JPH0664309U - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来のレンズの背面側にリブ状の凸部が設け
られ頂面に前記レンズが形成された色彩と異なる色彩の
色彩膜が形成されて点灯時と非点灯時とで異なる色彩の
レンズ面として観視させる車両用灯具においてはレンズ
の周縁部近傍に色彩膜の形成が不可能な部分を生じて色
ムラなどを生じる問題点があった。 【構成】 本考案により、レンズ２の取付脚部２ａの内
側に沿って凸部３が省略された間隙部５を設けると共
に、間隙部５には色彩膜４と同色としたシェード６を臨
ませた車両用灯具１としたことで、凸部３の全面への色
彩膜４の形成を確実なものとすると共に、間隙部を透過
して色彩膜と同色としたシェード６を観視させ非点灯時
の色ムラを防止し、また点灯時には前記間隙部５をシェ
ード６で遮蔽してこの部分から光が放射されるのを防止
して輝度ムラの発生を防止して課題を解決するものであ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は通称カメレオン灯具などと称され、非点灯時には車体色などとして観 視させると共に、点灯時にはこの灯具の目的とする規定色の発光を行わせる構成 とした車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用灯具９０の構成の例を要部で示すものが図４であり、レ ンズ９１の背面側には頂面９２ａが平坦なリブ状の凸部９２の複数を所定の間隔 で平行に設けておき、前記頂面９２ａに非点灯時に観視させたい色彩とした色彩 膜９３をホットスタンプなど適宜な手段で付着させるものである。

【０００３】 このときに、前記レンズ９１が無色透明な部材で形成され前記色彩膜９３が車 体色で形成されていれば、この車両用灯具９０の非点灯時にはレンズ９１面は車 体色として観視されるものとなり、また、点灯を行えば前記凸部９２の間から放 射される例えばアンバ色とした光源光の色により光輝して方向指示灯とした目的 を達するものとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記レンズ９１にはハウジング９５と嵌合させるために外縁に 取付脚部９４が設けられているのが通常であり、ホットスタンプなどにより色彩 膜９３を凸部９２の頂面９２ａに付着させるときには、取付脚部９４とのクリア ランスが必要となって、前記取付脚部９４の内側に色彩膜９３を付着させること ができない非着色部Ｄを生じるものとなる。

【０００５】 従って、前記非着色部Ｄを生じた部分は、非点灯時においては車体色など目的 とする色彩には見えないものとなり観者に違和感を生じさせる問題点を生じると 共に、点灯時にはこの非着色部Ｄの全面から光源光が放射されるものとなってレ ンズ９１面の輝度の不均一を生じ同様に違和感を生じさせる問題点を生じ、これ らの点の解決が課題とされるものとなっていた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記した従来の課題を解決するための具体的な手段として、レンズの 背面側の面にリブ状の凸部が設けられ、該凸部の頂面に前記レンズが形成された 部材の色彩と異なる色彩の色彩膜が形成されて点灯時と非点灯時とで異なる色彩 のレンズ面として観視させる車両用灯具において、前記レンズの取付脚部の内側 に沿っては前記凸部が省略された間隙部が設けられ、該間隙部には前記色彩膜と 同色とした筒状のシェードが臨ませてあることを特徴とする車両用灯具を提供す ることで課題を解決するものである。

【０００７】

【実施例】

つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて詳細に説明する。図１及び図２ に符号１で示すものは本考案に係る車両用灯具であり、この車両用灯具１のレン ズ２の背面側には頂面３ａを平坦とするリブ状の凸部３の複数が平行に設けられ 、前記頂面３ａにはホットスタンプなどにより色彩膜４が形成され、点灯時と非 点灯時とで異なる色彩としてレンズ２面を観視させるものである点は従来例のも のと同様である。

【０００８】 ここで、本考案においては、レンズ２に設けられている取付脚部２ａの内側に 沿い凸部３が設けられない間隙部５を形成するものであり、前記間隙部５の幅Ｈ は従来例でも説明したホットスタンプを行うときの必要とされるクリアランスの 量と同等或いはそれよりも僅かに大きい量とされ、従って、色彩膜４は凸部３の 頂面３ａの全面に付着させることが可能なものとされている。

