JPH0696865A - 車両用道路の照明装置 - Google Patents
車両用道路の照明装置Info
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- JPH0696865A JPH0696865A JP4242375A JP24237592A JPH0696865A JP H0696865 A JPH0696865 A JP H0696865A JP 4242375 A JP4242375 A JP 4242375A JP 24237592 A JP24237592 A JP 24237592A JP H0696865 A JPH0696865 A JP H0696865A
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- street light
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- street
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- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
- H05B47/10—Controlling the light source
- H05B47/155—Coordinated control of two or more light sources
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- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
- H05B47/10—Controlling the light source
- H05B47/105—Controlling the light source in response to determined parameters
- H05B47/115—Controlling the light source in response to determined parameters by determining the presence or movement of objects or living beings
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
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- Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection
Landscapes
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両前方の道路の照明を確保しつつ、消費電
力の節約を実施上有効に図る。 【構成】 車両Ａ，Ｂに、該車両の前方に向けてレーザ
光等の電磁波を発射する電磁波発射手段１を搭載する。
また、道路Ｒに沿って複数の街路灯２ａ〜２ｃを設置す
るとともに、該各街路灯２ａ〜２ｃの支柱下部に、上記
電磁波発射手段１から発射される電磁波を受けたとき特
定の街路灯を所定時間点灯させるディテクターを設け
る。これにより、車両Ａ，Ｂの走行に伴ってその前方の
街路灯２ａ〜２ｃを順次点灯させる。
力の節約を実施上有効に図る。 【構成】 車両Ａ，Ｂに、該車両の前方に向けてレーザ
光等の電磁波を発射する電磁波発射手段１を搭載する。
また、道路Ｒに沿って複数の街路灯２ａ〜２ｃを設置す
るとともに、該各街路灯２ａ〜２ｃの支柱下部に、上記
電磁波発射手段１から発射される電磁波を受けたとき特
定の街路灯を所定時間点灯させるディテクターを設け
る。これにより、車両Ａ，Ｂの走行に伴ってその前方の
街路灯２ａ〜２ｃを順次点灯させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用道路の照明装置
に関し、特に、車両用道路に沿って設置される街路灯の
改良に係わる。
に関し、特に、車両用道路に沿って設置される街路灯の
改良に係わる。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両用道路の照明は、道路に沿っ
て設けられた街路灯により行われておる。
て設けられた街路灯により行われておる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の街路
灯は、車両が全く走行していないときでも夜間は常に点
灯しているため、電力消費量が非常に多くなるという問
