JPH0681815A - 油圧回路のフィルタ - Google Patents
油圧回路のフィルタInfo
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- JPH0681815A JPH0681815A JP4231818A JP23181892A JPH0681815A JP H0681815 A JPH0681815 A JP H0681815A JP 4231818 A JP4231818 A JP 4231818A JP 23181892 A JP23181892 A JP 23181892A JP H0681815 A JPH0681815 A JP H0681815A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 頻繁な交換を必要とすることなく、電磁弁の
作動不良を確実に防止できる油圧回路のフィルタを提供
すること。 【構成】 油圧シリンダ４Ａ、４Ｂは油圧ポンプ２の圧
油により駆動され、方向切換弁５Ａ、５Ｂにより駆動制
御される。方向切換弁５Ａ、５Ｂの切り換えは電磁弁７
Ａ1 〜７Ｂ2 によりなされる。方向切換弁５Ａ、５Ｂか
らの戻り管路にはリターンフィルタ１１が設けられる。
パイロットポンプ３の圧油は管路１５からタンク１３へ
戻されるとともに、管路１６から各電磁弁へ供給され
る。管路１６にはパイロットフィルタ１７が設けられそ
の濾過メッシュはリターンフィルタ１１の濾過メッシュ
より細かくされている。
作動不良を確実に防止できる油圧回路のフィルタを提供
すること。 【構成】 油圧シリンダ４Ａ、４Ｂは油圧ポンプ２の圧
油により駆動され、方向切換弁５Ａ、５Ｂにより駆動制
御される。方向切換弁５Ａ、５Ｂの切り換えは電磁弁７
Ａ1 〜７Ｂ2 によりなされる。方向切換弁５Ａ、５Ｂか
らの戻り管路にはリターンフィルタ１１が設けられる。
パイロットポンプ３の圧油は管路１５からタンク１３へ
戻されるとともに、管路１６から各電磁弁へ供給され
る。管路１６にはパイロットフィルタ１７が設けられそ
の濾過メッシュはリターンフィルタ１１の濾過メッシュ
より細かくされている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、１つのタンクの油を主
管路とパイロット管路に供給する油圧回路に適用する油
圧回路のフィルタに関する。
管路とパイロット管路に供給する油圧回路に適用する油
圧回路のフィルタに関する。
【０００２】
【従来の技術】１つのタンクの油を、油圧ポンプで主管
路へ供給するとともに、パイロットポンプでパイロット
管路へ供給する油圧回路は、作業機械等に広く用いられ
ている。このような油圧回路を図により説明する。
路へ供給するとともに、パイロットポンプでパイロット
管路へ供給する油圧回路は、作業機械等に広く用いられ
ている。このような油圧回路を図により説明する。
【０００３】図２は従来の油圧回路の回路図である。図
で、１は原動機、２は原動機１で駆動される油圧ポン
プ、３は同じく原動機１で駆動されるパイロットポンプ
である。４Ａ、４Ｂは油圧ポンプ２で駆動される油圧ア
クチュエータ（図示の場合油圧シリンダ）、５Ａ、５Ｂ
はそれぞれ油圧シリンダ４Ａ、４Ｂの駆動方向および駆
動速度を制御する方向切換弁、６Ａ、６Ｂはチェック弁
であり、これらにより方向切換弁群５が構成される。７
Ａ1 、７Ａ2 は方向切換弁５Ａを作動させる電磁弁、８
Ａ1 、８Ａ2 は図示しない操作レバーの操作に比例した
信号を出力して電磁弁７Ａ1 、７Ａ2 を駆動するレバー
信号発生器である。８Ｂ1 、８Ｂ2 は方向切換弁５Ｂの
電磁弁、８Ｂ1 、８Ｂ2 は方向切換弁５Ｂのレバー信号
発生器である。９は油圧ポンプ２の圧油供給管路（主管
路）の最大圧力を規定するリリーフ弁、１０はパイロッ
トポンプ３の圧油供給管路（パイロット管路）の最大圧
力を規定するリリーフ弁である。１１は各方向切換弁５
Ａ、５Ｂのタンクポートからタンク１３への戻り管路に
介在するリターンフィルタ、１２はパイロットポンプ３
の吐出側に設けられたパイロットフィルタである。
