JPH0672680A - エレベータの防煙装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 建物内に火災が発生したとき、出入口周縁部
と乗場扉との隙間から火煙が昇降路内等に流入するのを
確実かつ安価に防止する。 【構成】 乗場扉１と出入口２の周縁部との隙間に、内
部空間を有する膨脹可能な遮煙材を取付け、各階の乗場
に煙感知器を取付けて、煙感知器が設定時間Ｔ1以上作
動したとき、供給バルブ１４を開放して不燃性流体６を
前記遮煙材の内部空間に充填して膨脹させ、エレベータ
かご８を最寄階に停止させるとともに、その後、前記煙
感知器の作動が設定時間Ｔ2 以内に停止したとき、ドレ
インバルブ１５を開放して遮煙材の内部空間の不燃性流
体６を排出し、エレベータかご８を再運転可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、火災が発生したときに
煙が昇降路及びエレベータかご内に流入するのを防止す
るエレベータの防煙装置に関するもので、特に、防煙シ
ャッターをエレベータホールに設けることなく防煙でき
るエレベータの防煙装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】まず、図１３乃至図１７によって従来の
エレベータの乗場出入口を説明する。図１３は従来のエ
レベータの乗場出入口を示す正面斜視図、図１４は従来
のエレベータの乗場出入口を示す正面図、図１５は図１
４のＤ−Ｄ切断線による断面図、図１６は図１４のＥ−
Ｅ切断線による断面図、図１７は図１４のＦ−Ｆ切断線
による断面図である。図において、１はエレベータの乗
場扉、２は乗場の出入口、２ａは出入口２の側縁部、２
ｂは同じく上縁部、２ｃは下縁部であり、乗場扉１の開
閉のため、乗場扉１と出入口２の側縁部２ａ、乗場扉１
と上縁部２ｂ及び乗場扉１と下縁部２ｃとの間には隙間
Ｇ１、Ｇ２及びＧ３がそれぞれ設けてある。

【０００３】ところが、これらの隙間Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３
は昇降路と直結しているため、建物内のある階で火災が
発生したとき、その火煙が前記各隙間Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３
を通して昇降路内に吹き込み、他階に延焼する恐れがあ
った。また、エレベータかご内の乗客がこの火煙により
障害を受けることが考えられた。このため、従来、乗場
ホールに防煙シャッターを取付け、昇降路を通して他階
に延焼するのを防止していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、防煙シャッタ
ーは乗場の天井内に格納しなければならず、大がかりな
ものであり、高価であった。また、乗場の壁等には防煙
シャッターの昇降を案内するための溝が必要であり、乗
場の外観を損ねていた。

【０００５】そこで、実公昭５５−３１１８８号公報に
は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に加熱によって膨脹
する遮煙材を備える技術が開示されている。図１８は従
来のエレベータの防煙装置を示す要部断面図である。図
中、図１３乃至図１７と同一符号は上記従来の構成部分
と同一または相当する部分である。

【０００６】図において、２１は出入口２の側縁部２ａ
の乗場扉１との対向面にこれと空隙を隔てて配設された
側部遮煙材であり、例えば６０〜１００℃になったとき
に発泡して膨脹する無機質加熱膨脹性物質によって構成
されている。２１ａは側部遮煙材２１を保持する保持
板、２１ｂは保持板２１ａを出入口２の側縁部２ａに固
定するボルト、２２は側部遮煙材２１に埋設された電気
抵抗材料からなる加熱体である。なお、図示を省略する
が、図１３乃至図１７における出入口２の上縁部２ｂ及
び下縁部２ｃにおいてもそれぞれ同様の遮煙材及び加熱
体が設けられている。

【０００７】このように構成された上記従来例のエレベ
ータの防煙装置は、通常は、乗場扉１と各遮煙材との間
に空隙が形成されているので、乗場扉１の開閉動作が妨
げられることはない。今、建物内に火災が発生して火災
感知器が作動すると、加熱指令が発信され、加熱体２２
が側部遮煙材２１及び上部、下部の遮煙材を加熱する。
この加熱によって、各遮煙材は膨脹し、乗場扉１と各遮
煙材との隙間を閉塞するので、火煙が昇降路に侵入する
ことによって発生する障害を未然に防止することができ
る。なお、各遮煙材は火災の熱により直接膨脹させるこ
ともできる。この技術によれば、高価な防煙シャッター
を取付けなくてよく、安価に製作できる。

【０００８】ところが、この従来のエレベータの防煙装
置は、遮煙材が加熱によって膨脹するようになっている
ため、発泡体が膨脹する加熱温度に達する前に、火の
粉、煙等が乗場扉１と出入口２の周縁部との隙間から昇
降路内に流入してしまう可能性が高い。このため、作動
の信頼性を欠き、確実に延焼を防止できるものとはいえ
なかった。

【０００９】そこで、本発明は、建物内に火災が発生し
たとき、出入口周縁部と乗場扉との隙間から火煙が昇降
路内等に流入するのを確実かつ安価に防止することがで
きるエレベータの防煙装置の提供を課題とするものであ
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
エレベータの防煙装置は、乗場扉と出入口周縁部との隙
間に、内部空間を有する膨脹可能な膨脹遮煙材を取付
け、各階の乗場に煙感知器を取付けて、煙感知器が作動
したとき、供給制御弁を開放して不燃性流体を前記膨脹
遮煙材の内部空間に充填して膨脹させるものである。

【００１１】また、請求項２の発明にかかるエレベータ
の防煙装置は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、内部
空間を有する膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階の乗
場に煙感知器を取付けて、煙感知器が所定時間以上作動
したとき、供給制御弁を開放して不燃性流体を前記膨脹
遮煙材の内部空間に充填して膨脹させるとともに、エレ
ベータかごを最寄階に停止させるものである。

【００１２】更に、請求項３の発明にかかるエレベータ
の防煙装置は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、内部
空間を有する膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階の乗
場に煙感知器を取付けて、煙感知器が作動したとき、供
給制御弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材に充填せし
め、エレベータかごを最寄階に停止させるとともに、そ
の後、前記煙感知器の作動が所定時間以内に停止したと
き、排出制御弁を開放して膨脹遮煙材の内部空間の不燃
性流体を排出し、エレベータかごを再運転可能とするも
のである。

【００１３】請求項４の発明にかかるエレベータの防煙
装置は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、内部空間を
有する膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階に煙感知
器、供給制御弁及び排出制御弁を取付けて、煙感知器が
作動したとき、作動した階及びそれより上方の階の供給
制御弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材に充填せしめ
るとともに、煙感知器の作動した階以上におけるエレベ
ータかごの運転を停止させるものである。

【００１４】請求項５の発明にかかるエレベータの防煙
装置は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、内部空間を
有する膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階に煙感知
器、供給制御弁及び排出制御弁を取付け、昇降路内に外
気を導入して昇降路内の気圧を高くする昇降路内加圧機
構を設けて、前記煙感知器が作動したとき、作動した階
の供給制御弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材に充填
し、昇降路内加圧機構により昇降路内の気圧を高くする
とともに、煙感知器の作動していない階に対してのみエ
レベータのサービスを行なうものである。

【００１５】

【作用】請求項１の発明においては、各階の乗場に取付
けられた煙感知器が作動すると、制御手段が供給制御弁
を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材の内部空間に充填し
て膨脹せしめるので、乗場扉と出入口周縁部との隙間が
閉塞され、煙、火の粉などが昇降路内等に流入するのが
防止される。

【００１６】また、請求項２の発明においては、特に、
各階の乗場に取付けられた煙感知器が所定時間以上作動
したときに、不燃性流体を膨脹遮煙材の内部空間に充填
して膨脹させるので、煙草の煙等による膨脹遮煙材の誤
動作を回避できるとともに、エレベータかごを最寄階に
停止させるので、エレベータかご内の乗客を安全に救出
することができる。

【００１７】更に、請求項３の発明においては、特に、
膨脹遮煙材が動作した後、煙感知器の作動が所定時間以
内に停止したとき、排出制御弁を開放して膨脹遮煙材の
内部空間の不燃性流体を排出せしめるので、小規模火災
等で早期に消火された場合などにおいて速やかにエレベ
ータかごを再運転することができる。

【００１８】請求項４の発明においては、煙感知器が作
動したとき、作動した階及びそれより上方の階の供給制
御弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材に充填せしめる
とともに、煙感知器の作動した階以上におけるエレベー
タかごの運転を停止させるものであるから、特に、煙感
知器が作動した階より下の建物内の人を速やかに救出す
ることができる。

【００１９】請求項５の発明においては、昇降路内に外
気を導入して昇降路内の気圧を高くする昇降路内加圧機
構を取付け、煙感知器が作動したとき、作動した階の供
給制御弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材に充填し、
昇降路内加圧機構により昇降路内の気圧を高くするとと
もに、煙感知器の作動していない階に対してエレベータ
のサービスを行なうものであるから、特に、煙感知器の
作動していない階の建物内の人を速やかに救出すること
ができる。

【００２０】

【実施例】

〈第一実施例〉まず、本発明の第一実施例を図１乃至図
８に基づいて説明する。図１は本発明の第一実施例によ
るエレベータの防煙装置を備えた乗場出入口を示す正面
図、図２は図１のＡ−Ａ切断線による断面図、図３は図
２の側部遮煙材が動作した状態を示す要部断面図、図４
は図１のＢ−Ｂ切断線による断面図、図５は図１のＣ−
Ｃ切断線による断面図、図６は本発明の第一実施例によ
るエレベータの防煙装置を備えた昇降路を示す断面図、
図７は本発明の第一実施例によるエレベータの防煙装置
の構成図である。図中、図１３乃至図１８と同一符号は
従来の構成部分と同一または相当する部分である。

