JPH07119598A - 遊星歯車減速機付きスタータ - Google Patents
遊星歯車減速機付きスタータInfo
- Publication number
- JPH07119598A JPH07119598A JP5266886A JP26688693A JPH07119598A JP H07119598 A JPH07119598 A JP H07119598A JP 5266886 A JP5266886 A JP 5266886A JP 26688693 A JP26688693 A JP 26688693A JP H07119598 A JPH07119598 A JP H07119598A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- bracket
- grooves
- internal gear
- protrusions
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、遊星歯車減速機付きスタータの組立
性を著しく向上させることを目的とする。 【構成】内歯車の回り止め方式が、内歯車の突起とブラ
ケットの凹溝を遊嵌させる場合、通しボルトの逃げ穴と
内歯車の回り止め用の突起とを共用する事により、内歯
車をブラケットに挿入する際、位置決めが不要となっ
た。 【効果】内歯車をブラケットに挿入する際、位置決めが
不要となったため、組立性が向上した。
性を著しく向上させることを目的とする。 【構成】内歯車の回り止め方式が、内歯車の突起とブラ
ケットの凹溝を遊嵌させる場合、通しボルトの逃げ穴と
内歯車の回り止め用の突起とを共用する事により、内歯
車をブラケットに挿入する際、位置決めが不要となっ
た。 【効果】内歯車をブラケットに挿入する際、位置決めが
不要となったため、組立性が向上した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、遊星歯車減速機付き
スタータの減速機機構に装着される内歯車の改良に関す
る。
スタータの減速機機構に装着される内歯車の改良に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術は、実公平2−31581号公報の
図３には、内歯車に凸部，ブラケット部に凹部を設けて
内歯車の回り止めを行い、また、内歯車及びブラケット
双方に凸部を設けることにより溝を形成し、通しボルト
を挿入していた。
図３には、内歯車に凸部，ブラケット部に凹部を設けて
内歯車の回り止めを行い、また、内歯車及びブラケット
双方に凸部を設けることにより溝を形成し、通しボルト
を挿入していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述のように、上記内
歯車の外周部に設けた複数個の前記突起と前記前部ブラ
ケットに設けた複数個の溝が契合して、前記内歯車を回
り止めする遊星歯車減速機機構において、小型，軽量化
の基本的技術動向より前記通しボルトのピッチ径が制限
され、前記前部ブラケット内に溝を設け、前記通しボル
トを通す際、前記ブラケットに前記突起用と前記通しボ
ルト用の専用溝を設けなければならなかった。
歯車の外周部に設けた複数個の前記突起と前記前部ブラ
ケットに設けた複数個の溝が契合して、前記内歯車を回
り止めする遊星歯車減速機機構において、小型，軽量化
の基本的技術動向より前記通しボルトのピッチ径が制限
され、前記前部ブラケット内に溝を設け、前記通しボル
トを通す際、前記ブラケットに前記突起用と前記通しボ
ルト用の専用溝を設けなければならなかった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記内歯車の
外周部に前記通しボルトが挿入される挿入溝を含んだ突
起と、上記前部ブラケットの内周部に上記内歯車の上記
突起を収容する溝が、形成されていることを特徴とする
遊星歯車減速機付きスタータ。
外周部に前記通しボルトが挿入される挿入溝を含んだ突
起と、上記前部ブラケットの内周部に上記内歯車の上記
突起を収容する溝が、形成されていることを特徴とする
遊星歯車減速機付きスタータ。
【０００５】
【作用】本発明の遊星歯車減速機によると、前記突起に
前記通しボルトが挿入される前記挿入溝が含まれている
ために、前記前部ブラケットの前記溝と前記内歯車の前
記突起を位置合わせの必要がなく、前記前部ブラケット
に前記内歯車を挿入することができる。
前記通しボルトが挿入される前記挿入溝が含まれている
ために、前記前部ブラケットの前記溝と前記内歯車の前
記突起を位置合わせの必要がなく、前記前部ブラケット
に前記内歯車を挿入することができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の遊星歯車減速機を図面に示さ
れた実施例について、詳細に説明する。
れた実施例について、詳細に説明する。
【０００７】図１には本発明に係る遊星歯車減速機付き
スタータの一実施例を示す部分側断面図、図２は図１の
線Ａ−Ａにおける部分横断面図である。図１及び図２に
おいて、直流電動機１はエンジン始動時に駆動され、コ
ア２，シャフト３，コイル４、及びヨーク５で構成され
ている。ギヤケース６はヨーク５の前端開口部を覆うも
のである。通しボルト７はギヤケース６と直流電動機１
を固定するもので、前部ブラケット８の凹溝９と、内歯
車１０の突起部１１に設けられている凹溝１２により構
成される逃げ穴１３内に遊嵌される。内歯車１０は、突
