限にとどめることが望まし
く、経験的に反応層（アルミニウム：９９体積％）８
ａ、１７ａ中のマグネシウム（Ｍｇ）の添加量を１体積
％前後（例えば０．５体積％〜１．５体積％）にするこ
とが望ましい。また、反応層８ａ、１７ａの厚みは、第
２金属プレート８ｂ、１７ｂへの拡散によるろう付けへ
の影響を考えると、第２金属プレート８ｂ、１７ｂの板
厚が１mmの場合に０．１mm前後（例えば０．０５mm〜
０．１５mm）が望ましい。

【００３９】〔第１実施例の作用〕つぎに、この実施例
の熱交換器１の作用を図１および図２に基づいて簡単に
説明する。エンジンのウォータジャケットで温められた
エンジン冷却水は、流入パイプ１０ａよりアッパータン
ク２ａのキャプセル８内に設けられた流入室内に流入す
る。そして、流入室内に流入したエンジン冷却水は、そ
の流入室に接続される複数のチューブ４内に流入してロ
アタンク２ｂ側へ向かう。なお、複数のチューブ４内を
流れる際に、エンジン冷却水は送風ダクト２６内を流れ
る空気と熱交換して空気を加熱する。これによって、車
室内は暖房される。

【００４０】そして、複数のチューブ４の下端部よりロ
アタンク２ｂのキャプセル１７内に流入したエンジン冷
却水は、流出室に接続される複数のチューブ４内に流入
し、空気と熱交換する。そして、複数のチューブ４より
流出室内に流入したエンジン冷却水は、キャプセル８に
取り付けられた流出パイプ１０ｂを通ってエンジンのウ
ォータジャケットへ向かう。

【００４１】なお、キャプセル１７の底壁部２０の表面
に取り付けられた水温センサ３は、キャプセル１７内に
流入したエンジン冷却水の水温を感度良く感知してオー
トエアコンのコンピュータへ水温に応じた電気信号を送
る。そして、オートエアコンのコンピュータは、水温セ
ンサ３から送られてきたエンジン冷却水の水温を入力し
て、その水温に応じた車室内の温度制御や風量制御を行
う。

【００４２】〔第１実施例の効果〕以上のように、この
実施例では、キャプセル８、１７の外側面、すなわち、
ろう材９ａ、１８ａが回り込まない外側面には、ろう付
け後にろう材９ａ、１８ａの垂れによる凸凹が生じた
り、フラックス１４の固形状の残渣が残ったりしないの
で、キャプセル８、１７の外側面の表面状態を滑らかに
することができる。

【００４３】したがって、キャプセル８の天壁部１２の
表面粗さおよびキャプセル１７の底壁部２０の表面粗さ
を管理することなく水温センサ３の応答性を大幅に改善
することができる。これによって、定常時に水温センサ
３の感度が悪化したり、水温センサ３の応答性が極端に
遅れたりすることは少なくなるので、熱交換器本体２に
水温センサ３を直接取り付けて、水温センサ３により感
知した水温に応じて、オートエアコンの風量制御やエア
ミックスダンパの開度制御を行うことができる。

【００４４】〔第２実施例〕図１０はこの発明の第２実
施例を示したもので、熱交換器を示した図である。この
実施例では、アッパータンク２ａおよびロアタンク２ｂ
の断面形状が共に略口の字型をしており、全パスタイプ
のコア６を使用している。また、アッパータンク２ａお
よびロアタンク２ｂの両端部は開口しており、その開口
を塞ぐように平板状のキャップ３１、３２がろう付けに
より接合されている。そして、流入パイプ１０ａおよび
流出パイプ１０ｂは、アッパータンク２ａおよびロアタ
ンク２ｂの一端側のキャップ３１、３２にそれぞれろう
付けにより接合されている。

【００４５】〔変形例〕本実施例では、本発明を熱交換
器用タンクに用いたが、本発明を断面形状が略Ｉ字状、
略Ｌ字状の２つの金属プレートよりなるチューブ、フィ
ン、インサート、ブラケット等の金属接合体に用いても
良い。また、本発明をラジエータ等の他の熱交換器に用
いても良い。さらに、断面形状が略Ｕ字状または略コの
字状のキャプセル８、１７と断面形状が略Ｕ字状または
略コの字状のシートメタル９、１８によってアッパータ
ンク２ａおよびロアタンク２ｂを形成したが、断面形状
が略Ｃ字状、略Ｖ字状、略Ｅ字状、略Ｆ字状、略Ｈ字
状、略Ｒ字状等の金属プレートによりタンクを形成して
も良い。

