JPH0688003U - 自動車用信号灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 レンズ体とカバー体とによって画成される灯
具空間内にプリント基板に保持された多数のリード付発
光素子が左右方向に配列されて成るいわゆるハイマウン
トストップランプにおいて、灯具の上下方向の厚みをよ
り一層薄型化する。 【構成】 リード付ＬＥＤ１２をそのリード１４、１４
がプリント基板１１のマウント面１１ａ上に沿うように
位置させた状態でマウントすると共に、該プリント基板
をレンズ体２とカバー体７との結合により画成された灯
具空間１０内に略水平に配設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は新規な自動車用信号灯に関する。詳しくは、レンズ体とカバー体とに よって画成される灯具空間内にプリント基板にマウントされた多数のリード付発 光素子が左右方向に配列されて成る自動車用信号灯において、灯具の上下方向の 厚みをより一層薄型化することができるようにした自動車用信号灯を提供しよう とするものである。

【０００２】

【従来の技術】

左右方向に長い灯具空間を備え、該灯具空間内にプリント基板にマウントされ た多数の発光ダイオード（以下、「ＬＥＤ」と言う。）が配設されて成る自動車 用信号灯がある。

【０００３】 図９及び図１０はそのような自動車用信号灯、例えば、自動車の後部に装着さ れる補助制動灯、所謂ハイマウントストップランプａを示すものである。

【０００４】 ｂはレンズ体であり、有色透明な合成樹脂にて形成され、左右方向に長く、左 右方向の長さの割に上下方向に薄い形状をしている。

【０００５】 また、該レンズ体ｂは、横断面形状で略横倒Ｕ字状を成し、これによって凹部 ｃが後方に向かって開口し、該凹部ｃの開口端がカバー体ｄによって閉塞され、 従って、レンズ体ｂとカバー体ｄとによって左右方向に長い灯具空間ｅが画成さ れる。

【０００６】 ｆは上記灯具空間ｅ内に配置されたプリント基板であり、該プリント基板ｆに は、多数のＬＥＤｇ、ｇ、・・・（図面では１つのみ示す。）と４つのＬＥＤｇ 、ｇ、・・・に対して１つの割合の抵抗器ｈ、ｈ、・・・とが所定の位置にマウ ントされている。

【０００７】 即ち、プリント基板ｆには多数のランド孔（図示は省略する。）が形成され、 該ランド孔にＬＥＤｇ、ｇ、・・・のリードｉ、ｉ、・・・及び抵抗器ｈ、ｈ、 ・・・のリードｊ、ｊ、・・・がそれぞれ挿入されて、各リードｉ又はｊのプリ ント基板ｆの反マウント面側に突出した先端を反マウント面に形成した回路パタ ーン（図示は省略する。）に半田付けして、ＬＥＤｇ、ｇ、・・・及び抵抗器ｈ 、ｈ、・・・のプリント基板ｆへのマウントがなされる。

【０００８】 また、ＬＥＤｇ、ｇ、・・・はハイマウントストップランプａの左右方向に一 列に配列されているため、上記抵抗器ｈ、ｈ、・・・はＬＥＤｇ、ｇ、・・・の 上方にずれた位置に配設されている。

【０００９】 このようにＬＥＤｇ、ｇ、・・・及び抵抗器ｈ、ｈ、・・・がマウントされた プリント基板ｆは垂直な状態、即ち、上記カバー体ｄと略平行な状態で、カバー 体ｄに設けられた取付台座ｋ、ｋ、・・・にネジ止めされて、上記灯具空間ｅ内 に配設される。

【００１０】 しかして、このようなハイマウントストップランプａによれば、ＬＥＤｇ、ｇ 、・・・から発せられた光束がレンズ体ｂを透して前方に出射される。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このような従来のハイマウントストップランプａにあっては、上述 したようにプリント基板ｆが灯具空間ｅ内において略垂直な状態で配置され、し かも、かかるプリント基板ｆには抵抗器ｈ、ｈ、・・・がＬＥＤｇ、ｇ、・・・ の配列された高さ位置よりも上方にずれた位置に配設されているため、プリント 基板ｆは上下方向にある程度大きく形成しなければならない。