【００２１】図２及び図３において、３は乗場扉１と乗
場の出入口２の側縁部２ａとの隙間Ｇ１において側縁部
２ａにその全長に至って所定の空隙を隔てて取付けられ
た側部遮煙材で、それ自体の伸びによって膨脹可能な難
燃性ゴム３ａで構成されている。３ｂは難燃性ゴム３ａ
の断面中央部に長さ方向に連通して形成され、密閉され
た内部空間で、その内部に不燃性流体６が充満したと
き、難燃性ゴム３ａが膨脹するようになっている。３ｃ
は難燃性ゴム３ａを保持している保持具、３ｄはこの保
持具３ｃを出入口２の側縁部２ａに固定しているボルト
である。

【００２２】同じく、図４において、４は乗場扉１と出
入口２の上縁部２ｂとの隙間Ｇ２において上縁部２ｂに
所定の空隙を隔てて取付けられた上部遮煙材で、難燃性
ゴム４ａで構成されている。４ｂは難燃性ゴム４ａの断
面中央部に長さ方向に連通して形成された内部空間で、
その内部に不燃性流体６が充満したとき、難燃性ゴム４
ａが膨脹するようになっている。４ｃは難燃性ゴム４ａ
を保持している保持具、４ｄはこの保持具４ｃを出入口
２の上縁部２ｂに固定しているボルトである。

【００２３】更に、図５において、５は乗場扉１と出入
口２の下縁部２ｃとの隙間Ｇ３において下縁部２ｃに所
定の空隙を隔てて取付けられた下部遮煙材で、難燃性ゴ
ム５ａで構成されている。５ｂは難燃性ゴム５ａの断面
中央部に長さ方向に連通して形成された内部空間で、そ
の内部に不燃性流体６が充満したとき、難燃性ゴム５ａ
が膨脹するようになっている。５ｃは難燃性ゴム５ａを
保持している保持具、５ｄはこの保持具５ｃを出入口２
の下縁部２ｃに固定しているボルトである。ここで、各
遮煙材の内部空間に充填される不燃性流体としては、水
等の不燃性の液体或いは二酸化炭素、窒素等の不燃性の
気体が用いられる。

【００２４】図６及び図７において、７は昇降路、８は
エレベータかご、９は釣合錘、１０は昇降路７のピット
に立設された緩衝器である。なお、本実施例において
は、建物が３階の場合について説明することとし、１１
ａ、１１ｂ、１１ｃはそれぞれ１階、２階、３階の乗場
の天井に取付けられた周知の煙感知器である。１２は機
械室に設けられた制御回路、１３は不燃性流体６を貯溜
する供給タンク、１４は不燃性流体６の供給を制御する
供給バルブ、１５は不燃性流体６の排出を制御するドレ
インバルブ、１６は不燃性流体６のドレインタンクであ
る。なお、出入口２の側縁部２ａ、上縁部２ｂ及び下縁
部２ｃにおける難燃性ゴム３ａ、難燃性ゴム４ａ及び難
燃性ゴム５ａは各階にそれぞれ設けられている。

【００２５】次に、上記のように構成された第一実施例
のエレベータの防煙装置の動作を図８に基づいて説明す
る。図８は本発明の第一実施例によるエレベータの防煙
装置の動作を示すフローチャートである。

【００２６】通常においては、出入口２の周縁部に取付
けられた各遮煙材と乗場扉１との間に空隙が形成されて
いるので、乗場扉１の開閉動作が遮煙材によって妨げら
れることはない。

【００２７】一方、ある階（Ｎ階）で火災が発生し、ス
テップＳ１で１階から３階の煙感知器１１ａ、煙感知器
１１ｂ及び煙感知器１１ｃのいずれかが作動すると、ス
テップＳ２で、煙感知時間ｔ0 の測定が開始される。次
に、ステップＳ３及びステップＳ４で煙感知器が連続し
て設定時間Ｔ1 以上作動しているかどうかを判断する。
そして、煙感知器の近辺で煙草の煙等による検出で短時
間に煙感知器の作動が終了し、煙感知時間ｔ0 が設定時
間Ｔ1 を越えていない場合は、このルーチンの処理を終
了する。煙感知時間ｔ0 が設定時間Ｔ1 以上の場合は、
ステップＳ５に進んで供給バルブ１４を開放する。する
と、供給タンク１３から不燃性流体６が各階の難燃性ゴ
ム３ａ、難燃性ゴム４ａ、難燃性ゴム５ａのそれぞれの
内部空間３ｂ、内部空間４ｂ、内部空間５ｂに充填され
るので、全ての難燃性ゴムが不燃性流体６の充満によっ
て膨脹する。これによって、各階の乗場扉１との隙間Ｇ
１、隙間Ｇ２、隙間Ｇ３が閉塞され、火災の発生した階
の煙、火の粉が昇降路７内に侵入するのが防止される。
同時に、ステップＳ６に進んで、エレベータかご８は最
寄階に停止してサービスを中止する。

