JPH0682779U

JPH0682779U - コネクタの固定構造

Info

Publication number: JPH0682779U
Application number: JP2742493U
Authority: JP
Inventors: 大▲高▼一人; 正訓 ▲鮫▼島
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1993-04-28
Filing date: 1993-04-28
Publication date: 1994-11-25

Abstract

(57)【要約】【目的】相互に嵌合する雌・雄型コネクタの着脱と嵌
合状態の確認が容易にできるコネクタの固定構造を提供
する。【構成】コネクタ１の車体固定構造は、車体パネル２
の所定位置に取り付けられる固定部材であるスルーロッ
ク部材３と、このスルーロック部材３に係合されるスル
ー係止突起片４を一体的に設けた雌型コネクタ５と、こ
の雌型コネクタに嵌合され後端部に回止め突片７を設け
た雄型コネクタ６とにより構成されている。雌型コネク
タ５は、一方に端子収容部８を設け、その前端部には端
子収容部８の外周に沿って延設された中空の套体部９が
一体的に形成されている。この套体部の内側には雄型コ
ネクタ６を係止する係合受部１０が設けられており、こ
の係合受部１０内には雄型コネクタ６に設けられた係止
用のロックアーム１１を係止する係合突部１２が設けら
れている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の車体パネル等に固定されるコネクタの固定構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車等に搭載されるワイヤハーネスの接続用に使用される雌・雄型コネクタを車体パネルに固定するには、第１従来例として図１３に示すような雌型コネクタ３１及び雄型コネクタ３２のコネクタハウジング外壁上にクリップ３６を設けて、電線３５端部に固着された接続端子が挿入された雌型コネクタ３１の套体部３７に同じく電線３５端部に固着された接続端子が挿入された雄型コネクタ３２を嵌合してから車体パネル３３に形成した係止孔３４に前記クリップ３６を嵌挿させてコネクタ３０を車体パネル３３に固定している。

【０００３】また、第２従来例として図１４及び図１５に示すようにコネクタ４０は、雌型コネクタ４１のコネクタハウジングの取付け側外壁上にバネ片４８を有するクリップ４７を突設すると共に、クリップ４７と同じ外壁上に係止突起４９を設ける。更に、もう一方の雄型コネクタ４２にも同様の係止突起４９を設けておく。まず、雌型コネクタ４１の套体部４５に雄型コネクタ４２が嵌挿される。しかし、ロッキングアーム４４の係止爪４４ａは未だ係止部４６の凹部４６ａには完全に係合されていない。この状態で雌型コネクタ４１側の係止突起４９を位置決め壁５３に沿わせて上方から押付けると、雄型コネクタ４２側の係止突起４９がテーパ状の挿入ガイド壁５２と衝合して雌型コネクタ４１側に押圧移動する。その結果、ロッキングアーム４４の係止爪４４ａが係止部４６の凹部４６ａに係合されると共に、前記クリップ４７が車体パネル４３に穿設された嵌着孔５０に嵌挿され、バネ片４８によりコネクタハウジング外壁と車体パネル４３との間に間隙５４が形成され、係止突起４９が係合孔５１に係合されることでコネクタ４０が車体パネル４３の所定位置に固定される（実開平１−１３０２７７号公報）。

【０００４】また、前記コネクタ４０を車体パネル４３から取り外す場合は、図１６に示すように係止突起４９を嵌挿する係合孔５１がクリップ４７の嵌着孔５０を中心に円弧状に開設されており、まずバネ片４８の弾性力に抗してコネクタ４０を車体パネル４３に押付けた状態から、更に矢印Ｒ方向に回動させることにより簡単に取り外すことができる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した第１従来例ではコネクタ相互の嵌合が完全でないと車体パネルの係止孔にクリップを挿入することができず、無理にクリップを押し込むとクリップを損傷する恐れがある。また、第２従来例では車体パネル側にクリップや係止突起を挿入する孔や挿入ガイド壁を設けなければならず、そのためパネル強度の低下、取付位置の限定、寸法精度を必要とするなどの問題点が発生する。また、コネクタ嵌合の矯正をメインロックであるロッキングアーム側とは逆側のクリップ側で行なっているため、雌型コネクタと雄型コネクタとが傾いた状態で嵌合するとガタ付きが発生して嵌合不良となる恐れがある。本考案の目的は、上述した問題点に鑑みてなされたもので、相互に嵌合する雌・雄型コネクタの着脱と嵌合状態の確認が容易にできるコネクタの固定構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案に係わる上記目的は、相互に嵌合する雌・雄型コネクタを取付けパネルに固定するためのコネクタの固定構造において、前記雌・雄型コネクタの少なくとも一方のコネクタハウジング外周面上に突出した円柱部と、該円柱部の端面に鍔状に設けられた平板部とから成る係止突起片を設け、他方のコネクタハウジングの後端部に固定用のロック片を配設させると共に、前記取付けパネル側に前記係止突起片を嵌挿係止するための開口部を設けたことを特徴とするコネクタの固定構造により達成することができる。更に上記目的は、前記開口部が前記取付けパネル上に固定した開口溝を有する固定部材、又は前記取付けパネル本体を切欠いて形成した係止孔によって達成することができる。

【０００７】

【作用】

上記本考案に係わるコネクタの固定構造によれば、取付けパネルに設けた開口部に一方のコネクタハウジング外周面上に設けた係止突起片を嵌挿して、更に該係止突起片の平板部が開口部裏面に当接した状態で回動させた後、コネクタ相互の嵌合を行い、他方のコネクタハウジングの後端部に配設したロック片が開口部端縁に当接することで嵌合した雌・雄型コネクタが取付けパネル上に固定される。また、このとき前記ロック片が確実に開口部端縁に当接しているか否かによってコネクタ相互の嵌合状態の確認が容易に行える。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案に係わる第１実施例を図１乃至図９によって詳細に説明する。図１は本考案の第１実施例であるコネクタの固定構造を示す部分断面図、図２は雌型コネクタの斜視図、図３は係止突起片の拡大斜視図、図４は固定部材の斜視図、図５は固定部材と雌型コネクタの嵌合前の状態を示す平面図、図６は図５の嵌合後の状態を示す平面図、図７は雄型コネクタの斜視図、図８は雌型コネクタと雄型コネクタの嵌合前の状態を示す斜視図、図９は図８の嵌合後の状態を示す斜視図である。

【０００９】図１に示すようにコネクタ１の車体固定構造は、車体パネル２の所定位置に取り付けられる固定部材であるスルーロック部材３と、このスルーロック部材３に係合され、円柱部１４と平板部１５から成るスルー係止突起片４を一体的に設けた雌型コネクタ５と、この雌型コネクタに嵌合され後端部に回止め突片７を設けた雄型コネクタ６とにより構成されている。

【００１０】図２に示すように雌型コネクタ５は、一方に端子収容部８を設け、その前端部には端子収容部８の外周に沿って延設された中空の套体部９が一体的に形成されている。この套体部の内側には雄型コネクタ６を係止する係合受部１０が設けられており、この係合受部１０内には雄型コネクタ６に設けられた係止用のロックアーム１１（図１参照）を係止する係合突部１２が設けられている。この係合突部１２を設けた套体部９の外側には、スルーロック部材３に接続されるスルー係止突起片４が一体的に設けられている。なお、端子収容部８内に挿入される電線端部に固着された接続端子は套体部９内に突設している。

【００１１】図３に示すようにスルー係止突起片４は、套体部９の外側に一体的に垂設された円柱部１４と、該円柱部１４の端部に套体部９外壁に平行に設けられた平板部１５から形成されている。この平板部１５は円柱部１４の直径ｄ₀に略等しい幅ｎ₀を持った長さｍ₀の長円状の平板で、一方の端部の角部にはスルーロック部材３内に係止するための直角形状部１８が形成されている。このスルー係止突起片４は雌型コネクタ５の軸方向に沿ってコネクタハウジングと共に一体成形される。

【００１２】図４に示すようにスルー係止突起片４を係合するスルーロック部材３は、所定厚さの略正方形の平板状部材で、車体パネル２に固定される底面に対向した上面側にはスルー係止突起片４の円柱部１４を案内する該円柱部の直径ｄ₀より大きい幅ｍ₁（ｍ₁＞ｄ₀）を有し、上方に開口したガイド溝１９が設けてある。該ガイド溝１９の深さは円柱部１４の高さより僅かに浅く形成されており、ガイド溝１９の下側にはスルー係止突起片４の平板部１５を挿通係止するための略逆Ｌ字状をしたスルー係止溝２０が設けてある。

【００１３】図５及び図６に示すようにスルー係止溝２０の開口幅ｍ₂は図６に示すガイド溝１９の中心線からスルーロック部材３の側壁３ａまでの幅ｍ₄にガイド溝幅ｍ ₁ の半分を加えた幅（ｍ₂＝ｍ₄＋ｍ₁/ 2 ）に等しい。また、スルー係止溝２０の奥部の横幅ｍ₃は平板部１５の長手方向長さｍ₀より長く（ｍ₃＞ｍ₀）、前記幅ｍ₄にガイド溝１９の中心線からスルーロック部材３の奥側壁３ｃまでの幅ｍ₅を加えた幅（ｍ₃＝ｍ₄＋ｍ₅）に等しい。更に、縦幅ｎ₁は平板部１５の横幅ｎ₀より長く（ｎ₁＞ｎ₀）設定されている。なお、前記スルー係止溝２０の奥部の角部には平板部１５の直角形状部１８を当接させるための位置決め端面２１が、ガイド溝１９に対して直角方向に設けられている。

【００１４】上記構成によるスルーロック部材３のスルー係止溝２０に、雌型コネクタ５の端子収容部８側を先に向けてスルー係止突起片４を挿入すると、続いて円柱部１４がガイド溝１９に嵌挿される。更に雌型コネクタ５を押し込むと、平板部１５の先端部はスルー係止溝２０の奥側壁３ｂに当接して停止される。この時、雌型コネクタ５を時計回り方向に回動させると、平板部１５の先端部は奥側壁３ｂ上を滑動し、同様に後端部の円弧状端面１６は側壁３ａ上を滑動して、先端部が側壁３ｃに当接するまで回動される。

【００１５】図６に示すように平板部１５の先端の直角形状部１８が位置決め端面２１に当接した位置、すなわち、雌型コネクタ５がスルーロック部材３への挿入方向に対して時計回り方向に９０度回動した状態で取り付けられる。この時、平板部１５後端の円弧状端面１６の回動半径ｒはスルー係止溝２０の幅ｍ₄よりも小さい（ｍ₄＞ｒ）。また、前記状態で逆に雌型コネクタ５を反時計回り方向に回動すれば、平板部１５の円弧状端面１６はスルー係止溝２０内の側壁３ａ上を滑動して、容易に雌型コネクタ５はスルーロック部材３より取り外すことができる。

【００１６】図７に示されるように雌型コネクタ５の套体部９内に嵌合される雄型コネクタ６のコネクタハウジング外壁面上には、嵌合凹部２２が雌型コネクタ５側の係合受部１０に対応して設けてあり、この嵌合凹部２２内には可撓性のロックアーム１１が設けられており、雌型コネクタ５側の係合受部１０に係止ロックされる（図１参照）。また、雄型コネクタ６の後端面には回止め突片７が突設されている。この回止め突片７は雄型コネクタ６を雌型コネクタ５に嵌合させたとき、雌型コネクタを係止するスルーロック部材３の外壁面に当接して、雌型コネクタ５の回転を防止すると共に、雄型コネクタ６と雌型コネクタ５の嵌合時の不完全な嵌合状態を検知することができる。すなわち、不完全な嵌合状態であると回止め突片７がスルーロック部材３の外壁面に当接することができないので容易に不完全な嵌合状態を認識することができる。

【００１７】図８に示すように雌型コネクタ５はスルーロック部材３に挿入し、時計回り方向に回動して位置決めされると、スルーロック部材３への挿入方向に対して直角な方向に固定される。そして、図９に示すように雄型コネクタ６を雌型コネクタ５に嵌合させれば、雌型コネクタ５は雄型コネクタ６の回止め突片７によってロックされ、スルーロック部材３より逸脱することはない。勿論、雄型コネクタ６を雌型コネクタ５より抜き出せば雌型コネクタ５をスルーロック部材３より簡単に取り外すことができる。

【００１８】次に本考案に係わる第２実施例を図１０乃至図１２で詳細に説明する。図１０は本考案に係わる第２実施例のコネクタの固定構造を示す分解斜視図、図１１はコネクタの嵌合状態を示す部分断面図、図１２はスルー係止突起片の斜視図である。

【００１９】図１０に示すように雌型コネクタ２３の底面にはスルー係止突起片２４が平板部２５の長手方向を雄型コネクタ２６の嵌合方向に対して直角に配設して、一体的に形成されている。前記平板部２５は円柱部１４を介して雌型コネクタ２３の底面に平行に設けられている。前記円柱部１４の高さは車体パネル２の板厚に略等しい。前記雌型コネクタ２３の前端部底面上には、雄型コネクタ２６を嵌合係止するためのロックフック２３ａ（図１１参照）が形成されている。

【００２０】また、車体パネル２上にはパネル本体を切欠いて前記スルー係止突起片２４を嵌挿係止するための係止孔２８が形成されている。該係止孔２８の横幅Ｗ₁は平板部２５の幅Ｗ₀より広く（Ｗ₁＞Ｗ₀）、長さＸ₁は平板部２５の長さＸ₀より長く（Ｘ₁＞Ｘ₀）、長手方向の一方の端部２８ａは円柱部１４と略同径の半円形状であり、他方の端部２８ｂは直角の角部を形成している。更に、雄型コネクタ２６の後端部下方には、可撓性を有するロック片２７が設けられており、該ロック片２７の横幅Ｗ₂は係止孔２８の横幅Ｗ₁に略等しく設定されている。前記雄型コネクタ２６の下端面には、雌型コネクタ２３に嵌合固定されるためのロックピーク２６ａ（図１１参照）が形成されている。

【００２１】車体パネル２への固定手順は、雌型コネクタ２３のスルー係止突起片２４を係止孔２８の上方から嵌挿してから、前記雌型コネクタ２３の長手方向と前記係止孔２８の長手方向が一致するように前記雌型コネクタ２３を車体パネル２上で９０°矢印Ｓ方向に回転させる。これにより前記スルー係止突起片２４の平板部２５が前記車体パネル２下面に当接した状態で保持される。

【００２２】次に図１１に示すように雌型コネクタ２３に雄型コネクタ２６を嵌合させると、前記雄型コネクタ２６の下端面に形成したロックピーク２６ａが前記雌型コネクタ２３の底面に形成したロックフック２３ａに係止されると共に、該雄型コネクタ２６の後端部に設けたロック片２７が係止孔２８の角部を有する端部２８ｂに嵌挿係止され、相互嵌合した雌型コネクタ２３及び雄型コネクタ２６は車体パネル２に完全に固定される。よって、例えば前記ロックピーク２６ａが前記ロックフック２３ａに係止されていないと、ロック片２７は係止孔２８の端部２８ｂに嵌挿することができず、容易に不完全な嵌合状態を認識することができる。

