JPH07108877A - 車載用スピーカーグリルの取付方法とその構造 - Google Patents
車載用スピーカーグリルの取付方法とその構造Info
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- JPH07108877A JPH07108877A JP28008993A JP28008993A JPH07108877A JP H07108877 A JPH07108877 A JP H07108877A JP 28008993 A JP28008993 A JP 28008993A JP 28008993 A JP28008993 A JP 28008993A JP H07108877 A JPH07108877 A JP H07108877A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 スピーカー枠の自動車内装部品（ドアトリ
ム）への仮止めが簡単に行え得て、自動車内装部品を裏
返しにしても、スピーカー枠の脱落がないようにするこ
とである。 【構成】 ドアトリム１に、表皮６が芯材５の開口部１
０内に突入する配設用開口７を形成し、スピーカー枠３
にリブ２１を設け、スピーカーネット４をスピーカー枠
３に取り付けた後に、このスピーカー枠３のリブ２１を
ドアトリム１の表面側から配設用開口７に挿入して、こ
のリブ２１と、表皮６の芯材５の開口部１０内に突入す
るはみだし部１１ａとを強干渉させてスピーカー枠３を
ドアトリム１に仮止めするようにした。
ム）への仮止めが簡単に行え得て、自動車内装部品を裏
返しにしても、スピーカー枠の脱落がないようにするこ
とである。 【構成】 ドアトリム１に、表皮６が芯材５の開口部１
０内に突入する配設用開口７を形成し、スピーカー枠３
にリブ２１を設け、スピーカーネット４をスピーカー枠
３に取り付けた後に、このスピーカー枠３のリブ２１を
ドアトリム１の表面側から配設用開口７に挿入して、こ
のリブ２１と、表皮６の芯材５の開口部１０内に突入す
るはみだし部１１ａとを強干渉させてスピーカー枠３を
ドアトリム１に仮止めするようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車載用オーディオ装
置、特にそのスピーカーグリルの取付方法とその構造に
関するものである。
置、特にそのスピーカーグリルの取付方法とその構造に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車内で音楽を楽しみたいとい
う要望が増えており、いわゆるカーステレオを搭載した
自動車が普及してきている。このカーステレオのスピー
カーは、一般に後部座席とリヤウィンドの間に存在する
パーシェルフまたは、前部ドアに搭載している場合が多
い。
う要望が増えており、いわゆるカーステレオを搭載した
自動車が普及してきている。このカーステレオのスピー
カーは、一般に後部座席とリヤウィンドの間に存在する
パーシェルフまたは、前部ドアに搭載している場合が多
い。
【０００３】以下に、前部ドアのドアトリムへのスピー
カーグリルの取付の場合を引例して従来例を説明する。
図７は自動車の前部ドア３０を示しているが、通常、ウ
ィンドウ部３１とドア本体構造部３２から構成してあ
り、また、加飾性、運転者への利便性向上のため、前記
ドア本体構造部３２の車室側には、アームレスト３３、
ドアポケット３４、スピーカー３５を装備したドアトリ
ム３６が施されている。
カーグリルの取付の場合を引例して従来例を説明する。
図７は自動車の前部ドア３０を示しているが、通常、ウ
ィンドウ部３１とドア本体構造部３２から構成してあ
り、また、加飾性、運転者への利便性向上のため、前記
ドア本体構造部３２の車室側には、アームレスト３３、
ドアポケット３４、スピーカー３５を装備したドアトリ
ム３６が施されている。
【０００４】このうちスピーカー３５のドアトリム３６
への取付について図８を加えて説明する。スピーカー３
５は、音源となるスピーカー本体（図示せず）及びこの
スピーカー本体の全面を覆ってスピーカー本体を保護
し、且つ意匠性を向上させるスピーカーグリル３７とか
らなる。そして、このスピーカーグリル３７の取付方式
には、図８に示すようにスピーカーグリル３７をドアト