【００１２】 従って、このようなプリント基板ｆを灯具空間ｅに配設したハイマウントスト ップランプａはその上下方向の大きさを小さくすることができず、薄型化ができ ないと言う問題があった。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案自動車用信号灯は上記した課題を解決するために、リード付発 光素子をそのリードが上記プリント基板のマウント面上に沿うように位置させた 状態でマウントすると共に、該プリント基板を前記灯具空間内に略水平に配設し たものである。

【００１４】

【作用】

従って、本考案自動車用信号灯によれば、リード付発光素子のリードをプリン ト基板のマウント面に沿うように位置した状態でマウントし、かつ、該プリント 基板を灯具空間内に略水平に配置したので、プリント基板の上下方向の大きさを 小さくすることができ、従って、自動車用信号灯の上下方向の厚みをより一層薄 型化することができる。

【００１５】

【実施例】

以下に、本考案自動車用信号灯の詳細を図示した各実施例に従って説明する。

【００１６】 尚、図示した各実施例は本考案を補助制動灯、所謂ハイマウントストップラン プに適用したものである。

【００１７】 また、各実施例におけるハイマウントストップランプについての前後方向は、 自動車に取付けられた時に光を照射する方向、即ち自動車の後方を前方とし、自 動車の前方を後方とする。

【００１８】 図１乃至図３は本考案自動車用信号灯の第１の実施例１を示すものである。

【００１９】 ２は上面が開口した扁平な箱状をしたレンズ体であり、赤色透明な熱可塑性合 成樹脂で型成形により形成され、左右方向の長さの割に上下方向に薄い形状をし ている。

【００２０】 レンズ体２の前面板３は下方へ行くに従い後方へ変位するように湾曲して、底 面板４と連続する形状をしている。

【００２１】 尚、図示は省略したが、前面板３にはレンズステップが形成されている。

【００２２】 ５、５、・・・はレンズ体２の底面板４と後面板６との角部にその上方及び前 方に突出するように形成された押えリブであり、該押えリブ５、５、・・・はレ ンズ体２の左右方向に適宜間隔を空けて並設されている。

【００２３】 押えリブ５は側方から見て矩形に形成され、その上端前角部にはテーパー部５ ａが形成されている。

【００２４】 ７はレンズ体２の上面開口を覆うカバー体であり、該カバー体７の下面にはそ の前後方向に延びる板状のプリント基板受け部８、８、・・・が左右方向に適宜 間隔を空けて並設され、これらプリント基板受け部８、８、・・・は上記押えリ ブ５、５、・・・と左右方向において対応するようにされている。

【００２５】 プリント基板受け部８はその上下方向における中央部に後方に開口するスリッ ト９が形成されており、該スリット９はその幅が後述するプリント基板の板厚と 略同じか又は稍大きく形成され、これによりプリント基板受け部８は側方から見 て扁平なコ字状を呈する。

【００２６】 また、プリント基板受け部８の前後方向の長さはカバー体７の長さの略１／３ とされ、上記スリット９はその長さが後述するプリント基板の前後方向の長さよ りも短く形成されている。

【００２７】 このように形成された上記レンズ体２とカバー体７とはカバー体７がレンズ体 ２の上面開口を覆うように位置された状態で図示しないネジ等により結合され、 レンズ体２とカバー体７とによって左右方向に長い灯具空間１０が画成されると 共に、両者が結合した状態で、側方で見て、レンズ体２の押えリブ５の前方にカ バー体７のプリント基板受け部８が位置し、両者の間には適宣間隔が形成されて いる。

【００２８】 １１は左右方向に長いプリント基板であり、該プリント基板１１の下面（以下 、「マウント面」と言う。）１１ａには適宜な回路パターンが形成されている。

【００２９】 プリント基板１１の前後方向の長さは、レンズ体２とカバー体７とを結合した 状態で、側方で見て、上記スリット９の前端縁と上記押えリブ５の前端縁との間 の間隔と略同じか又は稍小さく形成されている。

【００３０】 １２、１２、・・・（図面では４つのみ示す。）はＬＥＤであり、各ＬＥＤ１ ２はその本体部１３のリード１４、１４が突出した面がプリント基板１１の前側 縁に接触した状態で、かつ、各リード１４、１４がプリント基板１１のマウント 面１１ａに沿うように位置させた状態で、所定の配線パターンに半田付けされて 、プリント基板１１にマウントされている。