で、１は原動機、２は原動機１で駆動される油圧ポン
プ、３は同じく原動機１で駆動されるパイロットポンプ
である。４Ａ、４Ｂは油圧ポンプ２で駆動される油圧ア
クチュエータ（図示の場合油圧シリンダ）、５Ａ、５Ｂ
はそれぞれ油圧シリンダ４Ａ、４Ｂの駆動方向および駆
動速度を制御する方向切換弁、６Ａ、６Ｂはチェック弁
であり、これらにより方向切換弁群５が構成される。７
Ａ1 、７Ａ2 は方向切換弁５Ａを作動させる電磁弁、８
Ａ1 、８Ａ2 は図示しない操作レバーの操作に比例した
信号を出力して電磁弁７Ａ1 、７Ａ2 を駆動するレバー
信号発生器である。８Ｂ1 、８Ｂ2 は方向切換弁５Ｂの
電磁弁、８Ｂ1 、８Ｂ2 は方向切換弁５Ｂのレバー信号
発生器である。９は油圧ポンプ２の圧油供給管路（主管
路）の最大圧力を規定するリリーフ弁、１０はパイロッ
トポンプ３の圧油供給管路（パイロット管路）の最大圧
力を規定するリリーフ弁である。１１は各方向切換弁５
Ａ、５Ｂのタンクポートからタンク１３への戻り管路に
介在するリターンフィルタ、１２はパイロットポンプ３
の吐出側に設けられたパイロットフィルタである。
【０００４】例えば油圧シリンダ４Ａのロッドを伸長さ
せる場合、オペレータは図示しない操作レバーを所定方
向に任意量操作する。これにより、レバー信号発生器８
Ａ2から当該操作量に比例した電気信号が出力され、こ
の信号に応じて電磁弁７Ａ2を開く。したがって、パイ
ロットポンプ３の圧油はパイロットフィルタ１２、電磁
弁７Ａ2 を介して電磁弁７Ａ2 の開度に応じて図示右側
位置に切り換えられる。この結果、油圧ポンプ２の圧油
は方向切換弁５Ａを介して油圧シリンダ４Ａのボトム側
に供給され、そのロッド側の圧油は方向切換弁５Ａ、リ
ターンフィルタ１１を介してタンク１３へ戻され、油圧
シリンダ４Ａのロッドが伸長駆動される。
せる場合、オペレータは図示しない操作レバーを所定方
向に任意量操作する。これにより、レバー信号発生器８
Ａ2から当該操作量に比例した電気信号が出力され、こ
の信号に応じて電磁弁７Ａ2を開く。したがって、パイ
ロットポンプ３の圧油はパイロットフィルタ１２、電磁
弁７Ａ2 を介して電磁弁７Ａ2 の開度に応じて図示右側
位置に切り換えられる。この結果、油圧ポンプ２の圧油
は方向切換弁５Ａを介して油圧シリンダ４Ａのボトム側
に供給され、そのロッド側の圧油は方向切換弁５Ａ、リ
ターンフィルタ１１を介してタンク１３へ戻され、油圧
シリンダ４Ａのロッドが伸長駆動される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記の油圧回路におい
て、油中にごみ等の異物が混入していると、これが油圧
回路中を循環しているうちに各方向切換弁５Ａ、５Ｂ、
各電磁弁７Ａ1 、７Ａ2、７Ｂ1 、７Ｂ2 等に噛み込ま
れてそれらに損傷を与える。上記リターンフィルタ１１
およびパイロットフィルタ１２は、油中に混入した異物
を濾過して上記各弁の損傷を防止するする機能を有す
る。
て、油中にごみ等の異物が混入していると、これが油圧
回路中を循環しているうちに各方向切換弁５Ａ、５Ｂ、
各電磁弁７Ａ1 、７Ａ2、７Ｂ1 、７Ｂ2 等に噛み込ま
れてそれらに損傷を与える。上記リターンフィルタ１１
およびパイロットフィルタ１２は、油中に混入した異物
を濾過して上記各弁の損傷を防止するする機能を有す
る。
【０００６】ところで、従来の油圧回路においては、こ
れらリターンフィルタ１１およびパイロットフィルタ１
２の濾過メッシュは同一サイズのものが用いられてい
た。しかし、この場合、濾過メッシュのサイズが小さい
と（濾過メッシュが細かいと）、上記油圧回路では圧油
の全てが必ずリターンフィルタ１１とパイロットフィル
タ１２とを通過する回路構成となっているため、目詰ま
りが早くなり、絶えずフィルタ交換を行わねばならない
という問題が生じていた。
れらリターンフィルタ１１およびパイロットフィルタ１
２の濾過メッシュは同一サイズのものが用いられてい
た。しかし、この場合、濾過メッシュのサイズが小さい
と（濾過メッシュが細かいと）、上記油圧回路では圧油
の全てが必ずリターンフィルタ１１とパイロットフィル
タ１２とを通過する回路構成となっているため、目詰ま
