JPH0668702A - 車両用灯具装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡単かつコンパクトな構成にて本来の機能を発
揮しつつ光の利用率を高く維持し得るような車両用灯具
装置を提供する。 【構成】灯具２０の灯具本体２０ａは光透過性材料によ
り略円錐体形状に形成されている。各導光部材２０ｂ、
２０ｃは灯具本体２０ａの上下溝２３、２５内に設けら
れており、各導光部材２０ｂ、２０ｃの左右側面と各溝
２３、２５の左右側面との間には空隙が設けられてい
る。灯具本体２０ａの出射面２１は、灯具本体２０ａの
小径側入射面２２近傍に位置する焦点をもつレンズ面を
形成する。導光部材２０ｂの出射面２４ａ及び導光部材
２０ｃの各出射面２６ａ、２６ｂは、前記焦点近傍に位
置する焦点をもつレンズ面を形成する。灯具本体２０ａ
と光ファイバ３０は一体成形されている。各導光部材２
０ｂ、２０ｃの入射面は光ファイバ３０の出射端面に透
明接着剤により固着されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両に採用するに適し
た前照灯等の各種灯具を備えてなる灯具装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の車両用灯具装置において
は、例えば、特開平２ー１７２１０２号公報に示されて
いるように、光源からの光を光ファイバ束内にその一端
から入射し、この入射光を光ファイバ束により案内し、
この光ファイバ束の他端から出射する光を光学的光電送
装置を通して前方へ出射するようにしたものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような構
成においては、同公報に示されているように、光ファイ
バ束の他端を上下方向に偏平な長方形形状に形成して、
上述の出射光を、上下方向には偏平で左右方向には広が
りをもつような光として構成したとしても、光学的光電
送装置の構成が複雑なため、灯具装置としての外形形状
がコンパクトにならないという不具合がある。また、光
ファイバ束の他端を円形のままにして、互いに円柱軸を
直交させて配列した二枚の非球面円柱レンズを通して光
ファイバ束からの出射光を透過させ、上下方向には偏平
で左右方向には広がりをもつような出射光にしたとして
も、当該車両の前方の遠くまで照射するという前照灯と
して本来の機能が確保できないという不具合がある。ま
た、以上のような構成では、光の進行方向に沿う光学系
中に空気が介在する部分が存在するため、光ファイバ束
からの出射光の利用率が悪いという不具合もある。

【０００４】そこで、本発明は、このようなことに対処
すべく、簡単かつコンパクトな構成にて本来の機能を発
揮しつつ光の利用率を高く維持し得るような車両用灯具
装置を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するにあ
たり、本発明は、光源からの光を出射する灯具を備えた
車両用灯具装置において、以下のように構成したことに
その特徴がある。

【０００６】即ち、本発明の構成上の特徴は、前記光源
から光を入射されて出射する光ファイバと、この光ファ
イバからその出射光を直接入射されるように同光ファイ
バに直結した光導波路とにより、前記灯具を構成し、か
つ、前記光導波路が前記直接入射光を出射したとき、こ
の出射光により所望の配光を形成するように、前記光導
波路を構成したことにある。

【０００７】

【発明の作用・効果】このように本発明を構成したこと
により、前記光源からの光を前記光ファイバが出射する
と、この出射光が前記光導波路内に入射する。すると、
前記光導波路が、所望の配光を形成するように構成され
ているため、前記光導波路からの出射光は前記所望の配
光を形成する。かかる場合、前記光導波路を前記光ファ
イバに直結してあるので、前記光ファイバからの出射光
を前記光導波路内に損失を伴うことなく効率よく入射さ
せ得る。また、前記灯具が上述のように構成した前記光
導波路と前記光ファイバとの直結により構成されるのみ
であるため、この種灯具装置を簡単な構成にて低コスト
にて提供し得る。

【０００８】また、本発明において、前記灯具を、前記
光源からの光を前方に向けて出射する前照灯により構成
し、前記光導波路を、前記光ファイバからその出射光を
直接入射されるように同光ファイバに直結した複数の光
導波路により構成し、かつ、前記複数の光導波路が前記
直接入射光を出射したときこの出射光によりホットゾー
ン配光及び偏平配光を形成するように、前記複数の光導
波路を組合わせて構成するようにしてもよい。この場合
には、前記光源からの光を前記光ファイバが出射する
と、この出射光が前記各光導波路内に入射する。する
と、前記複数の光導波路が、ホットゾーン配光及び偏平
配光を形成するように組み合わせて構成されているた
め、前記各光導波路からの各出射光が当該車両の前方に
ホットゾーン配光及び偏平配光を形成する。かかる場
合、前記各光導波路を前記光ファイバに直結してあるの
で、前記光ファイバからの出射光を前記各光導波路内に
損失を伴うことなく効率よく入射させ得る。また、前記
前照灯が上述のように構成した前記各光導波路と前記光
ファイバとの直結により構成されるのみであるため、こ
の種前照灯装置を簡単な構成にて低コストにて提供し得
る。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の第１実施例を図面により説明
すると、図１は本発明に係る車両用灯具装置を示してお
り、この灯具装置は、当該車両の前部内左右中央に配設
した光源１０と、この光源１０に対し左右に対称的に配
設した両前照灯Ｌ、Ｒとによって構成されている。光源
１０は、略円筒状ケーシング１１を有しており、このケ
ーシング１１内には、その軸方向中央にて、線光源たる
放電管１２が配設されている。また、ケーシング１１の
内周壁には、各左側楕円鏡１１Ｌａ〜１１Ｌｄと各右側
楕円鏡１１Ｒａ〜１１Ｒａとが、放電管１１を中心とし
て、左右に対称的に形成されている。しかして、放電管
１２の放電による光が、右側楕円鏡１１Ｒａ及び各左側
楕円鏡１１Ｌｂ〜１１Ｌｄにより反射されてケーシング
１１の右側壁１１ｂ中央に集光されるとともに、左側楕
円鏡１１Ｌａ及び各右側楕円鏡１１Ｒｂ〜１１Ｒｄによ
り反射されてケーシング１１の左側壁１１ａ中央に集光
される。なお、図１において各符号ＦL、ＦRは当該車両
の左右前輪を表す。

