JPH07113383B2 - オーバランニングクラッチの製造方法 - Google Patents
オーバランニングクラッチの製造方法Info
- Publication number
- JPH07113383B2 JPH07113383B2 JP5244852A JP24485293A JPH07113383B2 JP H07113383 B2 JPH07113383 B2 JP H07113383B2 JP 5244852 A JP5244852 A JP 5244852A JP 24485293 A JP24485293 A JP 24485293A JP H07113383 B2 JPH07113383 B2 JP H07113383B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wedge
- roller
- shaped space
- transmission
- overrunning clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば機関の始動装
置などに用いられるオーバランニングクラッチの製造方
法に関し、特に過大な伝達トルクを制限できるオーバラ
ンニングクラッチの製造方法の改良にかかわる。
置などに用いられるオーバランニングクラッチの製造方
法に関し、特に過大な伝達トルクを制限できるオーバラ
ンニングクラッチの製造方法の改良にかかわる。
【０００２】
【従来の技術】図３及び図４は、例えば実公昭59−2610
7 号公報に示された従来のオーバランニングクラッチ
で、保護手段が設けられている。図において、１は図示
しない始動電動機の回転軸に内径部で連結された筒状の
駆動体で、大径側の内周には円周方向に等間隔にテーパ
状の切欠き部1aが形成されている。２は一端部が駆動体
１の大径側内周部に挿入された円筒状の伝達体で、一端
部外径部と各切欠き部1aとの間にくさび状空間を形成し
ている。この伝達体２の他端部外周にはピニオン３が形
成されており、これが前進されて機関（図示しない）の
リングギヤにかみ合う。
7 号公報に示された従来のオーバランニングクラッチ
で、保護手段が設けられている。図において、１は図示
しない始動電動機の回転軸に内径部で連結された筒状の
駆動体で、大径側の内周には円周方向に等間隔にテーパ
状の切欠き部1aが形成されている。２は一端部が駆動体
１の大径側内周部に挿入された円筒状の伝達体で、一端
部外径部と各切欠き部1aとの間にくさび状空間を形成し
ている。この伝達体２の他端部外周にはピニオン３が形
成されており、これが前進されて機関（図示しない）の
リングギヤにかみ合う。
【０００３】４は上記各くさび状空間に円周方向の移動
可能に挿入された複数の円柱状のローラ、５は各ローラ
４を上記くさび状空間の狭小方向へ押圧する圧縮ばねで
ある。駆動体１には各切欠き部1aの狭小側に、内周部か
ら半径方向の突出部1bが設けられ、ローラ５のくさび状
空間の狭小側への移動を所定の限度で受止めるようにし
ている。６は各ローラ５の外端側に位置する一対の２分
割のワッシャ、７はこのワッシャの外端に当てられたパ
ッキン、８は駆動体１の大径部外周にはめられかしめ付
け固着され、パッキン７を介しワッシャ６を固定するカ
バー、９は伝達体２の内径部に固着され、上記回転軸に
回転自在に支持されるスリーブ軸受、10は駆動体１の小
径部後端側の環状溝に緩着されたワッシャで、シフトレ
バーの係合ローラ（図示は略す）に軸方向の係合をす
る。
可能に挿入された複数の円柱状のローラ、５は各ローラ
４を上記くさび状空間の狭小方向へ押圧する圧縮ばねで
ある。駆動体１には各切欠き部1aの狭小側に、内周部か
ら半径方向の突出部1bが設けられ、ローラ５のくさび状
空間の狭小側への移動を所定の限度で受止めるようにし
ている。６は各ローラ５の外端側に位置する一対の２分
割のワッシャ、７はこのワッシャの外端に当てられたパ
ッキン、８は駆動体１の大径部外周にはめられかしめ付
け固着され、パッキン７を介しワッシャ６を固定するカ
バー、９は伝達体２の内径部に固着され、上記回転軸に
回転自在に支持されるスリーブ軸受、10は駆動体１の小
径部後端側の環状溝に緩着されたワッシャで、シフトレ
バーの係合ローラ（図示は略す）に軸方向の係合をす
る。
【０００４】上記従来装置の動作は、次のようになる。
始動電動機（図示は略す）が始動され、シフトレバーに
より駆動体１が前進移動され、かつ、矢印Ａ方向に回転
されると、ローラ４が転動しくさび状空間の狭小側に食
込み、くさび作用をなして駆動体１と伝達体２とを摩擦
力により固定連結し、伝達体２は一体的に回転伝達され
