JPH068059U - 幼児用エアーマット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【構成】車輌の助手席２と、同ダッシューボート３との
隙間に立設されるエアーマット４であって、助手席側２
に対して、設けられた平面視緩やかな湾曲状を呈し、か
つ背もたれ形状をなす背もたれ部位を備えた湾曲本体部
１１１／、及びウインド側に対して、設けられた側板状
の延曲部１１２とで構成され、ダッシュボート３とほぼ
同じ立上り寸法で構成されていることを特徴とする幼児
の背もたれを兼ねる構造である。 【効果】助手席に、着席する幼児、又は助手席に対峙状
に着座する幼児を保護できる。また幼児を気にせず、運
転及びブレーキ操作が行える。更に延設部を形成すれ
ば、ウインド側も安全である。またエアーマットであ
り、取り扱い、収容等に便利であり、低コストである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車輌の助手席（以下、単に助手席とする。）に乗っている幼児の安 全を、確保する幼児用のエアーマットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、助手席に着座する幼児を保護するシートとしては、チャイルドシートが 知られている。

【０００３】 このチャイルドシートに着座し、ベルトを装着して静置している場合は、大変 に安全であり、安心して運転に集中できる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

前記のチャイルドシートは、前述の如く、正しく使用する場合には、問題は、 ほとんどないと云っても過言でない。

【０００５】 しかし、幼児でも２〜３才程度となると盛んに動き回り、前記ベルトを装着し て静置状態に於ける着席を、きらうことが間々あることは、よく見かける光景で ある。

【０００６】 このような際、仕方なくチャイルドを外し、助手席に、そのまま幼児を乗せて 走行することになる。

【０００７】 この状態では、幼児は、自由な行動ができ、大変に喜ぶ反面、急ブレーキ又は ブレーキ操作等の際、助手席とダッシューボートとの間に、転落することが間々 生ずる。

【０００８】 これは、大変に危険であり、解決しなければならない課題である。

【０００９】 殊に、幼児は、前方又は側方等を注視せず、漫然と見ていることから、僅かの ブレーキ操作でも、前述のような転落事故が発生する。

【００１０】 また幼児は、親（知人等を含む）と対話する状況の如く、車輌に乗ること（助 手席に着座すること）ができないため、大変に不安がり、親の方を向いているこ とが、間々ある。

【００１１】 したがって、車輌の走行方向に注意がいかず、前述と同様に大変危険なもので 、その解決策が望まれる処である。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

上記に鑑み、本考案は、幼児を助手席に着席した状態での運転（走行）でも、 幼児が転落しないこと、又誤ってダッシューボート、又はガラスに衝止しなく、 安全が確保されること、等を目的として、下記の構成を採用する。

【００１３】 即ち、本考案の幼児用エアーマットは、 車輌の助手席と、同ダッシューボートとの隙間に立設されるエアーマットであ って、 このエアーマットは、その助手席側に対して、設けられた緩やかな湾曲状を呈 する湾曲本体部、及びドア側に対して、設けられた側板状の延設部とで構成され 、しかもこのエアーマットは、ダッシューボートとはぼ同じ立上り寸法で構成さ れていることを特徴とする構造である。

【００１４】 また本考案は、幼児が助手席に着座した状態でも、親と対話（対峙）できるよ うにし、幼児に安心感を与えること、及び幼児の着座状況を、長時間に亘って維 持できること、等を目的として、下記の構成を採用する。

【００１５】 即ち、本考案の幼児用エアーマットは、 車輌の助手席と、同ダッシューボートとの隙間に立設されるエアーマットであ って、 このエアーマットは、その助手席側に対して、設けられた平面視して緩やかな 湾曲状を呈し、かつ背もたれ形状をなす背もたれ部位を備えた湾曲本体部、及び ウインド側に対して、設けられた側板状の延曲部とで構成され、しかもこのエア ーマットは、ダッシュボートとほぼ同じ立上り寸法で構成されていることを特徴 とする幼児の背もたれを兼ねる構造である。

【００１６】

【作用】

次に、本考案使用の一例を説明すると、先ず図１、図２の例では、エアーマッ トは、助手席と、同ダッシューボートとの間に設置され、その膨出側の形状が、 前記ダッシューボートの形状と、相似形となっていることから、前記場所に、安 定的に設置される。

【００１７】 即ち、湾曲本体部が、ほぼ着席する幼児の前方に位置し、かつ延設部が、ウイ ンド側（窓側）に位置するように設置する。

【００１８】 これによって、エアーマットは、助手席の前方に、かつ安定状態で設置されて いることから、急ブレーキをかけても、幼児は、当該エアーマットの湾曲本体部 で、確実に保護され、従来の転落の危険性は皆無である。

【００１９】 また幼児がウインド側に倒れたり、飛ばされる等しても、当該幼児は、同延設 部で、確実に保護され、まことに安心である。

【００２０】 尚取外しは、エアーを抜き、折り畳み収容するか、又は姿見（そのままの状態 を云う。）で、トランク、後部座席に収容する。

【００２１】 次に図３、図４の例では、エアーマットは、助手席と、同ダッシューボートと の間に設置され、その膨出側の形状が、前記ダッシューボートの形状と、相似形 となっていることから、前記場所に、安定的に設置される。

【００２２】 即ち、湾曲本体部及び背もたれ部位が、助手席と対峙側に位置し、かつ延設部 が、ウインド側に位置するように設置する。

【００２３】 これによって、幼児は、湾曲本体部の背もたれ部位に背中をもたせかけ、助手 席に通常の反対方向（前進方向と反対側）に向かって着座する。

【００２４】 前述のようにして、着座した幼児は、常時、親の顔が見えることから、安心し て助手席に反対方向を向いて、比較的、長時間に亘って着座しているものと思わ れる。

【００２５】 また急ブレーキ等をかけても、幼児は湾曲本体部で、保護され大変に安全であ ること、又前述と同様に、ウインド側は、延設部で、確実に保護される。

【００２６】 尚それぞれ図示しないが、当然、この図３、図４の場合は、前記図１、図２の 使用方法もできる。また図１、図２は、前記図３、図４の使用が可能の場合も有 り得る。

【００２７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照しながら説明する。

【００２８】 先ず、図１、図２の例では、１は自動車Ａの助手席２と、ダッシューボート３ との隙間４に設置されるエアーマットで、このエアーマット１の立上り寸法は、 原則としてダッシューボート３と、ほぼ同じとするが、安全のために上方に、く し歯状のドーム部５を一体、又は着脱自在に設けることもある。

【００２９】 そして、前記エアーマット１は、助手席側に向かって平面視して、緩やかな湾 曲状を呈する湾曲本体部１１と、この湾曲本体部１１よりウインド側６に、かつ 側板状に延設された延設部１２と、で構成されている。

【００３０】 また前記エアーマット１の安定的設置を図るために、その底部１ａが拡張され ているとともに、ダッシューボート側（膨出側１ｂ）の形状を、当該ダッシュー ボート３車両側の形状と、相似形になすことがよい（限定されず）。

【００３１】 尚１ｃは前記エアーマット１の助手席側に向かって延設された係止膨出部であ る。

【００３２】 また原則として、運転席側は、全面開放となっているが、ガード部材が設けら れる場合も考えられる。

【００３３】 図中Ｂは幼児を示す。

【００３４】 また図３、図４の例では、１１１は自動車Ａの助手席２と、ダッシューボート ３との隙間４に設置されるエアーマットで、このエアーマット１１１の立上り寸 法は、原則としてダッシューボート３と、ほぼ同じとするが、安全のために上方 に、くし歯状ドーム部５を一体、又は着脱自在に設けることもある。

【００３５】 そして、前記エアーマット１１１は、助手席側に向かって平面視して、緩やか な湾曲状を呈する湾曲本体部１１１１と、この湾曲本体部１１１１よりウインド 側６に、かつ側板状に延設された延設部１１２と、で構成されている。

【００３６】 尚前記湾曲本体部１１１１には、幼児の背もたれとして機能する背もたれ部位 １１１ｄが設けられており、当該背もたれ部位１１１ｄは、丁度助手席２と対峙 するが如く、相似形となっている。

【００３７】 また前記エアーマット１１１の安定的設置を図るために、その底部１１１ａが 拡張されているとともに、ダッシューボート側（膨出側１１１ｂ）の形状を、当 該ダッシューボート３車両側の形状と、相似形になすことがよい（限定されず） 。

【００３８】 尚１１１ｃはエアーマット１１１の助手席側等に向かって延設された係止膨出 部である。

【００３９】

【考案の効果】

本考案は、以上で説明した如く、助手席と、ダッシューボートとの隙間に、湾 曲本体部を備えたエアーマットを立設する構成であり、下記の効果を有する。

【００４０】 （１）助手席に、着座する幼児を保護できる。

【００４１】 （２）幼児を気にせず、運転及びブレーキ操作が行える。

【００４２】 （３）延設部を形成すれば、ウインド側も安全である。

【００４３】 （４）エアーマットであり、取り扱い、収容等に便利であり、低コストである。

【００４４】 （５）将来的には、衝撃方式にも採用の途が開かれる。

【００４５】 （６）色彩等を施すことにより、幼児に興味等を与え得る。

【００４６】 また本考案は、エアーマットの湾曲本体部に背もたれ部位を設ける構成とし、 この背もたれ部位を利用して、運転席の親と対峙（対話）できる状態で着座でき る構造としたので、下記の効果を有する。

【００４７】 （７）幼児が親の顔を見て、安心して着座できる。

【００４８】 （８）幼児の姿勢を気にせず、運転及びブレーキ操作が行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一例を示す全体斜視図である。

【図２】図１のエアーマットの使用状態の一例を示した
側面図である。

【図３】本考案の他の一例を示す全体斜視図である。

【図４】図３のエアーマットの使用状態の一例を示した
側面図である。

【符号の説明】

１ エアーマット １１１ エアーマット １ａ 底部 １１１ａ 底部 １ｂ 膨出側 １１１ｂ 膨出側 １ｃ 係止膨出部 １１１ｃ 係止膨出部 １１１ｄ 背もたれ部位 １１ 湾曲本体部 １１１１ 湾曲本体部 １２ 延設部 １１２ 延設部 ２ 助手席 ３ ダッシューボート ４ 隙間 ５ ドーム部 ６ ウインド側 Ａ 自動車 Ｂ 幼児

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輌の助手席と、同ダッシューボードと
   の隙間に立設されるエアーマットであって、 このエアーマットは、その助手席側に対して、設けられ
   た平面視して緩やかな湾曲状を呈する湾曲本体部、及び
   ウインド側に対して、設けられた側板状の延設部とで構
   成され、しかもこのエアーマットは、ダッシューボート
   とほぼ同じ立上り寸法で構成されていることを特徴とす
   る幼児用エアーマット。
2. 【請求項２】 車輌の助手席と、同ダッシューボートと
   の隙間に立設されるエアーマットであって、 このエアーマットは、その助手席側に対して、設けられ
   た平面視して緩やかな湾曲状を呈し、かつ背もたれ形状
   をなす背もたれ部位を備えた湾曲本体部、及びウインド
   側に対して、設けられた側板状の延曲部とで構成され、
   しかもこのエアーマットは、ダッシュボートとほぼ同じ
   立上り寸法で構成されていることを特徴とする幼児の背
   もたれを兼ねる幼児用エアーマット。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２のエアーマットの
   膨出側の形状が、ダッシューボートの形状と、相似形に
   形成されている請求項１又は請求項２の幼児用エアーマ
   ット。