【００２８】次に、ステップＳ７に進み、煙感知時間ｔ
0 が設定時間Ｔ2 を越えたかどうかを判断し、ステップ
Ｓ８で手動復帰操作の有無を判断し、手動復帰操作がな
されていないとき、ステップＳ５からステップＳ８のル
ーチンを継続して実行する。ステップＳ７で煙感知時間
ｔ0 が設定時間Ｔ2 を越えて作動した場合には、フロー
チャートを終了し、ステップＳ９で火災処理後に手動等
によって復帰を行なう。更に、ステップＳ８で手動復帰
操作の有無を判断し、火災が小規模で早期に消火された
り、火災訓練が行なわれたことなどにより、手動復帰操
作がなされたとき、ステップＳ１０に進み、供給バルブ
１４を閉鎖し、ステップＳ１１でドレインバルブ１５を
ｔ1 時間開放して不燃性流体６をドレインタンク１６に
排出する。これによって、各難燃性ゴムの内部空間の不
燃性流体６は排出され、各階の乗場扉１との隙間が開い
て、ステップＳ１２でエレベータかご８の運転を再開す
ることができる。

【００２９】このように、上記実施例のエレベータの防
煙装置は、乗場扉１と出入口２の周縁部との隙間に、内
部空間を有する膨脹可能な遮煙材を取付け、各階の乗場
に煙感知器を取付けて、煙感知器が設定時間Ｔ1 以上作
動したとき、供給バルブ１４を開放して不燃性流体６を
前記遮煙材の内部空間に充填して膨脹させ、エレベータ
かご８を最寄階に停止させるとともに、その後、前記煙
感知器の作動が設定時間Ｔ2 以内に停止したとき、ドレ
インバルブ１５を開放して遮煙材の内部空間の不燃性流
体６を排出し、エレベータかご８を再運転可能とするも
のである。

【００３０】したがって、上記実施例によれば、各階の
乗場に取付けられた煙感知器が作動すると、制御回路１
２が供給バルブ１４を開放して不燃性流体６を各遮煙材
の内部空間に充填して膨脹せしめるので、乗場扉１と出
入口２の周縁部との隙間が閉塞され、煙、火の粉などが
昇降路７内等に流入するのを確実に防止できる。この結
果、他階への延焼を防止できて、火災発生初期に、建物
内の人が避難する余裕を与えることができるとともに、
エレベータかご８内の乗客がこの煙等によって障害を受
けるのを防止できる。しかも、高価な防煙シャッターな
どを設置しなくても安価に実施できる。なお、この第一
実施例は請求項１乃至請求項３の態様に相当するもので
ある。

【００３１】〈第二実施例〉次に、本発明の第二実施例
を図９及び図１０に基づいて説明する。図９は本発明の
第二実施例によるエレベータの防煙装置の構成図、図１
０は本発明の第二実施例によるエレベータの防煙装置の
動作を示すフローチャートである。図中、図１乃至図７
と同一符号は第一実施例の構成部分と同一または相当す
る部分である。

【００３２】図において、１４ａ、１４ｂ、１４ｃは３
階の建物の１階、２階、３階にそれぞれ設けられ、不燃
性流体６の供給を制御する供給バルブ、１５ａ、１５
ｂ、１５ｃはそれぞれ１階、２階、３階に設けられた不
燃性流体６の排出を制御するドレインバルブである。

【００３３】次に、上記によって構成された第二実施例
のエレベータの防煙装置の動作を説明する。今、３階
（Ｎ階）で火災が発生し、ステップＳ２１でＮ階、即
ち、３階の煙感知器１１ｃが作動すると、ステップＳ２
２で、煙感知時間ｔ0 の測定が開始される。そして、ス
テップＳ２３及びステップＳ２４で煙感知器１１ｃが連
続して設定時間Ｔ1 以上作動しているかどうかを判断す
る。煙感知時間ｔ0 が設定時間Ｔ1 を越えていない場合
は、このルーチンを終了し、煙感知時間ｔ0 が設定時間
Ｔ1 以上の場合は、ステップＳ２５に進んで３階以上の
供給バルブ１４ｃを開放する。すると、供給タンク１３
から不燃性流体６が３階の各難燃性ゴムに充填されて膨
脹し、３階の乗場扉１との隙間が閉塞される。同時に、
ステップＳ２６に進んで、エレベータかご８を３階の呼
びには応答させず、１階と２階のサービスは可能として
運転させる。これによって火災が発生した３階の煙が昇
降路７を通過して、他階へ煙が拡散するのを防止でき、
火災発生初期にエレベータかご８を３階よりも下の１階
及び２階で運転させて、建屋内の人を速やかに避難させ
ることができる。