【００３１】 １５、１５、・・・（図面では１つのみ示す。）はプリント基板１１にマウン トされたチップ型の抵抗器であり、各チップ型抵抗器１５は４つのＬＥＤ１２、 １２、・・・に対して１つの割合で所定の配線パターン上に半田付けにてマウン トされている。

【００３２】 そして、これら各部の組立は次のようにして為され、ハイマウントストップラ ンプ１が形成される。

【００３３】 先ず、ＬＥＤ１２、１２、・・・がマウントされたプリント基板１１をそのＬ ＥＤ１２、１２、・・・が前方を、また、マウント面１１ａが下方を向く向きで カバー体７のプリント基板受け部８、８、・・・のスリット９、９、・・・にそ の後方から嵌合する（図２参照）。

【００３４】 次に、プリント基板１１を支持したカバー体７をレンズ体２の上面を覆うよう に、かつ、プリント基板１１が灯具空間１０内に位置するように位置させ、この 状態で両者をネジ等により結合する（図１参照）。

【００３５】 しかして、プリント基板１１は灯具空間１０内に位置されると共に、その後側 縁にレンズ体２の押えリブ５、５、・・・の前端縁が接触又は近接するため、プ リント基板１１が後方に抜けることがない（図１参照）。

【００３６】 また、プリント基板１１がスリット９、９、・・・から抜け出る方向に多少ズ レていても、押えリブ５の上端前角部に形成したテーパー部５ａにより、プリン ト基板１１はカバー体７をレンズ体２に取着するときに、前方に移動され、所定 の位置に位置される。

【００３７】 尚、上記第１の実施例において、押えリブ５、５、・・・をレンズ体２に、ま た、プリント基板受け部８をカバー体７に形成したが、これに限らず、押えリブ をカバー体に、プリント基板受け部をレンズ体に形成しても良い。かかる場合、 レンズ体の後面を開口させ、カバー体に後面板を設けると良い。

【００３８】 図４乃至図８は本考案自動車用信号灯の第２の実施例１Ａを示すものである。

【００３９】 １６は上面が開口した扁平な箱状をしたレンズ体であり、上記第１の実施例１ におけるレンズ体２と略同様な形状をしている。

【００４０】 １７、１７、・・・はレンズ体１６の底面板１８にその左右方向に適宜間隔を 空けて並設された受けボス部であり、該受けボス部１７は円柱状をしており、そ の上面には後述する挿入ピンが挿入される挿入穴１９が形成されている。

【００４１】 ２０はレンズ体１６の上面開口を覆うカバー体であり、該カバー体２０の下面 であって、これをレンズ体１６に取着したときに上記受けボス部１７、１７、・ ・・に対応する位置に押えボス部２１、２１、・・・が形成されている。

【００４２】 押えボス部２１は円柱状をしており、その下面には上記挿入穴１９に挿入され る挿入ピン２２が突設されている。

【００４３】 また、レンズ体１６にカバー体２０を取着した状態において、上記受けボス部 １７の上面と押えボス部２１の下面との間の間隔は後述するプリント基板の板厚 と略同じか又は稍小さくなるように形成されている。

【００４４】 ２３は左右方向に長いプリント基板であり、該プリント基板２３の下面（マウ ント面）２３ａには所定の回路パターンが形成され、また、カバー体２０の押え ボス部２１、２１、・・・の挿入ピン２２、２２、・・・に対応した位置に該挿 入ピン２２、２２、・・・の径と略同じ径のピン挿通孔２４、２４、・・・が形 成されている。

【００４５】 ２５、２５、・・・はプリント基板の所定の位置に形成されたランド孔であり 、該ランド孔２５、２５、・・・のうち、後述するリード付ＬＥＤのリードが挿 通されるＬＥＤ用のランド孔２５ａ、２５ａ、・・・はプリント基板２３の前側 縁から所定の距離離間した位置に該前側縁と平行になるように所定の間隔を空け て配列され、また、後述するリード付抵抗器のリードが挿通される抵抗器用のラ ンド孔２５ｂ、２５ｂ、・・・はプリント基板２３の後側縁寄りの位置に適宜間 隔を空けて配列されている。

