JPH0680960U - スプール弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】長尺なスプール５ａの精度保持を容易にして、
製作費の低廉化を図る。 【構成】スプール５ａは、２本のスプール素子８ａ、８
ｂ同士を、連結部９により直列に接続して成る。この連
結部９は、上記両スプール素子８ａ、８ｂの軸方向に亙
る相対変位は阻止するが、軸と直角方向に亙る若干の相
対変位は許容する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案に係るスプール弁は、例えば自動変速機に組み込んで、この自動変速 機への油圧の送り込み状態を切り換える為に利用する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用の自動変速機には複数の油圧制動機構を組み込んでおり、各制動機構 の作動状態を切り換える事により、変速状態を切り換える。各制動機構に圧油を 供給する為の油圧回路の切り換え状態は、実現すべき変速状態により組み合わせ が決まっており、各油圧回路を同時に切り換える事が必要である。この為従来か ら、図９に示す様なスプール弁により、上記自動変速機への油圧の送り込み状態 を切り換えていた。

【０００３】 このスプール弁は、管状のシリンダボデー１を有する。このシリンダボデー１ の内側には軸方向（図９の左右方向）に長いシリンダ孔２を形成しており、この シリンダ孔２の内周面で軸方向に亙りずれた位置に、複数のポート３、３を開口 させている。図示の例では、上記シリンダ孔２並びに各ポート３、３は、上記シ リンダボデー１には直接形成せず、このシリンダボデー１に内嵌したスリーブ４ に形成している。

【０００４】 上記シリンダ孔２の内側にはスプール５を挿入し、このスプール５の軸方向に 亙る変位に伴って、油圧回路の切り換えを自在としている。即ち、このスプール ５は、上記スリーブ４の内周面と油密に嵌合する大径部同士の間に小径部を形成 し、同一の小径部に対向するポート３、３同士を連通させる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の様に構成される従来のスプール弁の場合、次に述べる様な、 解決すべき問題があった。即ち、スプール５に形成した複数の小径部の内、隣り 合う小径部同士の間での圧油の漏洩を防止し、性能の良いスプール弁を得る為に は、スリーブ４（スリーブを設けない構造の場合はシリンダボデー１）の内周面 の円筒度及び真直度を確保すると同時に、スプール５の外周面の円筒度及び真直 度を確保しなければならない。

【０００６】 ところが、図９に示す様に、それぞれが長尺に形成されたスリーブ４並びにス プール５の、円筒度及び真直度の精度を十分に確保する事は難しい。特に、スプ ール５の真直度を確保する事が難しく、スプール５の加工費が嵩んで、スプール 弁の製作費を高くする原因となっていた。本考案のスプール弁は、この様な事情 に鑑みて考案されたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案のスプール弁は、前述した従来のスプール弁と同様に、シリンダボデー と、このシリンダボデーの内側に形成された軸方向に長いシリンダ孔と、このシ リンダ孔の内周面で軸方向に亙りずれた位置に開口した複数のポートと、上記シ リンダ孔の内側に挿入され、軸方向に亙る変位に伴って上記複数のポート同士の 連通状態を切り換えるスプールとを備えている。

【０００８】 特に、本考案のスプール弁に於いては、上記スプールは軸方向に亙って分割さ れた複数本のスプール素子から成る。そして、隣り合うスプール素子は連結部に より、互いの軸方向に亙る変位を不能として連結されており、上記連結部は、隣 り合うスプール素子の軸と直角方向に亙る若干の変位を許容する構造である事を 特徴としている。

【０００９】

【作用】

上述の様に構成される本考案のスプール弁により、複数のポート同士の連通状 態を切り換える際の作用自体は、前述した従来のスプール弁と同様である。特に 、本考案のスプール弁の場合スプールを、複数本のスプール素子を連結する事に より構成している為、スプールの円筒度並びに真直度を確保する事が容易になる 。

【００１０】 即ち、各スプール素子の全長はスプールの全長よりも短い為、各スプール素子 の円筒度並びに真直度を確保する事は容易である。又、隣り合うスプール素子同 士を連結する連結部は、隣り合うスプール素子の軸と直角方向に亙る若干の変位 を許容する為、各スプール素子とシリンダ孔内周面との密着性が確保される。

【００１１】

【実施例】

図１〜３は本考案の実施例を示している。管状のシリンダボデー１ａは、それ ぞれが管状に形成された３本のボデー素子６ａ、６ｂ、６ｃを、互いに直列に、 且つ液密に接合する事で構成している。そして、各ボデー素子６ａ、６ｂ、６ｃ の内側にスリーブ４ａを、各ボデー素子６ａ、６ｂ、６ｃに掛け渡す様にして、 油密に挿入している。本実施例に於いては、このスリーブ４ａもスリーブ素子２ ４ａ、２４ｂから成る２分割型のものを使用している。このスリーブ４ａの内周 面には複数のポート３、３を開口させており、各ポート３、３と、前記各ボデー 素子６ａ、６ｂ、６ｃに設けたポート７、７とを連通させている。

【００１２】 上記シリンダ孔２の内側にはスプール５ａを挿入し、このスプール５ａの軸方 向に亙る変位に伴って、油圧通路の切り換えを自在としている。このスプール５ ａは、２本のスプール素子８ａ、８ｂ同士を、連結部９により直列に接続する事 で構成している。各スプール素子８ａ、８ｂは、上記スリーブ４ａの内周面と油 密に嵌合する大径部同士の間に小径部を形成し、同一の小径部に対向するポート ３、３同士を連通させる。

【００１３】 上記連結部９は、鋼球等のボール１０を含んで構成される。一方（図２〜３の 左方）のスプール素子８ａの端部には、反対側面を平削する事で平板部１１を形 成し、この平板部１１に、軸方向端縁に開口する切り欠き１２を形成している。 そしてこの切り欠き１２の中間部に、上記ボール１０を内嵌自在な円弧部１３を 形成している。又、他方（図２〜３の右方）のスプール素子８ｂの端部には、反 対側面を平削する事により平板部１４を形成している。この平板部１４は、上記 平板部１１と直交した状態で、上記切り欠き１２内に緩く挿入自在である。又、 この平板部１４の中央部には、上記ボール１０をがたつきなく挿入自在な円孔１ ５を形成している。

【００１４】 上記連結部９を構成し、上記１対のスプール素子８ａ、８ｂ同士を連結する場 合には、先ず、上記平板部１４中央の円孔１５内にボール１０を挿入する。次い で、上記円孔１５内にボール１０を保持したまま、上記平板部１４を上記切り欠 き１２内に、上記平板部１１の側方から挿入し、上記ボール１０を切り欠き１２ の円弧部１３内に位置させる。この状態で上記１対のスプール素子８ａ、８ｂは 、軸と直角方向に亙る若干の相対的変位は許容されるが、軸方向に亙る相対的変 位は不能に結合される。

【００１５】 上述の様に構成される本考案のスプール弁により、スリーブ４ａに形成された 複数のポート３、３並びにボデー素子６ａ、６ｂ、６ｃに形成された複数のポー ト７、７同士の連通状態を切り換える際の作用自体は、前述した従来のスプール 弁と同様である。

【００１６】 即ち、例えば本考案のスプール弁を自動車用自動変速機に組み込む場合、前記 スプール５ａを構成するスプール素子８ａの端部に、図示しないアクチュエータ の出力ロッドを結合する。上記各ポート３、７同士の連通状態を切り換える場合 にはこのアクチュエータによって、上記スプール５ａを軸方向（図１の左右方向 ）に変位させる。図示の実施例の場合、上記スプール素子８ａと前記ボデー素子 ６ｃとの間に設けられたクリック機構１６の働きにより、上記スプール５ａの変 位位置が３通りに規制される。

【００１７】 特に、本考案のスプール弁の場合、スプール５ａを、軸と直角方向に亙る若干 の変位を許容する連結部９により、２本のスプール素子８ａ、８ｂを連結して構 成している為、上記スプール５ａの円筒度並びに真直度を確保する事が容易にな る。

【００１８】 即ち、各スプール素子８ａ、８ｂの全長はスプール５ａの全長よりも短く、こ のスプール５ａの半分程度の長さしかない為、各スプール素子８ａ、８ｂの円筒 度並びに真直度を確保する事は容易である。又、隣り合うスプール素子８ａ、８ ｂ同士を連結する連結部９は、隣り合うスプール素子８ａ、８ｂの軸と直角方向 に亙る若干の変位を許容する為、各スプール素子８ａ、８ｂと、シリンダ孔２の 内周面を構成する、前記スリーブ４ａの内周面との密着性が確保される。

【００１９】 次に、図４は本考案の第二実施例を示している。本実施例の場合、スプール素 子８ａの平板部１１だけでなく、スプール素子８ｂの平板部１４にも、中間部に 円弧部１３を有する切り欠き１２を形成している。両スプール素子８ａ、８ｂ同 士を連結する場合には、一方の平板部１４（１１）に形成した切り欠き１２中間 部の円弧部１３の内側にボール１０を保持した状態で、この平板部１４（１１） を他方の平板部１１（１４）に形成した切り欠き１２に挿入する。その他の構成 及び作用は、前述した第一実施例と同様である。

【００２０】 次に、図５は本考案の第三実施例を示している。本実施例の場合、スプール素 子８ｂの平板部１４に切り欠き１２を形成すると共に、この切り欠き１２の中間 部に、矩形の幅広部１７を形成している。両スプール素子８ａ、８ｂ同士を連結 する場合には、上記幅広部１７の内側にころ１８を保持した状態で、この平板部 １４を他方の平板部１１に形成した切り欠き１２に挿入する。その他の構成及び 作用は、前述した第一実施例と同様である。尚、本実施例の変形として、上記切 り欠き１２の中間部に円弧部１３に代えて角形の凹入部を設けると共に、上記こ ろ１８に代えて角柱を上記幅広部１７に保持し、これら凹入部と角柱とを係合さ せる事も出来る。

【００２１】 次に、図６は本考案の第四実施例を示している。本実施例の場合、各平板部１ １、１４に形成した切り欠き１２、１２の中間部に、菱形の幅広部１９、１９を それぞれ形成し、各幅広部１９、１９の内側にボール１０を保持自在としている 。その他の構成及び作用は、前述した第一実施例と同様である。尚、一方の平板 部１４（１１）には、図７に示した第五実施例の様に、切り欠き１２及び幅広部 １９に代えて、菱形の通孔２０を形成し、この通孔２０内に上記ボール１０を、 がたつきなく嵌合させる事も出来る。

【００２２】 次に、図８は本考案の第六実施例を示している。本実施例の場合、一方のスプ ール素子８ｂの端部に形成した平板部１４に、軸と直角方向に長い長孔２１を形 成している。又、他方のスプール素子８ａには、上記平板部１４を緩く挿入自在 な切り込み２２を形成し、この切り込み２２を横切る状態で止めピン２３を係止 自在としている。この止めピン２３は、上記平板部１４を切り込み２２内に挿入 した状態で上記長孔２１に挿通し、上記両スプール素子８ａ、８ｂ同士を連結す る。上記止めピン２３の外径寸法と長孔２１の幅寸法とはほぼ等しくして、この 止めピン２３が長孔２１の内側で、長孔２１の長さ方向には変位するが、幅方向 には変位しない様にしている。その他の構成及び作用は、前述した第一実施例と 同様である。尚、本実施例の場合、上記止めピン２３の断面形は円形に限らず、 矩形でも良い。又、止めピン２３の断面を矩形とした場合には、上記長孔２１の 形状を長矩形とする。

【００２３】

【考案の効果】

本考案のスプール弁は、以上に述べた通り構成され作用するので、スプールの 円筒度並びに真直度の精度を十分に確保する事が容易で、スプールの加工費の低 廉化により、スプール弁の製作費を安価に出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す、スプール弁全体の
断面図。

【図２】スプール素子同士の連結部を示す断面図。

【図３】同じく分解斜視図。

【図４】本考案の第二実施例を示す、図３と同様の図。

【図５】本考案の第三実施例を示す、図３と同様の図。

【図６】本考案の第四実施例を示す、図３と同様の図。

【図７】本考案の第五実施例を示す、一方のスプール素
子の端部の斜視図。

【図８】本考案の第六実施例を示す、図３と同様の図。

【図９】従来のスプール弁を示す断面図。

【符号の説明】

１、１ａ シリンダボデー ２ シリンダ孔 ３ ポート ４、４ａ スリーブ ５、５ａ スプール ６ａ、６ｂ、６ｃ ボデー素子 ７ ポート ８ａ、８ｂ スプール素子 ９ 連結部 １０ ボール １１ 平板部 １２ 切り欠き １３ 円弧部 １４ 平板部 １５ 円孔 １６ クリック機構 １７ 幅広部 １８ ころ １９ 幅広部 ２０ 通孔 ２１ 長孔 ２２ 切り込み ２３ 止めピン ２４ａ、２４ｂ スリーブ素子

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダボデーと、このシリンダボデー
   の内側に形成された軸方向に長いシリンダ孔と、このシ
   リンダ孔の内周面で軸方向に亙りずれた位置に開口した
   複数のポートと、上記シリンダ孔の内側に挿入され、軸
   方向に亙る変位に伴って上記複数のポート同士の連通状
   態を切り換えるスプールとを備えたスプール弁に於い
   て、上記スプールは軸方向に亙って分割された複数本の
   スプール素子から成り、隣り合うスプール素子は連結部
   により、互いの軸方向に亙る変位を不能として連結され
   ており、上記連結部は、隣り合うスプール素子の軸と直
   角方向に亙る若干の変位を許容する構造である事を特徴
   とするスプール弁。