【００３４】次に、ステップＳ２７に進み、煙感知時間
ｔ0 が設定時間Ｔ2 を越えたかどうかを判断し、ステッ
プＳ２８で手動復帰操作の有無を判断し、手動復帰操作
がなされていないとき、ステップＳ２５からステップＳ
２８のルーチンを継続して実行する。ステップＳ２７で
煙感知時間ｔ0 が設定時間Ｔ2 を越えて作動した場合に
は、このルーチンを終了し、ステップＳ２９で火災処理
後に手動等によって復帰を行なう。更に、ステップＳ２
８で手動復帰操作の有無を判断し、火災が小規模で早期
に消火されたり、火災訓練が行なわれたことなどによ
り、手動復帰操作がなされたとき、ステップＳ３０に進
み、３階以上の供給バルブ１４を閉鎖し、ステップＳ３
１でドレインバルブ１５をｔ1 時間開放して不燃性流体
６をドレインタンク１６に排出する。これによって、各
難燃性ゴムの内部空間の不燃性流体６は排出され、各階
の乗場扉１との隙間が開いて、ステップＳ３２でエレベ
ータかご８の運転を再開することができる。

【００３５】なお、図９及び図１０では、３階の建物を
例として説明したが、それより高い、例えば、１０階以
上の高層ビルで火災が発生したときも、同様に、火災の
発生したＮ階以上の供給バルブが開放されて延焼を防止
できるとともに、Ｎ階より下の階の呼びに対してはエレ
ベータかご８はサービスされるので、ビル内の多数の人
を速やかに救出することができる。

【００３６】このように、第二実施例のエレベータの防
煙装置は、乗場扉１と出入口２の周縁部との隙間に、内
部空間を有する膨脹可能な遮煙材を取付け、各階に煙感
知器、供給バルブ及びドレインバルブを取付けて、煙感
知器が作動したとき、作動した階及びそれより上方の階
の供給バルブを開放して不燃性流体６を遮煙材に充填せ
しめるとともに、煙感知器の作動した階以上においてエ
レベータかご８の運転を停止させるものである。

【００３７】したがって、上記実施例によれば、第一実
施例と同様の効果を期待できるとともに、特に、煙感知
器が作動した階より下の建物内の人を速やかに救出する
ことができる。なお、第二実施例は請求項４の態様に相
当する。

【００３８】〈第三実施例〉更に、本発明の第三実施例
を図１１及び図１２に基づいて説明する。図１１は本発
明の第三実施例によるエレベータの防煙装置を備えた昇
降路を示す断面図、図１２は本発明の第三実施例による
エレベータの防煙装置の動作を示すフローチャートであ
る。図中、図１乃至図７及び図９と同一符号は第一実施
例及び第二実施例の構成部分と同一または相当する部分
である。

【００３９】図において、１７は昇降路７のピットに設
けられた昇降路内加圧機構であり、図示は省略するが、
制御回路１２によって制御され、外部から空気を取込ん
で昇降路７の内部の気圧を高めるものである。なお、不
燃性流体６の配管構成は第二実施例の図９と同一であ
る。

【００４０】次に、上記によって構成された第三実施例
のエレベータの防煙装置の動作を説明する。今、３階の
建物における２階（Ｎ階）で火災が発生したとし、ステ
ップＳ４１で２階の煙感知器１１ｂが作動すると、ステ
ップＳ４２で、煙感知時間ｔ0 の測定が開始される。そ
して、ステップＳ４３及びステップＳ４４で煙感知器１
１ｂが連続して設定時間Ｔ1 以上作動しているかどうか
を判断する。煙感知時間ｔ0が設定時間Ｔ1 を越えてい
ない場合は、このフローチャートを終了し、煙感知時間
ｔ0 が設定時間Ｔ1 以上の場合は、ステップＳ４５に進
んで２階の供給バルブ１４ｂを開放する。すると、供給
タンク１３から不燃性流体６が２階の難燃性ゴムに充填
されて膨脹する。それによって、２階における乗場扉１
との隙間が閉塞され、この階の煙、火の粉が昇降路７内
に侵入するのが防止される。同時に、ステップＳ４６に
進んで、昇降路内加圧機構１７を作動させて昇降路７内
を加圧し、また、ステップＳ４７でエレベータかご８を
２階の呼びには応答させず、１階と３階のサービスは可
能として運転させる。これによって、火災が発生した２
階の煙が昇降路７を通過して、他階へ煙が拡散するのを
一層確実に防止できるとともに、火災発生初期にエレベ
ータかご８を２階を除く１階と３階の間で運転させて、
建物内の多くの人を速やかに避難させることができる。