りが早くなり、絶えずフィルタ交換を行わねばならない
という問題が生じていた。
【０００７】又、逆に、濾過メッシュのサイズが大きい
と（濾過メッシュが粗いと）フィルタが本来有する機能
を果たすことができず、特に電磁弁７Ａ1 〜７Ｂ2 に異
物が噛み込まれると、例えば電磁弁が導通したままとな
る作動不良が生じ、オペレータが操作レバーを中立位置
に戻しても方向切換弁が切換位置に保持されたままとな
り、油圧シリンダが作動を継続して極めて危険な状態を
生じるおそれがあった。
と（濾過メッシュが粗いと）フィルタが本来有する機能
を果たすことができず、特に電磁弁７Ａ1 〜７Ｂ2 に異
物が噛み込まれると、例えば電磁弁が導通したままとな
る作動不良が生じ、オペレータが操作レバーを中立位置
に戻しても方向切換弁が切換位置に保持されたままとな
り、油圧シリンダが作動を継続して極めて危険な状態を
生じるおそれがあった。
【０００８】上記の欠点を除去するため、パイロットフ
ィルタ１２の濾過メッシュのみを小さくする手段も採用
されていたが、リターンフィルタ１１で除去されない小
さな異物が全てパイロットフィルタ１２に溜まるので、
パイロットフィルタ１２の目詰まりが早くなって頻繁な
交換が必要となり、交換を疎かにするとパイロットフィ
ルタ１２が破損する事態を生じる。
ィルタ１２の濾過メッシュのみを小さくする手段も採用
されていたが、リターンフィルタ１１で除去されない小
さな異物が全てパイロットフィルタ１２に溜まるので、
パイロットフィルタ１２の目詰まりが早くなって頻繁な
交換が必要となり、交換を疎かにするとパイロットフィ
ルタ１２が破損する事態を生じる。
【０００９】本発明の目的は、上記従来技術における課
題を解決し、電磁弁の作動不良を確実に防止することが
でき、頻繁な交換も不要とすることができる油圧回路の
フィルタを提供することにある。
題を解決し、電磁弁の作動不良を確実に防止することが
でき、頻繁な交換も不要とすることができる油圧回路の
フィルタを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、油圧ポンプと、パイロットポンプと、前
記油圧ポンプにより駆動される油圧アクチュエータと、
この油圧アクチュエータの駆動を制御する方向切換弁
と、前記パイロットポンプの圧油により前記方向切換弁
の切り換えを制御する電磁弁と、前記油圧ポンプおよび
前記パイロットポンプへ供給する油を蓄積するタンク
と、前記方向切換弁から前記タンクに戻る管路に介在す
るリターンフィルタとを備えた油圧回路において、前記
パイロットポンプから前記タンクへの管路から分岐して
前記電磁弁へ圧油を供給する管路にパイロットフィルタ
を設け、このパイロットフィルタの濾過メッシュを前記
リタンフィルタの濾過メッシュより細かくしたことを特
徴とする。
め、本発明は、油圧ポンプと、パイロットポンプと、前
記油圧ポンプにより駆動される油圧アクチュエータと、
この油圧アクチュエータの駆動を制御する方向切換弁
と、前記パイロットポンプの圧油により前記方向切換弁
の切り換えを制御する電磁弁と、前記油圧ポンプおよび
前記パイロットポンプへ供給する油を蓄積するタンク
と、前記方向切換弁から前記タンクに戻る管路に介在す
るリターンフィルタとを備えた油圧回路において、前記
パイロットポンプから前記タンクへの管路から分岐して
前記電磁弁へ圧油を供給する管路にパイロットフィルタ
を設け、このパイロットフィルタの濾過メッシュを前記
リタンフィルタの濾過メッシュより細かくしたことを特
徴とする。
【００１１】
【作用】油圧ポンプの圧油の供給管路からタンクに戻さ
れる油はリターンフィルタにより濾過され、一方、パイ
ロットポンプの圧油のうち電磁弁へ供給される圧油はパ
イロットフィルタにより濾過される。この場合、パイロ
ットフィルタの濾過メッシュはリターンフィルタの濾過
メッシュより細かくされ、これにより小さな異物も除去
されて電磁弁の作動不良を防止する。
れる油はリターンフィルタにより濾過され、一方、パイ
ロットポンプの圧油のうち電磁弁へ供給される圧油はパ
イロットフィルタにより濾過される。この場合、パイロ