題がある。
灯は、車両が全く走行していないときでも夜間は常に点
灯しているため、電力消費量が非常に多くなるという問
題がある。
【０００４】一方、特開昭６２−５５７９９号公報に
は、道路の交差点付近に、交差点に進入して来る車両を
検出するとともに、その検出した情報を他の車両に向け
て送信する装置を設置することが開示されている。この
ような技術を応用して、車両が走行しているにのみ街路
灯を点灯させるようにすることが考えられる。しかし、
この場合、検出機能と送信機能とを有する装置を道路側
に数多く設けなければならず、コスト的に高くつくとと
もに、メンテナンスの面でも問題が多く、実施化を図る
ことは容易ではない。
は、道路の交差点付近に、交差点に進入して来る車両を
検出するとともに、その検出した情報を他の車両に向け
て送信する装置を設置することが開示されている。この
ような技術を応用して、車両が走行しているにのみ街路
灯を点灯させるようにすることが考えられる。しかし、
この場合、検出機能と送信機能とを有する装置を道路側
に数多く設けなければならず、コスト的に高くつくとと
もに、メンテナンスの面でも問題が多く、実施化を図る
ことは容易ではない。
【０００５】本発明はかかる諸点に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、比較的簡単な構成で
もって道路沿いの街路灯が車両が走行するときのみ点灯
するようになし、車両前方の道路の照明を充分に行いつ
つ、消費電力の節約を実施上有効に図り得る車両用道路
の照明装置を提供せんとするものである。
であり、その目的とするところは、比較的簡単な構成で
もって道路沿いの街路灯が車両が走行するときのみ点灯
するようになし、車両前方の道路の照明を充分に行いつ
つ、消費電力の節約を実施上有効に図り得る車両用道路
の照明装置を提供せんとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、車両用道路の照明装置とし
て、車両に搭載され、該車両の前方に向けて電磁波を発
射する電磁波発射手段と、上記車両が走行する車両用道
路に沿って設置された複数の街路灯と、該各街路灯の支
柱下部にそれぞれ設けられ、上記電磁波発射手段から発
射される電磁波を受けたとき特定の街路灯を所定時間点
灯させるディテクターとを備え、車両の走行に伴ってそ
の前方の街路灯が順次点灯するように構成するものであ
る。
め、請求項１記載の発明は、車両用道路の照明装置とし
て、車両に搭載され、該車両の前方に向けて電磁波を発
射する電磁波発射手段と、上記車両が走行する車両用道
路に沿って設置された複数の街路灯と、該各街路灯の支
柱下部にそれぞれ設けられ、上記電磁波発射手段から発
射される電磁波を受けたとき特定の街路灯を所定時間点
灯させるディテクターとを備え、車両の走行に伴ってそ
の前方の街路灯が順次点灯するように構成するものであ
る。
【０００７】請求項２及び３記載の発明は、いずれも請
求項１記載の発明に従属し、その一つの構成要素である
ディテクターを、車両用道路の状態に応じて、より具体
的に示すものである。すなわち、請求項２記載の発明
は、車両用道路が対向する２車線を有しかつ略直線の場
合、その道路に設置される街路灯における上記ディテク
ターを、上記街路灯に近い側の車線上を該街路灯に近付
いて来る車両の方に向いて位置させかつ該車両から電磁
波を受けたとき該ディテクター付設側の街路灯を点灯す
るように設ける構成とする。また、請求項４記載の発明
は、車両用道路が対向する２車線を有しかつ曲線状に湾
曲している場合、その道路の湾曲外側に設置される街路
灯における上記ディテクターを二つ設け、一方のディテ
クターを、上記街路灯に近い側の車線上を該街路灯に近
付いて来る車両の方に向いて位置させかつ該車両から電
磁波を受けたとき該ディテクター付設側の街路灯を点灯
するように設け、他方のディテクターを、上記街路灯に
遠い側の車線上を該街路灯に近付いて来る車両の方に向
いて位置させかつ該車両から電磁波を受けたとき該ディ
テクター付設側の街路灯と道路を挟んで反対側に位置す
る街路灯を点灯するように設ける構成とする。
求項１記載の発明に従属し、その一つの構成要素である
ディテクターを、車両用道路の状態に応じて、より具体
的に示すものである。すなわち、請求項２記載の発明
は、車両用道路が対向する２車線を有しかつ略直線の場
合、その道路に設置される街路灯における上記ディテク
ターを、上記街路灯に近い側の車線上を該街路灯に近付
いて来る車両の方に向いて位置させかつ該車両から電磁
波を受けたとき該ディテクター付設側の街路灯を点灯す
るように設ける構成とする。また、請求項４記載の発明