リム３６の前面から取り付けるものと、ドアトリム３６
の裏面側から取り付けるものとがある。
への取付について図８を加えて説明する。スピーカー３
５は、音源となるスピーカー本体（図示せず）及びこの
スピーカー本体の全面を覆ってスピーカー本体を保護
し、且つ意匠性を向上させるスピーカーグリル３７とか
らなる。そして、このスピーカーグリル３７の取付方式
には、図８に示すようにスピーカーグリル３７をドアト
リム３６の前面から取り付けるものと、ドアトリム３６
の裏面側から取り付けるものとがある。
【０００５】ドアトリム３６の前面よりスピーカーグリ
ル３７を取り付ける方式では、スピーカーグリル３７の
芯材３８に設けられてねじ穴３９が形成された突起部４
０を、ドアトリム３６に設けられた穴４１に嵌合し、こ
のドアトリム３６を裏返しにして、この裏面よりねじ４
２でスピーカーグリル３７をドアトリム３６に取り付け
ていた。
ル３７を取り付ける方式では、スピーカーグリル３７の
芯材３８に設けられてねじ穴３９が形成された突起部４
０を、ドアトリム３６に設けられた穴４１に嵌合し、こ
のドアトリム３６を裏返しにして、この裏面よりねじ４
２でスピーカーグリル３７をドアトリム３６に取り付け
ていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記のように、スピー
カーグリル３７をドアトリム３６に取り付けるのに際
し、このドアトリム３６を裏返すという動作が必要であ
り、この時、スピーカーグリル３７がドアトリム３６よ
り脱落するという問題点があった。
カーグリル３７をドアトリム３６に取り付けるのに際
し、このドアトリム３６を裏返すという動作が必要であ
り、この時、スピーカーグリル３７がドアトリム３６よ
り脱落するという問題点があった。
【０００７】本発明は、このような問題点を解消しよう
とするものであって、その第１の目的とするところは、
スピーカー枠の自動車内装部品への仮止めを簡単に行う
ことを可能にする車載用スピーカーグリルの取付方法を
提供することにある。
とするものであって、その第１の目的とするところは、
スピーカー枠の自動車内装部品への仮止めを簡単に行う
ことを可能にする車載用スピーカーグリルの取付方法を
提供することにある。
【０００８】また、本発明の第２の目的とするところ
は、スピーカー枠の自動車内装部品への仮止めが簡単に
行え得て、自動車内装部品を裏返しにしても、スピーカ
ー枠の脱落がない車載用スピーカーグリルの取付構造を
提供することにある。
は、スピーカー枠の自動車内装部品への仮止めが簡単に
行え得て、自動車内装部品を裏返しにしても、スピーカ
ー枠の脱落がない車載用スピーカーグリルの取付構造を
提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の第１の目的を達成
するために、請求項１に係わる発明である車載用スピー
カーグリルの取付方法は、自動車内装部品に、表皮が芯
材の開口部内に突入する配設用開口を形成し、スピーカ
ー枠に突出部を設け、このスピーカー枠の突出部を自動
車内装部品の表面側から配設用開口に挿入して、この突
出部と、表皮の芯材の開口部内に突入する突入部分とを
強干渉させてスピーカー枠を自動車内装部品に仮止めす
るようにしたことを特徴とする。
するために、請求項１に係わる発明である車載用スピー
カーグリルの取付方法は、自動車内装部品に、表皮が芯
材の開口部内に突入する配設用開口を形成し、スピーカ
ー枠に突出部を設け、このスピーカー枠の突出部を自動
車内装部品の表面側から配設用開口に挿入して、この突
出部と、表皮の芯材の開口部内に突入する突入部分とを
強干渉させてスピーカー枠を自動車内装部品に仮止めす
るようにしたことを特徴とする。
【００１０】また、上記の第２の目的を達成するため
に、請求項２に係わる発明である車載用スピーカーグリ
ルの取付構造は、自動車内装部品に、表皮が芯材の開口
部内に突入する配設用開口を形成し、自動車内装部品に
ねじ止めされるスピーカー枠に、このスピーカー枠を自
動車内装部品の表面側に沿わせた際に、配設用開口に挿
入されて、表皮の芯材の開口部内に突入する突入部分に
強干渉する突出部を設けたことを特徴とする。
に、請求項２に係わる発明である車載用スピーカーグリ
ルの取付構造は、自動車内装部品に、表皮が芯材の開口