【００１０】左側前照灯Ｌは、当該車両の左側前端部に
設けた灯具２０と、この灯具２０と光源１０との間に接
続した一本の光ファイバ３０とにより構成されており、
一方、右側前照灯Ｒは、当該車両の右側前端部に設けた
灯具４０と、この灯具４０と光源１０との間に接続した
一本の光ファイバ５０とにより構成されている。灯具２
０は、図１及び図２にて示すごとく、灯具本体２０ａ
と、一対の導光部材２０ｂ、２０ｃとを備えており、灯
具本体２０ａは、耐熱性高く光透過性のよい材料（例え
ば、ポリカーボネート、アクリル樹脂材料）により略円
錐体形状に形成されている。この灯具本体２０ａの出射
面２１は、所定の曲率半径をもつレンズ面を構成してお
り、出射面２１の極Ｏは三次元直交座標軸ＸＹＺの原点
に一致するとともに、同出射面２１の光軸はＸ軸に一致
している。

【００１１】また、出射面２１の物点側焦点Ｆは、灯具
本体２０ａの小径入射面２２近傍に位置している。出射
面２１は、第１〜第３の出射面部２１ａ〜２１ｃを有し
ており、第１出射面部２１ａは、出射面２１の極Ｏを含
む領域に相当し、当該車両の前側遠方まで照射する役割
を果たす。また、第２及び第３の出射面部２１ｂ、２１
ｃは、図２にて示すごとく、出射面２１の下部に形成し
た段部底面にて、Ｚ軸を中心に左右に対称的に形成され
ており、これら第２及び第３の出射面部２１ｂ、２１ｃ
は当該車両の対向車に向けて照射する役割を果たす。但
し、第２及び第３の出射面部２１ｂ、２１ｃは、Ｚ軸方
向には焦点Ｆ近傍に焦点を有するレンズ面を形成し、Ｙ
軸方向にはほぼ直線的に変化する面を形成している。一
方、灯具本体２０ａの入射面２２はＹＺ座標面内に略円
形状に位置しており、この入射面２２の上下部はほぼ円
弧状に切り取られている。

【００１２】一対の導光部材２０ｂ、２０ｃは、共に、
耐熱性高く光透過性のよい材料（例えば、フッソ系樹
脂）により、図２にて示すごとく同一の扇形板状に形成
されており、導光部材２０ｂは、灯具本体２０ａの上縁
部に沿いその軸方向に形成した縦断面略扇形状で横断面
長四角形状の上側溝２３内に取り付けらている。かかる
場合、導光部材２０ｂの出射面２４ａは、Ｚ軸方向には
焦点Ｆ近傍に焦点を有するレンズ面を形成し、Ｙ軸方向
にはほぼ直線的に変化する面を形成している。これによ
り、導光部材２０ｂの出射面２４ａは当該車両の左折時
或いは右折時にその左側前方或いは右側前方を照射する
役割を果たす。

【００１３】また、導光部材２０ｂは、その底面にて上
側溝２３の底面に固着されており、この導光部材２０ｂ
の左側面と上側溝２３の左側面との間には所定の空隙が
一様に形成され、一方、この導光部材２０ｂの右側面と
上側溝２３の右側面との間にも、所定の空隙が一様に形
成されている（図３（Ａ）参照）。また、導光部材２０
ｂの入射面２４ｂは長方形状にて灯具本体２０ａの入射
面２２と同一の平面内にあり、この導光部材２０ｂの後
縁部は、図２に示すごとく、灯具本体２０ａの出射面２
１の上部から入射面２２の上部にかけて傾斜して変化す
る上側溝２３から上方へ突出している。

【００１４】導光部材２０ｃは、灯具本体２０ａの下縁
部に沿いその軸方向に形成した縦断面三角形状で横断面
長四角形状の下側溝２５内に取り付けらている。かかる
場合、導光部材２０ｃは、図２にて示すごとく、一対の
段付き出射面部２６ａ、２６ｂを有しており、これら各
出射面部２６ａ、２６ｂは、Ｚ軸方向には焦点Ｆ近傍に
焦点を有するレンズ面をそれぞれ形成し、Ｙ軸方向には
ほぼ直線的に変化する面をそれぞれ形成している。これ
により、導光部材２０ｃの各出射面２６ａ、２６ｂは当
該車両の近傍前方の下方を照射する役割を果たす。

【００１５】また、導光部材２０ｃは、その底面にて下
側溝２５の底面に固着されており、この導光部材２０ｃ
の左側面と下側溝２５の左側面との間には所定の空隙が
一様に形成され、一方、この導光部材２０ｃの右側面と
下側溝２５の右側面との間にも、所定の空隙が一様に形
成されている。また、導光部材２０ｃの入射面２６ｃは
長方形状にて灯具本体２０ａの入射面２２と同一の平面
内にあり、この導光部材２０ｂの下縁部は、図２に示す
ごとく、灯具本体２０ａの出射面２１の下部から入射面
２２の下部にかけて傾斜して変化する下側溝２５から下
方へ突出している。

【００１６】光ファイバ３０は、灯具本体２０ａと同一
の構成材料により形成したロッド状コアと、このコアを
被覆してなるクラッドとによって構成されており、当該
クラッドの構成材料の光屈折率は、前記コア内にて光を
全反射させるように同コアの光屈折率よりも小さくなっ
ている。また、光ファイバ３０のコアは、８（ｍｍ）〜
１０（ｍｍ）程度の直径を有しており、このコアの出射
端面のうちその直径の４／１に対応する外周縁部に対応
する灯具本体２０ａの入射面２２が、その上下部にて、
導光部材２０ｂの入射面２４ｂ及び導光部材２０ｃの入
射面２０ｃに気密的にそれぞれ透明接着剤により固着さ
れている。また、前記コアの出射面のうち残余の部分が
灯具反対２０ａの入射面２２と一体的になっている。な
お、光ファイバ３０は、図１にて示すごとく、略Ｌ形状
に曲げられて光源１０の左側壁１１ａ中央に嵌着されて
おり、この光ファイバ３０のコアの入射端面に対する光
源１０からの光の入射角は５（度）〜３０（度）であ
る。