は、車両用道路が対向する２車線を有しかつ曲線状に湾
曲している場合、その道路の湾曲外側に設置される街路
灯における上記ディテクターを二つ設け、一方のディテ
クターを、上記街路灯に近い側の車線上を該街路灯に近
付いて来る車両の方に向いて位置させかつ該車両から電
磁波を受けたとき該ディテクター付設側の街路灯を点灯
するように設け、他方のディテクターを、上記街路灯に
遠い側の車線上を該街路灯に近付いて来る車両の方に向
いて位置させかつ該車両から電磁波を受けたとき該ディ
テクター付設側の街路灯と道路を挟んで反対側に位置す
る街路灯を点灯するように設ける構成とする。
【０００８】
【作用】上記の構成により、請求項１記載の発明では、
車両が道路を走行するときには、車両の電磁波発射手段
から電磁波（光波又は電波）が前方に向けて発射され、
該車両前方の道路沿いに設置された各街路灯の支柱下部
のディテクターが、それぞれ車両の走行に伴ってこの電
磁を受けて特定の街路灯を所定時間点灯させることによ
り、車両前方の街路灯が車両の走行に伴って順次点灯す
ることになる。
車両が道路を走行するときには、車両の電磁波発射手段
から電磁波（光波又は電波）が前方に向けて発射され、
該車両前方の道路沿いに設置された各街路灯の支柱下部
のディテクターが、それぞれ車両の走行に伴ってこの電
磁を受けて特定の街路灯を所定時間点灯させることによ
り、車両前方の街路灯が車両の走行に伴って順次点灯す
ることになる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１０】図１〜図３は本発明の一実施例に係わる車
両用道路の照明装置を示す。この実施例の場合、車両用
道路Ｒは対向する２車線Ｒ1 ，Ｒ2 を有する。
両用道路の照明装置を示す。この実施例の場合、車両用
道路Ｒは対向する２車線Ｒ1 ，Ｒ2 を有する。
【００１１】図１において、Ａ及びＢは道路Ｒの各車線
Ｒ1 ，Ｒ2 を互い反対方向に走行する車両であり、これ
らの車両Ａ，Ｂには、それぞれ電磁波発射手段としての
レーザ光発射装置１，１が搭載されている。該レーザ光
発射装置１は、従来周知のものであり、その具体的構成
については説明しないが、この発射装置１からはレーザ
光が、車両の中心線を挟んで車体前方の水平方向に所定
角度θの範囲に亘って発射されるようになっている。
Ｒ1 ，Ｒ2 を互い反対方向に走行する車両であり、これ
らの車両Ａ，Ｂには、それぞれ電磁波発射手段としての
レーザ光発射装置１，１が搭載されている。該レーザ光
発射装置１は、従来周知のものであり、その具体的構成
については説明しないが、この発射装置１からはレーザ
光が、車両の中心線を挟んで車体前方の水平方向に所定
角度θの範囲に亘って発射されるようになっている。
【００１２】また、２ａ，２ｂ及び２ｃは上記道路Ｒに
沿って設置された複数の街路灯であり、該各街路灯２ａ
〜２ｃは、いずれも図２に示すように、街路灯本体３
と、該街路灯本体３を支持する中空状の支柱４とからな
る。上記街路灯２ａ〜２ｃのうち、道路Ｒの曲線状に湾
曲しているコーナー部の湾曲外側に設置される街路灯２
ａ（図１に黒丸で示す）においては、図３に示すよう
に、その支柱４の下部に二つのレーザ光ディテクター５
ａ，５ｂが設けられている。該各ディテクター５ａ，５
ｂは、いずれも支柱４内に配置され、かつ支柱４の外壁
に嵌込んだレーザ光透過ガラス６を通して支柱４外の互
いに反対側に臨んだ状態に設けられている。詳しくは、
一方のディテクター５ａは、街路灯２ａに近い側の車線
Ｒ1 又はＲ2上を該街路灯２ａに近付いて来る車両Ａ又
はＢの方に向いて位置しているとともに、上記車両Ａ又
はＢのレーザ光発射装置１から発射されるレーザ光を受
光したとき街路灯２ａの街路灯本体３を点灯するよう電
気的に接続されている。また、他方のディテクター５ｂ
は、街路灯２ａに遠い側の車線Ｒ2 又はＲ1 上を該街路
灯２ａに近付いて来る車両Ｂ又はＡの方に向いて位置し
ているとともに、上記車両Ｂ又はＡのレーザ光発射装置
１から発射されるレーザ光を受光したとき街路灯２ａと
道路を挟んで反対側つまりコーナー部の湾曲内側の街路
灯２ｃの街路灯本体３を点灯するよう電気的に接続され
ている。
沿って設置された複数の街路灯であり、該各街路灯２ａ
〜２ｃは、いずれも図２に示すように、街路灯本体３
と、該街路灯本体３を支持する中空状の支柱４とからな
る。上記街路灯２ａ〜２ｃのうち、道路Ｒの曲線状に湾
曲しているコーナー部の湾曲外側に設置される街路灯２
ａ（図１に黒丸で示す）においては、図３に示すよう
に、その支柱４の下部に二つのレーザ光ディテクター５
ａ，５ｂが設けられている。該各ディテクター５ａ，５
