KR0173166B1 - 교통 신호 도로병을 이용한 운전자 주의 환기 장치 및 그 운영 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 녹색, 황색, 적색등의 교통신호를 주기적으로 전달하는 교통신호 제어부(5)와, 교통신호 제어부(5)에서 발생되는 교통신호에 따라 작동하는 교통 신호등(4), 및 도로에 형성되어 있는 횡단보도 전면의 노면에 위치하며 교통 신호등에 제공되는 교통신호를 입력받아 교통 신호등의 동작과 동일한 동작에 의해 동일 교통신호를 발광시키는 교통신호 도로병(1)을 구비하고 있는 교통신호 도로병을 이용한 교통 통제 시스템에 관한 것으로 특히, 교통신호 도로병(1)이 위치하는 동일 도로상에 소정의 이격거리를 갖는 노면에 위치하며, 동일 도로상에 위치하는 교통신호 도로병(1)과 동일한 신호를 입력받는 예비 교통신호 도로병(1')과, 교통신호 도로병(1)과 예비교통신호 도로병(1')에 연결되어 있으며, 타이머 또는 광센서를 이용하여 야간인가를 판단하고 야간이라고 판단된 경우에 한하여 도로병(1, 1')이 대응하는 전방의 교통 신호등(4)과 동일한 신호주기를 나타내도록하며, 경고모드 설정시 교통 신호등(4)의 신호주기와 관계없이 짧은 소정주기로 점명동작하도록 온동작신호를 제공하는 점멸제어부(6)를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 신호 도로병을 이용한 운전자 주의 환기 장치 및 그에 따른 운영 방법을 제공하여 전력의 소비를 줄이기 위하여 야간에만 전방의 교통신호등과 동일한 신호주기를 나타냄과 동시에 필요시 상기 교통신호등 신호주기와 관계없이 횡단보도등의 전면에 경고신호를 발생시키도록 하는 교통신호 도로병을 도로에 설치함으로써 횡단보도상의 속도저감을 위한 경고를 수행하여 운전자에게 주의를 환기시키는 효과가 있다.

Description

교통 신호 도로병을 이용한 운전자 주의 환기 장치 및 그 운영 방법

제1도는 본 발명을 설명하기 위한 평면 교차로의 평면도.

제2도는 본 발명에 따른 운전자 주의 환기 장치의 일예를 나타내는 개략적인 블록도.

제3도는 본 발명에서 사용되는 교통 신호 도로병의 구조를 나타내는 단면도.

제4도는 본 발명의 바람직한 동작예를 설명하기 위한 동작 순서도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 1' : 교통신호 도로병 2 : 정차선

3 : 횡단보도 4 : 교통신호등

5 : 교통신호 제어부 6 : 점멸 제어부

7 : 지중전선 11 : 상판

12 : 전면 투광부 13 : 하부판

14 : 반사경 15 : 전구

16 : 체결구 17 : 신호 전송선

18 : 인입부 19 : 고무판

20 : 굴곡부

본 발명은 교통신호등과 동일한 신호주기를 나타내는 교통신호 도로병을 이용한 교통 통제방식에 관한 것으로 특히, 전방의 교통신호등과 동일한 신호주기를 나타냄과 동시에 필요시 상기 교통신호등 신호주기와 관계없이 횡단보도등의 전면에 경고신호의 점멸이 가능한 교통신호 도로병을 도로에 설치함으로써 횡단보도상의 속도저감을 위한 경고를 수행하여 운전자에게 주의를 환기시키도록 하는 교통 신호 도로병을 이용한 운전자 환기 장치 및 그 운영 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 기존의 도로에는 교차로 등에 오우버 행거(over hanger)식 교통신호등이 전방에 설치되어 있으나, 주행중 운전자의 시각이 상향을 주시 해야만 인지할 수 있기 때문에 특히 초보 운전자의 경우는 횡단보도를 건너는 보행자를 보지 못하는 경우가 있으며 또한 1차선 승용차 차선에서 2차선 대형차량과 병행하여 주행하거나 대형차량이 앞서가고 있는 경우에는 교통신호등이 대형차량에 가려서 보이지 않게되는 경우가 종종 있게 된다.

상술한 기존의 오우버 행거식 교통 신호등이 가지는 문제점 때문에 교차로의 횡단보도에서 사고가 매우 빈번하게 일어나고 있으며 통계에 의하면 도로상 교통사고의 약 반정도가 교차로의 횡단보도상에서 발생하고 있다.

