JPH07102116A - タイヤトレッド用ゴム組成物 - Google Patents
タイヤトレッド用ゴム組成物Info
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- JPH07102116A JPH07102116A JP5247140A JP24714093A JPH07102116A JP H07102116 A JPH07102116 A JP H07102116A JP 5247140 A JP5247140 A JP 5247140A JP 24714093 A JP24714093 A JP 24714093A JP H07102116 A JPH07102116 A JP H07102116A
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- rubber
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 タイヤ物性（例えば硬度、引張り特性、耐摩
耗性）に対して実質的な影響を及ぼすことなく、低温の
ｔａｎδを上昇させてグリップ性能に優れたタイヤトレ
ッド用ゴム組成物を提供する。 【構成】 天然ゴム、ジエン系合成ゴム又はこれらの混
合物よりなるゴム１００重量部に対して、（ｉ）窒素吸
着比表面積が６０m2／ｇ以上のカーボンブラック２０〜
２００重量部と、（ii）式（Ｉ）：で表わされるジアゾ
ニウム化合物１〜１０重量部を配合して成るタイヤトレ
ッド用ゴム組成物。 【化１】 （式中、Ｒ1 及びＲ2 は、それぞれ独立に、炭素数１〜
１０のアルキル基又は炭素数１〜１０のアルキル基で置
換されていてもよいフェニル基を示す）
耗性）に対して実質的な影響を及ぼすことなく、低温の
ｔａｎδを上昇させてグリップ性能に優れたタイヤトレ
ッド用ゴム組成物を提供する。 【構成】 天然ゴム、ジエン系合成ゴム又はこれらの混
合物よりなるゴム１００重量部に対して、（ｉ）窒素吸
着比表面積が６０m2／ｇ以上のカーボンブラック２０〜
２００重量部と、（ii）式（Ｉ）：で表わされるジアゾ
ニウム化合物１〜１０重量部を配合して成るタイヤトレ
ッド用ゴム組成物。 【化１】 （式中、Ｒ1 及びＲ2 は、それぞれ独立に、炭素数１〜
１０のアルキル基又は炭素数１〜１０のアルキル基で置
換されていてもよいフェニル基を示す）
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はタイヤトレッド用ゴム組
成物に関し、更に詳しくはタイヤ性能を低下させること
なく、高いグリップ性能（路面把握力）及び低い転がり
抵抗を有するタイヤの製造に使用されるタイヤトレッド
用ゴム組成物に関する。
成物に関し、更に詳しくはタイヤ性能を低下させること
なく、高いグリップ性能（路面把握力）及び低い転がり
抵抗を有するタイヤの製造に使用されるタイヤトレッド
用ゴム組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車の高性能化の要請に従って
超高性能タイヤの開発が望まれている。かかる超高性能
タイヤとしては、タイヤ物性、特にタイヤの高耐摩耗性
や低転がり抵抗などの物性に悪影響を及ぼすことなく、
特に操縦安定性に優れたタイヤが要求されている。
超高性能タイヤの開発が望まれている。かかる超高性能
タイヤとしては、タイヤ物性、特にタイヤの高耐摩耗性
や低転がり抵抗などの物性に悪影響を及ぼすことなく、
特に操縦安定性に優れたタイヤが要求されている。
【０００３】かかる状況下に、ゴム組成物に各種化合物
を配合してグリップ性能などを改良することが種々提案
されている。例えば、ゴム組成物中にアクリルアニリド
化合物を配合することが特開平３−１３４０３９号公
報、同３−１３４０４０号公報、同３−１３９５３９号
公報、同３−１３４０３９号公報、同３−１３４０４０
号公報、同３−１３４０４１号公報及び同３−１３４０
４２号公報などに提案されている。またゴム組成物中に
ベンズイミダゾール化合物を配合することは、例えば特
開昭６３−６８６４７号公報及び同６３−１３９９３１
号公報に開示されている。更にゴム組成物にイミダゾー
ル・イミダゾリン化合物を配合することは、例えば特開
昭６３−６８６４７号公報及び同６３−１３９９３１号
公報に開示されている。更にゴム組成物にビスマレイミ
ド化合物を配合することが特開昭６３−２８６４４５号
公報に、ジメルカプト化合物を配合することは特開昭６
４−０３１８４２号公報に開示されている。更にまたゴ
ム組成物にイミダゾール化合物及びフェニレンジアミン
を配合するが特開昭６３−４３５４４号公報に、そして
メタアクリル化合物を配合することが特開平３−５９０
４２号公報に開示されている。