【００１７】ところで、前照灯Ｌを形成するにあたって
は、次のようにする。即ち、灯具本体２０ａと光ファイ
バ３０のコアとを一体的に成形するに必要な樹脂用成形
金型を準備する。そして、同成形金形内に上述のアクリ
ル樹脂材料を液状にて流し込み灯具本体２０ａと光ファ
イバ３０のコアを一体的に成形する。然る後、各導光部
材２０ｂ、２０ｃを上述のように灯具本体２０ａの上下
各溝２３、２５内に取り付ける。このように成形及び取
り付けの完了した灯具本体２０ａ、光ファイバ３０のコ
ア及び各導光部材２０ｂ、２０ｃを前記クラッドの液状
の材料に浸して取り出した後乾燥処理をする。これによ
り、前記コアの被覆層として前記クラッドが形成され
る。また、各導光部材２０ｂ、２０ｃと各溝２３、２５
との間の空隙が前記クラッドの材料により満たされるの
で、ゴミ等の各溝２３、２５内への侵入を阻止し得る。
なお、光ファイバ３０のコア、灯具本体２０ａ及び各導
光部材２０ｂ、２０ｃの全てを一体成形することも可能
である。

【００１８】前照灯Ｒの灯具４０は、灯具本体２０ａ及
び一対の導光部材２０ｂ、２０ｃにそれぞれ対応する灯
具本体４０ａ及び一対の導光部材４０ｂ、４０ｃ（図１
では導光部材４０ｂのみを示す）を備えており、これら
灯具本体４０ａ及び一対の導光部材４０ｂ、４０ｃは、
それぞれ、灯具本体２０ａ及び一対の導光部材２０ｂ、
２０ｃと同様に構成されている。また、光ファイバ５０
は光ファイバ３０と同様に構成されている。また、一対
の導光部材４０ｂ、４０ｃは、一対の導光部材２０ｂ、
２０ｃの灯具本体２０ａに対する取り付けの場合と同様
に、灯具本体４０ａの上下各溝（上下各溝２３、２５に
それぞれ対応する）内に取り付けられている。また、灯
具本体４０ａ及び光ファイバ５０のコアの一体成形も灯
具本体２０ａ及び光ファイバ３０のコアの一体成形と同
様になされている。なお、光ファイバ５０のクラッド及
び灯具本体４０ａの各溝とその各導光部材との間の空隙
も光ファイバ３０のクラッド及び灯具本体２０ａの各溝
とその各導光部材との間の空隙の場合と同様に処理され
ている。また、光ファイバ５０は、図１にて示すごと
く、略Ｌ形状に曲げられて光源１０の右側壁１１ｂ中央
に嵌着されており、この光ファイバ５０のコアの入射端
面に対する光源１０からの光の入射角は５（度）〜３０
（度）である。

【００１９】このように構成した本第１実施例におい
て、光源１０が、光を、その左側壁１１ａ及び右側壁１
１ｂから各光ファイバ３０、５０のコア内にその各入射
端面から５（度）〜３０（度）で入射すると、各光が各
光ファイバ３０、５０内に屈折角１５（度）程度で屈折
入射して各光ファイバ３０、５０のコア内に沿い反射さ
れつつ案内され、然る後、光ファイバ３０の出射端面か
ら前照灯Ｌの灯具２０内に入射する。かかる場合、光フ
ァイバ３０のコアと灯具本体２０ａが同一の材料により
一体成形されているので、光ファイバ３０と灯具本体２
０ａとの連結部にて水やゴミによる光の反射を招くこと
なく、高効率にて光ファイバ３０から灯具本体２０ａに
光を入射させ得るとともに、前照灯Ｌの光学系を低コス
トにて構成し得る。また、導光部材２０ｂと光ファイバ
３０との連結部が透明接着剤で固着されているので、光
ファイバ３０から導光部材２０ｂへの光の入射も効率よ
くなされ得る。導光部材２０ｃと光ファイバ３０との間
でも同様である。

【００２０】上述のようにして灯具本体２０ａ内に入射
した光は、灯具本体２０ａの出射面２１の焦点Ｆが灯具
本体２０ａの入射面２２近傍にあるため、同入射面２２
から灯具本体２０ａ内に、図３（Ｂ）及び図４（Ａ）に
て示すごとく、放射状に進行し出射面２１に達する。然
る後、このように出射面２１に達した放射状の光は、図
３（Ｂ）及び図４（Ａ）にて示すごとく、同出射面２１
から平行に出射する。かかる場合、灯具本体２０ａの第
１出射面部２１ａからの平行出射光は、上述のような焦
点Ｆとの関連で、明確な結像のもとに所謂ホットゾーン
を形成し、対向車に対しまぶしさを与えることもなく、
高輝度にて当該車両の前方の遠くまで到達する。

【００２１】また、上述のような導光部材２０ｂの左右
側面と溝２３の左右側面との間の各空隙のために導光部
材２０ｂの光屈折率に比べ空隙の光屈折率の方が小さ
く、従って、導光部材２０ｂの左右側面から外方へ洩れ
る光はない。このため、導光部材２０ｂに入射した光
は、図４（Ａ）にて示すごとく、導光部材２０ｂ内にて
その左右側面間にて交互に全反射されつつ前方へ案内さ
れる。その結果、このように案内された光は、導光部材
２０ｂの出射面２４ａから左右方向に広がりをもち、上
下方向には偏平な光として出射する。かかる場合、導光
部材２０ｂの出射面から出射する光の左右方向への広が
りは６０度に達する。また、導光部材２０ｂの出射面２
４ａのＺ軸方向におけるレンズ面としての焦点を導光部
材２０ｂと光ファイバ３０との連結部近傍においてある
ので、従来のようにシェード等を設けることなく、出射
面２４ａからの出射光は明確な結像のもとに、上方へ洩
れることなく、前方に出射され得る。従って、対向車に
対してまぶしさを感じさせることはない。以上のような
ことは、導光部材２０ｃにおいても、各出射面部２０
ａ、２６ｂからの出射光が、焦点距離の前後方向へのず
れのために幾分ぼける点を除き、実質的に同様である。

