JPH0676379U - 騒音防止形ヘルドフレーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 織機運転時のキャリヤロッドの振動を抑制
し、ヘルドフレームから発生する騒音を防止する。 【構成】 ヘルドフレームの上下枠となるフレームステ
ーブ１は、中空の本体部２と、足部３とからなる。足部
３とキャリヤロッド４とは、制振板５を間に挟み込んで
固着されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は織機のヘルドフレーム、特にヘルドの両端を支持するキャリヤロッ ドと、フレームステーブとが一体に固着されてなるライダレス形ヘルドフレーム の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ヘルドフレームは、上下のフレームステーブと、左右のサイドステーとで４角 に枠組みし、かつ、フレームステーブと平行するように上下２本のキャリヤロッ ドを配した構造であり、その内のライダレス形は、フレームステーブの足にキャ リヤロッドを一体状に固着した形式のものである。また、従来、フレームステー ブの素材には、軽量化の為に一般にアルミニウムが用いられ、また、キャリヤロ ッドにはスチールが用いられている。更に、この両者間の固着は通常、リベット によって行われている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

以上の如く、従来のヘルドフレームは、アルミニウム製のフレームステーブに スチール製のキャリヤロッドをリベット止めしただけの構造である為、織機運転 時にはヘルドフレームの上下動に伴って騒音が発生する問題がある。即ち、織機 の運転時に、ヘルドフレームが上下動すると、ヘルドとキャリヤロッドとが激し く衝突し、キャリヤロッドに振動が発生し、この振動がフレームステーブの中空 部に伝わり、共鳴して大きな騒音となるのである。従来、この騒音対策としては 、フレームステーブの中空部に発泡材などを充填する手段が採られているが、そ の消音効果は充分でない。

【０００４】 本考案はこのような点に鑑み、キャリヤロッドの振動を押さえ、フレームステ ーブが共鳴しないようにして、騒音防止を図ったヘルドフレームを提供せんとす るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案のヘルドフレームの技術的手段は、フレームステーブとキャリヤロッド とが一体状に固着されているライダレス形のヘルドフレームに於いて、キャリヤ ロッドの外面の一部又は全部に制振板を接合させたことにある。

【０００６】 また、フレームステーブとキャリヤロッドを、間に制振板を挟み込んで固着す るようにすることも可能である。

【０００７】

【作用】

本考案のヘルドフレームは、キャリヤロッドに制振板が付いているので、ヘル ドの衝突によって生ずるキャリヤロッドの振動が抑制され、フレームステーブに 伝わる振動が少なくなり、主として、フレームステーブの中空部で発生する騒音 が防止される。

【０００８】 フレームステーブとキャリヤロッドとの間に制振板を挟み込んだものでは、キ ャリヤロッドの振動が抑制される上に、フレームステーブへの振動伝達が阻止さ れるので、騒音防止効果は一層高くなる。

【０００９】

【実施例】

本考案のヘルドフレームの実施例を図面について説明する。ヘルドフレームの 上下枠となるフレームステーブ１は、アルミニウム製で、中空の本体部２と、足 部３とからなる。足部３には、スチール製のキャリヤロッド４がリベットなどに よって固着される。

【００１０】 図１、図２の実施例では、キャリヤロッド４と足部３との間に制振板５を挟み 込んでいる。制振板５とは振動源に貼り付けることによって、振動振幅並びに振 動数を低減させる板状材料のことであり、一般に市販されている制振合金や制振 鋼板などが含まれる。実施例では薄鋼板の片面に合成樹脂製フィルムを貼り付け た構造のものを用いている。従って、この制振板５を用いたことにより、キャリ ヤロッド４に生ずる振動を、制振板５の接合効果によって抑制できる上に、キャ リヤロッド４からフレームステーブ１への振動伝達を制振板５の介在で阻止でき る。

【００１１】 図３、図４の実施例では、キャリヤロッド４の前面または背面の凹部に制振板 ５を接着方式によって貼付けてある。また、図５、図６の実施例は、キャリヤロ ッド４をフレームステーブの足部３と一体成形し、キャリヤロッド４の外面を制 振板５で被覆したものである。この実施例では制振板５がキャリヤロッド４の外 面補強を兼ねている。また、図５、図６の実施例では、被覆した制振板５の外面 を更に他の金属板で補強カバーすることも可能である。

【００１２】 なお、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、実用新案登録請求の範 囲の記載の範囲内で自由に変形実施可能であり、フレームステーブ１の断面形状 、キャリヤロッド４の断面形状、及び両者の固着方式などは自由であり、更に制 振板５の種類、貼付位置、貼付手段も自由である。

【００１３】

【考案の効果】

本考案のヘルドフレームは、キャリヤロッドに制振板が付いているので、キャ リヤロッドの振動が抑制され、フレームステーブに伝わる振動が減少するから、 騒音の発生を防止できる。更に、本考案はキャリヤロッドに制振板を接合すると いう簡単な構造であるから、実施が容易で、かつ、効果的に騒音防止を図ること ができる。

【００１４】 請求項２のものでは、キャリヤロッドの振動抑制の他に、フレームステーブへ の振動伝達を阻止できるので、騒音防止効果を一層高めることができる。

【００１５】 請求項３のものでは、制振板がキャリヤロッドの凹部に取付けられているので 、邪魔にならず、かつ、効果的な振動抑制が可能である。

【００１６】 請求項４のものでは、キャリヤロッドの外面を制振板で覆っているので、振動 抑制効果が大きい上に、制振板がカバーの役目を果たす為、キャリヤロッドをフ レームステーブと一体にアルミニウム製などで作ることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のヘルドフレームの第１実施例の断面
図。

【図２】第２実施例の断面図。

【図３】第３実施例の断面図。

【図４】第４実施例の断面図。

【図５】第５実施例の断面図。

【図６】第６実施例の断面図。

【符号の説明】

１ フレームステーブ ２ 中空の本体部 ３ 足部 ４ キャリヤロッド ５ 制振板

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレームステーブとキャリヤロッドとが
   一体状に固着されているライダレス形のヘルドフレーム
   に於いて、キャリヤロッドの外面の一部又は全部に制振
   板を接合させたことを特徴とする騒音防止形ヘルドフレ
   ーム。
2. 【請求項２】 フレームステーブとキャリヤロッドと
   を、間に制振板を挟み込んで固着した請求項１記載の騒
   音防止形ヘルドフレーム。
3. 【請求項３】 キャリヤロッドの凹部に制振板を貼付け
   た請求項１記載の騒音防止形ヘルドフレーム。
4. 【請求項４】 キャリヤロッドの外面を制振板で被覆し
   た請求項１記載の騒音防止形ヘルドフレーム。