한편, 현재 도로상에는 중앙분리선이나 경계선등에 도로 표지병이 설치되어 있으며, 도로표지병에는 반사체가 부착되어 있어서 야간주행중 운전자가 중앙분리선이나 경계선을 용이하게 식별할 수 있도록 하거나 지면위로 돌출되어 있기 때문에 급커브길등에서 운전자에게 주의를 환기시키는 역할을 하고 있다.

다시 말해서 기존의 도로표지병은 운전자가 도로의 표시선 또는 위험지역을 용이하게 인식하도록 설치하는 것으로서 신호등의 보이지 않는 운전자에게 교통신호를 알려주지 못한다는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 제안된 기술이 일본 공개실용공보소 49-7886호(1974.01.23)를 통해 공지된 기술이다.

이 기술은 상술한 오우버 행거식 교통 신호등이 가지는 문제점을 도로표지병을 사용하여 해소하기 위한 것으로, 횡단보도 전방의 노면에 위치하는 도로표지병에 적색과, 녹색, 및 노랑색의 램프를 구비시키고, 각각의 램프를 대응하는 적색과, 녹색, 및 노랑색의 앰프를 구비시키고, 각각의 램프를 대응하는 교통 신호등과 연결하는 것이 요지인 기술이다. 이때, 이하에서는 교통신호 램프를 구비하고 있는 도로표지병을 교통 신호 도로병이라 칭한다.

그러나, 상술한 일본 공개실용공보 소49-7886호(1974.01.23)에 따른 기술은 교통신호 도로병에 단순히 교통신호 램프만을 구비시키고 각 램프와 대응하는 교통신호등의 램프를 병렬 결선한 상태의 구조를 가지기 때문에 주야에 관계없이 신호체계에 따라 지속적인 특정 램프의 발광동작을 수행하게 된다.

따라서, 주간이나 야간에 관계없이 상기 교통신호 도로병이 모든 시간대에서 동작하기 때문에 통계적으로 주간에는 잘 발생되지 않는 횡단보도상에서의 교통사고 또는 인사사고의 예방을 위하여 주간에도 동작하므로 불필요한 전력의 소모가 발생된다는 문제점이 발생되었다.

또한, 주간에 비하여 야간에는 운전자가 차량의 주행속도를 증가시키기 때문에, 상술한 종래기술에서와 같이 횡단보도에 인접한 위치에만 교통신호 도로병을 구비시키고 교통신호의 상태만을 표시하기 때문에 고속주행의 운전자에게는 운전상태의 주의를 환기시키는 역할을 기대하기 어렵다는 문제점이 발생되었다.

상술한 종래기술의 문제점을 해소하기 위한 본 발명의 목적은 야간에만 전방의 교통신호등과 동일한 신호주기를 나타냄과 동시에 필요시 상기 교통신호등 신호주기와 관계없이 횡단보도등의 전면에 경고신호의 점멸이 가능한 교통신호 도로병을 도로에 설치함으로써 횡단보도상의 속도저감을 위한 경고를 수행하여 운전자에게 주의를 환기시키도록 하는 교통 신호 도로병을 이용한 운전자 환기 장치 및 그 운영 방법을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 녹색, 황색, 적색등의 교통신호를 주기적으로 전달하는 교통신호 제어부와, 상기 교통신호 제어부에세 발생되는 교통신호에 따라 작동하는 교통 신호등, 및 도로에 형성되어 있는 횡단보도 전면의 노면에 위치하며 상기 교통 신호등에 제공되는 교통신호를 입력받아 상기 교통 신호등의 동작과 동일한 동작에 의해 동일 교통신호를 발광시키는 교통신호 도로병을 구비하고 있는 교통신호 도로병을 이용한 교통 통제 시스템에 있어서 ; 상기 교통신호 도로병이 위치하는 동일 도로상에 소정의 이격거리를 갖는 노면에 위치하며, 상기 동일 도로상에 위치하는 상기 교통신호 도로병과 동일한 신호를 입력받는 예비 교통신호 도로병과; 상기 교통신호 도로병과 예비 교통신호 도로병에 연결되어 있으며, 타이머 또는 광센서를 이용하여 야간인가를 판단하고 야간이라고 판단된 경우에 한하여 도로병이 대응하는 전방의 교통 신호등과 동일한 신호주기를 나타내도록하며, 경고모드 설정시 교통 신호등의 신호주기와 관계없이 짧은 소정주기로 점멸동작하도록 온동작신호를 제공하는 점멸제어부를 포함하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징은, 녹색, 황색, 적색등의 교통신호를 주기적으로 전달하는 교통신호 제어부와, 상기 교통신호 제어부에서 발생되는 교통신호에 따라 작동하는 교통 신호등과, 소정의 이격거리를 유지하고 상기 교통 신호등에 제공되는 교통신호를 입력받아 상기 교통 신호등과 동일한 교통신호를 발광시키는 주/부 교통신호 도로병, 및 상기 주/부 교통신호 도로병의 온동작시점을 제어하는 점멸제어부를 구비하고 있는 교통신호 도로병을 이용한 교통 통제 시스템에서의 운전자 주의 환기 방법에 있어서; 타이머 또는 광센서를 통하여 현재가 야간인가를 판단하는 제1단계와, 상기 제1단계를 통하여 현재가 야간이라고 판단되면 경고모드인가를 판단하는 제2단계와, 상기 제2단계를 통해 경고모드가 아니라고 판단되면 상기 주/부 교통신호 도로병에 공통적으로 온동작 신호를 제공하되 끊어짐 없이 지속적으로 제공하는 제3단계, 및 상기 제2단계를 통해 경고모드라고 판단되면 상기 주교통신호 도로병에는 상기 제3단계에서와 같이 온동작 신호를 끊어짐 없이 지속적으로 제공하되, 상기 부교통신호 도로병에는 짧은 주기로 온동작 신호가 온/오프 교번하여 상기 부교통신호 도로병에서 경고신호가 발생되도록 하는 제4단계를 포함하는 데 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명을 설명하기 위한 평면교차로의 평면도이고, 제2도는 본 발명에 따른 교통통제시스템의 일에 나타내는 개략적인 블록도이다.