【００４１】次に、ステップＳ４８に進み、煙感知時間
ｔ0 が設定時間Ｔ2 を越えたかどうかを判断し、ステッ
プＳ４９で手動復帰操作の有無を判断し、手動復帰操作
がなされていないとき、ステップＳ４５からステップＳ
４９のルーチンを継続して実行する。ステップＳ４８で
煙感知時間ｔ0 が設定時間Ｔ2 を越えて作動した場合に
は、このルーチンを終了し、ステップＳ５０で火災処理
後に手動等によって復帰を行なう。更に、ステップＳ４
９で手動復帰操作の有無を判断し、火災が小規模で早期
に消火されたり、火災訓練が行なわれたことなどによ
り、手動復帰操作がなされたとき、ステップＳ５１に進
み、２階の供給バルブ１４を閉鎖し、ステップＳ５２で
ドレインバルブ１５をｔ1 時間開放して不燃性流体６を
ドレインタンク１６に排出する。これによって、各難燃
性ゴムの内部空間の不燃性流体６は排出され、各階の乗
場扉１との隙間が開いて、ステップＳ５３でエレベータ
かご８の運転を再開することができる。更に、ステップ
Ｓ５４で昇降路内加圧機構１７の作動を停止する。

【００４２】なお、図１１及び図１２では、３階の建物
を例として説明したが、それより高い、例えば、１０階
以上の高層ビルで火災が発生したときも、同様に、火災
の発生したＮ階の供給バルブが開放されて他階への延焼
を防止できるとともに、Ｎ階以外の呼びに対してはエレ
ベータかご８のサービスが行なわれ、また、いずれかの
個所より他の階にも煙が拡散して煙感知器が作動した場
合は、順次該当する階についても供給バルブを開放して
難燃性ゴムを膨脹させるとともに、エレベータかご８の
サービスを停止する。これによって、ビル内の多数の人
を速やかに救出することができる。

【００４３】このように、第三実施例のエレベータの防
煙装置は、乗場扉１と出入口２の周縁部との隙間に、内
部空間を有する膨脹可能な遮煙材を取付け、各階に煙感
知器、供給バルブ及びドレインバルブを取付け、昇降路
７内に外気を導入して昇降路内の気圧を高くする昇降路
内加圧機構１７を設けて、前記煙感知器が作動したと
き、作動した階の供給バルブを開放して不燃性流体６を
遮煙材に充填し、昇降路内加圧機構１７により昇降路７
内の気圧を高くするとともに、煙感知器の作動していな
い階に対してはエレベータのサービスを行なうものであ
る。

【００４４】したがって、上記実施例によれば、第一実
施例と同様の効果を期待できるとともに、特に、煙感知
器の作動していない階の建物内の人を速やかに救出する
ことができる。なお、第三実施例は請求項５の態様に相
当する。

【００４５】ところで、上記各実施例の遮煙材は、難燃
性ゴム自体の伸びにより膨脹させているが、本発明を実
施する場合は、これに限定されるものではなく、例え
ば、難燃性ゴムを蛇腹構造とすることによって、無理な
く大きく膨脹させることが可能である。また、第三実施
例の昇降路内加圧機構１７は、昇降路７のピットに設け
ているが、本発明を実施する場合には、昇降路７内を加
圧できれば、どこに設けてもよい。

【００４６】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明のエレベ
ータの防煙装置は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、
内部空間を有する膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階
の乗場に煙感知器を取付けて、煙感知器が作動したと
き、供給制御弁を開放して不燃性流体を前記膨脹遮煙材
の内部空間に充填して膨脹させるものである。したがっ
て、各階の乗場に取付けられた煙感知器が作動すると、
制御手段が供給制御弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙
材の内部空間に充填して膨脹せしめるので、乗場扉と出
入口周縁部との隙間が閉塞され、煙、火の粉などが昇降
路内等に流入するのを確実かつ安価に防止できる。この
結果、他階への延焼を防止でき、火災発生初期に建物内
の人が避難する余裕を与えることができるとともに、エ
レベータかご内の乗客が煙等によって障害を受けるのを
防止できる。

【００４７】また、請求項２の発明のエレベータの防煙
装置は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、内部空間を
有する膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階の乗場に煙
感知器を取付けて、煙感知器が所定時間以上作動したと
き、供給制御弁を開放して不燃性流体を前記膨脹遮煙材
の内部空間に充填して膨脹させるとともに、エレベータ
かごを最寄階に停止させるものである。したがって、特
に、各階の乗場に取付けられた煙感知器が所定時間以上
作動したときに、不燃性流体を膨脹遮煙材の内部空間に
充填して膨脹させるので、煙草の煙等による膨脹遮煙材
の誤動作を回避できるとともに、エレベータかごを最寄
階に停止させるので、エレベータかご内の乗客を安全に
救出することができる。