部内に突入する配設用開口を形成し、自動車内装部品に
ねじ止めされるスピーカー枠に、このスピーカー枠を自
動車内装部品の表面側に沿わせた際に、配設用開口に挿
入されて、表皮の芯材の開口部内に突入する突入部分に
強干渉する突出部を設けたことを特徴とする。
【００１１】また、上記の第２の目的を達成するため
に、請求項３に係わる発明である車載用スピーカーグリ
ルの取付構造は、請求項２記載の車載用スピーカーグリ
ルの取付構造において、自動車内装部品に、これの表皮
が芯材の穴部に突入するロケート穴を形成し、自動車内
装部品にねじ止めされるスピーカー枠に、このスピーカ
ー枠を自動車内装部品の表面側に沿わせた際に、ロケー
ト穴に挿入されて、表皮の芯材の穴部に突入する突入部
分に強干渉するロケートを設けた。
に、請求項３に係わる発明である車載用スピーカーグリ
ルの取付構造は、請求項２記載の車載用スピーカーグリ
ルの取付構造において、自動車内装部品に、これの表皮
が芯材の穴部に突入するロケート穴を形成し、自動車内
装部品にねじ止めされるスピーカー枠に、このスピーカ
ー枠を自動車内装部品の表面側に沿わせた際に、ロケー
ト穴に挿入されて、表皮の芯材の穴部に突入する突入部
分に強干渉するロケートを設けた。
【００１２】
【作用】請求項１に係わる発明にあっては、簡単な方法
で、スピーカー枠を自動車内装部品に仮止めすることが
可能になり、スピーカー枠を自動車内装部品にねじ止め
するために、この自動車内装部品を裏返しにしても、ス
ピーカーネットを取り付けたスピーカー枠は脱落しない
ようになる。
で、スピーカー枠を自動車内装部品に仮止めすることが
可能になり、スピーカー枠を自動車内装部品にねじ止め
するために、この自動車内装部品を裏返しにしても、ス
ピーカーネットを取り付けたスピーカー枠は脱落しない
ようになる。
【００１３】請求項２に係わる発明にあっては、スピー
カーネットを取り付けたスピーカー枠を、自動車内装部
品の表面側に沿わせた際に、突出部が自動車内装部品の
表面側から配設用開口に挿入されて、この突出部が、表
皮の芯材の開口部内に突入する突入部分に強干渉するよ
うになってスピーカー枠を自動車内装部品に仮止めする
ことが可能になる。したがって、スピーカー枠を自動車
内装部品にねじ止めするために、この自動車内装部品を
裏返しにしても、スピーカーネットを取り付けたスピー
カー枠は脱落しないようになる。
カーネットを取り付けたスピーカー枠を、自動車内装部
品の表面側に沿わせた際に、突出部が自動車内装部品の
表面側から配設用開口に挿入されて、この突出部が、表
皮の芯材の開口部内に突入する突入部分に強干渉するよ
うになってスピーカー枠を自動車内装部品に仮止めする
ことが可能になる。したがって、スピーカー枠を自動車
内装部品にねじ止めするために、この自動車内装部品を
裏返しにしても、スピーカーネットを取り付けたスピー
カー枠は脱落しないようになる。
【００１４】また、請求項３に係わる発明にあっては、
スピーカー枠を、自動車内装部品の表面側に沿わせた際
に、突出部が自動車内装部品の表面側から配設用開口に
挿入されて、この突出部が、表皮の芯材の開口部内に突
入する突入部分に強干渉するようになってスピーカー枠
を自動車内装部品に仮止めすることが可能になることに
加えて、ロケートがロケート穴に挿入されて位置決めが
行われる一方、ロケートが、表皮の芯材の穴部内に突入
する突入部分に強干渉するようになってスピーカー枠を
自動車内装部品に仮止めすることが可能になる。したが
って、スピーカー枠を自動車内装部品にねじ止めするた
めに、この自動車内装部品を裏返しにしても、スピーカ
ーネットを取り付けたスピーカー枠は脱落しないように
なる。
スピーカー枠を、自動車内装部品の表面側に沿わせた際
に、突出部が自動車内装部品の表面側から配設用開口に
挿入されて、この突出部が、表皮の芯材の開口部内に突
入する突入部分に強干渉するようになってスピーカー枠
を自動車内装部品に仮止めすることが可能になることに
加えて、ロケートがロケート穴に挿入されて位置決めが
行われる一方、ロケートが、表皮の芯材の穴部内に突入
する突入部分に強干渉するようになってスピーカー枠を
自動車内装部品に仮止めすることが可能になる。したが
って、スピーカー枠を自動車内装部品にねじ止めするた