ットフィルタの濾過メッシュはリターンフィルタの濾過
メッシュより細かくされ、これにより小さな異物も除去
されて電磁弁の作動不良を防止する。
【００１２】
【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて説明
する。図１は本発明の実施例に係るフィルタを用いた油
圧回路の回路図である。図で、図２に示す部分と同一又
は等価な部分には同一符号を付して説明を省略する。１
５はパイロットポンプ３の圧油をリリーフ弁１０を介し
てタンク１３に戻す管路、１６は管路１５から分岐し、
パイロットポンプ３の圧油を各電磁弁７Ａ1 〜７Ｂ2 へ
供給する管路である。１７は管路１６の上流に設けられ
たパイロットフィルタである。このパイロットフィルタ
１７の濾過メッシュには、リターンフィルタ１１の濾過
メッシュより細かいメッシュが使用されている。
する。図１は本発明の実施例に係るフィルタを用いた油
圧回路の回路図である。図で、図２に示す部分と同一又
は等価な部分には同一符号を付して説明を省略する。１
５はパイロットポンプ３の圧油をリリーフ弁１０を介し
てタンク１３に戻す管路、１６は管路１５から分岐し、
パイロットポンプ３の圧油を各電磁弁７Ａ1 〜７Ｂ2 へ
供給する管路である。１７は管路１６の上流に設けられ
たパイロットフィルタである。このパイロットフィルタ
１７の濾過メッシュには、リターンフィルタ１１の濾過
メッシュより細かいメッシュが使用されている。
【００１３】パイロットポンプ３からの圧油は、いずれ
かの操作レバーが操作されたとき、管路１６、パイロッ
トフィルタ１７を通って対応する電磁弁に供給され方向
切換弁を切り換え作動させる。電磁弁に供給される圧油
は濾過メッシュの細かいパイロットフィルタ１７を通る
ので、極めて小さな異物でも除去することができ、電磁
弁が作動不良になることはない。
かの操作レバーが操作されたとき、管路１６、パイロッ
トフィルタ１７を通って対応する電磁弁に供給され方向
切換弁を切り換え作動させる。電磁弁に供給される圧油
は濾過メッシュの細かいパイロットフィルタ１７を通る
ので、極めて小さな異物でも除去することができ、電磁
弁が作動不良になることはない。
【００１４】ところで、管路１５のリリーフ弁１０は、
通常、３０ｋｇｆ程度の低い圧力に設定されているの
で、パイロットポンプ３の圧油は、電磁弁７Ａ1 〜７Ｂ
2 が駆動されない場合はリリーフ弁１０を介して常時タ
ンク１３に戻されている。又、パイロットポンプ３から
吐出される圧油の量は約２０リットル程度であり、この
うち操作レバーが操作されたとき電磁弁へ供給される量
は約４リットル程度である。
通常、３０ｋｇｆ程度の低い圧力に設定されているの
で、パイロットポンプ３の圧油は、電磁弁７Ａ1 〜７Ｂ
2 が駆動されない場合はリリーフ弁１０を介して常時タ
ンク１３に戻されている。又、パイロットポンプ３から
吐出される圧油の量は約２０リットル程度であり、この
うち操作レバーが操作されたとき電磁弁へ供給される量
は約４リットル程度である。
【００１５】このように、パイロットポンプ３から吐出
される圧油の量は全体の圧油の使用量からみると少な
く、大部分の圧油はリターンフィルタ１１を通る。した
がって本実施例のように、管路１５にフィルタを設けな
くても異物濾過機能はリターンフィルタ１１によって充
分に達成される。又、管路１６への圧油の供給量はさら
に少ないので、パイロットフィルタ１７の濾過メッシュ
を細かくしても短時間で目詰まりを生じることはなく、
頻繁な交換の必要はない。上記流量からみると、図２に
示す従来のパイロットフィルタ１２に対して本実施例の
パイロットフィルタ１７は、交換期間を同一としたとき
５倍の細かいメッシュを使用することができ、電磁弁の
作動不良の発生を確実に防止することができる。又、濾
過メッシュをこれより粗くするとパイロットフィルタ１
７の交換期間を長くすることができる。
される圧油の量は全体の圧油の使用量からみると少な
く、大部分の圧油はリターンフィルタ１１を通る。した
がって本実施例のように、管路１５にフィルタを設けな
くても異物濾過機能はリターンフィルタ１１によって充