を配合してグリップ性能などを改良することが種々提案
されている。例えば、ゴム組成物中にアクリルアニリド
化合物を配合することが特開平３−１３４０３９号公
報、同３−１３４０４０号公報、同３−１３９５３９号
公報、同３−１３４０３９号公報、同３−１３４０４０
号公報、同３−１３４０４１号公報及び同３−１３４０
４２号公報などに提案されている。またゴム組成物中に
ベンズイミダゾール化合物を配合することは、例えば特
開昭６３−６８６４７号公報及び同６３−１３９９３１
号公報に開示されている。更にゴム組成物にイミダゾー
ル・イミダゾリン化合物を配合することは、例えば特開
昭６３−６８６４７号公報及び同６３−１３９９３１号
公報に開示されている。更にゴム組成物にビスマレイミ
ド化合物を配合することが特開昭６３−２８６４４５号
公報に、ジメルカプト化合物を配合することは特開昭６
４−０３１８４２号公報に開示されている。更にまたゴ
ム組成物にイミダゾール化合物及びフェニレンジアミン
を配合するが特開昭６３−４３５４４号公報に、そして
メタアクリル化合物を配合することが特開平３−５９０
４２号公報に開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の提案は必ずしも未だ業界の要望に応えていない
のが実情である。かかる状況下に、本発明は、硬度、引
張り特性、耐摩耗性などのタイヤ物性に対して実質的な
影響を及ぼすことなく、低温のｔａｎδを上昇させてグ
リップ性能をあげると共に、転がり抵抗を小さくするこ
とのできるタイヤトレッド用ゴム組成物を提供すること
を目的とする。
た従来の提案は必ずしも未だ業界の要望に応えていない
のが実情である。かかる状況下に、本発明は、硬度、引
張り特性、耐摩耗性などのタイヤ物性に対して実質的な
影響を及ぼすことなく、低温のｔａｎδを上昇させてグ
リップ性能をあげると共に、転がり抵抗を小さくするこ
とのできるタイヤトレッド用ゴム組成物を提供すること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に従えば、天然ゴ
ム、ジエン系合成ゴム又はこれらの混合物よりなるゴム
１００重量部に対して、（ｉ）窒素吸着比表面積が６０
m2／ｇ以上のカーボンブラック２０〜２００重量部と、
（ii）式（Ｉ）：で表わされるジアゾニウム化合物１〜
１０重量部を配合して成るタイヤトレッド用ゴム組成
物。
ム、ジエン系合成ゴム又はこれらの混合物よりなるゴム
１００重量部に対して、（ｉ）窒素吸着比表面積が６０
m2／ｇ以上のカーボンブラック２０〜２００重量部と、
（ii）式（Ｉ）：で表わされるジアゾニウム化合物１〜
１０重量部を配合して成るタイヤトレッド用ゴム組成
物。
【０００６】
【化２】
【０００７】（式中、Ｒ1 及びＲ2 は、それぞれ独立
に、炭素数１〜１０のアルキル基又は炭素数１〜１０の
アルキル基で置換されていてもよいフェニル基を示す）
に、炭素数１〜１０のアルキル基又は炭素数１〜１０の
アルキル基で置換されていてもよいフェニル基を示す）
【０００８】
【作用】本発明に従えば、前記した特定の式（Ｉ）のジ
アゾニウム化合物を窒素吸着比表面積が６０m2／ｇ以上
のカーボンブラックと共に特定量ゴム組成物中に配合す
ることにより、高温時のｔａｎδを実質的に上げること
なく、低温時（−１０℃〜０℃）のｔａｎδを上げるこ
とができるため、硬さ、引張り特性、耐摩耗性を実質的
に保持したまま、グリップ性能を著しく高めることがで
きる。
アゾニウム化合物を窒素吸着比表面積が６０m2／ｇ以上
のカーボンブラックと共に特定量ゴム組成物中に配合す
ることにより、高温時のｔａｎδを実質的に上げること
なく、低温時（−１０℃〜０℃）のｔａｎδを上げるこ
とができるため、硬さ、引張り特性、耐摩耗性を実質的
に保持したまま、グリップ性能を著しく高めることがで
きる。
【０００９】以下、本発明の構成について更に詳しく説
明する。本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物のゴム分
としては、天然ゴム、ジエン系合成ゴム又はこれらの任
意の混合物を用いることができる。本発明において用い
られるジエン系ゴムとしては、従来、タイヤ配合用とし
て一般に使用されている任意のジエン系ゴム、例えば天
然ゴム、各種スチレンブタジエン共重合体ゴム（ＳＢ
Ｒ）、ポリブタジエン、ポリイソプレン、エチレンプロ
ピレン共重合体ゴム、ブチルゴムなどを単独又はブレン
ドして用いることができ、またこれらのジエン系ゴムを
５０重量％以上含む他のゴムとのブレンドも使用するこ
ともできる。
明する。本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物のゴム分