めに、この自動車内装部品を裏返しにしても、スピーカ
ーネットを取り付けたスピーカー枠は脱落しないように
なる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して詳述
する。図１は本発明の一実施例の車載用スピーカーグリ
ルの取付構造を示す分解斜視図であり、ドアトリムの表
側より視たものである。すなわち、自動車内装部品であ
るドアトリム１の表側よりスピーカーグリル２の構成材
であるスピーカー枠３とスピーカーネット４を組み付け
る前の状態を表している。
する。図１は本発明の一実施例の車載用スピーカーグリ
ルの取付構造を示す分解斜視図であり、ドアトリムの表
側より視たものである。すなわち、自動車内装部品であ
るドアトリム１の表側よりスピーカーグリル２の構成材
であるスピーカー枠３とスピーカーネット４を組み付け
る前の状態を表している。
【００１６】前記ドアトリム１は、軽くて強度のある樹
脂製または木質の芯材５に化粧用に皮革、絨毯、布、塩
化ビニル等の表皮６もしくは塩化ビニルにポリプロピレ
ン等の発泡体をラミネートした表皮６を接着して構成さ
れている。そして、このドアトリム１は公知の真空成形
法により成形されるものであり、この真空成形法による
と、芯材５と表皮６とは、別々に穴加工を施すことが可
能であり、芯材５に加工される穴の穴径と、表皮６に加
工される穴の穴径とを異ならせることができる。
脂製または木質の芯材５に化粧用に皮革、絨毯、布、塩
化ビニル等の表皮６もしくは塩化ビニルにポリプロピレ
ン等の発泡体をラミネートした表皮６を接着して構成さ
れている。そして、このドアトリム１は公知の真空成形
法により成形されるものであり、この真空成形法による
と、芯材５と表皮６とは、別々に穴加工を施すことが可
能であり、芯材５に加工される穴の穴径と、表皮６に加
工される穴の穴径とを異ならせることができる。
【００１７】前記ドアトリム１には、スピーカーグリル
２の配設用開口７が形成してあり、この配設用開口７の
周囲には前後及び上下に位置させて複数の穴８が形成し
てあり、また、配設用開口７の周囲の上部中央にはロケ
ート穴９が形成してある。前記配設用開口７の形成にあ
たっては、前記芯材５に表皮６が接着された後に、芯材
５に開口部１０が形成され、前記表皮６には、芯材５の
開口部１０より小さい開口部１１が形成される。したが
って、前記表皮６の開口部１１の周縁部は芯材５の開口
部１０の周縁部より配設用開口７の中心側にはみ出すよ
うになる。
２の配設用開口７が形成してあり、この配設用開口７の
周囲には前後及び上下に位置させて複数の穴８が形成し
てあり、また、配設用開口７の周囲の上部中央にはロケ
ート穴９が形成してある。前記配設用開口７の形成にあ
たっては、前記芯材５に表皮６が接着された後に、芯材
５に開口部１０が形成され、前記表皮６には、芯材５の
開口部１０より小さい開口部１１が形成される。したが
って、前記表皮６の開口部１１の周縁部は芯材５の開口
部１０の周縁部より配設用開口７の中心側にはみ出すよ
うになる。
【００１８】また、前記ロケート穴９の場合も配設用開
口７と同様であって、このロケート穴９における表皮６
の穴部１２の周縁部は芯材５の穴部１３の周縁部よりロ
ケート穴９の中心側にはみ出している。
口７と同様であって、このロケート穴９における表皮６
の穴部１２の周縁部は芯材５の穴部１３の周縁部よりロ
ケート穴９の中心側にはみ出している。
【００１９】前記スピーカーグリル２は、スピーカー枠
３とスピーカーネット４とより構成してある。このスピ
ーカー枠３は、前記配設用開口７の形状の基枠部１５
に、スピーカー本体（図示せず）を覆ってこれを保護す
ると共に、スピーカーネット４を支える縦横の支持部１
４を一体に成形して構成されており、この基枠部１５の
裏面部には、前記配設用開口７の周囲の穴８に対応する
突起１６が形成してあり、これらの突起１６にはねじ穴
１７が形成してある。また、基枠部１５の裏面部には、
前記配設用開口７の周囲のロケート穴９に対応するロケ
ート１８が形成してある。このロケート１８は、図５に
示すように中心軸部１９の四方に放射状に羽根２０を突
出させたものである。また、前記基枠部１５には、これ
の上、下部位１５ａ、１５ｂの前後に位置させてスリッ
ト状の係止孔２４が形成してあり、また、前記支持部１