【００２２】因みに、本第１実施例による前照灯Ｌの配
光曲線を実験により調べたところ、図４（Ｂ）に示すよ
うな結果を得た。これによれば、符号Ａ0 は、灯具２０
の第１出射面部２１ａからの照射光の配光曲線を示す。
両符号Ａ1、Ａ2は、灯具２０の第２及び第３の出射面部
２１ｂ、２１ｃからの照射光の配光曲線をそれぞれ示
す。また、符号Ｂは導光部材２０ｂの出射面２４ａから
の照射光の配光曲線を示し、一方、各符号Ｃ1、Ｃ2は、
導光部材２０ｃの各出射面部２６ａ、２６ｂからの照射
光の各配光曲線を示す。

【００２３】以上説明したように、本第１実施例によれ
ば、前照灯Ｌを、上述のように、灯具２０及び光ファイ
バ３０により、灯具本体２０ａや各導光部材２０ｂ、２
０ｃの形状やレンズ面の焦点の設定及び区分けをして構
成することにより、高い配光自由度をもつ光ファイバ方
式の車両用灯具装置を提供し得る。このようなことは前
照灯Ｒにおいても同様である。かかる場合、高い配光自
由度が、光の配光の細かな調整を可能とするため、視認
安全性を著しく向上させ得る。また、上述のような構成
により、上述のように、光を遮断することなく対向車に
まぶしさを与えないような配光を確保できるので、光損
失の少ない前照灯装置とすることができる。また、単一
の光源１０でもって、両前照灯Ｌ、Ｒの共通の光源とし
ているので、この種の灯具装置を光の利用率の高い装置
として提供できる。

【００２４】なお、前記第１実施例においては、導光部
材２０ｂの左右側面と上側溝２３の左右側面との間及び
導光部材２０ｃの左右側面と下側溝２５の左右側面との
間にそれぞれ所定の空隙を形成するようにしたが、これ
に代えて、導光部材２０ｂを、灯具本体２０ａよりも光
屈折率の小さい材料により形成して、その左右側面を上
側溝２３の左右側面に気密的に密着するようにして実施
してもよい。このようなことは、導光部材２０ｃ及び灯
具本体４０ａの各導光部材及び前照灯Ｒの灯具４０にお
いても同様である。

【００２５】また、前記第１実施例においては、灯具本
体２０ａの第２及び第３の出射面部２１ｂ及び２１ｃか
らの各出射光により配光曲線Ａ1及びＡ2（図４（Ｂ）参
照）を形成し、かつ導光部材２０ｃの各出射面部２６
ａ、２６ｂからの各出射光により各配光曲線Ｃ1、Ｃ2
（図４（Ｂ）参照）を形成するようにしたが、これに代
えて、例えば、導光部材２０ｃ及び灯具本体２０ａの下
側溝２５を省略し、各出射面部２１ｂ、２１ｃ、２６ａ
及び２６ｂに対する灯具本体２０ａの出射面２１の対応
出射面部分を、図２にて図示上下方向（Ｚ軸方向）には
直線的で図示左右方向（Ｙ軸方向）には灯具本体２０ａ
の前方から見て凹面となる単一の円筒凹レンズ面に変更
して実施してもよい。かかる場合には、同円筒凹レンズ
面の焦点の位置を適正に設定すれば、導光部材２０ｃの
採用なくして、各配光曲線 Ａ1、Ａ2、Ｃ1及びＣ2に代
え、上下方向には偏平で左右方向にはかなりの広がりを
もつ新たな配光曲線を、配光曲線Ｃ1 に相当する配光位
置にて、前記円筒凹レンズ面からの出射光により形成し
得る。このようなことは、灯具本体４０ａでも同様に実
現し得る。

【００２６】また、前記第１実施例においては、灯具２
０の導光部材２０ｂの出射面２４ａからの出射光により
配光曲線Ｂ（図４（Ｂ）参照）を形成するようにした
が、これに代えて、例えば、導光部材２０ｂ及び灯具本
体２０ａの上側溝２３を省略し、出射面２４ａに対する
灯具本体２０ａの出射面２１の対応出射面部分及びその
左右の出射面部分を、図２にて図示上下方向（Ｚ軸方
向）には直線的で図示左右方向（Ｙ軸方向）には灯具本
体２０ａの前方から見て凹面となる単一の円筒凹レンズ
面に変更して実施してもよい。かかる場合には、この円
筒凹レンズ面の焦点の位置を適正に設定すれば、導光部
材２０ｂの採用なくして、配光曲線Ｂに代え、上下方向
には偏平で左右方向にはかなりの広がりをもつ新たな配
光曲線を、配光曲線Ｂに相当する配光位置にて、当該円
筒凹レンズ面からの出射光により形成し得る。このよう
なことは灯具４０の導光部材４０ｂ及びこれに対応する
灯具本体４０ａの上側溝の省略との関連でも実現し得
る。

【００２７】次に、本発明の第２実施例を図５を参照し
て説明と、この第２実施例においては、前記第１実施例
にて述べた前照灯Ｌに代えて、前照灯Ｌａを採用したこ
とにその構成上の特徴がある。この灯具Ｌａは、灯具６
０と、前記第１実施例にて述べた光ファイバ３０とによ
って構成されており、灯具６０は、前記第１実施例にて
述べた灯具本体２０ａの構成材料と同様の材料により略
半円錘形状に形成した一対の灯具本体６０ａ、６０ｂ
と、これら各灯具本体６０ａ、６０ｂ間にサンドィッチ
状に挟持した板状導光部材６０ｃとによって構成されて
いる。