【００４８】更に、請求項３の発明のエレベータの防煙
装置は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、内部空間を
有する膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階の乗場に煙
感知器を取付けて、煙感知器が作動したとき、供給制御
弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材に充填せしめ、エ
レベータかごを最寄階に停止させるとともに、その後、
前記煙感知器の作動が所定時間以内に停止したとき、排
出制御弁を開放して膨脹遮煙材の内部空間の不燃性流体
を排出し、エレベータかごを再運転可能とするものであ
る。したがって、特に、膨脹遮煙材が動作した後、煙感
知器の作動が所定時間以内に停止したとき、排出制御弁
を開放して膨脹遮煙材の内部空間の不燃性流体を排出せ
しめるので、小規模火災等で早期に消火された場合など
において速やかにエレベータかごを再運転することがで
きる。

【００４９】請求項４の発明のエレベータの防煙装置
は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、内部空間を有す
る膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階の乗場に煙感知
器を取付けて、煙感知器が作動したとき、作動した階及
びそれより上方の階の供給制御弁を開放して不燃性流体
を膨脹遮煙材に充填せしめるとともに、煙感知器の作動
した階以上においてエレベータかごの運転を停止させる
ものである。したがって、煙感知器が作動したとき、作
動した階及びそれより上方の階の供給制御弁を開放して
不燃性流体を膨脹遮煙材に充填せしめるとともに、煙感
知器の作動した階以上におけるエレベータかごの運転を
停止させるものであるから、特に、煙感知器が作動した
階より下の建物内の人を速やかに救出することができ
る。

【００５０】請求項５の発明のエレベータの防煙装置
は、乗場扉と出入口周縁部との隙間に、内部空間を有す
る膨脹可能な膨脹遮煙材を取付け、各階の乗場に煙感知
器を取付け、昇降路内に外気を導入して昇降路内の気圧
を高くする昇降路内加圧機構を設けて、前記煙感知器が
作動したとき、作動した階の供給制御弁を開放して不燃
性流体を膨脹遮煙材に充填し、昇降路内加圧機構により
昇降路内の気圧を高くするとともに、煙感知器の作動し
ていない階に対してエレベータのサービスを行なうもの
である。したがって、煙感知器が作動したとき、作動し
た階の供給制御弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材に
充填し、昇降路内加圧機構により昇降路内の気圧を高く
するとともに、煙感知器の作動していない階に対してエ
レベータのサービスを行なうものであるから、特に、一
層確実に延焼を防止できるとともに、煙感知器の作動し
ていない階の建物内の人を速やかに救出することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の第一実施例によるエレベータの
防煙装置を備えた乗場出入口を示す正面図である。

【図２】図２は図１のＡ−Ａ切断線による断面図であ
る。

【図３】図３は図２の側部遮煙材が動作した状態を示す
要部断面図である。

【図４】図４は図１のＢ−Ｂ切断線による断面図であ
る。

【図５】図５は図１のＣ−Ｃ切断線による断面図であ
る。

【図６】図６は本発明の第一実施例によるエレベータの
防煙装置を備えた昇降路を示す断面図である。

【図７】図７は本発明の第一実施例によるエレベータの
防煙装置の構成図である。

【図８】図８は本発明の第一実施例によるエレベータの
防煙装置の動作を示すフローチャートである。

【図９】図９は本発明の第二実施例によるエレベータの
防煙装置の構成図である。

【図１０】図１０は本発明の第二実施例によるエレベー
タの防煙装置の動作を示すフローチャートである。

【図１１】図１１は本発明の第三実施例によるエレベー
タの防煙装置を備えた昇降路を示す断面図である。

【図１２】図１２は本発明の第三実施例によるエレベー
タの防煙装置の動作を示すフローチャートである。

【図１３】図１３は従来のエレベータの乗場出入口を示
す正面斜視図である。

【図１４】図１４は従来のエレベータの乗場出入口を示
す正面図である。

【図１５】図１５は図１４のＤ−Ｄ切断線による断面図
である。

【図１６】図１６は図１４のＥ−Ｅ切断線による断面図
である。

【図１７】図１７は図１４のＦ−Ｆ切断線による断面図
である。

【図１８】図１８は従来のエレベータの防煙装置を示す
要部断面図である。

【符号の説明】

１ 乗場扉 ２ 出入口 ２ａ 側縁部 ２ｂ 上縁部 ２ｃ 下縁部 ３ 側部遮煙材 ４ 上部遮煙材 ５ 下部遮煙材 ３ａ，４ａ，５ａ 難燃性ゴム ３ｂ，４ｂ，５ｂ 内部空間 ６ 不燃性流体 ７ 昇降路 ８ エレベータかご １１ａ，１１ｂ，１１ｃ 煙感知器 １２ 制御回路 １４，１４ａ，１４ｂ，１４ｃ 供給バルブ １５，１５ａ，１５ｂ，１５ｃ ドレインバルブ １７ 昇降路内加圧機構 Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３ 隙間