【００４６】 ２６、２６、・・・（図面では４つのみ示す。）はリード付ＬＥＤであり、各 ＬＥＤ２６はそのリード２７、２７（図６、図７では一方のみ示す。）の先端部 が略直角に屈曲されてＬ字状を成し、該リード２７のうち基端部から上記屈曲部 までの部分（以下「主部」と言う。）２７ａの長さは、上記ＬＥＤ用のランド孔 ２５ａとプリント基板２３の前側縁との間の間隔と略同じに形成され、また、先 端部２７ｂの長さは、プリント基板２３の板厚と略同じに形成されている（図６ 参照）。

【００４７】 そして、ＬＥＤ２６はそのリード２７、２７の主部２７ａ、２７ａをプリント 基板２３のマウント面２３ａに沿うように位置させると共に、その先端部２７ｂ 、２７ｂを上記ＬＥＤ用ランド孔２５ａ、２５ａに挿通し、この状態で、リード ２７、２７の屈曲部を各配線パターンに半田付けすることにより、ＬＥＤ２６の プリント基板２３へのマウントを行う（図７参照）。

【００４８】 この状態において、ＬＥＤ２６の本体部２８のリード側端面はプリント基板２ ３の前側縁に接触又は近接されると共に、リード先端部２７ｂ、２７ｂの先端は プリント基板２３の上方へは突出していない状態とされる（図７参照）。

【００４９】 ２９、２９、・・・（図面では１つのみ示す。）はリード付抵抗器であり、各 抵抗器２９はその本体部３０の両端面から各別にリード３１、３１（図６、図７ では一方のみ示す。）が突出され、該リード３１、３１の先端部が略直角に屈曲 されてＬ字状を成し、この先端部３１ａの長さは、抵抗器２９の本体部３０がプ リント基板２３のマウント面２３ａに接触した状態で、抵抗器用ランド孔２５ｂ 、２５ｂに挿入されてプリント基板２３の反マウント面２３ａ側から上方へは突 出しない程度の長さに形成されている。

【００５０】 そして、抵抗器２９はそのリード３１、３１の先端部３１ａ、３１ａを上記抵 抗器用ランド孔２５ｂ、２５ｂに挿通し、この状態で、リード３１、３１の先端 部３１ａ、３１ａ、をマウント面２３ａの配線パターンに半田付けして、抵抗器 ２９のプリント基板２３へのマウントを行う（図７参照）。

【００５１】 この状態において、抵抗器２９の本体部３０はプリント基板２３のマウント面 ２３ａに接触されると共に、リード先端部３１ａ、３１ａの先端はプリント基板 ２３の上方へは突出していない状態とされる（図７参照）。

【００５２】 また、ＬＥＤ２６、２６、・・・のリード２７、２７、・・・及び抵抗器２９ 、２９、・・・のリード３１、３１、・・・のそれぞれの先端部２７ｂ、２７ｂ 、・・・及び３１ａ、３１ａ、・・・を屈曲させ、これらをプリント基板２３の ランド孔２５ａ、２５ａ、・・・、２５ｂ、２５ｂ、・・・に挿通するようにし たので、ＬＥＤ２６、２６、・・・及び抵抗器２９、２９、・・・のプリント基 板２３への半田付け前の仮りの位置決めを容易に行うことができる。

【００５３】 そして、これら各部の組立は次のようにして為され、ハイマウントストップラ ンプ１Ａが形成される。

【００５４】 先ず、ＬＥＤ２６、２６、・・・がマウントされたプリント基板２３をそのＬ ＥＤ２６、２６、・・・が前方を、また、マウント面２３ａが下方を向く向きで 、レンズ体１６の受けボス部１７、１７、・・・にその挿入穴１９、１９、・・ ・とプリント基板２３のピン挿通孔２４、２４、・・・とが一致するように載置 する。

【００５５】 次に、カバー体２０をレンズ体１６の上面を覆うようにして、カバー体２０の 各挿入ピン２２、２２、・・・をプリント基板２３のピン挿通孔２４、２４、・ ・・及びレンズ体１６の挿入穴１９、１９、・・・に挿通する（図５参照）。

【００５６】 これにより、プリント基板２３がレンズ体１６とカバー体２０とによって画成 された灯具空間３２内に位置されると共に、プリント基板２３はピン挿通孔２４ 、２４、・・・の周縁において、レンズ体１６の受けボス部１７、１７、・・・ の上面とカバー体２０の押えボス部２１、２１、・・・の下面とにより挟持され 、この状態でレンズ体１６とカバー体２０とをネジ等により結合する（図４参照 ）。