としては、天然ゴム、ジエン系合成ゴム又はこれらの任
意の混合物を用いることができる。本発明において用い
られるジエン系ゴムとしては、従来、タイヤ配合用とし
て一般に使用されている任意のジエン系ゴム、例えば天
然ゴム、各種スチレンブタジエン共重合体ゴム（ＳＢ
Ｒ）、ポリブタジエン、ポリイソプレン、エチレンプロ
ピレン共重合体ゴム、ブチルゴムなどを単独又はブレン
ドして用いることができ、またこれらのジエン系ゴムを
５０重量％以上含む他のゴムとのブレンドも使用するこ
ともできる。
【００１０】本発明のゴム組成物に配合されるカーボン
ブラックは、前述の如く、窒素吸着比表面積（Ｎ2 Ｓ
Ａ）（ＢＥＴ法）が６０m2／ｇ以上、好ましくは８０〜
１８０m2／ｇである必要がある。この値が６０m2／ｇ未
満であれば、ウェットグリップの性能が低下してしまう
ので好ましくない。また、本発明ではかかるカーボンブ
ラックをゴム１００重量部に対し２０〜２００重量部、
好ましくは４０〜１５０重量部配合する。このカーボン
の配合量が２０重量部未満では耐摩耗性能及びウェット
グリップ性能が低下してしまうので好ましくなく、２０
０重量部を超えるとゴム組成物の粘度が著しく上昇し加
工性が悪くなるので好ましくない。
ブラックは、前述の如く、窒素吸着比表面積（Ｎ2 Ｓ
Ａ）（ＢＥＴ法）が６０m2／ｇ以上、好ましくは８０〜
１８０m2／ｇである必要がある。この値が６０m2／ｇ未
満であれば、ウェットグリップの性能が低下してしまう
ので好ましくない。また、本発明ではかかるカーボンブ
ラックをゴム１００重量部に対し２０〜２００重量部、
好ましくは４０〜１５０重量部配合する。このカーボン
の配合量が２０重量部未満では耐摩耗性能及びウェット
グリップ性能が低下してしまうので好ましくなく、２０
０重量部を超えるとゴム組成物の粘度が著しく上昇し加
工性が悪くなるので好ましくない。
【００１１】本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物には
第三の必須成分として前記式（Ｉ）のジアゾニウム化合
物をゴム１００重量部当り１〜１０重量部、好ましくは
１〜５重量部配合する。この配合量が少な過ぎると所望
のグリップ性能の改良効果が余り認められず、例えば１
０重量部を超えて配合しても更なる改良効果が見られな
い。なお、ジアゾニウム化合物をタイヤに配合した例は
本発明者らの知る限りでは全く知られておらず、まして
かかる配合によって他のタイヤ性能を低下させることな
く、グリップ性能を改良できることは全く予想だにしな
かったことである。
第三の必須成分として前記式（Ｉ）のジアゾニウム化合
物をゴム１００重量部当り１〜１０重量部、好ましくは
１〜５重量部配合する。この配合量が少な過ぎると所望
のグリップ性能の改良効果が余り認められず、例えば１
０重量部を超えて配合しても更なる改良効果が見られな
い。なお、ジアゾニウム化合物をタイヤに配合した例は
本発明者らの知る限りでは全く知られておらず、まして
かかる配合によって他のタイヤ性能を低下させることな
く、グリップ性能を改良できることは全く予想だにしな
かったことである。
【００１２】ジアゾニウム化合物としては、好ましくは
前記置換基Ｒ1 及びＲ2 が、それぞれ、ｔ−ブチル基及
びイソプロピル基であるのが好ましい。
前記置換基Ｒ1 及びＲ2 が、それぞれ、ｔ−ブチル基及
びイソプロピル基であるのが好ましい。
【００１３】本発明のタイヤトレッド用ゴム組成物には
前記ゴム、ジアゾニウム化合物及びカーボンブラックに
加えて、硫黄、加硫促進剤、老化防止剤、充填剤、軟化
剤、可塑剤などのタイヤ用に一般に配合されている各種
添加剤を配合することができ、かかる配合物は一般的な
方法で加硫してタイヤトレッドを製造することができ
る。これらの添加剤の配合量も一般的な量とすることが
できる。例えば、硫黄の配合量はゴム１００重量部当り
１．２重量部以上とするのが好ましく、１．５〜３．０
重量部とするのが更に好ましい。
前記ゴム、ジアゾニウム化合物及びカーボンブラックに
加えて、硫黄、加硫促進剤、老化防止剤、充填剤、軟化
剤、可塑剤などのタイヤ用に一般に配合されている各種
添加剤を配合することができ、かかる配合物は一般的な
方法で加硫してタイヤトレッドを製造することができ
る。これらの添加剤の配合量も一般的な量とすることが
できる。例えば、硫黄の配合量はゴム１００重量部当り
１．２重量部以上とするのが好ましく、１．５〜３．０
重量部とするのが更に好ましい。
【００１４】
【実施例】以下、実施例によって本発明を更に説明する
が、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものでな
いことは言うまでもない。