４には、これの横部位１４ａの左右に位置させて内方に
突出する突出部であるリブ２１が形成してある。
３とスピーカーネット４とより構成してある。このスピ
ーカー枠３は、前記配設用開口７の形状の基枠部１５
に、スピーカー本体（図示せず）を覆ってこれを保護す
ると共に、スピーカーネット４を支える縦横の支持部１
４を一体に成形して構成されており、この基枠部１５の
裏面部には、前記配設用開口７の周囲の穴８に対応する
突起１６が形成してあり、これらの突起１６にはねじ穴
１７が形成してある。また、基枠部１５の裏面部には、
前記配設用開口７の周囲のロケート穴９に対応するロケ
ート１８が形成してある。このロケート１８は、図５に
示すように中心軸部１９の四方に放射状に羽根２０を突
出させたものである。また、前記基枠部１５には、これ
の上、下部位１５ａ、１５ｂの前後に位置させてスリッ
ト状の係止孔２４が形成してあり、また、前記支持部１
４には、これの横部位１４ａの左右に位置させて内方に
突出する突出部であるリブ２１が形成してある。
【００２０】前記スピーカーネット４は穴開き鉄板（パ
ンチングメタル）から作られており、その周縁部４ａに
は、前記基枠部１５の上、下部位１５ａ、１５ｂの係止
孔２４に対応する係止突起２２が形成してある。
ンチングメタル）から作られており、その周縁部４ａに
は、前記基枠部１５の上、下部位１５ａ、１５ｂの係止
孔２４に対応する係止突起２２が形成してある。
【００２１】次に、前記スピーカーグリル２のドアトリ
ム１への取付を説明する。まず、前記スピーカーネット
４がスピーカー枠３に取り付けられる。この取付はスピ
ーカーネット４の係止突起２２を前記基枠部１５の上、
下部位１５ａ、１５ｂの前後の係止孔２４に挿入係止し
てなされる。
ム１への取付を説明する。まず、前記スピーカーネット
４がスピーカー枠３に取り付けられる。この取付はスピ
ーカーネット４の係止突起２２を前記基枠部１５の上、
下部位１５ａ、１５ｂの前後の係止孔２４に挿入係止し
てなされる。
【００２２】次に、スピーカーネット４を取り付けたス
ピーカー枠３を、ドアトリム１の表面側からこのドアト
リム１に仮止めする。すなわち、図３に示すように前記
スピーカー枠３の突起１６を、前記ドアトリム１の配設
用開口７の周囲の穴８に挿入し、前記ロケート１８をロ
ケート穴９に挿入し、前記リブ２１を配設用開口７に挿
入して、この配設用開口７において、表皮６の開口部１
１の、芯材５の開口部１０の周縁部よりはみ出ている突
入部分であるはみだし部１１ａに、前記リブ２１を強干
渉させて、このはみだし部１１ａをリブ２１の外縁部２
１ａで圧縮して芯材５の開口部１０側に引き込み、この
はみだし部１１ａを開口部１０の周縁部に押し付けるこ
とで、表皮６の弾性で、この表皮６をリブ２１の外縁部
２１ａに圧接させて両者の摩擦力でスピーカー枠３をド
アトリム１に仮止めする。
ピーカー枠３を、ドアトリム１の表面側からこのドアト
リム１に仮止めする。すなわち、図３に示すように前記
スピーカー枠３の突起１６を、前記ドアトリム１の配設
用開口７の周囲の穴８に挿入し、前記ロケート１８をロ
ケート穴９に挿入し、前記リブ２１を配設用開口７に挿
入して、この配設用開口７において、表皮６の開口部１
１の、芯材５の開口部１０の周縁部よりはみ出ている突
入部分であるはみだし部１１ａに、前記リブ２１を強干
渉させて、このはみだし部１１ａをリブ２１の外縁部２
１ａで圧縮して芯材５の開口部１０側に引き込み、この
はみだし部１１ａを開口部１０の周縁部に押し付けるこ
とで、表皮６の弾性で、この表皮６をリブ２１の外縁部
２１ａに圧接させて両者の摩擦力でスピーカー枠３をド
アトリム１に仮止めする。
【００２３】また、前記ロケート穴９の場合も配設用開
口７の場合と同様であり、このロケート穴９における表
皮６の穴部１２の芯材５の穴部１３の周縁部よりはみ出
している突入部分であるはみだし部１２ａに、前記ロケ
ート１８を強干渉させて、このはみだし部１１ａを、図
４に示すように前記ロケート１８の羽根２０で圧縮して
芯材５の穴部１３側に引き込み、このはみだし部１２ａ
を穴部１３の周縁部に押し付けることで、表皮６の弾性
で、この表皮６をロケート１８の羽根２０に圧接させて
両者の摩擦力でスピーカー枠３をドアトリム１に仮止め
する。
口７の場合と同様であり、このロケート穴９における表