【００２８】かかる場合、各灯具本体６０ａ、６０ｂの
各出射面６１、６２はレンズ面を形成しており、各出射
面６１、６２の焦点は前記第１実施例における灯具本体
２０ａの出射面の焦点と同様に設定されている。導光部
材６０ｃは、前記第１実施例にて述べた導光部材２０ｂ
の構成材料と同様の材料により構成されており、この導
光部材６０ｃと各灯具本体６０ａ、６０ｂの各対向面と
の間には、各灯具本体６０ａ、６０ｂ及び導光部材６０
ｃの光屈折率よりも小さい光屈折率をもつ材料からなる
薄膜がそれぞれ介装されている。導光部材６０ｃは出射
面６３を有しており、この出射面６３は、原点（極Ｏに
相当する）を中心として、各灯具本体６０ａ、６０ｃの
出射面６１、６２に対しＸＺ座標面内にて図５にて示す
ごとく角度αだけ位置ずれしている。各灯具本体６０
ａ、６０ｂの入射面は光ファイバ３０出射端面の両側部
と一体的になっており、また、導光部材６０ｃの入射面
は光ファイバ３０の出射端面中央に透明接着剤により固
着されている。なお、各灯具本体６０ａ、６０ｂと光フ
ァイバ３０との一体成形を行った後に、前記各薄膜を介
装するようにする。その他の構成は前記第１実施例と同
様である。

【００２９】このように構成した本第２実施例において
は、光ファイバ３０から灯具６０に向け光が出射する
と、この出射光が灯具本体６０ａ、６０ｂ及び導光部材
６０ｃ内にその各入射面から入射する。すると、各灯具
本体６０ａ、６０ｂに入射した各光は、各出射面６１、
６２の焦点との関連で放射状に進行して同各出射面６
１、６２から平行光線として出射する（図６（Ａ）
（Ｂ）参照）。これにより、同平行光が、前記第１実施
例にいうホットゾーンを形成して、対向車に対しまぶし
さを与えることなく、当該車両の前方遠くまで照射す
る。また、各灯具本体６０ａ、６０ｂと導光部材６０ｃ
との間には上述のようにこれらよりも小さい光屈折率を
もつ薄膜がそれぞれ介装されているため、導光部材６０
ｃ内に入射した各光は、前記各薄膜との関連で全反射し
つつ、導光部材６０ｃ内を案内される（図６（Ａ）参
照）。

【００３０】そして、このように案内された光は、出射
面６３から、図６（Ａ）（Ｂ）にて示すごとく、左右方
向へは広がりをもち上下方向へは偏平な光線として出射
される。かかる場合、上述の角度αとの関連で出射面６
３からの出射光は図６（Ｂ）にて示すごとく下方へ向
く。従って、対向車の対してまぶしさを与えることがな
い。なお、本第２実施例における配光曲線を実験により
確認したところ、図６（Ｃ）のような結果を得た。これ
によれば、符号Ｄが各灯具本体６０ａ、６０ｂの各出射
面からの出射光による配光曲線を示す。また、符号Ｅは
導光部材６０ｃの出射面からの出射光による配光曲線を
示す。

【００３１】次に、本発明の第３実施例を図７〜図９を
参照して説明すると、この第３実施例においては、前記
第１実施例にて述べた前照灯Ｌに代えて、前照灯Ｌｂを
採用したことにその構成上の特徴がある。この灯具Ｌｂ
は、灯具７０と、前記第１実施例にて述べた光ファイバ
３０とによって構成されており、灯具７０は、前記第１
実施例にて述べた灯具本体２０ａの構成材料と同様の材
料により略半円錘形状に形成した灯具本体７０ａと、前
記第１実施例にて述べた導光部材２０ｂの構成材料と同
様の材料により構成した板状導光部材７０ｂと、一対の
板状シェード７０ｃ、７０ｄによって構成されている。

【００３２】灯具本体７０ａは、導光部材７０ｂの直上
にてこれと同一軸方向に位置しており、この灯具本体７
０ａは、その下面７１にて、導光部材７０ｂの上面７２
に固着されている。灯具本体７０ａの出射面７３はレン
ズ面を形成しており、出射面７３の焦点は前記第１実施
例における灯具本体２０ａの出射面の焦点と同様に設定
されている。導光部材７０ｂは、その出射面７４からの
出射光により、前記第１実施例にて述べた導光部材２０
ｂと実質的に同様に偏平配光をする役割を果たすもので
ある。かかる場合、灯具本体７０ａの下面７１は、導光
部材７０ｂの上面７２共に鏡面（全反射面として機能す
る）となっており、同下面７１の全体、即ち導光部材７
０ｂの上面７２の全体が、光ファイバ３０の軸に平行で
あって、光ファイバ３０の軸から上方へ所定間隔ΔＳ1
だけオフセットしている。導光部材７０ｂの光軸（光フ
ァイバ３０の軸に平行）は、導光部材７０ｂの上面７２
から所定間隔ΔＳ2だけ下方へオフセットしている（図
８（Ａ）参照）。

【００３３】灯具本体７０ａ及び導光部材７０ｂは、そ
の各入射面にて、各シェード７０ｃ、７０ｄを介し光フ
ァイバ３０の出射端面に固着されている。かかる場合、
灯具本体７０ａの入射面下部及び導光部材７０ｂの入射
面上部は透明接着剤により光ファイバ３０の出射端面の
中間部位に固着されており、灯具本体７０ａの入射面上
部は、シェード７０ｃの下縁部７５により、光ファイバ
３０の出射端面上部から遮断され、一方、導光部材７０
ｂの入射面下部は、シェード７０ｄの上縁部７６によ
り、光ファイバ３０の出射端面下部から遮断されてい
る。但し、シェード７０ｃの下縁部７５は、図９（Ａ）
にて図示左側半部部分の下縁７５ａは、当該車両の歩行
者側への灯具本体７０ａからの出射光範囲を上下に拡大
すべく、所定角度Δθ1だけ上方へ傾斜している。その
他の構成は前記第１実施例と同様である。

【００３４】このように構成した本第３実施例において
は、光ファイバ３０から灯具７０に向けて光が出射する
と、この出射光が、灯具本体７０ａ及び導光部材７０ｂ
内にその入射面から入射する。かかる場合、光ファイバ
３０と灯具７０との結合部分の光屈折率は殆ど変化しな
いので、光ファイバ３０の出射端面からの出射光のうち
シェード７０ｃの下縁部７５及びシェード７０ｄの上縁
部７６との間に対応する光が灯具本体７０ａ及び導光部
材７０ｂ内に入射する。

