JPH0669071U - 自動車のフレームナンバ表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フレームナンバの表示位置に関係なくセラミ
ックコーティングなどによる被膜を共通化してウィンド
シールドガラスの種類を削減できるとともに、外観性お
よびウィンドシールドガラスの有効視界を可及的に拡大
できる自動車のフレームナンバ表示装置を提供する。 【構成】 カウルトップアウタパネル１とカウルトップ
インナパネル２の接合フランジ３の一部をインストルメ
ントパネル４の前端部下方に延設して舌片５を形成す
る。舌片５の上面にナンバプレート６を固定するととも
に、インストルメントパネル４の前端部を切欠形成する
ことにより、ウィンドシールドガラス８の内面下縁に設
けた被膜１２と切欠１３でナンバプレート６の表示窓を
形成するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のフレームナンバの表示装置に係り、詳しくは、フロントウィ ンド越しにフレームナンバを表示するようにした装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ウィンドシールドガラスを車体側に接着固定するようにした自動車においては 、例えば図３および図４に示したようにウィンドシールドガラスａの内面下縁に セラミックコーティングなどによる被膜ｂを施して接着部分を被覆することが多 い。また、フレームナンバをフロントウィンド越しに表示するために、従来では カウルトップインナパネルｃとカウルトップアウタパネルｄの接合フランジｅの 上面にナンバプレートｆをリベットｇなどで固定し、前記被膜ｂの一部に窓ｈを 開けることにより、この窓ｈからナンバプレートｆを見せるようにしたものがあ る。ｉはインストルメントパネル、ｊはカウルルーバ、ｋはダム、ｌは接着剤で ある。

【０００３】 しかしながら、このようにフロントウィンド越しにフレームナンバを表示させ る必要性があるものは一部のみであり、通常は例えばエンジンルーム内のパネル 部分にナンバプレートを固定している。従って、このようにフロントウィンド越 しにフレームナンバを表示する必要性がない自動車においては、ウィンドシール ドガラスの内面下縁に窓のない被膜を施して外観性を確保することが多い。

【０００４】 しかしながら、ウィンドシールドガラスは色調および板厚の違い、あるいは、 トップシェイドの有無などに応じて多種類用意してユーザの要請に応えている。 従って、個々のウィンドシールドガラスに窓を有するコーティングを施したもの と窓のないコーティングを施したものを用意するとウィンドシールドガラスの種 類が一挙に２倍になってしまうためにコスト高となってしまうという不具合があ る。

【０００５】 また、従来のようにカウルトップインナパネルｃとカウルトップアウタパネル ｄの接合フランジｅの上面にナンバプレートｆをリベットｇなどで固定するとと もに、この接合フランジｅの延長線上にインストルメントパネルｉの前端を位置 させるようにした場合は、フランジｅを広くしてナンバプレートｆの取付スペー スを確保する必要性があり、しかも、このフランジｅとインストルメントパネル ｉの接合部分を被覆すべくコーティングｂを広くする必要性があったために、ウ ィンドウシールドガラスａの有効視界が狭くなるという不具合もあった。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記実情に鑑みてなされたものであり、フレームナンバの表示位置に 関係なくセラミックコーティングなどによる被膜を共通化してウィンドシールド ガラスの種類を削減できるとともに、外観性およびウィンドシールドガラスの有 効視界を可及的に拡大できる自動車のフレームナンバ表示装置を提供することを 課題としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために本考案は、インストルメントパネルの前縁を被覆す る被膜を内面下縁に施したウィンドシールドガラスをカウルトップアウタパネル とカウルトップインナパネルの接合フランジに接着固定し、前記ウィンドシール ドガラス越しにフレームナンバを表示するようにした自動車において、前記接合 フランジの一部を前記インストルメントパネルの前端部下方に延設し、該延設に より形成された舌片の上面にナンバプレートを固定している。また、前記ナンバ プレートに重合する前端部分において前記インストルメントパネルを切欠形成し たことを特徴としている。

【０００８】

【作用】

カウルトップアウタパネルとカウルトップインナパネルの接合フランジの一部 をインストルメントパネルの前端部下方まで延設して形成した舌片の上面にナン バプレートを固定し、インストルメントパネルの前端部に切欠を設けてウィンド シールドガラスの内面下縁に設けた被膜と切欠でナンバプレートの表示窓を形成 するようにしているために、インストルメントパネルの前縁をウィンドシールド ガラスに接近させることができる。従って、ウィンドシールドガラスに設ける被 膜の幅を狭くして該ガラスの有効視界を拡大してもインストルメントパネルの前 縁が露出されることがなく、自動車の外観性が確保される。

【０００９】 また、インストルメントパネルに設けた切欠からウィンドシールドガラス越し にナンバプレートを見せるようにしているために、被膜に窓を設ける必要性がな い。このために、ウィンドシールドガラスの種類を削減することができ、量産効 果によるコストダウンを図ることができる。さらに、インストルメントパネルの 下方にナンバプレートが位置するために、室内側からナンバプレートが見える懸 念もない。

