JPH0664324U - フラット・ハーネスおよび該フラット・ハーネスの固定構造 - Google Patents

フラット・ハーネスおよび該フラット・ハーネスの固定構造

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JPH0664324U
JPH0664324U JP553393U JP553393U JPH0664324U JP H0664324 U JPH0664324 U JP H0664324U JP 553393 U JP553393 U JP 553393U JP 553393 U JP553393 U JP 553393U JP H0664324 U JPH0664324 U JP H0664324U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 多数積層するフラット・ハーネスを相互に固
定すると共に、車両のボデイにも簡単に固定でき、しか
も、保護材の役割を果たす固着手段を設ける。 【構成】 フラット・ハーネス(10)の両面の絶縁フィ
ルム(11,12)の外面に、多数の糸状係止片(15)を
植設した接着布(16)を取り付け、複数のフラット・ハ
ーネス(10A〜10C)を上下に積層配置して、対向す
る上記接着布(16)の係止片(15)で互いに係止して固
定する。かつ、車両のパネルあるいはプロテクタ等にも
多数の糸状係止片を植設した接着布(26)を貼着し、フ
ラット・ハーネス(10)側の接着布(16)を介して固定
する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、車両用等に用いるフレキシブル・プリンテッド・サーキット(以下、 FPCと略す)やフレキシブル・ワイヤリング・サーキット(以下、 FWCと略す )からなる可撓性を有するフラット・ハーネスおよび該フラット・ハーネスの固 定構造に関し、フラット・ハーネスを多層配置して互いに固定する場合あるいは フラット・ハーネスを車体パネルあるいはプロテクタに固定する場合に好適に用 いられるものである。
【0002】
【従来の技術】
近時、銅箔を打ち抜いて形成して導電部材をポリエチレンテフタレート、ポリ イミド等の樹脂フイルムで両面を被覆したFPC、あるいは、多数の細径導線か らなる導電部材を上記樹脂フイルムで両面を被覆したFWC等のフラット・ハー ネスが提供されており、これらのフラット・ハーネスはスペースをとらず、かつ 、配線が容易である等の利点を備えている。
【0003】 上記フラット・ハーネスは、通常、1枚のハーネスの内部に、同一箇所へ配線 する所要の導電回路を設ける構成としているが、多数の導電回路を設ける必要が ある場合、フラット・ハーネスの面積、即ち、幅が広くなり、設置箇所によって は、フラット・ハーネスの幅が広いために設置できない場合もある。 その場合には、フラット・ハーネスの幅を狭くする必要があり、1枚のフラッ ト・ハーネスに設けていた複数の導電回路をわけて、複数のフラット・ハーネス として構成し、これらの複数のフラット・ハーネスを積層して配置しなければな らない。
【0004】 また、銅箔を打ち抜いて導電部材を形成する場合、車種によって必要とする導 電回路が相異し、その場合は、全車両に必要とする共用回路と、オプションとし て取り付ける回路とは分けて形成して、夫々の回路を備えたフラット・ハーネス を設ける方が、高価な銅箔の無駄をなくす点からも有効である。 よって、 この点からも、 1枚で構成していたフラット・ハーネスを分離して複 数枚とし、これらの複数枚のフラット・ハーネスを積層して配置することが好ま しい。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
上記のように複数のフラット・ハーネスを積層配置する場合、図6に示すよう に、フラット・ハーネス1の端部はコネクタ2、3に接続して固定されるが、積 層するフラット・ハーネス同士を固定していないため、車両走行時等に振動が生 じてフラット・ハーネスにバタつきが発生すると、相互に接触離反して、低級音 が生じる問題があった。
【0006】 上記フラット・ハーネスを積層固定する方法ではないが、車両パネルに固定す る方法として、従来、フラット・ハーネスに取付穴を穿設し、該フラット・ハー ネスの取付穴と車体パネルに穿設した取付穴とにクリップを取り付けて固定する 方法が多数提案されている。
【0007】 上記のようにフラット・ハーネスに取付穴を設けると、クリップを用いて積層 する多数のフラット・ハーネスを相互に固定し、かつ、車体に固定することが可 能である。しかしながら、フラット・ハーネスに取付穴を設ける場合、該取付穴 をよけて回路を設計する必要が生じ、回路設計の自由度が減少し、しかも、狭い 面積で回路を設計することは容易でない。
【0008】 さらに、フラット・ハーネスは、通常厚さ1mm程度で、 しかも非常に薄い樹脂 フィルムで被覆しているだけであるため、 鋭角に折り曲げたり、あるいは外部か らの衝撃が加わると、 導電部材が切断しやすい問題があった。 そのため、フラット・ハーネスの外面に保護材を取り付けることが好ましい場 合もあるが、容易に保護材を取り付けられない問題もあった。