【００３５】すると、灯具本体７０ａ内に入射した光の
うち出射面７３に向けＺーＸ平面内で直進する光は出射
面７３の焦点との関連で放射状に進行して出射面７３か
ら平行光線ＡD （図８（Ａ））として前方へ下方へ向け
出射する。一方、灯具本体７０ａ内に入射した光のうち
下面７１で反射した後出射面７３に向けＺーＸ平面内で
直進する光は、出射面７３の焦点との関連で放射状に進
行するが、出射面７３から平行光線ＡU （図８（Ａ））
としてほぼＸ軸に平行に出射する。また、灯具本体７０
ａ内に入射した光のうち出射面７３に向けＹーＸ平面内
で直進する光は出射面７３の焦点との関連で放射状に進
行して出射面７３から対称的な各平行光線ＡR、ＡL（図
８（Ｂ））として前方へ末すぼまり状に出射する。

【００３６】また、導光部材７０ｂ内に入射した光のう
ち出射面７４に向けＺ−Ｘ平面内で直進する光は、出射
面７４の焦点との関連で放射状に進行して、所定間隔Δ
Ｓ2との関連で、出射面７４から平行光線ＢU （図８
（Ａ））として前方へほぼＸ軸に平行に出射する。一
方、導光部材７０ｂ内に入射した光のうち上面７２で反
射した後出射面７４に向けＺ−Ｘ平面内で直進する光
は、出射面７４の焦点との関連で放射状に進行するが、
出射面７４から平行光線ＢD （図８（Ａ））として前方
へ下方へ向け出射する。また、導光部材７０ｂ内に入射
した光のうち出射面７４に向けＹ−Ｘ平面内で反射しつ
つ進行する光は、出射面７４から対称的な各平行光線Ｂ
R、ＢL（図８（Ｂ））として前方へ末広がり状に出射す
る。

【００３７】因みに、本第３実施例による前照灯Ｌｂの
配光曲線を実験により調べたところ、図９（Ｂ）にて実
線及び破線により示す結果が得られた。これによれば、
符号Ｆは灯具本体７０ａの出射面７３からの各出射光Ａ
U、ＡDによる実線の配光曲線を示す。かかる場合、配光
曲線Ｆ上の各点ｆ1、ｆ2を結ぶ直線の図示上半分部分Ｆ
Uが出射光ＡUによるものであり、一方、各点ｆ1、ｆ2を
結ぶ直線の図示下半分部分ＦDが出射光ＡDによるもので
ある。また、上半分部分ＦU が図示左側部分にて略三角
形上に上方へ突出し、一方、下半分部分ＦD が図示左側
部分にて略三角形上に下方へ突出するのは、シェード７
０ｃの下縁部７５の下縁７５ａの形状によるものであ
る。これにより、配光曲線Ｆが、当該車両の歩行者側に
は、対向車側よりも広い範囲に広がるので、歩行者側は
見易く、対向車側はまぶしくない状態におかれる。ま
た、符号Ｇは各出射光ＢU、ＢDによる破線の偏平配光を
示す。

【００３８】なお、前記第３実施例においては、シェー
ド７０ｃの下縁７５ａをシェード７０ｃの左右中央から
上方へ傾斜させるようにしたが、図１０（Ａ）にて示す
ごとく、下縁７５ａをシェード７０ｃの左右中央から所
定間隔ΔＳ3 だけ図示右方へよった位置から上方へ傾斜
させるようにして実施してもよい。これにより、図９
（Ａ）の配光曲線Ｆの図示左側部分が図示二点鎖線によ
り示すように左方へ拡大して、当該車両の歩行者側をよ
り一層見易くできる。

【００３９】また、前記第３実施例においては、導光部
材７０ｂの上面７２と、導光部材７０ｂの光軸との間
に、所定間隔ΔＳ2 だけオフセットを与えようにした
が、これに代えて、導光部材７０ｂの光軸を、図１０
（Ｂ）にて示すごとく、導光部材７０ｂの入射面上端を
基準として所定角度Δθ2だけ下方へ回転させて実施し
ても、前記第３実施例にいう実線及び破線の配光曲線
（図９（Ｂ）参照）を得ることができる。

【００４０】また、前記第３実施例においては、導光部
材７０ｂの上面７２を鏡面にした例について説明した
が、これに代えて、導光部材７０ｂの上面７２を粗く処
理して光の損失面として形成するようにした場合には、
導光部材７０ｂ内に入射して上面７２に向かう光が、同
上面７２により反射されることなく損失することとな
る。従って、導光部材７０ｂの出射面７４からの出射光
は、上面７２から出射する光以外の光により構成され
る。その結果、導光部材７０ｂの出射面７４からの出射
光により形成される配光曲線は、図１１（Ａ）にて示す
ごとく、図９（Ｂ）の配光曲線Ｇの下半分部分（図１１
（Ａ）の斜線部分に相当する）を除去した破線の配光曲
線Ｇ1となる。

【００４１】また、前記第３実施例においては、灯具本
体７０ａと導光部材７０ｂのＸ軸に沿う各全長を、共に
同一とした例について説明したが、これに限らず、図１
１（Ｂ）にて示すごとく、灯具本体７０ａに代えて、導
光部材７０ｂの全長よりもΔＳ4 だけ長い灯具本体７０
ｅを採用し、この灯具本体７０ｅを導光部材７０ｂより
もΔＳ4 だけ前方へ延出させて実施してもよい。これに
より、灯具本体７０ｅの出射面からの出射光の同出射面
に対する屈折角が、灯具本体７０ａの出射面からの出射
光の同出射面に対する屈折角よりも小さくなるため、灯
具本体７０ｅの出射面からの出射光により形成される配
光曲線は、図９（Ｂ）の実線による配光曲線Ｆを相似形
状にて縮小したものとなる。従って、ホットゾーンの光
の照射密度が高くなり、当該車両の対向車領域がより一
層明るくなる。