【００１０】

【実施例】

以下に本考案の実施例を図に基づいて詳細に説明する。図１は本考案に係る自 動車のフレームナンバ表示装置の一実施例を示す要部の断面図、図２は同じくフ レームナンバの表示状態を示す正面図である。これらの図において、カウルトッ プアウタパネル１とカウルトップインナパネル２の接合フランジ３の上縁をイン ストルメントパネル４の前端部下方まで折曲延設して舌片５を形成している。舌 片５の上面にはフレームナンバを刻設したナンバプレート６をリベット７で固定 している。

【００１１】 前記接合フランジ３の表面にはウィンドシールドガラス８を接着剤９で貼付固 定してフロントウィンドを構成している。１０は接着剤９の堰き止め作用をする ダム、１１はカウルルーバであり、従来同様の構成により止着されている。

【００１２】 また、前記ウィンドシールドガラス８の内面下縁にはセラミックコーティング などによる被膜１２を設けることにより、接着剤９、ダム１０およびインストル メントパネル４の前縁などを被覆するとともに、前記ナンバプレート６に重なり あう切欠１３をインストルメントパネル４の前端部に設けることにより、この切 欠１３からウィンドシールドガラス８を通してナンバプレート６を車外に露呈さ せるようにしている。

【００１３】 すなわち、カウルトップアウタパネル１とカウルトップインナパネル２の接合 フランジ３の一部をインストルメントパネル４の前端部下方まで延設して舌片５ を形成するとともに、この舌片５の上面にナンバプレート６を固定し、インスト ルメントパネル４の前端部に設けた切欠１３からウィンドシールドガラス８越し に前記ナンバプレート６を見せるようにしている。このために、インストルメン トパネル４の前縁をウィンドシールドガラス８に接近させることができ、ウィン ドシールドガラス８に設ける被膜１２の幅を狭くして該ガラス８の有効視界を拡 大してもインストルメントパネル４の前縁が露出されることがなく、自動車の外 観性が確保される。

【００１４】 また、インストルメントパネル４に設けた切欠１３からウィンドシールドガラ ス８越しにナンバプレート６を見せるようにしているために、被膜１２に窓を設 ける必要性がない。よって、ウィンドシールドガラス８の種類を削減することが でき、量産効果によるコストダウンを図ることができる。

【００１５】 さらに、インストルメントパネル４の下方にナンバプレート６が位置するため に、車室側からはインストルメントパネル４でナンバプレート６が覆われた状態 になり、室内側の美観が損なわれるおそれもない。なお、車外側からは被膜１２ の上縁に切欠１３による窓が形成されることになり、この窓からナンバプレート ６を見ることができるために、フレームナンバの視認性が低下することもない。

【００１６】 なお、実施例ではインストルメントパネル４の前端部を他の部分よりも段付状 に高くして該インストルメントパネル４の下面と舌片５の上面の間に充分な隙間 を設けることにより、舌片５の上面に固定したナンバプレート６とインストルメ ントパネル４の下面が干渉することを予防するとともに、インストルメントパネ ル４の上面に置いた小物がウィンドシールドガラス８とインストルメントパネル ４による微小な隙間まで滑落することを予防するようにしているが、必ずしも隙 間および段部を設ける必要性はない。

【００１７】 また、実施例ではナンバプレート６をリベット７で舌片５に固定するとともに 、このリベット７をもインストルメントパネル４で被覆して外観を高くするよう にしているが、ナンバプレート６の固定手段はリベット７に限定されない。さら に、実施例ではカウルトップパネルアウタ１とカウルトップパネルインナ２の接 合フランジ３のうち、カウルトップインナパネル２側のみをインストルメントパ ネル４の前端下方まで延設して舌片５を構成しているが、カウルトップアウタパ ネル１側を延設してもよく、あるいは、両パネル１、２をともに延設して舌片５ の強度をより高くすることもできる。

【００１８】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように本考案に係るフレームナンバの表示装置によれ ば、フレームナンバの表示位置に応じてウィンドシールドガラスに設ける被膜の 形状を異ならせる必要性がないために、ウィンドシールドガラスの種類を削減し て生産コストを低減できるとともに、外観性およびウィンドシールドガラスの有 効視界を可及的に拡大することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車のフレームナンバ表示装置
の一実施例を示す要部の断面図である。

【図２】同じくフレームナンバの表示状態を示す正面図
である。

【図３】従来例の外観斜視図である。

【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。

【符号の説明】

１ カウルトップアウタパネル ２ カウルトップインナパネル ３ 接合フランジ ４ インストルメントパネル ５ 舌片 ６ ナンバプレート ７ リベット ８ ウィンドシールドガラス ９ 接着剤 １０ ダム １１ カウルトップルーバ １２ 被膜 １３ 切欠

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネルの前縁を被覆す
   る被膜を内面下縁に施したウィンドシールドガラスをカ
   ウルトップアウタパネルとカウルトップインナパネルの
   接合フランジに接着固定し、前記ウィンドシールドガラ
   ス越しにフレームナンバを表示するようにした自動車に
   おいて、前記接合フランジの一部を前記インストルメン
   トパネルの前端部下方に延設し、該延設により形成され
   た舌片の上面にナンバプレートを固定するとともに、該
   ナンバプレートに重合する前端部分において前記インス
   トルメントパネルを切欠形成したことを特徴とする自動
   車のフレームナンバ表示装置。