ｂは、いずれも支柱４内に配置され、かつ支柱４の外壁
に嵌込んだレーザ光透過ガラス６を通して支柱４外の互
いに反対側に臨んだ状態に設けられている。詳しくは、
一方のディテクター５ａは、街路灯２ａに近い側の車線
Ｒ1 又はＲ2上を該街路灯２ａに近付いて来る車両Ａ又
はＢの方に向いて位置しているとともに、上記車両Ａ又
はＢのレーザ光発射装置１から発射されるレーザ光を受
光したとき街路灯２ａの街路灯本体３を点灯するよう電
気的に接続されている。また、他方のディテクター５ｂ
は、街路灯２ａに遠い側の車線Ｒ2 又はＲ1 上を該街路
灯２ａに近付いて来る車両Ｂ又はＡの方に向いて位置し
ているとともに、上記車両Ｂ又はＡのレーザ光発射装置
１から発射されるレーザ光を受光したとき街路灯２ａと
道路を挟んで反対側つまりコーナー部の湾曲内側の街路
灯２ｃの街路灯本体３を点灯するよう電気的に接続され
ている。
【００１３】また、上記道路コーナー部の湾曲内側に設
置される街路灯２ｃ（図１に白丸で示す）において、上
述した湾曲外側の街路灯２ｃの場合の如きディテクター
は全く設けられていない。さらに、道路Ｒの直線部に設
置される街路灯２ｂ（図１に丸に一字で示す）において
は、図示していないが、その支柱４の下部に一つのレー
ザ光ディテクターが設けられており、該ディテクター
は、街路灯２ｂに近い側の車線Ｒ1 又はＲ2 上を該街路
灯２ｂに近付いて来る車両Ａ又はＢの方に向いて位置す
るとともに、上記車両Ａ又はＢのレーザ光発射装置１か
ら発射されるレーザ光を受光したとき該ディテクター付
設側の街路灯２ｂの街路灯本体３を点灯するよう電気的
に接続されている。
置される街路灯２ｃ（図１に白丸で示す）において、上
述した湾曲外側の街路灯２ｃの場合の如きディテクター
は全く設けられていない。さらに、道路Ｒの直線部に設
置される街路灯２ｂ（図１に丸に一字で示す）において
は、図示していないが、その支柱４の下部に一つのレー
ザ光ディテクターが設けられており、該ディテクター
は、街路灯２ｂに近い側の車線Ｒ1 又はＲ2 上を該街路
灯２ｂに近付いて来る車両Ａ又はＢの方に向いて位置す
るとともに、上記車両Ａ又はＢのレーザ光発射装置１か
ら発射されるレーザ光を受光したとき該ディテクター付
設側の街路灯２ｂの街路灯本体３を点灯するよう電気的
に接続されている。
【００１４】次に、上記実施例の作用・効果を説明する
に、道路Ｒのコーナー部を車両Ａ，Ｂが通過する状態を
示す図４を参照しつつ説明する。尚、図４では、コーナ
ー部の湾曲外側沿いの１２基の街路灯２ａ及び湾曲内側
沿いの１２基の街路灯２ｃに対して、それぞれ添字1 〜
12を付して区別する。また、これらの街路灯２ａ，２ｂ
のうち、点灯しているものを黒丸で示し、消灯している
ものを白丸で示す。
に、道路Ｒのコーナー部を車両Ａ，Ｂが通過する状態を
示す図４を参照しつつ説明する。尚、図４では、コーナ
ー部の湾曲外側沿いの１２基の街路灯２ａ及び湾曲内側
沿いの１２基の街路灯２ｃに対して、それぞれ添字1 〜
12を付して区別する。また、これらの街路灯２ａ，２ｂ
のうち、点灯しているものを黒丸で示し、消灯している
ものを白丸で示す。
【００１５】道路コーナー部の湾曲外側の車線Ｒ1 上を
車両Ａが走行するときには、該車両Ａのレーザ光発射装
置１からレーザ光が前方に水平方向に所定角度θの範囲
に亘って発射され、上記角度θの範囲内にある、道路Ｒ
の湾曲外側沿いの各街路灯２ａ7 〜２ａ10において、そ
れぞれその支柱４下部の一方（上記車両Ａの方に向いて
位置する側）のレーザ光ディテクター５ａが上記のレー
ザ光を受光して街路灯本体３が所定時間点灯する。そし
て、車両Ａの走行に伴って該車両Ａのレーザ光発射装置
１から発射されるレーザ光の領域も順次車両Ａの進行方
向に移動するので、車両前方の街路灯が車両の走行に伴
って順次点灯することになる。
車両Ａが走行するときには、該車両Ａのレーザ光発射装
置１からレーザ光が前方に水平方向に所定角度θの範囲
に亘って発射され、上記角度θの範囲内にある、道路Ｒ
の湾曲外側沿いの各街路灯２ａ7 〜２ａ10において、そ
れぞれその支柱４下部の一方（上記車両Ａの方に向いて
位置する側）のレーザ光ディテクター５ａが上記のレー
ザ光を受光して街路灯本体３が所定時間点灯する。そし
て、車両Ａの走行に伴って該車両Ａのレーザ光発射装置
１から発射されるレーザ光の領域も順次車両Ａの進行方
向に移動するので、車両前方の街路灯が車両の走行に伴
って順次点灯することになる。
【００１６】また、道路コーナー部の湾曲内側の車線Ｒ
2 上を車両Ｂが走行するときには、該車両Ｂのレーザ光
発射装置１からレーザ光が前方に水平方向に所定角度θ
の範囲に亘って発射され、上記角度θの範囲内にある、
