JPH0684566A - 低挿抜力コネクタ - Google Patents

低挿抜力コネクタ

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JPH0684566A
JPH0684566A JP23567992A JP23567992A JPH0684566A JP H0684566 A JPH0684566 A JP H0684566A JP 23567992 A JP23567992 A JP 23567992A JP 23567992 A JP23567992 A JP 23567992A JP H0684566 A JPH0684566 A JP H0684566A
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JP
Japan
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drive cam
cam
fitting
cam groove
driven
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JP23567992A
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Yoshinori Omura
善則 大村
Kazue Yamada
和重 山田
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Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • H01R13/62933Comprising exclusively pivoting lever

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、嵌合駆動カムを有する低挿抜力コ
ネクタにおいて、該嵌合駆動カムの移動範囲が小さくて
済むようにしたものである。 【構成】 相互に嵌合される一対のコネクタC1 ,C2
の一方に操作レバー部1aと略山型に屈曲したカム溝3
を有する嵌合駆動カム1を回動可能に設けると共に他方
に被駆動ピン9を設け、嵌合駆動カム1の一方向回動時
においてカム溝3の前半部3′により第1段階の嵌合を
駆動し、次いで嵌合駆動カム1を逆方向に回動すること
によりカム溝3の後半部3″により第2段階の嵌合を駆
動する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤハーネス相互の
接続あるいはワイヤハーネスと電気機器との接続に用い
られる低挿抜力のレバー式コネクタに関する。
【0002】
【従来の技術】図3において(実開平3−4672
号)、雄コネクタaに支軸bにより嵌合駆動カムcが回
動可能に設けられ、雌コネクタdには被駆動ピンeが突
設されている。
【0003】雌,雄コネクタa,dの嵌合初期におい
て、被駆動ピンeが嵌合駆動カムcのカム溝c1 の端部
内に位置し(図3(A))、この状態から嵌合駆動カム
cを回動することにより雌コネクタdがカム溝c1 と被
駆動ピンeの係合によって引き寄せられ、雌,雄コネク
タa,dが嵌合駆動カムcの梃子作用により低挿入力で
嵌合して相互の端子金具が接続し、嵌合完了と同時に嵌
合駆動カムcと雌コネクタdに設けたロック機構(図示
せず)が係合する(図3(C))。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術にあって
は、嵌合駆動カムcの操作レバー部c2 が雄コネクタa
の側面から雌コネクタdの側面にかけて広範囲にわたっ
て移動しているが、自動車内の限られた空間、特に電気
接続箱上においては、嵌合駆動カムにおける操作レバー
部の移動許容空間が限定される場合がある。
【0005】本発明は上記した点に着目し、嵌合駆動カ
ムにおける操作レバー部の移動範囲を少なくしつつ一対
のコネクタを完全嵌合させるようにしたものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明においては、相互に嵌合される一対のコネク
タの一方に操作レバー部と略山型に屈曲したカム溝を有
する嵌合駆動カムを回動可能に設けると共に他方に被駆
動ピンを設け、該嵌合駆動カムの一方向回動時において
該カム溝の前半部により第1段階の嵌合を駆動し、次い
で該嵌合駆動カムを逆方向に回動することにより該カム
溝の後半部により第2段階の嵌合を駆動することを特徴
とする低挿抜力コネクタの構成を基本とする。
【0007】
【作用】嵌合駆動カムの一方向回動時において一対のコ
ネクタを中途嵌合し、次いで逆方向回動により完全嵌合
する。
【0008】
【実施例】図1において、Aは自動車用ワイヤハーネス
に介設される電気接続箱であり、表面にヒューズボック
スB、コネクタC及びリレー用ソケットDが設けられて
いる。
【0009】コネクタCは、電気接続箱Aのカバー部A
1 と一体に形成された雌コネクタC 1 及びこれに着脱さ
れる雄コネクタC2 とから成る。雌コネクタC1 には、
全体として略コ字状の嵌合駆動カム1が支軸2により回
動可能に設けられ、非操作状態においては操作レバー部
1aが雌コネクタC1 の側方において電気接続箱Aのカ
バー部A1 に当接している。嵌合駆動カム1には山型に
屈曲したカム溝3が形成されると共に雌コネクタC1