【００４２】また、前記第３実施例においては、灯具本
体７０ａと導光部材７０ｂのＸ軸に沿う各全長を、共に
同一とした例について説明したが、これに限らず、図１
２（Ａ）にて示すごとく、導光部材７０ｂに代えて、灯
具本体７０ａの全長よりもΔＳ5 だけ長い導光部材７０
ｆを採用し、この導光部材７０ｆを灯具本体７０ａより
もΔＳ5 だけ前方へ延出させて実施してもよい。これに
より、導光部材７０ｆの出射面からの出射光の同出射面
に対する屈折角が、導光部材７０ｂの出射面からの出射
光の同出射面に対する屈折角よりも小さくなるため、導
光部材７０ｆの出射面からの出射光により形成される配
光曲線は、図９（Ｂ）の破線による配光曲線Ｇをその図
示上端を基準に上方へ縮小したしたものとなる。従っ
て、偏平配光領域の光の照射密度が高くなり、当該車両
の歩行者領域がより一層明るくなる。

【００４３】また、前記第３実施例においては、図７に
て示すごとく、灯具本体７０ａ及び導光部材７０ｂをＸ
−Ｙ平面の上下に配置するようにした例について説明し
たが、これに代えて、図１２（Ｂ）にて示すごとく、灯
具本体７０ａ及び導光部材７０ｂのＸーＹ平面に対する
配置位置を、上下反対にして実施して構成してもよい。
かかる場合、各シェード７０ｄ、７０ｃは、図１３
（Ｂ）にて示すごとく、前記第３実施例とは上下反対に
配置される。また、灯具本体７０ａからの各出射光Ａ
U、ＡD及び導光部材ＢU、ＢD（図１３（Ａ）参照）によ
り形成されるは、図９（Ｂ）の実線及び破線による配光
曲線とはＸ−Ｙ平面に対し上下反対になる。

【００４４】次に、本発明の第４実施例を図１４を参照
して説明すると、この第４実施例においては、前記第３
実施例にて述べた導光部材７０ｂに代えて、図１４
（Ａ）にて示すごとく、互いに接合した両導光部材７０
ｇ、７０ｈを採用したことにその特徴がある。導光部材
７０ｇは、導光部材７０ｂに比べＸ軸に沿う前方方向の
テーパ度合を小さくしてある点を除き導光部材７０ｂと
実質的に同様の構成を有する。また、導光部材７０ｈ
は、導光部材７０ｂと同様の構成を有する。両導光部材
７０ｇ、７０ｈは、図１４（Ａ）にて示すごとく、その
各接合面をＸーＺ平面内に位置させて配置されており、
これら両導光部材７０ｇ、７０ｈの各上面は灯具本体７
０ａの下面７１に固着されている。また、両導光部材７
０ｇ、７０ｈの各入射面は光ファイバ３０の出射端面の
各半分部分に対向している。但し、両導光部材７０ｇ、
７０ｈの各接合面間には、空隙層或いは不透明層が形成
されて両導光部材７０ｇ、７０ｈ内への各入射光のうち
各接合面に向かう光が同各接合面で全反射するようにな
っている。

【００４５】しかして、導光部材７０ｈ内に入射した光
のうちその出射面に向けＹ−Ｘ平面内で反射しつつ進行
する光は、同出射面から対称的な各平行光線ＢR1、ＢL1
（図１４（Ｂ））として前方へ末広がり状に出射し、一
方、導光部材７０ｇ内に入射した光のうちその出射面に
向けＹ−Ｘ平面内で反射しつつ進行する光は、同出射面
から対称的な各平行光線ＢR2、ＢL2（図１４（Ｂ））と
して前方へ末広がり状に出射する。かかる場合、導光部
材７０ｇのテーパ度合が導光部材７０ｈのテーパ度合に
比べて小さいため、各平行光線ＢR2、ＢL2の末広がり角
度は各平行光線ＢR1、ＢL1の末広がり角度に比べて広
い。従って、各導光部材７０ｇ、７０ｈの出射面からの
出射光による各配光曲線は、図１４（Ｃ）にて各符号Ｇ
2、Ｇ3により破線にて示すごとくそれぞれ形成される。
また、上述のような両導光部材７０ｇ、７０ｈの間のテ
ーパ度合の差のため、配光曲線Ｇ2 のＹ軸方向幅は、配
光曲線Ｇ3のＹ軸方向幅に比べて広くなる。また、両配
光曲線Ｇ2、Ｇ3 の重なり領域では光の照射密度が高く
なる。従って、当該車両の歩行者側の見易さが両配光曲
線Ｇ2、Ｇ3の非重なり領域から重なり領域にかけて順次
向上する。

【００４６】なお、前記第４実施例においては、両導光
部材７０ｇ、７０ｈを互いに接合さた例について説明し
たが、これに代えて、図１５（Ａ）（Ｂ）にて示すごと
く、導光部材７０ｈを、導光部材７０ｇに対しＹ軸に沿
い所定角度Δθ3 だけ傾斜させるようにして実施しても
よい。これにより、配光曲線Ｇ3 が、図１６（Ａ）にて
示すごとく、配光曲線Ｇ2に対しΔθ3だけ傾斜して形成
される。かかる場合、図１６（Ｂ）にて示すように、導
光部材７０ｈの灯具本体７０ａ及び導光部材７０ｇに対
向する上面及び側面をそれぞれ階段形状ｐ、ｑに形成す
れば、図１６（Ａ）の配光曲線Ｇ3の外周縁がぼけるこ
となく明確になる。

【００４７】次に、本発明の第５実施例を図１７を参照
して説明すると、この第５実施例においては、前記第３
実施例にて述べた灯具本体７０ａ（図７参照）に代え
て、両灯具本体７０ｉ、７０ｊを採用したことにその特
徴がある。両灯具本体７０ｉ、７０ｊは、灯具本体７０
ａをＸ−Ｚ平面に沿い二分割し、灯具本体７０ｉのレン
ズ面たる出射面７３ａの極Ｏｉを、図１７（Ａ）にて示
すごとく、Ｙ軸に沿い原点ＯからΔＳ5 だけ移動した位
置にとり、一方、灯具本体７０ｊのレンズ面たる出射面
７３ｂの極Ｏｊを、図１７（Ａ）にて示すごとく、原点
（極Ｏに相当）からＹ軸に沿いΔＳ6及びＺ軸に沿いΔ
Ｓ7だけ移動した位置にとるようにしたことにその構成
上の特徴がある。これにより、図９（Ｂ）の配光曲線Ｆ
に代えて、図１７（Ｂ）に示すごとく両配光曲線Ｆ1、
Ｆ2 が形成される。但し、配光曲線Ｆ1は、灯具本体７
０ｉの出射面７３ａの極Ｏｉの位置との関連により、灯
具本体７０ｉの出射面７３ａからの出射光により形成さ
れ、一方、配光曲線Ｆ2 は、灯具本体７０ｊの出射面７
３ｂの極Ｏｊの位置との関連により、灯具本体７０ｊの
出射面７３ｂからの出射光により形成される。その他の
構成及び作用効果は前記第３実施例と同様である。