道路Ｒの湾曲外側沿いの各街路灯２ａ4 〜２ａ8 におい
て、それぞれその支柱４下部の他方（上記車両Ｂの方に
向いて位置する側）のレーザ光ディテクター５ｂが上記
のレーザ光を受光して、上記各街路灯２ａ4 〜２ａ8 と
道路を挟んで対向するコーナー部の湾曲内側の各街路灯
２ｃ4 〜２ｃ8 の街路灯本体３がそれぞれ所定時間点灯
する。そして、車両Ｂの走行に伴って該車両Ｂのレーザ
光発射装置１から発射されるレーザ光の領域も順次車両
Ｂの進行方向に移動するので、車両前方の街路灯が車両
の走行に伴って順次点灯することになる。
2 上を車両Ｂが走行するときには、該車両Ｂのレーザ光
発射装置１からレーザ光が前方に水平方向に所定角度θ
の範囲に亘って発射され、上記角度θの範囲内にある、
道路Ｒの湾曲外側沿いの各街路灯２ａ4 〜２ａ8 におい
て、それぞれその支柱４下部の他方（上記車両Ｂの方に
向いて位置する側）のレーザ光ディテクター５ｂが上記
のレーザ光を受光して、上記各街路灯２ａ4 〜２ａ8 と
道路を挟んで対向するコーナー部の湾曲内側の各街路灯
２ｃ4 〜２ｃ8 の街路灯本体３がそれぞれ所定時間点灯
する。そして、車両Ｂの走行に伴って該車両Ｂのレーザ
光発射装置１から発射されるレーザ光の領域も順次車両
Ｂの進行方向に移動するので、車両前方の街路灯が車両
の走行に伴って順次点灯することになる。
【００１７】このように、道路沿いに設置された街路灯
２ａ〜２ｃは、従来の如く夜間常に点灯しているもので
はなく、車両Ａ，Ｂが走行するとき、その前方に位置す
る街路灯２ａ〜２ｃが車両Ａ，Ｂの走行に伴って順次点
灯するので、車両前方の道路の照明を充分に確保しなが
ら、不必要なときの街路灯の点灯を無くして消費電力の
節約を図ることができる。
２ａ〜２ｃは、従来の如く夜間常に点灯しているもので
はなく、車両Ａ，Ｂが走行するとき、その前方に位置す
る街路灯２ａ〜２ｃが車両Ａ，Ｂの走行に伴って順次点
灯するので、車両前方の道路の照明を充分に確保しなが
ら、不必要なときの街路灯の点灯を無くして消費電力の
節約を図ることができる。
【００１８】しかも、車両用道路の照明装置は、道路Ｒ
側の構成要素として、街路灯２ａ〜２ｃに加えて、その
支柱４の下部にレーザ光ディテクター６を設けるだけの
ものであるので、これらの保守・管理を容易に行うこと
ができ、またコスト的にも安価となり、実施化を図る上
で有利である。
側の構成要素として、街路灯２ａ〜２ｃに加えて、その
支柱４の下部にレーザ光ディテクター６を設けるだけの
ものであるので、これらの保守・管理を容易に行うこと
ができ、またコスト的にも安価となり、実施化を図る上
で有利である。
【００１９】尚、上記実施例では、車両Ａ，Ｂにその前
方に向けて電磁波を発射する電磁波発射手段としてレー
ザ光発射装置１を装備する場合について述べたが、本発
明は、電磁波発射手段として、通常の車両に装備される
ヘッドライトを用い、そのヘッドライトの光を受けるデ
ィテクターにより、道路沿いの街路灯が車両の走行に伴
って順次点灯するように構成してもよい。また、レーザ
光以外の電磁波（光波又は電波）を発射する装置を用い
てもよいのは勿論である。
方に向けて電磁波を発射する電磁波発射手段としてレー
ザ光発射装置１を装備する場合について述べたが、本発
明は、電磁波発射手段として、通常の車両に装備される
ヘッドライトを用い、そのヘッドライトの光を受けるデ
ィテクターにより、道路沿いの街路灯が車両の走行に伴
って順次点灯するように構成してもよい。また、レーザ
光以外の電磁波（光波又は電波）を発射する装置を用い
てもよいのは勿論である。
【００２０】
【発明の効果】以上の如く、本発明における車両用道路
の照明装置によれば、車両が走行するときにのみその前
方の道路沿いの街路灯が、車両からの電磁波を受けて順
次点灯するので、車両前方の道路の照明を充分に確保し
ながら、不必要なときの街路灯の点灯を無くして消費電
力の節約を図ることができる。しかも、道路側には、街
路灯に付随して、その支柱下部にディテクターを設ける
だけであり、その保守・管理が容易でかつコスト的にも
安価であるので、実施化を図る上で有利なものである。
の照明装置によれば、車両が走行するときにのみその前
方の道路沿いの街路灯が、車両からの電磁波を受けて順
次点灯するので、車両前方の道路の照明を充分に確保し
ながら、不必要なときの街路灯の点灯を無くして消費電
力の節約を図ることができる。しかも、道路側には、街
路灯に付随して、その支柱下部にディテクターを設ける
だけであり、その保守・管理が容易でかつコスト的にも
安価であるので、実施化を図る上で有利なものである。
【図１】本発明の実施例に係わる車両用道路の照明装置
の配置図である。