一方の側壁4にはピン案内溝5が形成されており、嵌合
駆動カム1の非操作状態においては、カム溝3の入口3
aがピン案内溝5に一致している。雌コネクタC1 の他
方の側壁6には係合部7が形成され、雄コネクタC2
は係止突起8が突設されている。係合部7の中間部には
仮係止保持突起7aが形成されていて、上下において、
係止突起8に対する仮係止位置と本係止位置を区画す
る。
【0010】雄コネクタC2 にはワイヤハーネスWと接
続された端子金具(図示せず)が収容されており、雄コ
ネクタC2 を雌コネクタC1 内に挿入すると係止突起8
が側壁6上に係合して仮置き状態となり、仮置き状態に
おいて雄コネクタC2 に突設された被駆動ピン9がピン
案内溝5と共にカム溝3の入口3a内に位置する。雌コ
ネクタC1 の側壁4上にはカムの動き規制突起10が形
成され、嵌合駆動カム1の内面にはカムの動き規制突起
10に対向して案内溝11が形成されると共にその外端
には係合突部11aが形成されている。
【0011】図2(A)は図1の状態を側方から見たも
のであって、雄コネクタC2 を雌コネクタC1 上に仮置
きした状態を示し、この状態から操作レバー部1aによ
り嵌合駆動カム1を矢符P方向に回動させ、カム溝3の
前半部3′により被駆動ピン9を介して雄コネクタC2
を第1段階にて嵌合操作する。この場合に、係止突起8
は仮係止保持突起7a上に係合し、両コネクタの端子金
具を未接触状態として雄コネクタC2 は仮係止状態とな
る。山型のカム溝3の屈曲頂部の外側には変曲移行部3
bが形成されており、嵌合駆動カム1を矢符P方向へ最
大限に回動した際に該変曲移行部3bにより被駆動ピン
9が屈曲頂部の内側のカム頂部3cを乗り越える(図2
(B))。操作レバー部1aによる駆動に代えて、雄コ
ネクタC 2 を上記仮係止状態に至るまで押し込んで嵌合
駆動カム1に第1段階の動作をさせることも可能であ
る。
【0012】次に、この状態から操作レバー部1aによ
り嵌合駆動カム1を矢符Q方向に逆回動すると、カム頂
部3cが被駆動ピン9を拘束するのでカム溝3の後半部
3″により被駆動ピン9を介して雄コネクタC2 を第2
段階にて嵌合操作し、この段階において雌、雄コネクタ
1 ,C2 に完全嵌合した本係止状態となって前記係止
突起8が仮係止保持突起7aを乗り越え、雄コネクタC
2 の端子金具が雌コネクタC1 の端子金具(図示せず)
と結合する(図2(c))。雌、雄コネクタC 1 ,C2
の嵌合離脱操作は、操作レバー部1aの前記同様の上昇
(矢符P方向)、下降(矢符Q方向)動作によって達成
される。
【0013】
【発明の効果】本発明は上記した如くに、相互に嵌合さ
れる一対のコネクタの一方に操作レバー部と略山型に屈
曲したカム溝を有する嵌合駆動カムを回動可能に設ける
と共に他方に被駆動ピンを設け、該嵌合駆動カムの一方
向回動時において該カム溝の前半部により第1段階の嵌
合を駆動し、次いで該嵌合駆動カムを逆方向に回動する
ことにより該カム溝の後半部により第2段階の嵌合を駆
動するものであるから、嵌合駆動カムの移動範囲を小さ
くして自動車内等の狭い空間を有効に利用することがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例についての斜視図である。
【図2】(A)(B)(C)は、嵌合駆動カムによる一
対のコネクタの嵌合過程を示す。
【図3】従来例について、(A)(B)(C)は一対の
コネクタの嵌合過程を示す。
【符号の説明】
1 ,C2 一対のコネクタ 1 嵌合駆動カム 1a 操作レバー部 3 カム溝 3′ 前半部 3″ 後半部 9 被駆動ピン A 電気接続箱

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 相互に嵌合される一対のコネクタの一方
    に操作レバー部と略山型に屈曲したカム溝を有する嵌合
    駆動カムを回動可能に設けると共に他方に被駆動ピンを
    設け、該嵌合駆動カムの一方向回動時において該カム溝
    の前半部により第1段階の嵌合を駆動し、次いで該嵌合
    駆動カムを逆方向に回動することにより該カム溝の後半
    部により第2段階の嵌合を駆動することを特徴とする低
    挿抜力コネクタ。
  2. 【請求項2】 嵌合駆動カムを有するコネクタを電気接
    続箱に設けて成ることを特徴とする請求項1に記載の低
    挿抜力コネクタ。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2426875A (en) * 2005-05-31 2006-12-06 Yazaki Corp Connector with lever to guide and engage counterpart

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JPH0472479U (ja) * 1990-10-31 1992-06-25

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US7275943B2 (en) 2005-05-31 2007-10-02 Yazaki Corporation Connector fitting structure

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