【００４８】なお、本発明の実施にあたっては、灯具本
体２０ａの第１出射面部２１ａ及びこれに対応する灯具
本体４０ａの第１出射面部を、上下方向に区画した複数
の段付きレンズ面部により構成しても実施してもよい。

【００４９】また、本発明の実施にあたり、各光ファイ
バ３０、５０は、単一に限ることなく、それぞれ、複数
本の光ファイバの束によって構成してもよい。

【００５０】また、本発明の実施にあたっては、灯具２
０に設けた導光部材の数を変更して実施してもよい。こ
れにより、前照灯Ｌの配光自由度を自由に高め得る。前
照灯Ｒについても同様である。

【００５１】また、本発明の実施にあたり、導光部材２
０ｂの出射面２４ａからの出射光のＺ軸方向の広がりや
上下方向の位置は、出射面２４ａのＺ軸方向でのレンズ
面形状を変更することにより自由に調整できる。かかる
場合、導光部材２０ｃの段付き出射面と同様に区分けし
て複数の偏平配光を形成し重ね合わせることもできる。

【００５２】また、本発明の実施にあたり、灯具本体２
０ａの第２及び第３出射面部２１ｂ、２１ｃの各焦点を
ずらすことにより、照射光の広がり範囲を変更して実施
してもよい。

【００５３】また、本発明の実施にあたり、前記第３実
施例〜第５実施例及びその各変形例においては、左側前
照灯のみについて述べたが、これに限らず、右側前照灯
についても同様に適用して実施してもよい。

【００５４】また、本発明の実施にあたっては、車両の
前照灯を備えた灯具装置に、本発明を適用した例につい
て説明したが、これに限らず、例えば、車両のフォグラ
ンプを備えた灯具装置に、本発明を適用して実施しても
よい。かかる場合、導光部材２０による偏平配光のみで
もよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用灯具装置の第１実施例を示
す部分破断配設図である。

【図２】図１の前照灯の灯具及び光ファイバの拡大斜視
図である。

【図３】同灯具の正面図及び縦断面図である。

【図４】同灯具の平面図及びその出射光の配光曲線図で
ある。

【図５】本発明の第２実施例を示す左側前照灯の要部拡
大斜視図である。

【図６】同灯具の平面図及び左側面図並びにその出射光
の配光曲線図である。

【図７】本発明の第３実施例を示す左側前照灯の要部拡
大斜視図である。

【図８】図７の左側前照灯の縦断面図及び下面図であ
る。

【図９】図７の左側前照灯の両シェードの正面図及び当
該左側前照灯の灯具の出射面からの出射光による配光曲
線図である。

【図１０】前記第３実施例の両シェードの変形例を示す
正面図及び同第３実施例の灯具の変形例を示す縦断面図
である。

【図１１】図１０（Ｂ）の灯具の出射面からの出射光に
よる配光曲線図及び前記第３実施例の灯具の他の変形例
を示す斜視図である。

【図１２】前記第３実施例の灯具のその他の変形例を示
す斜視図及び前記第３実施例の左側前照灯の変形例を示
す斜視図である。

【図１３】図１２（Ｂ）の左側前照灯の灯具の縦断面図
及び両シェードの正面図である。

【図１４】本発明の第４実施例を示す左側前照灯の要部
拡大斜視図、下面図及び同左側前照灯の灯具の出射面か
らの出射光による配光曲線図である。

【図１５】図１４（Ａ）の灯具の変形例を示す斜視図及
び背面図である。

【図１６】図１５（Ａ）の灯具の出射面からの出射光に
よる配光曲線図及び同灯具の導光部材の変形例を示す背
面図である。

【図１７】本発明に第５実施例を示す左側前照灯の要部
拡大斜視図及び同左側前照灯の灯具の出射面からの出射
光による配光曲線図である。

【符号の説明】

１０…光源、２０、４０、６０…灯具、３０、５０…光
ファイバ、２０ａ、４０ａ、６０ａ、６０ｂ、７０ａ、
７０ｅ、７０ｉ、７０ｊ…灯具本体、２０ｂ、２０ｃ、
６０ｃ、７０ｂ、７０ｆ、７０ｇ、７０ｈ…導光部材、
２１ａ、２４ａ、２６ａ、２６ｂ、６３…出射面、２
２、２４ｂ、２６ｃ…入射面、２３、２５…溝、Ｌ、Ｌ
ａ…左側前照灯、Ｒ…右側前照灯。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】光源からの光を出射する灯具を備えた車両
   用灯具装置において、 前記光源から光を入射されて出射する光ファイバと、こ
   の光ファイバからその出射光を直接入射されるように同
   光ファイバに直結した光導波路とにより、前記灯具を構
   成し、 かつ、前記光導波路が前記直接入射光を出射したとき、
   この出射光により所望の配光を形成するように、前記光
   導波路を構成したことを特徴とする車両用灯具装置。
2. 【請求項２】前記灯具を、前記光源からの光を前方に向
   けて出射する前照灯により構成し、 前記光導波路を、前記光ファイバからその出射光を直接
   入射されるように同光ファイバに直結した複数の光導波
   路により構成し、 かつ、前記複数の光導波路が前記直接入射光を出射した
   ときこの出射光によりホットゾーン配光及び偏平配光を
   形成するように、前記複数の光導波路を組合わせて構成
   したことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具装
   置。