JPH066717U - モールクリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボデーパネルの取付孔に位置ずれがあって
も、モールを適正に組付け保持する。 【構成】 略ブロック状をなすクリップ本体５０にはボ
デーパネル１０の取付孔１４に取付可能なグロメット部
５１が並設される。またクリップ本体５０はボデーパネ
ル１０の縦壁１２に当接するパネル当接面５Ａと、モー
ル３の位置決め用フランジ３１が当接されるモール当接
面５Ｂと、リテーナ４の取付片４１がねじ締めされるモ
ール取付面５Ｃとをそれぞれ有している。さらにパネル
当接面５Ａ、モール当接面５Ｂ及びモール取付面５Ｃの
各面がそれぞれ長手方向に湾曲する曲率の大きな凸型円
弧面に形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等のボデーパネルにモールを組付け保持するモールクリップ に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば図７に斜視図で示されるバックドア２を有するタイプの自動車１ においては、ボデーのクオータドリップ部にクオータドリップモール（単に、モ ールともいう）３が設けられている。このモール３は、図５に断面図で示される モール取付構造によって自動車１のボデーパネル１０に組付けられている。次に 、このモール取付構造について述べる。

【０００３】 図４にモール取付構造が分解斜視図で示されている。前記クオータドリップ部 を形成するボデーパネル１０には、縦壁１２及び横壁１３をもつ断面略Ｌ字状を なすモール装着部１１が形成されている。この横壁１３には取付孔１４が形成さ れている。 またモール３は、両側部にモール溝３０をもつ断面略Ｃ字状の長尺体をなして おり、かつその両折り返し端縁部には裏側長手方向沿って相互に平行する一対の フランジ３１，３２が突出されている。なお両フランジ３１，３２のうち、一方 （図示左方）のフランジを位置決め用フランジ３１に設定している。

【０００４】 またモール３にはリテーナ４が長手方向にスライド可能に先付けされている。 リテーナ４は、例えば金属製帯板材によるプレス成形品からなり、前記両モール 溝３０の間にわたってスライド可能に挿入されるモール挿入部４０と、モール３ 裏側に前記フランジ３２に隣接して突出する取付片４１とを備えている。この取 付片４１にはねじ挿入孔４２が形成されている。

【０００５】 また前記モール３をボデーパネル１０のモール装着部１１に組付け保持する樹 脂製モールクリップ５は、該モール装着部１１に設置可能な略矩形ブロック状を なすクリップ本体５０に、前記ボデーパネル１０の取付孔１４に取付可能なグロ メット部５１が並設されている。グロメット部５１は、前記取付孔１４に挿入さ れる二股状の脚片５２を有しているとともに、その脚片５２の間に連通する固定 ねじ孔５３を有している。 このクリップ本体５０は、その上面が段付状に形成されており、段付のない一 側面がパネル当接面５Ａとされ、また段付による上段の側面がモール当接面５Ｂ とされるとともにその下段の側面がモール取付面５Ｃとされている。なおパネル 当接面５Ａ、モール当接面５Ｂ及びモール取付面５Ｃのそれぞれの面は互いに平 行をなす平面に形成されている。なおモール取付面５Ｃの中央部には取付ねじ孔 ５４が設けられている。

【０００６】 次に、モール３の組付手順について、図４及び図５の他、図５のＢ−Ｂ線断面 図が示された図６を参照して述べる。なお図６において、（ａ）は適正な組付状 態を示し、また（ｂ）及び（ｃ）はそれぞれ不適正な組付状態を示している。 まず図５に示されるように、ボデーパネル１０の取付孔１４にモールクリップ ５のグロメット部５１の脚片５２を挿入させ、そのパネル１０のモール装着部１ １にモールクリップ５を配置する。次いで、前記グロメット部５１の固定ねじ孔 ５３にタッピングスクリューからなる固定ねじ６をねじ締めする。すると、両脚 片５２が押し開かれることによって、該モールクリップ５がボデーパネル１０に 固定させられる。このときモールクリップ５のパネル当接面５Ａがボデーパネル １０の縦壁１２に面接触させられる。

【０００７】 次に、図５及び図６（ａ）に示されるように、モール３の位置決め用フランジ ３１をモール当接面５Ｂに面接触させるとともに、リテーナ４の取付片４１をモ ール取付面５Ｃに面接触させる。なおリテーナ４をモール３に対してスライドさ せることによって、その取付片４１がモール取付面５Ｃに対応させられる。 その後、該取付片４１のねじ挿入孔４２を通してモール取付面５Ｃの取付ねじ 孔５４にタッピングスクリューからなる取付ねじ７をねじ締めすることによって 、モール３の組付けが完了する。なおモールクリップ５のモール当接面５Ｂは、 モール３の縦壁方向へのずれ止め機能を果たす。 またモールクリップ５は、通常、ボデーパネル１０のモール装着部１１に対し 所定の間隔毎に複数個、例えば４〜６個配設されている。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