の配置図である。
【図２】道路両側の街路灯を示す側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線における拡大断面図である。
【図４】照明装置の作動を説明するための図である。
Ｒ 車両用道路 Ｒ1 ，Ｒ2 車線 Ａ，Ｂ 車両 １ レーザ光発射装置（電磁波発射手段） ２ａ，２ｂ，２ｃ 街路灯 ４ 支柱 ５ａ，５ｂ レーザ光ディテクター
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 奥田 憲一 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 山本 康典 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 足立 智彦 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】 車両に搭載され、該車両の前方に向けて
電磁波を発射する電磁波発射手段と、 上記車両が走行する車両用道路に沿って設置された複数
の街路灯と、 該各街路灯の支柱下部にそれぞれ設けられ、上記電磁波
発射手段から発射される電磁波を受けたとき特定の街路
灯を所定時間点灯させるディテクターとを備え、車両の
走行に伴ってその前方の街路灯が順次点灯するように構
成されていることを特徴とする車両用道路の照明装置。 - 【請求項２】 車両用道路が対向する２車線を有しかつ
略直線の場合その道路に設置される街路灯においては、
上記ディテクターが、上記街路灯に近い側の車線上を該
街路灯に近付いて来る車両の方に向いて位置しかつ該車
両から電磁波を受けたとき該ディテクター付設側の街路
灯を点灯するように設けられている請求項１記載の車両
用道路の照明装置。 - 【請求項３】 車両用道路が対向する２車線を有しかつ
曲線状に湾曲している場合その道路の湾曲外側に設置さ
れる街路灯においては、上記ディテクターが二つ設けら
れ、一方のディテクターは、上記街路灯に近い側の車線
上を該街路灯に近付いて来る車両の方に向いて位置しか
つ該車両から電磁波を受けたとき該ディテクター付設側
の街路灯を点灯するように設けられており、他方のディ
テクターは、上記街路灯に遠い側の車線上を該街路灯に
近付いて来る車両の方に向いて位置しかつ該車両から電
磁波を受けたとき該ディテクター付設側の街路灯と道路
を挟んで反対側に位置する街路灯を点灯するように設け
られている請求項１記載の車両用道路の照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24237592A JP3349726B2 (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | 車両用道路の照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24237592A JP3349726B2 (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | 車両用道路の照明装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0696865A true JPH0696865A (ja) | 1994-04-08 |
| JP3349726B2 JP3349726B2 (ja) | 2002-11-25 |
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ID=17088238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24237592A Expired - Fee Related JP3349726B2 (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | 車両用道路の照明装置 |
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|---|---|
| JP (1) | JP3349726B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003098977A1 (en) * | 2002-05-21 | 2003-11-27 | Cellux Ab | Arrangement for activating or deactivating a light source and a group of light units which includes such an arrangement |