起１１と凹溝９により前部ブラケット８に遊嵌されてい
る。
スタータの一実施例を示す部分側断面図、図２は図１の
線Ａ−Ａにおける部分横断面図である。図１及び図２に
おいて、直流電動機１はエンジン始動時に駆動され、コ
ア２，シャフト３，コイル４、及びヨーク５で構成され
ている。ギヤケース６はヨーク５の前端開口部を覆うも
のである。通しボルト７はギヤケース６と直流電動機１
を固定するもので、前部ブラケット８の凹溝９と、内歯
車１０の突起部１１に設けられている凹溝１２により構
成される逃げ穴１３内に遊嵌される。内歯車１０は、突
起１１と凹溝９により前部ブラケット８に遊嵌されてい
る。
【０００８】次に、以上の構成による作用を説明する。
以上の様な構成にすることにより、内歯車１０及び前部
ブラケット８に通しボルト７専用の溝を設ける必要が無
い。また、前部ブラケット８に内歯車１０を挿入する
際、内歯車１０の突起部１１が通しボルト７専用溝に入
り誤組とならないように位置合わせする必要が無いた
め、組立性が著しく向上する。
以上の様な構成にすることにより、内歯車１０及び前部
ブラケット８に通しボルト７専用の溝を設ける必要が無
い。また、前部ブラケット８に内歯車１０を挿入する
際、内歯車１０の突起部１１が通しボルト７専用溝に入
り誤組とならないように位置合わせする必要が無いた
め、組立性が著しく向上する。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の遊星歯車
減速機付きスタータによれば、内歯車と前記ブラケット
に通しボルト専用の逃げ溝を設ける必要が無いため、内
歯車を前記ブラケットを用いて回り止めするための突起
と溝に、位置合わせの必要が無く、組立性が著しく向上
する。
減速機付きスタータによれば、内歯車と前記ブラケット
に通しボルト専用の逃げ溝を設ける必要が無いため、内
歯車を前記ブラケットを用いて回り止めするための突起
と溝に、位置合わせの必要が無く、組立性が著しく向上
する。
【図１】本発明に係る遊星歯車減速機付きスタータの一
実施例を示す部分側断面図である。
実施例を示す部分側断面図である。
【図２】本発明に係る遊星歯車減速機付きスタータの一
実施例を示す、図１の線Ａ−Ａにおける部分横断面図で
ある。
実施例を示す、図１の線Ａ−Ａにおける部分横断面図で
ある。
１…直流電動機、２…コア、３…シャフト、４…コイ
ル、５…ヨーク、６…ギヤケース、７…通しボルト、８
…前部ブラケット、９…凹溝、１０…内歯車、１１…突
起部、１２…突起部１１に設けられている凹溝、１３…
逃げ穴。
ル、５…ヨーク、６…ギヤケース、７…通しボルト、８
…前部ブラケット、９…凹溝、１０…内歯車、１１…突
起部、１２…突起部１１に設けられている凹溝、１３…
逃げ穴。
Claims (1)
- 【請求項１】直流電動機により駆動される遊星歯車と噛
合する如く前部ブラケットに挿入されたリング状の内歯
車を有するものに於いて、上記内歯車の外周部には、上
記直流電動機と上記前部ブラケットとを固着する通しボ
ルトが挿入される挿入溝を含んだ突起が、上記内歯車の
外周部の全周に沿って等間隔となる如く形成されている
と共に、上記前部ブラケットの内周部には、上記内歯車
の上記突起を収容する溝が、形成されていることを特徴
とする遊星歯車減速機付きスタータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5266886A JPH07119598A (ja) | 1993-10-26 | 1993-10-26 | 遊星歯車減速機付きスタータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5266886A JPH07119598A (ja) | 1993-10-26 | 1993-10-26 | 遊星歯車減速機付きスタータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07119598A true JPH07119598A (ja) | 1995-05-09 |
Family
ID=17437029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5266886A Pending JPH07119598A (ja) | 1993-10-26 | 1993-10-26 | 遊星歯車減速機付きスタータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07119598A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6619145B2 (en) | 2000-12-08 | 2003-09-16 | Denso Corporation | Starter having planetary gear speed reduction mechanism |
-
1993
- 1993-10-26 JP JP5266886A patent/JPH07119598A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6619145B2 (en) | 2000-12-08 | 2003-09-16 | Denso Corporation | Starter having planetary gear speed reduction mechanism |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |