JPH0682414U - 部品の固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 雌部材の胴部の必要十分な拡開を保障できる
部品の固定構造の提供。 【構成】 フランジ部２と胴部３を有する筒状雌部材１
と、頭部１２と軸部１３を有するピン状雄部材１１を用
いて、通孔Ｈ１が穿設された部品Ｐ１を取付孔が穿設さ
れたパネルに固定する場合に、部品側の通孔の径を雌部
材の胴部の径よりも小径となして、該通孔の周縁に拡径
を許容するスリット２０を形成する一方、雌部材のフラ
ンジ部直下の胴部外周に上記通孔の孔縁を係止する仮止
め用の環状凹溝５を形成することにより、雄部材と合体
している雌部材の胴部を部品側の通孔内に嵌入すると、
当該通孔の孔縁が上記スリットを介して胴部の仮止め用
環状凹溝に自動的に係止して、雌部材が部品側に簡単且
つ確実に仮止めされると共に、この雌部材の胴部は、パ
ネルの取付孔側に干渉して、胴部の拡開を阻害する突出
部分を全く有していないので、常に、胴部の必要十分な
拡開が保障できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、特に、板状の部品を所定パネルに固定する固定構造の改良に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種固定構造として、例えば、実開平２−４７４１４号公報に示すも のが存する。 該従来の固定構造は、具体的には図示しないが、筒状の雌部材とピン状の雄部 材の２部材を用いて、板状部品を所定パネルに固定せんとするもので、前者の筒 状雌部材は、拡大フランジ部と拡開可能に分割された胴部とから成り、胴部の対 向する外周に部品側に穿設された通孔の孔縁に係止する仮止め用突起を形成する 構成となっており、又、後者のピン状雄部材は、頭部と上記雌部材の中空胴部内 に押し込まれる軸部とから成り、軸部の外周上下方向に胴部の拡開とその解除を 促す大径部分と小径部分を付与する構成となっている。

【０００３】 そして、実際に部品をパネル側に固定する場合には、まず、雌部材と雄部材の 雌雄合体状態を得て、雌部材の胴部を部品の通孔内に嵌入すると、該胴部に形成 されている仮止め用突起が拡大フランジ部と共働して当該通孔の孔縁に係止する ので、これにより、雄部材と合体している雌部材が部品側に一旦仮止めされる。 そこで、今度は、斯る仮止め状態のまま、雌部材の胴部をパネル側に穿設され ている取付孔内に嵌入して、雄部材の軸部を雌部材の胴部内に更に押し込むと、 該軸部の大径部分の作用で、雌部材の胴部が外方に拡開して、取付孔の孔縁に圧 接するので、これにより、部品がパネルに固定されることとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

確かに、従来の固定構造の下では、雌部材の胴部に仮止め用突起を形成した関 係で、部品をパネル側に固定するに先立ち、雄部材と合体した雌部材を部品側に 予め仮止めできるので、部品側の通孔とパネル側の取付孔同士を一致させる煩雑 な作業が不要となって、作業上では甚だ好適となるが、反面、仮止め用突起を形 成したことに起因して、部品の固定状態が不安定となる恐れを有している。 即ち、通常、部品の肉厚と比較すると、パネルの肉厚はかなり薄肉となってい るケースが多々あるので、斯る状況のもとで、雌部材の胴部に仮止め用突起を形 成することは、胴部の拡開時に、この仮止め用突起がパネルの取付孔側に不用意 に干渉して、胴部の必要十分なる拡開を大いに阻害してしまう。 この結果、従来にあっては、拡開脚部の取付孔の孔縁に対する強固な圧接状態 が得にくくなってしまうので、最終的には、部品の固定状態が不安定となって、 不測の外力等が加わると、部品が不用意にガタツク恐れがあった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、斯る従来の固定構造の課題を有効に解決するために開発されたもの で、フランジ部と胴部を有する筒状の雌部材と、頭部と軸部を有するピン状の雄 部材とを用いて、通孔が穿設された部品を取付孔が穿設されたパネルに固定する 固定構造を前提として、上記部品側の通孔の径を雌部材の胴部の径よりも小径と なして、該小径な通孔の周縁に拡径を許容するスリットを形成する一方、雌部材 のフランジ部直下の胴部外周に上記小径な通孔の孔縁を係止する仮止め用の環状 凹溝を形成する構成を採用した。

【０００６】

【作用】

依って、本考案にあっても、最初に、雌部材と雄部材の雌雄合体状態を得て、 雌部材の胴部を部品側の通孔内に嵌入する訳であるが、本考案の下では、部品の 通孔が雌部材の胴部の径よりも小径となっている関係で、当該通孔はスリットの 作用で拡径しながら雌部材の胴部を嵌入して、雌部材のフランジ部が部品に当接 すると、今度は、通孔の孔縁が原形に復帰して胴部側に形成されている仮止め用 の環状凹溝に自動的に係止するので、これにより、雄部材と合体している雌部材 が部品側に仮止めされる。 そこで、後は、従来と同様に、斯る仮止め状態のまま、雌部材の胴部をパネル 側の取付孔内に嵌入して、雄部材の軸部を雌部材の胴部内に更に押し込むと、該 軸部の作用で、雌部材の胴部が外方に拡開して、取付孔の孔縁に圧接するので、 これにより、部品がパネルに固定されることとなるが、本考案に係る雌部材の胴 部は、パネルの取付孔側に干渉して、胴部の拡開を阻害する突出部分を全く有し ていないので、常に、胴部の必要十分な拡開が保障できることとなる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図示する実施例に基づいて詳述する。 まず、第一実施例に係る固定構造を説明すると、該第一実施例のものも、図１ に示す如く、拡大フランジ部２と中空胴部３を有する筒状の雌部材１と、頭部１ ２と軸部１３を有するピン状の雄部材１１の２部材を用いて、通孔Ｈ１が穿設さ れた部品Ｐ１を取付孔が穿設されたパネルに固定することを前提とするものであ るが、前者の雌部材１に対しては、胴部３の中央に壁部の拡開を許容する閉鎖ス リット４を胴部３の内部空間と連通する状態に形成する構成となし、後者の雄部 材１１に対しては、ネジ部材をそのまま使用する構成となしたものである。

【０００８】 そして、この第一実施例にあっては、斯る構成を前提として、図示する如く、 部品Ｐ１の通孔Ｈ１の径を雌部材１の胴部３の径よりも小径となして、該小径な 通孔Ｈ１の周縁に拡径を許容する４本の拡径スリット２０を十字状に形成する一 方、図２にも示す如く、雌部材１のフランジ部２直下の胴部３外周に上記小径な 通孔Ｈ１の孔縁を係止する仮止め用の環状凹溝５を形成したことを特徴とするも のである。又、第一実施例にあっては、上記４本の拡径スリット２０において、 各対向するスリット２０の先端間の距離を、雌部材１の拡大フランジ部２の直径 よりも小さくなるように設定している。

【０００９】 依って、斯る構成の雌部材１と雄部材１１を用いて、例えば、自動車のフェン ダープロテクタ等の樹脂製部品Ｐ１を車体パネルＰ２側に固定する場合には、第 一実施例にあっても、最初に、雌部材１と雄部材１１の雌雄合体状態を得て、雌 部材１の胴部３を部品Ｐ１の通孔Ｈ１内に嵌入する訳であるが、この場合には、 既述した如く、部品Ｐ１の通孔Ｈ１が雌部材１の胴部３の径よりも小径となって いる関係で、当該通孔Ｈ１は上記各拡径スリット２０の作用で拡径しながら雌部 材１の胴部３を嵌入して、雌部材１の拡大フランジ部２が部品Ｐ１に当接すると 、今度は、通孔Ｈ１の孔縁が原形に復帰して胴部３側に形成されている仮止め用 の環状凹溝５に自動的に係止するので、これにより、図３に示す如く、雄部材１ １と合体している雌部材１が部品Ｐ１側に簡単且つ確実に仮止めされる。

【００１０】 そこで、後は、従来と同様に、この仮止め状態のまま、図４に示す如く、雌部 材１の胴部３をパネルＰ２側の取付孔Ｈ２内に嵌入して、雄部材１１の軸部１３ を雌部材１の中空胴部３内に捩じ込むか又は押し込むと、該軸部１３の捩じ込み 又は押し込みにより、雌部材１の胴部３が外方に強制的に拡開して、取付孔Ｈ２ の孔縁に圧接するので、これにより、部品Ｐ１がパネルＰ２に固定されることと なる。 しかし、第一実施例にあっては、雌部材１の胴部３側に環状凹溝５を形成する だけで、従来の如く、胴部３の拡開時に、パネルＰ２の取付孔Ｈ２側に不用意に 干渉して、胴部３の拡開を阻害する突出部分を全く有していないので、雄部材１ １の捩じ込み又は押し込みにより、胴部３は可能な範囲内において十分に拡開し て、取付孔Ｈ２の孔縁に必要な力を伴って圧接することが可能となるので、常に 、部品Ｐ１の確実且つ安定した固定状態が保障できる訳である。

【００１１】 次ぎに、第二実施例に係る固定構造を説明すると、該第二実施例にあっても、 部品Ｐ１の通孔Ｈ１の径を雌部材１の胴部３の径よりも小径となして、該小径な 通孔Ｈ１の周縁に拡径を許容する４本の拡径スリット２０を十字状に形成する一 方、図５に示す如く、雌部材１のフランジ部２直下の胴部３外周に小径な通孔Ｈ １の孔縁を係止する仮止め用の環状凹溝５を形成する点では、上記第一実施例と 全く同様であるが、異なるところは、具体的には図示しないが、従来例のように 、雄部材１１の軸部１３側に対して、分割スリット４ａを介して分割された胴部 ３を外方に拡開する大径部分と、胴部３の拡開を解除する第１小径部分と第２小 径部分を付与して、雄部材１１にネジ部材を使用せずとも、この雄部材１１の軸 部１３を順次雌部材１の胴部３内に直線的に押し込むだけで、胴部３を拡開した り該拡開を解除できる構成となしたものである。尚、図中１４は、軸部１３の先 端に設けられたガイド部である。

【００１２】 従って、第一実施例との比較では、部品Ｐ１をパネルＰ２側に固定する場合に 、雄部材１１の軸部１３を捩じ込むか押し込むかの相違はあるが、この第二実施 例にあっても、雌部材１と雄部材１１の雌雄合体状態を得て、雌部材１の胴部３ を部品Ｐ１の通孔Ｈ１内に嵌入すれば、当該通孔Ｈ１は拡径しながら雌部材１の 胴部３を嵌入させて、雌部材１のフランジ部２が部品Ｐ１に当接すると、通孔Ｈ １の孔縁が原形に復帰して胴部３側の仮止め用環状凹溝５に係止して、雌部材１ が部品Ｐ１側に確実に仮止めされると共に、第二実施例にあっても、雌部材１の 胴部３に環状凹溝５を形成するだけであるから、胴部３の拡開が阻害される心配 が全くないので、雄部材１１の軸部１３の押し込みにより、胴部３は十分に外方 に拡開して、取付孔Ｈ２の孔縁に必要な力を伴って圧接することが可能となる。

【００１３】 尚、上記の各実施例においては、念のため、固定構造に使用される雌部材１と 雄部材１１に、構成の異なる２種類のものを示したが、この雌部材１と雄部材１ １自体に関しては、これらのものに限定されるものではなく、本考案の精神に反 しない限り、如何なる雌雄部材１・１１にも容易に実施応用できることは言うま でもない。 又、部品Ｐ１の通孔Ｈ１の穿設に際しては、図６に示す如く、通孔Ｈ１を部品 Ｐ１面から一段落し込んで穿設して、当該通孔Ｈ１の周縁に４本の拡径スリット ２０を傾斜状に形成することも可能である。この場合には、通孔Ｈ１の拡径状態 が一層容易に得られることとなる。

【００１４】

【考案の効果】

以上の如く、本考案は、上記構成の採用により、雌部材を部品側に簡単且つ確 実に仮止めできる利点を有することは勿論であるが、本考案の下では、雌部材の 胴部側に環状凹溝を形成するだけで、従来の如く、パネルの取付孔側に干渉して 、胴部の拡開を阻害する突出部分を全く形成していないので、雄部材の作用によ り、胴部は可能な範囲内において十分に拡開して、取付孔の孔縁に必要な力を伴 って強固に圧接することが可能となる。従って、これにより、部品の確実且つ安 定した固定状態が初めて保障できることとなった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例に係る固定構造に使用され
る雌雄部材と部品の関係を示す要部分解斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】雌部材を部品側に仮止めした状態を示す要部断
面図である。

【図４】部品をパネルに固定した状態を示す要部断面図
である。

【図５】(Ａ）は第二実施例に係る固定構造に使用され
る雌雄部材を示す正面図、(Ｂ）は図５(Ａ）のＢ−Ｂ線
断面図である。

【図６】部品の通孔側に形成される拡径スリットの他例
を示す要部斜視図である。

【符号の説明】

１ 雌部材 ２ フランジ部 ３ 胴部 ５ 仮止め用環状凹溝 11 雄部材 12 頭部 13 軸部 20 拡径スリット（スリット） P1 部品 H1 通孔 P2 パネル H2 取付孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フランジ部と胴部を有する筒状の雌部材
   と、頭部と軸部を有するピン状の雄部材とを用いて、通
   孔が穿設された部品を取付孔が穿設されたパネルに固定
   する固定構造において、上記部品側の通孔の径を雌部材
   の胴部の径よりも小径となして、該小径な通孔の周縁に
   拡径を許容するスリットを形成する一方、雌部材のフラ
   ンジ部直下の胴部外周に上記小径な通孔の孔縁を係止す
   る仮止め用の環状凹溝を形成したことを特徴とする部品
   の固定構造。