分に達成される。又、管路１６への圧油の供給量はさら
に少ないので、パイロットフィルタ１７の濾過メッシュ
を細かくしても短時間で目詰まりを生じることはなく、
頻繁な交換の必要はない。上記流量からみると、図２に
示す従来のパイロットフィルタ１２に対して本実施例の
パイロットフィルタ１７は、交換期間を同一としたとき
５倍の細かいメッシュを使用することができ、電磁弁の
作動不良の発生を確実に防止することができる。又、濾
過メッシュをこれより粗くするとパイロットフィルタ１
７の交換期間を長くすることができる。
【００１６】
【発明の効果】以上述べたように、本発明では、パイロ
ットポンプからタンクへの管路から分岐して電磁弁へ圧
油を供給する管路にパイロットフィルタを設け、このパ
イロットフィルタの濾過メッシュをリタンフィルタの濾
過メッシュより細かくしたので、頻繁なパイロットフィ
ルタ交換の必要なく、確実に電磁弁の作動不良を防止す
ることができる。
ットポンプからタンクへの管路から分岐して電磁弁へ圧
油を供給する管路にパイロットフィルタを設け、このパ
イロットフィルタの濾過メッシュをリタンフィルタの濾
過メッシュより細かくしたので、頻繁なパイロットフィ
ルタ交換の必要なく、確実に電磁弁の作動不良を防止す
ることができる。
【図１】本発明の実施例に係るパイロットフィルタを使
用した油圧回路の回路図である。
用した油圧回路の回路図である。
【図２】従来の油圧回路の回路図である。
２ 油圧ポンプ ３ パイロットポンプ ４Ａ、４Ｂ 油圧シリンダ ５Ａ、５Ｂ 方向切換弁 ７Ａ1 、７Ａ2 、７Ｂ1 、７Ｂ2 電磁弁 １１ リターンフィルタ １７ パイロットフィルタ
Claims (1)
- 【請求項１】 油圧ポンプと、パイロットポンプと、前
記油圧ポンプにより駆動される油圧アクチュエータと、
この油圧アクチュエータの駆動を制御する方向切換弁
と、前記パイロットポンプの圧油により前記方向切換弁
の切り換えを制御する電磁弁と、前記油圧ポンプおよび
前記パイロットポンプへ供給する油を蓄積するタンク
と、前記方向切換弁から前記タンクに戻る管路に介在す
るリターンフィルタとを備えた油圧回路において、前記
パイロットポンプから前記タンクへの管路から分岐して
前記電磁弁へ圧油を供給する管路にパイロットフィルタ
を設け、このパイロットフィルタの濾過メッシュを前記
リタンフィルタの濾過メッシュより細かくしたことを特
徴とする油圧回路のフィルタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23181892A JP3602858B2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 油圧回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23181892A JP3602858B2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 油圧回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0681815A true JPH0681815A (ja) | 1994-03-22 |
| JP3602858B2 JP3602858B2 (ja) | 2004-12-15 |
Family
ID=16929503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23181892A Expired - Fee Related JP3602858B2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 油圧回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3602858B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2347991A1 (en) | 2010-01-25 | 2011-07-27 | BT Products AB | Method for cleaning hydraulic liquid, computerprogram product, control unit, and industrial truck |