る。これにより、ピニオン３が機関のリングギヤにかみ
合い回転させ、機関を始動させる。
始動電動機（図示は略す）が始動され、シフトレバーに
より駆動体１が前進移動され、かつ、矢印Ａ方向に回転
されると、ローラ４が転動しくさび状空間の狭小側に食
込み、くさび作用をなして駆動体１と伝達体２とを摩擦
力により固定連結し、伝達体２は一体的に回転伝達され
る。これにより、ピニオン３が機関のリングギヤにかみ
合い回転させ、機関を始動させる。
【０００５】このとき、機関が何らかの原因でロック状
態となった場合、さらに、始動操作を続けると、ローラ
４が切欠き部1aの後方の係止部1bに当接して受止めら
れ、図５に示すように、この受止め点Qaで、始動トルク
をある限度以上は伝達しなくなる。
態となった場合、さらに、始動操作を続けると、ローラ
４が切欠き部1aの後方の係止部1bに当接して受止めら
れ、図５に示すように、この受止め点Qaで、始動トルク
をある限度以上は伝達しなくなる。
【０００６】また、図６に示すように、駆動体１の係止
部1aの当接位置がα1 ，α2 ，α3のようにいづれか適
応する分に変えたものにすることにより、伝達トルクを
所定の値に押え、オーバランニングクラッチの破損を防
ぐことができる。
部1aの当接位置がα1 ，α2 ，α3のようにいづれか適
応する分に変えたものにすることにより、伝達トルクを
所定の値に押え、オーバランニングクラッチの破損を防
ぐことができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のオ
ーバランニングクラッチの製造方法では、駆動体１は一
般に型鍛造により加工されるが、所定の伝達トルクに抑
制するため、大径部の内周部の係止部1bをローラ４が所
要の当接位置になる形状に変更したい場合、新たに鍛造
金型を製作しなければならず、価格が高くなり、また、
製作工程が長くなるという問題点があった。
ーバランニングクラッチの製造方法では、駆動体１は一
般に型鍛造により加工されるが、所定の伝達トルクに抑
制するため、大径部の内周部の係止部1bをローラ４が所
要の当接位置になる形状に変更したい場合、新たに鍛造
金型を製作しなければならず、価格が高くなり、また、
製作工程が長くなるという問題点があった。
【０００８】この発明は、このような問題点を解決する
ためになされたもので、駆動体の係止部の変更を要せ
ず、くさび状空間の狭小部が所要の寸法に容易に変更で
き、安価に製造することのできるオーバランニングクラ
ッチの製造方法を提供することを目的としている。
ためになされたもので、駆動体の係止部の変更を要せ
ず、くさび状空間の狭小部が所要の寸法に容易に変更で
き、安価に製造することのできるオーバランニングクラ
ッチの製造方法を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明にかかるオーバ
ランニングクラッチの製造方法は、駆動体の大径部の内
周部に挿入される、伝達体の一端部外径部のあらかじめ
大きくしてある直径を小径に変更することにより、駆動
体のテーパ状の切欠き部との間のくさび状空間の狭小部
を所要の寸法にしたものである。
ランニングクラッチの製造方法は、駆動体の大径部の内
周部に挿入される、伝達体の一端部外径部のあらかじめ
大きくしてある直径を小径に変更することにより、駆動
体のテーパ状の切欠き部との間のくさび状空間の狭小部
を所要の寸法にしたものである。
【００１０】
【作用】この発明においては、伝達体の他端部の外径を
所要の寸法に加工することにより、くさび状空間の狭小
部の寸法が所要の大きさになり、ローラの挟付けによる
所定の伝達トルクに抑制され、過大な伝達トルクが避け
られ破損が防止される。
所要の寸法に加工することにより、くさび状空間の狭小
部の寸法が所要の大きさになり、ローラの挟付けによる
所定の伝達トルクに抑制され、過大な伝達トルクが避け
られ破損が防止される。
【００１１】
【実施例】図１はこの発明によるオーバランニングクラ
ッチの一実施例を示す駆動体と伝達体によるローラのく
さび状空間部の説明図であり、図示の外の構成部材は上
記従来装置と同一で、説明は略する。駆動体１の大径部
の内周には、テーパ状切欠き部1aが形成され、狭小側に
はローラ４を当接係止する係止部1bが所定の位置に設け
られている。駆動体１の大径部の内周部に対応し挿入さ
れた伝達体12の一端部の外径部12aは、実線のように大
きい直径にされ、くさび状空間が半径方向に小さくされ
ている。
ッチの一実施例を示す駆動体と伝達体によるローラのく
さび状空間部の説明図であり、図示の外の構成部材は上
