JPH0421134Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、デテントローラをデテントホルダー
の組込み孔に摺動自在に嵌入してある操作レバー
用の位置決め機構に関する。

〔従来の技術〕

上記位置決め機構において、従来、第１１図な
いし第１４図に示すように、デテントローラホル
ダー３６のデテントローラ３８が出入りする側の
端面Ｃを平坦面にされ、デテントローラ３８の軸
芯Ｘに沿う方向視にて前記端面Ｃと、デテントロ
ーラ３８が作用する対象部材２４との間に間隙S₁
が存在するようにデテントローラホルダー３６を
配置することにより、操作レバーが操作されるに
伴いデテントローラホルダー３６と対象部材２４
とが接当しないで相対移動するように構成されて
いた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来の位置決め機構にあつては、前記接当回避
手段のために、第１１図に示すように、デテント
ローラ３８と対象部材２４の係合状態において、
デテントローラ３８とデテントローラホルダー３
６の間にガタ付きが生じて、操作レバーが振動し
易くなるか、第１２図に示すように、デテントロ
ーラ３８と対象部材２４の咬合い深さＨが浅くな
つて操作レバーが自脱し易くなつていた。なぜな
らば、第１１図に示すように、デテントローラ３
８と対象部材２４の咬合い深さＨが深くなるよう
にすると、デテントローラホルダー３６の組込み
孔３７の径Ｄはデテントローラ３８の入り込みが
可能なようにデテントローラ３８の直径より小に
できないことと、デテントローラ３８と対象部材
２４の係合状態ではデテントローラ３８の半径分
以上がデテントローラホルダー３６から突出する
こととから、係合状態においては、デテントロー
ラホルダー３６の端部とデテントローラ３８の間
に比較的大きな隙間S₂ができるからである。

そして、第１２図に示すように、デテントロー
ラ３８と対象部材２４の係合にかかわらず前記隙
間S₂が極力生じないようにすると、デテントロー
ラ３８と対象部材２４の係合状態においてデテン
トローラホルダー３６から突出するデテントロー
ラ部分の長さが半径未満の短かいものになるから
である。

本考案の目的は、デテントローラとこれの作用
対象部材との咬合い深さを深くできると共に、こ
の咬合い状態でのデテントローラとデテントロー
ラホルダーとの間のガタ付きを少なくできるよう
に改造することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の特徴構成は、円柱形状のデテントロー
ラをデテントローラホルダーの組込み孔に摺動自
在に嵌入してある操作レバー用の位置決め機構に
おいて、デテントローラが作用する対象部材に、
デテントローラが係入及び離脱可能なデテントロ
ーラ係脱用凹凸部を形成し、この凹凸部が通過可
能な切欠きをデテントローラホルダーに形成する
とともに、デテントローラホルダーにおける切欠
きの横側位置に、デテントローラの周面に接当作
用する受止め部を形成してあることにあり、その
作用及び効果は次のとおりである。

〔作用〕

第１図及び第２図に示すように、デテントロー
ラ３８と対象部材２４の係合状態において、デテ
ントローラ３８のデテントローラホルダー３６か
らの突出長さが半径分以上になつていた従来構成
と等しい深いものにデテントローラ３８と対象部
材２４の咬合い深さＨがなるように、デテントロ
ーラ３８の軸芯Ｘに沿う方向視でデテントローラ
ホルダー３６と対象部材２４とをラツプするよう
にすることが前記切欠き４１のために可能にな
る。そして、前記切欠き４１のために前記受止め
部３６ａを備えさせることができ、第２図及び第
３図に示すように、デテントローラ３８と対象部
材２４の咬合いが浅くなつていた従来構成と同様
に、デテントローラ３８に対してこれの軸芯Ｘを
挟んで位置し、かつ、間隔がデテントローラ３８
の直径に極く近い値になる一対の支持箇所Ａ，Ａ
によりデテントローラ３８を極力ガタ付かないよ
うに受止め支持させることが前記受止め部３６ａ
のために可能になる。そして、前記深咬合い及び
ガタ付き防止支持を行わせても、前記切欠き４１
によつて、デテントローラホルダー３６と対象部
材２４とが接当しないで相対移動するようにでき
る。