【０００９】 上記に加えて本考案においては前記間隙部５に対応させてシェード６を設ける ものであり、このシェード６は形状を前記取付脚部２ａの内側に沿う略筒状に形 成されるものであり、その色彩は前記色彩膜４と同じ色彩で形成され、前記間隙 部５に挿入或いは臨ませるものとされている。

【００１０】 次いで、上記の構成とした本考案の車両用灯具１の作用及び効果について説明 すれば、前記間隙部５が設けられたことで凸部３の頂面３ａの全面には確実に色 彩膜４の形成が行われるものとなり、従来例のものの如くに凸部３の一部に色彩 膜４が形成されず素通しと成ることを防止する。

【００１１】 このときに、前記間隙部５は素通しと成るが、この間隙部５には色彩膜４と同 一の色彩とされたシェード６が臨ませられているので、前記間隙部５を透視して シェード６が観視され、従って、レンズ２の外側から観視が行われた場合には、 前記間隙部５は凸部３及び色彩膜４が設けられた部分と同色として観視されるも のとなり、従来、この部分に生じていた色ムラは解消される。

【００１２】 また、前記シェード６は不透明部材で形成されているので、光源７の点灯が行 われたとき、即ち、車両用灯具１の点灯時には光源７からの光は前記シェード６ により遮蔽されて前記間隙部５が光輝するのを防止するので、レンズ２面は凸部 ３が設けられた部分のみが光輝するものとなり、均一な輝度での発光が行われる ものとなる。

【００１３】 図３に示すものは本考案の別な実施例であり、例えば車両用灯具１が比較的に 大型である場合には製造及び加工精度の面から前記間隙部５の幅Ｈも広くする必 要がある。この場合、シェード８を前記間隙部５の幅Ｈに対応させて厚肉のもの とすることは素材使用量が増加し重量増加或いはコストアップなどを生じるもの となるので、前記シェード８の筒状の内面側に向かいレンズ２と略平行に張り出 すフランジ８ａを設けるものである。

【００１４】 このときに、フランジ８ａを前記凸部３の端部の背面に達する長さとしておけ ば、前記シェード８の肉厚を増すことなく間隙部５が透視されることを防止可能 となる。尚、この実施例における前記した以外の作用、効果は前の実施例と全く に同様であるのでここでの詳細な説明は省略する。

【００１５】

【考案の効果】

以上に説明したように本考案により、レンズの取付脚部の内側に沿って凸部が 省略された間隙部を設けると共に、前記間隙部には色彩膜と同色としたシェード を臨ませた車両用灯具としたことで、凸部全面への色彩膜の形成を確実なものと すると共に、間隙部を透過して色彩膜と同色としたシェードを観視させ、これに より従来は非点灯時に取付脚部の近傍に生じていた色ムラを解消し、また点灯時 には前記間隙部をシェードで遮蔽してこの部分から光が放射されるのを防止して レンズ面の均一な発光を可能とし、以て観者に違和感を生じさせることを防止し て、この種の車両用灯具の品質感の向上に極めて優れた効果を奏するものである 。

【００１６】 また、前記シェードの内面側にレンズと略平行で凸部の端部の背面に達する長 さのフランジを設けることで、前記間隙部に幅が広いものが必要とされるときに も作用、効果を損じることなく、シェードを肉厚の薄いものとしての形成を可能 とし、重量増加或いはコストアップなどを生じることを防止する効果も併せて奏 するものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両用灯具の一実施例を示す正
面図である。

【図２】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。

【図３】 同じく本考案の別の実施例を要部で示す断面
図である。

【図４】 従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１……車両用灯具 ２……レンズ ２ａ……取付脚部 ３……凸部 ３ａ……頂面 ４……色彩膜 ５……間隙部 ６、８……シェード ８ａ……フランジ ７……光源

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 レンズの背面側の面にリブ状の凸部が設
   けられ、該凸部の頂面に前記レンズが形成された部材の
   色彩と異なる色彩の色彩膜が形成されて点灯時と非点灯
   時とで異なる色彩のレンズ面として観視させる車両用灯
   具において、前記レンズの取付脚部の内側に沿っては前
   記凸部が省略された間隙部が設けられ、該間隙部には前
   記色彩膜と同色とした筒状のシェードが臨ませてあるこ
   とを特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 前記シェードには前記レンズの内面側に
   向かい且つレンズと略平行とし、前記凸部の端部の背面
   に達する長さのフランジが設けられていることを特徴と
   する請求項１記載の車両用灯具。