皮６の穴部１２の芯材５の穴部１３の周縁部よりはみ出
している突入部分であるはみだし部１２ａに、前記ロケ
ート１８を強干渉させて、このはみだし部１１ａを、図
４に示すように前記ロケート１８の羽根２０で圧縮して
芯材５の穴部１３側に引き込み、このはみだし部１２ａ
を穴部１３の周縁部に押し付けることで、表皮６の弾性
で、この表皮６をロケート１８の羽根２０に圧接させて
両者の摩擦力でスピーカー枠３をドアトリム１に仮止め
する。
【００２４】次に、スピーカー枠３を仮止めしたドアト
リム１を裏返して、前記穴８に挿入されたスピーカー枠
３の突起１６のねじ穴１７にねじ（ビス）２３を螺合し
締め付けることで前記スピーカーグリル２をドアトリム
１に固定する。この場合、前記ドアトリム１を裏返しに
しても、スピーカーネット４を取り付けたスピーカー枠
３は、上記のように仮止めされているために、脱落する
ことはない。
リム１を裏返して、前記穴８に挿入されたスピーカー枠
３の突起１６のねじ穴１７にねじ（ビス）２３を螺合し
締め付けることで前記スピーカーグリル２をドアトリム
１に固定する。この場合、前記ドアトリム１を裏返しに
しても、スピーカーネット４を取り付けたスピーカー枠
３は、上記のように仮止めされているために、脱落する
ことはない。
【００２５】図２は、前記スピーカーネット４を取り付
けたスピーカー枠３が前記ドアトリム１のねじ２３によ
り固定された状態を、このドアトリム１の裏面側から視
たものであり、前記リブ２１の外縁部２１ａが、表皮６
の芯材５の開口部１０の周縁部よりはみ出ている突入部
分であるはみだし部１１ａに強干渉している様子が分か
る。
けたスピーカー枠３が前記ドアトリム１のねじ２３によ
り固定された状態を、このドアトリム１の裏面側から視
たものであり、前記リブ２１の外縁部２１ａが、表皮６
の芯材５の開口部１０の周縁部よりはみ出ている突入部
分であるはみだし部１１ａに強干渉している様子が分か
る。
【００２６】なお、上記した実施例では、配設用開口７
において、表皮６の開口部１１の周縁部を、芯材５の開
口部１０の周縁部よりはみ出させてはみだし部１１ａを
形成したが、図６に示すように表皮６の開口部１１の周
縁部を、芯材５の開口部１０の周縁部に巻き込むように
して、突入部分であるこの巻き込み部２４に前記リブ２
１の外縁部２１ａを強干渉させるようにして仮止めさせ
てもよい。
において、表皮６の開口部１１の周縁部を、芯材５の開
口部１０の周縁部よりはみ出させてはみだし部１１ａを
形成したが、図６に示すように表皮６の開口部１１の周
縁部を、芯材５の開口部１０の周縁部に巻き込むように
して、突入部分であるこの巻き込み部２４に前記リブ２
１の外縁部２１ａを強干渉させるようにして仮止めさせ
てもよい。
【００２７】
【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に係わる
発明にあっては、簡単な方法で、スピーカー枠を自動車
内装部品に仮止めすることが可能になり、スピーカー枠
を自動車内装部品にねじ止めするために、この自動車内
装部品を裏返しにしても、スピーカーネットを取り付け
たスピーカー枠は脱落しないようになり、スピーカーグ
リルの取付作業を向上させることができる。
発明にあっては、簡単な方法で、スピーカー枠を自動車
内装部品に仮止めすることが可能になり、スピーカー枠
を自動車内装部品にねじ止めするために、この自動車内
装部品を裏返しにしても、スピーカーネットを取り付け
たスピーカー枠は脱落しないようになり、スピーカーグ
リルの取付作業を向上させることができる。
【００２８】また、請求項２に係わる発明にあっては、
スピーカーネットを取り付けたスピーカー枠を、自動車
内装部品の表面側に沿わせた際に、突出部が自動車内装
部品の表面側から配設用開口に挿入されて、この突出部
が、表皮の芯材の開口部内に突入する突入部分に強干渉
するようになってスピーカー枠を自動車内装部品に仮止
めすることが可能になる。したがって、スピーカー枠を
自動車内装部品にねじ止めするために、この自動車内装
部品を裏返しにしても、スピーカーネットを取り付けた
スピーカー枠は脱落せず、スピーカーグリルの取付作業
を向上させることができる。
スピーカーネットを取り付けたスピーカー枠を、自動車