記従来装置と同一で、説明は略する。駆動体１の大径部
の内周には、テーパ状切欠き部1aが形成され、狭小側に
はローラ４を当接係止する係止部1bが所定の位置に設け
られている。駆動体１の大径部の内周部に対応し挿入さ
れた伝達体12の一端部の外径部12aは、実線のように大
きい直径にされ、くさび状空間が半径方向に小さくされ
ている。
【００１２】始動電動機の始動により、駆動体１が回転
され、ローラ４はくさび状空間の狭小部に移動し、食込
むに従って伝達トルクが増加していくが、係止部1bに当
接すると、くさび効果の増大は止まり、伝達トルクはこ
の食込み位置での値に抑制される。実線で示すローラ４
は、この外径部12a の場合の食込み状態を表わす。図２
に示す曲線Taは、この外径部12a の場合の伝達トルク
で、ローラ４が係止部1bに当接した当接位置Qaで伝達ト
ルクTaに抑制されている。
され、ローラ４はくさび状空間の狭小部に移動し、食込
むに従って伝達トルクが増加していくが、係止部1bに当
接すると、くさび効果の増大は止まり、伝達トルクはこ
の食込み位置での値に抑制される。実線で示すローラ４
は、この外径部12a の場合の食込み状態を表わす。図２
に示す曲線Taは、この外径部12a の場合の伝達トルク
で、ローラ４が係止部1bに当接した当接位置Qaで伝達ト
ルクTaに抑制されている。
【００１３】次に、保護上伝達トルクの上限を下げたい
場合は、図１に鎖線で示すように、伝達体12の一端部外
径部12b のように、直径を小さくする。すると、ローラ
４は鎖線で示すように、くさび状空間の狭小部が大きい
ので、駆動体１の回転により係止部に当接された状態
で、食込みによる弾性変形量が、上記実線の場合より小
さくなる。これにより、図２に示す曲線Tbのように、係
止部1bとの当接位置Qbで小さい伝達トルクTbに抑制され
る。
場合は、図１に鎖線で示すように、伝達体12の一端部外
径部12b のように、直径を小さくする。すると、ローラ
４は鎖線で示すように、くさび状空間の狭小部が大きい
ので、駆動体１の回転により係止部に当接された状態
で、食込みによる弾性変形量が、上記実線の場合より小
さくなる。これにより、図２に示す曲線Tbのように、係
止部1bとの当接位置Qbで小さい伝達トルクTbに抑制され
る。
【００１４】このように、伝達体12の大きくしてある一
端部外径を小径に変更することでよく、施削加工するこ
とにより容易にできて、切欠き部1aとのくさび状空間の
狭小部の半径方向寸法が変えられ、所要の伝達トルクTb
に抑制できる。
端部外径を小径に変更することでよく、施削加工するこ
とにより容易にできて、切欠き部1aとのくさび状空間の
狭小部の半径方向寸法が変えられ、所要の伝達トルクTb
に抑制できる。
【００１５】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、伝達
体の大きくしてある一端部外径を小径の所定寸法に変え
ることにより、駆動体のテーパ状切欠き部との間のくさ
び状空間の狭小部の半径方向寸法が変えられ、所要の伝
達トルクに抑制され、最大伝達トルクを容易に設定で
き、破損を防止し保護がされ、伝達体の加工が容易に行
え、精度高く、安価な製造方法を提供できる。
体の大きくしてある一端部外径を小径の所定寸法に変え
ることにより、駆動体のテーパ状切欠き部との間のくさ
び状空間の狭小部の半径方向寸法が変えられ、所要の伝
達トルクに抑制され、最大伝達トルクを容易に設定で
き、破損を防止し保護がされ、伝達体の加工が容易に行
え、精度高く、安価な製造方法を提供できる。
【図１】この発明によるオーバランニングクラッチの一
実施例を示すくさび状空間の狭小部でのローラの食込み
を示す説明図である。
実施例を示すくさび状空間の狭小部でのローラの食込み
を示す説明図である。
【図２】図１のローラ食込みによるオーバランニングク
ラッチの動作特性図である。
ラッチの動作特性図である。
【図３】従来のオーバランニングクラッチの上半部を断
面にした側面図である。
面にした側面図である。
【図４】図３のIV−IV線における断面図である。
【図５】図４の駆動体の係止部の当接位置を変更した各
場合のオーバランニングクラッチの動作特性図である。
場合のオーバランニングクラッチの動作特性図である。
【図６】図４のくさび状空間の狭小部でのローラ食込み
とその角度位置との関係を示す説明図である。
とその角度位置との関係を示す説明図である。
１ 駆動体 1a 切欠き部 1b 係止部 ４ ローラ 12 伝達体 12a , 12b 外径部
Claims (1)
- 【請求項１】 内周部に円周方向に複数のテーパ状の切