제1도와 제2도를 참조하여 본 발명의 개략적인 동작을 설명하면 우선, 제1도에서 보는 바와같이 교차로 횡단보도(3)의 정차선(2) 바로 앞도로상에 제1교통신호 도로병(1)이 설치될 뿐만 아니라 상기 정차선(2)에서 소정거리 이상 떨어진 전면에 제2교통신호 도로병(1')을 설치되어진다.

이때, 상기 제1, 제2교통신호 도로병(1, 1')에는 교통신호등(4)과 동시에 교통신호 제어부(5)로부터 연결되어 있다.

따라서, 상기 교통신호 제어부(5)의 신호주기에 따라서 전방의 교통신호등(4)과 그에 대응하는 제1, 제2교통신호 도로병(1, 1')에 동일한 녹색 또는 적색의 신호가 표시된다.

그리고, 상기 제1, 제2교통신호 도로병(1, 1')은 첨부한 제2도에 도시되어 있는 바와같이 점멸 제어부(6)와 연결되어 있어서 그 동작시점에 대한 제어는 상기 점멸 제어부(6)에 의해 조정된다. 즉, 상기 점멸 제어부(6)에서 상기 제1, 제 2교통신호 도로병(1, 1')와 동작을 중지시키는 오프신호를 상기 제1, 제 2교통신호 도로병(1, 1')에 제공하면 상기 제1, 제 2교통신호 도로병(1, 1')는 상기 교통신호 제어부(5)에서 입력되는 신호주기에 다른 신호와 관계없이 동작하지 않는다.

즉, 본 발명의 목적에서와 같이 야간에만 상기 제1, 제 2교통신호 도로병(1, 1')을 동작시키기 위한 것으로, 상기 점멸 제어부(6)가 상기 제1, 제 2교통신호 도로병(1, 1')의 작동을 자동으로 온/오프(ON/OFF)시키는 방법은 빛을 감지하는 센서를 설치할 수도 있고 또는 타이머를 이용한 방법도 있다.

빛을 감지하는 센서를 이용하는 방법의 일예로서는 CdS셀이 빛을 감지하여 SCR(silicon controlled rectifier)를 ON/OFF 시키는 회로를 구성하여 야간에 빛이 어두워질때만 ON상태가 되어 상기 제1, 제 2교통신호 도로병(1, 1')이 작동 되도록 하면 된다.

또한, 제2도에 도시되어 있는 바와같이 본 실시예에서는 교통신호도로병에 녹색 및 적색 신호만 나타나도록 하였다.

즉, 교통신호 제어부(5)에서 녹색, 황색, 적색의 교통신호를 주기적으로 전달하면 전방의 교통신호등에는 동일한 주기로 녹색, 황색, 적색의 교통신호가 나타나게 되나, 교통신호 도로병에는 녹색 및 적색의 교통신호만 나타나도록 되어 있다.

보다 구체적으로 설명하면 교통신호 제어부에서 전달되는 황색 및 적색의 신호주기는 교통신호도로병에서 적색으로만 나타나게 된다.