内装部品の表面側に沿わせた際に、突出部が自動車内装
部品の表面側から配設用開口に挿入されて、この突出部
が、表皮の芯材の開口部内に突入する突入部分に強干渉
するようになってスピーカー枠を自動車内装部品に仮止
めすることが可能になる。したがって、スピーカー枠を
自動車内装部品にねじ止めするために、この自動車内装
部品を裏返しにしても、スピーカーネットを取り付けた
スピーカー枠は脱落せず、スピーカーグリルの取付作業
を向上させることができる。
【００２９】また、請求項３に係わる発明にあっては、
スピーカー枠を、自動車内装部品の表面側に沿わせた際
に、突出部が自動車内装部品の表面側から配設用開口に
挿入されて、この突出部が、表皮の芯材の開口部内に突
入する突入部分に強干渉するようになって、スピーカー
枠を自動車内装部品に仮止めすることが可能になること
に加えて、ロケートがロケート穴に挿入されて位置決め
が行われる一方、ロケートが、表皮の芯材の穴部内に突
入する突入部分に強干渉するようになってスピーカー枠
を自動車内装部品に仮止めすることが可能になる。した
がって、スピーカー枠を自動車内装部品にねじ止めする
ために、この自動車内装部品を裏返しにしても、スピー
カーネットを取り付けたスピーカー枠は脱落せず、スピ
ーカーグリルの取付作業を向上させることができる。
スピーカー枠を、自動車内装部品の表面側に沿わせた際
に、突出部が自動車内装部品の表面側から配設用開口に
挿入されて、この突出部が、表皮の芯材の開口部内に突
入する突入部分に強干渉するようになって、スピーカー
枠を自動車内装部品に仮止めすることが可能になること
に加えて、ロケートがロケート穴に挿入されて位置決め
が行われる一方、ロケートが、表皮の芯材の穴部内に突
入する突入部分に強干渉するようになってスピーカー枠
を自動車内装部品に仮止めすることが可能になる。した
がって、スピーカー枠を自動車内装部品にねじ止めする
ために、この自動車内装部品を裏返しにしても、スピー
カーネットを取り付けたスピーカー枠は脱落せず、スピ
ーカーグリルの取付作業を向上させることができる。
【図１】本発明の一実施例の車載用スピーカーグリルの
取付構造を示す分解斜視図である。
取付構造を示す分解斜視図である。
【図２】同車載用スピーカーグリルの取付構造の裏側を
示す構成説明図である。
示す構成説明図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図４】図２のＹ−Ｙ線に沿う断面図である。
【図５】スピーカー枠に設けられたロケートの斜視図で
ある。
ある。
【図６】車載用スピーカーグリルの取付構造の他の実施
例における一部省略した断面図である。
例における一部省略した断面図である。
【図７】自動車の前部ドアの車室側から視た斜視図であ
る。
る。
【図８】従来の車載用スピーカーグリルの取付構造の断
面図である。
面図である。
１ ドアトリム（自動車内装部品） ２ スピーカーグリル ３ スピーカー枠 ４ スピーカーネット ５ 芯材 ６ 表皮 ７ 配設用開口 ８ 穴 ９ ロケート穴 １０ 開口部 １１ａ はみだし部（突入部分） ２１ リブ（突出部）
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車内装部品に、表皮が芯材の開口部
内に突入する配設用開口を形成し、スピーカー枠に突出
部を設け、このスピーカー枠の突出部を自動車内装部品
の表面側から配設用開口に挿入して、この突出部と、表
皮の芯材の開口部内に突入する突入部分とを強干渉させ
てスピーカー枠を自動車内装部品に仮止めするようにし
たことを特徴とする車載用スピーカーグリルの取付方
法。 - 【請求項２】 自動車内装部品に、表皮が芯材の開口部
内に突入する配設用開口を形成し、スピーカー枠を自動
車内装部品の表面側に沿わせた際に、配設用開口に挿入
されて、表皮の芯材の開口部内に突入する突入部分に強
干渉する突出部を設けたことを特徴とする車載用スピー
カーグリルの取付構造。 - 【請求項３】 自動車内装部品に、これの表皮が芯材の
穴部に突入するロケート穴を形成し、スピーカー枠を自
動車内装部品の表面側に沿わせた際に、ロケート穴に挿
入されて、表皮の芯材の穴部に突入する突入部分に強干
渉するロケートを設けた請求項２記載の車載用スピーカ