が、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものでな
いことは言うまでもない。
【００１５】実施例１〜３及び比較例１ 表１に示す配合内容（重量部）でそれぞれの成分を配合
し、加硫促進剤と硫黄を除く原料ゴム及び配合剤を１．
７リットルのバンバリーミキサーで５分間混合した後、
この混合物に加硫促進剤と硫黄とを８インチの試験用練
りロール機で４分間混練し、ゴム組成物を得た。これら
のゴム組成物を１６０℃で２５分間プレス加硫して、目
的とする試験片を調製し、各種試験を行い、その物性を
測定した。得られた加硫物の物性は表１に示す通りであ
る。なお、加硫物物性は下記方法で測定した。
し、加硫促進剤と硫黄を除く原料ゴム及び配合剤を１．
７リットルのバンバリーミキサーで５分間混合した後、
この混合物に加硫促進剤と硫黄とを８インチの試験用練
りロール機で４分間混練し、ゴム組成物を得た。これら
のゴム組成物を１６０℃で２５分間プレス加硫して、目
的とする試験片を調製し、各種試験を行い、その物性を
測定した。得られた加硫物の物性は表１に示す通りであ
る。なお、加硫物物性は下記方法で測定した。
【００１６】１）ｔａｎδ（６０℃） 岩本製作所製粘弾性スペクトロメーターを用い、伸長変
形で歪率１０±２％、幅５mm、周波数２０Hzの条件下に
おいて温度０℃及び６０℃で測定。なお、６０℃のｔａ
ｎδ値が小さいほど、タイヤに使用した場合、転動抵抗
の低下が大きくなり、０℃のｔａｎδ値が大きいほどウ
ェット路面でのグリップ性能が上昇する。
形で歪率１０±２％、幅５mm、周波数２０Hzの条件下に
おいて温度０℃及び６０℃で測定。なお、６０℃のｔａ
ｎδ値が小さいほど、タイヤに使用した場合、転動抵抗
の低下が大きくなり、０℃のｔａｎδ値が大きいほどウ
ェット路面でのグリップ性能が上昇する。
【００１７】２）反撥弾性（リュプケ） ０℃及び６０℃の条件にて、ＪＩＳ Ｋ６３０１の方法
に準じて反撥弾性を測定。６０℃の値が大きいほど、転
動抵抗が小さく良好であり、また、０℃の値が小さいほ
どウェットグリップ性が優れる。
に準じて反撥弾性を測定。６０℃の値が大きいほど、転
動抵抗が小さく良好であり、また、０℃の値が小さいほ
どウェットグリップ性が優れる。
【００１８】３）摩耗（ランボーン） ランボーン摩耗試験機を用いて荷重５kg、スリップ率２
５％で室温で４分間の条件にて測定。（比較例の摩耗
量）×１００／（試料の摩耗量）で指数表示した。従っ
て、値が大きいほど耐摩耗性は良好である。
５％で室温で４分間の条件にて測定。（比較例の摩耗
量）×１００／（試料の摩耗量）で指数表示した。従っ
て、値が大きいほど耐摩耗性は良好である。
【００１９】
【表１】
【００２０】表１の結果から明らかなように、本発明に
従って、ジアゾニウム化合物（ＨＧ３８０６）をゴム１
００重量部当り１、３及び５重量部配合した実施例１〜
３の組成物はＨＧ３８０６を含まない比較例１の組成物
に比較して耐摩耗性を実質的に変化させることなく、ｔ
ａｎδ（６０℃）を下げ又はｔａｎδ（０℃及び／又は
−１０℃）を上げ、更に反撥弾性（０℃）を下げ、反撥
弾性（６０℃）を上げている。従って、本発明によれ
ば、他物性に悪影響を与えることなくウェットグリップ
性能を向上させ、転がり抵抗を小さくできることが明ら
かである。
従って、ジアゾニウム化合物（ＨＧ３８０６）をゴム１
００重量部当り１、３及び５重量部配合した実施例１〜
３の組成物はＨＧ３８０６を含まない比較例１の組成物
に比較して耐摩耗性を実質的に変化させることなく、ｔ
ａｎδ（６０℃）を下げ又はｔａｎδ（０℃及び／又は
−１０℃）を上げ、更に反撥弾性（０℃）を下げ、反撥
弾性（６０℃）を上げている。従って、本発明によれ
ば、他物性に悪影響を与えることなくウェットグリップ
性能を向上させ、転がり抵抗を小さくできることが明ら
かである。
【００２１】実施例４〜６及び比較例２ 実施例１〜３においてジアゾニウム化合物としてＨＧ３
８０６に代えてＨＧ４０１４を用いた以外は実施例１〜
３及び比較例１と同様に試験した。結果は表２に示す。
８０６に代えてＨＧ４０１４を用いた以外は実施例１〜
３及び比較例１と同様に試験した。結果は表２に示す。
【００２２】
【表２】
【００２３】表２の結果も表１の結果と同様である。
【００２４】実施例７〜９及び比較例３ 実施例１〜３において合成ゴム（ＳＢＲ−１５０２）に
代えて天然ゴムを用いた以外は実施例１〜３と同様にし
て試験した。結果は表３に示す。
代えて天然ゴムを用いた以外は実施例１〜３と同様にし
て試験した。結果は表３に示す。
【００２５】
【表３】
【００２６】表３の結果から明らかなように、ＳＢＲの
代わりに天然ゴムを用いた場合にもＳＢＲのほぼ同様の
結果が得られた。