【００５７】 尚、上記第２の実施例において、受けボス部１７、１７、・・・及び挿入穴１ ９、１９、・・・をレンズ体１６に、また、押えボス部２１、２１、・・・及び 挿入ピン２２、２２、・・・をカバー体２０に形成したが、これに限らず、押え ボス部及び挿入ピンをレンズ体に、受けボス部及び挿入穴をカバー体に形成して も良い。

【００５８】 また、上記第２の実施例において、押えボス部２１、２１、・・・の挿入ピン ２２、２２、・・・を受けボス部１７、１７、・・・の挿入穴１９、１９、・・ ・に挿入してプリント基板２３をこれらにより挟持するようにしたが、これに限 らず、上記受けボス部及び挿入穴を形成せずに、挿入ピンをプリント基板２３の ピン挿通孔２４、２４、・・・に挿通した後、その先端部を熱カシメすることに より、プリント基板２３をカバー体２０に取着しても良い。

【００５９】 更に、上記２つの実施例において抵抗器をチップ型抵抗器又はリード付抵抗器 としたが、これに限らず、印刷による抵抗器としても良い。

【００６０】

【考案の効果】

以上に記載したところから明らかなように、本考案自動車用信号灯は、レンズ 体とカバー体とによって画成される灯具空間内にプリント基板にマウントされた 多数のリード付発光素子が左右方向に配列されて成る自動車用信号灯であって、 各リード付発光素子をそのリードが上記プリント基板のマウント面上に沿うよう に位置させた状態でマウントすると共に、該プリント基板を前記灯具空間内に略 水平に配設したことを特徴とする。

【００６１】 従って、本考案自動車用信号灯によれば、リード付発光素子のリードをプリン ト基板のマウント面に沿うように位置した状態でマウントし、かつ、該プリント 基板を灯具空間内に略水平に配置したので、プリント基板の上下方向の大きさを 小さくすることができ、従って、自動車用信号灯の上下方向の厚みをより一層薄 型化することができる。

【００６２】 尚、上記各実施例において示した具体的な形状乃至構造は、それぞれ本考案の 具体化にあたってのほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本考案の 技術的範囲が限定的に解釈されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１乃至図３は本考案自動車用信号灯の第１の
実施例を示すもので、本図は前後方向に沿う垂直断面図
である。

【図２】組み立てる前の状態を示す断面図である。

【図３】プリント基板をカバー体に組み付ける前の状態
を一部を切り欠いて示す下方から見た斜視図である。

【図４】図４乃至図８は本考案自動車用信号灯の第２の
実施例を示すもので、本図は前後方向に沿う垂直断面図
である。

【図５】組み立てる前の状態を示す断面図である。

【図６】ＬＥＤ及び抵抗器をプリント基板にマウントす
る前の状態を示す要部の断面図である。

【図７】ＬＥＤ及び抵抗器をプリント基板にマウントし
た状態を示す要部の断面図である。

【図８】プリンと基板をカバー体に組み付ける前の状態
を一部を切り欠いて示す下方から見た斜視図である。

【図９】図９及び図１０は従来の自動車用信号灯の一例
を示し、本図は全体を示す斜視図である。

【図１０】断面図である。

【符号の説明】

１ ハイマウントストップランプ（自動車用信号灯） ２ レンズ体 ７ カバー体 １０ 灯具空間 １１ プリント基板 １１ａ マウント面 １２ ＬＥＤ（リード付発光素子） １４ リード １Ａ ハイマウントストップランプ（自動車用信号灯） １６ レンズ体 ２０ カバー体 ２３ プリント基板 ２３ａ マウント面 ２６ ＬＥＤ（リード付発光素子） ２７ リード ３２ 灯具空間

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 レンズ体とカバー体とによって画成され
   る灯具空間内にプリント基板にマウントされた多数のリ
   ード付発光素子が左右方向に配列されて成る自動車用信
   号灯であって、各リード付発光素子をそのリードが上記
   プリント基板のマウント面上に沿うように位置させた状
   態でマウントすると共に、該プリント基板を前記灯具空
   間内に略水平に配設したことを特徴とする自動車用信号
   灯。