前記した従来のモールクリップ５によると、ボデーパネル１０の取付孔１４の 形成位置、すなわち固定ねじ６の取付位置が該パネルの縦壁１２に対して所定寸 法を隔てた正規位置にあれば、ボデーパネル１０に対するモールクリップ５の取 り付け、及び該クリップ５に対するモール３の取り付けは、図５及び図６（ａ） に示されるように適正になされ、モール３の適正な組付けが行える。

【０００９】 しかし、ボデーパネル１０の取付孔１４の形成位置（すなわち固定ねじ６の取 付位置）が加工誤差等によって正規位置からずれた場合、次に述べるようにボデ ーパネル１０に対するモール３の組付けが困難となる。 例えば、固定ねじ６の取付位置が正規位置よりもボデーパネル１０の縦壁１２ に近づく方向へずれた場合には、図６（ｂ）に示されるようにモールクリップ５ が縦壁１２に対し傾斜して取り付けられ、また反対に固定ねじ６の取付位置が正 規位置よりも前記縦壁１２から離れる方向へずれた場合には、図６（ｃ）に示さ れるようにモールクリップ５が縦壁１２に対し前記と逆方向に傾斜して取り付け られる。すると、傾斜したモールクリップ５に取り付けられるモール３がボデー パネル１０と干渉してしまい組付不良となる。

【００１０】 そこで本考案は、前記した問題点を解決するためになされたものであり、その 目的はボデーパネルの取付孔に位置ずれがあっても、モールを適正に組付け保持 することのできるモールクリップを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決する本考案のモールクリップは、自動車等のボデーパネルに縦 壁及び横壁をもつ断面略Ｌ字状のモール装着部が形成され、かつ該横壁には取付 孔が形成され、またモールは裏側長手方向に沿って突出する位置決め用フランジ を有し、かつ該モールにはモール裏側に突出する取付片をもつリテーナが長手方 向にスライド可能に設けられ、そのモールを前記ボデーパネルに組付けるに際し 前記モール装着部に配置した後に前記リテーナの取付片が取付ねじによってねじ 締めされるモールクリップであって、略ブロック状をなすクリップ本体には前記 ボデーパネルの取付孔に取付可能なグロメット部が並設され、また前記クリップ 本体はそのボデーパネルの縦壁に当接するパネル当接面と、前記モールの位置決 め用フランジが当接されるモール当接面と、前記リテーナの取付片がねじ締めさ れるモール取付面とをそれぞれ有し、さらに前記パネル当接面、モール当接面及 びモール取付面の各面がそれぞれ長手方向に湾曲する曲率の大きな凸型円弧面に 形成されている。

【００１２】

【作用】

前記手段によるモールクリップは、グロメット部をボデーパネルの取付孔に取 り付け、パネル当接面をボデーパネルの縦壁に当接させた状態で、モールの位置 決め用フランジがモール当接面に当接させられるとともに、リテーナの取付片が モール取付面に取付ねじによってねじ締めされることによって、該モールをボデ ーパネルのモール装着部に組付け保持する。 前記モールクリップによると、ボデーパネルに対する取付形態が該パネルの取 付孔の形成位置に応じて変化しても、ボデーパネルの縦壁に対するモールの位置 決め用フランジの間隔がほぼ一定となるとともに、該縦壁に対するリテーナの取 付片の間隔もほぼ一定となる。

【００１３】

【実施例】

本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。なお本例は、従来例の一部を 変更したものであるからその変更部分について詳述し、従来例と同一もしくは均 等構成と考えられる部分には図面に同一符号を付すことによって重複する説明は 省略する。 モール取付構造が図１に分解斜視図で示され、またモールクリップ５の取付部 分が図２に断面図で示されている。 図１及び図２に示されるように、前記クリップ本体５０のパネル当接面５Ａ、 モール当接面５Ｂ及びモール取付面５Ｃの各面は、それぞれ長手方向に湾曲する 曲率の大きな凸型円弧面に形成されている。なお各面はほぼ同じ曲率となってい る。 またモール取付面５Ｃの取付ねじ孔５４は、その面の長手方向に長い横長に形 成されている。 またモール３のリテーナ４の取付片４１は、モール取付面５Ｃに対応する円弧 状に形成されている。