【0009】 本考案は上記した問題に鑑みてなされたもので、フラット・ハーネスに取付穴 をあけることなく、多数積層配置するフラット・ハーネスを相互に固定出来ると 共に、車体パネルあるいはプロテクタにも簡単に固定でき、しかも、保護材の作 用も与えることが出来る固着手段を備えたフラット・ハーネスを提供することを 目的としている。
【0010】
【課題を解決するための手段】
即ち、本考案は、絶縁フィルムの間に導電部材を挟持したフレキシブル・プリ ンテッド・サーキットあるいはフレキシブル・ワイヤリング・サーキットからな るフラット・ハーネスの上記絶縁フィルムの外面に、多数の糸状係止片を植設し た接着布、所謂マジックパイル、ベルクロファスナー(登録商標)を取り付けてい ることを特徴とするフラット・ハーネスを提供するものである。
【0011】 上記接着布は両側の絶縁フィルムの外面の全体あるいは必要部分に接着剤を介 して取り付けることが好ましい。あるいは、両面接着テープを介して接着しても よい。 上記両側の絶縁フィルムに取り付ける接着布は、表面側絶縁フィルムにはメス 係止片、裏面側絶縁フィルムにはオス係止片を設けている。 あるいは、1枚のフラット・ハーネスの表裏両面側ともメス係止片、他のフラ ット・ハーネスの表裏両面側ともはオス係止片とし、これらフラット・ハーネス を相互に積層して固定しても良い。
【0012】 さらに、本発明は、上記のように、絶縁フィルムの間に導電部材を挟持したフ レキシブル・プリンテッド・サーキットあるいはフレキシブル・ワイヤリング・ サーキットからなるフラット・ハーネスの上記両側絶縁フィルムの外面に、多数 の糸状係止片を植設した接着布を取り付けておき、 上記各フラット・ハーネスを上下に積層配置して、対向する上記接着布の係止 片で互いに係止して固定していることを特徴とするフラット・ハーネスの多層固 定構造を提供するものである。
【0013】 さらにまた、本発明は、絶縁フィルムの間に導電部材を挟持したフレキシブル ・プリンテッド・サーキットあるいはフレキシブル・ワイヤリング・サーキット からなるフラット・ハーネスの上記絶縁フィルムの外面に、多数の糸状係止片を 植設した接着布を取り付けておく一方、 上記フラット・ハーネスを配置するパネルあるいはプロテクタにも上記多数の 糸状係止片を植設した接着布を貼着し、これら接着布の係止片で互いに係止して 固定することを特徴とするフラット・ハーネスの車体パネルおよびプロテクタへ の固定構造を提供するものである。
【0014】 上記車体パネルあるいはプロテクタへの接着布の取り付けは、両面接着テープ を用いると、車体パイルあるいはプロテクタの所要箇所に接着布を簡単に取り付 けることが出来る。
【0015】
【作用】
本考案のフラット・ハーネスでは、 接着布を樹脂フィルムの外面に取り付けて いるため、 多数積層配置した場合に、 対向配置された接着布のオス・メス係止片 により相互に固定することが出来る。 また、 車体パネルあるいはプロテクタに取り付けた接着布とフラット・ハー
ネ スに取り付けた接着布とを係止することにより、 車体パネルやプロテクタに簡単 に固定することが出来る。
【0016】 さらに、フラット・ハーネスの両側に接着布を取り付けると、該接着布がフラ ット・ハーネスの保護材の役目を果たす。よって、例えば、鋭角に曲がるのを防 止するために、棒材あるいは板材を積層するフラット・ハーネスの間に入れるこ とも可能となる。
【0017】
【実施例】 以下、本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明する。 本考案のフラット・ハーネス10は、図1に示すように、ポリエチレンテフタ レートあるいはポリイミド等からなる上下絶縁フィルム11,12の間に銅箔あ るいは導線からなる導電部材13を挟持したFPCあるいはFWCからなり、上 記上下両面の絶縁フィルム11,12の外面全体に多数の糸状係止片15を植設 した接着布16、所謂マジックパイル、ベルクロファスナー(登録商標)を、接着 材17を介して取り付けている。
【0018】 尚、上記接着布16は両面接着テープを介して接着しても良い。 また、接着布16は絶縁フィルム11,12の外面全体ではなく、所要個所に 取り付けても良い。
【0019】 上記上下両側の絶縁フィルム11,12に取り付ける接着布16は、図中上側 の表面側の絶縁フィルム11にはメス係止片15A、下側の裏面側の絶縁フィル ム12側にはオス係止片15Bを植設している。
【0020】 上記接着布16を取り付けたフラット・ハーネス10は、図2に示すように、 複数枚のフラット・ハーネス10A,10B,10Cを積層して配索するようにし ている。 即ち、上記フラット・ハーネス10A,10B,10Cは、フラット・ハーネス 10Aの裏面側のオス係止片15Bに、フラット・ハーネス10Bの表面側のメ ス係止片15Aが互いに係合させて固定している。同様にフラット・ハーネス 10Cをフラット・ハーネス10Bに固定し、上記フラット・ハーネス10A、 10B、10Cを順次積層して固定している。