ところで、上述した作用と似たような作用を発
揮するものとして、実公昭54−8318号公報（以
下、先行技術例と略称する）の図面第４図及び５
図に示されたもののように、ホルダーに対象部材
通過用の切欠きを設け、デテントボールとホルダ
ーとの係入深さを深くするものがある。

しかしながら、前記先行技術例のものはローラ
ではなく、ボール、すなわち円柱ではなく球によ
つてデテント機構を構成するものであるから、以
下に述べるような差がある。

先ず、先行技術例のものにおけるボールとホル
ダーとの接当状態を第１５図及び第１６図に、そ
して、本考案におけるローラとホルダーとの接当
状態を第１７図及び第１８図に夫々示す。

先行技術例のものにおいて、対象部材２４の凹
凸部２４ｂの深さをボール３８の中心Ｘからの半
径に相当する寸法とした場合に、ホルダー３６の
受止め部３６ａとボール３８との接当点は、第１
５，１６図に示すように、切欠き４１の存在によ
つてボール中心Ｘよりも距離ｈ上方に寄つた点Ｙ
になる。

これに対し、本考案ではボールではなく円柱状
のローラ３８であるから、同様に凹凸部２４ｂの
深さを断面円の中心Ｘからの半径に相当する寸法
とした場合における受止め部３６ａとローラ３８
との接当点は、第１７，１８図に示すように、ロ
ーラ中心Ｘに一致するようになる。

従つて、凹凸部２４ｂの深さを充分に深くし
て、ローラ（又はボール）３８とのデテント作用
箇所での係合を確実に行なわせながらも、ホルダ
ー３６の押圧作用箇所とローラ（又はボール）３
８中心とのデテント付勢方向での間隔が、本考案
のものの方が先行技術例のものよりも近くなり、
より円滑なレバー操作が期待できる点で明らかに
勝るものである。

〔考案の効果〕

以上の作用により、切欠きを形成してデテント
ローラと対象部材との咬合いを深くし、かつ、受
止め部によるローラとホルダー間のガタつきを回
避でき、機体振動等による共振現象やデテント自
脱現象がないように安定保持できるレバー用位置
決め機構を、円柱状のデテントローラの採用によ
つてより円滑でより安定した作動となる状態で提
供することができた。

〔実施例〕

第１０図に示すように、前車輪１及び後車輪２
の夫々を駆動可能に有した走行機体の後部を形成
するミツシヨンケース３に、ロータリ耕耘装置等
の各種作業装置を昇降操作可能に連結するリフト
アーム４、及び、連結作業装置に伝動する動力取
出し軸５を付設して、農用トラクターを構成して
ある。

走行用トランスミツシヨンを構成するに、第８
図に示すように、４段変速可能な主変速部６、前
後進切換え部７及び２段変速可能な副変速部８を
備えてあると共に、エンジン９の出力を主クラツ
チ１０を介して主変速部６に導入し、この主変速
部６の出力を変速用クラツチ１１及び前後進切換
え部７を介して副変速部８に伝達し、この副変速
部８から後輪用差動機構１２及び前輪用差動機構
１３に出力するように構成してあり、後述の変速
操作構造により前進８段と後進８段の切換えがで
きるようにしてある。

すなわち、第８図に示すように、主変速部６を
第１油圧ピストン１４と第２油圧ピストン１５に
より、副変速部６を第３油圧ピストン１６により
夫々切換え操作するように構成し、３つの前記油
圧ピストン１４，１５，１６の全てが中立操作状
態になつたり、第１油圧ピストン１４と第２油圧
ピストン１５のいずれか一方と、第３油圧ピスト
ン１６とが所定の伝動操作状態になるように３つ
の前記油圧ピストン１４，１５，１６を第７図に
示す油圧回路に基いて操作する１つのロータリ式
変速バルブ１７を前記ミツシヨンケース３に付設
すると共に、第４図、第５図及び第９図に示すよ
うに、前記変速バルブ１７の回転操作軸１７ａに
バルブ側ワイヤプーリ１８、２本のレリーズワイ
ヤ１９ａ，１９ｂ、レバー側ワイヤプーリ２０及
び回転軸２１を介して連動させた変速レバー２２
を、運転座席２３の横側に配置した状態で前記回
転軸２１、一対の支持板２４，２５、これら支持
板２４，２５の連結部材に兼用してある２つの取
付けステー２６，２７を介して後輪用フエンダー
２８に取付けてある。前記変速レバー２２は、第
６図に示す如きレバーガイド２９の屈曲ガイド溝
に沿つて揺動するように、前記回転軸２１の軸芯
と直交する方向の軸芯Ｐの周りで腰折れするよに
構成し、そして、変速レバー２２を前記回転軸２
１の軸芯周りで機体前後方向に揺動操作し、第１
操作位置（Ｎ）に操作すると中立状態になり、第
２操作位置（）に操作すると第１速状態にな
り、第３操作位置（）に操作すると第２速状態
になり、第４操作位置（）に操作すると第３速
状態になり、第５操作位置（）に操作すると第
４速状態になり、第６操作位置（）に操作する
と第５速状態になり、第７操作位置（）に操作
すると第６速状態になり、第８操作位置（）に
操作すると第７速状態になり、第９操作位置
（）に操作すると第８速状態になるようにして
ある。

そして、前後進切換え部７の切換え用ギア７ａ
に連動させた前後進切換えレバー３０をステアリ
ングハンドル３１の付近に機体前後方向に揺動操
作するように設けてある。

尚、第７図に示すコントロールバルブ３２は、
前記変速用クラツチ１１を操作する油圧ピストン
３３を操作するものであり、前記第１ないし第３
油圧ピストン１４，１５，１６、及び、前後進切
換えレバー３０と切換え用ギア７ａの連動部材３
４の夫々が構成するパイロツト操作弁によつて操
作されるように構成してある。すなわち、主変速
部６及び副変速部８の切換え操作及び前後進切換
え部７の切換え操作をするだけで自動的に変速用
クラツチ１１が入りから切りに切換わると共に、
切りから入りに戻るように、変速レバー２２の操
作及び前後進切換えレバー３０の操作に連係して
切換え操作されるのである。

一対の前記支持板２４，２５の夫々には補強用
の折曲げリブ部２４ａまたは２５ａを備えてあ
る。そして、このリブ部２４ａまたは２５ａに前
記取付けステー２６及び２７を溶接してある。

前記変速レバー２２を９つの前記操作位置
（Ｎ）、（）ないし（）の夫々に位置決めする
ための機構３５を、変速レバー２２の基端側レバ
ー部分２２ａに備えてある。そして、前記位置決
め機構３５は第４図及び第５図に示すように構成
してある。

すなわち、変速レバー２２の基端側レバー部分
２２ａに握り部側用連結部を作成するように付設
したブロツク材と基端側レバー部分２２ａの本体
の一部とから成るデテントローラホルダー３６の
組込み孔３７に、デテントローラ３８、このデテ
ントローラ３８を一方の前記支持板２４の方に摺
動付勢するコイルスプリング３９を嵌入すると共
に、ストツパーネジ４０により前記スプリング３
９の抜け止めを図つてある。そして、変速レバー
２２が９つの前記操作位置（Ｎ），（）ないし
（）の夫々に位置すると前記支持板２４に備え
てあるデテントローラ係脱用の凹凸部２４ｂの９
箇所の凹入部分の１つにデテントローラ３８がコ
イルスプリング３９の付勢力のために入り込むよ
うにかつ、変速レバー２２が前記操作位置（Ｎ）
または（）または……または（）から移動さ
れるに伴い、支持板２４に対してデテントローラ
ホルダー３６が変速レバー２２と共に移動し、前
記凹入部分とデテントローラ３８の間のカム作用
と、レバー操作力とのためにデテントローラ３８
がコイルスプリング３９を圧縮変形させながら前
記凹入部分から凹入部分間の凸部に乗り上げ離脱
するようにしてある。

前記デテントローラホルダー３６には前記凹凸
部２４ｂを入り込ませた第１図に示す如き切欠き
４１を備えさせてあり、第３図に示すように、デ
テントローラ３８の軸芯Ｘに沿う方向視にてデテ
ントローラホルダー３６と支持板２４とがラツプ
してデテントローラ３８と支持板２４の咬合い深
さＨが極力深くなるように構成し、かつ、デテン
トローラ３８に対する受止め部３６ａを支持板２
４の凹凸部２４ｂの両横側夫々に位置させてデテ
ントローラホルダー３６に備えさせ、第２図に示
すように、支持板２４とデテントローラ３８の係
合状態において、支持板２４の両横側にて、か
つ、前記受止め部３６ａの一対の支持箇所Ａ，Ａ
がデテントローラ３８の周面の180°間隔を隔てた
２箇所に各別に作用して、デテントローラホルダ
ー３６がデテントローラ３８を支持するように構
成してある。

前記凹凸部２４ｂを構成するに、デテントロー
ラ３８が凹入部間の凸部に乗り上がつて停止しな
いように凸部のローラ摺接面が山形面であるよう
に形成してある。

第４図に示すケース４２はレバー側ワイヤプー
リ２０を内装するアルミ合金製のケースであり、
スプリング４３は、変速レバー２２の握り部側部
分がレバーガイド２９の後輪フエンダー側の部分
に摺接したり、レバーガイド２９のレバーロツク
用係止部２９ａに係合するように、変速レバー２
２を腰折れ付勢するものである。

〔別実施例〕

デテントローラ３８を作用させる部材として
は、レバー支持用の支持板２４を兼用する他に、
専用の部材を設けて実施してもよく、これらをデ
テントローラ３８が作用する対象部材２４と称す
る。

デテントローラ３８を固定し、前記対象部材２
４をレバー側に付設して実施してもよい。

変速装置以外の各種装置を操作するためのレバ
ーに対する位置決め機構にも本考案は適用でき
る。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る操作レバー用の位置決め機
構の実施例を示し、第１図はデテントローラ配設
部の一部切欠き正面図、第２図は第１図の−
線断面矢視図、第３図は第１図の−線断面矢
視図、第４図は変速レバー取付け部の一部切欠き
正面図、第５図は変速レバー取付け部の一部切欠
き側面図、第６図はレバーガイドの平面図、第７
図は油圧回路図、第８図は伝動系統図、第９図は
バルブ側ワイヤプーリの断面図、第１０図は農用
トラクター全体の側面図である。第１１図及び第
１２図は従来位置決め機構の一部切欠き側面図、
第１３図及び第１４図は従来位置決め機構の一部
切欠き正面図、第１５図及び第１６図は夫々先行
技術例におけるボールとホルダーとの接当点を示
す断面図、第１７図及び第１８図は夫々本考案に
おけるローラとホルダーとの接当点を示す断面図
である。 ２４……対象部材、２４ｂ……デテントローラ
係脱用凹凸部、３６……デテントローラホルダ
ー、３６ａ……受止め部、３７……組込み孔、３
８……デテントローラ、４１……切欠き。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 円柱形状のデテントローラ３８をデテントロー
   ラホルダー３６の組込み孔３７に摺動自在に嵌入
   してある操作レバー用の位置決め機構であつて、
   前記デテントローラ３８が作用する対象部材２４
   に、該デテントローラ３８が係入及び離脱可能な
   デテントローラ係脱用凹凸部２４ｂを形成し、こ
   の凹凸部２４ｂが通過可能な切欠き４１を前記デ
   テントローラホルダー３６に形成するとともに、
   前記デテントローラホルダー３６における前記切
   欠き４１の横側位置に、前記デテントローラ３８
   の周面に接当作用する受止め部３６ａを形成して
   ある操作レバー用の位置決め機構。