代わりに天然ゴムを用いた場合にもＳＢＲのほぼ同様の
結果が得られた。
Claims (1)
- 【請求項１】 天然ゴム、ジエン系合成ゴム又はこれら
の混合物よりなるゴム１００重量部に対して、（ｉ）窒
素吸着比表面積が６０m2／ｇ以上のカーボンブラック２
０〜２００重量部と、（ii）式（Ｉ）：で表わされるジ
アゾニウム化合物１〜１０重量部を配合して成るタイヤ
トレッド用ゴム組成物。 【化１】 （式中、Ｒ1 及びＲ2 は、それぞれ独立に、炭素数１〜
１０のアルキル基又は炭素数１〜１０のアルキル基で置
換されていてもよいフェニル基を示す）
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24714093A JP3375390B2 (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24714093A JP3375390B2 (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07102116A true JPH07102116A (ja) | 1995-04-18 |
| JP3375390B2 JP3375390B2 (ja) | 2003-02-10 |
Family
ID=17159031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24714093A Expired - Fee Related JP3375390B2 (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | タイヤトレッド用ゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3375390B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996018690A1 (en) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Cabot Corporation | Carbon materials reacted with diazonium salts |
| WO1996018688A1 (en) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Cabot Corporation | Carbon black reacted with diazonium salts and products |
| WO1996018695A1 (en) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Cabot Corporation | Ink jet ink formulations containing modified carbon products |
| CN100375758C (zh) * | 2003-04-22 | 2008-03-19 | B·H·哈里森 | 橡胶还原 |
-
1993
- 1993-10-01 JP JP24714093A patent/JP3375390B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996018690A1 (en) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Cabot Corporation | Carbon materials reacted with diazonium salts |
| WO1996018688A1 (en) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Cabot Corporation | Carbon black reacted with diazonium salts and products |
| WO1996018695A1 (en) * | 1994-12-15 | 1996-06-20 | Cabot Corporation | Ink jet ink formulations containing modified carbon products |
| CN100375758C (zh) * | 2003-04-22 | 2008-03-19 | B·H·哈里森 | 橡胶还原 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3375390B2 (ja) | 2003-02-10 |
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