이와같이 한 이유는 운전자가 전방의 교통신호등이 황색인 경우에도 이를 적색신호로 인자하게 되면 그만큼 주의를 하게되어 교통사고를 예방할 수 있는 효과가 크기 때문이다.

또한, 제 2 교통신호 도로병(1')은 점멸 제어부(6)에 의해 상기 제 1 교통신호 도로병(1)와 동일하게 교통신호에 따른 신호 점멸동작을 수행할 수 있고, 더불어 상기 점멸 제어부(6)에 의해 교통신호 체계와 무관하게 빠른주기의 점멸을 수행하여 경고등의 기능을 수행한다.

즉, 상기 제 2 교통신호 도로병(1')이 경고신호를 발생하는 경우는 전방에 횡단보도가 존재한다는 것을 운전자에게 경고함으로써 운전자가 운전속도를 줄일 수 있도록 운전자 주의를 환기시키는 기능을 수행한다.

이상으로 본 발명에 따른 교통 신호 도로병을 이용한 운전자 주의 환기 장치의 대략적인 동작을 살펴보았는데, 이하에서는 본 발명에 따른 교통신호 도로병의 구조에 대해서 제3도를 참고로하여 설명한다.

본 발명의 교통신호도로병은 전면 투광부(12)가 설치된 상판(11), 녹색 및 적색전구(15)와 연결된 신호 전송선(17)의 인입부(18)를 하단에서 협지하고 지중에 매설되어 있는 하부판(13) 및 상기 상판(11)과 하부판(13)을 결하시키는 체결수단(16)으로 이루어져 있다.

전면투광부(12)는 차량 하중에 의한 충격을 견딜 수 있고 또한 빛을 최대한 투과 시킬 수 있도록 강화 투명플라스틱으로 된 두꺼운 투과체를 사용하는 것이 바람직하며, 투과되는 빛을 전방의 운전자가 멀리서도 인지할수 있도록 하부판 안쪽으로 경사가 지면서 상판(11) 전면에 걸쳐서 설치하였다. 그리고 상기 투과체의 내측 단면에는 굴곡부(20)를 형성하여 전구에서 발하는 빛이 굴곡부(20)에서 집광이 되어 보다 멀리 나갈 수 있도록 하였다.

하부판(13)의 전구(15) 뒷면은 빛의 반사율을 높이기 위해서 반사경(14)을 설치하였으며, 전체적으로는 하단에서 인입부(18)를 협지하고 상단에서 상판(11)과 체결구(16)에 의해서 결합될 수 있도록 상광 하협의 형태를 가지는 것이 바람직하다..

전구의 숫자는 제한이 없고 녹색 및 적색 전구를 각각 3개씩 설치하여 3개의 전구가 동시에 번갈아 가면서 켜지도록 할 수 있다.

본발명에 있어서 전구는 할로겐등 또는 발광다이오드등을 포함하는 개념으로써 할로겐등은 높은 조도를 얻을 수 있는 장점이 있고 발광다이오드는 수명이 반영구적이라는 장점이 있다.

강화 투명플라스틱의 둘레에는 방수를 위해서 방수용 고무판(19)을 삽입하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따라서 교통신호 제어부(5)에서 녹색 및 적색의 신호가 신호전송선(17)을 따라 전달되면 주기적으로 녹색전구 및 적색전구(15)가 켜지고 내부에서 반사경(14)에 의해서 반사된 빛은 전면 투광부(12)를 통해서 외부로 투과되어 전방의 운전자가 인지할 수 있는 것이다.

상술한 바와같은 본 발명에 다른 교통 신호 도로병을 이용한 운전자주의 환기 장치의 동작중 점멸 제어부(6)의 동작을 첨부한 제4도를 살펴보기로 한다.

스텝 S101에서 점멸 제어부(6)는 내부에 장착된 CdS셀이나 타이머를 통하여 현재가 야간인가를 판단한다. 이때, 상기 스템 S101에서 야간이라고 판단되면 스텝 S102로 진행하여 경고모드인가를 판단한다.

상기 스텝 S102에서 경고모드가 선택되어 있지 않다고 판단되면 스텝 S103으로 진행하여 제 1 교통신호 도로병(1)과 제 2 교통신호 도로병(1')에 공통적으로 온동작 신호를 제공하되 끊어짐 없이 지속적으로 제공한다.

반면에, 상기 스텝 S102에서 경고모드가 선택되어 있다고 판단된 경우에는 스텝 S104로 진행하여 제1 교통신호 도로병(1)에는 상기 스텝 S103에서와 같이 온동작 신호를 끊어짐 없이 지속적으로 제공하되, 제2교통신호 도로병(1')에는 짧은 주기로 온동작 신호가 온/오프 교번한다.