【００４６】本実施例では、水温センサ３の当接箇所は
キャプセル１７の底壁部２０であったが、水温センサ３
の当接箇所は立壁部１９やチューブ４、キャプセル８等
であっても良い。また、水温センサ３の代わりに平板状
のブラケットや円弧状のブラケット等の被当接物を用い
ても良い。本実施例では、シートメタル９、１８を構成
する第１金属プレート９ｂ、１８ｂの外側面（接合面）
にろう材９ａ、１８ａを被覆したクラッド材を用いた
が、キャプセル８、１７を構成する第２金属プレート
（一方の金属材）８ｂ、１７ｂの内側面（接合面）にろ
う材を被覆したクラッド材を用いても良い。

【００４７】

【発明の効果】請求項１に記載の発明は、２つの金属材
のうちの少なくとも一方の金属材の非接合面には、ろう
付け後にろう材の垂れによる凸凹が生じたり、フラック
スの固形状の残渣が残ったりしないので、一方の金属材
の非接合面の表面状態を改善することができる。

【００４８】請求項２および請求項３に記載の発明は、
第２金属プレートの接合面には、ろう付け後にろう材の
垂れによる凸凹が生じたり、フラックスの固形状の残渣
が残ったりしないので、第２金属プレートの接合面の表
面状態を改善することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の主要部を示した断面図で
ある。

【図２】本発明の第１実施例を示した斜視図である。

【図３】本発明の第１実施例のキャプセルとシートメタ
ルを示した断面図である。

【図４】本発明の第１実施例のキャプセルとシートメタ
ル表面に付着したフラックスを示した断面図である。

【図５】本発明の第１実施例のキャプセルとシートメタ
ルを示した断面図である。

【図６】本発明の第１実施例のキャプセルとシートメタ
ル表面に付着したフラックスを示した断面図である。

【図７】本発明の第１実施例の製造工程を示したフロー
チャートである。

【図８】フラックス吹き付け工程を示した斜視図であ
る。

【図９】ろう付け工程を示した斜視図である。

【図１０】本発明の第２実施例を示した斜視図である。

【符号の説明】 １ 熱交換器 ２ａ アッパータンク（熱交換器用タンク、金属接合
体） ２ｂ ロアタンク（熱交換器用タンク、金属接合体） ８ キャプセル ９ シートメタル １４ フラックス １７ キャプセル １８ シートメタル ８ａ 反応層 ８ｂ 第２金属プレート（一方の金属材） ９ａ ろう材 ９ｂ 第１金属プレート １７ａ 反応層 １７ｂ 第２金属プレート（一方の金属材） １８ａ ろう材 １８ｂ 第１金属プレート

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】２つの金属材の接合面同士をろう材を介し
   て重ね合わせた金属重合体に、弗化物系のフラックスを
   与え、前記２つの金属材の接合面同士をろう付けにより
   接合して金属接合体を製造する製造方法において、 前記２つの金属材のうちの少なくとも一方の金属材の接
   合面と異なる非接合面には、ろう付け前に、マグネシウ
   ムを含む反応層が被覆されていることを特徴とする金属
   接合体の製造方法。
2. 【請求項２】一端が開口し他端が閉塞した第１金属プレ
   ート、およびこの第１金属プレートより外側に配され、
   一端が閉塞し他端が開口した第２金属プレートの開口側
   同士をろう材を介して重ね合わせて断面形状が略口の字
   型の金属重合体を製作した後に、 前記金属重合体に弗化物系のフラックスを与え、前記第
   １金属プレートおよび前記第２金属プレートの接合面同
   士をろう付けにより接合して断面形状が略口の字型の熱
   交換器用タンクを製造する製造方法において、 前記第２金属プレートの接合面と異なる非接合面には、
   ろう付け前に、マグネシウムを含む反応層が被覆されて
   いることを特徴とする熱交換器用タンクの製造方法。
3. 【請求項３】一端が開口し他端が閉塞した第１金属プレ
   ートの開口側、およびこの第１金属プレートより外側に
   配され、一端が閉塞し他端が開口した第２金属プレート
   の開口側同士をろう材を介して重ね合わせた断面形状が
   略口の字型の金属重合体に、弗化物系のフラックスを与
   え、前記第１金属プレートおよび前記第２金属プレート
   の接合面同士をろう付けにより接合してなる断面形状が
   略口の字型の熱交換器用タンクにおいて、 前記金属重合体は、前記第２金属プレートの接合面と異
   なる非接合面に、マグネシウムを含む反応層を被覆した
   ことを特徴とする熱交換器用タンク。