| CN103174704A (zh) * | 2013-03-29 | 2013-06-26 | 中联重科股份有限公司渭南分公司 | 液压油过滤系统和液压挖掘机 |
| CN107504017A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-12-22 | 上海航兴机电工程有限公司 | 一种水利闸门液压系统的液压油智能净化系统 |
| KR20210070902A (ko) | 2019-12-04 | 2021-06-15 | 나부테스코 가부시키가이샤 | 밸브, 유압 시스템, 건설 기계 및 이동 밸브체 |
| EP4361451A1 (en) | 2022-10-27 | 2024-05-01 | Nabtesco Corporation | Fluid valve |
-
1992
- 1992-08-31 JP JP23181892A patent/JP3602858B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2347991A1 (en) | 2010-01-25 | 2011-07-27 | BT Products AB | Method for cleaning hydraulic liquid, computerprogram product, control unit, and industrial truck |
| EP2347991B1 (en) * | 2010-01-25 | 2013-04-17 | BT Products AB | Method for cleaning hydraulic liquid, computerprogram product, control unit, and industrial truck |
| US8968573B2 (en) | 2010-01-25 | 2015-03-03 | Bt Products Ab | Method for cleaning hydraulic liquid, computerprogram product, control unit, and industrial truck |
| CN103174704A (zh) * | 2013-03-29 | 2013-06-26 | 中联重科股份有限公司渭南分公司 | 液压油过滤系统和液压挖掘机 |
| CN103174704B (zh) * | 2013-03-29 | 2016-02-17 | 中联重科股份有限公司渭南分公司 | 液压油过滤系统和液压挖掘机 |
| CN107504017A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-12-22 | 上海航兴机电工程有限公司 | 一种水利闸门液压系统的液压油智能净化系统 |
| CN107504017B (zh) * | 2017-06-09 | 2023-10-27 | 上海航兴机电工程有限公司 | 一种水利闸门液压系统的液压油智能净化系统 |
| KR20210070902A (ko) | 2019-12-04 | 2021-06-15 | 나부테스코 가부시키가이샤 | 밸브, 유압 시스템, 건설 기계 및 이동 밸브체 |
| EP4361451A1 (en) | 2022-10-27 | 2024-05-01 | Nabtesco Corporation | Fluid valve |
| KR20240059540A (ko) | 2022-10-27 | 2024-05-07 | 나부테스코 가부시키가이샤 | 유체 밸브 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3602858B2 (ja) | 2004-12-15 |
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