ーグリルの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5280089A JP3044680B2 (ja) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 車載用スピーカーグリルの取付方法とその構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5280089A JP3044680B2 (ja) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 車載用スピーカーグリルの取付方法とその構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07108877A true JPH07108877A (ja) | 1995-04-25 |
| JP3044680B2 JP3044680B2 (ja) | 2000-05-22 |
Family
ID=17620166
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5280089A Expired - Lifetime JP3044680B2 (ja) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 車載用スピーカーグリルの取付方法とその構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3044680B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010245679A (ja) * | 2009-04-02 | 2010-10-28 | Casio Computer Co Ltd | スピーカネットの取付構造 |
| WO2016111094A1 (ja) * | 2015-01-09 | 2016-07-14 | 豊田鉄工株式会社 | 車両用複合内装部品 |
| JP2018090149A (ja) * | 2016-12-06 | 2018-06-14 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ドア構造 |
| CN109318824A (zh) * | 2017-07-31 | 2019-02-12 | 丰田纺织株式会社 | 车辆内饰部件及其制造方法 |
| JP2019217953A (ja) * | 2018-06-21 | 2019-12-26 | 豊田合成株式会社 | 車両用内装部材の製造方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101537325B1 (ko) | 2014-12-05 | 2015-07-16 | 엘아이지넥스원 주식회사 | 렌치 소켓 |
-
1993
- 1993-10-12 JP JP5280089A patent/JP3044680B2/ja not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| JP2010245679A (ja) * | 2009-04-02 | 2010-10-28 | Casio Computer Co Ltd | スピーカネットの取付構造 |
| WO2016111094A1 (ja) * | 2015-01-09 | 2016-07-14 | 豊田鉄工株式会社 | 車両用複合内装部品 |
| JP2016128300A (ja) * | 2015-01-09 | 2016-07-14 | 豊田鉄工株式会社 | 車両用複合内装部品 |
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| JP2019217953A (ja) * | 2018-06-21 | 2019-12-26 | 豊田合成株式会社 | 車両用内装部材の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3044680B2 (ja) | 2000-05-22 |
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