【００１４】 次に、前記モールクリップ５によるモール３の組付手順について、図１及び図 ２の他、図２のＢ−Ｂ線断面図が示された図３を参照して述べる。なお図３中、 （ａ）〜（ｃ）にはモールクリップ５の異なる取付形態が示されている。 まず図２に示されるように、ボデーパネル１０の取付孔１４にモールクリップ ５のグロメット部５１の脚片５２を挿入させ、そのパネル１０のモール装着部１ １にモールクリップ５を配置する。次いで、前記グロメット部５１の固定ねじ孔 ５３に固定ねじ６をねじ締めする。すると、両脚片５２が押し開かれることによ って、該モールクリップ５がボデーパネル１０に固定させられ、クリップ本体５ ０のパネル当接面５Ａがボデーパネル１０の縦壁１２に当接させられる。 次に、モール３の位置決め用フランジ３１をモール当接面５Ｂに当接させると ともに、リテーナ４の取付片４１をモール取付面５Ｃに面接触させ、該取付片４ １のねじ挿入孔４２を通してモール取付面５Ｃの取付ねじ孔５４に取付ねじ７を ねじ締めすることによって、該モール３がボデーパネル１０のモール装着部１１ に組付け保持される。

【００１５】 前記モールクリップ５によると、ボデーパネル１０に対する取付形態が該パネ ル１０の取付孔１４の形成位置に応じて変化しても、ボデーパネル１０の縦壁１ ２に対するモール３の位置決め用フランジ３１の距離がほぼ一定となるとともに 、該縦壁１２に対するリテーナ４の取付片４１の距離もほぼ一定となる。この点 について、図３を参照して以下に詳述する。

【００１６】 すなわち、ボデーパネル１０の取付孔１４の形成位置、すなわち固定ねじ６の 取付位置が該パネルの縦壁１２に対して所定寸法を隔てた正規位置にある場合は 、図３（ａ）に示されるように、モールクリップ５はボデーパネル１０に対し傾 斜することなく取り付けられる。このときのボデーパネル１０の縦壁１２に対す るモール３の位置決め用フランジ３１の距離をＤ１とし、また該縦壁１２に対す るリテーナ４の取付片４１の距離をＤ２とする。

【００１７】 また、固定ねじ６の取付位置が正規位置よりもボデーパネル１０の縦壁１２に 近づく方向へずれた場合には、図３（ｂ）に示されるようにモールクリップ５が 縦壁１２に対し傾斜して取り付けられることになる。しかし前記距離Ｄ１及び距 離Ｄ２は、いずれも前記とほとんど等しい大きさとなる。 また反対に、固定ねじ６の取付位置が正規位置よりも前記縦壁１２から離れる 方向へずれた場合には、図３（ｃ）に示されるようにモールクリップ５が縦壁１ ２に対し傾斜して取り付けられることになる。しかし，この場合も前記距離Ｄ１ 及び距離Ｄ２は、いずれも前記とほとんど等しい大きさとなる。

【００１８】 従って、モールクリップ５のボデーパネル１０に対する取付形態が変化しても 、距離Ｄ１，Ｄ２がほぼ一定となることから、該クリップ５に対するモール３の 適正な組付け保持が行える。

【００１９】

【考案の効果】

本考案のモールクリップによれば、ボデーパネルに対する取付形態が変化して もモールの取り付けに悪影響を及ぼさないので、ボデーパネルの取付孔の位置ず れに起因するモールの組付不良を回避することができ、よってモールの適正な組 付け保持が行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】モール取付構造を示す分解斜視図である。

【図２】図１のモールクリップの取付部分を示す断面図
である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】従来のモール取付構造を示す分解斜視図であ
る。。

【図５】図４のモールクリップの取付部分を示す断面図
である。

【図６】図５のＢ−Ｂ線断面図である。

【図７】自動車の後部外観を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 自動車 １０ ボデーパネル １１ モール装着部 １２ 縦壁 １３ 横壁 １４ 取付孔 ３ モール ３１ 位置決め用フランジ ４ リテーナ ４１ 取付片 ５ モールクリップ ５０ クリップ本体 ５１ グロメット部 ５Ａ パネル当接面 ５Ｂ モール当接面 ５Ｃ モール取付面 ７ 取付ねじ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車等のボデーパネルに縦壁及び横壁
   をもつ断面略Ｌ字状のモール装着部が形成され、かつ該
   横壁には取付孔が形成され、またモールは裏側長手方向
   に沿って突出する位置決め用フランジを有し、かつ該モ
   ールにはモール裏側に突出する取付片をもつリテーナが
   長手方向にスライド可能に設けられ、そのモールを前記
   ボデーパネルに組付けるに際し前記モール装着部に配置
   した後に前記リテーナの取付片が取付ねじによってねじ
   締めされるモールクリップであって、略ブロック状をな
   すクリップ本体には前記ボデーパネルの取付孔に取付可
   能なグロメット部が並設され、また前記クリップ本体は
   そのボデーパネルの縦壁に当接するパネル当接面と、前
   記モールの位置決め用フランジが当接されるモール当接
   面と、前記リテーナの取付片がねじ締めされるモール取
   付面とをそれぞれ有し、さらに前記パネル当接面、モー
   ル当接面及びモール取付面の各面がそれぞれ長手方向に
   湾曲する曲率の大きな凸型円弧面に形成されているモー
   ルクリップ。