【0021】 尚、上記実施例では、1枚のフラット・ハーネス10の表面側にはメス係止片 15Aを備えた接着布16、裏面側にはオス係止片15Bを備えた接着布16を 取り付けているが、表裏両面にメス係止片15Aを設けた接着布16取り付けた フラット・ハーネス10と、表裏両面にオス係止片15Bを設けた接着布16を 取り付けたフラット・ハーネス10を設けても良い。 その場合には、表裏両面にメス係止片15Aを設けた接着布16を取り付けた フラット・ハーネスを挟んで、表裏両面にオス係止片15Bを設けた接着布16 を取り付けたフラット・ハーネスを積層すれば良い。
【0022】 尚、フラット・ハーネス10は同一形状である必要はなく、図3に示すように 、形状が相異する場合でも、互いに積層する所要個所に上記係止片を備えた接着 布16を取り付けておくと、これら形状の相異するフラット・ハーネス10A〜 10Cを相互に固定することが出来る。
【0023】 上記フラット・ハーネス10は、図4に示すように、車両のパネル18あるい はプロテクタ側にも、上記と同様の多数の糸状係止片を植設した接着布26を貼 着しておくと、該パネル18側の接着布26とフラット・ハーネス10側の接着 布16とを係合させることにより、積層したフラット・ハーネス10A〜10C を上記パネル18に固定することが出来る。 尚、当然のことながら、1枚のフラット・ハーネス10を車体パネル18に取 り付ける場合も有効である。
【0024】 上記パネル18に取り付ける接着布26は、取付作業が容易な両面接着テープ (図示なし)を介して取り付けることが好ましい。 パネル18側にメス係止片を備えた接着布26を取り付けた場合、フラット・ ハーネス10はオス係止片15Bを備えた接着布16を取り付けた側をパネル側 として、オス・メス係止片を係止することにより、簡単にパネル18にフラット ・ハーネス10を固定出来る。
【0025】 また、図5に示すように、フラット・ハーネス10A、10Bに部分的に係止 片を備えた接着布16を取り付けておくと、接着布16を設けていない部分には 、フラット・ハーネス10Aと10Bの間に隙間が生じるため、該隙間に保護板 20を介在させて、フラット・ハーネスに曲がりが生じるのを防ぐことが出来る 。
【0026】
【考案の効果】
以上の説明から明らかなように、本考案のフラット・ハーネスでは、両面の絶 縁フィルムに糸状オスまたはメス係止片を植設した接着布を取り付けているため 、積層配置した場合、極めて簡単に相互に固定することが出来る。
【0027】 また、車両のパネルあるいはプロテクタ等にも接着布を貼着すると、接着布を 取り付けたフラット・ハーネスを簡単に固定出来る。
【0028】 さらに、導電部材を被覆している薄い絶縁フィルムの外面に係止片を備えた接 着布を取り付けているため、これら接着布が保護材の役割を果たし、フラット・ ハーネスの強度が向上させることが出来る。よって、外力が加わった場合に、導 電部材に損傷が生じて断線することが防止出来る。即ち、別個に保護板を取り付 けることなく、導電部材を保護することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本考案のフラット・ハーネスを示す断面図で
ある。
【図2】 複数のフラット・ハーネスを積層した状態を
示す斜視図である。
【図3】 形状の異なるフラット・ハーネスを積層した
状態を示す斜視図である。
【図4】 積層したフラット・ハーネスを車両パネルに
取り付けを示す斜視図である。
【図5】 フラット・ハーネスの間に保護材を介在させ
た状態を示す断面図である。
【図6】 従来のフラット・ハーネスの問題点を示す斜
視図である。
【符号の説明】
10 フラット・ハーネス 11,12 絶縁フィルム 13 導電部材 15 糸状係止片 16 接着布 18 車両パネル 20 保護板

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 絶縁フィルムの間に導電部材を挟持した
    フレキシブル・プリンテッド・サーキットあるいはフレ
    キシブル・ワイヤリング・サーキットからなるフラット
    ・ハーネスの上記絶縁フィルムの外面に、多数の糸状係
    止片を植設した接着布を取り付けていることを特徴とす
    るフラット・ハーネス。
  2. 【請求項2】 絶縁フィルムの間に導電部材を挟持した
    フレキシブル・プリンテッド・サーキットあるいはフレ
    キシブル・ワイヤリング・サーキットからなるフラット
    ・ハーネスの上記両側絶縁フィルムの外面に、多数の糸
    状係止片を植設した接着布を取り付けておき、 上記各フラット・ハーネスを上下に積層配置して、対向
    する上記接着布の係止片で互いに係止して固定している
    ことを特徴とするフラット・ハーネスの固定構造。
  3. 【請求項3】 絶縁フィルムの間に導電部材を挟持した
    フレキシブル・プリンテッド・サーキットあるいはフレ
    キシブル・ワイヤリング・サーキットからなるフラット
    ・ハーネスの上記絶縁フィルムの外面に、多数の糸状係
    止片を植設した接着布を取り付けておく一方、 上記フラット・ハーネスを配置するパネルあるいはプロ
    テクタにも上記多数の糸状係止片を植設した接着布を貼
    着し、これら接着布の係止片で互いに係止して固定する
    ことを特徴とするフラット・ハーネスの固定構造。
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