欠きが形成された筒状の駆動体と、この駆動体の内周部
に一端部が挿入され、この一端部の外径部と上記切欠き
部との間にくさび状空間を形成する伝達体と、上記くさ
び状空間に円周方向の移動可能に装着されたローラとか
らなり、上記駆動体から上記ローラを介し上記伝達体に
一方向回転で駆動力を伝達する装置において、上記駆動
体の内周部に上記くさび状空間の狭小側位置に内方に突
出する係止部を円周方向に対し一定位置に設け、この係
止部により上記ローラをくさび状空間の狭小部での食込
み位置で当接するようにし、かつ、この当接位置でのロ
ーラの食込み量を、上記伝達体のあらかじめ大きくして
ある一端部外径部の直径の小径への変更により所要量に
なるように制限し、一方向の伝達トルク上限を所定値に
抑制したことを特徴とするオーバランニングクラッチの
製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5244852A JPH07113383B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | オーバランニングクラッチの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5244852A JPH07113383B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | オーバランニングクラッチの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06193655A JPH06193655A (ja) | 1994-07-15 |
| JPH07113383B2 true JPH07113383B2 (ja) | 1995-12-06 |
Family
ID=17124943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5244852A Expired - Lifetime JPH07113383B2 (ja) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | オーバランニングクラッチの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07113383B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8297420B2 (en) | 2006-08-29 | 2012-10-30 | Mitsubishi Electric Corporation | Method for manufacturing an overrunning clutch |
| US8418571B2 (en) | 2007-05-22 | 2013-04-16 | Mitsubishi Electric Corporation | Engine starter |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014190496A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-06 | Jtekt Corp | 一方向クラッチ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5926107U (ja) * | 1982-08-10 | 1984-02-18 | 株式会社日本アルミ | 建物下地材の位置調整具 |
-
1993
- 1993-09-30 JP JP5244852A patent/JPH07113383B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8297420B2 (en) | 2006-08-29 | 2012-10-30 | Mitsubishi Electric Corporation | Method for manufacturing an overrunning clutch |
| US8418571B2 (en) | 2007-05-22 | 2013-04-16 | Mitsubishi Electric Corporation | Engine starter |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06193655A (ja) | 1994-07-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |