JPH0674518U - 内装ボードの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 内装ボードの取付側部材への取付作業が能率
的になり、固着具が不要になって安価になる内装ボード
の取付構造を提供することにある。 【構成】 ボディサイドフィニッシャー（内装ボード）
５に係止孔１０を設け、このボディサイドフィニッシャ
ー５が取り付けられる上部インナーサイドパネル（取付
部材）３Ａに、前記係止孔１０に挿入された後折り曲げ
ることにより係止が行われる係止片９ａを設け、上部イ
ンナーサイドパネル３Ａに、前記係止片９ａが係止孔１
０に挿入された時、ボディサイドフィニッシャー５の上
縁部５ａに当接する突起部（位置決め手段）７を形成し
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のボディサイドトリムのような内装ボードの取付構造に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車体の側部構造は図４に示すようにアウターサイドパネル２０と、イン ナーサイドパネル３０と、ボディサイドフィニッシャー４０とを備え、そして、 前記インナーサイドパネル３０に前記ボディサイドフィニッシャー４０を取り付 ける場合には、このボディサイドフィニッシャー４０を手に持ってインナーサイ ドパネル３０に近付けて、ボディサイドフィニッシャー４０に取り付けたクリッ プのような固着具５０をインナーサイドパネル３０に形成した係止孔３１に挿入 係止して行われていた。なお、この従来技術に類似するものとして実開昭６０− ４４８５０号公報がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のボディサイドフィニッシャー４０のインナーサイド パネル３０への取り付けに、クリップのような固着具５０を使用するために、こ のボディサイドフィニッシャー４０の上下および左右方向の位置決めが難しく、 特に、大型バスのボディサイドフィニッシャー４０の取り付けでは係止孔３１と の孔ずれにより固着具５０が挿入できないこともあり、その取付作業が非能率的 であり、固着具５０の使用により高価になるという問題点があった。

【０００４】 本考案は、上記の問題点に着目して成されたものであって、その目的とすると ころは、内装ボードを取付部材への取付作業が能率的、かつ取付構造の向上を図 り、固着具が不要になって安価になる内装ボードの取付構造を提供することにあ る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、内装ボードに係止孔を設け、この内 装ボードが取り付けられる取付部材に、前記係止孔に挿入された後、折り曲げる ことにより係止が行われる係止片を設け、取付部材と内装ボードとのいずれか一 方に、前記係止片が係止孔に挿入された時、他方の縁部に当接する位置決め手段 を形成したことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

かかる構成により、前記取付部材に前記内装ボードを取り付ける場合には、前 記係止片を前記係止孔に挿入して取付部材に内装ボードを引っ掛け、この係止片 の係止孔への挿入により、前記内装ボードの左右方向の位置決めをし、また、取 付部材と内装ボードとのいずれか一方に形成した位置決め手段が、前記係止片が 係止孔に挿入された時、他方の縁部に当接することにより内装ボードの上下方向 の位置決めをし、この状態で、前記係止片を折り曲げて内装ボードを取付部材に 係止固定すればよい。

【０００７】 したがって、内装ボードの取付部材への取り付けがクリップ等の固着具を使用 することなく簡単に行えて、その取付作業が能率的になり、また、固着具が不要 になって安価になるし、また、前記係止片の曲げ具合により内装ボードの上下方 向の調整ができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案に係わる内装 ボードの取付構造を備えた車体の側部構造の一部省略した斜視図、図２は同分解 斜視図、図３は同断面図である。

【０００９】 車体１の側部構造は図１に示すようにアウターサイドパネル２と、取付側部材 Ａである上、下部インナーサイドパネル３Ａ、３Ｂと、アッパーサイドレール４ と、内装ボードＢであるボディサイドフィニッシャー５と、ウェストフィニッシ ャー６とを備えている。

【００１０】 そして、前記上部インナーサイドパネル３Ａの側面３ａには内側に突出する位 置決め手段である突起部７が水平に形成してあり、この突起部７はビードであり 、補強を兼ねている。また、上部インナーサイドパネル３Ａの面部３ａには突起 部７より下方に位置させて係止部８が複数形成してある。この係止部８は上部イ ンナーサイドパネル３Ａの側面３ａに切り起こし片部９を形成し、この切り起こ し片部９を直角に曲げてその係止片９ａを内側に突出させたものである。そして 、前記上部インナーサイドパネル３Ａは、前記アウターサイドパネル２にアッパ ーサイドレール４を介して固着してある。

【００１１】 また、前記ボディサイドフィニッシャー５には係止孔１０が複数形成してある 。この場合、ボディサイドフィニッシャー５の上縁部５ａと係止孔１０の上周縁 部１０ａ間の寸法Ｌ１は、前記突起部７と係止部８の切り起こし片部９の係止片 ９ａとの間の寸法Ｌ２にほぼ等しくしてある。

【００１２】 そして、前記上部インナーサイドパネル３Ａに前記ボディサイドフィニッシャ ー５を組み付ける場合には、このボディサイドフィニッシャー５を上部インナー サイドパネル３Ａに近付けて、これらの係止片９ａを前記係止孔１０に挿入して 係止片９ａにボディサイドフィニッシャー５を引っ掛ける。

【００１３】 この場合、前記ボディサイドフィニッシャー５の上縁部５ａと係止孔１０の上 周縁部１０ａ間の部位５ｂは前記突起部７と係止片部９ａとの間に挿入されてボ ディサイドフィニッシャー５の上縁部５ａに前記突起部７が接する。前記切り起 こし片部９の係止片９ａを前記ボディサイドフィニッシャー５の係止孔１０への 挿入により、前記ボディサイドフィニッシャー５の左右方向の位置決めがなされ 、また、このボディサイドフィニッシャー５の上縁部５ａの前記突起部７への当 接により、ボディサイドフィニッシャー５の上下方向の位置決めがなされる。

【００１４】 また、前記ボディサイドフィニッシャー５の下部では、前記下部インナーサイ ドパネル３Ｂとの間にフロアカーペット１１の端末部１１ａを挟みつける。この 状態で、前記切り起こし片部９の係止片９ａを上方に折り曲げて上部インナーサ イドパネル３Ａにボディサイドフィニッシャー５を係止し、ボディサイドフィニ ッシャー５の下部をスクリューねじ１２で前記カーペット１１の端末部１１ａと 一緒に前記下部インナーサイドパネル３Ｂに固定する。そして、前記ボディサイ ドフィニッシャー５の上部に前記ウェストフィニッシャー６を固着する。尚、符 号１２ａはキャップである。

【００１５】 上記の実施例にあっては、前記ボディサイドフィニッシャー５の前記上部イン ナーサイドパネル３Ａへの取り付けがクリップ等の固着具を使用することなく行 えて簡単になり、その取付作業が能率的になり、固着具が不要になって安価にな るし、また、前記係止片部９ａの曲げ具合によりボディサイドフィニッシャー５ の上下方向の調整ができる。また、ボディサイドフィニッシャー５は上部で上部 インナーサイドパネル３Ａに固定されて下部が自由になるために、この下部で容 易にフロアカーペット１１の端末部１１ａを挟着することができる。

【００１６】 なお、上記の実施例では、前記位置決め手段である突起部７を上部インナーサ イドパネル３Ａに設けて、この突起部７を前記ボディサイドフィニッシャー５の 上縁部５ａに当接させて、このボディサイドフィニッシャー５の位置決めを行っ たことを説明したが、この実施例に限定することなく例えば突起部７０を前記ボ ディサイドフィニッシャー５の車外側面に形成し、このボディサイドフィニッシ ャー５の上部インナーサイドパネル３Ａへの組み付け時に突起部７０を上部イン ナーサイドパネル３Ａの上側部の下縁部３ａに当てるようにしてもよい（図１、 図３参照）。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、内装ボードに係止孔を設け、この内装ボード が取り付けられる取付部材に、前記係止孔に挿入された後、折り曲げることによ り係止が行われる係止片を設け、取付部材と内装ボードとのいずれか一方に、前 記係止片が係止孔に挿入された時、他方の縁部に当接する位置決め手段を形成し たから、前記取付部材に前記内装ボードを取り付ける場合には、前記係止片を前 記係止孔に挿入して取付部材に内装ボードを引っ掛け、この係止片の係止孔への 挿入により、前記内装ボードの左右方向の位置決めをし、また、取付部材と内装 ボードとのいずれか一方に形成した位置決め手段が、前記係止片が係止孔に挿入 された時、他方の縁部に当接することにより内装ボードの上下方向の位置決めを し、この状態で、前記係止片を折り曲げて内装ボードを取付部材に係止固定すれ ばよい。

【００１８】 したがって、内装ボードの取付部材への取り付けがクリップ等の固着具を使用 することなく行えて簡単になり、その組み付け作業が能率的で、また組付精度が 向上し固着具が不要になって安価になるし、また、前記係止片の曲げ具合により 内装ボードの上下方向の調整ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わる内装ボードの取付構造を備えた
車体の側部構造の一部省略した斜視図である。

【図２】同分解斜視図である。

【図３】同断面図である。

【図４】従来の内装ボードの取付構造の分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

３Ａ 上部インナーサイドパネル（取付部材） ５ ボディサイドフィニッシャー（内装ボード） ７、７０ 突起部（位置決め手段） ９ａ 係止片 １０ 係止孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内装ボードに係止孔を設け、この内装ボ
   ードが取り付けられる取付部材に、前記係止孔に挿入さ
   れた後、折り曲げることにより係止が行われる係止片を
   設け、取付部材と内装ボードとのいずれか一方に、前記
   係止片が係止孔に挿入された時、他方の縁部に当接する
   位置決め手段を形成したことを特徴とする内装ボードの
   取付構造。