| WO2008012721A2 (en) * | 2006-07-26 | 2008-01-31 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Lamp-holding device and system comprising lamp-holding devices and a wireless controller |
| GB2444734A (en) * | 2006-12-11 | 2008-06-18 | Andrew Robert Linton Howe | Energy efficient road lighting employing presence detection |
| WO2011055261A1 (en) * | 2009-11-03 | 2011-05-12 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Object-sensing lighting network and control system therefor |
| JP2016520961A (ja) * | 2013-04-25 | 2016-07-14 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェＫｏｎｉｎｋｌｉｊｋｅ Ｐｈｉｌｉｐｓ Ｎ．Ｖ． | ユーザ挙動に基づいた適合型屋外照明制御システム |
-
1992
- 1992-09-10 JP JP24237592A patent/JP3349726B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| WO2008012721A2 (en) * | 2006-07-26 | 2008-01-31 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Lamp-holding device and system comprising lamp-holding devices and a wireless controller |
| WO2008012721A3 (en) * | 2006-07-26 | 2008-03-27 | Koninkl Philips Electronics Nv | Lamp-holding device and system comprising lamp-holding devices and a wireless controller |
| US8497635B2 (en) | 2006-07-26 | 2013-07-30 | Koninklijke Philips N.V. | Lamp-holding device and system comprising lamp-holding devices and wireless controller |
| GB2444734A (en) * | 2006-12-11 | 2008-06-18 | Andrew Robert Linton Howe | Energy efficient road lighting employing presence detection |
| WO2011055261A1 (en) * | 2009-11-03 | 2011-05-12 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Object-sensing lighting network and control system therefor |
| JP2016520961A (ja) * | 2013-04-25 | 2016-07-14 | コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェＫｏｎｉｎｋｌｉｊｋｅ Ｐｈｉｌｉｐｓ Ｎ．Ｖ． | ユーザ挙動に基づいた適合型屋外照明制御システム |
| US10237950B2 (en) | 2013-04-25 | 2019-03-19 | Philips Lighting Holding B.V. | Adaptive outdoor lighting control system based on user behavior |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3349726B2 (ja) | 2002-11-25 |
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