따라서, 제 2 교통신호 도로병(1')에서는 상기 교통 신호등(4)에 제고오디는 교통신호 제어부(5)의 제어신호에 따라 적색 램프 또는 녹색 램프가 발광동작하지만, 상기 점멸 제어부(6)에서 제공되는 온동작 제어신호가 온/오프 교번함에따라 적색 또는 녹색 램프가 점멸동작하여 경고신호를 나타나게된다.

상술한 바와같이 동작하는 본 발명에 따른 교통 신호 도로병을 이용한 운전자 주의 환기 장치 및 그 운영 방법을 제공하여 전력의 소비를 줄이기 위하여 야간에만 전방의 교통신호등과 동일한 신호주기를 나타냄과 동시에 필요시 상기 교통신호등 신호주기와 관계없이 횡단보도등의 전면에 경고신호를 발생시키도록 하는 교통신호 도로병을 도로에 설치함으로써 횡단보도상의 속도저감을 위한 경고를 수행하여 운전자에게 주의를 환기시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 녹색, 황색, 적색등의 교통신호를 주기적으로 전달하는 교통신호 제어부(5)와, 교통신호 제어부(5)에서 발생되는 교통신호에 따라 작동하는 교통 신호등(4), 및 도로에 형성되어 있는 횡단보도 전면의 노면에 위치하며 상기 교통 신호등에 제공되는 교통신호를 입력받아 상기 교통 신호등의 동작과 동일한 동작에 의해 동일 교통신호를 발광시키는 교통신호 도로병(1)을 구비하고 있는 교통신호 도로병을 이용한 교통 통제 시스템에 있어서: 상기 교통신호 도로병(1)이 위치하는 동일 도로상에 소정의 이격거리를 갖는 노면에 위치하며, 상기 동일 도로상에 위치하는 상기 교통신호 도로병(1)과 동일한 신호를 입력받는 예비 교통신호 도로병(1')과; 상기 교통신호 도로병(1)과 예비교통신호 도로병(1')에 연결되어 있으며, 타이머 또는 광센서를 이용하여 야간인가를 판단하고 야간이라고 판단된 경우에 한하여 상기 도로병(1, 1')이 대응하는 전방의 교통 신호등(4)과 동일한 신호주기를 나타내도록하며, 경고모드 설정시 상기 교통 신호등(4)의 신호주기와 관계없이 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 신호 도로병을 이용한 운전자 주의 환기 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 점멸 제어부(6)에서는 경고모드 설정시 상기 예비 교통시호 도로병(1')에 공급되는 온동작신호를 짧은 소정주기로 온/오프 교번하여 상기 예비 교통신호 도로병(1')이 점멸동작하도록 하는 것을 특징으로 하는 교통신호 도로병을 이용한 운전자 주의 환기 장치.
3. 녹색, 황색, 적색등의 교통신호를 주기적으로 전달하는 교통신호 제어부(5)와, 상기 교통신호 제어부(5)에서 발생되는 교통신호에 따라 작동하는 교통 신호등(4)과, 소정의 이격거리를 유지하고 상기 교통 신호등에 제공되는 교통신호를 입력받아 상기 교통 신호등과 동일한 교통신호를 발광시키는 주/부 교통신호 도로병(1, 1'), 및 상기 주/부 교통신호 도로병(1, 1')의 온동작시점을 제어하는 점멸제어부(6)를 구비하고 있는 교통신호 도로병을 이용한 교통 통제 시스템서의 운전자 주의 환기 방법에 있어서; 타이머 또는 광센서를 통하여 현재가 야간인가를 판단하는 제1단계와, 상기 제1단계를 통하여 현재가 야간이라고 판단되면 경고모드인가를 판단하는 제2단계와, 상기 제2단계를 통해 경고모드가 아니라고 판단되면 상기 주/부 교통신호 도로병(1, 1')에 공통적으로 온동작 신호를 제공하되 끊어짐 없이 지속적으로 제공하는 제3단계, 및 상기 제2단계를 통해 경고모드라고 판단되면 상기 주교통신호 도로병(1)에는 상기 제3단계에서와 같이 온동작 신호를 끊어짐 없이 지속적으로 제공하되, 상기 부교통신호 도로병(1')에는 짧은 주기로 온동작 신호가 온/오프 교번하여 상기 부교통신호 도로병(1')에서 경고신호가 발생되도록 하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통신호 도로병을 이용한 운전자 주의 환기장치의 운영 방법.