【００２３】図１２は本考案に係わる第２実施例で使用されるスルー係止突起片２４であり、円柱部１４の下端に設けられた平板部２５は長手方向の両端部が共に係止孔２８の端部２８ａと同半径の長円形状に成っている。これによって、嵌挿方向の自由度が増し、比較的取付け空間の少ない車体パネル上では有効である。

【００２４】なお、本考案は上述の実施例のみに限定されるものではなく、前記平板部２５の形状は長円形でなくても良く、例えば係止孔２８の形状が矩形状であれば、平板部２５の形状を矩形状にすれば、前記平板部２５の車体パネルへの当接面積が増してより確実に固定することができ、又円柱部１４の平面形状も円形に限らず、半円形状や三角形状でも係止孔２８の端縁と面接触できれば確実に位置決めすることができる。以上のように、適宜変更することにより他の態様でも実施することが可能である。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、雌・雄型コネクタの少なくとも一方のコネクタハウジング外周面上に突出した円柱部と、該円柱部の端面に鍔状に設けられた平板部とから成る係止突起片を設け、他方のコネクタハウジングの後端部に固定用のロック片を配設させると共に、取付けパネル側に前記係止突起片を嵌挿係止するための開口部を設けたことにより、取付けパネル上の特殊加工や厳密な寸法精度を不要にし、取付けパネルの適宜位置に雌・雄型コネクタを容易に且つ確実に固定及び取外しすることができ、しかもコネクタ相互の嵌合状態を容易に認識することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例におけるコネクタの固定構
造を示す部分断面図である。

【図２】第１実施例における雌型コネクタの斜視図であ
る。

【図３】第１実施例における係止突起片の拡大斜視図で
ある。

【図４】第１実施例における固定部材の斜視図である。

【図５】固定部材と雌型コネクタの嵌合前の状態を示す
平面図である。

【図６】図５の嵌合後の状態を示す平面図である。

【図７】第１実施例における雄型コネクタの斜視図であ
る。

【図８】雌型コネクタと雄型コネクタの嵌合前の状態を
示す斜視図である。

【図９】図８の嵌合後の状態を示す斜視図である。

【図１０】本考案の第２実施例におけるコネクタの固定
構造を示す分解斜視図である。

【図１１】第２実施例における雌・雄型コネクタの嵌合
状態を示す部分断面図である。

【図１２】第２実施例における係止突起片の拡大斜視図
である。

【図１３】第１従来例のコネクタの固定構造を示す側面
図である。

【図１４】第２従来例のコネクタの固定前の状態を示す
側面図である。

【図１５】第２従来例のコネクタの固定構造を示す側面
図である。

【図１６】第２従来例のコネクタを取り外す時の車体パ
ネル裏面の平面図である。

【符号の説明】

１コネクタ２車体パネル（取付けパネル）３スルーロック部材（固定部材）４，２４スルー係止突起片（係止突起片）５，２３雌型コネクタ６，２６雄型コネクタ７回止め突片（ロック片）８端子収容部９套体部１０係合受部１１ロックアーム１２係合突部１４円柱部１５平板部１６円弧状端面１８直角形状部１９ガイド溝２０スルー係止溝（係止溝）２１位置決め端面２２嵌合凹部２３ａロックフック２５平板部２６ａロックピーク２７ロック片２８係止孔

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】相互に嵌合する雌・雄型コネクタを取付
けパネルに固定するためのコネクタの固定構造におい
て、前記雌・雄型コネクタの少なくとも一方のコネクタハウ
ジング外周面上に突出した円柱部と、該円柱部の端面に
鍔状に設けられた平板部とから成る係止突起片を設け、
他方のコネクタハウジングの後端部に固定用のロック片
を配設させると共に、前記取付けパネル側に前記係止突
起片を嵌挿係止するための開口部を設けたことを特徴と
するコネクタの固定構造。
【請求項２】前記開口部が前記取付けパネル上に固定
した開口溝を有する固定部材、又は前記取付けパネル本
体を切欠いて形成した係止孔である請求項１記載のコネ
クタの固定構造。