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗場扉と出入口周縁部との隙間に取付け
   られ、内部空間を有し、膨脹して前記隙間を閉塞する膨
   脹遮煙材と、 前記膨脹遮煙材の内部空間に充填されて膨脹せしめる不
   燃性流体と、 各階の乗場に取付けられた煙感知器と、 前記膨脹遮煙材の内部空間への不燃性流体の供給を制御
   する供給制御弁と、 前記膨脹遮煙材の内部空間に充填された不燃性流体の排
   出を制御する排出制御弁と、 前記煙感知器が作動したとき、供給制御弁を開放して不
   燃性流体を膨脹遮煙材の内部空間に充填せしめる制御手
   段とを具備することを特徴とするエレベータの防煙装
   置。
2. 【請求項２】 乗場扉と出入口周縁部との隙間に取付け
   られ、内部空間を有し、膨脹して前記隙間を閉塞する膨
   脹遮煙材と、 前記膨脹遮煙材の内部空間に充填されて膨脹せしめる不
   燃性流体と、 各階の乗場に取付けられた煙感知器と、 前記膨脹遮煙材の内部空間への不燃性流体の供給を制御
   する供給制御弁と、 前記膨脹遮煙材の内部空間に充填された不燃性流体の排
   出を制御する排出制御弁と、 前記煙感知器が所定時間以上作動したとき、供給制御弁
   を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材の内部空間に充填せ
   しめるとともに、エレベータかごを最寄階に停止させる
   制御手段とを具備することを特徴とするエレベータの防
   煙装置。
3. 【請求項３】 乗場扉と出入口周縁部との隙間に取付け
   られ、内部空間を有し、膨脹して前記隙間を閉塞する膨
   脹遮煙材と、 前記膨脹遮煙材の内部空間に充填されて膨脹せしめる不
   燃性流体と、 各階の乗場に取付けられた煙感知器と、 前記膨脹遮煙材の内部空間への不燃性流体の供給を制御
   する供給制御弁と、 前記膨脹遮煙材の内部空間に充填された不燃性流体の排
   出を制御する排出制御弁と、 前記煙感知器が作動したとき、供給制御弁を開放して不
   燃性流体を膨脹遮煙材の内部空間に充填せしめ、エレベ
   ータかごを最寄階に停止させるとともに、その後、前記
   煙感知器の作動が所定時間以内に停止したとき、排出制
   御弁を開放して膨脹遮煙材の内部空間の不燃性流体を排
   出せしめ、エレベータかごを再運転可能とする制御手段
   とを具備することを特徴とするエレベータの防煙装置。
4. 【請求項４】 乗場扉と出入口周縁部との隙間に取付け
   られ、内部空間を有し、膨脹して前記隙間を閉塞する膨
   脹遮煙材と、 前記膨脹遮煙材の内部空間に充填されて膨脹せしめる不
   燃性流体と、 各階の乗場に取付けられた煙感知器と、 各階に設けられ、前記膨脹遮煙材の内部空間への不燃性
   流体の供給を制御する供給制御弁と、 各階に設けられ、前記膨脹遮煙材の内部空間に充填され
   た不燃性流体の排出を制御する排出制御弁と、 前記煙感知器が作動したとき、作動した階及びそれより
   上方の階の供給制御弁を開放して不燃性流体を膨脹遮煙
   材の内部空間に充填せしめるとともに、煙感知器の作動
   した階以上におけるエレベータかごの運転を停止する制
   御手段とを具備することを特徴とするエレベータの防煙
   装置。
5. 【請求項５】 乗場扉と出入口周縁部との隙間に取付け
   られ、内部空間を有し、膨脹して前記隙間を閉塞する膨
   脹遮煙材と、 前記膨脹遮煙材の内部空間に充填されて膨脹せしめる不
   燃性流体と、 各階の乗場に取付けられた煙感知器と、 各階に設けられ、前記膨脹遮煙材の内部空間への不燃性
   流体の供給を制御する供給制御弁と、 各階に設けられ、前記膨脹遮煙材の内部空間に充填され
   た不燃性流体の排出を制御する排出制御弁と、 昇降路内に設けられ、外気を導入して昇降路内の気圧を
   高くする昇降路内加圧機構と、 前記煙感知器が作動したとき、作動した階の供給制御弁
   を開放して不燃性流体を膨脹遮煙材の内部空間に充填せ
   しめ、昇降路内加圧機構により昇降路内の気圧を高くす
   るとともに、煙感知器の作動していない階に対してのみ
   エレベータのサービスを行なう制御手段とを具備するこ
   とを特徴とするエレベータの防煙装置。